Archivio per novembre, 2009

America’s Cup – Ras al Khaimah – Zerogradinord.it è da questo pomeriggio a Ras al Khaimah per seguire da vicino l’attività di Alinghi. Vi terremo informati come sempre con video, foto e interviste (qualora ce ne fosse l’occasione) e considerazioni relative a quella che il defender spera di confermare come sede dalla 33ma America’s Cup.

AMERICA’S CUP, ZEROGRADINORD IS IN RAS AL KHAIMAH
America’s Cup – Ras al Khaimah – Zerogradinord.it is in Ras al Khaimah. Stay tuned to be updated on the latest news regarding Alinghi: we will post stories, interviews, photo and videos.

America’s Cup – Ras al-Khaimah – Alinghi, Defender della 33a America’s Cup è orgoglioso di presentare WISeKey, la compagnia di sicurezza digitale svizzera, come sponsor del team per la difesa del più antico trofeo sportivo nel 2010. Questo è il secondo partner che il team annuncia dal varo di Alinghi 5 a Luglio 2009.

WISeKey ha già sostenuto il Defender durante la vittoriosa campagna della 32a America’s Cup e ha rinnovato l’accordo per i prossimi mesi. WISeKey contribuirà a garantire la sicurezza dei dati, un elemento chiave nella strada verso una difesa di successo.

“Siamo molto contenti di avere WISeKey come sponsor di Alinghi per la 33a America’s Cup. Abbiamo spesso la necessità di condividere informazioni confidenziali, come ad esempio i dati dei progetti, quindi la sicurezza è fondamentale durante la campagna per affrontare e vincere l’America’s Cup. La nostra collaborazione con WISeKey ci assicurerà un’ottima protezione” ha dichiarato Ernesto Bertarelli, Presidente di Alinghi.

Carlos Moreira, Fondatore e Direttore Generale della WISeKey, ha voluto aggiungere il suo commento all’annuncio odierno: “Siamo orgogliosi di essere i fornitori esclusivi di sicurezza informatica digitale di Alinghi. WISeKey ha molti aspetti in comune con Alinghi. Ambedue, infatti, crediamo nell’integrità, nell’eccellenza e soprattutto nella tecnologia di alto livello. Ci accomuna inoltre la capacità di realizzare organizzazioni vincenti in Svizzera”.

Durante l’America’s Cup, WISeKey lancerà una nuova generazione di prodotti per la sicurezza, come l’eKey+ pensato appositamente per l’organizzazione e la protezione di questa tipologia di eventi di alto livello.

Alinghi si sta attualmente allenando con il suo maxi catamarano a Ras Al Khaimah, negli Emirati Arabi. WiSeKey si aggiunge a Hublot, come sponsor del team.

AMERICA’S CUP, ALINGHI ANNUNCES WISEKEY AS TEAM SPONSOR FOR THE 33RD AMERICA’S CUP
[Alinghi, Press Release] Alinghi, Defender of the 33rd America’s Cup, is proud to announce Swiss digital security company WISeKey as a team sponsor for its defence of sport’s oldest trophy in 2010. This is the second of the team’s main partners to be signed since the launch of Alinghi 5 in July 2009. Leggi tutto »

Louis Vuitton Trophy – Nizza – E’ un bilancio positivo quello tracciato da Stephane Kadler al termine del Louis Vuitton Trophy di Nizza. Il CEO di All4One, infatti, ha commentato con entusiasmo il quinto posto ottenuto dal suo team, formatosi appena poche settimane prima dall’inizio della rassegna griffata Louis Vuitton.

Kandler ha sottolineato il fatto di aver chiuso la partecipazione davanti a team come Artemis e BMW Oracle Racing, battendo il vincitore della manifestazione, Azzurra.

“E’ stato un novembre molto interessante – gli ha fatto eco Jochen Schuemann – Ad ogni regate risultavamo sempre più amalgamati: la nostra curva era senza dubbio in crescita. Sebastien Col, il nostro timoniere, ha preso confidenza con la barca con il passare dei giorni e nella serie fnale ci siamo cavati alcune belle soddisfazioni. Oltre a Seb tutto il team si è dimostrato all’altezza della situazione e ora sappiamo di poter andare avanti con lo stesso equipaggio in vista dell’evento di Auckland, previsto nel prossimo marzo”.

Proprio in vista del prossimo impegno, il team ha reso noto di aver già pianificato una serie di allenamenti a Valencia per il prossimo febbraio a bordo di FRA-93.

LOUIS VUITTON TROPHY, ALL4ONE CONFIRM POTENTIAL
[All4One Press Release] All4One finished Louis Vuitton Trophy – Nice Côte d’Azur with a promising 5th place for the French-German team that opened a new era in sports. Even if this group had a tough start in the competition as it was launched only a few weeks before the first Louis Vuitton Trophy, All4One managed to count on the new team spirit that was created between its sailors as well as on their confirmed capabilities to finally unleash the power. Leggi tutto »

RC44 Championship Tour – Dubai – Lo scenario non avrebbe potuto essere migliore: quattro barche in piena corsa per il titolo assoluto della classe RC44. Dopo la giornata di ieri, infatti, No Way Back guidava la classifica con due punti di vantaggio su Artemis, vera delusione dell’ultimo avento della stagione, valevole doppio punteggio, tre su Team Aqua e quattro su Team Ceeref. Inutile dire che la pressione era alle stelle.

A ciò si aggiunge il fatto che il vento veniva da una direzione inusuale e ha soffiato con raffiche che hanno raggiunto i 10-15 nodi. Condizioni che non hanno spaventato No Way Back della coppia Heerema-Davies: partito davanti, quasi a voler confermare la propria leadership e giunto secondo sulla linea di arrivo, dietro al solo BMW Oracle Racing, portato da Neville Chricton alla vittoria anche della seconda prova, quella che ha dato al team olandese la matematica certezza della vittoria assoluta.

Persa la corona di campione RC44, Artemis, che già aveva perso il titolo di match race a favore di Team Ceeref e il DHL Trophy a favore di No Way Back, si è tolto la soddisfazione di far suo il titolo relativo alle regate di flotta.

RC44 Championship Tour – Sea Dubai RC44 Gold Cup
1. No Way Back, P.Heerema, 3-3-4-1-2-4-2-2-5-2, pt. 28
2. Artemis, T.Sneddem, 5-2-1-3-4-5-10-4-3-6, pt. 43
3. Team Aqua, C.Bake, 9-7-2-2-8-3-4-8-4-5, pt. 52
4. Team Ceeref, I.Lah, 8-8-7-7-1-2-12-6-2-3, pt. 56
5. BMW Oracle Racing, N.Crichton, 10-6-6-8-5-6-6-1-1-9, pt. 58
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Assoluta di flotta 2009
1. Artemis, pt. 10
2. Team Aqua, pt. 14
3. No Way Back, pt. 16
4. BMW Oracle Racing, pt. 21
5. Ceeref, pt. 26
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Classifica Overall
1. No Way Back, pt. 15
2. Artemis, pt. 17
3. Ceeref, pt. 19
4. BMW Oracle Racing, pt. 20
5. Team Aqua, pt. 22
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RC44 CHAMPIONSHIOP TOUR, TEAM NO WAY BACK CROWNED 2009 CHAMPION
[RC44 Championship Tour Press Release] The scenario couldn’t have been better ahead of the last racing day of the RC 44 Championship Tour 2009, with four boats in a position to win the overall title. Following the match race event earlier in the week, Pieter Heerema’s No Way Back was leading the provisional ranking with 15 points ahead of Artemis (17), Team Aqua (18) and Ceeref (19). Needless to say that there was a huge pressure on the teams. Leggi tutto »

America’s Cup – San Diego – Dopo l’ultima veleggiata statunitense, lo shore team di BMW Oracle Racing ha iniziato a disarmare il maxi trimarano che utilizzerà per sfidare Alinghi nel corso della 33ma America’s Cup. La barca, una volta smontata e impacchettata, verrà spedita a bordo di un cargo a Valencia, anche se la Divisione d’Appello dovesse ribaltare la decisione del giudice Shirley Kornreich.

A illustrare il procedere dei lavori è il portavoce del Golden Gate Yacht Club, Tom Ehman.

Video copyright Tom Ehman/BMW Oracle Racing.

AMERICA’S CUP, DOWN AND OUT
America’s Cup – San Diego – After the last training in San Diego, BMW Oracle Racing’s shore team start to dismast the giant multihull to prepare it for the transfer to Valencia.

To explain the job list is the Golden gate Yacht Club spokesperson, Tom Ehman.

Les Voile de Saitn Barth - Saint Barth – Si svolgerà tra il 6 e l’11 aprile la prima edizione delle Voile de Saint Barth, evento che sarà aperto a una vasta gamma di imbarcazioni, a partire dagli yacht classici per arrivare ai moderni racer passando per super yacht e multiscafi.

A metà strada tra il Nord e il Sud America, Saint Barthélémy è da sempre stata teatro di regate importanti. E’ sfruttando questo background che Francos Tolède, membro dell’ufficio del turismo di Saint Barth e responsabile dell’organizzazzione eventi del Saint Barth Yacht Club ha deciso di mettersi all’opera e tirare fuori dal cilindro una nuova manifestazione che, organizzata in uno dei periodi migliori dell’anno, sia capace di ripercorrere i fasti di regate come la Transat AG2R, la Route du Rosé e la St. Barth Bucket Regatta: “Stiamo invitando i migliori yacht del mondo, inclusi i Maxi e i Cruiser-Racer più prestigiosi – ha spiegato Luc Poupon, direttore della regata – La nostra speranza è di poter radunare più di cento imbarcazioni per festeggiare insieme la nascita di un nuovo importante evento velico”.

Come sottolineato, a favorire la felice riuscita della regata potrebbe essere senza dubbio il particolare periodo dell’anno: “Sappiamo che l’ottanta per cento circa dei partecipanti sarà di origina anglosassone – ha continuato Poupon – Ma non escludiamo l’arrivo di barche da ogni parte del mondo: il periodo scelto favorirà senza dubbio la presenza di quegli equipaggi che sono soliti svernare ai Caraibi”.

Con i Maxi e gli yacht classici dovrebbero arrivare anche i grandi nomi della vela internazionale, attratti dalle strepitose condizioni meteo che sono solite caratterizzare l’aprile caraibico. Tra i partecipanti quasi sicuri ci saranno quasi certamente Peter Holmberg e Russell Coutts.

Per visitare il sito dell’evento clicca qui.

LES VOILES DE SAINT BARTH, THE WORLD FINEST WORLD RACING IN THE HEART OF THE CARIBBEAN
[Les Voiles de Saint Barth Press Release] The local council in Saint Barthélémy, the Tourist board and the Saint Barth Yacht Club are setting up a new sailing event from Tuesday 6th to Sunday 11th April 2010, which will be open to Classic and modern yachts, Super Yachts, Racing-Cruisers, as well as Racing Multihulls, in one of the most delightful settings and on the finest waters in the world with what is bound to be a friendly atmosphere as we have come to expect in the Caribbean. “The world’s finest boats racing in an area known for its fun with the simple goal of bringing together sport and sheer pleasure”. Leggi tutto »

RC44 Championship Tour – Dubai – Il favore delle condizioni meteo hanno permesso lo svolgimento di altre tre regate di flotta valide ai fini della Sea Dubai RC44 Gold Cup, ultimo evento del circuito internazionale riservato al monotipo disegnato da Russell Coutts.

Confermando quanto di buono fatto vedere ieri, No Way Back, vincitore della costiera e, di conseguenza, del trofeo DHL, è riuscito a raccogliere altri tre piazzamenti tra i primi quattro e vanta ora un margine di undici punti su Artemis, capace di perdere dopo il titolo assoluto nel match race anche quello relativo alla serie di regate costiere, e di sedici su Team Aqua. La giornata è stata molto positiva anche per Team Ceeref, capace di cancellare i pessimi risultati di ieri con un primo e un secondo che hanno ridato fiducia agli uomini di Igor Lah, saliti al quinto posto dell’evento di flotta dietro a Team Katusha.

Le ultime regate costiere della stagione si svolgeranno domani. La classifica assoluta resta apertissima: quattro barche puntano al successo, raggruppate in quattro punti..

RC44 Championship Tour
1. No Way Back, P.Heerema, 3-3-4-1-2-4-2, pt. 19
2. Artemis, T.Sneddem, 5-2-1-3-4-5-10, pt. 30
3. Team Aqua, C.Bake, 9-7-2-2-8-3-4, pt. 35
4. Team Katusha, P.Cayard, 4-9-5-6-3-7-8, pt. 42
5. Team Ceeref, I.Lah, 8-8-7-7-1-2-12, pt. 45
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Video copyright RC44 Championship Tour.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, TEAM NO WAY BACK CONQUERS THE DHL TROPHY
[RC44 Championship Tour Press Release] The sea breeze is slowly establishing itself in Dubai, allowing three good races including the coastal race DHL Trophy to take place today.

On great form, Pieter Heerema’s No Way Back managed to remain in the top four since the beginning of the event; a feat that no other team managed to achieve and that places them in a good position ahead of the last day, eleven points ahead of Artemis and sixteen over third placed Team Aqua. Leggi tutto »

Primo Cup – Montecarlo – Si rinnoverà all’inizio di febbraio il tradizionale appuntamento con la Primo Cup, evento organizzato dallo Yacht Club di Monaco considerato imperdibile dagli specialisti delle più importanti classi monotipo. Ogni edizione, oltre a essere fine a sé stessa, coincide con lo svolgimento di particolari celebrazioni – lo scorso anno fu l’ottantesimo anniversario della classe Dragoni – o con l’assegnazione di titoli continentali: nel 2010 la classe Surprise metterà in palio l’Europa Cup.

Nelle acque del Principato di Monaco, nel 2010 torneranno i Longtze Premiers, che hanno debuttato lo scorso anno, i Melges 20, i Meges 32, i Farr 30, in Francia ancora molto utilizzati perchè protagonisti del Tour de France, i Platu 25, i Melges 24 e gli Esse 850, che nel Principato disputeranno la prima tappa del Circuito Europeo. Scontata poi la presenza degli Smeralda 888 e dei J-24. In tutto, il Comitato Organizzatore conta di accogliere più di 11 flotte, per un totale di 250 barche.

Programma:
- da giovedi 4 a domenica 7 febbraio: Dragoni;
- da venerdì 5 a domenica 7 febbraio: Melges 24, Melges 20, Smeralda 888, Esse 850;
- da giovedi 11 a domenica 14 febbraio: Surprise;
- da venerd1 12 a domenica 7 febbraio: Longtze Premiers, Melges 32s, Farr 30s, J24s, Platu 25s, Smeralda 888s (Match Race).

PRIMO CUP, MORE THAN 300 BOATS EXPECTED
[Primo Cup Press Release] For over 25 years the monotype racing international elite has been meeting each year, early February, in the Bay of Monaco to the Primo Cup – Trophée Credit Suisse, organised by the Yacht Club de Monaco, which gives the start of the international season.

Each edition has its series, while the Dragons had come last year to celebrate their 80th anniversary; it is the Surprise series, one of the most faithful series to the Primo Cup with more than 20 participants, which will be honoured this year, by the organization of the Europa Cup and the presence of the bet European crews. Leggi tutto »

Foto courtesy Andrea Carloni.

LifeSail on Sport - Cortina – In attesa di vivere le emozioni dell’edizione 2010, in programma a Cortina verso la fine di gennaio, riviviamo quanto accaduto a inizio 2009 grazie agli scatti di Andrea Carloni.

SKI YACHTING, SNOW EMOTION
LifeSail on Sport - Cortina – Waiting to feel the emotions of 2010 edition, scheduled in Cortina at the end of January, we relive the 2009 edition thanks to shots by Andrea Carloni.

RC44 Championship Tour - Dubai – Dopo le difficoltà dei giorni passati, la flotta RC44 ha potuto finalmente sfruttare il favore delle condizioni meteo, aprendo la serie di regate di flotta valide ai fini dell’RC44 Gold Cup con un totale di quattro manche valide all’attivo. Una fortuna per i leader della classifica generale Artemis e Team Aqua, cui sono servite un paio di regate per tonare ad esprimersi ai propri livelli dopo la disastrosa giornata di ieri.

A rubare la scena ai due leader, almeno nella parte iniziale del pomeriggio, sono stati Team Sea Dubai e Team Austria, che ha festeggiato il primo successo in una regata di flotta. Già in occasione della terza prova, però, tanto Artemis quanto Team Aqua hanno suonato la carica, seguiti da No Way Back.

Al termine della prima giornata sono proprio Artemis e l’equiaggio di Pieter Heerema a guidare la classifica generale con ben otto lunghezze di margine su Team Sea Dubai e nove sul team di Chris Bake, penalizzato dal nono posto rimediato nella manche di apertura.

L’ultimo evento dell’RC44 Championship Tour riprenderà domani. Ricordiamo che in Dubai si assegnano punti dobbi da far valere ai fini della classifica generale.

RC44 Championship Tour
1. Artemis, T.Sneddem, 5-2-1-3, pt. 11
2. No Way Back, P.Heerema, 3-3-4-1, pt. 11
3. Team Sea Dubai, Y.Lahej, 1-5-3-10, pt. 19
4. Team Aqua, C.Bake, 9-7-2-2, pt. 20
5. Puerto Calero Islas Canarias, D.Calero, 2-10-8-4, pt. 24
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Video copyright RC44 Championship Tour.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, BACK TO NORMAL
[RC44 Championship Tour Press Release] Four races took place today in a light and fairly unstable breeze, allowing four different teams to score victories. Artemis and Team Aqua, the two teams who lead the overall Championship Tour, needed a couple of races to get back in a confident mode after their disappointing results in the match race event. They finally showed their usual leadership in the fleet regatta in the second part of the day. Leggi tutto »

America’s Cup – Ras al Khaimah – Dopo diversi giorni passati all’interno di un capannone, Alinghi 5 è tornato a vedere il sole di Ras al Khaimah. I lavori eseguiti dallo shore team del sindaato svizzero sono serviti ad installare un nuovo bompresso, più lungo del precedente.

A spiegare il perché di questa modifica è il coordinatore dei designer, Grant Simmer:

Q: Cos’è successo dentro il capannone nel corso dei giorni passati?
A: Da quando abbiamo iniziato a navigare a Ras al Khaimah, sei settimane fa, siamo riusciti a testare la barca quasi ogni giorni e abbiamo raccolto una marea di informazioni utili a stilare una job-list piuttosto articolata. Nei giorni scorsi i tecnici e i velisti hanno lavorato molto duramente per portare a termine ogni intervento programmato. Il più impegnativo ha riguardato la sostituzione del bompresso; ne abbiamo montanto uno più grande, con tutto il rigging ad esso associato. Installare il nuovo bompresso e verificare la tensione di tutta la struttura non è stato affatto semplice. In Svizzera, dov’è stato costruito, ci sono volute più di quattromila ore di lavoro. Ora che la barca è fuori dal capannone inizieremo i nuovi test strutturali.

Q: In che modo influirà la presenza del nuovo bompresso sulle performance di Alinghi 5?
A: Il bompresso nuovo ci darà l’opportunità di aumentare la superficie velica e cambierà il bilanciamento della barca durante le impoppate. In pratica non cambierà nulla durante la bolina, le differenze si sentiranno solo durante i lati alle portanti.

Q: Come si pianifica, dal punto di vsta logistico, un cambiamento del genere?
A: Si giunge all’idea di cambiare dopo il confronto tra progettisti e velisti: sono loro ad individuare le aree di sviluppo. Una volta maturata l’idea ci si rivolge agli ingegneri che disegnano la parte. Una volta ottenuti i progetti simette in modo il costrutore che è a Villeneuve. Una volta completata viene spedita alla base, dove se ne prende cura Tim Gurr, responsabile dello shore team. A pianificare il montaggio, però, è Piet van Niuwenhuijzen, il capitano della barca. I lavori sono assistiti dagli ingegneri, che si assicurano in merito al corretto procedere del gruppo di lavoro.

Video courtesy Alinghi TV.

AMERICA’S CUP, A LONGER BOWSPRIT FOR ALINGHI 5
[Source Alinghi] After a few long days and late nights for the shore crew and some of the sailors and designers Alinghi 5, the Defender’s giant catamaran, emerged from the boat shed at the team base in Ras Al Khaimah, UAE, on Friday. If you look closely you’ll see the difference!

And in case you can’t spot the modifications, Alinghi.com catches up with Grant Simmer, Alinghi design team coordinator:

Q: What’s been happening in the shed over the last few days? Leggi tutto »

Atlantic Rally for Cruisers - Oceano Atlantico – Dopo aver navigato sotto la rotta diretta sin dal momento della partenza per entrare nell’Aliseo, il gruppo di testa dell’Atlantic Rally for Cruisers ha alzato la prua e nel corso delle ultime ore, spinto da venti freschi, ha coperto parecchia strada alla volta di Rodney Bay, distante per i primi più di 1600 miglia.

A guidare la flotta con un vantaggio di 28 miglia sul più immediato degli inseguitori è lo Swan 70 Stay Calm, che sin dalle ore seguenti il via ha preso il comando delle “operazioni”. Secondo, molto più a sud del battistrada, è il Wally 80 Bagheera di Kemal Cingilliogle. Nella scia del “cigno” di Tim Hyder, seppur staccato di 39 miglia, resiste il VOR 60 Big One che nel corso delle ultime 24 ore ha fatto registrare la velocità media più elevata.

Questi tre scafi paiono aver già scavato un solco nei confronti degli avversari, solco che difficilmente potrà essere colmato vista la presenza di un Aliseo stabile.

Migliore degli equipaggi italiani è quello di Tyke. Il Felci Yacht 61 di Marco Serafini, infatti, difende la sesta piazza a poco meno di 170 miglia da Stay Calm. Bene sta facendo anche il Grand Soleil 50 Katawa: lo scafo di Andrea Costa, protagonista di un’ottima partenza, si conferma nella top ten.

Per classifica e tracking clicca qui.

RC44 Championship Tour – Dubai – Sfruttando i refoli di una brezza debole e instabile, Peter “Luigi” Reggio è riuscito a completare il programma relativo all’evento di match race della Sea Dubai RC4 Gold Cup, appuntamento di chiusura del circuito internazionale riservato al monotipo voluto da Russell Coutts. La sorpresa odierna è stata rappresentata dal crollo di Artemis, incapace di difendere la leadership in classifica generale sia a causa di un’avaria al timone, sia a causa di un evidente calo prestazionale. Fattori che hanno impedito a Dean barker e compagni di lottare ad armi pari con Rod Davis, implacabile nel guidare Team Ceeref verso il successo di tappa e, di conseguenza, verso il trionfo nella graduatoria stagionale dell’uno contro uno.

Va comunque sottolineato che a favorire l’exploit di un imbattuto Team Ceeref, oltre alle vicissitudini occorse ad Artemis, è stato il particolare format dell’evento, condizionato dal rinvio delle regate in programma per la giornata di ieri e dal tardivo inizio dei match odierni.

Se nel Gruppo A la legge è stata quela degli uomini di Igor Lah, nel Gruppo B, invece, si è imposto Canarias Puerto Calero di José Maria Ponce, primi davanti a No Way Back.

I risultati odierni, valendo doppio ai fini della classifica generale, hanno provocato uno stravolgimento nella classifica generale. Successo di Team Ceeref a parte, si è assistito al crollo di Team Aqua, passato dalla terza alla settima piazza overall, di Artemis, passato da primo a settimo, e alla scalata di No Way Back e Organika, portato da un Jablonsky in evidente stato di grazia.

Domani, con gli animi tesi in virtù degli accadimenti odierni, avranno inizio le regate di flotta: Artemis sarà ancora una volta l’osservato speciale assieme a Team Aqua.

Sea Dubai RC 44 Gold Cup – match race
1. Team Ceeref, R.Davis, pt. 4
2. Islas Canarias Puerto Calero, J.M.Ponce, pt. 3
3. Organika, K.Jablonski, pt. 3
4. No Way Back, R.Davies, pt. 2
5. BMW Oracle Racing, M.Larson, pt. 1.5
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RC 44 Championship Tour, final results 2009
1. Team Ceeref, R.Davis, pt. 13
2. No Way Back, R.Davies, pt. 20
3. Organika, K.Jablonski, pt. 24
4. Artemis, D.Barker, pt. 27
5. BMW Oracle Racing, M.Larson, pt. 28
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Video copyright RC44 Championship Tour.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, ROD DAVIS CONQUERS THE SEA DUBAI GOLD CUP
[RC44 Press Release] The Sea Dubai match race took place today in a light and fairly stable sea breeze. Due to the cancellation of the races yesterday and in order to save time, the fleet got split into two groups of five boats, resulting in two parallel rankings. The wind unfortunately didn’t allow for a Grand Finale; the event is nevertheless valid, with five flights completed and a proper ranking.

Sailing for the season title, Artemis, with Dean Barker at the helm, suffered from a steering failure during the pre-start of the first regatta against Team Sea Dubai. Markus Wieser, who was steering the local team, immediately saw the benefit he could get from this situation and inflicted a penalty to his opponent before the start, winning the race and an important point although Barker and his team remained a serious threat until the arrival line. However, Dean’s steering position, squatting in the cockpit during the entire race – holding the spare tiller – made a come back impossible. Leggi tutto »

Campionato Invernale Laser SB3 – Numana – A margine del Campionato Invernale Laser SB3 di Numana, Zerogradinord.it ha incontrato alcuni dei protagonisti.

Vincenzo Graciotti, vice presidente Yacht Club Riviera del Conero e Luca Maitan, armatore Coating Team

Germana Tognella, Stenghele

Giovanni Meloni, Coating Team

America’s Cup – New York – Al termine dell’udienza relativa al ricorso in appello presentato dalla Société Nautique de Genève contro la decisione del giudice Shirley Kornreich, che lo scorso 27 ottobre aveva dichiarato non valida la scelta di Ras al Khaimah, il Golden Gate Yacht Club ha diffuso un comunicato stampa. Di seguito ne riassumiamo i passaggi più significativi:

“Nel corso delle ultime settimane la Société Nautique de Genève si era impegnata pubblicamente sulla scelta di Valencia come sede della 33ma America’s Cup, pur portando avanti il ricorso relativo alla conferma di Ras al Khaimah… Oggi, la Société Nautique de Genève ha chiesto alla Divisione di Appello che, in caso di rigetto del suo ricorso, la data della regata venga spostata da febbraio a maggio. Questo, ha affermato il defender, per permettergli di scegliere una località dell’Emisfero Nord che sia compatibile con il Deed of Gift, ciò nonostante Société Nautique de Genève e Golden Gate Yacht Club avessero già concordato su Valencia”.

“Inoltre, la Société Nautique de Genève ha chiesto di reintrodurre la regola che include i timoni nella misurazione della lunghezza al galleggiamento. L’obiettivo di questa regola inusuale, mai usata in Coppa America, è quella di squalificare l’imbarcazione del Golden Gate Yacht Club”.

AMERICA’S CUP, GOLDEN GATE YACHT CLUB STATEMENT
[Golden Gate Yacht Club Press Release] “In its continuing effort to host the 33rd America’s Cup in Ras Al Khaimah, today Société Nautique de Geneve asked the Appellate Division to reverse the October 27 Supreme Court decision which had declared RAK as non-compliant with the governing Deed of Gift. Leggi tutto »