America’s Cup – Valencia – Verranno resi noti il prossimo 13 dicembre alle ore 13.00 la data, la nuova classe e il Protocollo della 34ma America’s Cup. Lo ha annunciato oggi il Golden Gate Yacht Club che, secondo il programma comunicato a inizio maggio, si era impegnato a pubblicare entro la fine del meso di agosto il Protocollo – presentato come bozza alcune settimane fa – della 34ma edizione.

La conferenza stampa si svolgerà a Valencia presso la base di BMW Oracle Racing e sarà trasmessa via web tramite il sito ufficiale dell’America’s Cup.

Per conoscere la località scelta dal defender bisognerà aspettare sino a fine anno. Le trattative sono ancora in corso, assicura il Golden Gate Yacht Club. Intanto, sul web e lungo le banchine, rimbalzano le voci. Secondo alcuni la prossima edizione si svolgerà a La Maddalena, secondo altri, nonostante i problemi economici, la California non si lascerà scappare l’evento… ma Valencia non si da per vinta.

Notizie che hanno odore di multiscafo, invece, circolano attorno alla classe. E’ di oggi l’indiscrezione che la Coppa si disputerà su multiscafi lunghi 72 piedi dotati di ala rigida… in merito a questo, il 13 settembre, ne sapremo di più.

AMERICA’S CUP, ON SEPTEMBER 13TH WE WILL KNOW DATE, CLASS AND PROTOCOL
[Golden Gate Yacht Club Press Release] Organizers for the 34th America’s Cup plan on September 13 to host a press conference in Valencia to reveal three of the four cornerstones of the next competition:
- the year in which it will be held;
- the new Class of Boat for the competition;
- the competition rules (The Protocol). Leggi tutto »

America’s Cup – Stando a un breve articolo apparso sul New Zealand Herald, BMW Oracla Racing starebbe pensando di portare la Coppa America a La Maddalena. Secondo il noto commentatore Peter Montgomery, infatti, il defender avrebbe ormai rinunciato all’idea di eleggere San Francisco a sede della 34ma edizione a causa della scarsa copertura finanziaria garantita dallo Stato della California. Da qui la scelta di puntare sull’arcipelago de La Maddalena, dove BMW Oracle Racing ha recentemente preso parte all’appuntamento italiano del Louis Vuitton Trophy.

Sempre secondo Peter Motgomery, Larry Ellison e il suo entourage sarebbero ormai orientati verso i multiscafi, considerati più spettacolari dei monoscafi. Una decisione del genere potrebbe portare a una piccola rivoluzione da parte dei challenger: Team Origin ha già annunciato di non essere interessato a una Coppa del genere.

AMERICA’S CUP, ORACLE SET TO SHUN US AS HOST
[Source New Zealand Herald] BMW Oracle Racing is set to shun the United States and hold the next America’s Cup in Europe.

It’s understood there isn’t the financial willpower in the US to stage the regatta with the State of California broke.

Commentator PJ Montgomery says Larry Ellison is also poised to announce the Cup will not be raced in mono-hulls.

He says we should know in the next couple of months that the America’s Cup will be raced in multi-hulls in La Maddalena in Italy.

Montgomery says there could be a small revolution from challengers on BMW Oracle Racing‘s hands.

He says Team Origin has already indicated it is not interested in multi-hulls.

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Si è conclusa questo pomeriggio con lo svolgimento delle ultime tre regate sulle boe la The 1851 Cup, evento che nel corso delle ultime quattro giornate ha contrapposto Team Origin a BMW Oracle Racing in una serie di sfide dal forte sapore di America’s Cup.

Il valore triplicato attribuito ad ognuno dei duelli odierni non ha cambiato il succo del discorso. Avanti quattro a uno, guidato da Ben Ainslie Team Origin ha vinto due delle regate odierne e ha chiuso la serie con un dieci a quattro che non ammette repliche da parte statunitense, comunque soddisfatta per la vittoria ottenuta ieri nella regata attorno all’Isola di Wight.

Anzi, i primi a complimentarsi con i vincitori sono stati proprio gli sconfitti: “Ringrazio tutti coloro che hanno reso possibile questa regata – ha commentato lo skipper di BMW Oracle Racing, James Spithill – E’ stata davvero una bellissima settimana di vela. Team Origin ha fatto cose egregie e ha meritato la vittoria. Sono stati davvero grandi. Guardiamo avanti verso la prossima sfida”.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN WINS THE “WAR”
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing may have won the war in a race around the Isle of Wight, but today it dropped a battle on the Solent.

BMW Oracle Racing awoke today trailing the match race regatta against Team Origin 4-1. But with wins today worth 3 points, the American yacht quickly tied the series by winning the first race. The British crew rebounded by winning the next two heats with excellent performances in the pre-start and won the series with a 6-point advantage, 10-4. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Al termine di una regata caratterizzata da penalità, vele esplose e danni all’attrezzatura generati dalle impegnative condizioni meteo, BMW Oracle Racing e Team Origin si sono dati battaglia lungo il periplo dell’Isola di Wight. Un percorso di 53 miglia molto caro all storia dell’America’s Cup. Fu proprio sullo stesso tratto di mare, infatti, che la goletta America nel 1851 si aggiudicò la Coppa delle Cento Ghinee, battendo il meglio della flotta britannica.

Anche oggi, dopo oltre un secondo e mezzo e a bordo di evoluti ACC Versione 5, ad avere la meglio sono stati gi statunitensi, cui è stata assegnata la Trafalgar Cup. L’equipaggio di James Spithill, infatti, ha anticipato quello di Ben Ainslie di quasi due minuti. Dopo un pre-partenza molto combattuto, costato una penalità a Team Origin. Nonostante la lunghezza del tracciato, i due team sono rimasti vicini per buona parte del match. Talmente vicini che quando è riuscito a mettere la prua davanti all’avversario, Team Origin ha commesso una nuova infrazione ostacolando l’avanzare di BMW Oracle Racing ed è stato nuovamente penalizzato.

Obbligato dagli umpire ad assolvere immediatamente una delle penalità, Team Origin ha trovato la grinta per rientrare in regata e si è presentato per primo al traverso dell’ultima boa di percorso, posizionata al largo di No Man’s Land. A mettere nuovamente gli inglesi con le spalle al muro è stato un errore in fase di ammainata del gennaker che, finito in acqua, si è avvolto alla deriva, obbligando un uomo del team inglese a buttarsi fuori bordo per rimediare al momento di defaillance. Un intervento effettuato mentre BMW Oracle Racing si involava verso il successo.

“E’ stata battaglia vera sin dai dieci minuti al via – ha commentato Shannon Falcone a fine regata – Di meglio proprio non potevamo aspettarci. Abbiamo rotto ben due jockey poles durante il match”.

Domani, con Team Origin avanti quattro a uno nella serie di regate sulle boe, il programma prevede la disputa di altri tre bastoni: ogni vittoria, però, varrà tre punti. Tutto è ancora possibile.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING WINS AROUND WIGHT
[BMW Oracle Racing Press Release] In a race today marked with penalties, blown sails and broken equipment, BMW Oracle Racing defeated Team Origin around the Isle of Wight by 1 minute and 55 seconds to win the Trafalgar Cup. The race re-enacted the famous race of 1851 that gave rise to the legend of the America’s Cup. Instead of a wooden schooner from America racing 14 British yachts, two America’s Cup Class sloops constructed of carbon-fiber sailed the 53-nautical-mile course. But the outcome was similar: an American yacht won. Leggi tutto »

America’s Cup – Cowes – Presente a Cowes per assistere ai match validi per la The 1851 Cup, Russell Coutts ne ha approfittato per incontrare skipper, sponsor e team potenzialmente interessati a prendere parte alla 34ma America’s Cup.

“Da quando abbiamo vinto la Coppa non abbiamo mai spesso di dialogare con le parti interessate” ha spiegato il CEO di BMW Oracle Racing al termine della serie di meeting.

Tutto ciò mentre i due gruppi di lavoro indipendenti stanno lavorando alla stesura dei nuovi regolamenti di classe, uno per un multiscafo, l’altro per un monoscafo. Box rule comunque molto simili per quanto riguarda le caratteristiche principali: lunghe ventidue metri, entrambe le imbarcazioni dovranno infatti essere veloci con un ampio regime di venti, semplici da trasportare e disegnate per montare telecamere in alta definizione, microfoni e quant’altro necessario alle teconologie più moderne per trasmettere l’emozione della Coppa America.

Grande interesse ha suscitato la presenza di Russell Coutts al meeting dedicato ai multiscafi: “Gli specialisti dei multiscafi hanno voce in questo dibattito. Lo stesso i partenre commerciali e i rappresentati delle località candidate. Noi stiamo parlando ma non dimentichiamo di ascoltare”.

A chi gli ha chiesto se la scelta della barca potrà infliuire sul numero dei challengere, Coutts ha risposto: “Ci sono molti team pronti ad eccellere. Questo indipendentemente dal tipo di barche scelte. Il problema è: quale barca serve per la prossima Coppa? Ecco perchè abbiamo coinvolto nel dibattito i sostenitori di entrambe le bandiere”.

Date chiave della 34ma America’s Cup:
Pubblicazione Protocollo, 31 agosto 2010;
Regole di classe, 30 settembre;
Località e anno, 31 dicembre;
Periodo di presentazione delle sfide, 1 ottobre – 31 gennaio 2011.

AMERICA’S CUP, TALKING ABOUT THE 34TH EDITION
[Golden Gate Yacht Club Press Release] Russell Coutts, CEO of BMW Oracle Racing, came to Cowes, birthplace of the America’s Cup, to update potential teams about plans for the 34th America’s Cup, scheduled for 2013 or 2014. Leggi tutto »

The 1851 Cup – Cowes – I capricci di Eolo hanno ritardato lo svolgimento dei match in programma per la seconda giornata della The 1851 Cup. Team Origin e BMW Oracle Racing, impegnati già ieri in due match vinti entrambi dall’aequipaggio britannico, hanno potuto prendere il mare solo a tardo pomeriggio e per giunta al fronte di condizioni di vento leggero e instabile.

Le prime due prove odierne sono state dominate da Team Origin. Le barche sono state comunque sempre vicine e specie nel corso del secondo duello i due equipaggi si sono fronteggiati senza esclusione di colpi.

La terza manche, invece, si è chiusa subito dopo il via, quando BMW Oracle Racing si è avvantaggiato sul team di Ben Ainslie, messo fuori gioco un minuto prima della partenza dalla rottura della lock della randa.

Dopo due giorni di regate, e alla vigilia della lunga attorno all’isola di Wight sul percorso che nel 1851 servì ad asssegnare per la prima volta la Coppa delle Cento Ghinee, Team Origin conduce la serie per quattro a uno.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING SCORES FIRST POINT
[BMW Oracle Racing Press Release] Racing in late day sunshine and a puffy northerly wind, America’s Cup winner BMW Oracle Racing got on the scoreboard today in The 1851 Cup versus Team Origin of the U.K. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

Foto courtesy Gilles Masrtin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Primo giorno di duelli nelle acque del Solent tra BMW Oracle Racing e Team Origin. I due equipaggi, impegnati a bordo dei due ACC Versione 5 del defender della Coppa America, stanno dando vita alla The 1851 Cup, evento che vivrà il suo apice giovedì, con la lunga attorno all’Isola di Wight, percorso identico a quello che alimento la fiamma dell’America’s Cup.

A concludere la giornata con il sorriso sulel labbra è stato Team Origin, che ha vinto i due match disputati su u percorso a bastone di 1.2 miglia. Il primo successo, a lungo incerto, è giunto grazie alle ottime scelte tattiche, il secondo, invece, a causa di un errore in fase di partenza commesso da BMW Oracle Racing, che nello spingere in ocs l’avversario, è finito fuori a sua volta. La seguente depenalizzazione ha richiesto molto tempo agli statunitensi, finiti fuori dai giochi sin dalle battute iniziali.

Le regate, trasmesse in diretta su Zerogradinord.it, riprenderanno domani pomeriggio.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN LEADS BMW ORACLE
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing dropped two heats today to Team Origin on the first day of The 1851 Cup, a one-off match racing regatta between the teams in BMW Oracle Racing’s two V5 America’s Cup Class sloops.

In Race 1 BMW Oracle Racing skipper Jimmy Spithill of Australia took the right side of the racecourse and won a tacking duel up the first leg to lead at the first windward mark after a leg of 1.2 nautical miles. The two crews went through the leeward gate together, each taking opposite sides, and up the second windward leg Team Origin opened a lead to on the right hand side. Leggi tutto »

The 1851 Cup – Cowes – Ancora poche ore e due dei migliori talenti della vela internazionale si affronteranno in un uno contro uno a bordo di due ACC Versione 5 e lo faranno in un luogo simbolo per la vela internazionale. Saranno imfatti le acque del Solent ad ospitare lo svolgimento della The 1851 Cup, evento che vedrà contrapposti BMW Oracle Racing e Team Origin. Un duello che tradisce ricordi di America’s Cup, e he pone sotto i riflettori James Spithill e Ben Ainslie.

I due skipper saranno con i rispettivi equipaggi a bordo degli scafi di proprietà di BMW Oracle Racing. Oltre alla Coppa America, gli statunitensi hanno portato a Cowes USA-87 e USA-98, prestando agli inglesi la più vecchia delle due per prepararsi in vista della manifestazione.

“Siamo molto simili – ha commentato James Spithill – Lui vuole vincere ed è la stessa cosa che voglio io. Siamo appassionati sul lavoro. Il rispetto è davvero tanto”.

I match inizieranno domani pomeriggio. Il programma prevede lo svolgimento di tre regate. Il momento clou della manifestazione è previsto per giovedi quando il Comitato Organizzatore impegnerà gli equipaggi lungo il periplo dell’isola di Wight, ripercorrendo la stesa rotta che nel 1851 diede inizio alla saga dell’America’s Cup.

Grazie all’accordo con Sail TV Zerogradinord.it trasmetterà le regate in diretta a partire dalle 14.30 di domani. Il player sarà come al solito piazzato sotto la testata.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING WILL FACE TEAM ORIGIN
[BMW Oracle Racing Press Release] Two of sailing’s youngest, most talented skippers – Jimmy Spithill and Ben Ainslie – square off this week in The 1851 Cup, a one-off match racing regatta between America’s Cup winner BMW Oracle Racing and Team Origin of the U.K. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Sulla scia dei TV trials conclusosi da pochi giorni, il Golden Gate Yacht Club ha annunciato di aver messo online un nuovo sito internet – www.acmediaevaluation.com – contenente tutte le clip girate nel corso del week end.

I TV trials sono stati organizzati per esaminare ogni possibile aspetto delle regate in ambito America’s Cup, incluso il tipo di imbarcazioni (multiscafo o monoscafo), il format dell’evento, il tipo di percorso e, altrettanto importante, le modalità migliori per lo streaming video, tanto online quanto nel broadcasting.

“Abbiamo promosso la messa online di questo sito perchè abbiamo generato tantissimo materiale che non poteva essere raccolto in un semplice highlights – ha spiegato Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing – Valuteremo con grande interesse i commenti che i velisti e non posteranno in risposta al nostro materiale”.

Altri due trials sono stati programmati: uno per il mese prossimo e uno per autunno.

AMERICA’S CUP, MEDIA TRIALS WEBSITE LAUNCHED
[Golden Gate Yacht Club Press Release] Following on the heels of Sunday’s conclusion of four days of highly successful America’s Cup media trials, a new web site has been launched – www.acmediaevaluation.com – where all the clips have been posted and comments are welcome. Leggi tutto »

RC44 Championship Tour – Valencia – Condizioni simili a quelle di ieri per il secondo giorno di regate valide per la tappa valenciana dell’RC44 Championship Tour. Il menu del giorno prevedeva la conclusione dell’evento di match race e le emozioni non sono certo mancate, visto che la vetta della classifica ha visto tre team chiudere la loro serie in due sole lunghezze.

A cogliere il successo è stato Cameron Appleton alla ruota di Team Aqua, uno degli scafi più vecchi della flotta: “Potrà anche essere vecchia, ma non la scambierei con nessuno – ha detto lo skipper dello scafo armato da Chris Bake – Oggi è stata una giornata davvero dura, ma Andrew Escourt e Jeff Brock hanno fatto davvero l’impossibile per tenerci sui numeri e il resto dell’equipaggio ha svolto davvero un lavoro encomiabile”.

La certezza della vittoria Team Aqua l’ha ottenuta solo al termine del tredicesimo volo, quando ha superato BMW Oracle Racing che, sino a quel momento, vantava identico score.

Finito a pari punti con Artemis, il team statunitense si è dovuto accontentare della terza piazza in virtù della sconfitta patita ieri contro il team di Terry Hutchinson che ha dichiarato: “Cameron Appleton e Team Aqua sono nel circuito sin dalle primissime regate e si vede. Conoscono benissimo la barca. Noi non abbiamo regatato al pari di ieri, ma stiamo ancora imparando a prentendere il massimo dal nostro RC44 e ogni evento rappresenta un banco di prova unico nel suo genere”.

Quinto, dietro a Team Sea Dubai, ha chiuso la sua fatica Team 17 di James Spithill, mentre penultimo è finito Mascalzone Latino Audi Team, affossato da uno score di una vittoria e nove sconfitte.

Match race, final ranking
1. Team Aqua, 9-1, pt. 9
2. Artemis, 8-2, pt. 8
3. BMW Oracle Racing, 8-2, pt. 8
4. Team Sea Dubai, 6-4, pt. 6
5. Team 17, 6-4, pt. 6
…

Video courtesy RC44 Championship Tour.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, TEAM AQUA TAKES MATCH RACE IN VALENCIA
[RC44 Championship Tour Press Release] The conditions today off Malvarrosa Beach were similar to yesterday’s 20-knot winds, but the match racing at the RC44 Valencia Cup was even more boisterous.

New Zealander Cameron Appleton and Team Aqua captured the match racing portion of the week-long regatta with a 9-1 record. They clinched the title with a victory over Russell Coutts and BMW Oracle Racing in flight 13. Leggi tutto »

RC44 Championship Tour – Valencia – Condizioni meteo impegnative hanno reso più selettiva del previsto la prima giornata di regate valide per l’RC44 Valencia Cup. Il vento prossimo ai venti nodi ha fatto selezione, obbligando gli equipaggi a manovre da cardiopalma. Condizioni che hanno agevolato il compito del Comitato di Regata, abile nel dare il via a ventotto match.

Ben tre team sono arrivati sino al quinto duello senza sconfitte. L’unico di questi a procedere imbattuto è stato Artemis di Torbjorn Torqvist, tornato all’ormeggio con un parziale di sei vittorie e nessuna sconfitta. Un assolo imponente quello dello scafo svedese guidato da Terry Hutchinson, ora avanti di due lunghezze rispetto agli inseguitori più diretti. BMW Oracle Racing, Team Aqua e Team 17 hanno infatti chiuso con uno score di quattro successi e una sconfitta.

Un successo al rientro per Mascalzone Latino Audi Team che, guidato dalla coppia Savelli-Chieffi, ha fatto ritorno all’ormeggio con un parziale di uno contro quattro. Difficile aspettarsi di più da parte di un equipaggio che è appena tornato a mettere piede su un RC44.

Domani ancora regate uno contro uno, per dare un senso compiuto al Round Robin. Giovedì, invece, giornata dedicata alla warm-up race che precede l’inizio delle regate di flotta previsto per venerdì.

Classifica provvisoria
1. Artemis, 6-0
2. BMW Oracle Racing,  4-1
2. Team Aqua, 4-1
2. Team 17, 4-1
5. Ceeref, 3-1
…

Video courtesy RC44.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, ARTEMIS TAKE CONTROL
[RC44 Championship Tour Press Release] Small jibs and loose boom vangs were the order of the day as the RC44 Valencia Cup got underway here in a pumping sea breeze that topped out at 20 knots.

Despite the strong wind off Malvarrosa Beach, the professional crews threw the light-displacement boats around with seeming ease. Leggi tutto »

Foto courtesy Gill Martin Raget.

America’s Cup – Valencia – Vento di mare teso per l’ultimo giorno dedicato dal Golden Gate Yacht Club ai TV trials in vista della prossima edizione dell’America’s Cup. Al tirar delle somme, secondo gli 0rganizzatori, l’evento è stato utilissimo perchè ha permesso di testare soluzioni per far interagire vela e televisione mai provate prima.

Gli organizzatori hanno provato di tutto, finanche diversificare la percentuale di bolina e poppa da coprire nel corso di una regata, sbilanciandola talvolta a favore della prima, talvolta a favore della seconda.

“Non posso far altro che ritenere questi trials un grande successo – ha commentato il CEO di BMW Oracle Racing, Russell Coutts – Riproporremo la stessa serie di test tra qualche settimana, ma già in occasione di queste prime uscite abbiamo trovato alcune soluzioni che paiono essere molto funzionali. Bisognerà lavorare su alcuni particolari”.

Su tutte, a togliere il fiato sono state le immagini riprese da testa d’albero con una telecamera HD e audio in surround.

Nel corso della settimana che si sta concludendo i team impegnati nelle acque di Valencia si sono dati battaglia con una coppia di RC44 e una di Extreme 40.

Sommando la dichiarazione di Coutts al programma di regate del team statunitense è facile ipotizzare che i prossimi evaluation trials si svolgeranno a Cowes in occasione della riedizione della storica regata attorno all’Isola di Wight che vedrà impegnati Team Origin e BMW Oracle Racing.

AMERICA’S CUP, EVALUATION TRIALS: FINAL DAY
[Golden Gate Yacht Club Press Release] A strong sea breeze on the final day of the America’s Cup television trials concluded what has widely been regarded as a highly successful evaluation. Leggi tutto »

Video courtesy 34th America’s Cup.

America’s Cup – Valencia – Si è da poco conclusa la prima giornata dei TV trials organizzati da BMW Oracle Racing con l’obiettivo di rendere la Coppa America più appetibile dal punto di vista televisivo. Purtroppo per gli organizzatori il vento ha latitato: sullo specchio acqueo antistante la città spagnola la brezza non ha mai superato i dieci nodi e il mare è stato pressoché piatto.

Un’iniziativa che ha visto impegnati due RC44, timonati da James Spithill e Russell Coutts, e una schiera di cameraman che hanno raccolto il girato di sedici telecamere, incluso quando registrato da una telecamera 3D montata su un elicottero. Più di sessanta ore di incroci e passaggi ravvicinati sono finiti in archivio e verranno lavorati nel corso delle prossime ore per trarne il meglio e renderlo disponibile sul sito della 34ma America’s Cup.

I momenti più intensi si sono vissuti quando il Comitato di Regata ha deciso di ridurre il box di partenza a un quadrato di cinque lunghezze per lato, obbligando gli equipaggi a non uscire dallo stesso.

“Sono contento perchè abbiamo soddisfatto tutti gli obiettivi che ci eravamo posti a inizio giornata: raccogliere immagini da un elevato numero di angolazioni da utilizzare per compararlo con quello che gireremo nel corso del weekend, quando in acqua avremo gli Extreme 40 e proveremo campi di regata alternativi”.

AMERICA’S CUP, TELEVISION TRIALS START TODAY OFF VALENCIA
[Golden Gate Yacht Club Press Release] The America’s Cup television evaluation trials began today with a pair of RC44 high-performance monohulls put through the rigors of match-race maneuvers under the watchful eyes of HD and 3D cameras.

With 16 cameras shooting over four-plus hours of sailing, more than 60 hours of video were captured today as Russell Coutts and James Spithill of BMW Oracle Racing threw their boats through a series of close-proximity maneuvers. Leggi tutto »