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Secondo giorno consecutivo di aria leggera a Trieste, dove una bolla di alta pressione ha impedito il completamento dei voli necessari a rendere valido l’evento di match race che, come consuetudine, apre ogni appuntamento della classe RC44.
Per la cronaca, i match odierni sono stati dominati da BMW Oracle Racing.

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Da due a quattro barche per soddisfare le tante domande di iscrizione e accogliere dodici team anzichè i sei-otto inizialmente previsti. Grazie al raggiungimento di un accordo con BMW Oracle Racing, la Louis Vuitton potrà infatti contare anche su USA-87 e USA-98, gli scafi che il team statunitense ha utilizzato nel corso della campagna valenciana.

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America’s Cup – Trieste – Al rientro da una giornata caratterizzata dal poco vento, Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing attualmente impegnato nella tappa RC44 di Trieste, si è intrattenuto con i giornalisti e ha fatto il punto della situazione relativamente alle vicende di Coppa America. Le telecamere di... Read more

Potranno nascondere la loro posizione per dodici ore gli iscritti alla prossima Volvo Ocean Race. Una decisione tesa a rendere più avvincente lo scontro dal punto di vista tattico.

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Nonostante il vento leggerissimo, gli RC44 hanno portato a termine il primo volo del Friuli Venezia Giulia RC44 Cup, evento appartenente al Championship Tour che si concluderà sabato pomeriggio, vigilia della Barcolana.

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Si va pian piano componendo il calendario della prossima stagione agonistica. Le principali classi, infatti, stanno definendo gli impegni per il 2009. Quella che segue è l’attuale situazione, da ritenersi provvisoria sino a che non verrà confermata dai vari Comitati Organizzatori.

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In un intervista rilasciata al quotidiano francese Le Figarò, Ernesto Bertarelli ha commentato l’esito del colloquio con Larry Ellison. Seppur in stallo, la battaglia potrebbe essere a un passo da una conclusione pacifica.

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Vincendo quattro degli otto appuntamenti disputati, il Decision 35 di Alinghi si è aggiudicato il Challenghe Julius Baer, evento che si svolge con regolarità sin dal 2004.

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Uka Uka con Claudio Recchi al timone e Gabriele Benussi alla tattica, conquista la vittoria del circuito Audi Melges 32 Sailing Series 2008 nelle acque di Lerici. Secondo Matrix-Cortina d’Ampezzo con Matteo Ivaldi alla tattica. Medaglia di bronzo per Kismet di Stefano e Massimo Leporati, con Francesco Bruni alla tattica.

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Si svolgerà tra l’autunno del 2011 e l’estate del 2012 la prossima edizione della Volvo Ocean Race. E’ la prima volta nella storia dell’evento che il Comitato Organizzatore rende note le date dell’appuntamento seguente con così largo anticipo: una scelta dettata dalla volontà di dare ai team basi solide su cui pianificare il proprio futuro.

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Accogliendo l’appello presentato dalla WADA, agenzia mondiale per l’anti doping, la Corte per l’Arbitrato dello Sport ha deciso di squalificare per due anni Simon Daubney. Nelle urine del velista neozelandese, componente dell’equipaggio di Alinghi durante la campagna valenciana, erano stati individuati i metaboliti della cocaina.

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Dopo di cinque giorni di regate disputate nelle acque di Newport, si è concluso il Campionato Mondiale Mumm 30 con la vittoria di Optimum, scafo timonato dall’australiano Guy Stening. Terzo Vincenzo Onorato con il suo Mascalzone Latino.

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Si è finalmente realizzato il sogno dell’uomo di abbattere la barriera dei cinquanta nodi a vela. A trasformare in realtà quella che fino a due giorni fa era solo un’ambizione, è stato il francese Alexandre Caizergues.

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Giornata indimenticabile per Telefonica Blue che, davanti al pubblico amico, ammassato sia ai lati del campo di regata, sia lungo le banchine del porto alicantino, ha vinto le prime due In-Port Race della Volvo Ocean Race 2008-2009. Lo scafo di Bouwe Bekking e Iker Martinez ha dominato la prima prova e si è imposto d’astuzia nella seconda, al termine di una battaglia a tutto campo con Il Mostro, il VOR 70 di Ken Read.

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Secondo fonti attendibili, Ernesto Bertarelli e Larry Ellison dovrebbero incontrarsi nuovamente nel corso della settimana entrante a Trieste, dove Ellison sarà tra i protagonisti della tappa dell’RC44 Championship Tour. Il nuovo faccia a faccia porterà ad una soluzione definitiva?

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Al termine di una giornata molto impegnativa, Optimum, il Mumm 30 di Guy Sterning, sembra aver ipotecato il titolo iridato. Fuori dai giochi Mascalzone Latino, messo fuori causa da una collisione avvenuta all’inizio della seconda manche odierna.

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A un giorno esatto dall’inizio della Volvo Ocean Race, che si aprirà ufficialmente domani con lo svolgimento della prima In-Port Race, gli otto equipaggi iscritti all’evento hanno comunicato le proprie crew list. Tra le sorprese: Sebastien Col, impegnato a bordo di Team Delta Lloyd, gli ex Luna Rossa Jonathan McKee e Shannon Falcone, entrambi su Il Mostro, VOR 70 del Puma Racing Team, Carlo Castellano e Federico Giovannelli, di scena su Telefonica Blue di Bouwe Bekking.

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Mursia, casa editrice che ha in catalogo più di quattrocento titoli di mare, dopo diversi decenni di presenza ininterrotta, non sarà tra gli espositori del Salone di Genova perchè “non condivide l’idea del mare e della marineria” dell’ente organizzatore che “con la sua politica espositiva privilegia solo i grandi cantieri e mette ai margini tutto il resto” . L’azienda milanese ha spiegato i perchè della sua decisione tramite un comunicato stampa, che riportiamo integralmente.

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Dopo sei prove, al Mondiale Mumm 30 di Newport si fa serrato il testa a testa tra Mascalzone Latino e il leader Optimum. I due scafi, separati da due sole lunghezze in classifica generale, guidano la classifica con ampio margine su Barking Mad di Jim Richardson.

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Incassata la penalizzazione da parte della Giuria Internazionale per difformità relative alla chiglia basculante di Ericsson 3, l’Ericsson Racing Team si è subito adoperato per ottenere la riapertura del caso. Richard Brisius, team manager del sindacato svedese, ha confermato che il suo shore team dispone di nuove prove da presentare a supporto delle loro tesi.

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