Archivio per 'Oceano'

IMOCA 60 – Saint Malo – In vista dell’appuntamento con un’intenso inverno di regate – Route du Rhum e Barcelona World Race – la classe IMOCA 60 ha fatto il punto della situazione, dichiarandosi soddisfatta per la fervente attività che la circonda.

I nuovi progetti
Diversi sono gli scafi che attendono di debuttare in occasione della Route di Rhum, in programma a partire dal 31 ottobre. Barche nuove navigano sotto il comando di Vincent Riou (PRB) e Jean-Pierre Dick (Virbac – Paprec 3) mentre Michel Desjoyeaux (Foncia) e Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) attendono a giorni la consegna delle loro. Un pò più datate, ma si parla di mesi, Safran e Groupe Bel, primi esempi della nuova generazione IMOCA 60.

Ancora in acqua
Roland Jourdain, campione uscente della Route du Rhum, ha cambiato barca, puntando su un usato garantito. Veolia Environnement è infatti il nuovo nome dell’ex scafo di Sebastien Josse. Nella sezione di chi già naviga da un pò che il proprio IMOCA 60 possiamo inserire i già citati Safran e Groupe Bel, armati da Marc Guillemot e Kito de Pavant. Cambio anche per Arnaud Boissiers, nuovo proprietario della barca di Vincent Riou, mentre Lo Sciacallo, Armel Le Cléac’h è pronto a dar battaglia con il solito Brit Air.

Guardando alla Barcelona World Race, invece, sicuri sono i nomi di Dominique Wavre, Dee Caffari e Alex Thomson, in questi giorni a Napoli con il suo Hugo Boss. Molto attesa la flota spagnola, composta da Alex Pella (Estrella Damm), Pachi Rivero (W Hotels Nova Bocana), Iker Martinez, in coppia con il “socio” di sempre Xabi Fernandez su Movistar, l’IMOCA 60 portato al successo nella Vendée Globe da Michel Desjoyeaux.

IMOCA 60, NEWS FROM THE 60′S WORLD
[IMOCA 60 Press Release] The Imoca skippers are due to meet up again in St Malo on 31st October for the Route du Rhum-la Banque Postale and in Barcelona on 31st December for the Barcelona World Race. 9 boats are set to compete in the Rhum and at least ten for the Barcelona. At the present time, some skippers are finishing off their projects in order to make it to the start line, whi le others are adding the final touches to their brand new prototypes. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Abu Dhabi – Abu Dhabi Ocean Racing ha scelto: a disegnare il primo VOR 70 commissionato da uno sfidante medio orientale alla Volvo Ocean Race sarà la Farr Yacht Design. La notizia è stata confermata dalla stessa Autorità per il Turismo dell’emirato arabo: “La Farr Yacht Design è stata scelta per la grande esperienza e perchè non ha mai cessato il suo impegno nella ricerca dopo la fine dell’edizione 2008-2009 – ha commentato Mubarak Al Muhairi, direttore generale dell’ente – Ora non resta che indicare chi sarà il costruttore della barca: ci sono sei cantiei in lizza, dislocati in Europa, Medio Oriente e Asia”.

La Farr Yacht Design è stata protagonista dell’ultima Volvo Ocean Race in quanto designer ufficiale degli scafi del team Telefonica. A guidare l’azienda è Patrick Shaughnessy che racconta: “In preparazione della precedente sfida, ogni membro del nostro design team spese molto tempo navigando sui VOR 70. E’ stata un’esperienza molto formativa, utile a sviluppare i nostri strumenti di ricerca e sviluppo. Ora, per il 2011-2012, sappiamo che sarà una sfida di livello ancor maggiore e siamo altrettanto convinti che seguire un piano ben definito, affidato a persone di grande esperienza, possa dare vantaggi non indifferenti ai singoli team. In questo Abu Dhabi Ocean Racing ha fatto molto bene nominando uno skipper esperto come Ian Walker: crediamo davvero ci siano le basi per fare bene”.

In merito alle modifiche introdotte nel regolamento di classe, Shaughnessy è convinto che a potersi rivelare decisiva sarà la norma relativa alla limitazione nel numero delle vele: “Si potranno realizzare molte vele in meno rispetto all’ultima edizione. Sarà un aspetto da tenere in grande considerazione mentre penseremo al piano velico della barca: un errore o una valutazione sbagliata potrebbe avere grosse ripercussioni sull’esito finale della sfida”.

Oltre alla nomina di Walker, l‘Adu Dhabi Ocean Racing ha scelto anche il Direttore Tecnico. Si tratta di Jason Carrington, già protagonista di cinque campagne di Volvo Ocean Race. A breve il team renderà noti i nomi di altri elementi chiavi del gruppo di lavoro: due appartenenti allo shore team e uno, di nazionalità UAE, al sailing team.

VOLVO OCEAN RACE, TEAM ABU DHBAI APPOINTS FARR YACHT DESIGN
[Team Abu Dhabi Press Release] US-based Farr Yacht Design, one of the world’s foremost racing-yacht design teams, has been appointed to develop Abu Dhabi Ocean Racing’s Volvo Open 70 for the 2011-12 Volvo Ocean Race, representing a major boost to the Abu Dhabi Tourism Authority-backed outfit’s title ambitions. Leggi tutto »

IMOCA 60 – Napoli – La nuova barca da regata Hugo Boss Classe IMOCA 60 si allena in questi giorni nelle acque del golfo di Napoli in preparazione delle competizioni internazionali alle quali prenderà parte prima della fine dell’anno, la Maxi Yacht Rolex Cup in Sardegna dal 5 all’11 settembre e la Barcelona World Race, che avrà inizio in dicembre.

La barca, che è ormeggiata al molo Luise di Mergellina, è stata varata a Londra lo scorso maggio da Hugo Boss e lo skipper Alex Thomson alla presenza di un parterre di VIP internazionali. Costruito secondo specifiche in grado di garantire prestazioni ancora maggiori, questo nuovo IMOCA 60 è stato sottoposto a quattro mesi di lavori in cantiere. Progettato da Juan Kouyoumdjan, sarà molto più performante di qualsiasi altra barca della stessa classe e la sua potenzialità è addirittura superiore del 37% rispetto a quella della prossima generazione ammessa in competizione secondo le nuove regole IMOCA.

La precedente imbarcazione dello skipper Alex Thomson era stata disegnata nel 2007 da Finot Conq ed era una delle barche più veloci della sua classe. La nuova Hugo Boss, che è lunga 18,28 metri e pesa 10,5 tonnellate, è stata riprogettata e ottimizzata per la navigazione in solitario e consentirà a Thomson di competere ai vertici della sua classe.

Alex Thomson, uno dei velisti inglesi più talentuosi del circuito delle regate in solitaria, è il più giovane skipper ad aver vinto una competizione mondiale come la The Clipper Round the World Race nel 1999, all’età di 25 anni, ed è anche l’attuale detentore del record di percorrenza nella categoria dei Monoscocca 60 piedi, stabilito durante la Barcelona World Race del 2007 con la sua precedente Hugo Boss, migliorando il record da lui stesso detenuto e riuscendo a coprire ben 501 miglia in 24 ore. Thomson ha poi conquistato il secondo posto in questa regata intorno al mondo in doppio.

In occasione della sua presenza a Napoli, Alex Thomson ha dichiarato: “Questa è la mia prima volta a Napoli e la prima volta del monoscafo Hugo Boss IMOCA 60 in Italia. Qui abbiamo la possibilità di allenarci in modo ottimale in vista dell’imminente Maxi Yacht Rolex Cup in Sardegna e della nostra prima grande sfida del 2010, la Barcelona World Race. Napoli è una città meravigliosa e il golfo non è solamente spettacolare ma offre anche le condizioni ideali per veleggiare. I napoletani sono estremamente gentili e ci hanno riservato un caloroso benvenuto. Siamo molto felici di essere qui”.

Nel 2012 Thomson parteciperà alla Vendée Globe, regata in solitario senza scalo intorno al mondo della durata di 3 mesi.

Route du Rhum – Portsmouth – A poco piu’ di due mesi dalla partenza della Route du Rhum Marco Nannini ha completato su UniCredit Class 40 il percorso di 1000 miglia in solitaria di qualifica sotto osservazione del Comitato di Regata che ha monitorato il suo progresso grazie al tracking satellitare Mini-C installato sulla barca.

Poco piu’ di meta’ dei 41 iscritti nella Class 40 hanno completato il loro percorso di qualifica, il tempo ultimo per soddisfare questo requisito e’ fissato al primo di ottobre, lasciando cinque settimane agli altri skipper. Molti sfrutteranno l’occasione per portare le proprie barche piu’ vicine al porto di partenza di St. Malo da dove la regata pertira’ il 31 ottobre prossimo.

Le 1000 miglia di qualifica rappresentano poco piu’ di un quarto della distanza che gli skipper dovranno affrontare durante la regata che li vedra’ impegnati lungo le 3600 miglia che separano St. Malo da Point a Pitre in Guadalupa.

La partenza e’ in autunno avanzato per evitare la stagione degli uragani, ma sara’ caratterizata da notti gia’ molto lunghe e il rischio di burrasche nel golfo di Guascogna.

Route du Rhum – Londra – Missione compiuta per il solitario Marco Nannini che, a bordo del suo Class 40 UniCredit, ha conquistato la qualificazione per la prossima edizione della Route du Rhum. Il navigatore italiano ha infatti portato a termine la navigazione di 1000 miglia iniziata nei giorni scorsi. Una prova resa impegnativa sia dall’imponente traffico commerciale tipico del Canale della Manica, sia da una bassa pressione che ha determinato un peggioramento delle condizioni meteo proprio nel corso dell’ultima notte in mare.

“Vi scrivo dopo aver ingurgitato in tempo record una mega bistecca al sangue – ha scritto questa mattina Marco Nannini con i piedi finalmente all’asciutto – UniCredit è sicura in porto dopo aver completato, senza alcun danno, le 1000 miglia di qualifica per la Route du Rhum. Successo”.

Route du Rhum – Oceano Atlantico – Sulla via del ritorno, dopo essersi spinto per 500 miglia nell’Oceano Atlantico in cerca della qualificazione per la Route du Rhum, Marco Nannini e UniCredit hanno incontrato una burrasca:

“Come temevo tutte le previsioni erano sballate proporzionalmente, ora mi ritrovo in un bel forza 8 formato, 32-36 nodi di vento fissi.

Piccolo casino con la staysail dopo che UniCredit è stata colpita lateralmente da un’onda ed è ruotata al vento sull’altra mura. Le scotte non avevano gli stopper armati e sono scappate dai blocchi. Sbattendo hanno formato un nodo incredibile a vedersi e a sfarsi. Comunque tutto risolto, data la terza mano di terzaroli, tutto tornato sotto controllo.

Lo stato del mare sta peggiorando e prevedo qualche sballottolio di tanto in tanto, ma con questa configurazione di vele dovrei riuscrire a procedere in sicurezza e senza danni.

Progresso ottimo 100 miglia nella direzione di casa in nove ore e mezza. Poco più di 300 a Portsmouth.

Certo e’ proprio estate inglese questa! Per coronare il tutto è prevista nebbia più tardi… nebbia ad agosto? Ma figurati.

L’umore rimane alto, patisco di piu’ aspettare una tempesta che viverla. Quando ci sei dentro hai che da fare e la smetti di fasciarti la testa prima di sbatterla, ora la sbatto e basta…”

Route du Rhum – Oceano Atlantico – Riportiamo l’ultima comunicazione trasmessa da Marco Nannini, impegnato a bordo di UniCredit nel tentativo di conquistare la qualificazione per la prossima Route du Rhum. Barca e skipper sono impegnati da alcuni giorni in una navigazione di almeno 1000 miglia.

“C’e’ molto più vento di quanto le previsioni indicassero. L’anemometro è fisso fra 28 e 32 nodi da un pezzo, forza sette. In teoria a quest’ora dovrei avere solo 15 nodi quindi mi auguro l’errore non sia proporzionale: oggi pomeriggio il vento previsto è di 25 nodi…

UniCredit sta planando a grande velocità. Ho toccato una punta di 18.96 nodi ed ho gia’ ridotto a due mani di terzaroli e solent. Tra poco cambiero’ il solent per la trinca, visto che mi sa buscherò nel pomeriggio. Ho coperto 54 miglia nelle ultime cique ore, se continuassi cosi arriverei a Portsmouth domani prima che faccia buio, ma temo il mare monterà sino a costringermi a rallentare.

Ho lavorato sui settaggi del pilota che ora riesce a tenere il controllo anche in queste condizioni, in planata e con molto vento, tanto che posso permettermi di stare qui a scrivere e-mail in serenita’.

Per il resto tutto bene, ho schivato un peschereccio al limite della piattaforma continentale ma ora sono in acque libere da traffico fino a che non arriverò nella Manica dove dovro’ fare molta attenzione a queste velocità e con questa visibilità.

Sono a 48 35N 009 14W, 350 miglia da casa”.

Route du Rhum – Oceano Atlantico – Cinquecento miglia percorse, altrettante da percorrere per ottenere la qualificazione alla Route du Rhum. UniCredit, il Class 40 di Marco Nannini, è ormai prossimo al punto di svolta:

“E’ una mattinata bellissima, una piacevole brezza e cielo sereno. A bordo di UniCredit tutto va per il meglio, questo pomeriggio dovremmo arrivare al punto di svolta ed iniziare il rientro verso casa.

Ho appena incrociato un grosso cargo ma e’ stata una notte tranquillissima, senza nessuno in giro che mi ha permesso di dormire un bel pò. Sveglia ogni 25 minuti, controllatina, di nuovo a dormire.

All’orizzonte ho intravisto lo sbuffare di una balena, sono davvero in pieno Atlantico.

Il fondale e’ passato da 200 a oltre 3000 metri. Sono oltre il limite della piattaforma continentale, questo rende le onde lunghe e morbide. Anche se sono ancora di bolina, l’andatura non e’ scomoda come gli altri giorni.

Grazie ancora per tutti i messaggi ricevuti da www.marconannini.com/sms da amici, ma anche da sconosciuti che si sono ritrovati a leggere il mio blog”.

Route du Rhum – Oceano Atlantico – Nuovo aggiornamento da bordo di UniCredit, il Class 40 con cui Marco Nannini sta cercando di ottenere la qualificazione per la Route du Rhum.

“Finalmente sono in zone di mare un po’ meno trafficate, in mezzo, fra le rotte che toccano Ushant e quelle che passano vicino alle Scillies. Sono riuscito a riposare un po’. Sono circa 25 miglia a sud di Lizard Point, rotta 235° circa.

Sono passate ventiquattro ore da quando sono partito ed ho coperto circa 175 miglia durante il primo giorno, che non e’ male, visti i venti leggeri della notte e che sono di bolina ormai da moltissime ore.

Se il meteo fa come da previsione, una volta che mi girero’ per ritornare a casa ci dovrebbe essere un buon vento da sudovest a spingermi in velocita’. Questi primi due giorni saranno pertanto i piu’ lenti.

Il vento e’ andato su e giù. Prima perfino un po’ scomodo con dell’onda che ci faceva sbattere il muso. Ora il vento sembra calare quindi potrei pensare di tirar su un po’ di tela visto che sono stato costretto a ritirare il Solent grande e mettere la staysail piccola e ridurre la randa.

Se volete mandarmi un messaggio in barca potete farlo gratuitamente tramite il servizio satellitare sul mio sito all’indirizzo: www.marconannini.com/sms“.

Route du Rhum – Londra – Marco nannini e il suo Class 40 UniCredit si sono lanciati verso una navigazione di 1000 miglia utile ad ottenere la qualificazione per la Route du Rhum. Riportiamo alcune righe inviate dallo skipper italiano nel corso delle ultime ore:

“Ieri pomeriggio poco dopo le 16.30 a sono partito in solitaria con l’obbiettivo di fare le 1000 miglia in richieste dal Comitato di Regata come percorso di osservazione per qualificarsi alla Route du Rhum.

Per ora venti leggeri ma grazie alla corrente favorevole procedo ancora bene, il vento da nord dovrebbe poi rinforzare prima di girare e venirmi sul naso.

Ora punto a smarcarmi dalla Manica dove c’è tanto traffico e non si riesce a riposare, una volta in Atlantico aperto mi potrò riposare di più, ma mi ci vorranno ventiquattro-trentasei ore”.

Ecco le riflessioni di Nannini al termine della prima notte di navigazione: “Notte tranquilla senza sorprese, alcune ore con venti leggeri e corrente contraria hanno rallentato il progresso ma ho coperto comunque 100 miglia delle 1000 che devo fare nelle prime dodici ore circa.

Il vento variabile e il traffico commerciale hanno reso impossibile riposare e sono riuscito solo a chiudere gli occhi qualche volta per una decina di minuti, spero il vento mi porti presto in Oceano aperto per recuperare.

Il regolatore dell’alternatore ha fatto le bizze, non ne voleva sapere di salire di voltaggio. La cinghia slittava e l’ho cambiata, sembrava a posto ma stamattina di nuovo capricci. Vedremo”.

Volvo Ocean Race – Alicante – Il due volte medagliato olimpico britannico Ian Walker ha ottenuto il ruolo di skipper della campagna di Abu Dhabi Ocean Racing per l’edizione 2011-12 della Volvo Ocean Race, mentre la sfida sportiva dell’emirato continua a prendere forma.

Nominato dall’ente che sostiene il team, la Abu Dhabi Tourism Authority, Walker sarà a alla guida di un equipaggio forte di undici velisti, con l’obiettivo di ben figurare in una delle più dure e impegnative sfide sportive del pianeta.

La Abu Dhabi Tourism Authority, che è anche stata la forza trainante della candidatura dell’emirato come porto ospitante della regata, è certa che la scelta di Walker sia uno dei punti di maggior forza del neonato team.

“Ian è l’asse centrale del nostro “dream team” – ha spiegato Ahmed Hussein, vice direttore generale di Abu Dhabi Tourism Authority – La sua indiscutibile statura agonistica rappresenta un segnale di serietà delle nostre ambizioni in uno sport che ci aiuterà a far conoscere la nostra secolare cultura marinaresca, le nostre coste e il nostro meraviglioso mare”.

Nel ruolo anche di consulente al design del nuovo scafo Volvo Open, Walker potrà contare sulla sua lunga esperienza per guidare il team durante i nove mesi di intensa competizione su oltre 39.000 miglia nei mari più difficili del pianeta, su quattro oceani e tutti i continenti.

“La Volvo Ocean Race è una regata estremamente intensa sia dal punto di vista fisico che mentale. Gestire l’intero progetto è un compito complesso ma è più facile da affrontare se lo si è già fatto una volta. Cercheremo di essere preparati al meglio – ha dichiarato Walker, considerato uno dei più forti timonieri e tattici al mondo – E’ un’opportunità unica di creare un team vincente a terra come in mare. E’ una sfida enorme e tuttavia partiamo certi di poter puntare in alto, di fare qualcosa di unico con Abu Dhabi Ocean Racing“.

“La partecipazione di un equipaggio che batte la bandiera degli Emirati rappresenta un enorme passo avanti per il nostro sport, Abu Dhabi è un luogo ideale per la vela, con condizioni sempre perfette. Questo progetto farà da volano per altre regate, perché i velisti vengano a conoscere quest’area e per coinvolgere sempre di più la popolazione locale. Tutto l’Emirato, è pronto per accogliere la flotta e per appoggiare il proprio team. Sarà un viaggio straordinario”.

La Abu Dhabi Tourism Authority e Walker, che vive a Southampton nel Regno Unito, sono anche nelle fasi finali della scelta degli altri componenti dell’equipaggio che comprenderà dei cittadini dell’Emirato, sia a bordo che nello staff di terra.

“Credo sia fondamentale avere il giusto mix di giovinezza ed esperienza e mi piace molto l’idea di un team internazionale. Ovviamente è necessario trovare persone con abilità specifiche nella conduzione della barca, ma anche per la progettazione e la realizzazione delle vele, per l’attrezzatura e la costruzione. Un punto strategico è la selezione di professionisti che lavorino bene in team. E’ quel che stiamo cercando di fare creando l’Abu Dhabi Ocean Racing” ha detto il quarantenne velista inglese. Leggi tutto – Go to English version >>

Route du Rhum – Cowes – Dopo tre settimane di lavori a terra, l’Akilaria Class 40 con cui Marco Nannini partecipera’ il prossimo 31 ottobre alla Route du Rhum e’ stato varato ieri con i nuovi colori di UniCredit.

La Route du Rhum e’ sicuramente uno dei piu’ importanti appuntamenti della vela d’altura in solitaria di quest’anno; sono ben settantacinque le barche gia’ iscritte di cui oltre la meta’ sono Class 40, rendendola la piu’ numerosa e combattuta delle classi. Per Marco sara’ il debutto sulla scena della grande vela d’altura francese, dove parteciperanno i piu’ grandi velisti di oggi, un onore anche solo prendere parte. La regata parte da St Malo il 31 Ottobre diretta a Point-a-Pitre, Guadalupa: 3.600 miglia in solitaria. Oltre a Marco ci saranno Davide Consorte su Adriatech Class 40 e Andrea Mura su Vento di Sardegna Open 50.

La barca e’ stata messa a terra subito dopo la Round Britain and Ireland, regata nella quale Marco e il co-skipper britannico Paul Peggs hanno conquistato il secondo posto assoluto dopo una lotta serratissima che lo scorso giugno li ha visti vincere tre delle cinque tappe. La barca e’ riemersa con le nuove grafiche UniCredit dopo molte ore di paziente lavoro da parte di Paul che, dopo la Round Britain, ha cambiato cappello diventando parte chiave del team e preparatore della barca.

Questa e’ stata anche l’occasione di rivedere alcuni punti deboli degli impianti di bordo e grazie al supporto di Valle Erremme Trade, distributore NKE Italia, sono state apportate alcune modifiche a quanto c’era a bordo che garantirà maggiore affidabilità per la Route du Rhum.

In quanto alle vele, la nuova randa disegnata e realizzata dalla Di-Tech di Roberto Westermann è pronta per le prime prove in mare del prossimo weekend. Roberto come Marco ha partecipato l’anno scorso alla mitica OSTAR col suo Open 40 Spinning Wheel (terzo assoluto) e di fatto ha assunto il ruolo di consulente tecnico del team per le miriade di scelte che stanno dietro alla preparazione di UniCredit per la Route du Rhum.

La settimana prossima UniCredit sarà alla Cowes Week, appuntamento imperdibile nel calendario della vela britannica. Più tardi in agosto Marco partira’ per la qualifica per la Route du Rhum dovendo completare un percorso di 1.000 miglia in solitario per dimostrare che uomo e mezzo sono pronti per la grande avventura dioOttobre.

Potete visitare la galleria di foto dei lavori a terra su UniCredit clicca qui.

Route du Rhum 2010 – Londra – Marco Nannini, dipendente di UniCredit presso la filiale di Londra, già vincitore nella propria classe alla OSTAR 2009 e secondo assoluto alla recente Shetland Round Britain and Ireland, si e’ iscritto alla Route du Rhum 2010, la superclassica regata oceanica in solitaria. Marco correrà con i colori della sua azienda che per l’occasione fornirà il supporto necessario per attraversare l’Oceano Atlantico, 3600 miglia da Saint Malò (Francia) a Point-a-Pitre (Guadalupa) con partenza il prossimo 31 Ottobre, percorrendo la vecchia rotta commerciale del Rhum.

Nannini regaterà sulla sua imbarcazione, un Akilaria Class 40 che sarà rinominato UniCredit per questa importante sfida oceanica.

“Una regata in solitario è prima di tutto una sfida che vede coinvolti complessi meccanismi, frutto di un gioco di squadra in cui il lavoro del singolo è determinante per il risultato finale – afferma Antonella Massari responsabile Identity & Communications di UniCredit Group – analogamente in un’azienda da 160.000 dipendenti come UniCredit il contributo di ogni collega è fondamentale per avere il giusto successo nel business. In questo la vela è un magnifico esempio di team building, in cui la mossa di ognuno gioca a favore dell’obiettivo finale di tutti sempre con il rispetto dell’avversario e soprattutto del mare che nella sua enorme potenza può rendere vano ogni sforzo”.

“Partecipare alla Route du Rhum è un’opportunità unica – dichiara Marco Nannini – infatti mi ritroverò per la prima volta a fianco dei grandi maestri della vela d’altura francese, la Class 40 sarà la più combattuta con ben 35 barche confermate, 10 in più rispetto all’ultima edizione del 2006. Davvero fantastico. Il supporto della mia azienda testimonia quanto la sfida sia sentita come un’avventura eccezionale ”.

La Route du Rhum è una regata transatlantica in solitaria che si tiene ogni 4 anni in Novembre. 3600 miglia da Saint Malò in Francia a Pointe-à-Pitre, Guadalupa. La prima regata si tenne nel 1978, mettendone subito in luce i pericoli, con la scomparsa di Alain Colas.

Paolo Martinoni su Blueamnesya nel 1978 e Simone Bianchetti su Italia Telecom TNT, sono gli unici due italiani a completarla; meno fortunato Giovanni Soldini nel 2002 sul trimarano TIM, costretto al ritiro. Quest’anno parteciperanno Davide Consorte su Adriatech e Marco Nannini con UniCredit in Class 40, mentre Andrea Mura è iscritto con Vento di Sardegna nella Classe Rhum per monoscafi fino a 50 piedi.

Vela e record – Ostia – Con una grande festa organizzata sulla spiaggia della Lega Navale di Ostia è partita ufficialmente la campagna che condurrà Matteo Miceli e Tullio Picciolini a tentare il record di traversata atlantica in doppio, da Dakar a Guadalupa, a bordo di Biondina Nera, un catamarano non abitabile di sei metri.

Matteo Miceli detiene già il record di questa traversata ma in solitario. Lo ha conquistato il 13 gennaio del 2007 con il tempo di 14 giorni e 17 ore, tutt’ora imbattuto.

Miceli, in coppia con Andrea Gancia, era anche il detentore del record in doppio, che i francesi Yves Moreau e Benoit Lequin hanno migliorato nel 2007: 11 giorni, 11 ore, 25 minuti e 42 secondi contro i 13 giorni, 13 ore, 58 minuti e 27 secondi di Matteo e Andrea.

“L’obiettivo è proprio questo –dichiara Miceli – arrivare a Guadalupa in 11 giorni, cosa possibile se il meteo ci da una mano. Sono convinto che con un personaggio come Tullio Picciolini a bordo, che è, per quanto lo conosco, simile ad una figura mitologica, mezzo uomo e mezzo catamarano, si possa arrivare a fare un ottimo risultato, sempre con tanta umiltà e sacrificio e l’indispensabile fortuna”.

“Sono ovviamente contento di questa opportunità – commenta Tullio Picciolini – e spero di fornire a Matteo quel supporto indispensabile per andare veloci sempre ed in ogni condizione. In effetti Matteo ha ragione quando dice che per me il catamarano è come una seconda pelle, ma penso che sia comunque un’impresa difficile e faticosa che l’esperienza pregressa su questo particolare tipo di multiscafo può mitigare solo in parte”.

Il racconto della festa è presto fatto: circa 1.000 persone hanno invaso la battigia ballando fino alle 3 del mattino accolti da pasta al pesto, riso, polpettine, cocomero e mojito. Data la canicola bestiale, anche a notte fonda, nessuno sponsor mai è stato più ringraziato da tutti i partecipanti di quanto lo sia stato sabato notte la Nastro Azzurro, che ha fornito una tale quantità di birra da non riuscire ad essere consumata per intero.

I numerosi amici e tutti i curiosi accorsi, poi, hanno fatto a gara per sottoscrivere la loro quota di adesione e vedere il proprio nome scritto sullo scafo di Biondina Nera, così come è avvenuto per la precedente traversata.

La possibilità di contribuire al progetto Biondina Nera prosegue fino al 15 dicembre, data nella quale ci sarà un’altra grande festa per il varo del nuovo Class 40, che Matteo sta costruendo nei Cantieri d’Este, e con il quale affronterà il giro del mondo in solitario senza scalo nel 2012.

Tra tutti coloro che sottoscriveranno la loro adesione fino a quel giorno, verranno estratti 3 nominativi che potranno trascorrere 4 giorni in barca, sul Class 40 di Matteo Miceli, ed apprendere le tecniche della vela oceanica.

In realtà i posti a bordo del Class 40 sono 4, ma quest’ultimo è riservato al grafico che vestirà con il miglior progetto lo scafo del nuovo Class 40, EstEco, nome adatto ad un giro del mondo ad inquinamento zero, come quello che Matteo vuole realizzare.

Route du Rhum – Londra – Marco Nannini, torinese di nascita e londinese d’adozione, ha annunciato l’iscrizione alla Route du Rhum sul suo Akilaria, Class 40 che sara’ rinominato UniCredit per la regata a seguito di un recente accordo di sponsorizzazione.

Marco Nannini, dipendente di UniCredit presso la filiale di Londra, gia’ vincitore della propria classe alla OSTAR 2009 e secondo assoluto alla recente Shetland Round Britain and Ireland si e’ iscritto alla Route du Rhum 2010, la superclassica della vela in solitaria d’altura francese: 3600 miglia da Saint Malo a Point-a-Pitre, in Guadalupa, che partira’ il prossimo 31 ottobre, ritracciando la vecchia rotta commerciale del Rhum.

Nannini regatera’ sotto le insegne UniCredit a riconoscimento del supporto ricevuto nei preparativi per questa sfida.

“Partecipare alla Route du Rhum è un’opportunità unica, mi ritrovero’ per la prima volta a fianco dei grandi maestri della vela d’altura francese. La Class 40 sarà la piu’ combattuta con ben trentacinque barche confermate, dieci in piu’ rispetto all’edizione 2006. Sarà un’esperienza davvero fantastico” ha commentato Nannini.

Per consultare il sito della Route du Rhum clicca qui.