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Grazie ad un’intervista pubblicata sul sito di Alinghi, conosciamo più da vicino Sir Keith Mills, patron di Team Origin, sfidante britannico alla prossima Coppa America. Zerogradinord.it ne propone una traduzione integrale.

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In tanti prima di allontanarsi da casa per una vacanza o un viaggio di lavoro, impostano le proprie segreterie o caselle postali con messaggi di risposta automatica che informano il richiedente del momento. Come nel caso del navigatore solitario Derek Hatfield.

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Per gli equipaggi veri il muro dei Doldrums rappresenta un problema attuale, per la prima ventina di scafi iscritti al concorso di Zerogradinord.it la pratica, invece, può dirsi archiviata. Aggiorniamo la situazione in vista della volata finale.

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Velocità che diminuiscono sensibilmente, anemometri che riportano venti inferiori ai dieci nodi e temperature che aumentano di ora in ora. Benvenuti nei Doldrums, una volta ancora. E non sarà l’ultima.

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Autopilota inserito ormai da diverse decine di ore e gli IMOCA 60 fanno prua verso sud. Tutti insieme, in fila. Più o meno veloci, a seconda della rotta scelta. Verso sud-sudovest si spuntano due nodi, ma si perde in distanza laterale. Calcoli da computer. Verso sud-sudest per mangiare miglia alla volta del Sudafrica, seppur a costo di un notevole carico di lavoro sulle manovre fisse.

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E’ iniziata ieri pomeriggio la ventitreesima edizione dell’Atlantic Rally for Cruisers, regata transoceanica in equipaggio che ogni anno raduna scafi ed equipaggi che desiderano trasferire la barca nel caribe. Al via duecentoundici equipaggi, presenti in rappresentanza di ventuno nazioni.

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Cena di gala a Berna, lo scorso sabato, per i membri del team di Alinghi e altri cinquecento ospiti, accorsi tutti in occasione della Swiss Sailing Night. Lo skipper di Alinghi, Brad Butterworth, ha premiato i migliori talenti della vela svizzera.

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A cinque giorni dalla sua partenza da Brest per dare l’assalto al record sul giro del mondo in solitario senza scalo, Sodeb’O, il maxi trimarano di Thomas Coville, ha già percorso oltre duemilatrecento miglia e si trova a sud di Capo Verde.

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Vento in aumento sulla testa della Vendée Globe. Rispetto all’ultimo report, infatti, la brezza ha superato i venti nodi, mutando direzioen quel tanto che basta da permettere ai protagonisti di questa folle corsa in solitario di puntare verso sud pieno. Al comando è sempre Loick Peyron, ma Sebastien Josse ha guadagnato diverse miglia.

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Tutto dipenderà da come girerà il vento, dato in calo nel corso delle prossime ore. Certo è che se la risalita fino a Cochin richiederà una navigazione controvento, difficilmente la leadership dei due scafi griffati Ericsson potrà essere contrastata.

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Ci sarà anche il presidente dell’ISAF Goran Petersson tra i protagonisti del World Yacht Racing Forum, convegno che tratterà di vela e business in programma al Grimaldi Forum del Principato di Monaco tra il 10 e l’11 dicembre.

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Vento teso e cielo soleggiato a Miami per l’ultima giornata di regate del Farr 40 North American Championship, in programma dal 21 al 23 novembre. Tre le manche portate a termine, utili a confermare la supremazia di Goombay Smash.

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A tratti più vicini, ad altri più lontani. Un tira e molla scandito dalle bolle d’aria più o meno intensa attraversata dai protagonisti della Vendée Globe. A sud dell’Equatore è sempre Loick Peyron il leader e il suo vantaggio, pian piano, aumenta.

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Jacopo Pasini, giovane timoniere ravennate, è da oggi campione italiano di match race. Il totolo conquistato a Trapani anticipando Francesco Bruni.

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Regata ricca di colpi di scena la Volvo Ocean Race. Proprio quando tutto sembrava andare per il meglio, l’equipaggio di Telefonica Blue, salito sino alla terza piazza, ha dovuto fare i conti con la rottura di uno dei daggerboard. Un episodio sottolineato da un forte rumore e dal cambio di assetto della barca.

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Sarà anche una regata virtuale, ma la fatica che si fa per stare dietro ai VOR 70 digitali è davvero tanta. I più coinvolti, quelli che per intenderci occupano le prime mille posizioni – in gara, alle 14.00 UTC di oggi sono 78.158 – vivono con il PC perennemente acceso e quando si allontanano da esso, per motivi di lavoro o di famiglia, sentono un senso di disagio al punto da chiedere agli amici se possono prendersi cura del destino dei loro equipaggi. Una richiesta seguita da decine di telefonate ed sms.

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Seconda giornata di regate caratterizzata dal vento forte a Miami, dov’è in corso di svolgimento il Campionato Nord Americano Farr 40. Nerone, penalizzato dall’utilizzo di vele vecchie, è scivolato al secondo posto, scalzato dalla vetta da Goombay Smash.

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Tutti verso nord-est, tutti verso Cochin. Prosegue la risalita dal profondo sud all’India e tra i refoli d’aria che talvolta si ritraggono e talvota si intesificano è ovvio che le posizioni in seno alla flotta mutino in continuazione.

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Mentre oltre metà della flotta ha varcato l’Equatore, al comando della Vendée Globe cambia poco o nulla. I distacchi variano di un niente dietro a Loick Peyron, titolare di una leadership fatta di sostanza, ma di proporzioni tali da non permettere sonni tranquilli.

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Previsioni rispettate a Trapani, dove il vento forte da Ponente e il mare grosso hanno impedito lo svolgimento dei duelli validi ai fini del Nazionale Assoluto di Match Race. Oggi, tempo permettendo, le finali.

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