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Si è conclusa con la vittoria di Peter Gilmour l’edizione 2008 della Monsoon Cup. Il timoniere australiano, che per alcuni mesi ha coordinato il Comitato Organizzatore dell’evento, è tornato al successo in un Grado 1 superando in finale il neozelandese Adam Minoprio, astro nascente del match race internazionale, per tre a uno.

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Condizioni a dir poco spettacolari hanno permesso ai protagonisti della Melges 32 Gold Cup di portare a termine altre tre prove. Dopo sei manche, a Ft. Lauderdale, la situazione è più ingarbugliata che mai: i primi sei sono riuniti in un fazzoletto e i pronostici sono pressochè impossibili.

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Ennesimo cambio di leadership alla Vendée Globe. Dopo aver lasciato i solitari guidati da Peyron, li ritroviamo, ventiquattro ore dopo, inseguire Sebastien Josse. Lo skipper di BT si è trovato al posto giusto nel momento giusto e ha sfruttato nel migliore del modi la rotazione verso nordest del vento per arrestare la sua discesa e stabilizzare la prua attorno ai 45° di latitudine sud.

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Andrà in onda domani mattina, all’interno del contenitore domenicale della CBS News, Sunday Morning, un’intervista rilasciata da Larry Ellison, Russell Coutts e James Spithill all’inviato dell’emittente televisiva statunitense Jerry Bowen.

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Sono Ian Williams, Peter Gilmour, Adam Minoprio e Torvar Mirsky i quattro semifinalisti della Monsoon Cup 2008. Paolo Cian, che aveva dominato il Round Robin conquistando la qualificazione alla seconda fase con disarmante autorità, si è suo malgrado arreso alla grinta di Minoprio. Andato sotto di uno, il giovanissimo timoniere neozelandese ha trovato la grinta per reagire e per ribaltare la situazione a suo favore, dimostrando grande confidenza con le condizioni di vento medio-leggero che hanno caratterizzato la giornata.

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Condizioni meteo perfette hanno consentito lo svolgimento delle prime tre prove della Melges 32 Gold Cup, apertasi oggi a Ft. Lauderdale. Quanto visto tra le boe ha sottolineato una volta ancora il grande equilibrio interno alla classe. Al termine della giornata inaugurale, infatti, i primi quattro sono radunati in tre punti.

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Tra i due litiganti il terzo gode. Un adagio sempre di moda, specie nel mondo delle competizioni sportive, che trova ottima collocazione nella giornata vissuta dai protagonisti della Vendée Globe, da poco transitati cinquecento miglia a sud del Capo di Buona Speranza e quindi da considerarsi ufficialmente in Oceano Indiano.

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Depositate nel corso della giornata presso la Corte di Appello dello Stato di New York le memorie difensive di BMW Oracle Racing. Sul sito i documenti ufficiali.

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“Non crediamo ad Ernesto e crediamo di avere buone ragioni per essere diffidenti. Basta dare un’occhiata alla prima versione del regolamento per rendersi conto che è stato costretto a scendere a compromessi a causa della querela. Non ha agito spontaneamente e ancora non ha fatto abbastanza”. Così Larry Ellison ha risposto a Christopehr Clarey dell’Herald Tribune.

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Come detto nei giorni scorsi, continua l’inseguimento di Coville e del maxi trimarano Sodeb’o all’ombra di IDEC e di Francis Joyon. Dopo diciassette giorni di mare, il solitario francese è entrato nell’Oceano Indiano e si trova in queste ore attorno ai 42° di latitudine sud, a metà strada tra il Sudafrica e il Madagascar. Una posizione oltre ottocento miglia indietro rispetto a quella fatta registrare da Joyon durante il suo tentativo.

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Alessandra Pandarese, General Counsel di Mascalzone Latino, risponde alla richiesta di ulteriore documentazione relativa al Reale Yacht Club Canottieri Savoia avanzata da AC Management e Alinghi.

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Quando mancano meno di cinquecento miglia al traguardo di St. Lucia, la ARC 2008 pare aver trovato nel Southern Wind 80 Matelot il suo leader indiscusso. Il ventiquattro metri di Bruce Dingwall, infatti, spinto da venti di nordest, guida la flotta verso il Caribe con un vantaggio di quasi centoquaranta miglia sull’Oyster 82 Sundowner di Lurelle Verplank e di duecento esatte sullo Swan 82 DreamCatcher KM di Karsten Moller.

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Dopo sedici voli, quindi a un solo turno dalla conclusione del Round Robin, la Monsoon Cup ha emesso i primi verdetti. Passano ai quarti di finale Paolo Cian, Torva Mirsky e Adam Minoprio.

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L’australiano Grant Simmer, direttore generale del sindacato svizzero Alinghi, si è detto fiducioso che la 33ma edizione della Coppa America, il trofeo velico più antico del mondo, potrà essere organizzata nel 2010.

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Pubblichiamo la traduzione di una bella intervista rilasciata da Dean Barker a Dana Johannesen del New Zealand Herald. Il timoniere di Emirates Team New Zealand, fresco della vittoria al Campionato Neozelandese di Match Race, racconta sé stesso e la sua carriera.

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Resiste Sebastien Josse al comando della Vendée Globe, ma il fortino sta per essere espugnato da Yann Eliés. Lo skipper di BT, infatti, ha visto l’avversario avvicinarsi miglio dopo miglio e ora se lo trova lì, a poco più di due miglia. Vicini, tra i due gate, al punto di potersi vedere a occhio nudo.

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Team French Spirit, sindacato francese di Coppa America, non parteciperà alle Louis Vuitton Pacific Series.
A darne notizia il presidente del consorzio Marc Pajot che ha sottolineato come: “Ci siamo iscritti subito, poi siamo stati posti in lista d’attesa e finalmente siamo stati invitati. Dopo una breve rilessione abbiamo pensato che questa iniziativa non fa più parte del nostro programma in vista della prossima Coppa America”.

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In una recente intervista rilasciata a Seahorse, Tom Schnackenberg parla del processo che sta portando alla definizione delle nuove regole di classe per la 33ma America’s Cup, progetto a cui sta lavorando con undici dei dodici challenger e Alinghi. L’obiettivo è portare a termine l’opera entro il gennaio 2009.

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La sede del Circolo Canottieri Aniene 1892 A.S.D. di Roma, tra i più prestigiosi club del Mediterraneo, è stata oggi teatro della presentazione ufficiale del Team Italia, nuovo consorzio capitanato da Vasco Vascotto e Francesco Bruni, pronto a salpare per la Louis Vuitton Pacific Series, in scena ad Auckland (Nuova Zelanda) dal 31 gennaio al 15 Febbraio 2009.

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Più di duecentocinquanta delegati sono attesi nel Principato di Monaco in occasione del primo World Yacht Racing Forum. Ad alternarsi sul palco durante i due giorni del meeting, per discutere del futuro e delle opportunità offerte dalla vela, saranno trentacinque relatori, provenienti da un totale di diciassette nazioni.

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