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Louis Vuitton Pacific Series – Pechino – China Team, consorzio cinese guidato dal campione del mondo di match race Ian Williams, ha reso nota pochi minuti fa le crew list per le Louis Vuitton Pacific Series, in programma ad Auckland tra il 31 gennaio e il 14 febbraio.

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LOUIS VUITTON PACIFIC SERIES, CHINA TEAM CREW LIST
Louis Vuitton Pacific Series - Beijing – China Team, leads by two times match race world champion Ian Williams, published today the crew list for the Louis Vuitton Pacific Series (Auckland, jan 31-feb 14).

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China Team, Louis Vuitton Pacific Series, crew list
Prodiere (Bow) – Sean Couvreux
Aiuto prodiere (Mid-bow) – Andy Fethers
Albero (Mast)- Liang Wu
Drizzista (Pit)- Tom Burnham
Grinder – Jue Wang
Grinder – Jim Turner
Grinder – Ian Gordon
Grinder – Wenpei Zhang
Tailer – Mal Parker
Tailer – Mikkel Rossberg
Randista (Main) – Sean Clarkson
Traveller – Chris Main
Tattico (Tactician) – Richard Sydenham
Stratega (Strategist) – Simon Shaw
Navigatore (Navigator) – Ed Smyth
Timoniere e skipper (Helm and skipper) – Ian Williams
Volanti (Runner) – Mark Nicholls

Coach/Utility – Wearn Tan
Utility – Matthew Stuart

America’s Cup - Pechino – Pubblichiamo la traduzione di una lettera firmata da Stuart S. James, Direttore Esecutivo di China Team, consorzio capeggiato da Ian Williams.

“Innanzitutto un augurio a tutti per un 2009 ricco di salute, felicità e ricchezza. China Team ha iniziato l’anno nuovo pianificando un certo numero di eventi, inclusa la nostra sfida alla 33ma America’s Cup.

Nonostante il budget e il programma per il 2009 e il 2010 siano definiti, siamo sempre più preoccupati per l’attuale proposta di un’America’s Cup multi-challenger per il 2010, visto il perdurare dell’incertezza che circonda la controversia legale tra BMW Oracle Racing e Alinghi, la località scelta per le regate e il tipo di imbarcazione.

Come Direttore Esecutivo del programma sono personalmente responsabile davanti ai nostri armatori e agli sponsor, specie in un momento così difficile per l’economia internazionale. Come molti altri team, oltre che dagli aramtori, i nostri fondi derivano dalle sponsorizzazioni e dalle partnership aziendali. E’ quindi di vitale importanza poter trasmettere ai nostri partner una chiara idea del ritorno che essi avranno in occasione dei vari eventi ai quali partecipiamo. Determinare un valore, vista la corrente incertezza e vista l’attuale time line, è difficile. Assicurarsi l’appoggio di qualche sponsor, al giorno d’oggi, prima che tutto si sia chiarito, è molto difficile. Impegnarsi nel finanziare la progettazione e la costruzione della barca  e ingaggiare un equipaggio senza la tranquillità garantita da uno sponsor è irreseponsabile dal punto di vista economico.

Riteniamo, pertanto, che chiedere ai team di impegnarsi in tali spese, prima che il caso giudiziario si sia risolto, ma anche prima di aver chiarito su quale barche si regaterà e dove lo si farà, sia irragionevole. Creare una tabella di marcia che non consente ai nostri partner di pianificare ed eseguire adeguatamente le iniziative di marketing necessarie, non solo riduce la loro capacità di ottimizzare le opportunità, ma influirà negativamente sull’evento, sia dal punto di vista dell’audience, sia dal punto di vista della comunicazione.

Non crediamo di essere gli unici ad aver raggiunto queste conclusioni e sono pertanto a scrivervi con il fine di raccogliere il sostegno per fissare lo svolgimento del prossimo evento multi-challenger non prima del 2011. Inoltre, vorremmo anche proporre che a nessun team sia chiesto di sostenere spese fino a quando non sarà fatta chiarezza e non ci sia la certezza su chi dovrà ospitare l’evento, dove si svolgerà e che tipo di barche dovranno essere costruite. L’attuale scadenza temporale si adatta solo ai team con budget importanti, finanziati più dagli armatori stessi che dagli sponsor, disposti ad accollarsi i rischi della progettazione e della costruzione nonostante il clima di totale incertezza. Sono convinto che ci siano team del genere. Ma sono altrettanto convinto che non siano molti.

Crediamo sia importante che tutti i team attualmente in una condizione simile, inizino a parlare allo stesso modo, condividendo una voce che non rappresenta solo l’interesse del gruppo, ma una voce che crediamo riguardi gli interessi della Coppa America ed è per questo che chiediamo di risponderci per farci sapere la vostra opinione.

Siceramente,
Stuart S. James
Executive Director
China Team Sailing”

OPEN LETTER FROM CHINA TEAM
[Source China Team] Let me start by saying I would like to wish everyone a happy, healthy and prosperous 2009. China Team has started the year with planning for a number of events including our upcoming challenge for America’s Cup 33.

As we assess our 2009 and 2010 budget and operations, however, we are becoming increasingly concerned by the currently proposed time frames for a 2010 multi-challenger AC33, given the continued uncertainty surrounding the ongoing legal dispute between BMW Oracle Racing and Alinghi and the continued uncertainty about boat and venue.

As the Executive Director of the program I have an obligation to both our team owner and our sponsors to be fiscally responsible, particularly given the nature of today’s global economic climate. Like many of the teams we are reliant upon sponsorship and corporate partnerships to fund our program in addition to the money invested by our team owner. It is, of course, vitally important that we create and deliver real value to our partners in any program within which we participate. Determining that value with the current uncertainty and the proposed time frames is difficult. Gaining sponsor support, in the current time frame, before that uncertainty is settled is VERY difficult. Committing to funding boat design and build and team hires, without that sponsor support is therefore fiscally irresponsible. Leggi tutto »

America’s Cup – Ginevra – AC Management ha annunciato oggi che la lista degli iscritti per la 33a America’s Cup è formata da diciannove team, otto dei quali sono all’esordio nella competizione. Tutti gli sfidanti della precedente edizione, la 32ma America’s Cup, si sono iscritti nuovamente, tranne uno.

A parte il defender Alinghi e il Challenger of Record, Desafío Español, sono stati ventuno i team che hanno presentato la domanda d’iscrizione, dei quali diciassette sono stati accettati. Tre di questi devono ancora terminare di regolarizzare definitivamente l’iscrizione e a loro è stata garantita una proroga fino al 15 gennaio. Altri tre team non sono stati accettati in quanto alla domanda di iscrizione non è seguita, entro il 15 dicembre, la presentazione dei documenti previsti. Carbon Challenge ha ritirato la sua iscrizione.

I team hanno lavorato insieme negli ultimi mesi durante una serie di Competitor Meeting per emendare il Protocollo della 33ma America’s Cup e per preparare la nuova regola di classe. Il processo è tuttora in corso e continuerà durante il prossimo anno con ulteriori incontri. La pubblicazione delle regole di classe è prevista per la fine di gennaio 2009.

Il programma della 33ma America’s Cup prevede due pre regate a Valencia nel 2009 (è in corso la definizione dell’accordo finale con la Città), il primo a luglio e il secondo a ottobre, oltre alla regata annuale del Club Náutico Español de Vela a novembre. L’America’s Cup si disputerà l’anno successivo, nel 2010.

Questo il commento di Brad Butterworth, skipper di Alinghi sui numeri della prossima edizione: “L’iscrizione alla 33a America’s Cup di diciannove team provenienti da dodici nazioni è una chiara espressione dell’interesse mondiale che riscuote l’evento. È fantastico poter contare su di una flotta internazionale, con nuovi iscritti che provengono da paesi lontani come la Russia. È certamente significativo, inoltre, che tutti i team della precedente edizione, tranne uno, si siano iscritti nuovamente. Continueremo a lavorare insieme ai challenger iscritti per assicurare il successo della 33ma America’s Cup, indipendentemente dalla decisione di BMW Oracle Racing di proseguire nella sua strategia conflittuale nelle aule di tribunale, tesa unicamente a eliminare tutti i challenger dalla competizione per garantirsi un posto nella finale dell’America’s Cup, risultato che, peraltro, gli americani non sono mai riusciti a raggiungere in acqua”.

I team della 33a America’s Cup (in ordine di iscrizione):
1. Alinghi, Société Nautique de Genève, (SUI) – Defender
2. Desafío Español, Club Náutico Español de Vela (ESP) – Challenger of Record
3. Shosholoza, Royal Cape Yacht Club (RSA)
4. Team Origin, Royal Thames Yacht Club (GBR)
5. Team New Zealand, Royal New Zealand Yacht Squadron (NZL)
6. Deutscher Challenger, Deutscher Challenger Yacht Club (GER)
7. Green Comm Challenge, Circolo di Vela Gargano (ITA)
8. Ayre, Real Club Náutico de Dénia (ESP)
9. Victory Challenge, Gamla Stans Yacht Sällskap (SWE)
10. Argo Challenge, Club Náutico di Gaeta (ITA)
11. Mascalzone Latino, Reale Yacht Club Canottieri Savoia (ITA)
12. Team French Spirit, Yacht Club di St Tropez (FRA)
13. Luna Rossa, Yacht Club Punta Ala (ITA)
14. Russia Team Fiona, Yacht Club Seven Feet (RUS)
15. Joe Fly, Società Canottieri Lecco (ITA)
16. K-Challenge, Cercle de la Voile de Paris (FRA)
17. Greek Challenge, Nautical Club of Kalamata (GRC)
18. Dabliu Sail Project, yacht club – confidenziale (ITA)
19. China Team, Qingdao International Yacht Club (CHN)

NINETEEN TEAMS ENTERED TO RACE FOR 33RD AMERICA’S CUP
[Alinghi Press Release] AC Management today announced the entry list for the 33rd America’s Cup that includes 19 teams, eight of which are new entries. All of the 32nd America’s Cup challengers have re-entered, bar one.

Aside from the defender, Alinghi and the Challenger of Record, Desafío Español, a total of 21 teams presented a Notice of Entry and 17 were accepted. Three of the entered teams are pending minor details towards their official registration and have been granted an extension until January 15. Three other teams were denied entry as no further documentation beyond the Notice of Entry was received by the December 15 entry deadline. Carbon Challenge has withdrawn.

The teams have been working together over the past few months at regular Competitor Meetings to amend the 33rd America’s Cup Protocol and to design the new class rule; this process is ongoing and will continue into the New Year with further meetings planned and a publication date for the class rule scheduled for the end of January. Leggi tutto »

China Team – Qingdao – Dopo aver annunciato l’ingaggio di un timoniere come Ian Williams e aver messo on-line un nuovo sito internet, China Team ha reso noto di aver rinnovato l’accordo di sponsorizzazione con TAG Heuer almeno sino alle Louis Vuitton Pacific Series, in programma ad Auckland il prossimo febbraio.

“E’ da tempo che vantiamo un rapporto di collaborazione con TAG Heuer e siamo entusiasti che continuino a credere nella nostra attività – ha affermato Stuart James, General Manager del challenger cinese – Abbiamo un nuovo skipper e un nuovo team ma fa sempre piacere veleggiare con qualche veccio amico. Ora, la nostra speranza, è che TAG Heuer decida di rimanere al nostro fianco ancora per qualche anno”.

“Siamo molto orgogliosi di far parte di questa grande sfida – ha commentato il CEO di Tag Ehuer, Jean Cristophe Babin – Quello con China Team è, in senso temporale, l’ultimo capitolo del nostro impegno in ambito velico, iniziato negli anni quaranta con il lancio del primo orologio in grado di calcolare le maree. Grazie a questo rapporto di collaborazione abbiamo avuto modo di intensificare la ricerca e lo sviluppo in questo interessante settore”.

La partnership tra la fabbrica di orologi svizzera e il primo sfidante cinese nella storia della Coppa America è iniziata nel 2005 e non si è limitata alla semplice esposizioni del marchio sulle vele di CHN-95. Nel corso della campagna valenciana, infatti, Tag Heuer ha fornito a China Team ogni tipo di supporto cronometrico e ha sviluppato una linea di occhiali da sole.

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TAG HEUER SETS SAIL AGAIN WITH AC CHINA TEAM FOR LVPS
[China Team Press Release] TAG Heuer, the world’s leading sports watch and chronograph brand, is pleased to announce its continued partnership with AC China Team in its bid to win the prestigious Louis Vuitton Pacific Series.

AC China Team is preparing for the next step in its historic America’s Cup journey, this time with 2007 World Match Racing Champion Ian Williams at the helm. Ranked Number Two in the world by the International Sailing Federation, Williams will lead the AC China Team for the first time at the Louis Vuitton Pacific Series in Auckland, New Zealand, in February 2009.

“We have always been enthusiastic about our relationship with Tag Heuer and we are pleased they decided to stick with us for the Louis Vuitton Pacific Series in Auckland, New Zealand,” said Stuart James, China Team‘s Executive Director. “We have a new skipper, a new team, but it’s always good to go sailing with some old friends. We hope to be sailing with them for years to come.”

TAG Heuer has been the AC China Team‘s Official Timekeeper since 2005. In the 2007 America’s Cup it provided the team’s crews with specially adapted timing equipment, chronographs and eyewear.

“We are delighted to be an integral part of this great sailing adventure,” says TAG Heuer CEO and President Jean-Christophe Babin. “Our partnership with AC China Team is the latest chapter in the brand’s long-standing commitment to professional sailing, which dates back to the first tide-indicator watches in the 1940s. The alliance gives us an opportunity to intensify our research and development of ever more sophisticated ocean-worthy timepieces. It also plays a key role in TAG Heuer’s global brand commitment to China, and is emblematic of our strategic positioning at the forefront of China’s rapidly evolving entry into the most prestigious international sports competitions.”

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Louis Vuitton Pacific Series – Auckland – China Team ha reso noto poche ore fa di aver raggiunto un accordo con Ian Williams. Il timoniere britannico, campione del mondo di match race 2007, ricoprirà il ruolo di skipper per l’intera durata della prossima campagna di Coppa America e assumerà l’incarico già nelle prossime settimane, per preparare l’equipaggio all’appuntamento con le Louis Vuitton Pacific Series, in programma ad Auckland all’inizio di febbraio.
Ai primissimi posti della ranking list dell’uno contro uno da ormai lungo tempo, Williams si occuperà della crescita del team, reduce, sotto la guida francese, da una campagna velanciana alquanto travagliata: “Stavamo cercando un timoniere giovane e dinamico, che, oltre ad essere carismatico, portasse con sé esperienza ed entusiasmo – ha spiegato Stuart James, Direttore Esecutivo del sindacato cinese – Ian è la persona giusta per poter realizzare un grande programma”.
“Sono molto soddisfatto di aver ricevuto una chiamata da China Team per le Louis Vuitton Pacific Series. L’evento sarà di livello elevatissimo e rappresenta senza dubbio la giusta occasione per iniziare una campagna di Coppa America – ha raccontato un felicissimo Williams - La Cina vanta un’ottima tradizione dal punto di vista velico, mi auguro di poter contribuire a riportarne la bandiera sui principali podi internazionali”.

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LOUIS VUITTON PACIFIC SERIES, IAN WILLIAMS TO SKIPPER CHINA TEAM
Louis Vuitton Pacific Series – Auckland – AC China Team is delighted to announce that 2007 World Match Racing Champion Ian Williams has signed on to be the new skipper of China Team America’s Cup program and will lead the team for the first time at the Louis Vuitton Pacific Series in Auckland, New Zealand, in 2009.
With his 2007 title Williams became the first Englishman to win the World Match Racing Tour title in the event’s 19 year history. He is at the top of the leader board again in 2008, as the Tour heads to its final event in Malaysia in December, and is ranked Number Two in the world by the International Sailing Federation.

“China Team was looking for a young dynamic sailor with the right combination of experience, enthusiasm, attitude and leadership skills to get the program going in the right direction.” said Stuart James, Executive Director of China Team Sailing. “Ian is a guy around whom we can build a great program.”

Williams will play an instrumental role in the overall development of the team, its sailors and the development of AC China Team’s domestic sailing program. AC China Team is building globally competitive sailing teams, comprising Chinese and foreign sailors, to compete in different events around the world. AC China Team will also develop sailing events in China for international competition in Chinese waters.

“I am very excited to be joining China Team for the Louis Vuitton Pacific Series. The regatta promises some excellent racing and it is a fantastic opportunity for the new team to start building towards the next multi-challenger America’s Cup,” said Ian Williams. “China has a strong and proud history in sailing and I hope that our participation in this and future regattas can assist in making China a great sailing nation once again”

Team Owner Wang Chaoyong commented: “Our relationship with Ian Williams allows us to take AC China Team to the next level as we seek to develop China’s team sailing community, and its ability to compete in international waters. I am proud to be able to continue to support this outstanding international sailing program.”

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