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Leader da diciotto giorni. Leader con 63.3 miglia di vantaggio su Roland Jourdain. Michel Desjoyeaux si avvicina a Capo Horn con la tranquillità di chi sa cosa lo aspetta, ed è per questo che Foncia si accontenta di amministrare. Inutile rischiare di logorare il mezzo prima di lanciarsi nella difficile risalita dell’Atlantico: Mike Golding, Sebastien Josse e Loick Peyron, vittime illustri del Profondo Sud, insegnano.

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Il Mostro è già in acqua, Green Dragon attende di completare le operazioni di stazza, mentre, tre poche ore, sugli scafi dell’Ericsson Racing Team e dell’Equipo Telefonica verranno montanti gli alberi. Dopo la sosta dovuta alle festività natalizie, il Pasir Panjang Marina di Singapore è tornato ad animarsi d’improvviso. Già dalla prima mattina di oggi, infatti, grande è stata l’attività attorno ai VOR 70 e alle loro attrezzature.

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Non è intenzionato a concedersi un break su una spiaggia brasiliana. Thomas Coville, skipper di Sodeb’O punta diretto la costa carioca per sfruttare al meglio gli effetti di una depressione che, da quando si è lasciato Capo Horn alle spalle, lo sta spingendo velocemente verso nord. Una risalita rapidissima, che sta permettendo a Coville di recuperare miglia su miglia rispetto ad IDEC.

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Agganciato alla scia di Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain si fa trascinare verso Capo Horn, distante meno di novecento miglia, senza perdere terreno dal leader. In ritardo di 63.9 miglia, lo skipper di Veolia Environnement sa di essere in piena corsa per la vittoria finale e preferisce giocare di rimessa, evitando di sollecitare troppo la barca.

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Nuovo capitolo nella battaglia legale tra BMW Oracle Racing ed Alinghi. Un nuovo Amicus Curiae è stato depositato davanti ai giudici della Corte d’Appello dello Stato di New York. A presentare il documento, favorevole alle argomentazioni del team statunitense, già appoggiate dall’Amicus Curiae del New York Yacht Club, sono stati gli avvocati del San Diego Yacht Club.

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John Bertrand, divenuto famoso come skipper di Australia II, ha recentemente affermato che la continua assenza degli aussie dalla Coppa America è da imputare ai costi spropositati necessari per prendere parte all’evento. Il velista, che nel 1983 strappò la Coppa America agli Stati Uniti per la prima volta nella storia grazie alla mitica chiglia alata, ha poi aggiunto che la crisi economica in atto, limitando gioco forza i limiti di spesa, potrebbe consentire alla sua nazione di tornare in gioco.

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Sull’onda dell’entusiasmo suscitato dal Volvo Ocean Race Game, vi presentiamo VSKA, sito web aperto nel 2003 da Giuseppe Lucantoni che permette agli appassionati di vela e regate di confrontarsi in avvincenti sfide online sfruttando le grandi potenzialità di Virtual Skipper, simulatore di vela ormai giunto alla quinta edizione, e di Team Speak, programma utilizzato per poter chiaccherare con gli altri skipper durante lo svolgimento delle regate.

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E’ stata fissato per il prossimo 8 gennaio il dibattimento della protesta presentata al termine della terza tappa da Telefonica Blue contro Ericsson 3. La Giuria ha convocato le parti per le 10.00 ora di Singapore in una sede che verrà definita quanto prima. Intanto, il direttore della regata, Jack Lloyd, ha reso noti i contenuti della protesta firmata da Bouwe Bekking.

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Sarà anche a 1200 miglia da lui, ma chi lo precede è lo skipper che nel 2004-2005 timonava la sua barca, allora chiamata PRB. Per Sam Davies, la Vendée Globe si sta facendo davvero interessante. Attestata in sesta posizione, la velista britannica, solare ed energica, dimostra ogni giorno solidità e costanza. Caratteristiche indispensbili per emergere nel competitivo mondo dei solitari, specie per una donna.

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Giungono dalla Francia gli auguri per un felice 2009 da parte del team dell’Hydroptere, il multiscafo di Alain Thibault, capace poco prima di Natale di toccare i 61 nodi prima di scuffiare a causa delle difficili condizioni meteo.

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Regalo di inizio anno per tutti gli appassionati di mare, vela e belle barche. Presentiamo, in anteprima, le foto del nuovo Grand Soleil 46, ultima nata del Cantiere del Pardo.

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E’ stata confermata stamane dagli organizzatori la lista iscritti alla Louis Vuitton Pacific Series, regata a match race in programma ad Auckland dal 31 gennaio al 14 febbraio.

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Buon 2009. A voi e, da pochi minuti, a Michel Desjoyeaux e Roland Jourdain. I battistrada della Vendée Globe, sintonizzati sul fuso orario del Texas, stanno ancora brindando al 2009.

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Il new York Yacht Club ha depositato ieri pomeriggio un Amicus Curiae davanti ai giudici della Corte di Appello dello Stato di New York a sostegno delle tesi del Golden Gate Yacht Club/BMW Oracle Racing. Ricordiamo che il sodalizio newyorkese è stato detentore del trofeo per oltre centoventi anni.

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Verso le 13.00 UTC di oggi, Jean Pierre Dick ha comunicato alla Direzione Gara della Vendée Globe di aver perso il timone di sinistra in seguito all’urto con un oggetto sconosciuto. Lo skipper di Paprec Virbac 2, che circa due settimane fa era stato costretto a lasciare la testa della regata per ovviare a un problema analogo, vista l’impossibilità di rimediare all’avaria ha comunicato il suo ritiro dalla competizione.

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Gentile Ernesto ,
ho letto la lista degli iscritti dell’ultima ora alla Sua America’s Cup. Lei mi perdonerà l’insolenza, ma in uno spicchio miserabile di tempo una serie di team, senza storia ne’ arte, sono stati, con subitanea prontezza accreditati nella più alta competizione del mondo della vela, guarda caso, dopo aver presentato un Amicus Brief contro BMW Oracle Racing.

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Quasi trecentosessanta miglia in due giorni. Questo è quanto è stato in grado di recuperare a IDEC, Thomas Coville. Lo skipper di Sodeb’O, transitato da Capo Horn con un ritardo di oltre milletrecento miglia sulla proiezione di Francis Joyon, si è tenuto a ridosso della costa dell’Argentina e ha incontrato venti tesi da sudovest, grazie ai quali sta risalendo con passo spedito.

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Si chiuderanno a mezzanotte le iscrizioni al concorso indetto da Zerogradinord.it e collegato al Volvo Ocean Race Game. A partire da domani, infatti, la redazione non accetterà più nuove registrazioni, ma si limiterà a regolarizzare le posizioni dei giocatori che entro questa notte avranno postato il commento alla news con il regolamento e di quelli che hanno presentato domanda di ammissione al gruppo senza aver compiuto il passo precedente.

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Finalmente un pò di stabilità. Da Norbert Sedlacek e Raphael Dinelli, fanalini di coda di una flotta dipanata lungo cinquemila miglia di Oceano, a Michel Desjoyeaux, ancora una volta più veloce di tutti con una media superiore ai diciannove nodi, ognuno pare aver trovato la propria dimensione. La tensione dei primi giorni è ormai alle spalle, le paure vinte. Non esiste barca più veloce del proprio skipper: il meccanismo ha preso a girare alla perfezione, mentre si viaggia verso Capo Horn.

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Mentre Kosatka, lasciata Singapore, naviga alla volta di Città del Capo sotto la guida del suo skipper Andreas Hanakamp, il management di Team Russia e Knut Frostad sono al lavoro per trovare i fondi sufficienti per garantire la sopravvivenza del consorzio di Oleg Zherebtsov, messo in standby poche ore dopo la conclusione della terza tappa a causa della mancanza di fondi.

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