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Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo la falsa parteza di ieri, determinata dalla totale assenza di vento, a Sanremo una brezza di Ponente, variabile tanto in angolo quanto in intensità, ha permesso lo svolgimento delle prime tre manche della Volvo Cup Melges 24 2010.

Condizioni che hanno determinato cambi di posizione quasi continui, anche nei quartieri alti della classifica, quelli che solitamente tendono ad assumere piuttosto rapidamente un’identità marcata.

Prova ne sia l’andamento di Hurricane. Lo scafo di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari ha infatti raccolto un quattordicesimo, un quarto e un nono, risultati che valgono un posto nella top five temporanea dell’evento, cui prendono parte oltre cinquanta equipaggi in rappresentanza di quindici nazioni.

“E’ stata una giornata molto impegnativa dal punto di vista tattico – ha spiegato Daniele Cassinari una volta a terra – e noi in alcuni frangenti ci siamo ritrovati in contro fase rispetto ai salti di vento. Mi assumo le responsabilità di queste sbavature e sono comunque fiducioso circa la capacità del team e gli spunti prestazionali della barca. Continuando ad applicarci con lo stesso impegno profuso negli ultimi mesi non potremo che migliorare”.

Massima trasparenza da parte del tattico gardesano che non ha poi mancato di complimentarsi con All-In di Pietro Sibello, protagonista indiscusso di questa giornata. Il team di Renato Vallivero ha infatti preso la testa della classifica seguito da Saetta del rientrante Niccolò Bianchi e il sorprendente Maidollis di Giovanni Pizzati.

La tappa sanremese del circuito Volvo Cup Melges 24 si concluderà domani con lo svolgimento delle ultime manche.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo -Un giorno di attesa e due false partenze, ma con tre prove nella seconda giornata ha preso ufficialmente il via la Volvo Cup dei Melges 24. E’ Sibello su All In il leader di giornata

Ci sono voluti un intero giorno in attesa di un vento che s’è fatto sospirare, una “levataccia” e due false partenze perché prendesse finalmente il via la stagione ufficiale dei Melges 24, la decima edizione della Volvo Cup.
Ieri allo Yacht Club Sanremo il ritrovo, lo skipper meeting, poi fuori in acqua, l’attesa e l’intelligenza su “h”, l’ultima risorsa del comitato di regata che rimanda gli equipaggi a terra, ma spera di poterli richiamare in mare. Nulla di fatto, prima rientrano le boe e poi lo stesso comitato che si dichiara temporanemente sconfitto dal vento che non c’è.
Per stamani la partenza è fissata alle 10, il frutto di un’attenta analisi delle previsioni del meteo e, soprattutto del vento.
Alle 7,30 la banchina è già gremita: la voglia di partire, di regatare c’è ed è tanta.
Del resto 55 barche provenienti da ogni parte dell’Italia e del mondo sono difficili da tenere a freno.
E ben l’ha scoperto il solito comitato di regata che per riuscire finalmente a lanciare la flotta ha dovuto aspettare la terza procedura.
Il vento c’è, non esalta, ma nel corso della giornata si distente tocca anche i 10/12 nodi.
Nella prima prova, alla prima boa di bolina, leader di flotta è Chimera di Angelo di Terlizzi seguita da David Amrein su EFG Bank. Terzo Jean Marc Monnard su Poizon Rouge inseguito da Saetta timonata da Niccolò Bianchi.
E il duello tra queste due barche sarà il leit motiv di questa prova. I due si staccano dal gruppo già dopo la prima poppa, scelgono di muovere sul lato a terra del campo di regata e creano dopo la seconda bolina un distacco significativo dal resto della flotta. Solo all’ultima strambata il Nose Sailing Team supera l’equipaggio ginevrino e conquista la prova.

Grande recupero per Pietro Sibello al timone di All In. Dopo una partenza “così-così” e un salto di vento si trova dopo i primi dieci. Chiuderà al quarto posto.
L’atleta delle Fiamme Gialle prende le misure al vento e, nella prova successiva, è secondo alla prima bolina, dietro a Maidollis timonato da Giovanni Pizzatti, già al cancello di poppa passa al comando e lì rimarrà saldamente fino alla fine.
Ottimo secondo piazzamento per Paolo Brescia al timone di 585, da questa stagione guidato dal tattico Andrea Casale. Terzo Andrea Racchelli su Altea, fino al traguardo testa a testa con Alberto Bolzan su Hurricane che chiude quarto.
Tempo e condizioni permettono di procedere con la terza prova. Paolo Brescia conferma di essere al via di una stagione davvero speciale e conquista la prima posizione davanti ai norvegesi di Tonsberg Sailfoprening e a Saetta.

Leader della classifica provvisioria al termine delle tre prove è All In di Renato Vallivero. Stefano “Bistek”Orlandi non nasconde la soddisfazione per la giornata sportiva appena conclusa “tre prove non facili con un vento che faceva fatica a distendersi”.
“Mancano ancora alcuni big – continua – ma il livello generale è molto alto. Non sarà una stagione facile, ma è questo che la rende più bella”.
A soli due punti dalla vetta, secondo di giornata il Nose Sailing Team con Saetta timonata da Niccolò Bianchi. Rientro con il sorriso per il giovane timoniere: ”la soddisfazione è molta, la giornata è stata davvero incredibile e anche le tradizionali tattiche di regata sono state abbastanza stravolte. Laddove generalmente viene premiato il bordo a terra, oggi, spesso è stato vero l’esatto contrario”.
A pari punti, protagonista per grande regolarità, sempre là col gruppo di testa Giovanni Pizzatti al timine di Maidollis di Gianluca Perego.

Tra i corinthian si segnala EFG Bank timonata da Alain Stettler, outsider della flotta in questa stagione, primo dei non professionisti, nono assoluto.
E tra gli outsider della stagione sul Melges 24 segnaliamo Ian Ainsle al timone di Team Proximo di Peter Kocsis. Batte bandiera Sudafricana e dopo un inizio in salita registra un quattrodicesimo e un quarto. Da tenere d’occhio!

Speciale classifica firmata dall’ora ufficiale della Volvo Cup. Si tratta del TerraCieloMare Speed Contest destinato a premiare l’equipaggio più veloce sulla prima boa della prima bolina di ogni prova disputata.
Leader temporaneo della classifica è Paolo Brescia su 585, seguito a pari punti Gianluca Perego su Maidollis e da Angelo Di Terlizzi su Chimera.

Il rientro a terra è di quelli da Festival, con musica live e il tradizionale pasta party offerto nella rinnovata Casa Volvo.
La serata però non si conclude in banchina. Ad attendere il popolo dei Melges 24 c’è il ricevimento e il benvenuto della Città di Sanremo, presso lo storico Casinò Municipale. Qui nella serata si svolgerà la cerimonia di premiazione della Volvo Melges 24 Winter Cup.
Per domani, le previsioni di vento sembrano copia delle odierne.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Falsa partenza per la Volvo Cup Melges 24, di scena nelle acque di Sanremo. L’assoluta mancanza di vento ha obbligato il Comitato di Regata a rimandare a terra i 55 equipaggi iscritti con un niente di fatto.

L’appunatamento con i primi incroci del circuito riservato alla classe Melges 24, che ricordiamo già in occasione dell’esordio raduna scafi provenienti da 15 nazioni differenti, è fissato per domani, condizioni meteo permettendo.

VOLVO CUP MELGES 24, NO WIND NO RACE
Volvo Cup Melges 24 - Sanremo – Due to the lack of wind, the Race Commitee decide to cancel the races planned for the first day of the Volvo Cup Melges 24 2010. The fleet, consisting in 55 boats, will return in the water tomorrow morning.

Volvo Cup 2010 – Sanremo – “Li accompagniamo dai primi bordi sull’Optimist, li vediamo crescere sognando prima la Volvo Cup dei monotipi e poi magari la Volvo Ocean Race”. Bob Lonardi, responsabile comunicazione Volvo Auto Italia, riassume così l’idea con la quale Volvo sposa la vela e lo fa a più livelli. Dalle piccole derive ai Melges 24 (e non solo) per arrivare alla più sensazionale delle transoceaniche.

In quest’ottica, nel decennale della Volvo Cup, la casa automobilistica svedese non solo ha riconfermato l’impegno su Melges 24 e Optimist, ma ha raddoppiato coinvolgendo nel circuito anche Laser Sb3 e il nuovissimo D-One .

Se per i Laser Sb3 lo start up della stagione si è consumato lo scorso fine settimana nelle acque di Numana, per Melges 24 e Optimist il conto alla rovescia sta rapidamente consumando gli ultimi giorni e le ultime ore.

Optimist
Le giovani promesse della vela italiana si daranno appuntamento sabato e domenica 13 e 14 marzo al Circolo Nautico al Mare di Alassio, per la tradizionale regata di apertura della stagione, la più antica sul territorio nazionale dedicata alla classe. Si tratta del Meeting Internazionale della Gioventù – Trofeo Zonta Vera Marchiano che ogni anno caratterizza la programmazione del Circolo Nautico al Mare di Alassio Alassio.

Il richiamo della Selezione Interzonale, che si svolgerà ad Andora dal 19 al 21 marzo, è stato sicuramente forte e la ricaduta sull’appuntamento alassino sensibile. Sono infatti più di 160 le imbarcazioni iscritte tra categoria juniores e categoria cadetti cui si aggiungono ulteriori venti barche tra Equipe e RS Feva.

Si inizia alle 11 di sabato mattina. Sei il numero massimo delle prove da disputare (quattro per i cadetti) nella due giorni alassina, che si concluderà con la cerimonia di premiazione.

Anche quest’anno accanto ai premi tradizionali torna la seguitissima estrazione a sorte di materiale tecnico e soprattutto di un Optimist su Misura del Cantiere Faccenda che potrà essere modulato nei pesi secondo le esigenze dei vincitori.

Melges 24
In contemporanea, allo Yacht Club Sanremo, dal 12 al 14 marzo prenderà il via anche la Volvo Cup dei Melges 24.

Nei giorni scorsi si è molto parlato di questo inizio di stagione per una classe che non smette mai di stupire, ma anche di un circuito che sempre più si attesta tra i più apprezzati e seguiti a livello internazionale.

Germania, Francia, Svizzera, Austria, Olanda, Finlandia, Norvegia, Slovenia, Cecoslovacchia, Ungheria, Croazia, Russia ed Estonia: queste le nazioni fino ad ora rappresentate. Ottima anche la partecipazione delle imbarcazioni italiane, che provengono da ogni regione. Ma oltre al numero delle nazioni, a dar prestigio a questa regata, sono sicuramente i nomi dei velisti che vi prenderanno parte, che sono tra i più quotati a livello mondiale.

Tra gli stranieri si segnala il ritorno di Tonu Teniste su Lenny protagonista indiscusso lo scorso anno a Punta Ala. Tra i top ten dello scorso anno anche Michael Good su ZeroEight e Jean Marc Monnard su Poizon Rouge, quest’ultimo già interprete di ottime prove nell’ultima tappa dell’invernale.

Nutrite le flotte provenienti dal Garda, piuttosto che dalla Sardegna.

Ci sarà All In di Renato Vallivero timonato, in questo avvio di circuito, da Pietro Sibello vincitore del Campionato Invernale. Ci sarà Hurricane di Paolo Testolin e Gianni Catalogna, timonato da Alberto Bolzan. Equipaggio relativamente nuovo il loro che già nella prima uscita di stagione, due settimane or sono, proprio a Sanremo, si è segnalato tra gli osservati speciali di quest’annata.

Niccolò Bianchi torna al timone di Saetta del Nose Sailing Team, mentre Carlo Fracassoli torna a quello di Gullisara di Giuseppe Comerio.

Andrea Racchelli si riconferma al timone del suo Altea, mentre annuncia l’intenzione di seguire l’intero circuito Volvo Cup anche Riccardo Simoneschi al timone del suo Melges 24.

L’attesa, è quasi alla fine. Mancano poche ore al d-day.

“Già sin d’ora – è il commento dell’ufficio stampa dello Yacht Club Sanremo – questa tappa è un successo oltre ogni aspettativa. Porterà in città moltissimi equipaggi, che avranno modo di conoscere la nostra realtà”.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Il Nose Sailing Team inizia la stagione 2010 con la tappa di Sanremo della Volvo Cup Melges 24. Dopo due stagioni ai vertici della ranking internazionale, anche quest’ anno Saetta sarà sui campi di regata del monotipo più in voga del momento alla ricerca di ulteriori e sempre più ambiziosi traguardi.

Dopo le ottime prestazioni della stagione 2009, Carlo Fracassoli cede nuovamente la barra a Niccolò Bianchi, di rientro dopo l’anno sabbatico. Confermato invece nel ruolo di tattico Enrico Fonda che, nonostante la campagna olimpica nella classe 470, sarà presente nei più importanti appuntamenti stagionali. Il resto dell’equipaggio è composto da Michele Giovannini e Cesare Claudani nel ruolo di tailer ed Emanuele Marano a prua.

“Dopo la stagione del 2008, tornare con questo fantastico gruppo di amici è un sogno che ho sempre sperato di realizzare. In questi due anni credo che il team sia maturato molto, sia in termini di esperienza che di affiatamento – afferma il timoniere Niccolò Bianchi – Purtroppo non abbiamo avuto l’occasione di svolgere una preparazione adeguata per la tappa di Sanremo, ma cercheremo di dare il massimo come da sempre siamo abituati a fare”.

Per seguire il team in diretta potete visitare il sito: www.noseteam.com.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo essersi fronteggiati per diverse stagioni sui campi di regata della classe Melges 24 come armatori di Hurricane-Pilot Italia e Eta Beta-Fonderia Albinese, Gianni Catalogna e Paolo Testolin hanno deciso di convogliare le forze in un progetto comune che, già al debutto, avvenuto in occasione dell’ultima tappa della Volvo Winter Cup, ha mostrato potenzialità davvero notevoli.

A Senremo, dove la flotta si è riunita verso la fine di febbraio per chiudere la rassegna invernale e rifinire la preparazione in vista della prima tappa del circuito Volvo Cup 2010, in programma proprio nella Città dei Fiori tra il 12 e il 14 marzo, Hurricane l’ha fatta da padrone, aggiudicandosi tre delle cinque prove disputate.

Uomini chiave di Hurricane saranno il già campione mondiale Melges 24 Alberto Bolzan, timoniere tra i più quotati nell’ambito della classe internazionale, e il tattico Daniele Cassinari, nome che non necessita certo di presentazioni visto il lungo curriculum costellato di titoli iridati e continentali. A completare l’equipaggio di ITA-727 sono stati chiamati il trimmer Stefano Ciampalini, il drizzista Paolo Testolin e il prodiere Simone Spangaro.

Il programma della stagione 2010 è denso di appuntamenti. Il team del binomio Catalogna-Testolin sarà infatti tra i protagonisti di tutte le tappe del circuito Volvo Cup (Sanremo, Scarlino, Alghero, sede del Campionato Italiano, Numana e Torbole). Completata la rassegna griffata dalla casa automobilistica svedese, Hurricane focalizzerà l’attenzione sull’appuntamento più importante della stagione agonistica: il Mondiale Melges 24. L’evento, in programma a Tallin tra il 4 e il 12 agosto, si disputerà sulle stesse acque che furuno teatro delle regate valide per assegnare le medaglie dei Giochi di Mosca del 1980.

A supportare l’attività dell’Eta Beta Sailing Team nel corso del 2010 saranno Allianz Bank-Gianni Catalogna, Usapi, Fonderia Albinese, Attrezzeria Noris, Sorti Flaminio Carpenteria e Latinox.

Paolo Testolin, co-armatore Hurricane: “Dopo la stagione 2009 ero in cerca di nuovi stimoli e l’incontro con Gianni Catalogna si è rivelato provvidenziale. Parlando con lui ho capito che avremmo potuto lavorare ad un progetto comune e già dopo poche settimane stavamo tracciando le linee guida di quello che oggi è diventato Hurricane. Nel corso delle prime uscite abbiamo toccato con mano i primi frutti di questa unione. Alberto Bolzan e Daniele Cassinari sono due talenti ed è logico che quando navighi con loro si punti a grandi risultati. Dopo l’ultima tappa dell’invernale ci siamo radunati a Sanremo, dove abbiamo continuato ad allenarci con due team provenienti dall’Ungheria e dal Sudafrica in condizioni meteo variabili. E’ stata una due giorni molto produttiva, nel corso della quale abbiamo avuto modo di testare nuovi assetti e un gioco di vele North Sails in 3DL”.

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Sei il numero massimo delle prove possibili. Sei le prove disputate in questa prima tappa del circuito Volvo Cup per Laser Sb3.

Numana e lo Yacht Club Riviera del Conero non tradiscono gli amici del Laser Sb3. Dopo averli coccolati per tutto l’inverno, li hanno accolti al meglio preparando buon vento e tanto agonismo.

A dire il vero se nella prima giornata le tre prove disputate si sono svolte con condizioni di mare, vento e temperature praticamente ideali, per quanto riguarda le tre prove della seconda giornata possiamo parlare di condizioni decisamente più impegnative.

Si parte puntuali alle 11 con un vento che soffia da est con intensità crescente da 12 a 15 nodi e onda formata. Il Comitato, presieduto da Carlo Onadaddio, è rapido a predisporre il campo e a mettere in sequenza le tre prove che rimandano gli equipaggi a terra con piena soddisfazione.

Le condizioni hanno spinto i meno esperti a rinunciare all’ultima regata, ma anche per loro il week end si chiude al meglio.

Dopo le 6 prove della due giorni del Conero, Pietro Negri su Stenghele è leader della classifica.

Non è riuscito a raggiungerlo Luca Maitan, su Flexlogic, che approfittando dello scarto ha potuto eliminare quel quattordicesimo piazzamento della prima giornata. Ma non è stato sufficiente, si “accontenta” di un secondo piazzamento, in attesa di tornare in acqua per il prossimo scontro diretto.

Nemmeno Vincenzo Graciotti su Bravi – Città di Numana è riuscito nell’impresa di fermare Stenghele. E’ suo, a una sola lunghezza da Flexlogic, il terzo posto del podio.

Ed è proprio Vincenzo Graciotti che, nella duplice veste di armatore e di vice-presidente dello Yacht Club Riviera del Conero commenta questi due giorni, ma anche la stagione che verrà.
“E’ vero abbiamo avuto i Laser Sb3 per tutto l’inverno e li ospiteremo anche per le prime due tappe della Volvo Cup, ma quest’anno abbiamo pianificato di coinvolgere tutte le classi che prenderanno parte alla Volvo Cup. Dopo i Laser Sb3 ci saranno i Melges 24 dal 4 al 6 giugno. Chiuderanno gli Optimist e i D-One nel fine settimana dall’11 al 13 giugno. Sappiamo di avere le condizioni ottimali per ospitare barche competitive e performanti e lo dimostreremo”.

Si va all’alaggio, ma la flotta dei Laser Sb3 tornerà ancora a Numana per la seconda tappa del circuito il 17 e il 18 aprile prossimo.

“Abbiamo scelto una stagione relativamente ‘facile’ – spiega Pietro Negri, presidente della classe – con pochi spostamenti per agevolare gli armatori, ma soprattutto per prendere confidenza con il campo di regata del Campionato Mondiale. Dopo Numana, infatti, ci trasferiremo a Torbole sul Garda dove siputeremo le ultime tre tappe, due delle quali coincideranno, una con Campionato Italiano, l’ultima con quello Mondiale”.

“Ci aspettiamo davvero molto da questa stagione – continua Negri – Spero sia davvero l’anno della svolta, quella in cui il Laser SB3 riuscirà a raggiungere i numeri che merita. Il Mondiale in Italia da questo punto di vista ci sta aiutando molto. Basti pensare come siano già quasi cento gli iscritti”.

Intanto si pensa anche al dopo mondiale e alle prossime stagioni: “Oltre che a livello internazionale il Laser SB3 – continua Negri – si sta diffondendo sulla nostra penisola e sulle nostre Isole. Abbiamo infatti altre due flotte che si uniranno alla Volvo Cup di cui sono particolarmente felice, la flotta Sarda di Alghero e la flotta di Taranto. Per il futuro vorrei pensare tappe anche in terra di Sardegna”.

Se i Laser Sb3 vanno al meritato riposo fino ad aprile, la Volvo Cup torna in acqua la prossima settimana che segnerà l’avvio della stagione per gli Optimist, impegnati ad Alassio con il Meeting Internazionale della Gioventù, e anche per i Melges 24, a Sanremo per la prima tappa del circuito.

Volvo Cup Laser SB3
1. Stenghele, Negri, 3-2-1-1-(3)-1, pt. 8
2. Flexlogic, Maitan, 2-1-(14)-2-5-2, pt. 12
3. Bravi-Città di Numana, Graciotti, 1-3-3-4-2-(4), pt. 13
4. Nuri, Molinari, (11)-10-2-7-4-3, pt. 26
5. Giorico Hotels-Alghero, Balzani, 6-(ocs)-5-6-5-6, pt. 28
…

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Manca ancora una settimana al debutto stagionale della classe Melges 24 e dallo Yacht Club Sanremo, sede dell’ultima tappa del campionato invernale, ma anche dell’attesissima “prima” di stagione giungono notizie davvero esaltanti: sono infatti già più di cinquanta i pre-iscritti e dodici le nazioni rappresentate, riprova del fatto che il circuito italiano della Classe Melges 24 è davvero il più apprezzato dalla flotta internazionale.

Germania, Francia, Svizzera, Austria, Finlandia, Norvegia, Slovenia, Cecoslovacchia, Ungheria, Croazia, Russia ed Estonia: queste le nazioni fino ad ora rappresentate. Ottima anche la partecipazione delle imbarcazioni italiane, che provengono da ogni regione. Ma oltre le nazioni, a dar prestigio a questa regata, sono sicuramente i nomi dei velisti che vi prenderanno parte, che sono tra la rosa dei più quotati a livello mondiale.

L’attesa, l’abbiamo detto al termine della Volvo Winter Cup, è davvero molta. La curiosità anche. Quella di conoscere i nuovi equipaggi, di ritrovare quelli delle scorse edizioni, registrare i cambiamenti a bordo, le nuove strategie.

Ed è la prima volta che Sanremo ospita la Volvo Cup e una regata di classe Melges 24.

“Già sin d’ora – è il commento dell’ufficio stampa dello Yacht Club Sanremo – questa tappa è un successo oltre ogni aspettativa. Porterà in città moltissimi equipaggi, che avranno modo di conoscere la nostra realtà, per di più in un periodo particolare, che, anche se è di bassa stagione, con la clemenza del tempo, trasforma Sanremo in un giardino primaverile, in cui ogni aspetto è più godibile”.

La regata si svolgerà dal 12 al 14 marzo, ma già molti equipaggi raggiungeranno Sanremo questo week end per allenarsi e portare le imbarcazioni, rimanendo in città per provare il campo di regata tutta la settimana.

L’apertura ufficiale è programmata per venerdì, con le prime regate; sabato è prevista la premiazione, in uno dei luoghi più rappresentativi della città, il Casinò, della Volvo Winter Cup, regata che si è chiusa lo scorso 28 febbraio e che ha già permesso a numerosi equipaggi di assaporare l’ospitalità di Sanremo. Domenica infine ci saranno le ultime prove in mare e sarà designato il vincitore della prima tappa della Volvo Cup.

Dopo l’appuntamento nella Riviera dei Fiori, gli equipaggi dovranno affrontare altre prove, che transiteranno per Scarlino, Alghero, Numana e Torbole.

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Saranno loro a dare il via alla decima edizione della Volvo Cup, loro i primi a scendere in acqua in questa stagione 2010. A Numana, grazie alla preziosa collaborazione dello Yacht Club Riviera del Conero, sabato e domenica 6 e 7 marzo, i Laser Sb3 apriranno le “ostilità” di una stagione velica siglata da Volvo davvero entusiasmante. Già, perché per questo decimo compleanno il circuito Volvo Cup raddoppia la posta e passa da 2 a 4 classi e da 10 a 20 tappe.

Se per i D-One bisogna aspettare aprile, se per Melges 24 e Optimist lo start up è previsto dal 12 al 14 marzo, per i Laser Sb3 siamo al count down delle ore: un conto alla rovescia che scandisce il timing di una stagione che la flotta ricorderà a lungo.

“E’ l’anno della svolta – rivela lo stesso Pietro Negri, presidente della classe – quella in cui il Laser SB3 riuscirà a raggiungere i numeri che merita. Oltre che a livello internazionale il Laser SB3 si sta diffondendo sulla nostra penisola e sulle nostre Isole. Abbiamo infatti altre due flotte che si uniranno alla Volvo Cup di cui sono particolarmente felice, la flotta Sarda di Alghero e la flotta di Taranto. Questa stagione verrà coronata dal Mondiale che si svolgerà a Torbole a luglio”.

Per guardare proprio ai numeri di questa classe, basti pensare come per questo gran finale di stagione, il Campionato Mondiale, siano già pre-iscritti (e mancano cinque mesi) più di 90 equipaggi…

Che dire poi dei venti già annunciati per questa prima tappa nelle acque dell’Adriatico? E di quel gruppo di barche che si uniranno dalla seconda tappa in poi?

I numeri del Laser Sb3 la dicono lunga: il Mondiale sta generando una vera e propria corsa al “laserone” e per alcuni si tratta solo di attendere la consegna della barca nuova fiammante.

Ecco le barche al via sabato in quel di Numana:
- ITA 3121 – Città di Numana 2 – Moccheggiani, Tricarico
- ITA 3543 – Trigun – Andrea Trani, Michele Regolo, Vincenzo Graciotti,
- ITA 3607 – Stenghele – Luigi Ravioli, Pietro Negri, Roberto Caresani
- ITA 3333 – Coating Team – Giovanni Meloni, Checco Dal Bon, Luca Maitan
- ITA 3603 – Nami - Frangio Giulietti, Corado Baldazzi
- ITA 3099 – Accipiter – Pellegrini
- ITA 3113 – Lucifero – Andrea Falciola, Nicola Prandoni, Massimiliano Pez
- ITA 3606 – Dicar – Nicola Ner, Aurelio Bini , Asioli
- ITA 3208 – Girovà – Roberto Ferrero, Gianni Berto, Valerio Basso
- ITA 3190 – Nuri – Andrea Molinari, Andrea Zanforlin, Mauro Padoari
- ITA 3567 – Capitano Mio Capitano – Salvatore Pisanelli
- ITA 3596 – Bondage – Christian Ferro, Giovanni Bonzio,
- ITA 3566 – Bella Mia- Augusto Quaranta
- ITA 3186 – Sbandata – Cristinao Apruzzi
- ITA 3598 – Alessandro Balzani
- ITA 3491 – Alessandro Cabras
- ITA 3098 – Germana Tognella, Nevero Niccolini, Pietro Alvisa
- ITA 3210 – Versace Federico, Raffaello Pianegiani, Andrea Siano

Appuntamento quindi domani, allo Yacht Club Riviera del Conero, a Numana con la prima tappa del circuito Volvo Cup Laser Sb3, che, tra le altre cose coincide con l’ultiama prova del campionato invernale di classe, disputato sempre nelle acque dell’Adriatico.

Volvo Cup Melges 24 – Torino – Si erano conosciuti e testati lo scorso anno. Un primo approccio tra uno dei marchi leader mondiali nel settore delle ottiche, che ha fatto della ricerca e della protezione dei nostri occhi il suo punto di forza, e la casa automobilistica svedese, leader mondiale per la sicurezza e la tutela dell’ambiente.

Una partnership nata per promuovere la linea Bollè Marine, ma che ha coinvolto anche i binocoli Marine della Bushnell, stabilizzati e no, oltre al piccolo grande gps Backtrack.

Volvo Cup si appresta a ripartire, lo farà dal 12 marzo p.v. e per questa edizione 2010 ha fortemente voluto il rinnovo della partnership con Bollè. E siccome per Volvo Cup, quella che prenderà il via il marzo prossimo, è la decima edizione di quello che è diventato il circuito principe della vela italiana e non (controllare il fan club su Facebook), il calendario, per l’occasione è raddoppiato: non più due bensì quattro classi veliche coinvolte; non più dieci, bensì venti tappe distribuite su tutto il territorio nazionale.

Dagli Optimist, per i velisti di domani; ai D-One dinamico e innovativo prodotto dei cantieri Devoti, novità assoluta della stagione velica mondiale e per questo osservato specialissimo; ai Laser Sb3, monotipi per eccellenza che quest’anno a Torbole vivranno il loro Campionato Mondiale (attese oltre 120 barche); per finire con la classe regine fra tutte, unico per stile e performance è il Melges 24. Sono queste le classi protagoniste del circuito 2010.

Equipaggi italiani e internazionali di altissimo livello, oltre 400 velisti per ogni tappa; sponsor d’eccezione, tra i più importanti rappresentanti nell’ambito del lusso e della perfomance; una presenza fortissima sui media, stampa e TV… Questi gli ingredienti di un successo che continua da dieci anni, raccogliendo consensi sempre più ampi.

Bollé e Bushnell, in collaborazione i rivenditori locali, vivranno da protagonisti questa avventura targata Volvo, come Technical Supplier del circuito. Un’occasione unica per
testare “sul campo” la nuova collezione nautica Bollé Marine, una gamma completa di occhiali da sole studiata per rispondere alle esigenze più specifiche di perfetta visione e comfort durante le performance “acquatiche”.

Modelli super-leggeri, sportivi, montature avvolgenti estremamente protettive: sono la scelta di grandi skipper come Roland Jourdain, Ingrid Petit Jean e Nadege Douroux. Ma soprattutto, montano lenti davvero speciali, polarizzanti, anti-appannamento e idrofobiche, disponibili in due colori: Polarized Inland Gold e Polarized Offshore Blue.

Gli occhiali Bollé Marine potranno essere liberamente testati dai velisti e dal pubblico della Volvo Cup: saranno infatti esposti in un corner display durante i giorni di gara.

Premi Bollè, ma anche Bushnell, da oltre 60 anni leader nel mercato delle ottiche sportive e degli accessori per l’outdoor, darà il suo apporto alla competizione, fornendo ai giudici di gara un telemetro e mettendo in palio binocoli waterproof e stabilizzati per seguire le varie fasi delle regate. Premi per i vincitori delle classi Melges 24, ma anche il nuovissimo D-One e per i giovani velisti di domani che si sfideranno nella Volvo Cup Optimist.

Non solo! In palio, anche l’ultimo nato di casa Bushnell: Backtrack, l’esclusivo GPS personale con bussola incorporata che memorizza fino a 3 punti di interesse e indica la distanza e la direzione per tornarvi, ideale in navigazione.

Di più, per il gran finale della Melges Week di Torbole, Bollè titolerà una delle regate più appassionanti della classe Melges 24. Si tratta della Long Distance, l’unica regata che si svolge sulla lunga distanza con linea di partenza davanti al Circolo Vela Torbole, boa di bolina presso Malcesine e arrivo a Torbole.

Sarà la Melges 24 Bollè Long Distance ad aprire la Melges Week di Torbole: il gran finale di una stagione sensazionale.

Volvo Winter Cup – Sanremo – L’ultimo atto della Volvo Winter Cup, il campionato invernale della classe Melges 24 sancisce il successo di All-In di Renato Vallivero timonato da Pietro Sibello. Nonostante quest’ultima sessione con risultati assai irregolari, l’atleta delle Fiamme Gialle, porta a casa il titolo di Campione d’Inverno conquistato con le vittorie di Cattolica, Torbole e, appunto Sanremo.

Titolo invernale per All-In ma soprattutto un anticipo di una stagione che si annuncia davvero interessante. Trattandosi infatti dell’ultimo impegno prima dell’apertura della Volvo Cup, l’appuntamento sanremese ha visto scendere in acqua un buon numero di barche. Se ancora siamo distanti dai numeri del circuito ufficiale, la presenza di alcuni nomi noti della classe, quella di altri meno noti, new entry, il ritorno di alcuni stranieri permettono di guardare alla stagione ormai alle porte con giustificata attesa e curiosità.

Non può certo passare inosservato l’exploit di Hurricane di Paolo Testolin e Gianni Catalogna. Alberto Bolzan al timone, Daniele Cassinari alla tattica registrano subito un quarto e un quinto piazzamento nella prima giornata di prove – tanto per togliere la ruggine dell’inverno e per affinare il meccanismo di un equipaggio relativamente nuovo – e tre primi posti consecutivi nell’ultima giornata. Una tripletta davvero impressionante se si considera che è maturata a spese di nomi come quello dello stesso Sibello, o quello di un Jean Marc Monnard, uso a piazzamenti da podio.

Regolarissimo nelle acque del Mar Ligure anche Matteo Balestrero che su Giogi non scivola mai oltre la settima posizione e si segnala come vincitore dell’invernale sanremese (nono nella classifica generale dell’invernale). Secondo piazzamento sia del microcircuito sanremese, sia dell’intera Volvo Winter Cup, per Marco Schirato al timone di Besà di Daniele Sereni, mentre terzo assoluto è Pablo Soldano alla barra di 24ever di Antonio Addari. Rapido l’alaggio manda gli equipaggi al riposo.

Ma le barche resteranno qui a Sanremo in attesa del primo atto ufficiale della stagione. Dal 12 al 14 marzo i Melges 24 saranno di nuovo in acqua per la Volvo Cup e, mai come ora, l’attesa e la curiosità si fanno sentire. La curiosità di vedere se Hurricane proseguirà con questo passo la sua stagione; quella di scoprire se new entry come Rewindenergy di Claudio Paesani, timonato da Jacopo Acerra, sia effettivamente equipaggio “aggressivo” in virtù comunque degli ottimi piazzamenti registrati in questa due giorni (un primo, un secondo e un non posto); quella di rivedere i “big” della scorsa stagione confrontarsi con i protagonisti dell’inverno; ma anche quella di ritrovare la flotta dei corinthian, i cosiddetti non professionisti che anno dopo anno si sono fatti sempre più combattivi e concreti, tante volte comunque là davanti tra i Soloni della vela.

Per la messa a punto delle barche, le giornate sanremesi sono state quindi occasione davvero propizia, anche grazie al contributo di Federico Michetti di Melges Europe presente durante l’intera durata della tappa per consulenze teoriche e pratiche sulla messa a punto delle imbarcazioni. Una vera e propria clinic per prepararsi ad affrontare al meglio il vento e il mare.

Intanto lo Yacht Club Sanremo si sta preparando ad accogliere e gestire la complessa logistica di una classe numerosa e altamente competitiva, senza trascurare nulla. Il primo atto sarà proprio quello di premiare i vincitori dell’invernale: una cerimonia ufficiale presso una delle strutture più istituzionali della città: il Casinò di Sanremo.

Ora non si tratta altro che di attendere quindici giorni per ritrovare la flotta dei Melges 24. Meno di due settimane al via della decima edizione della Volvo Cup…

Volvo Winter Cup – Sanremo – E’ l’ultimo atto della Volvo Winter Cup, il campionato invernale della classe Melges 24 che, partito da Cattolica con la Coppa Italia, si è trasferito a Torbole sul Garda per poi chiudere appunto allo Yacht Club Sanremo sabato e domenica 27 e 28 febbraio pv.

E’ l’ultima tappa, ma è anche la vigilia della Volvo Cup, quella vera, quella che caratterizzerà la prossima stagione agonistica. Quella che prenderà il via, guarda caso proprio nello stesso Yacht Club Sanremo che sta ospitando la fase finale dell’invernale.

Sarà dunque anche per questa ragione che, in questa ultima “zampata” dell’inverno, il numero di barche coinvolte è sensibilmente aumentato.
Qualche new entry, qualche straniero, qualche vecchia conoscenza e qualche novità a bordo per alcuni Melges 24. Come ad ogni vigilia di stagione c’è curiosità in banchina per scrutare chi c’è, chi manca, chi invece si è diversamente alloggiato.

Sicuro non può mancare Pietro Sibello che, a bordo di All In di Renato Vallivero sta saldamente guidando la classifica del campionato invernale.
Non mancherà Marco Schirato al timone di Besà in cerca del podio insieme a Gianluca Grisoli su Magie.
Là tra i primi dieci, in lotta per conquistare posizioni nella classifica finale, troviamo anche Inottica di Antonio Rossi timonata da Bruno Zorzan, 24ever di Antonio Addari timonato da Pablo Soldano

Chi fa il suo debutto con un team e una formula nuova è Hurricane che è il frutto della fusione di due armatori, Paolo Testolin, presidente della classe, e Gianni Catalogna. Confermano Alberto Bolzan al timone e puntano su Daniele Cassinari per la tattica: osservati speciali per questo 2010.

Graditissimo il ritorno di un fedelissimo come Jean Marc Monnard sul suo Poizon Rouge.

Ma molti saranno anche quelli che ancora non hanno segnalato la propria pre-iscrizione e che troveremo all’alaggio sabato 27 febbraio pronti per questa ultima fatica prima del gran debutto ufficiale.

Ancora una volta lo Yacht Club Sanremo si sta organizzando per accogliere al meglio la flotta e per predisporre spazi e iniziative dedicate.
Non solo, con l’occasione, Federico Michetti con Melges Europe sarà presente durante l’intera durata della tappa per consulenze teoriche e pratiche sulla messa a punto delle imbarcazioni. Una vera e propria clinic (si allega il documento) per preparare al meglio il proprio Melges 24 ad affrontare al meglio il vento e il mare.

L’appuntamento per tutti è per sabato mattina alle ore 10,30 per lo skipper meeting sulla terrazza dello Yacht Club. Partenza prevista, compatibilmente con le condizioni del vento, alle ore 12.

Volvo Winter Cup – Sanremo – Questo week end non passerà alla storia certo per essere stato baciato da un vento benefico.

I dodici equipaggi che si sono dati appuntamento allo Yacht Club Sanremo per la prima tappa ligure, la quarta del Melges 24 Volvo Winter Cup, hanno dovuto affrontare un vento di scarsa intensità, poco disteso e davvero ballerino.

Dopo le due prove messe in carniere nella prima giornata, anche nella seconda quello che smuove le bandiere sulle aste a terra è un vento di sudest che si fa attendere e costringe il comitato di gara presieduto da Fulvio Parodi ad issare l’Intelligenza, uscire e sperare in qualche refolo.

Complimenti allo staff per averci creduto ed essere stati velocissimi a posizionare il campo di regata e a chiamare fuori gli equipaggi al palesarsi del vento.

Sono le 12.00 quando cala l’intelligenza e si dà il via alla procedura di partenza.

Il tempo di una bolina, e il vento salta e lentamente svanisce nei giochi di correnti dell’imminente perturbazione. Il Comitato non ha scelta: accorcia il percorso e dà l’arrivo al termine della prima poppa.

Davanti a tutti c’è Matteo Balestrero su Giogi, seguito di un’incollatura da Pietro Sibello su All-In. Terzo 24ever timonato da Pablo Soldano che oggi non si è fatto sorprendere dal vento.
Al quarto posto MaGiE timonato, eccezionalmente, da Beppe Zauli, il presidente dello Yacht Club Sanremo, arruolato d’urgenza a fronte di un malessere dell’armatore e timoniere Gianluca Grisoli.

Al termine delle tre prove Pietro Sibello, timoniere di All-In di Renato Vallivero non solo si aggiudica la tappa ma si conferma leader della classifica provvisoria dell’Invernale Melges 24.

“Peccato per l’assenza totasle di vento nell’ultima prova – commenta Pietro Sibello prima di abbandonare la banchina – i Melges 24 sono abituati ad altri ritrmi, invece così si soffre un po’”.

Il prossimo appuntamento, quello che premierà il campione d’inverno della classe, è atteso, sempre allo Yacht Club Sanremo nell’ultimo fine settimana di febbraio, il 27 e il 28. Le aspettative sono di un numero di barche iscritte ben più consistente: in vista dellla prima tappa della Volvo Cup, saranno infatti ben più numerosi gli equipaggi che si metteranno in gioco in questa ultima occasione di “allenamento” prima della stagione ufficiale.

Volvo Winter Cup – Sanremo – Arriva a Sanremo la Melges 24 Volvo Winter Cup dopo le tappe che si sono già disputate a Cattolica e a Torbole. Quest’anno la prestigiosa classe ha scelto la formula itinerante per quest’appuntamento le cui prove quattro e cinque si svolgeranno nella città dei fiori.

Il primo appuntamento è per questo week end, con regata quattro, mentre il 27 e 28 febbraio ci sarà prova cinque e la premiazione del Campionato.

La classifica fino a questo momento è saldamente nelle mani di All In di Renato Vallivero, timonato dalla recentissima medaglia di bronzo mondiale 49er nonché Velista dell’Anno, Pietro Sibello.

Lo Yacht Club Sanremo sta facendo numerosi preparativi per accogliere al meglio la flotta dei Melges 24, che al termine dell’invernale saranno protagonisti di un prestigioso appuntamento, la Volvo Cup, con la prima tappa del circuito, in calendario dal 12 al 14 marzo.

Attese per questo primo appuntamento ligure già più di dieci barche, tra cui proprio il leader della classifica provvisoria, alcuni fedelissimi del circuito da Gainluca Grisoli sul suo Ma.Gi.E, Antonio Rossi su Inottica, Angelo di Terlizzi su Chimera e Antonio Addari su 24ever.

Ai nastri di partenza anche alcune new entry della classe a “scaldarsi” in vista della prossima stagione.

L’appuntamento con la regata di domani è per le ore 13.00.

Volvo Cup 2010 – Torino – Alla soglia del suo decimo compleanno Volvo Cup si è data appuntamento alla vigilia di Natale non solo per premiare i suoi campionissimi 2009, ma anche per presentare l’edizione 2010, la decima, appunto.

A Firenze, presso la sede storica del Calcio Fiorentino, a Palagio di Parte Guelfa, nella Sala del Brunelleschi, sono stati premiati i primi dieci della classifica generale e i primi dieci della classifica Corinthian della classe Melges 24, nonché i primi 14 classificati della categoria Juniores e i primi 12 della categoria Cadetti della classe Optimist.

L’abbondante nevicata abbattutasi sul centro nord del Paese ha certo impedito a molti di raggiungere Firenze. Ciononostante l’appuntamento ha avuto, non solo un significativo numero di partecipanti, ma un notevole pubblico assumendo il carattere di una vera e propria festa dello sport, che ha toccato il suo apice nel momento in cui, dopo la sfilata dei campionissimi della Classe Melges 24, hanno sfilato le giovani promesse della vela italiana.

La premiazione Optimist si è infatti conclusa con la tradizionale estrazione di numerosi premi in strumenti e accessori tecnici, preziosissimi nel kit dei giovani velisti, oltre a un Optimist, come in tutte le tappe della Volvo Cup dei giovanissimi.

Con la premiazione va ufficialmente in archivio la stagione 2009 che tra i cadetti passerà alla storia per il risultato straordinario di Leonardo Stocchero protagonista assoluto della sua categoria con quattro vittorie nelle quattro tappe del circuito che ha disputato: davvero impressionante.

I “big” della classe Melges 24 ricorderanno gli straordinari duelli tra Blu Moon di Franco Rossini – vincitore dell’edizione 2008 e 2009 del circuito – e Uka Uka Racing di Lorenzo Santini, campione italiano; ricorderanno equipaggi come quello di Saetta del Nose Sailing Team che insieme a quelli di Alina di Maurizio Abbà, di All-In di Renato Vallivero e di Altea di Andrea Racchelli sono stati i grandi protagonisti di questa edizione in un inseguirsi di classifiche e regate.

Sarebbe ingiusto non sottolineare poi lo straordinario risultato dell’equipaggio partenopeo di Sherekhan dell’armatore Vittorio Papa che al suo debutto nella classe, nella categoria Corinthian conquista subito la vetta della classifica dei non professionisti ed entra nei top ten (è ottavo) dei pro: un grande risultato.

Si volta pagina dunque, per ritrovare l’edizione del decennale: un traguardo importante cui Mediavip SpA, che da sempre organizza e coordina il circuito velico, guarda con soddisfazione ed entusiasmo: per questo decimo anno di Volvo Cup ha già preparato con Volvo Auto Italia significative novità, perché questa edizione sia di quelle da ricordare.

Gli appuntamenti raddoppiano: non più 10 ma ben 20 le tappe di un circuito che, da marzo ad ottobre, caratterizzerà le coste e i laghi italiani; agli Optimist e ai Melges 24 si aggiungono Laser Sb3 e D-One.

Per i Laser Sb3 si tratta di un gradito ritorno sotto l’egida del circuito Volvo dopo l’esperienza di tre anni or sono. La classe presieduta da Pietro Negri, primo tifoso della barca nata dalla collaborazione di Laser Performance e Tony Castro, designer di fama internazionale, ormai viaggia su numeri interessanti, tali da meritare un circuito dedicato comprensivo del Campionato Mondiale a luglio a Torbole dove sono attese 120 barche..

Per il D-One è il debutto assoluto.
“Signore e Signori arriva il D-One” e ad annunciarlo è Luca Devoti in persona, quindi ci possiamo fidare: argento alle Olimpiadi di Sidney 2000 nella classe Finn, vincitore di numerosi titoli internazionali e Team Leader di +39 Challenge in America’s Cup a Valencia; con la sua azienda, Devoti Sailing, ha prodotto imbarcazioni in grado di vincere 13 medaglie nelle ultime 3 edizioni delle Olimpiadi, oltre a numerosi titoli mondiali, europei e nazionali.

Il Devoti D-One è una barca monoposto costruita utilizzando la più avanzata tecnologia ed i migliori materiali disponibili sul mercato. Dotata di terrazze laterali che aiutano a mantenerne facilmente il controllo, è in grado di esprimere altissime prestazioni in tutte le andature, grazie ad una potente randa di 11 metri quadri completamente steccata ed al gennaker di 15 mq.

Dopo mesi di test e un’estate trascorsa al Circolo Vela Torbole a far provare il prototipo a tantissimi atleti e campioni, lo scorso luglio Devoti Sailing ha iniziato la produzione in serie del nuovo D-One ed è stato subito un successo di vendite.

Proprio a Torbole, in occasione di una tappa della Melges 24 Volvo Winter Cup si è assistito alla prima regata. I bene informati, in questa vicinanza con il Melges 24, avevano visto più che una coincidenza; i fatti hanno dato loro ragione: il nuovo nato di casa Devoti debutta quest’anno in Volvo Cup.

I primi a scendere in acqua saranno i Laser Sb3 a Numana nel fine settimana del 6-7 marzo. Il week end successivo toccherà ai Melges 24 a Sanremo, in concomitanza con gli Optimist che invece regateranno nelle acque di Alassio. Dal 23 al 25 aprile toccherà anche ai D-One, a Scarlino.

In questi giorni la flotta dei Melges 24 si prepara a “migrare” dalle acque del Lago di Garda a quelle di ponente ligure e dello Yacht Club Sanremo. Qui, infatti, in attesa della Volvo Cup, prenderà il via il 23 e il 24 gennaio la fase finale della Melges 24 Volvo Winter Cup, il primo Campionato Invernale itinerante: dopo le prime tappe disputate a Cattolica e a Torbole è la volta di Sanremo dove la flotta sarà chiamata a un doppio impegno, 23 e 24 gennaio, e 27 e 28 febbraio in cui sarà proclamato il campione d’inverno. La classifica fino a questo momento è saldamente nelle mani di All-In di Renato Vallivero, timonato dalla recentissima medaglia di bronzo mondiale 49er nonché Velista dell’Anno, Pietro Sibello.

Volvo Cup Melges 24
12-14 marzo, Sanremo, prima tappa
9-11 aprile, Scarlino, seconda tappa
6-9 maggio, Alghero, terza tappa (Campionato Italiano)
4-6 giugno, Numana, quarta tappa
7-11 luglio, Torbole Melges Week e Long Distance, quinta tappa

Volvo Cup Optimist
13-14 marzo, Alassio, prima tappa
8-9 maggio, Cervia, seconda tappa
13-13 giugno, Numana, terza tappa
3-4 luglio, Lago d’Iseo, quarta tappa

Volvo Cup D-One
23-25 aprile, Scarlino, prima tappa
21-23 maggio, Bracciano, seconda tappa
11-13 giugno, Numana, terza tappa
25-27 giugno, Torbole, quarta tappa
16-19 settembre, Alassio, quinta tappa (Campionato Italiano)

Volvo Cup Laser SB3
6-7 marzo, Numana, prima tappa
17-18 aprile, Numana, seconda tappa
29-30 maggio, Torbole, terza tappa
25-27 giugno, Torbole, quarta tappa
18-23 luglio, Torbole, quinta tappa (Campionato del Mondo)