Trofeo Jules Verne – Oceano Atlantico – Dice l’adagio che la fortuna aiuta gli audaci e a giudicare quanto accaduto nel corso della prima settimana di navigazione di Groupma 3 pare proprio che sia così. Il maxi trimarano di Frnack Cammas, impegnato nel terzo tentativo di migliorare il primato di Orange II sul giro del mondo senza scalo, pare infatti aver superato con una certa scioltezza le incertezze collegate al meteo. Passato l’Equatore con una giornata di anticipo sul tempo fissato dal multiscafo di Bruno Peyron, continua la discesa verso il Sudafrica incurante della deviazione verso ovest imposta dal mancato assestarsi dell’alta pressione di Sant’Elena.

Il team di Franck Cammas, infatti, è stato costretto ad abbandonare la rotta diretta e si è avvicinato al Brasile a causa di una vasta zona di calma che impediva di procedere direttamente verso la punta settentrionale del continente africano. L’avvicinamento alle coste sudamericane è terminato nel corso della giornata di ieri, quando l’equipaggio francese è uscito dalla zona di scambio subtropicale ed ha incontrato gli attesi venti da nord.

“Vento leggero e gennaker a riva: stare in coperta è un vero piacere – ha spiegato Lionel Lemonchois nel corso di un collegamento telefonico – Dentro alla barca sembra di stare in un forno. Dormire è un’impresa. Finalmente ci spingiamo verso sudest, spinti da venti che hanno preso a soffiare da nordest. Nel corso delle ultime ore abbiamo perso un pò di terreno rispetto al primato di Orange II ma adesso camminiamo veloci, tra i 20 e i 25 nodi e il nostro vantaggio è sempre buono”.

Ora il pensiero fisso dello skipper Franck Cammas e del suo navigatore è quello di agganciare quanto prima un fronte freddo localizzato dopo Porto Alegre, fronte che dovrebbe garantire una rapida discesa verso l’Oceano Indiano e i Quaranta Ruggenti.

Groupama 3, terzo tentativo giro del mondo senza scalo
Miglia rimanenti, 20.177 mn
Differenza sul tempo di riferimento, 394 mn

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Video copyright Groupama 3.

JULES VERNE TROPHY, SLOW ROTATION
[Groupama 3 Press Release] The position of the Saint Helena High isn’t favouring progress towards the Cape of Good Hope: Groupama 3 has been forced to pick out a course to the SSW before slowly straightening out her trajectory to the South this Monday afternoon… As a result her lead over the reference time is diminishing. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – La prima giornata del programma di regate della 33ma America’s Cup è finita con le caselle in bianco per BMW Oracle Racing e Alinghi. Il vento non ha collaborato, e alle 13.45 il Comitato di Regata rimandava tutti al Port America’s Cup. La regata inaugurale è stata rimandata a mercoledì.

Quando il Comitato di Regata dava per buona l’ultima previsione meteo di ieri, che indicava prospettive favorevoli per oggi, la macchina logistica della 33ma America’s Cup si è messa in marcia con un obiettivo: disputare la prima regata in programma.

I due multiscafi hanno lasciato il Port America’s Cup alle 6.30 (Alinghi 5) e alle 7.00 (USA), rispettivamente diretti nella zona stabilita dal Comitato di Regata per la linea di partenza, situata circa 25 miglia ad est di Valencia. Sul catamarano svizzero, 14 membri dell’equipaggio incluso il timoniere Ernesto Bertarelli, mentre nel trimarano statunitense navigavano in 10, con James Spithill al timone.

Poco prima delle 10.00, ora programmata per il segnale di attenzione, la barca del Comitato issava la bandiera di intelligenza in risposta all’instabilità del vento, che in quel momento soffiava con appena due nodi nell’area di partenza. Un’ora e mezza più tardi, il direttore di regata Harold Bennett indicava un cambio di percorso. Il neozelandese tentava la sorte spostando la boa di bolina fino a collocarla a circa 3 miglia dalla costa, vicino a Cullera, dove soffiavano 10 nodi con una discreta stabilità. Il vento invece ha ripreso a titubare, rendendo impossibile il lavoro di stabilizzare un campo di regata con 20 miglia di distanza tra le boe. Durante la giornata, il vento tra 12 e 2 nodi ha avuto una oscillazione di 100° tra la linea di partenza e la boa di bolina.

Alle 13.45, il comitato di regata ha annunciato la cancellazione della regata. In quel momento, nella zona di partenza soffiavano 4.5 nodi a 290° a nordest, e alla boa di bolina 4 nodi a 215° a sudest. L’instabilità del vento era troppo evidente per garantire una regata corretta.

La prossima giornata di regata in programma sarà mercoledì, con il segnale di attenzione alle 10.00

Dichiarazioni del giorno
Ernesto Bertarelli, presidente e timoniere Alinghi:
“Per noi questa è stata la prima volta che siamo partiti verso il campo di regata di notte. Sono state due ore di traversata molto speciali. Ieri notte e stamattina eravamo convinti di poter regatare, eppure dalle 10.00 i meteorologi ci hanno informato che le possibilità si andavano riducendo. La pioggia ha fatto in modo che la termica che si aspettava non è arrivata a stabilizzarsi. E’ stato molto interessante poter vedere le due barche insieme per la prima volta”

Matteo Plazzi, navegante de BMW Oracle Racing:
“Pensavamo che durante la mattinata avremmo avuto una brezza leggera, che avrebbe reso complicato regatare, ma che il pomeriggio le condizioni sarebbero migliorate. Non credo che nessuno pensava di non fare la regata. Le condizioni sono state complicate per un sistema ventoso con zone di bassa pressione sul campo di regata, così che nelle 20 miglia del percorso c’è stata una differenza di 100° tra le boe. Credo che sia stata presa la decisione corretta, perché regatare oggi sarebbe stata una lotteria, e preferisco non contare sulla fortuna quando la differenza tra vincere e perdere è solo di 2 punti”.

Harold Bennett, Director de Regata de la 33 America’s Cup:
E’ evidente che sia molto spoetizzante iniziare così, le condizioni che speravamo non si sono verificate. Abbiamo avuto momenti senza un filo di vento. E’ un vero peccato. Però questa decisione non ha provocato problemi con gli equipaggi. Ho parlato con i meteorologi di entrambi i team e con i membri dell’equipaggio prima di prendere la decisione, e tutti hanno concordato che fosse quella corretta. Inoltre, da quando abbiamo deciso non abbiamo avuto nessun cambiamento di condizioni, il che rebde evidente che non si poteva fare altrimenti. Questo gioco è così, dobbiamo aspettare la prossima volta.

AMERICA’S CUP, RACE 1 POSTPONED: WAIT ‘TIL WEDNESDAY
[America's Cup Press Release] Race 1 of the 33rd America’s Cup remains on hold after the breezes off Valencia refused to cooperate to allow the scheduled first showdown between the two giant multihulls Alinghi 5 and USA to take place Monday. Leggi tutto »

Foto copyright Studio Borlenghi.

America’s Cup – Valencia – La regata 1 della 33a America’s Cup è stata rinviata oggi a causa di venti leggeri e instabili sul mar Mediterraneo.

Alinghi era impaziente di regatare con il suo catamarano di 90 piedi Alinghi 5 dopo sette mesi di test e sperimentazione, ma dovrà aspettare fino a mercoledì per avere la prossima occasione.

“Il vento era molto leggero – ha detto il navigatore Juan Vila – Abbiamo avuto qualche raffica fino a 6 nodi, che però non è durata a lungo. La direzione inoltre era molto variabile, per lo più da Ovest, ma non abbastanza per una sfida imparziale. Le previsioni per il prosieguo della giornata non sembravano essere confortanti, quindi penso che la decisione di non regatare oggi sia stata giusta”.

Il team meteo di Alinghi aveva previsto per oggi vento intorno ai 10 nodi, ma il passaggio del fronte freddo ha sconvolto le previsioni.

“Davanti al fronte freddo c’era un leggero vento di gradiente da Sud con molte nuvole e anche rovesci – ha detto Jack Katzfey, meteorologo del team – Le montagne di Valencia hanno frenato il vento e bloccato ogni possibilità di uno sviluppo del flusso d’aria. Il vento sarebbe dovuto diminuire, ma non quanto poi in realtà è successo”.

L’annullamento della prova odierna è stato comunicato ufficialmente alle 13.50, quando i velisti di Alinghi erano in acqua da ormai sette ore. Gli ormeggi erano stati mollati questa mattina alle 6.30 nell’oscurità della notte con luci di via temporanee fissate sugli scafi a prua e a poppa per il traino dalla base nel Port America’s Cup fino alla linea di partenza.

Quella di oggi sarebbe stata per Alinghi la 13a regata dell’America’s Cup dal 2003. Si è invece tramutata nell’ottavo rinvio sperimentato dal defender portacolori della Société Nautique de Genève.

“Sapevamo che in queste condizioni sarebbe potuto succedere quello che puoi è accaduto. Non possamo pensare di avere ogni giorno le condizioni ideali per regatare – ha detto Villa, aggiungendo poi – Oggi sfortunatamente è andata così, ma sono quasi sicuro che troveremo un altro giorno per regatare nelle migliori condizioni possibili. La cosa più importante è che dopo il colpo di cannone, la regata si svolga in maniera corretta per tutti e due i partecipanti”.

La regata 1 della 33a America’s Cup è in programma per Mercoledì prossimo, meteo permettendo.

AMERICA’S CUP, ALINGHI COMMENTS TODAY’S POSTPONNEMENT
[Alinghi Press Release] Today’s scheduled Race 1 of the 33rd America’s Cup Match was postponed due to light and unstable winds on the Mediterranean Sea.

The Alinghi team was looking forward to racing the 90ft catamaran Alinghi 5 after seven months of testing and trialling, but now they’ll have to wait until Wednesday for the next opportunity. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Pochi minuti dopo il ritorno all’ormeggio di USA, Chris Bradford, meteorologo del team statunitense, ha fatto il punto della situazione e ha spiegato che il Comitato di Regata non è riuscito a trovare un tratto di mare adatto allo svolgimento del primo duello tra Alinghi 5 e BMW Oracle Racing.

“Il vento da sud era molto al largo e ha appena lambito l’area di partenza – ha detto Bradford – A questa brezza si contrapponeva quella da ovest che ha lambito la terra per buona parte del pomeriggio: a un certo punto si sono raggiunti addirittura i quattiodici nodi alla boa al vento. Al tirar delle somme possiamo dire che l’aria non è mancata, ma la convergenza dei due fronti ha reso impossibile disegnare un campo di regata lungo venti miglia”.

“Per mercoledi, invece, sto ridisegnando i miei modelli visto che ci spingeremo verso un altro braccio di mare. Con ogni probabilità avremo onda da nordest lungo costa e il vento dovrebbe girare verso nordovest durante la giornata e, se saremo fortunati, vedremo la regata prendere il via grazie a una fresca seabreeze”.

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, CHRIS BEDFORD’S (BMW ORACLE RACING METEOROLOGIST) COMMENT
[BMW Oracle Racing Press Release] Race One of the 33rd America’s Cup Match was abandoned for the day on Monday afternoon. With very light and shifting winds over the race area, the Race Committee was unable to find suitable conditions for racing. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Buongiorno da Valencia, dove il vento pare abbia intenzione di farsi attendere e il cielo annuncia pioggia.

14.01 – REGATA ANNULLATA – RACE CANCELLED – Il Comitato di Regata ha annullato il match in programma per oggi a causa della totale assenza di vento. Il match tra BMW Oracle Racing e Alinghi avrà quindi inizio mercoledì.

13.05 – Passiamo in diretta via Twitter: potete leggere gli aggiornamenti accanto al player visibile qui sopra.

12.18 – Nell’area di partenza il vento è sui 4 nodi. Inizia a piovere.

12.00 – Il Comitato di Regata va in cerca del vento e decide di spostarsi. Pare entrare qualche raffica di vento.

11.30 – Ultimo aggiornamento: nella zona di partenza il vento continua ad essere totalmente assente.

10.23 – Mare piatto e vento assente: Alinghi 5 e USA sono finalmente vicinissime. Gli equipaggi attendono le decisioni del Comitato di Regata.

09.55 – La regata è posticipata a causa della totale assenza di vento.

09.30 – Sul player che trovate qui sopra sta per cominciare il Pre-race Show di BMW Oracle Racing e a seguire la diretta della regata.

09.15 – Sul campo di regata il vento non raggiunge i 4 nodi.

08.30 – Sotto la guida di Harold Bennet la Barca Comitato ha raggiunto la posizione (39°22′07″ N – 00°14′06″ E). Il percorso sarà un bastone con lato al vento lungo 20 mn e arrivo in poppa.

America’s Cup – Valencia – BMW Oracle Racing ha da poco reso nota la propria crew list. Larry Ellison e Russell Coutts, che hanno lasciato il porto a bordo di USA, non saranno in barca. Due gli italiani a bordo: il navigatore Matteo Plazzi e il pitman Simone De Mari. Da notare che a bordo del trimarano statunitense saranno in dieci, mentre a bordo di Alinghi 5 saranno in quattordici.

USA, crew list
Prodiere, Brad Webb (NZL)
Pitman, Simone de Mari (ITA)
Ross Halcrow (NZL) Jib Trimmer
Dirk de Ridder (NED) Wing Sail Trimmer
Joey Newton (AUS) Wing Sail Caddy
John Kostecki (USA) Tactician
James Spithill (AUS) Skipper/Helmsman
Matteo Plazzi (ITA) Navigator
Thierry Fouchier (FRA) Aft Pit
Matthew Mason (NZL) Mast

Dockout, Larry Ellison e Russell Coutts. Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, BMW ORACLE RACING’S CREW LIST
America’s Cup – Valencia – BMW Oracle Racing has just announced its crew list. Larry Ellison and Russell Coutts, who left the port aboard USA will not be in the race. Two Italians will bw onboard: the navigator Matteo Plazzi and pitman Simone De Mari. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Alinghi 5, il Defender della 33a America’s Cup, ha lasciato la base di Alinghi questa mattina per la prima regata della 33a America’s Cup nell’allegra confusione di decine di campane svizzere e tra gli applausi dai tifosi di Alinghi, amici e famiglie. Un momento atteso a lungo da tutti.

“Abbiamo aspettato con ansia questo momento per un lungo periodo – ha detto Ernesto Bertarelli, presidente di Alinghi e timoniere titolare – E’ bello finalmente tornare a gareggiare. I progettisti hanno fatto un lavoro fantastico progettando questa barca per noi e i tecnici di terra si sono superati nella sua costruzione. È giunta l’ora di regatare”.

La prima sfida dell’America’s Cup è un percorso a bastone di 40 miglia bolina-poppa (20 di bolina e 20 di poppa) con un inizio previsto alle 10.06 di questa mattina, tempo permettendo.

Le dichiarazioni dei velisti del team
Nils Frei (SUI), trimmer
Com’è l’atmosfera nel team questa mattina?
“Molto buona, non vediamo l’ora di cominciare. Nelle ultime due settimane l’allenamento è stato particolarmente produttivo. Le previsioni meteo sono buone”.

Quanto sarà importate questo primo scontro con BMW Oracle Racing? Cosa imparerete?
“Sicuramente molto oggi. Capiremo come vanno le barche. Fino ad ora ci siamo soltanto osservati a distanza ma non siamo sicuri al 100% di quello che può succedere in acqua. Venti minti dopo la partenza ne sapremo molto di più. Sarà interessante”.

Qual’è l’aspetto più affascinante di questa campagna?
“Le barche sono incredibili. Velocissime, Qualcosa di assolutamente nuovo per tutti noi. Siamo riusciti a sviluppare bene la barca e ogni giorno siamo più veloci. È veramente tutto molto, molto interessante.

Murray Jones (NZL), addetto alle volanti
Siamo alla prima regata dell’America’s Cup; quali sono le previsioni per oggi?
“Ci saranno tra i 5 e i 12 nodi. Vedremo cosa succederà una volta sul campo. Le condizioni sono molto variabili qui a Valencia e molto dipenderà da dove saremo sul campo di regata. Andremo sulla linea di partenza e vedremo cosa succederà”.

Defender vs. Challenger
Alinghi 5, Société Nautique de Genève (SUI) vs. BMW Oracle Racing, Golden Gate Yacht Club (USA)
Alinghi, il Defender dell’ America’s Cup, ha la bandiera blu ed entrerà nell’area di prepartenza mure a sinistra.

Previsioni
Vento da W-SW 5-12 nodi
Nuvoloso
Possibilità di pioggia
12° temperatura max

L’equipaggio
Prodiere, Piet van Nieuwenhuijzen (NED)
Aiuto prodiere, Curtis Blewett (CAN)
Drizze, Rodney Ardern (NZL)
Trimmer di bolina, Simon Daubney (NZL)
Trimmer in poppa, Nils Frei (SUI)
Randista, Warwick Fleury (NZL)
Carrello randa, Pierre-Yves Jorand (SUI)
Timoniere, Ernesto Bertarelli (SUI)
Tattico, Brad Butterworth (NZL)
Volanti, Murray Jones (NZL)
Navigatore, Juan Vila (ESP)
Floater, Jan Dekker (RSA/FRA)
Floater, Loïck Peyron (FRA)
Meteo, Peter Evans (NZL)

Sapevate che…
L’ultima e la sola volta che un catamarano ha partecipato all’America’s Cup è stato nel 1988 quando il 60 piedi Stars & Stripes ha sconfitto il monoscafo di 90 piedi al galleggiamento KZ-1.

In un tipico giorno di allenamento in vista dell’America’s Cup, Alinghi 5 ha navigato per circa 100 miglia.

Alinghi è stato il primo team europeo a vincere l’America’s Cup nel 2003 e nel 2007, diventando così anche il primo team ad aver difeso la Coppa con successo in Europa.

Alinghi ha un record di 10 vittorie e 2 sconfitte nelle regate di America’s Cup.

Alinghi 5 è lungo 90piedi-28m. La sua larghezza equivale a quella di due campi da tennis e l’altezza dell’albero a un palazzo di 17 piani. L’area complessiva delle vele corrisponde a quella di 9 campi da tennis.

Accadeva oggi…
1990 – La Corte d’Appello di New York Court conferma la sentenza di primo grado sulla controversa vittoria di Stars&Stripes di Dennis Conner in regata per San Diego Yacht Club nella 27 America’s Cup. Comunemente conosciuta come il “mismatch”, questa edizione della Coppa si disputò tra il challenger New Zealand, a un monoscafo di 90 piedi al galleggiamento, contro il catamarano del Defender Stars&Stripes. La decisione della corte mette fine a quasi tre anni di questioni legali nell’America’s Cup.

2009 – Alinghi batte BMW Oracle Racing nel Round Robin 2 delle Louis Vuitton Pacific Series organizzate nel Waitemata Harbour di Auckland. Questa è la prima di tre vittorie nelle tre prove disputate contro BMW Oracle Racing che danno ad Alinghi il record di non aver perso neanche una regata contro BMW Oracle Racing dal 4 Ottobre 2005 a Trapani, in Sicilia.

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, ALINGHI’S MORNING LINE
[Alinghi Press Release] Alinghi 5, the 33rd America’s Cup defending yacht, left the Alinghi base this morning for Race 1 of the 33rd America’s Cup amid a cacophony of Swiss bells and cheers from Alinghi fans, friends and families. This moment has been long awaited. Leggi tutto »

Primo Cup – Principato di Monaco – Ancora una giornata di passione nelle acque del Principato di Monaco: il vento leggero ha infatti consentito lo svolgimento di un’unica prova che, nonostante il calcolo di uno scarto, non ha cambiato granchè ai fini della classifica generale della classe Melges 20, protagonista indiscussa di questo primo week end griffato Primo Cup.

Value Team, dominatore della passata stagione, ha aperto il nuovo anno da par suo. Lo scafo di Benedetto Giallongo e del tattico Enrico Fonda ha dovuto fare i conti sino all’ultimo con un combattivo Notaro Team, portato tra le boe monegasche dalla coppia Domenici-Casale. Giunto a pari punti con l’avversario, ITA-145 si è dovuto accontentare del secondo posto a causa dei peggiori parziali. A completare il podio è stato Out of Reach di Guido Miani, fermatosi a un’incollatura dalla coppia di testa.

Nelle altre classi in gara si sono registrate le vittorie degli svizzeri di Otto Cinque (Esse 850), balzati al comando grazie al gioco degli scarti, e dei padroni di casa di Vamos Mi Amor (Smeralda 888).

Primo Cup, Melges 20
1. Value Team, Giallongo, 4-1-2-5, pt. 7
2. Notaro Team, Domenici, 2-2-3-4, pt. 7
3. Out of Reach, Miani, 1-6-1-7, pt. 8
4. Hulk, Di Properzio, 6-4-10-1, pt. 11
5. Bela Vita, Molla, 8-13-5-2, pt. 15
…

Per leggere i risultati di tutte le classi clicca qui.

PRIMO CUP, VALUE TEAM WINS BETWEEN MELGES 20
[Primo Cup Press Release] The 26th Primo Cup-Trophée Credit Suisse ended its first four-day weekend on a beautiful sunny day with four very sporty one-designs out on the water: Esse 850, Smeralda 888, Melges 20 and Dragon. Four days of racing from Thursday to Sunday with victory for teams of the highest calibre in hotly contested races. Leggi tutto »

Foto courtesy Studio Borlenghi.

America’s Cup – Valencia – Ultima giornata di quiete a Valencia, dove si è inaugurato ufficialmente il Port America’s Cup. Terminati gli allenamenti i team hanno fatto ritorno in porto e si sono dati appuntamento per l’alba di domani: le barche lasceranno gli ormeggi verso le 6.30. Prima di ritirarsi, parte del team Alinghi ha presenziato alla sfilata di moda organizzata dall’official supplier Odlo.

AMERICA’S CUP, OLD MAUG’S FACES
America’s Cup – Valencia – D-day minus one. No sailing today due to the force of the wind. This is the photo-story of the day just ended.

America’s Cup – Valencia – Che sia la Coppa America del futuro lo si capisce guardando le imbarcazioni dei due contendenti e lo si capirà ancor più domani: BMW Oracle Racing, infatti, porterà la Vecchia Brocca nel ventunesimo secolo trasmettendo in diretta web – nel player che trovate qui sopra – tutta l’attività del team, a partire dal dock-out, previsto per le 6.30 del mattino. Stando a quanto comunicato poco fa dal team statunitense, tramite lo stesso supporto sarà possibile seguire la diretta della regata.

Il campo di regata e le previsioni meteo
Per quanto riguarda la giornata di domani è ovviamente confermato il percorso a bastone con lato al vento lungo 20 miglia (40 miglia totali da percorrere nel tempo massimo di 7 ore).

Le previsioni parlano di vento leggerissimo e instabile la mattina che potrebbe girare nel corso del pomeriggio e rinforzare sino a 10 nodi. Inutile sottolineare che gli occhi di tutti saranno puntati su Harold Bennet. Sarà il Presidente del Comitato di Regata a dover fare i conti con la famigerata regola 9.6 delle Istruzioni di Regata: ricordiamo, infatti, che in caso di salto di vento superiore ai 30° il duello potrebbe essere sospeso.

America’s Cup – Valencia – Zerogradinord.it ha seguito anche l’ultimo allenamento di USA. Le immagini che vi proponiamo parlano da sole…

Dopo tre ore e mezz spese sull’acqua, Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing, ha dichiarato: “Abbiamo navigato molto bene. Siamo motivati e non vediamo l’ora di ritrovarci sul campo di regata. Non importa quanta esperienza hai accumulato: i momenti che anticipano l’inizio della regata sono sempre speciali”.

A bordo c’era anche Larry Ellison, armatore di USA: “Non posso pensare ad altro che alle prossime tre regate. Siamo concentrati al cento per cento. Ora ci interessa solo vincerne due”.

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, USA LAST TRAINING
America’s Cup – Valencia – Zerogradinord followed also the last training of USA. The images that we propose to speak for themselves…

On the eve of the first race of the 33rd America’s Cup Match, BMW Oracle Racing is ready to go: “We had a very good sail – said team CEO Russell Coutts (NZL) – We’re excited to get out on the race course tomorrow”. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Zerogradinord.it ha seguito l’ultimo allenamento di Alinghi 5. Il defender ha lasciato gli ormeggi attorno alle 12.00 e ha bordeggiato sino alle 15.00: ecco il tutto riassunto in poco più di un minuto.

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, ALINGHI 5 LAST TRAINING
America’s Cup – Valencia – Zerogradinord.it followed the last Alinghi 5 training. The defender’s catamaran left the mooring around 12 pm and return around 15 pm: we propose some highlights.

America’s Cup – Valencia – Mancano davvero poche ore all’inizio della 33ma America’s Cup e la domanda che buona parte dei nostri lettori ci rivolge via mail è: come seguirla da casa?

Partiamo con il dire che l’assenza di diritti televisivi da corrispondere, e il ridotto programma di regate, darà al duello tra USA e Alinghi 5 grande visibilità mediatica.

A parte lo streaming web, offerto dai diversi siti internet – su tutti quello dell’America’s Cup e in Italia quello della Gazzetta dello Sport e del Corriere della Sera – in televisione  le possibilità di seguire in diretta la sfida del secolo verrà offerta dalla RAI (RAI Sport Sat, commento di Giulio Guazzini e Mauro Pelaschier), da La 7 (commento di Paolo Cecinelli e Francesco De Angelis), da EuroSport (commento di Luca Reboa e Giorgio Benussi) e da Dahlia TV (digitale terrestre, commento di Giuseppe Mancini e Roberto Ferrarese).

Per tutti la diretta comincerà attorno alle 9.45 del mattino (lunedì, mercoledì ed eventualmente venerdi) anche se la trasmissione dovrà fare i conti con gli eventuali capricci del meteo.

Approfondimenti di qualità saranno proposti da Yacht&Sail (canale 430 di Sky) grazie alla conduzione in studio di Gabriele Cutini Costa e la presenza di esperti come Cino Ricci.

America’s Cup – Valencia – Forse non tutti sanno che l’ala rigida di USA è in grado di sorridere…

Video courtesy BMW Oracle Racing.

AMERICA’S CUP, A SMILING MAST
America’s Cup – Valencia – A smiling face forty meters up on the water…

America’s Cup – Valencia – L’arma di Alinghi? La forza del gruppo… e un team di video editor davvero eccezionale.

Video copyright Alinghi TV.

AMERICA’S CUP, ANOTHER ALINGHI VIDEO
America’s Cup – Valencia – Another awesome job signed by Alinghi video team…