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Steiner X-Yacht Gold Cup – Scarlino – Ottime condizioni meteo per il secondo giorno di regate, alla Marina di Scarlino, della Steiner X-Yachts Gold Cup, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Italiano e dal Club Nautico Scarlino in collaborazione con X-Yachts Italia e con la partnership di Steiner.

La Steiner X-Yachts Gold Cup ha offerto oggi un colpo d’occhio davvero spettacolare con decine di vele di ogni dimensione a colorare il Golfo davanti a Scarlino. Oltre agli X-35 e agli X-41 che si affrontano nell’X-35 World Championship e nell’X-41 European Championship oggi hanno infatti regatato anche i partecipanti alla prima edizione della Over 50’ Invitational e le ventidue imbarcazioni (divise tra “Family” e “Sport”) della X-Yachts Gold Cup. Le regate sono state quindi caratterizzate dal grande agonismo di barche che si danno battaglia per conquistare due prestigiosi titoli internazionali e dal divertimento di famiglie e appassionati che sono venuti a regatare su uno di campi di regata migliori d’Italia.

I risultati dell’X-35 World Championship
Tre regate di altissimo livello oggi per gli X-35 che hanno iniziato alle 12.40 con la prima prova di giornata svoltasi con un vento da sud tra i 10 e i 12 nodi. Gli inglesi di X On The Beach (armatore Ingo Dietrich, tattico Jochem Visser) hanno dominato e vinto la regata. Alle loro spalle si sono alternati Tixelio di Carlo Brenco (Gabriele Bruni alla tattica) e il Campione del Mondo in carica Lelagain di Franco Solerio (tattico Branco Brcin) arrivati rispettivamente secondo e terzo.

Il vento è girato a sudovest per la seconda prova di giornata: duello nelle prime posizioni tra Blue Sky di Claudio Terrieri, Spirit of Nerina di Alberto Fusco, Lelagain di Franco Solerio e Karma di Vladimiro Pegoraro. Ha avuto la meglio Spirit of Nerina, primo a tagliare la linea di arrivo, seguito da Lelagain e da Blue Sky.

Richiamo generale e partenza con bandiera nera per la terza e ultima prova di giornata, iniziata poco prima delle 16 con vento da sudovest a 12 nodi. La regata è stata molto serrata con passaggi in boa concitati e ravvicinati. Protagonista della prova Karma di Vladimir Pegoraro che ha tenuto il comando della flotta dominando gli avversari più vicini, gli inglesi di X On The Beach e gli svedesi di Matrisen (armatore Jon Fangel). Karma vince la regata, secondo X On the Beach, terzo Margherita di Roberto Mazzucato (Vasco Vascotto alla tattica).

Classifica generale provvisoria: 1. Lelagain di Franco Solerio; 2. Karma di Vladimiro Pegoraro; 3. Spirit of Nerina di Alberto Fusco; 4. Margherita di Roberto Mazzucato; 5. Tixelio di Carlo Brenco.

I risultati dell’X-41 European Championship
Partenza alle 12.25 per la prima prova di giornata degli X-41, con ingaggi serrati tra Raffica di Pasquale Orofino (Paolo Semeraro alla tattica) e Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi (tattico Francesco De Angelis) che si sono dati battaglia per tutta la regata. Raffica ha mantenuto il comando e ha vinto, secondo Sideracordis di Pier Vettor Grimani, terzi gli estoni di Techno Nicol (armatore Mati Sepp), quarto Le Coq Hardi.

Malafemmena di Giovanni Di Lorenzo (Matteo Ivaldi alla tattica) è stato invece il protagonista della seconda prova di giornata che ha vinto, seguito da Sideracordis, Le Coq Hardi e Raffica.

La terza regata, iniziata alle 15.45 con vento da sudovest a 12 nodi, è stata condotta da Techno Nicol di Mati Sepp, che ha tenuto a distanza il suo diretto avversario WB Five di Gianclaudio Bassetti. Techno Nicol taglia per primo la linea di arrivo, secondo WB Five, terzo Sideracordis, autore di una eccezionale rimonta.

Classifica generale provvisoria: 1. Sideracordis di Pier Vettor Grimani; 2. Raffica di Pasquale Orofino; 3. Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi; 4. Malafemmena di Giovanni Di Lorenzo; 5. WB Five di Gianclaudio Bassetti.

I risultati della Over 50’ Invitational
I partecipanti a questa divisione, dieci barche over 50 piedi provenienti da tutta Europa e di differenti lunghezze, sono partiti scaglionati permettendo così di compensare i rispettivi tempi.

Le barche si sono affrontate in una regata costiera su un percorso a triangolo con boe naturali che li ha portati a girare lo scoglio dello Sparviero e a proseguire fino a Cerboli prima di fare ritorno alla Marina di Scarlino. Da segnalare la presenza del maestoso 65 piedi croato Karuba 5 di Goranko Fizulic e dell’equipaggio interamente femminile di Sandara, X-55 di Marta Dainelli.

Le classifiche: 1. Ectabane di Alain Monnier; 2. Capricciricci di Gian Luigi Dubbini; 3. Karuba 5 di Goranko Fizulic.

I risultati della X-Yachts Gold Cup
Due prove per le 22 imbarcazioni della X-Yachts Gold Cup che si sono sfidate su due percorsi a bastone con i lati lunghi rispettivamente 1,2 miglia (prima regata) e 1,5 miglia (seconda regata).

Durante la prima prova le prime cinque barche si sono sgranate e hanno mantenuto la posizione fino alla fine mentre nella seconda la flotta si è mantenuta più compatta. Al momento di scrivere le classifiche sono in via di definizione.

Al ritorno dalle regate gli equipaggi hanno partecipato a una divertente iniziativa: il Pasta Contest di Pastificio Dei Campi. Ogni equipaggio ha mandato sulla bilancia il suo rappresentante più leggero: il velista meno pesante di ciascuna divisione (X-35, X-41, Divisione Sport, Divisione Family, Divisione Over 50’) ha vinto tanti chili di pasta quanto pesa.

Le regate proseguono domani venerdì 3 settembre e sabato 4 settembre. Domenica 5 è il giorno di riserva.

Per consultare la classifica del Mondiale X-35 clicca qui.

Per consultare la classifica del Mondiale X-41 clicca qui.

Steiner X-Yachts Gold Cup – Scarlino – E’ iniziata oggi alla Marina di Scarlino la Steiner X-Yachts Gold Cup, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Italiano e dal Club Nautico Scarlino in collaborazione con X-Yachts Italia e con la partnership di Steiner. A scendere in mare la flotta degli X-45 e degli X-41 che si affrontano rispettivamente nell’X-35 World Championship e nell’X-41 European Championship. Dopo lo skipper briefing svoltosi alle 10 di questa mattina, le barche hanno lasciato le banchine intorno alle 11 e si sono dirette in mare aperto.

Le regate di oggi
Le ottime condizioni meteo, con cielo soleggiato e vento regolare, hanno permesso al Comitato di regata di dare il via a tre prove di giornata per ciascun campionato.

La prima prova di giornata dell’X-41 World Championship è partita alle 12.20 con un vento da sudovest tra i 10 e i 12 nodi. C-Map di Joe Borghetti, coadiuvato da Lorenzo Bressani alla tattica, girava in testa la prima boa di bolina, incalzato da Sideracordis di Pier Vettor Grimani e da Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo con tattico Matteo Ivaldi. Vince la prima prova Sideracordis di Pier Vettor Grimani, secondo Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo, terzo WB Five di Gianclaudio Bassetti.

La prima prova di giornata dell’X-35 Word Championship ha preso il via alle 12.30 e si è disputata su un percorso a bastone con il lato lungo 1.5 miglia. Dopo uno start molto combattuto, Lelagain di Alessandro Solerio (con lo sloveno Branco Brcin alla tattica) prendeva il comando e girava la prima boa in testa, seguito da Tixelio di Carlo Brenco (Gabriele Bruni tattico) e da Ready X Sea di Roberto Gradnik. Lelagain guadagnava ulteriormente terreno e vinceva la prova. Secondo Spirit of Nerina di Alberto Fusco, terzo Tixelio di Carlo Brenco.

La seconda prova di giornata dell’X-41 World Championship è partita alle 14.05 con immutate condizioni meteo. Primo in boa Sideracordis di Pier Vettor Grimani, seguito da Raffica di Pasquale Orofino e da Malafemmina di Giovanni di Lorenzo. Sideracordis, composto da un equipaggio familiare di grandi appassionati di vela, vince anche la seconda prova, seguito da Malafemmina e da Le Coq Hardi.

La seconda prova di giornata dell’X-35 World Championship ha preso il via alle 14.10 ed è stata dominata da Tixelio di Carlo Brenco che guadagna la prima posizione già alla prima boa di bolina, seguito dagli olandesi di Who’s Next di Alwin van Daelen e da Giochelotta di Francesco Conte. Durante il resto della regata Tixelio ha staccato gli avversari tagliando la linea di arrivo in prima posizione con un minuto di vantaggio sul secondo, Ave Maria di Maria Balbo di Vinadio e sul terzo, Giochelotta di Francesco Conte.

La terza prova di giornata dell’X-41 World Championship è iniziata alle 16: il vento ha girato ed è stato pertanto necessario riposizionare il campo di regata. Durante la prova è stata battaglia tra Raffica di Pasquale Orofino e Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi che sono rimaste ingaggiate incrocio dopo incrocio. Raffica ha girato in testa alla prima boa di bolina, tallonata da Le Coq Hardi e da Raggio Blu di Stefano Bettini. Raffica ha mantenuto il comando per tutta la prova e ha vinto la regata. Secondo Le Coq Hardi, terzo C-Map di Joe Borghetti.

La terza prova di giornata dell’X-35 World Championship è partita alle 16 e ha dimostrato come i giochi siano ancora molto aperti. La prova è stata dominata da Karma di Vladimiro Pecoraro con Gabriele Benussi alla tattica. La barca ha girato per prima la boa di bolina, seguita dai finlandesi X.O. di Teemu Kekkonen e da Sly Fox di Roberto Fotticchia con Paolo Cian alla tattica. Nella seconda parte della prova Margherita di Roberto Mazzucato (Vascotto alla tattica) ha recuperato posizioni ed è risalita in classifica. Questi gli arrivi: prima Karma, seconda Sly Fox, terza Margherita.

X-41 European Championship
1. Sideracordis, Pier Vettor Grimani
2. Raffica, Pasquale Orofino
3. Le Coq Hardi, Maurizio Pavesi
4. Malafemmina, Giovanni Di Lorenzo
5. WB Five, Gianclaudio Bassetti
…

X-35 World Championship:
1. Spirit of Nerina, Gianluca Viganò
2. Karma, Vladimiro Pegoraro
3. Margherita, Roberto Mazzucato
4. Lelagain, Alessandro Solerio
5. Matrisen, Bjorn Osterberg
…

RC44 World Championship – Puerto Calero – Non saranno meno di tredici gli equipaggi che tra l’11 e il 16 ottobre prossimi si daranno battaglia alle isole Canarie in occasione del Campionato del Mondo. Ad ingrossare le fila della classe saranno due new entry: Synergy Russian Sailing Team, già attivo nei TP52 e nel Louis Vuitton Trophy, e gli spagnoli di Peninsula Petroleum, protagonisti della classe GP42.

“Siamo davvero contenti di dare il benvenuto a questi due team – ha commentato Russell Coutts, il fondatore della classe e designer assieme ad Andrej Justin dell’RC44 – Grazie a loro il Campionato Mondiale RC44 di Puerto Calero sarà l’evento più intenso e frequentato di tutto il circuito”.

Secondo Bertrand Favre, manager della classe RC44 “…l’obiettivo è quello di far crescere la classe in ambito europeo, ma anche negli Stati Uniti, dove stiamo affrontando importanti sforzi dal punto di vista promozionale. N0n a caso abbiamo in programma due eventi oltre Oceano, uno a dicembre di quest’anno, l’altro a febbraio 2011″.

RC44 WORLD CHAMPIONSHIP, RECORD OF ENTRIES
[RC44 International Class Press Release] No less than thirteen teams will compete in the RC44 World Championships Islas Canarias Puerto Calero Cup on October 11-16.

Two new teams will join the RC44 Championship Tour on this occasion: Synergy Russian Sailing Team, from Russia, and Peninsula Petroleum from Spain. Both teams have been involved in top level international yacht racing for many years. Indeed, Synergy is already competing in the TP 52 Class as well as in the Louis Vuitton Trophy whilst Peninsula Petroleum has been competing in the GP42 Series. Leggi tutto »

Steiner X-Yachts Gold Cup – Scarlino – Prende il via domani alla Marina di Scarlino la Steiner X-Yachts Gold Cup, l’appuntamento della vela internazionale che si articola in quattro eventi dedicati alle imbarcazioni del cantiere danese X-Yachts: l’ X-35 World Championship, l’X-41 European Championship, la X-Yachts Gold Cup e la prima edizione della X-Yachts Over 50’ Invitational. La Steiner X-Yachts Gold Cup è organizzata dallo Yacht Club Italiano e dal Club Nautico Scarlino in collaborazione con X-Yachts Italia e con la partnership di Steiner.

Le barche presenti sono ottantuno e provengono da dodici nazioni: Francia, Croazia, Olanda, Spagna, Svezia, Giappone, Russia, Gran Bretagna, Finlandia, Turchia, Irlanda e Italia.

I partecipanti all’ X-35 World Championship e all’X-41 European Championship si affronteranno, dopo aver ultimato meticolosi controlli di stazza ancora in coso, per quattro giorni di regata a partire dalle 12 di domani mercoledì 1 settembre quando, dopo lo skipper briefing in programma per le ore 9, è previsto il colpo di cannone della prima prova.

Le regate si svolgeranno tutti i giorni fino a sabato 4; domenica 5 settembre è il giorno di riserva nel caso non fosse stato possibile portare a compimento le quattro prove necessarie per assegnare il titolo. Saranno disputate non più di 3 regate al giorno su percorsi a bastone.

I partecipanti alla X-Yachts Gold Cup – suddivisa tra Divisione Sport, Divisione Family – e l’Over 50’ Invitational dedicato a yachts oltre i quindici metri prenderanno il via giovedì 2 settembre. Le prove termineranno il 4 settembre e anche in questo caso domenica 5 sarà tenuto come giorno di riserva. Le barche più grandi si affronteranno su percorsi costieri che avranno come boe naturali le isole del golfo.

I velisti presenti
I grandi nomi della vela italiana saranno alla Marina di Scarlino per partecipare alla Steiner X-Yachts Gold Cup. Confermata la presenza di Francesco De Angelis, che regaterà a bordo dell’X-41 Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi, di Vasco Vascotto alla tattica dell’X-35 Margherita di Roberto Mazzuccato e di Tommaso Chieffi sull’X-35 Sberressa di Paolo Bonavolontà (campione italiano in carica). In regata anche Gabriele Benussi che sarà a bordo dell’X-35 Karma di Vladimiro Pegoraro, Gabriele Bruni alla tattica dell’X-35 Tixelio di Carlo Brenco, Paolo Semeraro sull’X-41 Raffica di Pasquale Orofino, Lorenzo Bodini a bordo dell’X-41 Blue Sky di Claudio Terrieri, Lorenzo Bressani responsabile delle scelte di rotta su C Map, l’X-41 di Joe Borghetti, e Paolo Cian sull’X-35 Sly Fox di Roberto Fotticchia.

Gli eventi collaterali
Il primo appuntamento della Steiner X-Yachts Gold Cup è la cerimonia di apertura riservata ai partecipanti che si svolgerà nella serata di mercoledì 1 settembre al rientro dalle regate mentre la cena per armatori ed equipaggi è in programma venerdì 3 settembre.

Sabato 4 settembre, al rientro in banchina, sempre che siano state disputate le prove sufficienti ad assegnare il titolo, si svolgerà la cerimonia di premiazione.

Foto courtesy Renzo Domini.

Campionato Italiano Asso 99 – Gargnano – Con una prova d’anticipo Bete, comandato dal desenzanese Bruno Fezzardi, si aggiudica il titolo tricolore della classe Asso 99. Per la terza volta. Con lui, a condividere la medaglia di campione italiano, Eros Paghera, Stefano Nicolussi (secondo titolo), Andrea Bombonato, Federico Avesani e Michele Lusetti.

Un campionato perfetto il loro, con posizioni mai giù dal podio tanto che, invece di aspettare l’arrivo del vento per disputare l’ultima prova, decidono di usare come si deve lo scarto e di tornarsene in banchina.

“Abbiamo trovato un bel vento – dice Fezzardi – e la barca in queste condizioni va davvero forte. L’equipaggio è sempre stato all’altezza in ogni situazione, anche in condizioni difficili. E’ stata una grande soddisfazione perché erano un po’ di anni che non salivo sull’Asso e l’allenamento l’abbiamo fatto due ore il giorno prima dell’inizio del Campionato”.

Otto prove previste e otto portate a termine con condizioni meteo davvero differenti. Gli Asso 99, in tre giorni di regate, sono passati dai 4 ai 25 nodi dando prova di sapere affrontare tutte le arie del Garda.

Nella prima frazione odierna Bete chiude terzo. Davanti c’è Pigreco 3 con Marco Ferrari che fa il colpaccio dopo un campionato non proprio brillantissimo mentre secondo chiude Gradasso di Pietro Bovolato. Omboni su Assterisco, detentore del titolo, dopo la giornata di ieri in cui è inacappato in un OCS, non riesce a crederci e taglia dodicesimo.

Il vento cala e il comitato, presieduto da Carla Malavolta, decide prima per una riduzione di percorso, poi per una sospensione. Si attende l’entrata dell’Ora che puntualmente arriva.
Nella seconda Assterisco fa la prova d’orgoglio e si mette davanti a tutti seguito da Peecasso, lo scafo ungherese timonato dall’olimpico Attila Szilvassy (che poi verrà squalificato), e da Gradasso.

Vice campione italiano, dunque, è Oscar Tonoli su Anonimo mentre il bronzo è per Assterisco.

Si conclude così un campionato, per l’organizzazione del Circolo Vela Gargnano, che ha mostrato come l’Asso 99 possa essere ancora una barca attuale pur con i suoi ventotto anni di età. Una barca “vintage” che attrae i giovani grazie ad una promozione che la Classe, comandata da Max Tosi, sta mettendo in campo in questa stagione della rinascita. Un campionato che ha visto la partecipazione dei “soliti noti”, dunque, ma anche dei giovani atleti della XIV zona impegnati solitamente sulle derive. Ottima anche l’organizzazione a terra, curata da Elena Reboldi, con serate ed eventi che hanno radunato nella piazzetta di Bogliaco tanti amici.

Il prossimo appuntamento per la classe è con il Trofeo Gorla in programma domenica prossima. Il mezzo giro del lago che anticipa la Centomiglia (11 settembre).

Classifica finale
1. Bete, 1-3-2-1-1-3-3-dnc, pt. 14
2. Anonimo, 3-1-6-3-5-4-5-4, pt. 25
3. Assterisco, 2-2-1-2-6-ocs-12-1, pt. 26
4. Gradasso, 6-6-3-12-2-7-2-3, pt. 29
5. Peecasso, 5-5-4-4-3-2-13-dsq, pt. 36
…

Campionato Italiano Asso 99 – Gargnano – Bete (armatori i veronesi Avesani e Bombonato) condotto dal timoniere desenzanese Bruno Fezzardi guida dopo sei regate la classifica del Campionato Italiano Asso 99 che si sta correndo sulle acque del lago di Garda, tra Bogliaco e la limonaia del Prato di Tignale. Fezzardi precede in classifica, a due prove dalla conclusione, i campioni uscenti di Assterisco dello skipper gargnanese Pier Omboni, terzo è l’altro desenzanese Oscar Tonoli con l’imbarcazione Anonimo e quarto il primo equipaggio straniero, quello comandato dal campione olimpico ungherese Attila Szilvassy, quinto Gradasso, la barca condotta dal medico bresciano Pietro Bovolato, primo dei gentlemen’s skipper (nella vita di tutti i giorni è infatti primario agli Spedali Civili di Brescia).

Le tre prove di oggi sono state vinte da Fezzardi (due) e da Asso di Poppe di Federico Rosa, altro skipper del Circolo Vela Gargnano, mentre Assterisco è stato vittima di una squalifica per start anticipato nella sesta regata (la terza di giornata).

Le gare sono state caratterizzate dal vento da nord, la prima da raffiche di oltre 25-27 nodi causa un temporale, le altre da venti dai 15 ai 20 nodi. Qualche piccola avaria ma l’abilità di tutti gli skipper ha offerto una spettacolo bellissimo, apprezzato prologo per quelle che saranno le altre tappe dei Diamond Events del Circolo Vela Gargnano, dal 3 al 5 settembre la World Cup delle barche cinesi della serie Longtze, il 44mo Trofeo Gorla-50 Miglia del 5 settembre, la 60ma Centomiglia a tutto lago dell’11 e 12 settembre, la Childrenwindcup del 26 settembre, l’ultimo atto di questa appassionate stagione, una festa della vela con i piccoli ospiti dell’Ospedale dei Bambini di Brescia e, in particolare, dei reparti di Onco-Ematologia.

Il Campionato Asso 99 si chiude domani con le ultime due regate.

Classifica provvisoria
1. Bete, 1-3-2-1-1-3, pt. 8
2. Assterisco, 2-2-1-2-6-ocs, pt. 13
3. Anonimo, 3-1-6-3-5-4, pt. 16
4. Peecasso, 5-5-4-4-3-2, pt. 18
5. Gradasso, 6-6-3-12-2-7, pt. 24
seguono 11 scafi

Foto courtesy Renzo Domini.

Campionato Italiano Asso 99 – Gargnano – Asstersico dell’armatore bresciano Giorgio Zamboni guida dopo tre prove la classifica provvisoria del Campionato Italiano Asso 99 che si sta correndo nelle acque del lago di Garda.

Assterisco condotta dal timoniere Pier Omboni del Circolo Vela Gargnano ha ottenuto nella prima giornata due secondi e una vittoria parziale. In seconda posizione insegue Bete dei veronesi Avesani e Bonbonato con il timoniere di Desenzano del Garda Bruno Fezzardi.

Terzo è un altro timoniere della Fraglia di Desenzano, Oscar Tonoli. Quarta è la prima imbarcazione straniera quella dell’olimpico ungherese Attila Szilvassy del lago Balaton e quinto il primo gentlemen skipper, il medico (primario agli Spedali Civili di Brescia) Pietro Bovolato con alla tattica il toscano Roberto Gazzei.

Il tricolore dell’Asso 99 (veloce carena di 1.100 chilogrammi per 6 persone d’equipaggio) proseguirà fino a domenica.

Le regate aprono gli eventi dei 60 della Centomiglia velica che proseguiranno la prossima settimana con la tappa del circuito mondiale delle imbarcazioni cinesi Longzte e l’11-12 settembre con la 60ma Centomiglia velica su tutto il periplo del lago di Garda, la più prestigiosa competizione al mondo che si corra in acque non marine.

Vela e velerie – Malmoe – Si è concluso con la vittoria di 11th Hour Racing dell’americano Tim Haley, portacolori del loft Quantum Sails di Newport, il Campionato del Mondo J-24 disputato a Malmoe la scorsa settimana. Articolatasi su dieci prove, la manifestazione si è svolta al cospetto di condizioni meteo impegnative. Una situazione che ha messo a dura prova equipaggi e attrezzature, obbligando al contempo i tattici agli straordinari.

Di valore assoluto si è rivelata la partecipazione di Andrea Casale e dell’equipaggio di General Cargo, guidato tra le insidie del campo di regata svedese dalle chiamate di Enrico Fonda, al debutto nella classe e fresco reduce dal Mondiale Melges 24 di Tallinn. Partito fortissimo, il team di Antony De Stefani, invelato Quantum Sails al pari del forte equipaggio di Tim Haley, ha combattuto ad armi pari con l’élite della flotta prima di vedersi costretto a lasciare il passo al fortissimo equipaggio di Tim Haley, capace di tre primi e quattro secondi di manche.

Tra 11th Hour Racing e General Cargo, finito terzo davanti a campioni come Mauricio Santa Cruz, si è inserito GBR-5219 di Ian Southworth, altro volto noto della classe che a Malmoe ha tenuto fede alle aspettative.

Quinta posizione per un altro scafo invelato Quantum Sails: GBR-4247 di Nathan Batchelor.

Soddisfatto di quanto fatto in Svezia, Andrea Casale, già campione iridato J-24 nelle acque di Arzachena nel 2008, ha così commentato l’esito della trasferta in terra scandinava: “Essere impegnati tra le boe di un Mondiale J-24 è sempre molto difficile: è una classe molto livellata e negli eventi clou sono almeno una decina le barche che possono aspirare alla vittoria finale. L’americano Tim Haley, a partire dal terzo giorno ha ipotecato il titolo, ed Enrico Fonda è stato bravo nel lavorare per il podio. Certo, l’importante è vincere le regate e i campionati, ma il terzo posto di Malmoe rappresenta un risultato importante, specie se si tiene conto che il nostro equipaggio non aveva mai regatato assieme. Devo dire che a bordo tutti hanno superato le aspettative, anche perchè il vento forte e il mare mosso non hanno mai lasciato tregua. Mi ripeto nel dire che sono soddisfatto e che torneremo a provarci il prossimo anno”.

Con il Campionato Mondiale di Malmoe si è chiusa la stagione 2010 della classe J-24. Una stagione che ha regalato grandi soddisfazioni al team Quantum Sails. Le vele di verde griffate, infatti, hanno conquistato i successi sia al Campionato Italiano, sia in occasione dei campionati iridati e continentali.

J-24 World Championship – Malmoe – L’americano Tim Healy e il suo equipaggio di USA-523 si sono aggiudicati il titolo iridato 2010 della classe J-24 precedendo sul podio l’inglese Ian Southworth su GBR-5219 e l’azzurro Andrea Casale al timone di ITA-461 General Cargo armato da Anthony De Stefani.

Dopo un’ultima avvincente giornata di regate nella quale non sono mancati i colpi di scena e la suspence sino all’ultimo bordo, si è concluso nelle acque svedesi di Malmoe il J-24 World Championship 2010 organizzato dal Malmö Segel Sällskap in collaborazione la Swedish e l’International J-24 Class Associations.

Dieci le prove portate a termine come da programma dai cinquantacinque equipaggi scesi in acqua in rappresentanza di quattordici Nazioni.

Nella prima delle due prove dipsutate nella giornata conclusiva (vinta dal brasiliano Maurício Santa Cruz) il sedicesimo posto dell’americano Tim Healy e il terzo dell’inglese Ian Southworth avevano riaperto i giochi per l’assegnazione del titolo di campione del Mondo ma nella regata conclusiva, a Southworth non è bastato aggiudicarsi la vittoria: con un secondo e i regolarissimi parziali delle giornate precedenti, Healy si è confermato ai vertici della classifica finale.

Andrea Casale in equipaggio con un ottimo Chicco Fonda alla tattica, Francesco Greggio tailer, Valerio Piancastelli all’albero ed Eugenio Trumpy alla prua, dopo un deludente ventunesimo posto, ha chiuso l’ultima regata in terza posizione riuscendo a riconquistare il podio che, dopo averlo visto in testa nelle prime due giornate, gli era sfuggito in quella precedente nella quale era quarto.

“Se come armatore sono un po’ demoralizzato per il risultato della mia barca, come Presidente della Classe Italiana J-24 sono sicuramente molto soddisfatissimo di questo Campionato – ha commentato Pasquale Mariolino Di Fraia – Si è trattato di un Mondiale molto bello, ben organizzato, che ha confermato la bravura e la superiorità americana, l’elevato livello degli equipaggi iscritti alla classe, e la determinazione della “spedizione” azzurra: considerata la lontanza, infatti, avere ben sette rappresentanti in acqua a Malmö è stato un grande risultato per la Classe Italiana. Andrea Casale è sempre stato nelle primissime posizioni e il bronzo non può che rendermi orgoglioso della nostra flotta”.

“Abbiamo lottato fino in fondo e sono molto contento del mio equipaggio, in modo particolare della sintonia con Chicco Fonda. E’ inuitile negare che sarebbe stato meglio vincere … ma credo che il nostro terzo posto sia stato più che meritato” ha commentato Andrea Casale che sta già pensando alle prossime regate.

J-24 World Championship – Malmoe – Ancora una giornata di pioggia al Campionato del Mondo J-24 in svolgimento nelle acque svedesi di Malmoe sino a venerdì 20 agosto.

I cinquantacinque equipaggi in rappresentanza di quattordici Nazioni hanno comunque portato regolarmente a termine altre due prove con vento medio.

Andrea Casale al timone di ITA-461 General Cargo e in equipaggio con Chicco Fonda alla tattica, Francesco Greggio tailer, Valerio Piancastelli all’albero ed Eugenio Trumpy alla prua, dopo un ottovo e un quindicesimo di giornata è passato al terzo posto della classifica generale provvisoria che vede attualmente al comando l’americano Tim Healy, protagonista nella terza giornata di un primo e di un secondo posto.

Secondo posto della classifica generale provvisoria (stilata dopo sei prove) per un altro americano, Tony Parker. In quarta e quinta posizione i tedeschi Ian Southworth e Stefan Karsunke.

Per consultare il sito dell’evento clicca qui.

Solitaire du Figaro – Cherbourg – Alle 21.15.24 di ieri sera Armel Le Cléac’h ha tagliato per primo il traguardo della quarta tappa della Solitaire du Figaro 2010. Lo skipper di Brit Air, già vincitore delle frazioni iniziali, ha coperto le 435 miglia del percorso all’ottima media di 7.98 nodi navigando gran parte del tempo sotto spinnaker. Presa la testa della classifica al passaggio del Fastnet, Le Cléac’h non l’ha più mollata, tenendo testa agli attacchi di Corentin Douguet e Francois Gabart, giunti rispettivamente secondo e terzo mentre Pietro D’Alì, su i.Nova 3, ha chiuso con un ottimo sesto posto di manche.

A trentatre anni Le Cléac’h, già da record per aver vinto tre tappe nella stessa edizione, entrà così nel ristretto club di quelli che vantano due vittorie assolute (tra questi figurano Nicolas Troussel, Jean-Marie Vidal, Gilles Gahinet, Guy Cornou e Gilles Le Baud). A dieci anni di distanza dal suo esordio, lo skipper di Morlaix ha stupito per solidità e performance, incassando una vittoria ben diversa da quella ottenuta nel 2003, quando tra Lo Sciacallo e il migliore degli inseguitori, Alain Gautier, fu di soli tredici secondi.

La giornata di ieri è servita a definire anche il podio assoluto della manifestazione. A finire secondo, staccato di quasi un’ora e mezza da Brit Air, è stato un felicissimo Francois Gabart che, a soli ventisette anni e con tre Solitaire du Figaro alle spalle, ha dimostrato di possedere la giusta determinazione per ben figurare in un evento così impegnativo. Dietro lui, a due ore e mezza dal vincitore, si è piazzato il già citato Corentin Douguet.

Quindicesimo assoluto e  migliore dei debuttanti è risultato Anthony Marchand mentre Pietro D’Alì ha chiuso ventiquattresimo.

Per consultare la classifica generale clicca qui.

SOLITAIRE DU FIGARO, LEG AND RECORD FOR ARMEL LE CLEAC’H
[Solitaire du Figaro Press Release] On Wednesday 18th August at 21.15.24, Armel Le Cléac’h crossed the finish line of Leg 4 placed in the Bay of Cherbourg. It took to Brit Air’s 54 hours, 30 minutes and 24 seconds to cover the 435 miles of the last lap at an average speed of 7.98 knots. This summer le Cleac’h proved to be the man of all records. At 33 years of age he wins this 41st edition after having heavily dominated the race (with 3 leg wins) and enters the very selected club of double winners, thanks to his first victory back in 2003. Le Cleac’h was followed shortly on the line by Corentin Douguet on E.Leclerc Mobile and by François Gabart who thus secured second place overall. Leggi tutto »

J-24 World Championship – Malmoe – Andrea Casale al timone di ITA-461 General Cargo, in equipaggio con Chicco Fonda alla tattica, Francesco Greggio tailer, Valerio Piancastelli all’albero ed Eugenio Trumpy alla prua è al comando del Campionato del Mondo J-24 in svolgimento nelle acque svedesi di Malmoe.

Dopo le prime quattro prove, il J-24 armato da Anthony De Stefani (CV Antignano), guida, infatti la classifica provvisoria (5-6-4-2 i suoi parziali e 17 i punti) seguito dall’argentino Matias Pereira (1-2-5-14 i parziali e 22 i punti) e dal tedesco Stefan Karsunke (4-3-10-7 i parziali e 24 punti).

Seguono nell’ordine Mike Ingham vincitore della seconda regata del campionato, Anna Gunnarsson protagonista nella terza prova e Ian Southworth.

Oltre ai campioni italiani di ITA-461 General Cargo da segnalare alcuni degli altri azzurri in gara: il trentesimo posto di Ruggero Spreafico (CV Timavo) con ITA-243 Vilja (28-39-32-25 i parziali), il trentacinquesimo di Antonio Macina con ITA-427 (33-26-37-40) seguito al trentaseiesimo da Pietro Diamanti con la sua ITA-212 Jamaica (39-BFD-22-20).

Al J-24 World Championship 2010 che si concluderà venerdì 20 agosto dopo dieci prove, stanno regatando cinquantacinque equipaggi in rappresentanza di quattordici nazioni. Il Principal Race Officer è Peter Reggio, mentre la Giuria vedrà impegnati il Presidente Willii Gohl, coadiuvato da Pannevis Margriet, Luciano Giacomi, Emilio Serra Feliu e Rydlöv Anders.

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Solitaire du Figaro – Cherbourg – Dopo una prima notte decisamente impegnativa dal punto di vista fisico, la quarta e ultima tappa della Solitaire du Figaro è ormai entrata nel vivo. A prendere il comando della flotta lungo la rotta che porta da Kinsale a Cherbourg è stato Armel Le Cléac’h. Lo skipper francese, leader della classifica e vincitore delle prime frazioni, è a 200 miglia dal traguardo e anticipa di mezzo miglio Corentin Douguet ed Eric Peron. Il cambio di leadership è avvenuto poco dopo il passaggio del Fastnet, raggiunto per primo da Gildas Mordan.

Eccelente la performance fin qui prodotta dal debuttante Francisco Lobato, che rimpiange ancora l’ultimo assoluto rimediato nella prima frazione, e dal nostro Pietro D’Alì. I due, che già alla boa di disimpegno apparivano stabilmente a contatto con il gruppo di testa, non hanno mollato un metro ed occcupano la quinta e la settimo posizione.

Confermati invece i ritiri di Bernard Stamm e Matthieu Girolet. I due, protagonisti di una violenta collisione durante le fasi del pre partenza, hanno fatto la conta dei danni e alzato bandiera bianca.

Il vento, dopo aver soffiato intensamente sul primo tratto di gara, appare ora aver perso parte del suo vigore. Dai 30 nodi si è passati a molto più maneggevoli raffiche da 15 nodi e la navigazione, mentre la flotta attende di strambare per fare rotta verso Lizen Ven, boa che da il via libera all’attraversamento della Manica, appare molto più rilassata.

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Quarta tappa, secondo giorno. Video courtesy La Solitaire du Figaro.

SOLITAIRE DU FIGARO, NAIL BiTING SUSPENCE AND FAST DOWNWIND SAILING OVERNIGHT
[Solitaire du Figaro Press Release] It was a fast and demanding night for the 44 skippers racing in the fourth and decisive leg of Solitaire du Figaro 2010 who averaged speeds of more than 11 knots in high winds of 20/25 knots, gusting at more than 30. Gildas Morvan first at the Fastnet but the overall leader Armel “the Jackal” Le Cleac’s is back in control. Fatigue has set in yet nobody can let their guard down for the final miles on the approach to Cherbourg. Excellent performance form Portuguese skipper Francisco Lobato and Italian Pietro D’Alì still in the leading group. The game remains wide open for the top ten spots. Leggi tutto »