Archivio per 'Melges 24'

Melges 24 World Championship – Tallinn – Audi Melges 24 Sailing Team di Riccardo Simoneschi (tattico Gabriele Benussi) conclude il Campionato Mondiale di Tallin con un ottimo quinto posto assoluto.

Il risultato, che è il punto di arrivo di una stagione vissuta in un crescendo di prestazioni e risultati, giunge dopo la disputa di dieci prove (quest’oggi non si è regatato a causa della mancanza di vento) in cui Audi Melges 24 Sailing Team ha corso con grande attenzione e sapienza tattica; rischiando quando si è presentata l’opportunità e giocando di rimessa nelle situazioni più critiche come imposte da un campo di regata estremamente complicato ed imprevedibile nelle proprie reazioni.

Il titolo finisce meritatamente nelle mani di Uka Uka Racing dell’armatore Lorenzo Santini (con Lorenzo Bressani al timone), il favorito numero uno della vigilia ed in testa alla classifica ininterrottamente dalla giornata inaugurale.

Audi Melges 24 Sailing Team con il quinto posto si conferma come la terza forza nella numerosa flotta azzurra; i restanti gradini del podio sono per il sorprendente equipaggio norvegese Baghdad (con Harry Melges alla tattica) e per Hurricane-Murpy&Nye con Alberto Bolzan al timone. Quarto Blu Moon con Flavio Favini che precede gli uomini di Simoneschi.

“Siamo molto soddisfatti per il risultato e per come questo è venuto in un evento importantissimo come è un Mondiale – è il commento del timoniere Riccardo Simoneschi – Tutto il team ha regatato al meglio, abbiamo trovato grande costanza di risultati con poche sbavature su un campo di regata che il nostro tattico ha saputo leggere e domare con grande attenzione. Sapevamo di poter far bene e di poter dire la nostra e così è stato; complimenti a Uka Uka Racing che riporta i colori azzurri in cima al mondo Melges 24 e per noi è stato un piacere poter regatare con e contro avversari di questo calibro entrando tra i primi cinque più forti al mondo”.

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Melges 24 World Championship – Tallinn – Ora finalmente si può dire: Uka Uka Racing, è nuovamente campione del mondo.

Il team di Lorenzo Santini con al timone il fuoriclasse triestino Lorenzo Bressani, il tattico Jonathan Mckee, il trimmer e team manager Federico Michetti e il prodiere Fabio Gridelli ha vinto per la seconda volta il titolo iridato nella classe Melges 24.

Una settimana incredibile, un media del 4 che, se a scuola vale la bocciatura, nel mondo della vela può valere un titolo iridato. 10 le prove disputate, mai fuori dai top ten, 32 i punti inflitti al secondo in classifica. Difficile da crederci, ma questo è Uka Uka Racing.

Il team di Santini, portacolori del Club Vela Portocivitanova, in soli tre anni di attività ha un palmares da brivido: due titoli mondiali (2008 – 2010), un titolo europeo (2009), due titoli italiani (2009-2010), due Acura Sailing Week a Key West (2009-2010), a cui si vanno a sommare innumerevoli vittorie e piazzamenti nei primi tre nelle prove del circuito Volvo Cup.

Bressani&Co sono stati in testa al campionato sin dalla prima regata del primo giorno, di prova in prova hanno incrementato il gap con gli inseguitori, sino a distanziare il secondo in classifica di 32 punti. E non uno qualunque, si tratta dell’americano Harry Melges, tattico di Baghdand con al timone il norvegese Kristian Nergaard, già vincitore del titolo iridato nel lonato 1998.

Da quando Uka Uka Racing è approdata nella classe Meges 24, nell’agosto 2007, ha lasciato pochissimo spazio agli avversari, che sono avversari di tutto rispetto, a partire dall’amico-rivale Flavio Favini, a Gabrio Zandonà, Gabriele Benussi, Alberto Bolzan, Luca Valerio e poi gli stranieri, Harry Melges, Eividin Melleby, Vince Brun, solo per citarne alcuni.

E’ proprio Vince Brun, alla fine degli anni ‘90, epoca in cui la classe Melges 24 era poco più che neonata, l’unico timoniere ad aver vinto assieme a Lorenzo Bressani due volte il titolo iridato.

Per Santini, Bressani e Jonathan Mckee si tratta della seconda volta, l’americano era alla tattica di James Spithill al mondiale di Key Largo nel 2005, per il team manager Federico Michetti si tratta del suo terzo titolo, due vinti con lo “zoccolo duro” del dream team italiano, Santini e Bressani, ed uno, il primo, assieme a Giorgio Zuccoli, a La Rochelle nel 2000. Per Gridelli si tratta invece del suo primo oro mondiale.

Per visitare la fotogallery completa clicca qui. Foto courtesy Pierrick Contin.

Melges 24 World Championship – Tallinn – Niente vento e dunque niente regate oggi a Tallin, in Estonia, dove era in programma la giornata conclusiva dell’International Melges 24 Class World Championship. Dopo aver dato faticosamente il via alla prima prova del giorno, il Comitato di Regata è stato costretto ad annullare la regata e mandare a terra i 79 equipaggi impegnati in questo Campionato del Mondo della classe monotipo Melges 24, decisione doverosa visto che il vento era andato lentamente a scemare fino a sparire del tutto.

Restano dunque valide le classifiche di ieri, dopo un totale di 10 regate disputate, con Rewind Energy Resources dell’armatore anconetano Claudio Paesani, barca timonata da Jacopo Lacerra, che ha concluso il suo Mondiale in 27ma posizione, risultato più che soddisfacente per l’equipaggio marchigiano se consideriamo che è alla sua prima stagione in questa difficile e altamente competitiva classe monotipo.
Rewind, inoltre, si è classificato al settimo posto nella divisione Corinthian, riservata ai non professionisti, graduatoria vinta dai norvegesi di Storm Capital.

Il titolo Mondiale assoluto è andato meritatamente all’imprendibile Uka Uka Racing di Lorenzo Santini, con il campione Lorenzo Bressani al timone, con ampio margine sui norvegesi di Baghdad e sull’altro scafo italiano Hurricane Murphy&Nye, portato da Alberto Bolzan. A seguire, gli altri scafi italiani Blu Moon, Audi Melges 24 Sailing Team, Gullisara, Saetta e Altea, a conferma che la vela tricolore, nell’ambito della classe Melges 24, non ha rivali.

A bordo di Rewind Energy Resources, oltre all’armatore Claudio Paesani impegnato alle drizze, troviamo il timoniere Jacopo Lacerra, il tattico Giacomo Di Stefano, il tailer (e comandante) Paolo Bucciarelli e il prodiere Francesco Paesani.

Melges 24 World Championship – Tallinn – Si chiude con un nulla di fatto l’ultima giornata del Campionato Mondiale Melges 24 di Tallinn. Il vento, evanescente e instabile come mai prima di oggi, ha infatti reso inutile la lunga attesa degli equipaggi e l’apprezzabile tentativo del Comitato di Regata di dare inizio all’undicesima prova, poi annullata a metà della prima poppa a causa del totale ritirarsi della brezza.

Un annullamento giunto proprio nel momento in cui Hurricane-Murphy&Nye, sceso tra le boe con la dichiarata intenzione di migliorare la già ottima terza posizione in classifica generale, era riuscito a scalzare i norvegesi di Baghdad dalla piazza d’onore. Grazie a un’ottima partenza e a una conduzione di regata particolarmente accorta, gli uomini di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari avevano infatti preso il comando della flotta subito dopo l’issata di gennaker, mentre il team di Harry Melges risultava pesantemente attardato.

Ciò nonostante, Paolo Testolin, co-armatore e drizzista di Hurricane-Murphy&Nye, appare comunque soddisfatto per quanto fatto dal suo equipaggio nelle acque estoni: “Quando hanno annullato la regata eravamo riusciti a superare gli svedesi che ci avevano anticipato alla boa di bolina e stavamo guidando la flotta con relativa tranquillità. Baghdad era oltre la quarantesima posizione e con meno di quattrocento metri da percorrere ci sentivamo davvero a un passo dal secondo posto. Purtroppo la riduzione del percorso decisa dal Comitato non è servita: il vento si è ritirato e ci siamo ritrovati ad avanzare a meno di un nodo. Nonostante questo, il bilancio del nostro Mondiale non può che essere positivo. Tra le boe non ci siamo mai risparmiati: a dimostrarlo sono i parziali e il terzo posto finale. Purtroppo, ai fini della classifica, abbiamo pagato cari i risultati ottenuti nella settima e nell’ottava prova. Vivi complimenti a Uka Uka Racing che ha vinto il Mondiale con merito”.

Il prossimo impegno dell’Eta Beta Sailing Team è fissato per l’11 settembre, quando, con l’armatore al timone, Hurricane-Murphy&Nye sarà tra i protagonisti della Coppa Italia Melges 24 di Alassio.

Classifica finale
1. Uka Uka Racing, 1-2-6-1-2-5-(10)-7-5-1, pt. 30
2. Baghdad, 15-8-1-7-5-3-2-(39)-3-18, pt. 62
3. Hurricane-Murphy&Nye, 8-3-10-3-3-2-24-(30)-2-12, pt. 67
4. Blu Moon, 13-16-8-4-8-17-5-2-(25)-8, pt. 81
5. Audi, 9-19-12-(27/ZFP)-6-8-19-3-8-10, pt. 94
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Melges 24 World Championship – Tallinn – Cinque punti dividono Baghdad con Harry Melges e Hurricane-Murphy&Nye con Bolzan e Cassinari. Cinque punti che in queste acque sono veramente nulla. Potevano essere due prove da giocarsi fino in fondo. Il vento e il Comitato hanno preferito di no. Due prove che con il passare delle ore diventano inevitabilmente una. Poi una partenza con Baghdad messo malissimo e Hurricane-Murphy&Nye e Blu Moon molto bene. Conti veloci e si mette un po’ di emozione a questo Mondiale che aveva un vincitore prima che gli aerei atterrassero a Tallinn. Quelle bavette che spingevano verso un argento e un bronzo ancora da assegnare, se ne vanno lasciando il posto ai ma e ai però.

Con il Mondiale di Tallinn si chiude la stagione del Melges 24 e il bilancio è presto per farlo. Uka Uka è l’unica barca che quest’anno può solo festeggiare. Certo l’italiano in comproprietà è una piccola sbavatura in stagioni perfette ma loro, giustamente, sono felici. Chiude il Mondiale di Tallinn, un po’ insipidino se possiamo permettercelo. All In, lo scafo dell’Amante Sailing Team, capitanato dal timoniere Luca Valerio, con Stefano “Bistec” Orlandi alla tattica, Lorenzo Tonini tailer, l’armatore Renato Vallivero alle drizze e Lilli Ghetti a prua, occupa il 21° posto nella overall. Qualche sbavatura, certo, ma anche la fortuna che ha spesso guardato da un’altra parte. In buona posizione alla boa nell’ultima regata prima che venisse sospesa e annullata: qualcosa poteva essere ancora recuperato. Del resto in questi ultimi giorni All In ha mostrato una grande capacità di crescita scalando la classifica.

Però il risultato, se da un lato lascia un po’ di amaro in bocca, dall’altro è veicolo per un’esperienza impareggiabile, sotto ogni profilo. Tallinn vestita di Mondiale Melges 24 è bella. E dopo aver criticato il mare marrone, le abitudini diverse dalle nostre che hanno reso difficile in alcuni momenti la quotidianità, il villaggio delle Olimpiadi, dove abbiamo vissuto tutti questi giorni, così ancora anni ’80, in fondo lasciarla un po’ ci dispiace.

Video copyright Zerogradinord.it.

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Melges 24 World Championship – Tallinn – Campione del mondo con una regata di anticipo. Certo, il risultato non cambia, ma vuoi mettere? Avere la barca già disarmata mentre gli altri ancora incrociano tra le boe trasmette una soddisfazione unica, impagabile. E poi sorrisi, non di cirscostanza, ma di cuore. E poi i complimenti di tutti, appassionati o meno che siano. E poi champagne, tricolore e un timone che non si smonta, nonostante i tentativi del team manager Federico Michetti, tre volte iridato in dieci anni (una volta con Giorgio Zuccoli, mitico Sebino Express, due con Lorenzo Bressani da Trieste sotto le insegne dell’inarrivabile Uka Uka Racing).

Lorenzo Bressani come Vince Brun: due volte iridato, due volte sul tetto del mondo. La prima nel 2008, quando a Porto Cervo le chiamate erano state quelle di Francesco Bruni, la seconda con la tattica di Jonathan McKee, qui in Estonia, che Rufo, con grande onestà, ammette alla tv locale piacergli solo perchè sinonimo di altra, grande vittoria.

Che aggiungere in coda a un successo ottenuto con la media del quattro sin tanto che tra le boe bisognava impegnarsi? Niente, la classifica parla davvero da sola. Come da solo parla il palmares del team di Lorenzo Santini, entrato nel gioco Melges 24 nel 2007 e subito sul podio europeo, quindi campione mondiale 2008, europeo 2009, italiano 2009. E ancora italiano 2010, seppur ex aequo con Saetta, e, dulcis in fundo, mondiale 2010.

Il resto è storia di podio e di una regata, l’undicesima, cancellata nonostante l’annunciata intenzione di dare l’arrivo alla prima boa di poppa. Peccato davvero che il vento, arrivato dopo la pioggia battente del mattino, abbia detto ciao ciao a giochi quasi fatti, bruciando d’un soffio le speranze di Hurricane-Murphy&Nye e di Blu Moon, secondo e terzo all’issata di gennaker, terzo e quarto dopo il colpo di sirena che manda tutti in fila sotto la gru. La mancanza di risultati conferma infatti l’argento di Baghdad, nome alquanto singolare per una barca appartenente alla flotta norvegese per di più portata tra le boe da un tattico statunitense.

Per gli altri valgono le considerazioni di ieri, per i Corinthian, invece, vale la supremazia di Storm Capital Sail Racing Team. Il norvegese Oyvind Jahre, che in fila ha messo il due volte medaglia olimpica estone – argento nel 1988 e bronzo nel 1992 – Tonu Toniste e La Besa di Marco Schirato, festeggia il secondo titolo iridato, conquistato a distanza di due anni da quello di Porto Cervo e a uno da quello continentale di Hyeres.

A lui e a Rufo complimenti davvero.

Classifica provvisoria
1. Uka Uka Racing, 1-2-6-1-2-5-10-7-5-1, pt. 30
2. Baghdad, 15-8-1-7-5-3-2-39-3-18, pt. 62
3. Hurricane-Murphy&Nye, 8-3-10-3-3-2-24-30-2-12, pt. 67
4. Blu Moon, 13-16-8-4-8-17-5-2-25-8, pt. 81
5. Audi, 9-19-12-27/ZFP-6-8-19-3-8-10, pt. 94
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Per consultare la classifica clicca qui.

Melges 24 World Championship – Tallinn – Quando mancano una sola giornata e due prove alla conclusione del Campionato del Mondo Melges 24 Uka Uka Racing dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini, con Lorenzo Bressani al timone, Jonathan Mckee alla tattica, Federico Michetti alle scotte e Fabio Gridelli a prua, continua ad essere al comando della classifica.

Tre le prove disputate nella giornata odierna con un vento di 10-12 nodi di intensità massima ed un’onda incrociata più formata che nei giorni precedenti.
Per Uka Uka Racing, leader di questo campionato sin dalla prima prova, è stata una giornata molto importante ai fini della generale.
Ancora una volta il team capitanato dal triestino Lorenzo Bressani è stato consistente e convincente in una giornata in cui entrambi i suoi più diretti avversari, i norvegesi di Baghdad con alla tattica l’americano Harry Melges e Hurricane-Murphy&Nye di Paolo Testolin con Alberto Bolzan al timone, hanno entrambi “toppato” una delle tre prove.

Uka Uka Racing è protagonista di una prima prova spettacolare, tutta in rimonta. Ventiduesima alla prima boa, Uka Uka recupera posizioni su posizioni, sino a chiudere con un ottimo settimo posto. I suoi due principali avversari arriveranno uno trentanovesimo, il norvegese, l’altro trentesimo, Bolzan.
La prova viene vinta da uno dei team padroni di casa, Lenny con al timone Tonu Toniste, fortissimo 470ista degli anni novanta, con al collo, assieme al fratello, un argento e un bronzo olimpico, conquistati ai Giochi del1988 e del 1992.

Nella seconda prova Uka Uka Racing naviga e regata bene sin dall’inizio presentandosi al primo passaggio in quarta posizione. Nel corso dei lati successivi, barca più barca meno, la posizione rimane la stessa.
La regata, la nona, viene vinta dal team norvegese di Full Medal Jacket con alla barra il campione della classe Star, Eividin Melleby, che però era incappato nella bandiera “Zulu” che implica una penalità del 20% calcolata sul numero dei partecipanti.
Uka Uka Racing conclude quinta, i suoi due rivali, Hurricane-Murphy&Nye e Baghdad, sono rispettivamente secondo e terzo.

Il vento tiene e si parte per la prova numero 10. Questa volta, rispetto alle due precedenti, il percorso è di 6 lati, tre boline e tre poppe. Infinito!
Uka Uka Racing parte bene, pennella la prima bolina e si presenta alla boa n° 1 davanti a tutti. Alle sue spalle ci sono i connazionali di Saetta. Baghdad e Hurricane-Murphy&Nye sono rispettivamente quattordicesimo e sedicesimo, molto distaccati dal duo al comando.
I primi due fanno regata a sè, Bressani e compagni navigano bene in tutti e sei i lati del percorso ed incrementano poco a poco il distacco su Saetta. Dietro c’è il vuoto.
Uka Uka Racing vince con grande autorità la prova numero 10 e mette 32 punti in classifica generale tra sè e il secondo, il team norvegese.

Domani, con partenza alle 09.55, le ultime due prove e l’assegnazione del titolo.

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Melges 24 World Championship – Tallinn – All In salta ancora in avanti e si riprende piano piano da un avvio di Mondiale in cui dopo la prima prova fatta veramente bene, non riesce a concretizzare. Nelle ultime due giornate invece si rifà e tiene lo scarto fisso. Oggi a Tallinn tre prove per la penultima giornata di un Campionato difficile dove la parola d’ordine resta: “In acqua non si capisce niente”. Tre prove dunque tutte con vento intorno ai 10-12 nodi sempre comunque incostante e pieno di salti.

Nella prima All In parte senza grandi spunti ma riesce comunque a contenere la sofferenza. Il trentunesimo posto è il peggiore risultato di giornata ma viene archiviato subito con un bel quarto posto nella manche successiva, la nona. Sempre tra i primi, riesce ad amministrare il vantaggio.

L’ultima fatica di giornata ha sei lati. Ancora una buona partenza, qualche salto non favorevole e il tragurdo vede transitare lo scafo dell’Amante Sailing Team in ventesima posizione.

Mancano ancora due prove e All In, nella overall, sta al ventunesimo posto avanzando di otto nelle ultime due giornate.

“Oggi è andata sicuramente meglio – dice il timoniere Luca Valerio – perché siamo sempre stati nel gruppo di quelli che in classifica sono davanti a noi. Siamo sempre stati nella bagarre. Un lato guadagni qualche posizione, nel lato dopo magari le perdi, ma così un po’ te la giochi”.

Davanti a tutti sempre Uka Uka Racing con un vantaggio di più del doppio dei suoi punti, ma dal Quartier Generale dicono che ancora tutto può succedere.

Classifica provvisoria
1. Uka Uka Racing, 1-2-6-1-2-5-10-7-5-1, pt. 30
2. Baghdad, 15-8-1-7-5-3-2-39-3-18, pt. 62
3. Hurricane-Murphy&Nye, 8-3-10-3-3-2-24-30-2-12, pt. 67
4. Blu Moon, 13-16-8-4-8-17-5-2-25-8, pt. 81
5. Audi, 9-19-12-27/ZFP-6-8-19-3-8-10, pt. 94
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