Archivio per 'Match Race'

World Match Racing Tour – St. Moritz – Il famoso vento di St.Moritz, il Maloja, ha fatto una timida apparizione nel primissimo pomeriggio, entrando con intensità 5-6 nodi e con stabiltà scarsa ma sufficiente da permettere al Comitato di Regata di disputare 7 flight. Sono quindi 17 i flight completati tra ieri e oggi, su 22 necessari per il round robin. Ciascun team ha quindi disputato 8 o 9 match degli 11 previsti in questa prima fase e la classifica inizia a definirsi.

Quindi Ian Williams, con 7 vittorie, si gode da solo la prima posizione; seguono con un punto di distacco Mathieu Richard e Ben Ainslie, mentre Adam Minoprio, Damien Iehl, Bertrand Pacé e Björn Hansen sono tutti a 5 punti.

Precisi questo pomeriggio i francesi Damien Iehl e Mathieu Richard che hanno vinto i primi 3 match. Vittorie particolarmente importanti per Iehl, che ha avuto bisogno di un po’ di tempo rispetto a Richard per trovare il proprio ritmo e battere, nell’ordine, Adam Minoprio, Torvar Mirsky e Francesco Bruni. “Siamo molto contenti della giornata di oggi, soprattutto rispetto all’esordio difficile di ieri – ha detto – Siamo riusciti ad anticipare meglio le manovre e soprattutto a rimanere calmi e lucidi”.

Damien Iehl si trova ora a pari punti rispetto al leader di ieri Adam Minoprio, che si è arreso a Bertrand Pacé e Damien Iehl prima di riuscire a cambiare le sorti della giornata e riportare una vittoria su Jérôme Clere. Gli esordienti, a zero punti, non si lasciano scoraggiare: “Abbiamo quasi l’impressione che il gap che ci separa dai nostri avversari sia oggi ulteriormente aumentato, se possibile! Abbiamo deciso di rischiare di più, cosa che ci ha fruttato alcune penalità piuttosto evitabili. A questo punto abbiamo un’idea precisa di quel che ci aspetta, non solo in questo evento ma in generale in manifestazioni di top livello”.

Più soddisfatto di ieri anche Francesco Bruni (2 vittorie e 1 sconfitta): “E’ stata una giornata positiva, 2 a 1 è un buon punteggio. Abbiamo fatto qualche errore di troppo contro Iehl, soprattutto in pre partenza. Damien è stato bravo prima a prendere la sinistra, a cui entrambi puntavamo, e poi a mantenere il controllo del match. Abbiamo avuto una buona occasione nell’ultima poppa, che ci ha permesso di ridurre parecchio il distacco, ma non è bastato per effettuare il sorpasso. I primi due match invece sono stati più facili perché siamo partiti davanti e fin’ora salvo pochi casi chi è partito primo ha poi vinto il match. Adesso l’importante è fare bene domani: restano tre match, un risultato come quello di oggi ci consentirebbe il passaggio ai quarti. L’obiettivo di domani quindi è vincere due sfide”.

Insomma il vento è stato il vero protagonista della giornata. Solo Ian Williams ha saputo interpretare al meglio anche l’instabilità conseguendo una serie continua vittorie: “Con questi venti così diversi tutto può succedere. Il match contro Hansen ad esempio è stato durissimo, noi cercavamo di stargli addosso mentre lui approfittava proprio dei salti di vento per distaccarci di qualche metro. Quello che trovo importante è non fossilizzarsi sugli errori: individuarli, farne tesoro, ma poi prendere la decisione successiva senza lasciarsi condizionare da una scelta sbagliata. Anche perché in queste condizioni capricciose la partita resta aperta fino alla fine”.

Round Robin
1. Ian Williams, 1-7; pt. 7
2. Mathieu Richard, 2-6; pt. 6
2. Ben Ainslie, 2-6; pt. 6
4. Adam Minoprio, 3-5; pt. 5
4. Björn Hansen, 3-5; pt. 5
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Video courtesy World Match Racing Tour.

World Match Racing Tour – St. Moritz – Sotto un sole splendido oggi il vento, stranamente da nord, ha fatto registrare da 3 a 12 nodi con rinforzi verso la fine del pomeriggio. Approfittando di queste condizioni, e tememndo repentini cambiamenti meteo del tutto normali a 2000 metri, il Presidente del Comitato di Regata Christian Scherrer ha voluto completare dieci flight di tre match ciascuno, per un totale di trenta regate.

Dopo tre vittorie e due sconfitte Mathieu Richard commenta così: “Per quanto le condizioni siano difficili, ci hanno permesso di condurre dei match regolari. Sono relativamente contento della giornata, anche se contro Ben Ainslie avremmo potuto vincere: eravamo in testa ma ci è mancata la lucidità, abbiamo perso qualche buona occasione. Il team di Ben, fin’ora, mi pare il più forte. Hanno un qualcosa in più rispetto a tutti gli altri, noi compresi”.

Classificato a pari merito con Richard, Bertrand Pacé ha registrato risultati altalenanti per concludere con una bella vittoria su Ben Ainslie: “Stamattina su tre regate siamo partiti due volte indietro e, a questi livelli, difficilmente si riesce a recuperare. Non abbiamo avuto un buon timing, ci vuole un po’ di tempo per prendere la mano sui Blu26. Fortunatamente siamo riusciti a migliorare e siamo molto contenti della vittoria su Ben”.

Sempre equilibrato Francesco Bruni (due vittorie e tre sconfitte): “Si sente che da un mese non regatiamo in match race: mi è mancata un po’ di lucidità, soprattutto nei trenta secondi prima della partenza. Con quest’acqua così piatta, con le barche così veloci, gli angoli sono un po’ strani e mi ci devo abituare. Comunque tutti i match, vinti o persi, sono stati combattutissimi. Potevamo fare di meglio ma non siamo scontenti, l’importante è fare abbastanza bene da entrare nei quarti”.

A pari punti con Azzurra c’è il team svizzero di Eric Monnin, che dice: “Abbiamo ottenuto due bei punti e poi ne abbiamo persi tre! Tutti i match persi ce li siamo giocati durante le fasi di partenza, non abbiamo interpretato bene la situazione. Questo campo di regata d’altra parte consente degli ottimi recuperi e fino all’ultimo lottiamo senza scoraggiarci”.

Al termine della prima giornata tutti i team hanno segnato almeno un punto (ad eccezione dei ginevrino Jérôme Clerc che è al suo primo match race a questi livelli) e sono stati disputati da ciascuno cinque degli undici match necessari a completare il Round Robin: la strada è ancora lunga.

Classifica provvisoria
1. Adam Minoprio, 4-1, pt. 4
1. Ian Williams, 4-1, pt. 4
1. Björn Hansen, 4-1, pt. 4
4. Ben Ainslie, 3-2, pt. 3
4. Mathieu Richard, 3-2, pt. 3
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Video copyright World Match Racing Tour.

World Match Racing Tour – St. Moritz – Inizia domani il St. Moritz Match Race, sesto appuntamento dell’ISAF World Match Race Tour. I dodici team in gara, che riuniscono alcuni tra I migliori specialisti di match race al mondo, hanno completato il proprio turno di allenamento oggi in una giornata di sole splendido, vento instabile e freddo intenso, in un ambiente reso quanto mai suggestivo dalla neve a bassa quota.

Contento di essere di nuovo qui Francesco Bruni, alla sua seconda esperienza a St. Moritz. Reduce da un ottimo secondo posto domenica scorsa a Cartagena, sa che la sua performance è una delle più attese dal numeroso pubblico italiano che segue le regate.

Altrettanto entusiasta il neozelandese Adam Minoprio, l’astro nascente del match race: “St. Moritz è un evento senza eguali. Fa un freddo terribile, ieri nevicava quando siamo arrivati. Queste condizioni insolite rappresentano una nuova dimensione, una nuovo stimolo, e sono contento. Il vento può essere molto instabile, difficile da prevedere. Ma può regalare anche belle sorprese”.

Due sono i tema locali presenti a questa edizione: Eric Monnin del Swiss Match Racing Team e Jérôme Clerc di Team CER, da Ginevra.

“Abbiamo avuto qualche buon risultato ultimamente e conosciamo bene la barca” – dice Monnin – “Siamo anche il team locale: abbiamo tutte le chances di fare bene.. a parte ila presenza dei nostri avversari!”. Jérôme Clerc per contro è tutt’altro che rilassato: al suo primo evento di grado 1, ammette: “siamo qui per imparare ed è una grande opportunità per noi. E sappiamo quanto è alto il livello qui”.

Il francese Mathieu Richard, ad oggi numero 1 del World Match Racing Tour, commenta: “Sono due mesi che non regaliamo nel WMRT, ma siamo riusciti a fare qualche buona sessione d’allenamento e ci sentiamo pronti. Il livello qui è altissimo, adoro l’evento di St. Moritz, anche per la tecnicità delle barche”.

Entry list:
Adam Minoprio
Torvar Mirsky
Ben Ainslie
Francesco Bruni
Björn Hansen
Bertrand Pace
Mathieu Richard
Ian Williams
Johnie Berntsson
Damien Iehl
Eric Monnin
Jérôme Clerc

Video courtesy St. Moritz Match Race.

WORLD MATCH RACING TOUR, READY TO GO IN ST. MORITZ
[World Match Racing Tour Press Release] The race village at the Segel-Club St. Moritz was buzzing today, with 12 world-class sailing teams making their final preparations for a week of fierce head-to-head competition in the St. Moritz Match Race, the sixth stage of the ISAF World Match Racing Tour Championship. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – St. Moritz – Dopo una sosta di oltre un mese, il team Azzurra è nuovamente impegnato sui campi di regata del prestigioso circuito mondiale ISAF World Match Racing Tour: questa volta in Svizzera, per il St. Moritz Match Race 2010 in programma dal 31 agosto al 5 settembre. Per questa sesta tappa del World Match Racing Tour, lo scenario sarà un po’ diverso dal solito, con le magnifiche Alpi sullo sfondo e le acque del lago increspate dalla brezza termica Maloja che tipicamente soffia tra i 10 e i 25 nodi.

Francesco Bruni, skipper del team Azzurra, regaterà in equipaggio con il suo “fidato” trio composto da Matteo Auguadro, Thomas Burnham e Pierluigi De Felice. All’evento parteciperanno dodici dei migliori skipper di match racing al mondo, tra cui il francese Mathieu Richard, attuale leader della classifica del tour, il neozelandese Adam Minoprio, campione mondiale ISAF 2009 e vincitore del St. Moritz Match Race dello scorso anno, e il fuoriclasse inglese Ben Ainslie, detentore di tre medaglie d’oro olimpiche.

Le regate si svolgeranno a bordo dei Blu 26, barche molto leggere e maneggevoli ottimizzate per le regate sui laghi alpini e prodotte dal cantiere svizzero BluBoats. Il programma di regata prevede una giornata di allenamento martedì 31 agosto, seguita da un Round Robin, quarti di finale, semifinali e finali.

Francesco Bruni, che ha già partecipato a due edizioni del St. Moritz Match Race ma solo una volta con i Blu26, ha dichiarato: “Sono molto contento di tornare a regatare al World Match Racing Tour, è stata una lunga pausa dall’ultima tappa in Svezia e abbiamo tanta voglia di riscattarci! Regatare a St. Moritz è sempre un’esperienza unica, si respira un’aria diversa e un po’ di fresco dopo un agosto così caldo non dispiace affatto. Il posto è molto bello e le condizioni sono sempre variabili. Difficile fare previsioni. Il nostro obiettivo è sicuramente raggiungere la finale, ci siamo arrivati vicini tante volte ma ancora non ci siamo riusciti. Siamo determinati e le prossime due tappe del tour, Svizzera e Danimarca, significano molto per noi e per Azzurra“.

WORLD MATCH RACING TOUR, READY FOR THE ACTION
[Yacht Club Costa Smeralda Press Release] After a long summer break of over a month, Team Azzurra is once again ready to compete against some of the best skippers in the world at the St. Moritz Match Race 2010, stage six of the ISAF World Match Racing Tour that will run from August 31st to September 5th. This time the scenery will be slightly different from what we have seen so far on the tour, with the majestic Alps in the background and the Maloja thermal breeze funnelling through the valley at 10-25 knots. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – St. Moritz – I migliori del match race si danno appuntamento la prossima settimana a St. Moritz per l’ottava edizione del St. Moritz Match Race, sesta tappa dell’ISAF World Match Racing Tour 2010.

Dodici team in rappresentanza di sei nazioni si daranno battaglia per il prestigioso titolo di King of the mountains, che vale anche un premio di 150.000 franchi svizzeri ai primi classificati. Tra i timonieri ci saranno Mathieu Richard, ad oggi numero uno del ranking mondiale, Adam Minoprio, campione del world tour 2009 e vincitore della tappa di St. Moritz lo scorso anno, e Ben Ainslie, quattro medaglie olimpiche e skipper di Team Origin, sfidante inglese all’America’s Cup. A rappresentare l’Italia sarà Francesco Bruni, skipper di Azzurra.

“Una linea di partenza eccezionale che vede riuniti i migliori specialisti di questa spettacolare disciplina – dice Christian Scherrer, Presidente del Comitato Organizzatore del St. Moritz Match Race – Tutti i regatanti sono professionisti d’altissimo livello che devono vincere per mantenere o migliorare il proprio posto in classifica. Lo spettacolo è garantito: alto grado di competitività e campo di regata lungo la riva rendono l’evento davvero godibile per il pubblico. Inoltre, sono molto soddisfatto del sostegno offerto dai nostri partner, che è ciò che consente al nostro Paese di ospitare un evento di vela di questa importanza sui nostri laghi. AFG e Badrutt’s Palace sono main partner del St. Moritz Match, a cui si è unita Volvo, come co-sponsor, la scorsa primavera”.

L’evento della prossima settimana vedrà il debutto nel World Match Racing Tour dello svizzero Jérôme Clerc, mentre il campione europeo Johnie Berntsson avrà l’opportunità di testare il proprio livello di forma regatando contro i migliori del mondo. Sia Clerc sia Berntsson sono titolari di wild cards ricevute dall’organizzazione.

Torvar Mirsky, Ian Williams, Björn Hansen, Bertrand Pacé, Damien Iehl ed Eric Monnin completano l’elenco dei partecipanti. Lo svizzero Eric Monnin, che ha appena vinto il Sopot Match Race in Polonia la scorsa settimana, ha dimostrato di essere in grande forma battendo alcuni tra i migliori, compreso Karol Jablonski, semi-finalista dell’America’s Cup 2007 con Desafio Espanol.

Il St. Moritz Match Race avrà inizio martedì 31 agosto e si concluderà domenica 5 settembre con l’assegnazione del titolo King of the mountains.

Il World Match Racing Tour gode dello status di Special Event, importante riconoscimento che la Federazione Vela Internazionale ISAF (International Sailing Federation) concede soltanto agli eventi più significativi a cui partecipano gli skipper di più alto livello, come l’America’s Cup e la Volvo Ocean Race. Il World Match Racing Tour prevede dieci eventi nel mondo, con tappe in Francia, Germania, Svizzera, Svezia, Corea e Cina e termina con la prestigiosa Monsoon Cup che si svolge in Malesia tra novembre e dicembre.

“Il St. Moritz Match Race è uno dei momenti più importanti nel calendario del World Match Racing Tour perché si è già in dirittura d’arrivo per l’assegnazione del titolo mondiale – dice Jim O

World Match Racing Tour – Londra – E’ di oggi la notizia che il management del World Match Racing Tour si è visto costretto a cancellare l’evento del circuito in programma a Qingdao. Annunciata verso la metà di giugno, più o meno in concomitanza con la nomina di Jim O’Toole ad amministratore delegato del circuito, la manifestazione era da subito divenuta una delle più attese dai protagonisti dell’uno contro uno internazionale. Oltre all’acquisto di dieci First 40 nuovi, il Comitato Organizzatore aveva infatti annunciato la disponibilità di un montepremi di 500.000 Dollari.

Come sottolineato dallo scarno comunicato diffuso dal World Match Racing Tour, i problemi parrebbero essere di natura logistico-finanziaria: “Siamo spiacenti di comunicare che la Qingdao Match Cup è stata cancellata dopo che i promotori locali non sono state in grado di soddisfare quanto stabilito dal contratto sottostricco tra le parti”.

WORLD MATCH RACING TOUR, QINGDAO PROMOTER UNABLE TO HOST THE EVENT
[World Match racing Tour Press Release] The World Match Racing Tour regrets to announce that The Qingdao Match Cup has been cancelled after the local organising authorities were unable to commit to hosting the event.

Despite an agreement having been concluded in June 2010 the local authorities have been unable to meet the requirements outlined by World Match Racing Tour.

World Match Racing Tour remains committed to the expansion and development of the world championship series and continues its discussions with potential cities.

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Si è conclusa questo pomeriggio con lo svolgimento delle ultime tre regate sulle boe la The 1851 Cup, evento che nel corso delle ultime quattro giornate ha contrapposto Team Origin a BMW Oracle Racing in una serie di sfide dal forte sapore di America’s Cup.

Il valore triplicato attribuito ad ognuno dei duelli odierni non ha cambiato il succo del discorso. Avanti quattro a uno, guidato da Ben Ainslie Team Origin ha vinto due delle regate odierne e ha chiuso la serie con un dieci a quattro che non ammette repliche da parte statunitense, comunque soddisfatta per la vittoria ottenuta ieri nella regata attorno all’Isola di Wight.

Anzi, i primi a complimentarsi con i vincitori sono stati proprio gli sconfitti: “Ringrazio tutti coloro che hanno reso possibile questa regata – ha commentato lo skipper di BMW Oracle Racing, James Spithill – E’ stata davvero una bellissima settimana di vela. Team Origin ha fatto cose egregie e ha meritato la vittoria. Sono stati davvero grandi. Guardiamo avanti verso la prossima sfida”.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN WINS THE “WAR”
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing may have won the war in a race around the Isle of Wight, but today it dropped a battle on the Solent.

BMW Oracle Racing awoke today trailing the match race regatta against Team Origin 4-1. But with wins today worth 3 points, the American yacht quickly tied the series by winning the first race. The British crew rebounded by winning the next two heats with excellent performances in the pre-start and won the series with a 6-point advantage, 10-4. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Al termine di una regata caratterizzata da penalità, vele esplose e danni all’attrezzatura generati dalle impegnative condizioni meteo, BMW Oracle Racing e Team Origin si sono dati battaglia lungo il periplo dell’Isola di Wight. Un percorso di 53 miglia molto caro all storia dell’America’s Cup. Fu proprio sullo stesso tratto di mare, infatti, che la goletta America nel 1851 si aggiudicò la Coppa delle Cento Ghinee, battendo il meglio della flotta britannica.

Anche oggi, dopo oltre un secondo e mezzo e a bordo di evoluti ACC Versione 5, ad avere la meglio sono stati gi statunitensi, cui è stata assegnata la Trafalgar Cup. L’equipaggio di James Spithill, infatti, ha anticipato quello di Ben Ainslie di quasi due minuti. Dopo un pre-partenza molto combattuto, costato una penalità a Team Origin. Nonostante la lunghezza del tracciato, i due team sono rimasti vicini per buona parte del match. Talmente vicini che quando è riuscito a mettere la prua davanti all’avversario, Team Origin ha commesso una nuova infrazione ostacolando l’avanzare di BMW Oracle Racing ed è stato nuovamente penalizzato.

Obbligato dagli umpire ad assolvere immediatamente una delle penalità, Team Origin ha trovato la grinta per rientrare in regata e si è presentato per primo al traverso dell’ultima boa di percorso, posizionata al largo di No Man’s Land. A mettere nuovamente gli inglesi con le spalle al muro è stato un errore in fase di ammainata del gennaker che, finito in acqua, si è avvolto alla deriva, obbligando un uomo del team inglese a buttarsi fuori bordo per rimediare al momento di defaillance. Un intervento effettuato mentre BMW Oracle Racing si involava verso il successo.

“E’ stata battaglia vera sin dai dieci minuti al via – ha commentato Shannon Falcone a fine regata – Di meglio proprio non potevamo aspettarci. Abbiamo rotto ben due jockey poles durante il match”.

Domani, con Team Origin avanti quattro a uno nella serie di regate sulle boe, il programma prevede la disputa di altri tre bastoni: ogni vittoria, però, varrà tre punti. Tutto è ancora possibile.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING WINS AROUND WIGHT
[BMW Oracle Racing Press Release] In a race today marked with penalties, blown sails and broken equipment, BMW Oracle Racing defeated Team Origin around the Isle of Wight by 1 minute and 55 seconds to win the Trafalgar Cup. The race re-enacted the famous race of 1851 that gave rise to the legend of the America’s Cup. Instead of a wooden schooner from America racing 14 British yachts, two America’s Cup Class sloops constructed of carbon-fiber sailed the 53-nautical-mile course. But the outcome was similar: an American yacht won. Leggi tutto »

The 1851 Cup – Cowes – I capricci di Eolo hanno ritardato lo svolgimento dei match in programma per la seconda giornata della The 1851 Cup. Team Origin e BMW Oracle Racing, impegnati già ieri in due match vinti entrambi dall’aequipaggio britannico, hanno potuto prendere il mare solo a tardo pomeriggio e per giunta al fronte di condizioni di vento leggero e instabile.

Le prime due prove odierne sono state dominate da Team Origin. Le barche sono state comunque sempre vicine e specie nel corso del secondo duello i due equipaggi si sono fronteggiati senza esclusione di colpi.

La terza manche, invece, si è chiusa subito dopo il via, quando BMW Oracle Racing si è avvantaggiato sul team di Ben Ainslie, messo fuori gioco un minuto prima della partenza dalla rottura della lock della randa.

Dopo due giorni di regate, e alla vigilia della lunga attorno all’isola di Wight sul percorso che nel 1851 servì ad asssegnare per la prima volta la Coppa delle Cento Ghinee, Team Origin conduce la serie per quattro a uno.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING SCORES FIRST POINT
[BMW Oracle Racing Press Release] Racing in late day sunshine and a puffy northerly wind, America’s Cup winner BMW Oracle Racing got on the scoreboard today in The 1851 Cup versus Team Origin of the U.K. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

Foto courtesy Gilles Masrtin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Primo giorno di duelli nelle acque del Solent tra BMW Oracle Racing e Team Origin. I due equipaggi, impegnati a bordo dei due ACC Versione 5 del defender della Coppa America, stanno dando vita alla The 1851 Cup, evento che vivrà il suo apice giovedì, con la lunga attorno all’Isola di Wight, percorso identico a quello che alimento la fiamma dell’America’s Cup.

A concludere la giornata con il sorriso sulel labbra è stato Team Origin, che ha vinto i due match disputati su u percorso a bastone di 1.2 miglia. Il primo successo, a lungo incerto, è giunto grazie alle ottime scelte tattiche, il secondo, invece, a causa di un errore in fase di partenza commesso da BMW Oracle Racing, che nello spingere in ocs l’avversario, è finito fuori a sua volta. La seguente depenalizzazione ha richiesto molto tempo agli statunitensi, finiti fuori dai giochi sin dalle battute iniziali.

Le regate, trasmesse in diretta su Zerogradinord.it, riprenderanno domani pomeriggio.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN LEADS BMW ORACLE
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing dropped two heats today to Team Origin on the first day of The 1851 Cup, a one-off match racing regatta between the teams in BMW Oracle Racing’s two V5 America’s Cup Class sloops.

In Race 1 BMW Oracle Racing skipper Jimmy Spithill of Australia took the right side of the racecourse and won a tacking duel up the first leg to lead at the first windward mark after a leg of 1.2 nautical miles. The two crews went through the leeward gate together, each taking opposite sides, and up the second windward leg Team Origin opened a lead to on the right hand side. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – Marstrand – Conquistato il diritto di disputare la finale dello Stena Sweden Match Cup dopo aver superato l’ostacolo Torvar Mirsky con un netto tre a uno, Ben Ainslie si è aggiudicato la quinta tappa del World Match Racing Tour battendo il ritrovato Jesper Radich, reduce da una combattutissima semifinale contro Magnus Holmberg, ultimo rappresentante della scuola svedese dell’uno contro uno rimasto in gara.

Ainslie, che ha in animo di prendere parte a buona parte degli eventi che comporranno la seconda parte del World Match Racing Tour, ha messo Radich con le spalle al muro in più occasioni. Nel pre-partenza della seconda regata, lo skipper danese ha addirittura ricevuto una penalità con bandiera rossa, decisione degli Umpire che ha di fatto chiuso il match sul nascere.

Grazie a questo successo Ainslie muove alcuni passi nella classifica generale e si porta davanti a Peter Gilmour che, dopo aver vinto a Portimao, è stato eliminato già nel Roudn Robin e non è riuscito a difendere il titolo conquistato a Marstrand lo scorso anno.

A guidare la graduatoria del circuito è sempre Mathieu Richard. Il timoniere francese ha un vantaggio di 17 punti sul già citato Torvar Mirsky.

Stena Match Cup Sweden 2010
1 Ben Ainslie
2 Jesper Radich
3 Magnus Holmberg
4 Torvar Mirsky
5 Ian Williams
…

World Match Racing Tour
1. Mathieu Richard, pt. 77
2. Torvar Mirsky, pt. 60
3. Adam Minoprio, pt. 54
4. Ian Williams, pt. 52
5. Ben Ainslie, pt. 45
…

Video courtesy World Match Racing Tour.

WORLD MATCH RACING TOUR, IN MARSTRAND THE WINNER IS…
[World Match Racing Tour Press Release] During a penalty flag festooned semi final today on the last day of Stena Match Cup Sweden Jesper Radich smoked Magnus Holmberg 3-0. Living legend Ben Ainslie dominated Torvar Mirsky going through to the final on 3-1. The ultimate show down came between Ainslie and Radich with Ainslie storming through with 2 comprehensive wins over Radich in light, twitchy conditions. The Brit got what he wanted today becoming 2010’s ‘Maestro of Marstrand’. Holmberg kept in the picture wining 2-1 over Mirsky appearing on the podium in 3rd place. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – Marstrand – Si sono da poco conclusi i match validi per i Quarti di Finale dello Stena Sweden Match Cup, evento di match race valido per la quinta tappa del World Match Racing Tour. A dispetto delle condizioni di vento leggero e dei risultati finali, i duelli, tutti disputati al meglio delle cinque e conclusi con bilanci netti a meno del confronto tra Jesper Radich e Francesco Bruni risoltosi alla bella, sono stati spettacolari e combattuti.

Come detto, Radich e Bruni hanno avuto bisogno di disputare tutte e cinque le regate per dare un risultato finale alla loro sfida. Lo skipper danese, come lui stesso ha dichiarato favorito dalla miglior conoscenza delle barche utilizzate, ha avuto la meglio dopo aver dato fondo a ogni reminescanza di match race. Ottima partecipazione per lo skipper di Azzurra, quindi, ormai emuto da tutti i protagonisti del circuito internazionale dell’uno contro uno.

Tre a zero, invece, per un ritrovato Ben Ainslie su Mathieu Richard, leader della classifica provvisoria arresosi non senza lottare.

Doppio tre a uno, invece, per Torvar Mirsky e Magnus Holmberg, trionfatori su Damien Iehl e sul due volte campione iridato Ian Williams. Per lo skipper svedese si tratta dell’undicesimo accesso – su sedici partecipazioni – alle semifinali di questa tappa del World Match Racing Tour.

Le semifinali si disputeranno nel corso della giornata di domanenica, domani, infatti, si procederà con le finali dell’evento femminile. Gli accoppiamenti saranno definiti sulla base delle scelte dei timonieri meglio piazzati nel Roudn Robin.

Quarti di Finale
Jesper Radich vs Francesco Bruni, 3-2
Torvar Mirsky vs Damien Iehl, 3-1
Ben Ainslie vs Mathieu Richard, 3-0
Magnus Holmberg vs Ian Williams, 3-1

Group A
Jesper Radich, 6-1
Mathieu Richard, 5-2
Damien Iehl, 5-2
Francesco Bruni, 4-3
Staffan Lindberg, 4-3
Adam Minoprio, 3-4
Björn Hansen, 1-6
Mattias Rahm, 0-7

Group B
Ian Williams, 6-1
Torvar Mirsky, 6-1
Ben Ainslie, 5-2
Magnus Holmberg, 4-3
Peter Gilmour, 3-4
Johnie Berntsson, 2-5
Reuben Corbett, 2-5
Keith Swinton, 0-8

Video courtesy World Match Racing Tour.

WORLD MATCH RACING TOUR, REMAINING RUNNERS AND RAIDERS FOR STENA MATCH CUP SWEDEN SEMI FINALS
[World Match Racing Tour Press Release] The mind games commenced on day 3 of 2010 Stena Match Cup Sweden as the quarter finals started with a first to 3 points scenario taking care of semi finals runner and riders selection for Stage 5 of the ISAF World Match Racing Tour. All 8 teams had a tight rope to walk today balancing out joint commitments to both match racing boat positioning and on course strategy looking for the pressure in between shadowed pools near the two headlands. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – Marstrand – Il vento da sud ha reso la vita difficile ai protagonisti dello Stena Match Cup Sweden, impegnati quest’oggi nell’ultima serie di regate atte a definire gli accoppiamenti dei Quarti di Finale. Regate che hanno portato in dono non poche sorprese, vista l’eliminazione di alcuni dei favoriti al successo finale.

A salutare l’evento prematuramente sono stati due talenti come il campione del mondo Adam Minoprio, sesto nel Gruppo A con uno score di tre vittorie e quattro sconfitte, e il campione uscente Peter Gilmour, quinto nel Gruppo B con identico ruolino di marcia.

Al contrario, quasi perfetta è stata la serie di Jesper Radich, battuto solo una volta nel Gruppo A che ha dominato anticipando Mathieu Richard, Damien Iehl e il nostro Francesco Bruni. Davvero un cammino impressionante quello dello skipper danese, rientrato nel giro dopo una lunga assenza e finito subito secondo nel Match Race Germany. Lo skipper di Azzurra, invece, è passato ai Quarti di Finale grazie alla vittoria conquistata contro Staffan Lindberg, finito a pari punti con lui.

Dal Gruppo B avanzano invece Ian Williams e Torvar Mirsky, entrambi capaci di vincere sei dei match disputati, e, assieme a loro, Ben Ainslie e Magnus Holmberg, unico rappresentante del movimento svedese rimasto in gara.

I Quarti di Finale inizieranno domani: le pairing list verranno decise dalla scelta degli skipper meglio piazzati alla fine del Round Robin.

Group A
Jesper Radich, 6-1
Mathieu Richard, 5-2
Damien Iehl, 5-2
Francesco Bruni, 4-3
Staffan Lindberg, 4-3
Adam Minoprio, 3-4
Björn Hansen, 1-6
Mattias Rahm, 0-7

Group B
Ian Williams, 6-1
Torvar Mirsky, 6-1
Ben Ainslie, 5-2
Magnus Holmberg, 4-3
Peter Gilmour, 3-4
Johnie Berntsson, 2-5
Reuben Corbett, 2-5
Keith Swinton, 0-8

Video courtesy World Match Racing Tour.

WORLD MATCH RACING TOUR, QUARTER FINALIST NAMED
[World Match Racing Tour Press Release] The wind spun round to the South today at Stena Match Cup Sweden altering the game plan for the final 5 flights of Stage 1 of the event. For some of the smug skippers of the World Match Racing Tour, Marstrand is their home of old and they therefore take clear advantage in the race course knowledge stakes. The change in wind direction enforced shorter legs to races with 3 rounds as the teams tracked the cutting gusts through the rocky outcrop of the archipelago. Leggi tutto »

World Match Racing Tour – Marstrand – Seconda giornata di regate a Marstrand, dov’è in corso di svolgimento la Stena Match Cup Sweden, quinta tappa del World Match Racing Tour. Il vento sui 15 nodi e l’anfiteatro naturale offerto dal fiordo su cui si affaccia la cittadina svedese hanno regalato le condizioni ideali per assistere ad una serie di match avvincenti.

Il leader della classifica generale del circuito Mathieu Richard (5-2), Torvar Mirsky (6-1) e Ian Williams (5-1) hanno fatto ritorno all’ormeggio con la consapevolezza di aver già conquistato l’accesso ai quarti di finale. A un passo dalla qualificazione sono anche Ben Ainslie (5-2) e Damien Iehl (5-1). In ripresa, invece, il campione del mondo Adam Minoprio, terzo nel Gruppo A con tre vittorie e quattro sconfitte.

Nessuna regata oggi per Francesco Bruni, rimasto fermo in una situazione di stallo – due vittorie e due sconfitte – e Peter Gilmour, desideroso di rimontare una situazione che lo vede con una vittoria e tre sconfitte.

Per entrambi il momento di tirare le somme arriverà domani, quando si dovrebbero concludere i duelli validi per i Round Robin e verranno definiti gli accoppiamenti dei Quarti di Finale.

Group A
Damien Iehl, 5-1
Mathieu Richard, 5-2
Adam Minoprio, 3-4
Jesper Radich, 2-0
Francesco Bruni, 2-2
…

Group B
Torvar Mirsky, 6-1
Ian Williams, 5-1
Ben Ainslie, 5-2
Peter Gilmour, 1-3
Johnie Berntsson, 0-4
…

Video courtesy World Match Racing Tour.

WORLD MATCH RACING TOUR, TORMENTING TOUR MOMENTS AT MARVELLOUS MARSTRAND
[World Match Racing Tour Press Release] The World Match Racing Tour contenders have now settled into daily winds of 12–15 knots running the length of the fjord and unbroken sunlight. Stena Match Cup Sweden’s race course looks as though God himself modeled it on a match racing amphitheatre and has provided the best conditions yet experienced on this year’s Tour calendar. Determined faces lined the skipper’s briefing this morning before the early start to racing with all teams pre-conditioned to take first blood. Leggi tutto »