Melges 24 World Championship – Tallinn – Godessimo di regole simili a quelle del baseball domani non ci sarebbe regata. Il Comitato di Regata potrebbe applicare a cuor leggero la norma della manifesta inferiorità degli avversari, attribuendo a Uka Uka Racing il titolo iridato Melges 24 2010 con una giornata, e due regate, di anticipo.

Se fino a ieri, infatti, il vantaggio dell’equipaggio di Lorenzo Bressani era di quelli che invitavano alla calma, oggi il timoniere triestino ha mosso passi da gigante verso la conquista del secondo alloro mondiale. In una giornata che ha visto il Comitato di Regata svolgere finalmente al meglio il compito assegnatogli, Uka Uka Racing ha messo in carniere altri tre piazzamenti nei dieci – la media, scarto incluso, è quella del quattro – mentre dietro, gli inseguitori, hanno giocato a farsi del male, come se il copione del Mondiale volesse le emozioni concentrate più sulla composizione del podio che sull’identità del vincitore. Bressani quasi come Vince Brun, due volte iridato, ma agli albori della classe, quando il livello, ci perdonerà, non era certo paragonabile a quello di oggi.

La lotta, quindi, è quella per il podio e interessa Baghdad del tattico Harry Melges, già campione del mondo nel 2002, Hurricane-Murphy&Nye e Blu Moon. Azioni in salita per il binomio Favini-Ivaldi, che scalano posizioni e quasi riescono a leggere il nome sulla poppa dello scafo di Alberto Bolzan. Gli scarti sono alti per tutti e con due prove ancora da disputare ci sarà davvero da divertirsi, ovviamente calcolatrice alla mano.

Chi dal Mondiale estone sta ricevendo ottime soddisfazioni è l’equipaggio di Audi Melges 24 Sailing Team. Riccardo Simoneschi e Gabriele Benussi occupano la quinta posizione, seppur incalzati da un Gullisara in lieve flessione, ma comunque orgoglioso della sua partecipazione.

Risale la china Saetta. Il team di Niccolò Bianchi, che al termine della seconda giornata già aveva visto bruciate le speranze di vittoria, ha adottato la tattica di un passo dopo l’altro ed è ora attestato al settimo posto, pronto a mettere la freccia in occasione delle ultime due prove.

Bravi anche gli uomini di Andrea Racchelli e di Altea. Migliorare l’ottavo posto, visto il distacco di trenta punti da Saetta, non sarà cosa facile, ma essere nella top ten quando in acqua ci sono ottanta equipaggi una certa soddisfazione la fa sempre.

Giornata così così per i prodi kamikaze giapponesi. I due equipaggi del Sol Levante – Three Bond e Bros – sorpresa di un Mondiale estone che tra i protagonisti annovera anche qualche scafo scandinavo, sono scivolati di qualche posizione, ma sorridono sempre, chiaro indice di un’avventura che forse meglio di così proprio non poteva andare.

Classifica provvisoria
1. Uka Uka Racing, 1-2-6-1-2-5-10-7-5-1, pt. 30
2. Baghdad, 15-8-1-7-5-3-2-39-3-18, pt. 62
3. Hurricane-Murphy&Nye, 8-3-10-3-3-2-24-30-2-12, pt. 67
4. Blu Moon, 13-16-8-4-8-17-5-2-25-8, pt. 81
5. Audi, 9-19-12-27/ZFP-6-8-19-3-8-10, pt. 94
…

Per consultare la classifica clicca qui.

Foto courtesy Ainhoa Sanchez.

Audi MedCup – Barcellona – Non ha tradito le attese, oggi, il vento di Barcellona, con circa 12-15 nodi d’aria sul campo di regata catalano. Intensità più che sufficiente per dare il via a tutte e tre le prove previste dal Comitato.

Per Quantum Racing, massimo risultato con il minimo sforzo
Al team di Terry Hutchinson, oggi bastano dunque soltanto due quinti posti e un secondo per aggiudicarsi con 12 punti la leadership temporanea della Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcellona. Il team vincitore a Marsiglia si conferma così essere in un buono stato di forma, balzando fra i favoriti per la vittoria di tappa.

Dietro, son tutti lì
Secondo posto in classifica invece per Emirates Team New Zealand, staccato di un solo punto dagli americani. Dopo la vittoria nella prima regata, i kiwi riescono però a portare a casa solo un quarto e un ottavo posto. Stesso punteggio anche per Artemis (7-2-4) e Bribon (3-3-7). Sotto di un altro punto, invece, Cristabella, capace di chiudere al secondo e al primo posto le due regate iniziali, rovinando però tutto con l’ultima posizione in gara tre. Ora, con ben cinque team racchiusi in due soli punti, la giornata di domani preannuncia spettacolo e colpi di scena.

Finalmente spunta la Luna Rossa
Dopo un nono e un ultimo posto, nella terza regata di oggi Luna Rossa dimostra finalmente tutto il proprio potenziale andando a vincere la regata davanti a Quantum Racing. Una splendida prestazione per la barca di Patrizio Bertelli, forte qui a Barcellona di un team composto esclusivamente da velisti italiani. Per loro, settimo posto in classifica generale.

Sottotono Matador e Audi A1 All4One
Qualche sorriso in meno, invece, per i tre italiani a bordo di Matador: il team argentino oggi, con un quarto e due noni, si ferma così solo all’ottavo posto. Addirittura decimo, invece Audi A1 All4One: niente prima regata per loro, a causa della rottura di una crocetta, e poi solo un ottavo e un quinto posto. Non basta: Schuemann e compagni ci hanno abituato a ben altre prestazioni.

Tripletta per Paolo Cian nella GP42 Series
Fa tre su tre, oggi, Paolo Cian a bordo di Madrid-Caser Seguros, dominando letteralmente questa prima giornata di regate. Il team spagnolo si trova ora al comando con solo 3 punti, distaccando di ben cinque lunghezze i rivali di Islas Canarias-Puerto Calero (2-4-2), secondi a quota otto. Stessi punti anche per l’altra spagnola, Iberdrola (3-2-3), con Airisessential che si piazza, con 12 punti, al quarto posto. Ultima Peninsula Petroleum.

Tutto live dalle 12.50
Domani, dalle ore 13.00 il comitato cercherà di dare il via ad altre tre prove per ciascuna Series. Annullata invece la coastal race della TP52 Series. La diretta dell’Audi MedCup TV, visibile sul sito www.medcup.org, inizierà come sempre alle ore 12:50. Disponibile anche il nuovo Virtual Eye Interattivo, per seguire al meglio tutto ciò che avviene sul campo di regata catalano.

Audi MedCup – Regata Camper Trofeo di Barcelona
TP52 Series
1. Quantum Racing, 5-5-2, pt. 12
2. Emirates Team New Zealand, 1-4-8, pt. 13
3. Artemis, 7-2-4, pt. 13
4. Bribón, 3-3-7, pt. 13
5. Cristabella, 2-1-11, pt. 14
…

GP42 Series
Day 1
1. Madrid–Caser Seguros, 1-1-1, pt. 3
2. Islas Canarias Puerto Calero, 2-4-2, pt. 8
3. Iberdrola, 3-2-3, pt. 8
4. Airisessential, 4-3-5, pt. 12
5. Península Petroleum, 5-5-4, pt. 14

AUDI MEDCUP, QUANTUM RACING TAKES THE LEAD
[Audi MedCup Press Release] Quantum Racing emerged as overall leaders of the Camper Regatta – Conde de Godó Trophy – Barcelona after opening with two fifth places and a second on what proved an especially testing first day of racing as the Audi MedCup Circuit competes for the first time ever off the Catalan capital. Leggi tutto »

Foto copyright Zerogradinord.it.

Audi MedCup – Barcellona – E’ stato inaugurato nella tarda mattinata di oggi il villaggio che ospiterà la tappa catalana dell’Audi MedCup. Dalle 11.00 di questa mattina i visitatori hanno potuto vedere da vicino i sedici scafi protagonisti dell’evento e sfruttare altre simpatiche attrazioni dedicate ai più piccoli come le barche a pedali, i modelli radio comandati e le enormi strutture gonfiabili.

Nel corso della settimana il villaggio ospiterà numerose iniziative, come una serata di danza Hip-Hop e alcuni concerti.

Localizzato presso il Moll de la Fusta, il villaggio sarà aperto sino a domenica 25.

AUDI MEDCUP, BARCELONA DRESSES UP
[Audi MedCup Press Release] The Public Village at the Camper Regatta – Conde de Godó Trophy – Barcelona opened today. From 11.00, visitors were able to discover the 16 boats participating in the race and enjoy the many attractions of the Public Village, which will be open at the Moll de la Fusta until Sunday 25th.

Visitors to Barcelona’s Moll de la Fusta in the Port Vell enjoyed a special Open Pontoon Day. The 11 TP52 and five GP42 racing yachts participating in the third round of the 2010 Audi MedCup Circuit remained in port to give the public a view of the boats up close. Leggi tutto »

Audi MedCup – Barcellona – World Sailing Management ha presentato oggi Camper quale sponsor ufficiale del Trofeo Conde de Godó – Barcellona, terzo evento del Circuito Audi MedCup 2010, che si correrà nella città catalana dal 20 al 25 luglio. Il nome ufficiale della regata diventa, quindi, Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcellona.

World Sailing Management, organizzatore del Circuito Audi MedCup ha presentato oggi il nuovo sponsor ufficiale del terzo evento della stagione 2010: si tratta dell’azienda Camper.

“Siamo felici di lavorare ancora una volta a fianco del Circuito Audi MedCup – dice Estanislao Carpio, Direttore esecutivo per Camper – E siamo particolarmente contenti di essere coinvolti in un evento che vede protagonista Barcellona, città con cui Camper ha una lunga e stretta relazione. È qui, infatti che abbiamo aperto il nostro primo negozio, e poi l’hotel Casa Camper e anche un ristorante, Dos Palillos”.

“La Camper è molto vicina allo sport della vela; siamo incredibilmente internazionali, ma alla fine veniamo da Maiorca!. Il Circuito Audi MedCup condivide con la nostra azienda molti valori” prosegue Carpio.

L’Audi MedCup ha sempre avuto uno stretto ‘contatto’ con Camper: l’azienda spagnola, infatti, è stata fornitrice ufficiale del Circuito nel 2007, e nello stesso anno ha sponsorizzato la Copa del Rey Camper Audi.

“Considerando lo stretto legame che Camper ha con la vela, con il Circuito Audi MedCup e con la città di Barcellona, non possiamo che essere entusiasti di riavere questo marchio al nostro fianco” ha concluso Ignacio Triay, Direttore del Circuito Audi MedCup.

La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcellona si correrà dal 20 al 25 luglio. Il villaggio pubblico sarà aperto dal 17 al 25 luglio.

AUDI MEDCUP, CAMPER TO SPONSOR CONDE DE GODO’ TROPHY
[Audi MedCup Press Release] World Sailing Management introduced Camper today as the official sponsor of the third event on the Audi MedCup Circuit 2010 season which will take place from 20th to 25th July. The event’s official title will be Regata Camper – Conde de Godó Trophy – Barcelona. Leggi tutto »

Video copyright Zerogradinord.it

Video copyright Zerogradinord.it

Audi MedCup – Marsiglia – Nella seconda giornata di regate al Trofeo di Marsiglia, il vento si fa attendere fino alle prime ore del pomeriggio, entrando nella rada nord con tanti salti e circa 8-10 nodi d’intensità. Nelle due prove disputate, sale in cattedra Team Origin 1851, che grazie a una vittoria e a un terzo posto risale molte posizioni in classifica portandosi, a 22 punti, a una sola lunghezza dai leader Quantum Racing e Matador, in testa con 21 punti. Per Ben Ainslie e compagni finalmente una giornata positiva, dopo gli alti e bassi di Cascais e le prestazioni non eccellenti di ieri.

Quantum Racing e Matador avanti a braccetto
Gli americani non mollano però la testa della classifica, nonostante due regate anonime concluse al quinto e sesto posto. Sufficienti però per il team di Terry Hutchinson per presentarsi alla costiera di domani da leader del Trofeo di Marsiglia. Tanto rammarico, invece, per Matador, che dopo la vittoria nella prima regata, incappa in una scelta tattica sbagliata nella seconda e butta via a metà prova il momentaneo terzo posto, finendo ultimo. Ma il team con a bordo Bruni e Vascotto ha mostrato ancora una volta il proprio immenso potenziale, e può guardare con serenità alle prossime regate.

Audi A1 e Bribon in scia
Dietro a Team Origin, quarto posto in classifica per Audi A1 Powered by All4One: come ieri, il team franco-tedesco porta a casa risultati altalenanti, conquistando oggi un secondo e un nono posto. Le prestazioni del team che a Cascais aveva brillato per la grande regolarità di risultati, dimostrano ancora una volta come, con queste condizioni meteo, tutto sia davvero possibile. Il team di Jochen Schuemann, con venticinque punti, è ora a quattro lunghezze dai primi classificati. 26 punti, invece, per Bribon, che conferma i buoni risultati di ieri portando a casa oggi un secondo e un settimo posto.

Ripresa kiwi e crisi svedese
10-6-5-4-3: questo, il countdown rappresentato dai piazzamenti di Emirates Team New Zealand, che migliora lentamente le proprie prestazioni e sale al settimo posto in classifica, a 28 punti. Per i kiwi, staccati ora di sole 7 lunghezze dalla coppia di testa (contro le 11 di ieri), diventa dunque fondamentale la regata costiera di domani. Ancora problemi, invece, per gli svedesi di Artemis, che oggi non vanno oltre a un sesto e a un ottavo posto, rimanendo così, con 41 punti, fermi in ultima posizione, dietro agli italiani di Luna Rossa, noni. Per la barca italiana ancora una giornata ad alti e bassi, con un quinto posto nella prima prova, seguito da un nono nella seconda.

Doppietta di Iberdrola nella GP42 Series
Splendida giornata oggi per Iberdrola, che vince entrambe le prove odierne portandosi in testa alla classifica della tappa francese della GP42 Series. Con due soli punti, il team spagnolo va dunque subito in fuga, staccando di ben quattro lunghezze Peninsula Petroleum, secondo a quota sei dopo i due terzi posti di oggi. Dietro agli inglesi, sul gradino più basso del podio salgono momentaneamente l’italiana Airisessential (5-2) e i campioni in carica di Islas Canarias Puerto Calero (2-5). Ultima posizione per Madrid-Caser Seguros (4-4), con Paolo Cian al timone.

La costiera della verità
Domani, per la TP52 Series sarà il momento della regata costiera, che si preannuncia estremamente interessante e importante per la conquista del Trofeo. Con le prime tre barche racchiuse in due soli punti, e i kiwi in netta ripresa, tutto sarà infatti possibile. Tre prove a bastone in programma, invece, per la GP42 Series. Se le previsioni meteo saranno rispettate, dovrebbe finalmente arrivare il mistral, con intensità previste intorno ai 20 nodi: lo spettacolo è assicurato. E per non perdere nemmeno un istante della regata, come ogni giorno sul sito www.medcup.org e su Zerogrdinord.it, l’Audi MedCup TV trasmetterà live le immagini dalle acque francesi, con la diretta che inizierà alle ore 12:50.

30 volontari
Infine, una piccola nota di colore: oggi, a sorpresa, è stato estratto a sorte uno dei 30 volontari che lavorano per il Trofeo di Marsiglia: il fortunato vincitore è stato l’autista Fabrice Scarselli, che domenica avrà la possibilità di uscire come ospite a bordo di uno dei TP52.

Trofeo Città di Marsiglia
TP52
1. Quantum Racing, 8-1-1-5-6, pt. 21
2. Matador, 3-3-4-1-10, pt. 21
3. Team Origin, 4-7-7-3-1, pt. 22
4. Audi A1 Powered by All4One, 2-9-2-10-2, pt. 25
5. Bribón, 1-8-8-2-7, pt. 26
…

GP42
1. Iberdrola, 1-1, pt. 2
2. Peninsula Petroleum, 3-3, pt. 6
3. Airisessential, 5-2, pt. 7
4. Islas Canarias, 2-5, pt. 7
5. Madrid – Caser Seguros, 4-4, pt. 8

Video courtesy Audi MedCup.

AUDI MEDCUP, GREEN DAY IN MARSEILLE
[Audi MedCup Press Release] Out on the Rade Nord, a switch from yesterday’s southern arena, the breeze was equally hard to read and several teams results roller-coastered from one race to the next. Quantum Racing’s fifth and sixth keeps them ahead of Matador only on tie-break as the Argentine TP52 had a taste of life at the both extremes. Leggi tutto »

Video copyright Zerogradinord.it.

Video copyright Zerogradinord.it.

Video copyright Zerogradinord.it.

v
Video copyright Zerogradinord.it.

Audi MedCup – Marsiglia – Tutto pronto per la prima giornata di regate valide per la classifica: tre prove per la TP52 Series, practice race ufficiale per i GP42.

Dopo le pessime condizioni meteo di ieri, la situazione su Marsiglia è ora in netto miglioramento: niente pioggia, al momento, e brezze da ovest sud-ovest in rinforzo nel pomeriggio, con punte a 14 nodi verso le 14.00.

Per la TP52 Series, in programma oggi tre prove, le prime valide per la classifica del Trofeo di Marsiglia. Emirates Team New Zealand dovrà difendere la propria leadership nel circuito, cercando di non lasciare punti ad Audi A1 Powered by All4One, secondo. Ma la sfida più interessante sembra essere quella fra Artemis, Quantum, Team Origin 1851 e Matador: racchiusi in soli tre punti, i team cercheranno il riscatto dopo gli alti e bassi di Cascais, forti di un potenziale davvero notevole. Oggi, prima regata ufficiale su Matador per Vasco Vascotto. Prima regata nel Circuito Audi MedCup 2010 anche per Lorenzo Bressani, al timone di Luna Rossa. La barca italiana dovrà riscattare la prova non brillante del Portogallo, dimostrando di avere tutte le carte in regola per competere ai vertici dell’Audi MedCup.

Per la GP42 Series sarà invece la giornata della practice race: per i cinque team previste due partenze di prova prima della vera e propria practice. Tante novità anche nella GP42 Series, con qualche cambiamento importante nei team (su tutti, Gabriele Benussi tattico su Airisessential) effettuato per cercare di togliere la leadership a Islas Canarias Puerto Calero.

Oggi sarà anche il momento dell’esordio al Trofeo di Marsiglia per l’Audi MedCup TV, con la diretta che inizierà alle ore 13.00. Tutte le immagini e i commenti saranno come sempre visibili, live, sul sito www.medcup.org.

Ecco la previsione meteo nel dettaglio:
10.00, 09-13kts, 250-270
11.00, 07-11kts, 250-270
12.00, 04-08kts, 240-260
13.00, 07-11kts, 210-240
14.00, 10-14kts, 210-240
15.00, 08-12kts, 210-240
16.00, 07-12kts, 190-220
17.00, 08-12kts, 160-190
18.00, 08-12kts, 150-180

AUDI MEDCUP, GETTING UNDER WAY…
[Audi MedCup Press Release] It is a clearer morning around the Audi MedCup dock and out on the rade Sud where the Marseille Trophy is poised to start with three races for the TP52 Series fleet and the practice race for the GP42 Series.

The rain has moved off for the moment and it is expected that we will see somewhere around 7-11 knots of wind from the southwest, backing to southest, possibly dropping slightly during the early afternoon and moving more to the left, building again later. Leggi tutto »

Audi MedCup – Marsiglia – Pessime condizioni meteo oggi, sul campo di regata di Marsiglia, con forti piogge e venti leggeri e instabili, che hanno causato l’annullamento della practice race ufficiale del Trofeo di Marsiglia, seconda tappa del Circuito Audi MedCup 2010. Per i dieci TP52, c’è stata dunque soltanto l’occasione per fare le due partenze di prova (la seconda effettuata nonostante il comitato di regata avesse già issato l’intelligenza), con tutti i team intenti a cercare di leggere i numerosi salti di vento del campo. Salti che hanno poi costretto la giuria ad annullare la sessione, rimandando anticipatamente tutti i team in porto.

Fra gli ospiti dela giornata, spicca la presenza delle modelle tedesche Sandy Meyer-Woldron and Lisa Loch a bordo di Audi A1 Powered by All4One.

Domani, vento permettendo, la TP52 Series inizierà le prove valide per la classifica, con tre regate in programma. I cinque team della GP42 Series si affronteranno invece nella propria practice race ufficiale.

La diretta dell’Audi MedCup TV, sul sito www.medcup.org, inizierà alle ore 13.00.

Sentito in banchina
Lorenzo Bressani , timoniere di Luna Rossa: “Non è stata certo una buona giornata, con pessime condizioni meteo. Troppa pioggia e troppi salti di vento: è stato impossibile fare qualcosa. Per quanto riguarda domani, cercheremo di fare meglio che a Cascais. Per me è un appuntamento molto importante, ho già timonato in questa classe nel 2005 e nel 2006, ma ora ci sono team davvero ottimi. Prada è un nome importante nella vela mondiale, per cui per me è una grande chance”.

Dean Barker, timoniere di Emirates Team New Zealand:
“È stato un peccato non essere riusciti a disputare la practice di oggi, ma le condizioni era davvero difficili per tutti, con vento a volte molto forte e a volte praticamente inesistente. Marsiglia la conosciamo bene, è la terza volta che regatiamo qui, dopo l’evento del 2008 e quello, vinto, del 2009. È un campo di regata davvero bello e difficile, in cui è sempre un piacere regatare. E poi quello di Marsiglia è sempre un grande evento, un ottimo spettacolo per tutto il Circuito Audi MedCup”.

Nacho Postigo, direttore tecnico del Circuito Audi MedCup: “Il vento cambiava moltissimo, in termini di direzione e intensità, per cui siamo riusciti a dare il via a una sola partenza, annullando l’altra a pochi secondi dal via. Domani il tempo dovrebbe migliorare, per cui cercheremo di dare il via a 2-3 prove”.

AUDI MEDCUP, THE REAL BATTLE START TOMORROW
[Audi MedCup Press Release] The official practice race for the TP52 Series at the Marseille Trophy had to be cancelled today, falling foul of the stormy, wet conditions and the unsettled breezes. The forecast for tomorrow is more promising, when three races for the TP52 are planned with the first starts due at 13.30 while the five GP42’s are scheduled for their Practice Race. Leggi tutto »

Audi MedCup – Marsiglia – Avrà inizio domani il Trofeo di Marsiglia, secondo evento della stagione 2010. Nelle due series, Emirates Team New Zealand e Puerto Calero dovranno confermare quanto di buono fatto vedere a Cascais. Ma la concorrenza è ancora più agguerrita, anche grazie a qualche novità dal punto di vista degli equipaggi. Con l’Italia in prima fila. Ad arricchire la tappa, da segnalare poi la presenza dell’Audi MedCup TV e di numerosi eventi dedicati al pubblico.

Manca ormai un solo giorno all’inizio del Trofeo di Marsiglia, seconda tappa del Circuito Audi MedCup 2010. Tutte le barche (dieci TP52 Series e cinque GP42), sono ormeggiate in banchina, proprio di fronte al municipio della città, nel cuore del Porto Vecchio. Una location che permette al pubblico locale di vivere in prima fila le emozioni del Circuito, passeggiando a pochi metri dai migliori velisti del mondo. Le regate della TP52 Series avranno dunque inizio domani con la practice race ufficiale, mentre la prima prova valida per la classifica sarà mercoledì. Sempre mercoledì, la GP42 Series darà vita invece alla propria practice race, con la prima prova valida per la classifica in programma giovedì.

Record Kiwi
Tanta l’attesa per vedere all’opera Emirates Team New Zealand, che proprio a Marsiglia, l’anno scorso, diede inizio all’impressionante serie di cinque vittorie consecutive di tappa, ottenute dall’evento francese del 2009, al primo trofeo del 2010, quello di Cascais. Per i Kiwi sarà dunque l’occasione per migliorare il record, aumentando il vantaggio sugli inseguitori nel Circuito.

Gli inseguitori
Inseguitori “capitanati” dal team franco-tedesco Audi A1 Powered by All4One, che dopo la brillante prestazione in Portogallo cercherà ora di sfruttare il “fattore casa” per cercare il successo, regalando gioie ai propri tifosi. Dietro al team di Jochen Schuemann e Sebastian Col, la bagarre è grande, con Artemis, Team Origin 1851, Quantum Racing e Matador pronte a riscattare le prestazioni altalenanti di Cascais.

Il ritorno di Vascotto e il riscatto di Luna Rossa
In particolare, il team argentino potrà contare sull’apporto di Vasco Vascotto, ingaggiato in qualità di stratega. Rimanendo in Italia, c’è tanta attesa anche per vedere all’opera Luna Rossa, con il team di Patrizio Bertelli chiamato alla riscossa dopo gli alti e bassi del Portogallo. Per la barca italiana c’è anche un importante novità nell’equipaggio, con Lorenzo Bressani chiamato a sostituire la medaglia olimpica brasiliana Robert Scheidt.

Occhi su Puerto Calero nella GP42 Series
Nella GP42 Series, riflettori puntati invece su Puerto Calero, attuale leader del Circuito. Il team spagnolo nella prima tappa ha subito dimostrato una netta superiorità rispetto al resto della flotta, con il solo Madrid Caser-Seguros (con Paolo Cian al timone) in grado di dare un po’ di filo da torcere ai campioni uscenti. L’Italia, oltre che dal timoniere Cian, è ben rappresentata anche da Airisessential, che per l’occasione potrà contare sulle sempre ottime intuizioni del tattico Gabriele Benussi.

La TV e gli eventi del Villaggio
Tutte le sfide della TP52 Series e GP52 Series, così come in Portogallo, saranno visibili, ogni giorno dalle ore 12:50, sul sito www.medcup.org, grazie alle telecamere dell’Audi MedCup TV. Non solo regate, però, al Trofeo di Marsiglia. Al Villaggio Pubblico sono infatti davvero numerosi gli eventi pensati per i visitatori, con attrazioni di ogni genere durante il giorno, e splendidi concerti di sera, fra musical, gare di hip hop e balli latini.

AUDI MEDCUP, BACK TO REALITY?
[Audi MedCup Press Release] The challenges of Marseille’s famous Rade Sud lie in wait for teams at the Audi MedCup Circuit’s second regatta of the 2010 season. Since 2007 the venue which is world renowned for the Mistral has always delivered the world’s leading regatta circuit a dose of the renowned strong winds. But forecasters are suggesting patience may be required before the brisk northerlies make their appearance. Racing for the TP52 Series starts Wednesday, after the formal practice race tomorrow (Tuesday) which allows crews to sharpen up and learn what might be in store on the race area. Leggi tutto »

Audi MedCup - Marsiglia – Sarà Lorenzo Bressani il timoniere del TP52 di Luna Rossa nel corso della prossima tappa dell’Audi MedCup. Il timoniere triestino, attualmente impegnato a Numana alla barra di Uka Uka Racing e già campione del mondo Melges 24 e J-24, prenderà il posto di Robert Scheidt, cui era toccato il compito di guidare il team di Patrizio Bertelli nelle acque di Cascais.

Gli organizzatori e gli equipaggi, intanto, sono al lavoro in vista del secondo evento della stagione che si correrà tra qualche settimana. Il Trofeo Marsiglia, infatti, inizierà ufficialmente il 15 giugno, con le regate di prova ufficiali dei TP52.

Sebbene sia stato Emirates Team New Zealand ad aggiudicarsi l’evento inaugurale di Cascais, lo scorso mese, abbiamo visto delle interessanti prestazioni da parte di numerosi team, a partire da quello franco tedesco AudiA1 Powered by All4One, con il ‘duo’ Schuemann-Col. Certamente a Marsiglia il team farà di tutto per guadagnarsi il tifo ‘di casa’.

Per quanto riguarda le GP42 Series, il campione in carica, José María Ponce e il suo team, Puerto Calero, conducono con 10 punti su Madrid-Caser Seguros condotto da Paolo Cian. Le loro regate inizieranno il 16 giugno con la prova ufficiale.

AUDI MEDCUP, LORENZO BRESSANI WILL HELM LUNA ROSSA
Audi MedCup - Marsiglia – Lorenzo Bressani will be at the helm of Luna Rossa in the next step of the Audi MedCup. Former Melges 24 and J-24 world champion will replace Robert Scheidt. Leggi tutto »

Louis Vuitton Trophy – La Maddalena – Fervono i preparativi in vista della terza tappa del Louis Vuitton Trophy che si svolgerà a La Maddalena, in Sardegna, dal 22 maggio al 6 giugno 2010. Per il team Azzurra, portacolori dello Yacht Club Costa Smeralda, questo evento rappresenta un altro passo importante per il consolidamento del lavoro svolto dopo la tappa di Auckland, che ha incluso la partecipazione a svariate regate di match racing (tra cui la vittoria della celebre Congressional Cup) e una sessione di allenamento sulle barche di Coppa America a Valencia.

I preparativi per il team Azzurra non fervono solo in mare, ma anche a terra: la logistica legata alla gestione di una squadra sportiva di questo livello non è semplice e richiede attenta pianificazione. In quest’ottica, un passo molto importante per il team è il recente accordo stipulato con Audi, partner dello Yacht Club Costa Smeralda consolidato ormai da diverse stagioni. La celebre casa tedesca ha da molti anni una forte presenza nella vela a livello internazionale, si pensi all’affermato circuito Audi MedCup per le classi TP 52 e GP42, e nel 2010 è Title Sponsor di due dei maggiori eventi del calendario agonistico dello Yacht Club Costa Smeralda, l’ISAF Offshore Team World Championship-Audi Sardinia Cup e l’Audi Invitational Melges 32.

Riccardo Bonadeo, Commodoro dello Yacht Club Costa Smeralda e Presidente del team Azzurra, ha commentato: “La partnership con il team Azzurra è una conseguenza naturale della lunga e proficua associazione che questa grande casa automobilistica ha con il nostro Yacht Club. Audi non poteva mancare all’appuntamento del Louis Vuitton Trophy che si svolge nelle nostre acque di casa, nella magnifica cornice della Costa Smeralda che è sede di uno dei più spettacolari e impegnativi campi di regata al mondo. Il marchio Audi è da sempre sinonimo di eccellenza e stile, e la sua immagine di sposa perfettamente con quella di una squadra sportiva del calibro di Azzurra”.

Audi MedCup – Cascais – Si è chiuso oggi il Trofeo del Portogallo-Cascais, primo evento del Circuito Audi MedCup 2010. La tappa Atlantica, dopo una settimana di emozionanti regate, caratterizzate da vento sempre forte, è terminata con la netta vittoria dei due team campioni nel 2009 nelle rispettive Series: Emirates Team New Zealand e Puerto Calero.

Continuità Kiwi
Ancora una volta, il team neozelandese (31.5 punti) ha dimostrato dunque la propria superiorità nei confronti di tutti gli altri equipaggi, concludendo con ben 20 punti di vantaggio sui secondi classificati. Più che le vittorie nelle singole regate, quattro, è stata la continuità il vero punto di forza di Emirates Team New Zealand: dopo la defaillance iniziale, con un sesto e addirittura un ultimo posto, i neozelandesi hanno infatti poi inanellato una serie impressionante di risultati, con quattro primi, tre secondi e un quarto. Con uno score simile, non c’è stata alcuna possibilità per nessuno degli avversari di intimorire i Kiwi, dal terzo giorno in poi sempre al comando.

Sorpresa Schuemann
Se il primo posto in Portogallo di Emirates Team New Zealand non stupisce, a Cascais non sono comunque mancate le sorprese. A partire dalla seconda posizione in classifica, conquistata con merito da Audi A1 Powered by All4One (51.5 punti). Il team franco-tedesco, capitanato da Jochen Schuemann, nonostante una sola vittoria qui in Portogallo, ha dimostrato una grande regolarità nei risultati, senza lasciare troppi punti in giro durante la settimana.

Dietro, quattro team in due punti
Dopo la coppia di testa, grande parità fra i team inseguitori, con ben quattro barche racchiuse in soli due punti: Artemis (57 punti), Quantum Racing (59.5 punti), Team Origin 1851 (59.5 punti) e Matador (60 punti). Se il team con Paul Cayard alla tattica ha portato avanti un Trofeo abbastanza regolare, senza colpi d’ala né grandi crolli, il discorso è diverso per gli altri team: Quantum Racing ha infatti sofferto molto l’assenza a inizio settimana del leader Terry Hutchinson, infortunato alla testa, mentre Team Origin, dopo un ottimo avvio, ha alternato alcune splendide prestazioni con veri e propri passaggi a vuoto, dimostrando ancora qualche lacuna sulla lunga distanza. Discorso inverso per gli argentini di Matador, che hanno cominciato a regatare secondo i propri standard solo nelle ultime due giornate, limitando in questo modo i “danni” dei primi giorni.

Luna Rossa guarda avanti
Poco allenamento e una barca non al top sono state invece fra le cause del nono posto di Luna Rossa (77.5 punti), unica barca italiana presente al Trofeo del Portogallo-Cascais. Il team di Patrizio Bertelli ha infatti avuto poco tempo per preparare l’impegno portoghese, arrivando a Cascais con ancora poca affinità con la barca. Per Luna Rossa l’opportunità per il riscatto arriverà già con la prossima tappa di Marsiglia, a cui il team guarda con grande ottimismo.

Soffre la penisola iberica
Delusione per i team di Spagna e Portogallo, con Bigamist 7 (88 punti) e Bribon (82.5 punti) che hanno chiuso la classifica addirittura in ultima e penultima. Unica soddisfazione per il team di casa del Bigamist, la vittoria odierna in gara 1: una piccola gioia per i propri tifosi.

Nella GP42 Series è un dominio per Puerto Calero
Così come per i TP52, anche nella GP42 Series si impongono i campioni uscenti del 2009. Per Puerto Calero (14 punti) è stata una vittoria senza storia, con uno score su nove regate di ben cinque vittorie, tre secondi, e un solo terzo posto. Poco da fare dunque per gli avversari, con Madrid-Caser Seguros (24 punti), secondo in classifica, staccato di ben 10 lunghezze. Solo due vittorie per l’equipaggio capitanato dal timoniere italiano Paolo Cian, al primo anno con gli spagnoli. Con il terzo posto in classifica di Iberdrola (25 punti), la Spagna mette le sue tre barche nelle prime tre posizioni. Soltanto quarta, infatti, l’italiana Airisessential (37 punti), che in vista del Trofeo di Marsiglia dovrà lavorare parecchio sulla barca e sull’affiatamento dell’equipaggio. Infine, quinto posto per gli inglesi di Peninsula Petroleum (40 punti), penalizzati nell’ultimo giorno di regate dal ritiro a cui sono stati costretti a causa della rottura della parte superiore dell’albero.

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand, 6-11-1-1-4-2-1-1.5-2-2, pt. 31.5
2. Audi A1 powered by All4One, 9-7-4-6-1-5-5-4.5-4-6, pt. 51.5
3. Artemis, 3-6-7-8-3-7-2-6-6-9, pt. 57
4. Quantum Racing, 1-5-8-2-10-9-8-10.5-5-1, pt. 59.5
5. Team Origin, 4-9-2-4-2-1-7-13.5-10-7, 59.5
…

GP42 Series
1. Puerto Calero, 1-1-2-1-2-3-1-1-2, pt. 14
2. Madrid-Caser Seguros, 3-2-3-2-1-4-1-6(DSQ)-1, pt. 24
3. Iberdrola, 2-5-1-3-3-1-5-2-3, pt. 25
4. Airisessential, 5-4-5-4-6(DNF)-2-4-3-4, pt. 37
5. Peninsula Petroleum, 4-3-4-5-4-5-3-6(DNF)-6(DNC), pt. 40

AUDI MEDCUP, CHAMPIONS IN COMMAND IN CASCAIS
[Audi MedCup Press Release] The current Audi MedCup champions proved they have lost nothing from their competitive edge as they both opened their respective 2010 season with resounding wins in the Portugal Trophy, Cascais. Leggi tutto »