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Nuova soddisfazione per Torben Grael e per il suo equipaggio. Ericsson 4, infatti, ha raggiunto per primo lo scoring gate di Palau We, situato sulla punta nord dell’Isola di Sumatra. Lo scafo dell’Ericsson Racing Team, già leader della classifica generale grazie a due successi di tappa, è transitato attraverso il cancello alle 16.09 GMT di oggi e ha raccolto quattro punti che lom proiettano a quota trenta.

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C’è anche il Consorzio Joe Fly Italia con i colori della Società Canottieri Lecco nell’elenco degli iscritti per la conquista della 33ª edizione dell’America’s Cup in programma nel 2010. In tutto, l’AC Management ha accettato 19 team, di cui ben 6 sono italiani.

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Notizie incoraggianti giungono in queste ore dall’Oceano Indiano, dove è in corso l’operazione di salvataggio di Yann Eliés, lo skipper di Generali che ieri mattina si è fratturato un femore mentre era intento a predisporre un cambio vele. Il comandante dell’HMS Arunta, fregata per la perlustrazione veloce che si sta dirigendo verso Generali per evacuare il velista, ha infatti comunicato che, visto il miglioramento delle condizioni meteo, potrà essere in zona già alle 14.00 UTC di domani.

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Mentre il Team Delta Lloyd avanza con passo ridotto ma costante nonostante il grave problema stutturale manifestatosi ieri pomeriggio, la battaglia per la testa della regata si fa più serrata che mai. Nel corso della notte, infatti, Telefonica Blue, per raggiungere la layline che lo condurrà al cancello, è stato costretto a tirare un altro bordo verso nord. Una virata costata cara al leader, sopravanzato in men che non si dica da Ericsson 4, premiato dall’opzione nord.

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Solo in mezzo all’Oceano Indiano con un femore rotto, seduto al tavolo di carteggio, sedato dalla morfina. Così, Yann Eliés sta aspettando l’arrivo dei soccorsi. Già da alcune ore Marc Guillemot, skipper di Safran, si è portato nelle vicinanze dell’IMOCA 60 dello skipper infortunato, ma a causa delle pessime condizioni meteo è per lui impossibile tentare di salire a bordo per dare il suo aiuto a Eliés, comunque già rincuorato dalla presenza dell’amico.

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Gravi problemi per l’ex ABN Amro One, ora NED-1, il VOR 70 del Team Delta Lloyd. Il navigatore Matt Gregory ha comunicato che verso le 19.00 uno dei bracci meccanici che permettono il basculamento della chiglia si è rotto, una rottura che ha seguito di poche ore la scoperta di una perdita d’olio di uno dei martinetti idraulici.

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AC Management ha annunciato oggi che la lista degli iscritti per la 33a America’s Cup è formata da diciannove team, otto dei quali sono all’esordio nella competizione. Tutti gli sfidanti della precedente edizione, la 32ma America’s Cup, si sono iscritti nuovamente, tranne uno.

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L’Autorità Portuale di Valencia (APV) ha reso noto di voler cedere gratuitamente, nell’arco di tre mesi, la darsena interna del porto all’ente comunale cittadino. L’organo di amministrazione dell’APV ha approvato oggi il progetto di accordo riguardante la cessione gratuita e la conseguente convenzione che verrà sottoscritta tra il Consiglio e il Porto, per il passaggio di proprietà di un’area di circa 237.000 metri quadrati.

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Pur non sapendo come andrà a finire la disputa legale per l’America’s Cup tra il Defender e BMW Oracle Racing, Alinghi invia gli Auguri di Natale da un trimarano timonato da Babbo Natale.

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Nessun partecipante statunitense alla Coppa? Sembrerebbe di sì, a meno che non abbia fondamento l’annuncio apparso su Sailing Anarchy, community virtuale che vanta alcuni milioni di visitatori ogni mese.

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Problemi davvero seri per Yann Eliès. Lo skipper di Generali, che alcuni giorni or sono ha guidato la flotta per un paio di rilevamenti, ha riportato la frattura di un femore. Questa, almeno, è la diagnosi fatta dal medico della gara Jean-Yves Chauve nel corso di un collegamento telefonico con Eliés.

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Che l’interesse del Medio Oriente verso la vela sia in crescita non è certo una novità, e le notizie che giungono dall’Oman non fanno che confermare quella che ormai è più di una sensazione.

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Sono state pubblicate questa mattina le Ranking List del match race internazionale, le ultime del 2008.

Grandi novità in campo maschile, dove Sebastien Col detronizza il connazionale Mathieu Richard e diventa il nuovo numero uno al mondo. Richard, dal canto suo, è sceso al terzo posto dietro al confermato campione mondiale Ian Williams. Perde una posizione Paolo Cian, che dopo aver trascorso tutta la stagione sul podio, chiude l’anno al quarto posto davanti a Torvar Mirsky.

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Il Team Italia ha presentato, nella sede del Club Canottieri Roggero di Lauria di Palermo, i componenti del team, in concomitanza con gli allenamenti che il gruppo sta svolgendo nelle acque siciliane a bordo di due Tp52.

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Il tanto atteso salto di vento è arrivato ad allietare gli animi dell’equipaggio di Bouwe Bekking che, messi caschetto e ramponi, si è lanciato in una scalata verso nord veloce e decisa. Pur perdendo miglia, Telefonica Blue difende la sua leadership con i denti e ora che è rientrato nel gruppo si trova a guidare la flotta verso la boa di Palau We con un vantaggio esiguo su Ericsson 4.

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Parrebbe passata la grande paura per Roland Jourdain. Lo skipper di Veolia Environnement, secondo a una trentina di miglia da Michel Desjoyeaux, leader dal momento in cui Ecover 3 ha lasciato il suo albero in fondo all’Oceano Indiano, guarda al calendario tirando un sospiro di sollievo.

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Intervendo ad un incontro con la stampa spagnola assieme al designer Manolo Ruiz de Elvira, il portavoce di BMW Oracle Racing, Tom Ehman, ha reso noto che tanto Larry Ellison, quanto Russell Coutts “hanno perso fiducia in Valencia” come sede di una futura edizione della Coppa America, visto l’appoggio garantito dalle autorità cittadine ad Alinghi in occasione del processo che coinvolge i due team.

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Saranno più di cento gli equipaggi che, a partire dalle ore 13.00 del 26 dicembre, si daranno battaglia nel Mar di Tasmania inseguendo il sogno di vincere la Rolex Sydney Hobart. Tra questi anche il maxi Wild Oats XI, già vincitore delle ultime tre edizioni e favorito della vigilia per la conquista dei line honours, e il maxi Skandia.

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Scegliendo di navigare a sud mentre tutta la flotta si spingeva verso nord, Telefonica Blue ha consolidato la propria leadership nell’ambito della terza tappa della Volvo Ocean Race. Una scelta di Bouwe Bekking e del suo navigatore che, tramite mail, hanno spiegato di essere in attesa di un salto di vento per virare e spingersi verso nord.

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L’Associazione di Classe Mumm 30 si rinnova. Il consiglio direttivo ha infatti raggiunto un accordo con la Farr Yacht Design, in base al quale, a partire dal primo gennaio 2009, il Mumm 30, così chiamato in virtù di una partnership durata dieci anni con la Champagne Mumm, verrà ribattezzato Farr 30.

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