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Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Se ne va in archivio con un totale di cinque manche valide la prima tappa del circuito Volvo Cup Melges 24 2010, disputata a Sanremo nel corso di un week end avaro di vento.

Dopo l’annullamento delle regate in programma per la prima giornata e il bottino pieno di ieri, il Comitato di Regata ha sfruttato i refoli da Ponente di una domenica soleggiata per far disputare altre due prove che hanno dato un assetto definitivo alla classifica della frazione.

Hurricane ha approfittato delle regate odierne per muovere un passo avanti e chiudere la trasferta sanremese con un buon quarto posto. Un risultato incoraggiante sia perchè giunto in occasione della prima uscita ufficiale del team del binomio Testolin-Catalogna, sia perchè maturato al termine di una giornata che ha visto l’equipaggio di ITA-727 rendersi protagonista di un’ottima rimonta.

“La quinta manche non è iniziata nel migliore dei modi. A causa di una brutta partenza ci siamo trovati ad incrociare nelle retrovie – spiega Paolo Testolin, co-armatore di Hurricane – In quel frangente Alberto Bolzan e Daniele Cassinari hanno tirato fuori una determinazione senza pari grazie alla quale abbiamo iniziato a recuperare posizioni su posizioni, raggiungendo un buon settimo posto. Un piazzamento che, unito al terzo rimediato nella prima manche, ci ha permesso di confermarci nella top five”.

Hurricane ai piedi del podio, quindi, anticipato per un solo punto da Altea di Andrea Racchelli, finito terzo dietro a Saetta di Niccolò Bianchi e al sorprendente Maidollis di Giovanni Pizzatti, vincitore della frazione organizzata dallo Yacht Club Sanremo.

Il prossimo appuntamento per l’Eta Beta Sailing Team è in programma a Scarlino tra il 9 e l’11 aprile per la seconda tappa del circuito Volvo Cup Melges 24.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo cinque manche)
1. Maidollis, G.Pizzatti, pt. 14
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 18
3. Altea, A.Racchelli, pt. 22
4. Hurricane, A.Bolzan, pt. 23
5. All-In, P.Sibello, pt. 28
seguono 50 equipaggi

Per consultare la classifica finale, clicca qui.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo la falsa parteza di ieri, determinata dalla totale assenza di vento, a Sanremo una brezza di Ponente, variabile tanto in angolo quanto in intensità, ha permesso lo svolgimento delle prime tre manche della Volvo Cup Melges 24 2010.

Condizioni che hanno determinato cambi di posizione quasi continui, anche nei quartieri alti della classifica, quelli che solitamente tendono ad assumere piuttosto rapidamente un’identità marcata.

Prova ne sia l’andamento di Hurricane. Lo scafo di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari ha infatti raccolto un quattordicesimo, un quarto e un nono, risultati che valgono un posto nella top five temporanea dell’evento, cui prendono parte oltre cinquanta equipaggi in rappresentanza di quindici nazioni.

“E’ stata una giornata molto impegnativa dal punto di vista tattico – ha spiegato Daniele Cassinari una volta a terra – e noi in alcuni frangenti ci siamo ritrovati in contro fase rispetto ai salti di vento. Mi assumo le responsabilità di queste sbavature e sono comunque fiducioso circa la capacità del team e gli spunti prestazionali della barca. Continuando ad applicarci con lo stesso impegno profuso negli ultimi mesi non potremo che migliorare”.

Massima trasparenza da parte del tattico gardesano che non ha poi mancato di complimentarsi con All-In di Pietro Sibello, protagonista indiscusso di questa giornata. Il team di Renato Vallivero ha infatti preso la testa della classifica seguito da Saetta del rientrante Niccolò Bianchi e il sorprendente Maidollis di Giovanni Pizzati.

La tappa sanremese del circuito Volvo Cup Melges 24 si concluderà domani con lo svolgimento delle ultime manche.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Il Nose Sailing Team inizia la stagione 2010 con la tappa di Sanremo della Volvo Cup Melges 24. Dopo due stagioni ai vertici della ranking internazionale, anche quest’ anno Saetta sarà sui campi di regata del monotipo più in voga del momento alla ricerca di ulteriori e sempre più ambiziosi traguardi.

Dopo le ottime prestazioni della stagione 2009, Carlo Fracassoli cede nuovamente la barra a Niccolò Bianchi, di rientro dopo l’anno sabbatico. Confermato invece nel ruolo di tattico Enrico Fonda che, nonostante la campagna olimpica nella classe 470, sarà presente nei più importanti appuntamenti stagionali. Il resto dell’equipaggio è composto da Michele Giovannini e Cesare Claudani nel ruolo di tailer ed Emanuele Marano a prua.

“Dopo la stagione del 2008, tornare con questo fantastico gruppo di amici è un sogno che ho sempre sperato di realizzare. In questi due anni credo che il team sia maturato molto, sia in termini di esperienza che di affiatamento – afferma il timoniere Niccolò Bianchi – Purtroppo non abbiamo avuto l’occasione di svolgere una preparazione adeguata per la tappa di Sanremo, ma cercheremo di dare il massimo come da sempre siamo abituati a fare”.

Per seguire il team in diretta potete visitare il sito: www.noseteam.com.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo essersi fronteggiati per diverse stagioni sui campi di regata della classe Melges 24 come armatori di Hurricane-Pilot Italia e Eta Beta-Fonderia Albinese, Gianni Catalogna e Paolo Testolin hanno deciso di convogliare le forze in un progetto comune che, già al debutto, avvenuto in occasione dell’ultima tappa della Volvo Winter Cup, ha mostrato potenzialità davvero notevoli.

A Senremo, dove la flotta si è riunita verso la fine di febbraio per chiudere la rassegna invernale e rifinire la preparazione in vista della prima tappa del circuito Volvo Cup 2010, in programma proprio nella Città dei Fiori tra il 12 e il 14 marzo, Hurricane l’ha fatta da padrone, aggiudicandosi tre delle cinque prove disputate.

Uomini chiave di Hurricane saranno il già campione mondiale Melges 24 Alberto Bolzan, timoniere tra i più quotati nell’ambito della classe internazionale, e il tattico Daniele Cassinari, nome che non necessita certo di presentazioni visto il lungo curriculum costellato di titoli iridati e continentali. A completare l’equipaggio di ITA-727 sono stati chiamati il trimmer Stefano Ciampalini, il drizzista Paolo Testolin e il prodiere Simone Spangaro.

Il programma della stagione 2010 è denso di appuntamenti. Il team del binomio Catalogna-Testolin sarà infatti tra i protagonisti di tutte le tappe del circuito Volvo Cup (Sanremo, Scarlino, Alghero, sede del Campionato Italiano, Numana e Torbole). Completata la rassegna griffata dalla casa automobilistica svedese, Hurricane focalizzerà l’attenzione sull’appuntamento più importante della stagione agonistica: il Mondiale Melges 24. L’evento, in programma a Tallin tra il 4 e il 12 agosto, si disputerà sulle stesse acque che furuno teatro delle regate valide per assegnare le medaglie dei Giochi di Mosca del 1980.

A supportare l’attività dell’Eta Beta Sailing Team nel corso del 2010 saranno Allianz Bank-Gianni Catalogna, Usapi, Fonderia Albinese, Attrezzeria Noris, Sorti Flaminio Carpenteria e Latinox.

Paolo Testolin, co-armatore Hurricane: “Dopo la stagione 2009 ero in cerca di nuovi stimoli e l’incontro con Gianni Catalogna si è rivelato provvidenziale. Parlando con lui ho capito che avremmo potuto lavorare ad un progetto comune e già dopo poche settimane stavamo tracciando le linee guida di quello che oggi è diventato Hurricane. Nel corso delle prime uscite abbiamo toccato con mano i primi frutti di questa unione. Alberto Bolzan e Daniele Cassinari sono due talenti ed è logico che quando navighi con loro si punti a grandi risultati. Dopo l’ultima tappa dell’invernale ci siamo radunati a Sanremo, dove abbiamo continuato ad allenarci con due team provenienti dall’Ungheria e dal Sudafrica in condizioni meteo variabili. E’ stata una due giorni molto produttiva, nel corso della quale abbiamo avuto modo di testare nuovi assetti e un gioco di vele North Sails in 3DL”.

Miami Grand Prix 2010 – Miami – A Miami è giunta la resa dei conti del Grand Prix 2010 di Miami. Quattro giorni di regate entusiasmanti, sopratutto grazie ad una situazione meteorologica alquanto complessa e difficile interpretazione.

Ennesimo giorno di “straordinari” per i tattici in competizione, vietato fare calcoli matematici per una classifica che può ancora riservare delle sorprese. Nerone certamente vuole salire ancora, al binomio Mezzaroma-Vascotto il terzo posto in classifica generale sta molto stretto.

Il primo “match” inizia con uno schieramento sulla start line al limite della precisione “svizzera” da spaccare il secondo. Flash Gordon degno del suo nome è sempre li a comandare la flotta, Ian Walker in questa settimana ha dimostrato di essere in una forma smagliante, le sue chiamate sono state le più quotate. Grande battaglia con Nerone, Vascotto ha la grinta di sempre e dirige le operazioni a bordo con il solito carisma. Vince Flash Gordon proprio davanti a Nerone, terza piazza per Vincere. ITA-1972 recupera tre punti su Goombay Smash, l’argento è in tasca per il momento.

Nerone vuol chiudere in bellezza, sopratutto per dimostrare a tutti che 4 vittorie di manche sono un risultato che pochi possono mettere in paniere, compreso lo stesso Flash Gordon. Sciolti, freschi e vivaci i ragazzi di Massimo Mezzaroma dominano l’ultima regata, guardando quello che succede nelle retrovie, potrebbe accadere di tutto e un sesto posto per Flash Gordon… se ci si mette pure un po’ di sfortuna… Vince Vascotto davanti a Vincere e Fiamma, Ian Walker è quarto, vince il Grand Prix di Miami, la regolarità ha dato i suoi frutti.

Si chiude positivamente questa tappa in Florida per i ragazzi di Ita 1972, a fine aprile nei Caraibi ci sarà il Mondiale, quel Mondiale che lo scorso anno è sfuggito per un non nulla. La “squadra” di Nerone è in ottima forma, i meccanismi funzionano bene, staremo a vedere.

“E’ stata una settimana a fasi alterne, oggi abbiamo dimostrato di aver forza e carattere abbiamo navigato come sappiamo – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – a solo un punto dalla vetta, beh brucia un po’ ma sappiamo accontentarci è comunque un ottimo risultato”.

“Nell’ultimo lato abbiamo sperato in una defaillance di Flash Gordon – sono le parole di Cesare Bozzetti, trimmer di Nerone – Se avessimo potuto cancellare quel decimo posto… Siamo comunque felici di questo secondo posto dal sapore di rimonta, siamo convinti delle nostre potenzialità e andremo a Santo Domingo con tutte le credenziali per far bene”.

Miami Grand Prix 2010 – Miami – A Miami va in scena la terza giornata di regate del Grand Prix 2010 di Miami. La sensazione termica è fresca a tesa allo stesso tempo, non si può più sbagliare per risalire la classifica, quella classifica che può ancora cambiar “padrone”.

La situazione meteo continua ad essere la grande protagonista sul campo di regata, le insidie si annidano ovunque, occhi aperti è la parola d’ordine per i tattici presenti a Miami.

Il primo “round” inizia terribilmente in salite per Nerone, Vascotto “chiama” la partenza ad Antonio Sodo Migliori, il timing non è perfetto e ITA-1972 parte in anticipo, non ci voleva. Calma e sangue freddo diventano la regola per “rimediare” il pasticcio iniziale. Posizione su posizione Nerone riesce a recuperare sino alla seconda piazza, il miracolo è compiuto, vince Goombay Smash, secondo Nerone, terzo è Nanoq.

La seconda prova registra una gran bagarre al via, le scelte tattiche saltano e il corridoio giusto è “occupato, Nerone stenta a prendere la velocità target. Flash Gordon è degno del suo nome e va a vincere la manche, davanti a Enfant Terrible e Goombay Smash campione di regolarità.

Gira la fortuna per Nerone e nella terza prova di giornata, malgrado una partenza a rilento, il lato scelto da Vascotto è quello giusto, quando si dice che la fortuna aiuta gli audaci….. Ottimo lavoro a bordo con manovre perfette e il gioco è fatto. Vittoria di ITA-1972 davanti a Enfant Terrible e Goombay Smash, il buon risultato vale la terza piazza in classifica generale per l’equipaggio “tricolore” di Massimo Mezzaroma.

Si chiude una giornata positiva per i ragazzi di ITA-1972, domani è l’ultimo “dì” di regate, due prove tutte da sudare per poter migliorare, per poter difendere a denti stretti la posizione di Nerone, e chissà che…..

“Oggi siamo stati bravi e fortunati, il vento saltava in continuazione, non ci ha dato tregua – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – Siamo riusciti a ribaltare una situazione difficile nella prima prova e siamo riusciti a vincere la terza, domani non possiamo sbagliare niente”.

Per visitare il siyo di Vasco Vascotto clicca qui.

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Il Fantastica Sailing Team di Lanfranco Cirillo è pronto per un altro grande appuntamento internazionale, dopo l’ottimo terzo posto all’Acura Key West dello scorso gennaio. Il Melges 32 del team sta infatti completando la preparazione nelle acque del sud della Florida in vista del Miami Grand Prix, che comincerà domani 4 marzo nella capitale dello stato americano, per concludersi dopo quattro giorni.

“Il 2010 è cominciato molto bene, speriamo prosegua ancora meglio. Il calendario delle regate è intenso e sono molte le sfide internazionali che ci aspettano. Come sempre il nostro impegno è totale su tutti i fronti, in particolare in vista della sfida lanciata a Londra 2012” ha dichiarato Lanfranco Cirillo al suo arrivo negli Stati Uniti.

L’equipaggio del Melges 32 Fantastica è composto da: Lanfranco Cirillo (timoniere), Michele Paoletti (tattico), Alberto Bolzan, Claudio Celon, Manuel Giubellini, Eros Paghera, Enrico Verdinelli e Raimondo Tonelli. Ben ventiquattro le imbarcazioni iscritte all’evento, sei le nazioni in gara e tre gli equipaggi italiani.

Ulteriori informazioni e risultati di giornata sul sito ufficiale dell’evento cliccando qui.

Gli altri appuntamenti del Fantastica Sailing Team per il mese di marzo sono:
- l’International Moth Class World Championship dall’8 al 14 Marzo a Dubai negli Emirati Arabi. Raimondo Tonelli, campione italiano in carica, sfidera’ i migliori specialisti della classe per la conquista dell’ambito titolo di Campione del Mondo;
- le Audi Sailing Series ancora con il il Melges 32 dal 26 al 28 Marzo a Lerici in Liguria;
- il Trofeo S.A.R. Princesa Sofìa Mafre dal 27 Marzo al 2 Aprile nella classe Laser con Umberto De Luca.

Dai team – Brindisi – E’ finito con un discreto secondo posto il fine settimana di regate che ha visto impegnato a Brindisi per il Winter Match Race, il JP Match Sailing Team, l’equipaggio ravennate specializzato nelle regate uno contro uno.

Nel suggestivo campo di regata situato all’interno del porto Jacopo Pasini, Cesare Trioschi e Alberto Ricci hanno regatato contro altri 9 team provenienti da tutta Europa, fino a raggiungere la finale, svoltasi domenica nel primo pomeriggio contro il francese Cédric Chateau e il suo equipaggio.

La classifica finale ha visto vincere il francese, seguito da Pasini e dal veterano barese Roberto Ferrarese.

Il timoniere Pasini ha commentato: “Abbiamo regatato bene fino alle finali e ne siamo contenti, ma questo secondo posto non ci piace, il primato era alla nostra portata e siamo dispiaciuti di aver chiuso al secondo posto”.

L’equipaggio del Circolo Velico Ravennate, supportato da 3B Logistica, azienda di logistica e trasporti e da Turbosport, concessionaria BMW di Imola, partirà tra pochi giorni alla volta della Nuova Zelanda dove ad Auckland disputerà la finale mondiale della BMW Sailing Cup.

Primo Cup – Principato di Monaco – Il B-Lin Sailing Team inizia con il piede giusto la propria stagione agonistica a bordo del Melges 32. All’esordio tra le boe il Team ottiene la prima soddisfazione dell’anno: la vittoria della Primo Cup di Montecarlo. Fin dall’inizio delle regate il B-Lin Sailing Team si porta al comando della classifica generale, dando dimostrazione della propria grinta agonistica.

Ma il giorno che ha pesato di più in termini di punteggio è stato il secondo, nel corso del quale si sono svolte ben quattro prove. A fare la differenza in una giornata difficile e dominata dal vento ballerino e incostante è stato il tattico Lorenzo Bressani. Grazie alle sue brillanti intuizioni la prua del B-Lin Sailing Team è sempre rimasta a contatto con il vertice della classifica.

Tra le nove barche in gara troviamo alcuni nomi noti della classe Melges 32. In primis, il Campione del Mondo in carica Bliksem, dell’armatore statunitense Pieter Taselaar e con a bordo i due fratelli australiani Jeremy e Nathan Wilmot, classificatosi al secondo posto dopo un inizio un po’ sottotono. Infine, in terza posizione troviamo un Torpyone in grande forma, timonato da Edoardo Lupi e con l’olimpionico Diego Negri alla tattica.

Per il B-Lin Sailing Team il successo di Montecarlo rappresenta solo l’inizio di un lungo percorso agonistico che culminerà a San Francisco (22-25 settembre) in occasione del Campionato Mondiale.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 17
2. Bliksem, P.Taseelar, pt. 22
3. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 30
4. Bitipi, C.Perrone, pt. 28
5. Big Bang, F.Battistella, pt. 31
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Primo Cup – Principato di Monaco – E’ iniziata con il piede giusto la stagione 2010 di Torpyone, impegnato nel corso del week end appena trascorso tra le boe della Primo Cup Trofeo Credit Suisse.

Nelle acque del Principato di Monaco, l’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha fatto sua la terza piazza della classe Melges 32. Un risultato di rilievo, specie se valutato alla luce delle difficili condizioni meteo che hanno segnato la tre giorni monegasca, caratterizzata da una zona di marcata instabilità. Difficoltà esaltata dall’elevato livello tecnico degli avversari, presenti in forze a quello che è ormai considerato un classico del calendario agonistico internazionale.

Complice una messa a punto che ben si è adattata al regime di brezze leggere, già al rientro dalle regate di venerdì Torpyone aveva dimostrato di poter ambire a un risultato di prestigio. Una sensazione consolidata grazie all’ottimo ruolino di marcia tenuto sabato, quando il Comitato di Regata ha impegnato gli equipaggi in quattro manche, e alle regate conclusive disputate ieri, che hanno permesso di chiudere la serie con un totale di otto prove.

A conquistare il successo è stato B-Lin Sailing Team di Luca Lalli e del tattico Lorenzo Bressani mentre la seconda piazza è stata appannaggio dei campioni iridati di Bliksem, guidati dalla coppia Taseelar-Wilmot.

“Siamo molto contenti di come sono andate le cose: finire sul podio è sempre una bella soddisfazione, specie quando le condizioni sono impegnative. Peccato solo per le due regate odierne che, al tirar delle somme, ci sono costate il secondo posto – ha commentato l’armatore/timoniere Edoardo Lupi al termine della premiazione – Oltre alle ottime chiamate di Diego Negri, che è stato abile nel farci navigare sempre nel vento, segnali positivi sono giunti dalla barca e dall’equipaggio, a dimostrazione del buon lavoro svolto nel corso dell’inverno”.

Conclusa la trasferta nel Principato monegasco, i Lupi di Mare guardano avanti. Il prossimo impegno ufficiale per l’equipaggio portacolori del Varazze Club Nautico sarà con la prima tappa dell’Audi Melges 32 Sailing Series, in programma verso la fine di marzo a Lerici.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 17
2. Bliksem, P.Taseelar, pt. 22
3. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 30
4. Bitipi, C.Perrone, pt. 28
5. Big Bang, F.Battistella, pt. 31
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Primo Cup – Principato di Monaco – Nonostante le condizioni meteo particolarmente complesse e la corrente a tratti impetuosa, il Melges 32 di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha approfittato delle quattro manche odierne per scalare alcune posizioni in classifica generale.

Grazie a un primo, un terzo, un quinto e un settimo – risultato quest’ultimo finito nel cestino degli scarti – l’equipaggio portacolori del Varazze Club Nautico ha scavalcato un buon numero di avversari, inclusi i campioni del mondo di Bliksem, attualmente terzi, e si è portato al secondo posto, in piena corsa per il successo assoluto. Al comando della classifica provvisoria resiste un solido B-Lin Sailing Team che, grazie all’esperienza di Lorenzo Bressani, è riuscito a consolidare il suo primato.

“E’ stata una giornata davvero complicata – ha commentato l’armatore-timoniere Edoardo Lupi – A parte le quattro manche disputate, che hanno messo a dura prova la tenuta fisica dell’equipaggio, ci siamo dovuti confrontare con la complessità della situazione meteo. Rispetto a ieri il vento proveniva tendenzialmente da Levante, ma non è riiuscito a stendersi e i salti sono stati ripetuti e numerosi. L’effetto combinato di instabilità e corrente ha rappresentato un’incognita che Diego (Negri, il tattico, ndr) ha gestito con grande tranquillità”.

La Primo Cup si concluderà domani. Sperando nel favore delle condizioni meteo, il Comitato di Regata spera di far disputare tre manche. Il segnale preparatorio della prima prova è previsto per le 10.00.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 10
2. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 16
3. Bliksem, P.Taseelar, pt. 20
4. Big Bang, F.Battistella, pt. 20
5. Bitipi, C.Perrone, pt. 22
…

Per consultare la classifica provvisoria clicca qui.

Dai team – Principato di Monaco – E’ iniziata con due buoni piazzamenti la Primo Cup di Torpyone. Il Melges 32 di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha domato le impegnative condizioni meteo che hanno caratterizato la giornata inaugurale dell’importante appuntamento monegasco. Lo scafo portacolori del Varazze Club Nautico è tornato all’ormeggio con un quarto e un terzo che lo posizionano nei quartieri alti della classifica, a stretto contatto con il gruppetto di testa.

“Sono molto soddisfatto di come sono andate le cose: abbiamo manovrato bene, siamo stati agili tra le boe e il passo non ci è mai mancato: nel corso della seconda manche ci siamo trovati anche al comando la flotta. Il morale è alto” ha commentato Edoardo Lupi, impegnato a bordo come timoniere.

“Questa mattina ci siamo svegliati sotto raffiche di Tramontana tesa che, ritirandosi, ha lasciato sul campo di regata una zona di forte instabilità. Le regate sono state molto ostiche dal punto di vista tattico” ha aggiunto Diego Negri pochi istanti dopo la conclusione della seconda regata.

La Primo Cup proseguirà domani con lo svolgimento di altre due regate. Il segnale preparatorio della prima manche è previsto per le 10.00. Ricordiamo che uno scarto è previsto dopo la disputa della quarta manche.

Dai team – Principato di Monaco – Ripresa in occasione della tuning session di Sanremo l’attività agonistica, i Lupi di Mare sono ormai pronti per affrontare il primo appuntamento ufficiale della stagione appena iniziata. L’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina si è infatti riunito questa mattina a Montecarlo, dove domani avrà inizio la Primo Cup Trophée Credit Suisse.

L’intenzione degli uomini del Melges 32 Torpyone era quella di svolgere una sessione di allanemento tesa a prendere confidenza con il campo di regata monegasco e a raffinare la messa a punto per adattarla alle complesse condizioni meteo, ma un’abbondante nevicata e le temperature quasi polari hanno rappresentato un deterrente decisamente efficace e l’uscita pianificata è stata cancellata.

A bordo di ITA-487 regateranno l’armatore-timoniere Edoardo Lupi, il tattico Diego Negri, il randista Giorgio Tortarolo, i trimmer Stefano Orlandi e Massimo Pessina (co-armatore), il drizzista Riccardo Lalla, l’aiuto-prodiere Lorenzo Lupi e il prodiere Daniele Raddavero.

L’evento di apertura 2010 si articolerà su un massimo di nove prove da disputarsi nell’arco di tre giorni. Il segnale preparatorio della prima manche è previsto per domani mattina alle ore 10.00. Uno scarto è previsto dopo la disputa della quarta regata.

Sentito in banchina
Diego Negri, tattico di Torpyone: “Ci presentiamo a questo importante appuntamento piuttosto fiduciosi. Il lavoro svolto nel corso degli allenamenti di Sanremo, per quanto condizionato dal vento leggerissimo, è stato molto utile. Abbiamo manovrato tanto e raffinato la messa a punto della barca, preparandola al meglio in vista della Primo Cup. L’entry list di Montecarlo, per quanto non affolatissima, raduna comunque un buon numero di barche: sarà un interessante banco di prova, utile per tastare il polso della situazione in vista di una stagione ricca di appuntamenti”.

Dai team – Viareggio – Dopo un inverno che volge al termine, Coconut – passato “in secco” ed affidato alle cure dello Short Team – è di nuovo tornato nel suo elemento naturale pronto a dare battaglia in una nuova e impegnativa stagione di regate.
Durante la pausa si è lavorato sullo scafo, sul rigging e sulle vele della CSD di Angelo Costa per ottenere il massimo in termini di rating e di prestazioni in acqua: un lavoro accurato che ha visto impegnati tutto il Team ed in modo particolare Lauro Sargentini e Piero Toccafondi oltre che Alessandro Paganini della Paganini Marine, cui è affidato il lavoro di ottimizzazione.
In questi giorni è prevista l’operazione di stazzatura con Franco Noceti dell’UVAI, dopodiché inizieranno gli allenamenti in vista della Coppa Carnevale di Viareggio, prima regata di selezione a livello nazionale, sotto l’egida della FIV.
Il programma 2010 è ricco di avvenimenti importanti per i quali l’armatore Francesco Sodini sta dando fondo a tutte le sue capacità organizzative, e non solo, in modo da consertirne la realizzazione.

“E’ incredibile il lavoro di preparazione in vista di una stagione importante – dice Sodini – e d’altra parte solo con traguardi ambiziosi si riesce a motivare un Team e a dare visibilità agli Sponsors. A questi livelli è come gestire una piccola azienda con tutti i suoi aspetti di ordine economico, organizzativi e di risorse umane. Al momento di scendere in acqua, momento per certi aspetti liberatorio, Leggi tutto »

Dai team – Montecarlo – Già presenti sui campi di regata della stagione 2009, anche quest’anno lo Spring Sailing Team intende partecipare a tutti i principali eventi a calendario.

L’impegno e la determinazione che guidano lo spirito del team hanno portato alla scelta di un rinnovamento parziale dell’equipaggio. Infatti, per la nuova stagione agonistica, che prenderà il via con la Primo Cup di Montecarlo (5-7 febbraio), il ruolo di tattico sarà affidato al giovane Niccolò Bianchi.

“E’ stato un grande piacere entrare a far parte dello Spring Sailing Team – afferma Niccolò Bianchi – Già negli ultimi mesi dell’anno appena trascorso abbiamo avuto modo di passare le prime ore in acqua sul Melges 20 e devo dire che le sensazioni trasmesse dal barchino nelle andature portanti non sono poi tanto diverse dal Melges 24. La Primo Cup sarà per noi un semplice banco di prova, mentre gli appuntamenti più importanti verranno con la Gold Cup e le tappe di circuito”.

“La classe Melges 20 negli ultimi mesi è cresciuta molto, attirando l’attenzione di nuovi armatori – dichiara Alessandro Molla – Devo dire che non mi aspettavo una crescita numerica così rapida, ma l’appeal della barca e la formula delle regate credo che abbiano contribuito notevolmente al successo della classe”.

Infine, con la Primo Cup di Montecarlo si inaugura anche la partnership con la veleria Quantum Italia, una realtà nuova, ma che in breve tempo ha saputo dimostrare la propria professionalità e passione nello sviluppo delle vele per il Melges 20.

Lo Spring Sailing team è composto da: Alessandro Molla (timoniere), Niccolò Bianchi (tattica), Marco Sicari (trimmer).

Per visitare il sito dello Spring Sailing Team clicca qui.