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E’ Loick Peyron su Gitana Eighty a guidare la discesa della flotta verso Capo di Buona Speranza. Lo skipper francese ha sopravanzato Paprec-Virbac 2 nel corso della notte e, dopo aver allungato, ha rallentato il passo e deve difendere un margine di una trentina di miglia sul gruppetto degli inseguitori.

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Entrato a far parte della classe RC44 lo scorso settembre, in occasione della tappa triestina, il team di Artemis si è immediatamente imposto all’attenzione come uno degli equipaggi più forti. Torbjorn Tornqvist, armatore e guida del team svedese, è un personaggio molto conosciuto sul panorama internazionale, specie nell’ambito della classe TP52, che lo vede impegnato da tre stagioni.

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La FIV, attraverso il Settore Quadri Tecnici e il Gdl Ufficiali di Regata, ha programmato una serie di incontri colti a presentare in tutte le Zone il nuovo Regolamento di Regata ISAF 2009-2012 che entrerà in vigore il 1° gennaio 2009 come previsto dall’ISAF.

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Inizia domani la seconda tappa della Volvo Ocean Race: Cape Town-Cochin. Gli otto equipaggi iscritti all’evento hanno comunicato le proprie crew list.

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Dopo le memorie della Société Nautique de Geneve/Alinghi, della Città di Valencia e del Club Nautico Espanol de Vela, davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York è stato depositato un altro Amicus Curiae a firma congiunta di Team French Spirit, Green Comm Challenge, Argo Challenge, Team Shosholoza e Ayre Challenge.

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A poche ore dalla presentazione davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York delle memorie della Société Nautique de Géneve/Alinghi, del Club Nautico Espanol de Vela e della Città di Valencia, BMW Oracle Racing esprime il suo giudizio per voce di Tom Ehman.

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E’ stata depositata poche ore fa presso la Corte d’Appello dello Stato di New York, la memoria difensiva della Société Nautique de Geneve/Alinghi relativa al giudizio di terzo grado della causa promossa dal Golden Gate Yacht Club/BMW Oracle Racing contro il defender. Il documento è stato accompagnato da due Amicus Curiae Brief, presentati dalla Città di Valencia e dal Club Nautico Espanol de Vela.

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“I lavori di riparazioni richiedono settimane, non giorni. L’intervento è molto più complesso di quello che abbiamo effettuato prima della partenza. Sono demoralizzato, assolutamente affranto. Ho speso quattro anni per preparare questa avventura, quasta nuova sfida e ora mi ritrovo a terra, senza potermi misurare con gli avversari. E’ ingiusto”.

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“E’ un vero peccato che noi – e Mascalzone Latino – siamo stati esclusi dal meeting organizzato ieri da Alinghi a Ginevra per discutere delle regole della 33ma America’s Cup, but siamo soddisfatti di alcune novità che riteniamo piuttosto positive…

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Ampia discussione ha impegnato l’Events Committee dell’ISAF riunito a Madrid per scegliere tra il 470 e il 29erXX (l’evoluzione del 29er, sorellina minore del 49er acrobatico e già olimpico, dotata di doppio trapezio) quale dinghy doppio femminile, specialmente dopo che numerosi comitati si erano espressi in favore della nuova classe acrobatica per una visione più dinamica del futuro della vela.

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Prosegue l’intensa stagione del match race alla Marina di Scarlino, una delle strutture meglio attrezzate per lo svolgimento dell’appassionante disciplina dell’uno contro uno. Sabato e domenica scorsi si è svolto un altro match race di Grado 4. Per la prima volta il Club Nautico presieduto da Guido Spadolini e diretto da Carlo Tosi ha messo a disposizione sei barche uguali della classe First 750, dotate di vele nuove e di accorgimenti tecnici adattati al match.

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Avrà inizio sabato pomeriggio alle 13.00 la seconda tappa della Volvo Ocean Race. Gli equipaggi, impegnati in queste ore nelle ultime rifiniture, faranno rotta verso l’Asia per la prima volta nella storia della manifestazione. Caccia aperta a Ericsson 4.

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Classico caso di quiete dopo la tempesta. Da cinquanta a quindici nodi, dal mare agitato al mare poco mosso. Medie che si abbassano, velisti che si prendono il tempo di rimediare piccoli guasti e riordinare le barche, messe a soqquadro da una navigazione dura, a tratti epica.

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La stagione dei Velisti dell’Anno Rolex, Alessandra Sensini e Ben Ainslie, raccontata attraverso gli scatti di Carlo Borlenghi.

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Giunge in redazione da parte di Mascalzone Latino un comunicato con il quale il team di Vincenzo Onorato spiega quanto accaduto questa mattina al meeting di Ginevra: “Il Reale Yacht Club Canottieri Savoia e Mascalzone Latino hanno accettato l’invito dell’America’s Cup Management a prendere parte al meeting dell’11 novembre svoltosi presso la Société Nautique de Genève a Ginevra…”

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Alessandra Sensini (ITA) e Ben Ainslie (GBR) hanno ricevuto il prestigioso premio ISaF Rolex World Sailor of the Year 2008. La cerimonia di premiazione si è svolta questa sera nella splendida cornice di La Quinta de Jarama a Madrid, in Spagna.

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Gran parte dei team iscritti alla 33ma America’s Cup radunati al secondo Competitor Meeting di Ginevra, hanno raggiunto un importante accordo nel percorso che permetterà di riportare la Coppa America in acqua.

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E’ in corso di svolgimeno il secondo meeting tra Alinghi e i challenger iscritti alla 33ma America’s Cup. Alla riunione, pur essendo presente a Ginevra, non ha potuto prendervi parte Alessandra Pandarese, in rappresentanza di Mascalzone Latino. L’avvocato del team di Vincenzo Onorato non è stata ammessa al meeting poichè ha deciso di non sottoscrivere il Confidentiality Agreement, documento relativo all’obbligo di segretezza della riunione stessa.

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Questa sera l’Annual Conference si concede una pausa di gala, con l’attesa proclamazione dei due Velisti Mondiali dell’Anno ISAF Rolex, in campo maschile e femminile. La cerimonia sarà condotta dal celebre skipper-anchorman USA Gary Jobson, nello scenario della Quinta de Jarama appena fuori Madrid.

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Mentre a Ginevra è in corso di svolgimento il secondo meeting tra Alinghi e i challenger iscritti alla 33ma Coppa America, giunge da BMW Oracle Racing una nuova dichiarazione di Tom Ehman.

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