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Dopo la difficile partenza di ieri, gli otto VOR 70 protagonisti della Volvo Ocean Race hanno trascorso la prima notte in mare e gli equipaggi stanno pian piano riprendendo confidenza con i ritmi di bordo. Il gruppo è ancora compatto e i navigatori si trovano ora davanti all’amletico dubbio: buttarsi a sud in cerca dei Quaranta Ruggenti per volare con maggior decisione verso il cancello o tenersi più a nord. dove le arie sono più leggere ma la distanza dal traguardo inferiore?

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Quella appena trascorsa è stata una notte molto positiva per il gruppo di testa della Vendée Globe. Ormai prossimi a Capo Verde, Loick peyron, Jean Le Cam e Sebstien Josse hanno infatti allungato il passo su Jean-Pierre Dick, confermandosi leader indiscussi della regata.

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Si svolgerà tra il 10 e l’11 dicembre prossimi il World Yacht Racing Forum. In programma nel Principato di Monaco, la conferenza radunerà esperti del settore marketing, comunicazione e business operanti, o aventi interessi, nel mondo della vela.

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L’Annual Conference dell’ISAF, la federvela internazionale si avvia a conclusione a Madrid dopo quasi 10 giorni di riunioni. La notizia della giornata è l’elezione da parte dell’Assemblea Generale delle nazioni aderenti all’ISAF dei nuovi organi federali per il quadriennio 2009-2012. Confermato nella carica di presidente lo svedese Goran Petersson, tra i sette nuovi vice presidenti figura il candidato italiano Alberto Predieri, 38 anni, avvocato milanese e presidente della classe 470 internazionale.

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Volvo Ocean Race – Cape Town – Migliaia di spetattori hanno seguito le fasi della partenza della seconda tappa della Volvo Ocean Race che porterà gli otto team in gara da Cape Town a Cochin, in India. A prendere il comando della regata sin dalle battute iniziali è... Read more

Il Council della federvela internazionale ha deciso le classi olimpiche per Londra 2012, e ancora una volta ha ribaltato le scelte e i suggerimenti dei Comitati tecnici consultivi dei giorni precedenti. La decisione più sofferta, come previsto, ha riguardato la deriva in doppio femminile, per la quale sul tavolo del Council c’era la forte candidatura dell’acrobatica 29erXX, indicata dall’Equipment e dal Women’s Committee. A spuntarla il riconfermato 470 femminile.

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E’ Loick Peyron su Gitana Eighty a guidare la discesa della flotta verso Capo di Buona Speranza. Lo skipper francese ha sopravanzato Paprec-Virbac 2 nel corso della notte e, dopo aver allungato, ha rallentato il passo e deve difendere un margine di una trentina di miglia sul gruppetto degli inseguitori.

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Entrato a far parte della classe RC44 lo scorso settembre, in occasione della tappa triestina, il team di Artemis si è immediatamente imposto all’attenzione come uno degli equipaggi più forti. Torbjorn Tornqvist, armatore e guida del team svedese, è un personaggio molto conosciuto sul panorama internazionale, specie nell’ambito della classe TP52, che lo vede impegnato da tre stagioni.

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La FIV, attraverso il Settore Quadri Tecnici e il Gdl Ufficiali di Regata, ha programmato una serie di incontri colti a presentare in tutte le Zone il nuovo Regolamento di Regata ISAF 2009-2012 che entrerà in vigore il 1° gennaio 2009 come previsto dall’ISAF.

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Inizia domani la seconda tappa della Volvo Ocean Race: Cape Town-Cochin. Gli otto equipaggi iscritti all’evento hanno comunicato le proprie crew list.

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Dopo le memorie della Société Nautique de Geneve/Alinghi, della Città di Valencia e del Club Nautico Espanol de Vela, davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York è stato depositato un altro Amicus Curiae a firma congiunta di Team French Spirit, Green Comm Challenge, Argo Challenge, Team Shosholoza e Ayre Challenge.

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A poche ore dalla presentazione davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York delle memorie della Société Nautique de Géneve/Alinghi, del Club Nautico Espanol de Vela e della Città di Valencia, BMW Oracle Racing esprime il suo giudizio per voce di Tom Ehman.

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E’ stata depositata poche ore fa presso la Corte d’Appello dello Stato di New York, la memoria difensiva della Société Nautique de Geneve/Alinghi relativa al giudizio di terzo grado della causa promossa dal Golden Gate Yacht Club/BMW Oracle Racing contro il defender. Il documento è stato accompagnato da due Amicus Curiae Brief, presentati dalla Città di Valencia e dal Club Nautico Espanol de Vela.

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“I lavori di riparazioni richiedono settimane, non giorni. L’intervento è molto più complesso di quello che abbiamo effettuato prima della partenza. Sono demoralizzato, assolutamente affranto. Ho speso quattro anni per preparare questa avventura, quasta nuova sfida e ora mi ritrovo a terra, senza potermi misurare con gli avversari. E’ ingiusto”.

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“E’ un vero peccato che noi – e Mascalzone Latino – siamo stati esclusi dal meeting organizzato ieri da Alinghi a Ginevra per discutere delle regole della 33ma America’s Cup, but siamo soddisfatti di alcune novità che riteniamo piuttosto positive…

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Ampia discussione ha impegnato l’Events Committee dell’ISAF riunito a Madrid per scegliere tra il 470 e il 29erXX (l’evoluzione del 29er, sorellina minore del 49er acrobatico e già olimpico, dotata di doppio trapezio) quale dinghy doppio femminile, specialmente dopo che numerosi comitati si erano espressi in favore della nuova classe acrobatica per una visione più dinamica del futuro della vela.

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Prosegue l’intensa stagione del match race alla Marina di Scarlino, una delle strutture meglio attrezzate per lo svolgimento dell’appassionante disciplina dell’uno contro uno. Sabato e domenica scorsi si è svolto un altro match race di Grado 4. Per la prima volta il Club Nautico presieduto da Guido Spadolini e diretto da Carlo Tosi ha messo a disposizione sei barche uguali della classe First 750, dotate di vele nuove e di accorgimenti tecnici adattati al match.

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Avrà inizio sabato pomeriggio alle 13.00 la seconda tappa della Volvo Ocean Race. Gli equipaggi, impegnati in queste ore nelle ultime rifiniture, faranno rotta verso l’Asia per la prima volta nella storia della manifestazione. Caccia aperta a Ericsson 4.

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Classico caso di quiete dopo la tempesta. Da cinquanta a quindici nodi, dal mare agitato al mare poco mosso. Medie che si abbassano, velisti che si prendono il tempo di rimediare piccoli guasti e riordinare le barche, messe a soqquadro da una navigazione dura, a tratti epica.

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La stagione dei Velisti dell’Anno Rolex, Alessandra Sensini e Ben Ainslie, raccontata attraverso gli scatti di Carlo Borlenghi.

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