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Torna a parlare di Coppa America Vincenzo Onorato e lo fa con un’intervista a Zerogradinord.it. L’armatore partenopeo, patron di Mascalzone Latino commenta l’attuale situazione e si dice particolarmente scettico sulle reali possibilità di un accordo tra BMW Oracle Racing ed Alinghi.

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In riferimento alla riunione tenuta a Ginevra il 30 ottobre u.s. dalla Société Nautique de Geneve e Alinghi con gli sfidanti alla 33ma Coppa America, Mascalzone Latino comunica quanto segue: ci scusiamo per non aver potuto partecipare a causa di precedenti impegni presi e confermiamo la nostra presenza alla riunione dell’11 novembre p.v. E’ mio dovere precisare che, se anche avessimo partecipato alla riunione, non avremmo comunque firmato la richiesta al Golden Gate Yacht Club di ritirare la causa presso la Corte Suprema di New York…

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Alinghi, Desafio Espanol, Alinghi e ora Luna Rossa. A vedere quanto sta accadendo in queste ore a Valencia, il Trofeo Desafio Espanol, in programma nella città spagnola tra giovedì e domenica, potrà contare anche sulla presenza del team italiano.

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Sono giunti in rapida successione a Cape Town Ericsson 3 e Green Dragon, terzo e quarto classificato della prima tappa della Volvo Ocean Race 2008-2009. Anticipati da Ericsson 4 di Torben Grael e da Il Mostro di Ken Read, i due equipaggi, guidati rispettivamente da Anders Lewander e Ian Walker, hanno completato la propria fatica a distanza di tre ore l’uno dall’altro.

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Riceviamo da Lorenzo Cavallari alcune foto della burrasca che alcuni giorni fa ha colpito il litorale di Genova.

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E’ giunto a Cape Town alle 17.44 GMT Il Mostro, il VOR 70 del Puma Racing Team. Ad accogliere lo scafo di Ken Read, secondo classificato in questa Alicante-Cape Town, una folla molto più numerosa rispetto a quella che nelle prime ore di oggi aveva salutato l’arrivo di Ericsson 4.

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Per dieci giorni, dal 6 al 16 novembre, Madrid sarà il centro della vela mondiale, durante i lavori dell’Annual Conference dell’ISAF, International Sailing Federation, il massimo ente internazionale dello yachting. Un appuntamento importante, sia per la concomitanza con l’assemblea generale che a fine quadriennio rinnoverà gli organi federali, che per le attese decisioni riguardanti il futuro immediato della vela olimpica, con la scelta annunciata delle classi per Londra 2012.

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21 giorni, 17 minuti 54 secondi. Tanto ha impiegato Ericsson 4 per portare a termine la prima tappa della Volvo Ocean Race e conquistare la vetta della classifica provvisoria. Tagliando il traguardo di Cape Town per primo, il VOR 70 di Torben Grael, neo titolare del primato di percorrenza nelle 24 ore, ha infatti aggiuno 8 punti ai 6 precedentememte conquistati. Atteso a ore l’arrivo di Il Mostro.

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Quantum Racing è il nuovo campione nord americano Melges 24. Lo scafo di Terry Hutchinson ha conquistato il titolo ad annapolis dove a finire piazzati sono stati Joe Fly della coppia Maspero-Zandonà e Blu Moon di Flavio Favini.

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Detentore del record assoluto di velocità sul miglio nautico e sui cinquecento metri – primato quest’ultimo valido solo per la Categoria D – sin dall’aprile 2007, l’Hydroptère ha migliorato le sue stesse performance migliorando i precedenti record. Più esattamente, l’incredibile imbarcazione di Alin Thébault ha mantenuto una velocità media i 42.98 nodi sul miglio nautico e di 46.30 nodi sui cinquecento metri.

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LifeSail – Milano – Zerogradinord.it ha incontrato la bella fiorettista triestina a Milano, in occasione della consegna delle chiavi della sua nuova Lancia Delta. Lei ne ha approfittato per un giro di shopping nel quadrilatero della moda e ci ha raccontato della sua esperienza in Barcolana nel team Stelle Olimpiche,... Read more

Non avranno la rapidità e la forza di un pit man di Coppa America, o il fascino di una starlette da rivista patinata, ma in quanto a simpatia e a voglia di divertirsi, Le Magnifiche non sono davvero seconde a nessuno.

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Mancano poco più di duecento miglia ad Ericsson 4 per raggiungere il traguardo della prima tappa. Lo scafo di Torben Grael, staccatosi dal gruppo pochi giorni fa ed entrato nella storia della vela per essere stata la prima imbarcazione a percorrere più di seicento miglia in 24 ore, difende senza grossi problemi il vantaggio accumulato su Il Mostro.

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E’ sempre Ericsson 4 a guidare la flotta verso Cape Town. Il team di Torben Grael, passata la sbornia per il record sulle 24 ore di navigazione, guarda con impazienza al traguardo, sul quale dovrebbe giungere, al più tardi, verso le 9.00 GMT di domenica mattina. A tentare di insidiarne le leadership, divenuta concreta dal momento in cui la burrasca ha investito la flotta garantendo lunghissime planate, è sempre Il Mostro.

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Pubblicata la lettera sottoscritta ieri pomeriggio da Alinghi e dai rappresentanti degli undici challenger presenti al meeting di Ginevra. Si chiede formalmente a BMW Oracle Racing di porre fine

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A distanza di qualche giorno dall’impressionante successo elettorale, Carlo Croce ha parlato pubblicamente e lo ha fatto nel corso di un’intervista rilasciata al Secolo XIX.

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Legato all’Italia sin dai tempi del Moro di Venezia, Paul Cayard viaggia “italiano”. Il campione statunitense, infatti, ha scelto una Maserati Granturismo.

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Grandi novità sono successe nel corso delle ultime quarantotto ore nel mondo della Volvo Ocean Race. In primis il record di Ericsson 4, riuscito nell’impresa di superare il muro delle 600 miglia. Poi i danni subiti da Green Dragon e Telefonica Black, finito con il bompresso rotto e senza un timone.

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Giunge a stretto giro la prima reazione di BMW Oracle Racing al comunicato emesso da Alinghi questo pomeriggio e relativo al meeting di Ginevra, cui hanno preso parte il defender e undici sfidanti.

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Undici challenger iscritti alla 33a America’s Cup e il defender Alinghi, si sono incontrati oggi presso la sede della Société Nautique de Genève, per il primo dei tanti Competitor Meeting. La riunione è stata organizzata da AC Management, la società che gestisce l’evento per conto del defender, e presieduta dallo skipper di Alinghi, Brad Butterworth. Assenti BMW Oracle Racing, Mascalzone Latino e K-Challenge. Presenti, per l’Italia, Argo Challenge e Green Comm. Alla fine della riunione i challengers hanno sottoscritto una lettera indirizzata a BMW Oracle Racing con la quale si chiede al team statunitense di abbandonare le vie legali e sedersi al tavolo delle trattative.

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