Audi Sardinia Cup – Porto Cervo – I giochi sono ancora tutti aperti all’Audi Sardinia Cup – Isaf Offshore Team World Championship, il mondiale a squadre per nazioni organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda in programma fino a domenica. Dopo le proteste di ieri sera le squadre sono entrate in gara stamattina con la seguente classica overall: Italy 2 (Joe Fly e B-Lin Sailing), Germany (Struntje Light e Teasing Machine) e Italy (Nerone e Fantasticaaa).

L’esito della prova costiera di oggi ha ulteriormente spostato le pedine di questo mondiale portando al top della classifica provvisoria, con 34 punti, la squadra tedesca, che grazie ai primi posti di oggi del Farr 40 Struntje Light di Wolfgang Schaefer e del Melges 32 Teasing Machine dell’armatore Jean Francois Cruette, si candida di diritto tra i team in lizza per il podio finale.

A 10 punti di distacco dal primo classificato overall si piazzano gli italiani di Italy 2, con l’arrivo in 5° posizione nella prova odierna del Farr 40 Joe Fly di Giovanni Maspero, Francesco Bruni alla tattica, e del Melges 32 B-Lin Sailing di Luca Lalli in 7°.

Il commento di Francesco Bruni: “I tedeschi sono stati più bravi di noi, parlo di noi italiani in generale. Gli italiani hanno pensato di stare sotto costa mentre i tedeschi hanno scelto di tenersi fuori ed è stata la decisione vincente. Il vento questa settimana era molto leggero e instabile e sono sicuramente condizioni difficili. Struntje Light è molto veloce in queste condizioni e stanno regatando molto bene. Il campionato rimane comunque aperto perchè mancano 4 prove e tutto può ancora cambiare“.

Chiude il podio provvisorio dopo 5 prove a bastone e una costiera il team USA formato dal Farr 40 Barking Mad e dal Melges 32 Bliksem, che hanno chiuso il percorso di oggi rispettivamente in 2° e 6° posizione, e con i 47 punti totalizzati riprendono quota dopo un’inizio al di sotto delle loro possibilità.

Il Comitato di regata dello YCCS ha scelto per oggi un percorso costiero di circa 20 miglia nautiche, che dopo il passaggio intorno all’isola dei Monaci, prevede il giro di Mortoriotto e infine l’arrivo di fronte a Porto Cervo. Il calo del vento, inizialmente sui 7-8 nodi da Nord, ha però costretto gli organizzatori ad accorciare l’ultima parte del percorso.

Per domani, penultimo giorno di regate, sono previsti venti da Nord Est intorno ai 10 nodi. Prosegue inoltre il calendario sociale con la cena di domani sera per armatori ed equipaggi che si terrà presso la Clubhouse dello YCCS.

Classifica provvisoria
1. Germany, Struntje Light (3-6-6-1-1-1, pt. 18) – Teasing Machine (3-3-1-4-4-1, pt. 16), pt. 34
2. Italy 2, Joe Fly (1-5-3-5-3-5, pt. 22) – B-LinSailing.com (1-1-7-5-1-7, pt. 22), pt. 44
3. USA, Barking Mad (7-3-4-2-2-2, pt.20) – Bliksem (2-6-5-3-6-5, pt. 27), pt. 47
4. Italy, Nerone (5-2-1-4-4-6, pt. 22) – Fantastica (7-7-4-2-2-4, pt. 26), pt. 48
5. Malta, Enfant Terrible (4-1-2-6-dsq-4, pt. 26) – Rush Diletta (4-5-3-1-dsq-2, pt. 24), pt. 50
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Audi Sardinia Cup – Porto Cervo – Dopo la disputa della quinta prova del programma dell’Audi Sardinia Cup 2010, il Campionato del Mondo a squadre per nazioni, la classifica generale, che sino a ieri era estremamente corta, si allunga con qualche stravolgimento complice il vento, ancora leggero, che non offre punti di riferimento certi ai quotati pozzetti di tutti i team in gara.

Il team di Monaco, composto dal Melges 32 Audi Giacomel (timoniere Guido Miani, tattico Riccardo Simoneschi) e dal Farr 40 Plenty di Alex Roepers scivola per ora al quarto posto a pari punti con Italy della coppia Fantastica-Nerone degli armatori Lanfranco Cirillo e Massimo Mezzaroma. La giornata della squadra monegasca è a corrente alternata, con due terzi posti parziali a cui fanno da controaltare un sesto ed un ottavo.

A quota 41 punti sono 11 ora le lunghezze, non incolmabili, che separano Monaco dalla vetta occupata dalla squadra di Malta che, scalzando Italy 2, tenta dichiaratamente la fuga.

Il duo maltese Rush Diletta e Enfant Terrible sembra essere il più costante nel rendimento al vertice con parziali pressochè identici tra le due imbarcazioni componenti la squadra, il che non offre punti deboli, per ora, agli attacchi degli avversari.

Italy 2 (B-LinSailing.com e Joe Fly), soprattutto grazie al rendimento del Melges 32 di Luca Lalli, che si dimostra il migliore del lotto insieme a Rush Diletta, resiste in agguato a sole tre lunghezze dalla leadership, un’inezia in questo genere di competizioni. Ad un solo punto da Italy 2 lo squadrone di Germany che si salva quest’oggi grazie alla doppietta vincente del Farr 40 Struntije Light il quale cancella così la giornata incerta del compagno di squadra Teasing Machine, uscito dalle regate di ieri come il miglior Melges 32 in acqua ma incapace di ripetersi quest’oggi.

Le cinque prove sino ad ora disputate dimostrano che questa competizione non permette né calcoli né facili pronostici e per ora non ha un padrone.

Classifica provvisoria
1. Malta, Enfant Terrible (4-1-2-6-2, pt. 15) – Rush Diletta (4-5-3-1-2, pt. 15), pt. 30
2. Italy 2, Joe Fly (1-5-3-5-4, pt. 18) – B-LinSailing.com (1-1-7-5-1, pt. 15), pt. 18
3. Germany, Struntje Light (3-6-6-1-1, pt. 17) – Teasing Machine (3-3-1-4-6, pt. 17), pt. 34
4. Italy, Nerone (5-2-1-4-5, pt. 17) – Fantastica (7-7-4-2-4, pt. 24): pt. 41
5. Monaco, Plenty (2-4-5-3-6, pt. 20) – Audi Giacomel (6-2-2-8-3, pt. 21), pt. 41
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Foto courtesy Max Ranchi.

Audi Sardinia Cup – Porto Cervo – Ha preso il via con condizione di vento medio leggero ed un caldo intenso, l’Audi Sardina Cup, Campionato del Mondo a squadre che si disputa a cadenza biennale nella acque della Gallura, sotto l’organizzazione dello Yacht Club Costa Smeralda.

In questi giorni di inizio estate il vento si fa attendere più del solito, da quadranti settentrionali con poca spinta per le due categorie di imbarcazioni molto performanti, Farr40 e Melges 32.

Team Italy, suadra composta da Nerone ITA-1972 di Massimo Mezzaroma e Fantastica di Lanfranco Cirillo, iniziano sornionamente con una prima prova non proprio esaltante.

Vasco Vascotto conduce Nerone verso un quinto posto di manche, mentre Fantastica, complice una “svista” in partenza da parte del controstarter, finisce settimo, malgrado i tentativi di recupero dell’imbarcazione che batte guidone dello Yacht Club Torri.

La seconda prova mette a dura prova gli equipaggi, il vento instabile cela insidie in ogni dove. Nerone è condotto magistralmente alla tattica da Vasco Vascotto, vero e proprio “visore” delle macchie d’aria che potrebbero compromettere un’intera regata, ITA-1972 arriva secondo, ottima prestazione per i ragazzi di Mezzaroma. La sorte non è dalla parte di Michele Paoletti, tattico dalle impostazioni simili a quelle di Vascotto, ottima visione sul campo di regata, ma quando Eolo è svogliato non c’è nulla da fare, alla seconda bolina un buco rallenta la corsa di Fantastica, non tutte le ciambelle vengono con il buco.

C’è il tempo per una terza prova di giornata, il Mondiale a squadre è lungo, Nerone dimostra la classe da vero campione, la coppia Vascotto-Signorini coadiuvati da un gruppo molto affiatato mettono la quinta, vittoria di manche, piazzamento d’oro per la classifica. Buona prova anche per Fantastica, quarto posto di manche, per il morale un vero toccasana.

La classifica è ancora corta, conduce Italy 2 (Joe Fly e B-LinSailing.com), seconda piazza per Malta, terza per Monaco, quarta Germany, quinta Italy della coppia Nerone-Fantastica. In ombra il team americano Farr 40 Barking Mad e Bliksem.

“Una giornata in crescita – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – un secondo e un primo di giornata sono un buon risultato, siamo al primo giorno e c’è molto da fare, bisogna rimanere concentrati”.

“Il vento oggi era molto variabile – commenta Michele Paoletti, tattico di Fantastica – medio leggero e di direzione variabile, abbiamo pagato quel fraintendimento in partenza nella prima prova, rientrando sulla linea, e nella seconda quel buco alla seconda bolina ci ha un po’ penalizzato. Siamo alla prima giornata e il cammino è ancora lungo”.

Audi Sardinia Cup – Porto Cervo – Subito tre prove nella giornata inaugurale dell’Audi Sardina Cup, il Campionato del Mondo a squadre che si disputa a cadenza biennale sul campo di regata dello Yacht Club Costa Smeralda.

Team Monaco, composto dal Melges 32 Audi Giacomel (Guido Miani al timone affiancato da Riccardo Simoneschi) e dal Farr 40 Plenty di Alex Roepers (coadiuvato da Chris Larson) esce alla grande da questa prima giornata. Il terzo posto provvisorio è per la squadra di Monaco un ottimo passo d’avvio e sono molteplici le indicazioni positive giunte dal campo di gara quest’oggi.

Il Melges 32 Audi Giacomel, con un equipaggio del tutto inedito e con poche ore di confidenza (solo le due prove disputate nel corso dell’Audi Invitational) da parte del timoniere Guido Miani su questo monotipo, dimostra di carburare immediatamente e segna nel pallottoliere della propria classifica un sesto e due secondi posti.

Non è da meno il compagno di squadra Plenty che nella classifica Farr 40 incassa un secondo, un quarto ed un quinto posto.

I primi quattro (nell’ordine le squadre di Italy 2, Malta, Monaco e Germany) sono racchiusi in sole quattro lunghezze.

Italy 2 (composto dal Farr 40 Joe Fly di Giovanni Maspero e dal Melges 32 B-LinSailing.com di Luca Lalli) attualmente guida la classifica generale provvisoria avendo tentato da subito la fuga con tre primi posti come parziali di squadra nelle rispettive prime due prove; ma il settimo posto del Melges 32 B-LinSailing.com nella terza regata ha momentaneamente interrotto lo scatto in avanti di Italy 2, permettendo agli avversari di approfittarne per riportarsi subito sotto.

Alle spalle del quartetto di testa il team Italy (con il Farr 40 Nerone di Massimo Mezzaroma ed il Melges 32 Fantastica di Lanfranco Cirillo), uno tra i favoriti alla vittoria finale che quest’oggi ha faticato più del previsto e non ha trovato il miglior feeling in particolare guardando ai punti lasciati da Fantastica. In ombra per ora il fortissimo team americano composto dal Farr 40 Barking Mad e dal campione del mondo in carica Melges 32 (trionfatore proprio su questo stesso campo di regata nel 2009) Bliksem di Pieter Taselaar.

Classifica provvisoria
1. Italy 2, Joe Fly (1-5-3, pt. 9) – B-LinSailing.com (1-1,-7, pt. 9), pt. 18
2. Malta, Enfant Terrible (4-1-2, pt. 7) – Rush Diletta (4-5-3, pt. 12), pt. 19
3. Monaco, Plenty (2-4-5, pt. 11) – Audi Giacomel (6-2-2, pt. 10), pt. 21
4. Germany, Struntje Light (3-6-6, pt. 15) – Teasing Machine (3-3-1, pt. 17), pt. 22
5. Italy, Nerone (5-2-1, pt. 8) – Fantastica (7-7-4, pt. 18): pt. 26
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Audi Melges 32 Sailing Series – Porto Cervo – Riprende dall’Audi Invitational il cammino di Torpyone nell’Audi 32 Melges Sailing Series 2010.

L’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina, assente al Campionato Europeo di Cagliari dopo i buoni spunti prestazionali dimostrati nelle acque di Scarlino, teatro della seconda tappa del circuito griffato Audi, è già da alcuni giorni a Porto Cervo dove si è allenato per ritrovare la condizione che gli aveva permesso di ben figurare nelle acque di Scarlino, teatro della seconda frazione del circuito griffato Audi.

Nel segno della continuità il gruppo radunato dal binomio Lupi-Pessina. Oltre ai due armatori, impegnati nei ruoli di timoniere e trimmer,a bordo di ITA-487 regaterà lo stesso equipaggio già visto tra le boe di Lerici e del Golfo di Follonica. Le chiamate tattiche saranno infatti affidate a Branko Brcin, mentre a regolare le vele saranno il randista Giorgio Tortarolo e Stefano Orlandi. Alle drizze tornerà Massimo Gherarducci, uomo di congiunzione tra il pozzetto e la prua, dove manovreranno Lorenzo Lupi e Lorenzo Tonini.

ITA-487 se la dovrà vedere con quindici avversari agguerriti. Come sempre, infatti, l’Audi Melges 32 Sailing Series si contraddistingue per l’elevato livello tecnico espresso dai team protagonisti, composti in larga parte dai volti più noti della vela italiana e internazionale.

Le regate avranno inizio domani e si concluderanno domenica pomeriggio. Sono previste un massimo di nove prove e non si potranno disputare più di tre manche al giorno. Uno scarto è previsto dopo lo svolgimento della quinta regata.

Audi Invitational – Porto Cervo – Sono ancora ormeggiati in porto ma sembra già di vederli sul campo di regata, i monotipo che parteciperanno al doppio appuntamento con Audi Invitational Melges 32 e Farr 40 European Circuit, in calendario dal 25 al 27 giugno. E in effetti la regata di prova di oggi pomeriggio è servita alle due flotte per familiarizzare con le acque di Porto Cervo in vista della prima prova di domani. Lo Yacht Club Costa Smeralda ha programmato una tre giorni di regate in contemporanea di due tra le classi veliche più agguerrite, i Melges 32 e i Farr 40, tornate in Costa Smeralda dopo i rispettivi mondiali disputati qui nel 2009.

Audi Invitational Melges 32
La regata di domani rappresenta la penultima tappa dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2010 e vedrà scendere in acqua una flotta composta da sedici imbarcazioni, in rappresentanza di sei nazioni, di cui ben dieci italiane. A partire da domani alle 12.00 i velocissimi nove metri si sfideranno sul campo di regata di Porto Cervo lungo i percorsi a bastone per un massimo di tre prove al giorno. Tra gli scafi iscritti alla competizione anche alcuni veterani della classe, come Calvi Network di Carlo Alberini, e diversi protagonisti dell’Audi Sailing Series di quest’anno tra cui le italiane Fantasticaaa e B Lin Sailing.com, rispettivamente prima e seconda nella classifica overall della serie dopo due tappe. Al rientro Mascalzone Latino Audi Team, con Tommaso Chieffi alla tattica. In una delle prove di sabato, il cui risultato non sarà conteggiato ai fini della classifica della serie, ciascun equipaggio ospiterà a bordo un personaggio dello sport o dello spettacolo, che collaborerà per la corsa al Trofeo Audi Inviational. Accanto al calendario sportivo l’evento prevede un ricco programma sociale per i partecipanti che, oltre al consueto refreshment in Piazza Azzurra al termine di ogni regata, include il welcome cocktail di stasera e l’Audi Invitational Dinner di domani. La premiazione finale è invece fissata per domenica alle 18.00.

Farr 40 European Circuit
Non è occasionale la scelta di disputare a Porto Cervo questa tappa del circuito europeo per la classe. Dopo due europei e due mondiali i Farr 40 sono infatti di casa agli eventi velici dello Yacht Club Costa Smeralda, così come alcuni tra i velisti di fama mondiale che prenderanno parte alla competizione tra cui Pietro D’Alì, a bordo di Enfant Terribile, Francesco Bruni su Joe Fly e Vasco Vascotto su Nerone. I dieci equipaggi in gara si sfideranno tra le boe a partire da domani, in contemporanea con la regata dei Melges 32, per un weekend all’insegna di quello spirito agonistico che rende la classe dei 40 piedi una fra le più competitive in circolazione. Domenica 27 la premiazione in Piazza Azzurra dei primi tre classificati.

AUDI INVITATIONAL, THE INVITATIONAL BRINGS MELGES 32 SPORTBOATS RACING AND ENTERTAINMENT
[Melges 32 International Class Press Release] The Audi Invitational’s ability to deliver fast racing, fun and plenty of on-the-water action begins today in Porto Cervo, the same venue as the 2009 Melges 32 World Championship. Leggi tutto »

Campionato Europeo Farr 40 – Porto Rotondo – La Classe Farr40 in sinergia con lo Yacht Club Porto Rotondo ha appena annunciato che il Campionato Europeo 2010 avrà luogo a Porto Rotondo, esattamente tra il 30 settembre e il 3 ottobre. L’evento costituirà la tappa conclusiva del Circuito Europeo dei Farr40. Attesi a Porto Rotondo molti armatori (per i Farr40 vale la regola dell’owner-driver), tra i quali non dovrebbe mancare il campione in carica – europeo e mondiale – Nerone di Massimo Mezzaroma.

Il presidente di classe Jim Richardson, armatore storico di Barking Mad, e il presidente europeo Wolfgang Schaefer, di Struntje Light, sono lieti del ritorno della flotta a Porto Rotondo. Ad attenderla ci sarà il commodoro YCPR, Luigi Carpaneda, ugualmente soddisfatto del rinnovo della partnership con una delle classi più competitive e interessanti del momento.

Prima dell’appuntamento di Porto Rotondo, la flotta dei Farr40 disputerà a Porto Cervo le altre tappe del circuito europeo: il primo evento sarà il 25-27 giugno, il secondo dal 28 giugno al 3 luglio, in occasione della Audi Sardinia Cup.

La Classe Farr 40 organizza ogni anno un programma di regate di respiro internazionale negli USA, in Australia e in Europa, in attesa dell’evento “principe” di ogni anno, il Rolex Farr 40 World Championship. Lo scorso aprile a Casa de Campo, nella Repubblica Dominicana, fu l’italiano Nerone a vincere il titolo mondiale. Per il 2011 il Rolex Farr 40 World Championship è in programma per il 23-36 febbraio a Sydney, in collaborazione con il Cruising Yacht Club of Australia.

Rolex Capri Sailing Week – Capri – Dal 25 al 29 maggio l’appuntamento in mare è con la Rolex Capri Sailing Week, regata internazionale che segna l’apertura della stagione dei grandi eventi velici nel Mediterraneo.

Quest’anno grandi novità sul campo a partire dal Presidente del Comitato di Regata, Maria Torijo Moll, giovane ragazza spagnola, Giudice Internazionale dal 2004, International Umpire dal 2005 e Internationale Race Officers dal 2006. Molto stimata sui campi di regata internazionali e nota per essere considerata alla stregua di Peter Reggio.

Le regate saranno un massimo di 9 e si svolgeranno su percorsi a bastone per tutte le classi e una breve costiera sul percorso Marina Grande – Faraglioni e ritorno per Mini Maxi, Comet e Milyus che potranno così ammirare le bellezze dell’isola azzurra e lasciarci in regalo splendide immagini.

Parlando delle barche vedremo il ritorno di Mini Maxi: Alegre di Andres Soriano, Jetou di Peter Ogden, Aegir di Brian Benjamin e Robertian Zonneveld con il suo Swan 601 Cuordisole navigheranno nelle acque capresi tra gli occhi stupiti di tutti coloro che avranno la possibilità di ammirarli in mare.

Tra i Farr40 avremo in acqua i neo campioni del mondo di Nerone. La classe con di punta nel panorama velico internazionale ha appena visto incoronare con il titolo iridato Max Mezzaroma e l’equipaggio di Nerone, con Alberto Signorini eccezionalmente al timone e Vasco Vascotto alla tattica. Tra gli avversari a Capri anche Barking Mad, terzo al mondiale e Struntje Light di Wolfang Schaefer .

Due nuove Classi si affacciano a questa regata: gli X-41 e i Milyus . I primi fanno parte della serie dei One Design, ovvero imbarcazioni tutte uguali che corrono in tempo reale, prodotte dal cantiere danese X-Yachts. A sfidarsi in questa Classe Pier Vector Grimani, campione mondiale 2009 che dovrà vedersela contro Alberto Signorini al timone di WB Five di Gianclaudio Bassetti e con Maurizio Pavesi su Le Coq Hardy. Sui Milyus invece troviamo il protagonista di innumerevoli regate Vincenzo Addessi su Frà Diavolo, Presidente dello Yacht Club Gaeta appena gemellato con lo Yacht Club Capri. Frà Diavolo è il detentore del titolo di Campione Italiano Classe Crociera 2009 e dovrà vedersela in regata con altre 5 sister boat.

Nutrito il gruppo dei Comet che vede ancora in acqua le imbarcazioni della C45class e C41class. Fiore all’occhiello della flotta Libertine, il Comet 45 che non solo è una barca gloriosa perché vincitrice della Giraglia, del Mondiale ORC e del Titolo di Campione Italiano nel 2008 ma perché in questa Rolex Capri Sailing Week è condotta da Marco Franco che da sempre difende i colori dello Yacht Club Capri. A bordo anche Conny Vuotto responsabile della Scuola di Vela del Club. Tra i Comet 41 anche Nambawan di Mario Imperato, presidente della Classe.

Rolex Farr 40 World Championship – Casa de Campo – E’ il giorno decisivo, in palio c’è il titolo di Campione del Mondo Farr 40. L’evento Rolex approdato quest’anno nell’isola di Santo Domingo a Casa de Campo ha messo in evidenza un alto tasso tecnico e come sempre Nerone è tra i primi della classe. Dopo aver mancato lo scorso anno per un soffio il titolo a Porto Cervo, lo squadrone capitanato da Massimo Mezzaroma e Vasco Vascotto ha messo in acqua la grinta di sempre, un grande agonismo e potenzialità.

A solo 2 punti dal vertice della classifica, comandata da Transfusion (vera e propria sorpresa del campionato), l’ultima giornata prende il via con condizioni di vento intorno a 10-12 nodi di intensità da nord est, che si traduce in vento instabile di direzione.

E’ una vera bagarre, Barking Mad vuole dimostrare ancora di essere il numero uno, Nerone deve tirar fuori “gli attributi” per battagliare fino in fondo. Flash Gordon, dal fondo della classifica, pesca il jolly e vince l’ottava manche di questo mondiale. Seconda piazza per Barking Mad, terzo Transfusion, quarto Nerone: cardiopalma.

Il vento continua a “shiftare”, doppio lavoro per i tattici, Reggio da il via della nona prova. Nerone al centro dell’allineamento, Barking Mad e Transfusion in Barca Comitato. Il vento oscilla tra i 12 e i 14 nodi d’intensità, entrare nel salto giusto vuol dire molto.

Al primo giro di boa, due posizioni di vantaggio per Nerone su Transfusion, per i deboli di cuore è meglio non guardare i “twits” dal campo di regata. La poppa vede un Nerone grintoso come non mai, Vascotto esalta i suoi e compie il miracolo, a metà prova, primo Nerone, quarto Transfusion, si salvi chi può! Nerone vince davanti a Estate Master e Barking Mad, Transfusion è quinto, il titolo è portata di mano.

Un gran mondiale, malgrado un giorno senza regate le prove sono alla fine dieci. Si parte per l’ultima, Vascotto fiuta il vento come pochi sanno fare, sente che è il suo momento. Barking Mad prende la testa della regata, Nerone è davanti e Transfusion, un duello di strambate, Vascotto è “in fase” con il vento, entra in ogni salto, Signorini porta al massimo della velocità la barca, coadiuvato da tutto al team. E’ un mondiale che non può più sfuggire, la “Gold Flag” è una vera liberazioni, tutti si inchinano a ITA-1972.

Il mondiale Farr 40 parla italiano, la voce di Massimo Mezzaroma, armatore di Nerone si sente, eccome. E’ il trionfo di un team che negli ultimi anni ha collezionato 2 mondiali, due europei e tanto spirito di gruppo. Le prime parole di tutti sono per Antonio Sodo Migliori che “infortunato” a casa ha gioito al successo, anche per Simon, investito da un’auto il giorno prima di partire per i Caraibi. Un successo voluto con il cuore, arrivato con la testa e la convinzione di essere vincenti. Per Vasco Vascotto questo è il titolo mondiale numero 18, ma è difficile pensare che lui non pensi già alla prossima regata da vincere.

“Questi ragazzi sono stati fenomenali – sono le parole di Massimo Mezzaroma, armatore di Nerone – hanno dato il cuore e ci hanno messo la testa, sapendo di avere tutte le carte in regola, avevamo già vinto un titolo iridato, ma questo ha un sapore forte, è un gruppo incredibile”.

“Sono soddisfatto come non mai – si esprime felice Vasco Vascotto, tattico di Nerone – abbiamo regatato bene, mi sono sempre sentito in fase con il vento, questo è il mio modo di regatare, di leggere il vento, le situazioni difficili e tutti quei momenti che ci hanno fatto andare più veloci degli altri. Dedico questa vittoria ad Antonio Sodo Migliori, purtroppo quello sfortunato incidente non gli ha permesso di essere qui con noi a festeggiare, ma come promesso, brinderemo insieme.”

“E’ un gruppo fantastico ed è stata una settimana dove sentivo che avremmo vinto – sono le parole di Massimo Bortoletto, team manager e mainsail trimmer di Nerone – quando il primo giorno eravamo convinti di esser partiti in anticipo e abbiamo dovuto rincorrere, quando nei momenti difficili siamo sempre riusciti a riprenderci, allora ho creduto in questo gruppo.”

Classifica finale
1. Nerone, Mezzaroma, 2-5-5-2-1-1-7-4-1-2, pt. 30
2. Transfusion, Belgiorno Nettis, 1-1-3-3-2-6-5-3-5-3, pt. 32
3. Barking Mad, Richardson, 4-3-1-10-3-3-8-2-3-1, pt. 38
4. Estate Master, Hill, 7-2-10-8-4-9-1-5-2-7, pt. 52.5
5. Fiamma, Barnaba, 5-7-6-1-7-1-10-6-6-4-6, pt. 58
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ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP, AND THE WINNER IS…
The Rolex Farr 40 Worlds lived up to its billing as the big boat one-design championship against which all others are measured. The 2010 series was decided on the final race of the final day, raced in front of a huge spectator fleet from rubber ducks to 25 metre sport fishers. Massimo Mezzaroma’s Nerone ended the day lauded champion, for the second time (first in 2003), having fought tooth and nail in a gladiatorial arena worthy of a blockbuster film. Guido Belgiorno-Nettis’ Transfusion were beaten at the last, but certainly not disgraced. The next Rolex Farr 40 World Championship will be held in Sydney in February 2011. What a rematch in prospect. Leggi tutto »

Rolex Farr 40 World Championship – Casa de Campo – Una giornata epica per la vela internazionale. Peter Reggio ha mandato in acqua gli equipaggi in competizione per il titolo mondiale Farr 40, con l’intenzione di portare a casa 4 prove, visto lo stop forzato di giovedì. Così è stato, grazie ad un vento da nord-nordest intono ai 15 nodi e la voglia da parte di tutti i team di portare a casa il maggior numero di regate valide.

E’ la giornata di Nerone ITA-1972, capitanata da Massimo Mezzaroma, timonata da Alberto Signorini, condotta da Vasco Vascotto e da tutto il team che oggi come non mai ha fatto grandi cose.

Prima prova: affollamento in barca comitato, si sgomita, ogni punto è prezioso per la classfica. Fiamma, Nerone e Transfusion sono i primi tra all’arrivo di un match combattutissimo.

Non c’è il tempo di rifiatare il Comitato di Regata lancia il segnale. Ottima partenza per Nerone, Vascotto si sente a proprio agio con questo tipo d’aria e di oscillazioni, la concorrenza è tanta, ma arriva la vittoria per Nerone, secondo Transfusion, terzo Barking Mad. Un punticino di avvicinamento, fuori gli attributi.

Scatta il via per la terza prova, il leader della generale rimane nel traffico, Nerone detta legge, grande prova di conduzione, manovre perfette, scelte tattiche e arriva il bis di giornata, Vittoria davanti a Goombay Smash e Barking Mad. Acciuffato il primo in vetta alla classifica generale.

Si inizia a sentire la fatica, parte la quarta prova, che forza questi ragazzi. Estate Master, Goombay Smash e Plenty, questo il podio all’arrivo, si sente il peso della vittoria finale, Nerone è solo settimo, Transfusion è quinto. Domani si gioca il mondiale, la tensione è palpabile, forza ragazzi.

“Abbiamo dato il massimo e siamo arrivati alla pari del primo – sono le parole di un concentratissimo Vasco Vascotto, tattico di Nerone – nell’ultima prova, causa la stanchezza e qualche
piccola incertezza siamo arrivato dietro a Transfusion, sentono tutti la pressione, domani vogliamo dare il massimo, abbiamo una promessa fatta ad Antonio”.

Classifica provvisoria
1. Transfusion, Belgiorno Nettis, 1-1-3-3-2-6-5, pt. 21
2. Nerone, Mezzaroma, 2-5-5-2-1-1-7, pt. 23
3. Barking Mad, Richardson, 4-3-1-10-3-3-8, pt. 32
4. Goombay Smash, Douglass, 2-8-8-2-7-10-2-2, pt. 39
5. Enfant Terrible, Rossi, 6-10-4-5-6-4-4, pt. 39
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ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP, NERONE IMPERIOUS, BUT TRANSFUSION EMPEROR ELECTS
[Rolex Farr 40 World Championship Press Release] Day three dawned with the prospect of some breeze and some proper racing for the first time in the 2010 Rolex Farr 40 World Championship. Even so, those watching got more than expected as the racing captivated from the start. The wind continued to make life difficult for the Race Committee and the competitors as it swung about violently during the day, rarely refusing to settle from one direction for any length of time. Leggi tutto »

Rolex Farr 40 World Championship – Casa de Campo – Ci speravano tutti in una giornata di regate, tanta voglia, già dalle prime ore del mattino. Le previsioni non davano molte speranze. Una volta raggiunto il campo di regata la sensazione è quella che sarà la giornata dei tattici dal buon fiuto, intuizioni geniali e molta fortuna.

La partenza arriva con ritardo, Vascotto è attento come sempre, la visione di ogni piccolo “sintomo” di cambiamento meteorologico potrebbe essere un punto a favore o un penalty sbagliato.

Si parte, bene per Nerone. Alla prima boa il team di Mezzaroma-Signorini-Vascotto è terzo. Ottimo giro di boa, arriva un salto i vento, Vasco fiuta, pensa e detta le regole, ITA-1972 è primo. Il salto è troppo “ampio”, il vento cala, finisce tutto in un pugno di mosche. Il Comitato annulla la regata, attende un pò e poi, dopo aver raccolto tutte le informazioni necessarie, manda tutti a casa con un classico no wind no race.

“Eravamo partiti con il feeling giusto – sono le parole di Massimo Bortoletto, team manager e main sail trimmer di Nerone – era una giornata difficile per tutti, noi siamo stati bravi ad entrare nel salto giusto, ma poi tutto è stato vanificato da un calo totale e dalla scelta del Comitato di Regata di abbandonare. Abbiamo perso una giornata, ci sono ancora 5 punti tra noi e il primo, staremo a vedere”.

Il Mondiale Farr 40 riprenderà domani con lo svolgimento – si spera – di altre tre prove. La giornata conclusiva è in programma per sabato 24 aprile.

Classifica provvisoria
1. Transfusion, 1-1-3, pt. 5
2. Barking Mad, 4-3-1, pt. 8
3. Nerone, 2-5-5, pt. 12
4. Fiamma, 5-6-6, pt. 17
5. Goombay Smash, 8-8-2, pt. 18
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ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP, SOME HARD WORK FOR NOTHING
[Rolex Farr 40 World Champioship Press Release] Racing at the Rolex Farr 40 Worlds was canned today, halfway through the first race of the day. Disappointing for all involved – the race committee that had worked hard to get the course in place, the competing crews that had waited patiently for the wind to settle and Guido Belgiorno-Nettis, owner of Transfusion, whose crew had chiseled out a handy lead in what racing there was. Going into day three, with positions unchanged, Transfusion leads Barking Mad and Nerone. Leggi tutto »

Rolex Farr 40 World Championship – Casa de Campo – La prima giornata del Rolex Farr 40 World Championship va in scena in leggero ritardo, il clima di vacanza che si respirava fino a ieri è letteralmente scomparso sulle banchine del Marina di Casa de Campo. Ray Davies, Hamish Pepper, Vasco Vascotto, Tony Rae, Ian Walker, Terry Hutchinson, sembra di leggere la crew list di un team di America’s Cup.

Raggiunto il campo di regata, parte ufficialmente in mondiale. Nerone ha nelle scotte la potenzialità per far bene, parte alla grande, il ritmo è quello giusto. Davanti l’australiano Transfusion di Guido Belgiorno domina senza possibilità di rimonta, seconda piazza proprio per Nerone, con un Vasco Vascotto in sintonia con Alberto Signorini, chimato a sostituire il convalescente Antonio Sodo Migliori, e terza piazza per Plenty di Alex Roepers.

Seconda prova: Nerone parte con la marcia giusta, ma un dubbio assale l’equipaggio di ITA-1972, rientra “dal via” senza aspettare la x, che non arriva, un partenza ripetuta senza motivo, la salita è iniziata. Il primo bordo è faticoso, c’è voglia di rimontare. Transfusion pesca ancora il jolly e va a vincere davanti a Estate Master che aveva vinto il pre-worlds nel week end. Terza piazza per Barking Mad, si rivede quindi il campione del mondo in carica. In rimonta, Nerone, finisce quinto.

Terza ed ultima prova di giornata: se vai dalla parte giusta guardati intorno. Proprio così, l’ora tarda rallenta le voglie di Eolo e si fa in fretta a finire in un buco di vento. Barking Mad mette la marcia giusta e domina fino al traguardo, Goombay Smash si affaccia al secondo posto di manche e Tranfusion chiude la giornata in bellezza. Nerone di Massimo Mezzaroma chiude quinto, dopo avere controllato la terza posizione per tre quarti di regata.

La classifica mette in evidenza uno stato di forma incredibile per Transfusion, seconda piazza per il campione in carica, terzo Nerone è lì, pronto a rifarsi, pronto a dare il massimo. In quarta posizione Fiamma di Alessandro Barnaba è già staccato di dodici punti dalla vetta.

“Abbiamo lasciato qualche punto per strada – commenta non pienamente soddisfatto Vasco Vascotto, tattico di Nerone – nella seconda prova, pensavamo di essere in anticipo e siamo rientrati, non era così e abbiamo perso terreno, anche se siamo riusciti a risalire. Nella terza prova il vento è calato, tre prove, terza piazza, soddisfatti in parte”.

Classifica provvisoria
1. Transfusion, 1-1-3, pt. 5
2. Barking Mad, 4-3-1, pt. 8
3. Nerone, 2-5-5, pt. 12
4. Fiamma, 5-6-6, pt. 17
5. Goombay Smash, 8-8-2, pt. 18
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ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP, HOT! HOT! HOT!
[Rolex Farr 40 World Championship Press Release] For the teams competing at the Rolex Farr 40 Worlds in the Dominican Republic, it was a long, hot morning waiting dockside at the Casa de Campo Marina for the breeze to fill in. PRO Peter Reggio postponed the 11am start and kept the fleet dockside where they could find shade and stay hydrated. After an hour and a half delay, the fleet was sent out to the race area just a mile out from the marina entrance and racing was underway by 1pm. But the tropical Caribbean – temperatures in the 900F and high humidity – tested crewmembers’ concentration and focus. Leggi tutto »

Rolex Farr 40 World Championship – Casa de Campo – Quella di ieri è stata l’ultima giornata di quiete lungo le banchine di Casa de Campo, una giornata che gli equipaggi iscritti al Campionato del Mondo Farr 40 hanno speso svolgendo gli ultimi test e completando le “pratiche burocratiche” relative a iscrizioni e stazze delle barche. Fino a due giorni fa, infatti, la flotta era stata impegnata nelle regate dei Pre-Worlds, vinte da un billante Estate Master, lo scafo armato da Lisa e Martin Hill che per l’occasione si avvalgono dell’esperienza di un tattico come Hamish Pepper.

Estate Master a parte, gli occhi di tutti sono puntati sui soliti, a partire da Barking Mad di Jim Richardson, che nel corso del Mondiale ritroverà Terry Hutchinson, costretto a saltare gli ultimi impegni statunitensi a causa del coinvolgimento nelle Louis Vuitton Series di Auckland, a parte dell’equipaggio vincitore della rassegna iridata dello scorso anno: “Il Mondiale non è una regata qualsiasi. Ci siamo preparati molto bene. Non ci sono molti team qui a Casa de Campo, ma quelli che sono venuti sono davvero preparati. Delle dieci barche iscritte, almeno sette hanno vinto titoli importanti in passato e gli altri tre si sono sempre comportati bene”.

Come detto da Richardson, solo dieci sono gli scafi iscritti all’evento, ma nonostante ciò l’armatore di Barking Mad, in qualità di presidente della classe, non rinnega la scelta di Casa de Campo come sede del Mondiale: “La location è fantastica. Il Marina è stupendo e può contare su ottime strutture. Le condizioni meteo sono semplicemente perfette e non bisogna spingersi molo al largo per poter regatare. E’ tutto davvero unico: è un piacere esse qui”.

Ben tre dei dieci equipaggi al via battano bandiera italiana: Nerone, a bordo del quale ad ascoltare le chiamate di Vasco Vascotto ci sarà Alberto Signorini chiamato a sostituire Antonio Sodo Migliori, coinvolto in un incidente aereo, Enfant Terrible, di Alberto Rossi e del tattico pietro D’Alì, e Fiamma di Alessandro Barnaba, per l’occasione affiancato dal tattico di Emirates Team New Zealand, Ray Davies.

Altri favoriti sono Flash Gordon 6 di Helmut e Evan Jahn (Bill Hardesty con loro) e Goombay Smash di Doug Douglass e del tattico Ian Walker.

Le regate, concertate dal Principal Race Officer, Peter reggio, avranno inizio oggi in regime di venti che si annunciano leggeri: 8-10 nodi da est. Sono previste un massimo di dieci prove e si regaterà come sempre senza scarto.

Rolex Farr 40 Worlds – Entry list
- Barking Mad, Jim Richardson, Terry Hutchinson
- Enfant Terrible, Alberto Rossi, Pietro D’Ali
- Estate Master, Martin Hill, Hamish Pepper
- Fiamma, Alessandro Barnaba, Ray Davies
- Flash Gordon 6, Helmut & Evan Jahn, Bill Hardesty
- Goombay Smash, Doug Douglass, Ian Walker
- Nerone, Alberto Signorini, Vasco Vascotto
- Plenty, Alex Roepers, Tony Rey
- Struntje Light, Wolfgang Schaefer, Jes Gram Hansen
- Transfusion, Guido Belgiorno-Nettis, Tom Slingsby

ROLEX FARR 40 WORLD CHAMPIONSHIP, HEATING UP OFF CASA DE CAMPO
[Rolex Farr 40 World Championship] The docks of the Casa de Campo Marina were buzzing again today as competitors completed sail measurement, weigh-ins and registration in advance of the start of the Rolex Farr 40 World Championship, which begins tomorrow, Wednesday, April 21 and continues through Saturday, April 24. Leggi tutto »

Farr 40 World Championship – Casa de Campo – Prende il via domani nelle acque cristalline di Casa de Campo (Santo Domingo) il Farr 40 Pre-Worlds, evento che precede il Mondiale 2010 in scena da mercoledì 21 Aprile. Tutti i team presenti sono già al lavoro da alcuni giorni. Nerone ITA-1972 di Massimo Mezzaromacon (tattico Vasco Vascotto) dovrà dimostrare le qualità espresse nelle regate di Miami, ma soprattutto puntare in alto, lo scorso anno il secondo posto di Porto Cervo non ha soddisfatto appieno il team di Nerone.

Le prime impressioni firmate Vaso Vascotto
Scusate ragazzi ma oggi ho voglia di scrivere frasi in liberta’. Frasi che forse giungeranno alle vostre orecchie come parole senza senso , ma provo a farvi capire quello che passa nella testa del sottoscritto .

E’ incredibile, tanto viaggiare , trovarsi dall’ altra parte del mondo ma sono convinto che poi le mie emozioni, le mie preoccupazioni, sono le stesse che avete tutti voi. E allora ho voglia di sussurrarvi la mia tristezza nell’apprendere la morte di Raimondo Vianello e il desiderio di essere vicino, non so poi come, a Sandra Mondaini. I minuti passano leggendo da tutti i siti italiani “i come” e “i perché” della coppia piu’ amata dagli italiani: intanto sono le 11.15. L’alba fa capolino. Cacchio e’ vero sono le 5 e 16 e sono a Casa de Campo non a Trieste.

Le preoccupazioni del giorno: corsetta per rientrare nella pesa, allenamento in mare. Obbiettivo in mare: ore di volo da smaltire per tutti noi ma soprattutto per Alberto Signorini, nuovo nei Nerone Boys.

Cielo coperto anzi no, sole ma sapete che vi dico: piove. Un casino pazzesco mi ritorna in mente la canzone Messico e Nuvole.

Parte bella della giornata: siamo andati bene, molto bene. Ci siamo divertiti, il clima è buono il mio peso in bilancia e’ 74,99 kg (dovevo essere 75 kg).
Parte brutta della giornata: non riesco a non essere triste nel pensare che a questo mondiale Antonio non potra’ navigare con noi, così come Simon, investito da una “signora rincoglionita” a poche ore alla partenza. Tranqui ragazzi non molleremo un metro.

Ultimo pensiero a Giada, mamma e papa’ mi mancate e vi voglio bene. Cari amici, per oggi basta e avanza. Ciao Raimondo, dormi in pace.

Vasco Vascotto