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A poche ore dalla conquista del sesto titolo mondiale Classe-A, Glenn Ashby, vincitore della medaglia d’argento ai Giochi di Qingdao in coppia con Darren Bundock, ha reso noto che volerà a San Diego per svolgere una serie di allenamenti a bordo di BMW Oracle Racing 90, il multiscafo fatto costruire dal team di Larry Ellison in vista del possibile Deed of Gift Match contro Alinghi.

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Dietro richiesta del Direttore della Vendée Globe, in ottemperanza del punto 1.1 delle Regole di Regata (“Una barca o un partecipante devono dare tutto l’aiuto possibile a qualsiasi persona o imbarcazione”) Vincent Riou ha cambiato la sua rotta per prestare soccorso a Jean Le Cam, imprigionato all’interno di VM Materiaux rovesciato a 200 miglia da Capo Horn. Dopo aver riportato danni all’albero nel corso delle operazioni di recupero di Le Cam, Riou ha informato il presidente della Giuria Internazionale, Bernard Bonneau, che era sua intenzione avanzare una richiesta di riparazione.

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La campionessa olimpica Alessandra Sensini è stata nominata Team Manager di Joe Fly Italia Challenge, sfidante italiano alla 33ma America’s Cup.

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Nessuno sfidante statunitense alla Coppa America? Era con questa domanda che presentavamo l’intervista ad Alan Block (alias Mr. Clean), uno degli amministratori di Sailing Anarchy, virtual community statunitense che aveva lanciato una sfida alla 33ma America’s Cup. Ebbene, escluso dalla lista dei team ufficialmente iscritti presentata all’indomani della deadline del 15 dicembre, Sailing Anarchy potrebbe tornare in gioco.

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Pubblichiamo le crew list della UBS In-Port Race, in programma a Singapore sabato alle ore 13.00 (05.00 GMT).

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Si è riunito a Genova il primo Consiglio Federale della Federazione Italiana Vela, sotto la presidenza di Carlo Croce. Un Consiglio agile e veloce, iniziato alle 10 e terminato già alle 15,30, servito soprattutto per varare la struttura di governo federale della vela italiana per il quadriennio 2009-2012.

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Tutto pronto a Singapore per lo svolgimento della secondo In-Port Race di questa Volvo Ocean Race. La regata (o le regate), preceduta da una prova generale in programma domani mattina, avrà inizio alle 13.00 (05.00 GMT) di sabato e sarà trasmessa in diretta tramite il sito ufficiale della manifestazione.

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Il Comitato Organizzatore ha reso noto ieri pomeriggio il calendario ufficiale degli eventi per il 2009. Il montepremi totale per la stagione 2009 supererà 1.5 milioni di Dollari, il più alto nell’ambito degli eventi velici.

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A rivelarsi decisivo per l’esito finale della Vendée Globe potrebbe essere il passaggio in prossimità della cosiddetta alta pressione di Sant’Elena, anche se, nonostante la vicinanza al sistema meteo, i due leader, separati lateralmente di 228 miglia, paiono godere ancora delle stesse condizioni. Nel corso del serata di ieri, Roland Jourdain ha confermato che entrambi sono in una zona caratterizzata da venti molto intensi.

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Rimorchiato dalla nave della Marina cilena Alacalufe, intervenuta in suo soccorso su richiesta della Direzione Gara dopo aver perso l’albero, PRB è arrivato a Port Williams, la “cittadina più meridionale del mondo”, alle 08.45 GMT di questa mattina. Una volta ormeggiati, lo skipper Vincent Riou e Jean Le Cam, hanno potuto passare in rassegna la barca, scoprendo alcuni danni alla coperta e al sistema composto da draglie e candelieri.

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Dopo il primo allenamento di Palermo, svoltosi a dicembre, il team Italia Challenge scende di
nuovo in acqua per prepararsi alla prima impegnativa prova della sua storia: le Louis Vuitton Pacific Series in programma ad Auckland, Nuova Zelanda, dal 30 gennaio al 14 febbraio.

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China Team, consorzio cinese guidato dal campione del mondo di match race Ian Williams, ha reso nota pochi minuti fa le crew list per le Louis Vuitton Pacific Series, in programma ad Auckland tra il 31 gennaio e il 14 febbraio.

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Pubblichiamo la traduzione di una lettera firmata da Stuart S. James, Direttore Esecutivo di China Team, consorzio capeggiato da Ian Williams.

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La Giuria Internazionale della Volvo Ocean Race ha respinto la protesta presentata dal Comitato di Stazza contro Ericsson 4, in quanto, secondo i giudici, il team di Torben Grael non era obbligato ad informare gli stazzatori dei lavori effettuati sulla prua della barca.

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Ericsson 3 è stato penalizzato di un punto dalla Giuria Internazionale della volvo Ocean Race per aver navigato in una zona vietata nel corso della terza tappa, Cochin-Singapore. L’infrazione era stata rilevata dal Comitato di Regata che, alla fine della frazione, ha analizzato tutti i dati raccolti nel corso della regata e li ha confrontati con quelli messi a disposizione da parte dell’Ericsson Racing Team.

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Lo statunitense Bill Koch – l’armatore di America Cubed che difese la Coppa dall’assalto del Moro di Venezia nel 1992 – è tornato ad interessarsi pubblicamente della Coppa America, come ne davamo notizia pochi giorni fa, presentando un Amicus Curiae a favore di BMW Oracle Racing.

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Prima volta a Capo Horn per Armel Le Cléac’h. Lo skipper di Brit Air, reduce dal salvataggio di Jean Le Cam, ha doppiato questo pomeriggio l’estremità meridionale del Cile e ha iniziato la sua risalita verso nord anche se, poche ore dopo l’emozionante momento, ha dovuto modificare la sua rotta per tentare di scappare da un’alta pressione.

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Un paio d’ore fa Vincent Riou, skipper di PRB, ha chiamato il suo shore team per comunicare: “Abbiamo disalberato. Siamo tra le isole e non abbiamo riportato danni fisici”. Immediatamente, la Direzione Gara della Vendée Globe ha allertato la Marina cilena che, a sua volta, ha dato disposizione alla nave Alacalufe di lasciare Port Williams, distante 55 miglia dal luogo dell’incidente.

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Altro lavoro per i giudici della Corte d’Appello dello Stato di New York. A depositare un Amicus Curiae in appoggio alle posizioni di Société Nautique de Gèneve/Alinghi sono stati il Royal Thames Yacht Club e Team Origin, il consorzio britannico guidato da Sir Keith Mills.

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Sodeb’O ha oltrepassato l’Equatore per la seconda volta dall’inizio del suo tentativo di migliorare il record sul giro del mondo fissato da IDEC lo scorso gennaio. Thomas Coville ha visto il GPS passare da sud a nord alle 19.33 UTC di oggi, dopo 50d5h45m di navigazione. Lo skipper del maxi trimarano viaggia con un ritardo di 2d03h27m rispetto al tempo di Francis Joyon, equivalenti a 573 miglia. Un gap importante, specie se si considera che al traguardo mancano 3393.4 miglia.

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