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Verso le 13.00 UTC di oggi, Jean Pierre Dick ha comunicato alla Direzione Gara della Vendée Globe di aver perso il timone di sinistra in seguito all’urto con un oggetto sconosciuto. Lo skipper di Paprec Virbac 2, che circa due settimane fa era stato costretto a lasciare la testa della regata per ovviare a un problema analogo, vista l’impossibilità di rimediare all’avaria ha comunicato il suo ritiro dalla competizione.

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Gentile Ernesto ,
ho letto la lista degli iscritti dell’ultima ora alla Sua America’s Cup. Lei mi perdonerà l’insolenza, ma in uno spicchio miserabile di tempo una serie di team, senza storia ne’ arte, sono stati, con subitanea prontezza accreditati nella più alta competizione del mondo della vela, guarda caso, dopo aver presentato un Amicus Brief contro BMW Oracle Racing.

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Quasi trecentosessanta miglia in due giorni. Questo è quanto è stato in grado di recuperare a IDEC, Thomas Coville. Lo skipper di Sodeb’O, transitato da Capo Horn con un ritardo di oltre milletrecento miglia sulla proiezione di Francis Joyon, si è tenuto a ridosso della costa dell’Argentina e ha incontrato venti tesi da sudovest, grazie ai quali sta risalendo con passo spedito.

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Si chiuderanno a mezzanotte le iscrizioni al concorso indetto da Zerogradinord.it e collegato al Volvo Ocean Race Game. A partire da domani, infatti, la redazione non accetterà più nuove registrazioni, ma si limiterà a regolarizzare le posizioni dei giocatori che entro questa notte avranno postato il commento alla news con il regolamento e di quelli che hanno presentato domanda di ammissione al gruppo senza aver compiuto il passo precedente.

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Finalmente un pò di stabilità. Da Norbert Sedlacek e Raphael Dinelli, fanalini di coda di una flotta dipanata lungo cinquemila miglia di Oceano, a Michel Desjoyeaux, ancora una volta più veloce di tutti con una media superiore ai diciannove nodi, ognuno pare aver trovato la propria dimensione. La tensione dei primi giorni è ormai alle spalle, le paure vinte. Non esiste barca più veloce del proprio skipper: il meccanismo ha preso a girare alla perfezione, mentre si viaggia verso Capo Horn.

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Mentre Kosatka, lasciata Singapore, naviga alla volta di Città del Capo sotto la guida del suo skipper Andreas Hanakamp, il management di Team Russia e Knut Frostad sono al lavoro per trovare i fondi sufficienti per garantire la sopravvivenza del consorzio di Oleg Zherebtsov, messo in standby poche ore dopo la conclusione della terza tappa a causa della mancanza di fondi.

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Si è conclusa la stagione didattica della scuola vela Mascalzone Latino. La struttura, fortemente voluta da Vincenzo Onorato, grazie alla collaborazione della Marina Militare Italiana e al contributo della Ferrero Kinder +Sport, ha terminato a Napoli gli ultimi corsi di vela gratuiti registrando un notevole successo.

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Giornata di interrogativi per Roland Jourdain. Lo skipper di Veolia Environnement, inseguitore solitario di un incontenibile Michel Desjoyeaux, si sta chiedendo in quest ore se il bicchiere è mezzo pieno o mezzo vuoto. Certo, cercare di tenere il passo di Foncia crea il vuoto alle spalle, ma attrezzatura e fisico possono alla lunga risentirne, cedendo d’improvviso, come troppe volte s’è visto in questa Vendée Globe.

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La notizia era nell’aria già da qualche giorno, ma la certezza è arrivata solo oggi: Sebastien Josse si è ritirato dalla Vendée Globe. Lo skipper di BT, protagonista di un’ottima partecipazione, ha deciso di fare rotta verso Auckland a causa dei seri danni strutturali riportati dal suo IMOCA 60 in seguito alla scuffia di tre giorni fa.

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Mentre Yann Eliés si prepara ad affrontare il trasferimento in Francia, dove completerà il periodo di convalescenza e riabilitazioneimposto dai medici che lo hanno operato all’indomani del suo arrivo a Perth, lo shore team di Generali ha sospeso le operazioni di ricerca dell’imbarcazione abbandonata alla deriva per trarre in salvo lo sfortunato skipper.

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A una settimana dalla chiusura delle iscrizioni alla prossima Coppa America, Ernesto Bertarelli ha fatto il punto della situazione rilasciando un’interessante intervista all’International Herald Tribune. Diretto e preciso, il presidente di Alinghi non ha perso l’occasione per togliersi qualche sassolino dalle scarpe.

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Giungono dalla classe RC44 gli auguri di Russell Coutts.

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Alle 20.42 di ieri sera, il maxi trimarano Sodeb’O ha doppiato Capo Horn. Per Thomas Coville ghiaccio sul ponte e una stanchezza che va al di la dell’immaginabile, ma la soddisfazione di aver messo un pò di pepe nella sua sfida al primato di IDEC. Grazie alla rotta nord scelta per evitare il pericolo iceberg, lo skipper francese ha ridotto in modo concreto il distacco dal fantasma di Francis Joyon, ora lontano 1326.5 miglia.

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A una settimana dal salvataggio in pieno Pacifico, Yann Eliés racconta la sua avventura. Lo skipper di Generali torna sulle dinamiche dell’incidente e descrive i lunghi momenti vissuti in compagnia di Marc Guillemot in attesa dei soccorsi.

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Se ne va Michel Desjoyeaux. Il passo di Foncia è inarrestabile: il più veloce, con 389 miglia nelle ultime ventiquattro ore. La sua leadership su Roland Jourdain è ora di oltre ottanta miglia, ma tutto lascia pensare che alle prime luci dell’alba il margine si sarà incrementato.

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E’ Quest il vincitore in tempo compensato della 64ma Rolex Sydney Hobart. Il TP52 di Bob Steel ha concluso la sua regata alle14.00 locali di domenica, solo cinque ore dopo l’arrivo di Wild Oats XI.

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Riviviamo in video gli highlights della settima settimana della Vendée Globe. Una settimana caratterizzata dal recupero di Yann Eliés, dalla decisa fuga di Michel Desjoyeaux e dai ritiri di Sebastien Josse e Derek Hatfield.

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La grande banca svizzera UBS, storico sponsor del team di Ernesto Bertarelli, sollecita chiarimenti sulle modalità della regata. Fino ad ora la grande banca ha investito nel progetto di Alinghi 47,9 milioni di F.Sv (circa 31 milioni di Euro).

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Natale a Singapore per gli iscritti al Volvo Ocean Race Game, ma quanta fatica. La terza tappa della regata virtuale, infatti, è stata segnata da errori, sviste e malfunzionamenti del software che, per lunghi tratti, hanno reso ingestibile la situazione, al punto da spingere molti skipper ad abbandonare le proprie imbarcazioni in alto mare e dare appuntamento – forse! – alla prossima frazione, in programma a partire dal 13 gennaio.

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Emirates Team New Zealand ha reso nota la crew list selezionata per le Louis Vuitton Pacific Series. Pochissimi i cambiamenti rispetto al team che ha disputato la finale contro Alinghi nel 2007. L’unica new entry, infatti, è il grinder Peter Merrington, già con K-Challenge nel 2007.

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