Miami Grand Prix 2010 – Miami – Il ricordo del Miami Grand Prix 2010 accompagnerà a lungo gli armatori del Melges 32 Teasing Machine e del Farr 40 Flash Gordon. A loro è infatti andata una delle edizioni più combattute di sempre del classico appuntamento organizzato da Premiere Racing e ciò in virtù dell’instabilità delle condizioni meteo che hanno obbligato i tattici agli straordinari.

Il successo di Teasing Machine, inoltre, entra di diritto nella storia della classe Melges 32, perchè oltre a sancire l’affermazione di un team poco più che debuttante, sancisce anche la prima vittoria per una compagine francese in un evento internazionale. Ad arrendersi per ultimi davanti all’egemonia dell’equipaggio di Jean Francois Cruett sono stati i sorprendenti Full Throttle e Star, saliti sul podio sul filo di lana ai danni dei campioni del mondo di Bliksem e dei britannici di Red che sino all’ultimo avevano creduto nella possibilità di raggiungere il gradino più alto del podio.

Finale a sorpresa, invece, tra i Farr 40 dove a far suo il primo posto è stato Flash Gordon di Helmut Jahn. Anche in questo caso i leader della prima ora si sono fatti da parte: Barking Mad è finito quinto, mentre Fiamma della coppia Barnaba-Bressani ha fatto meglio, classificandosi quarto. Sul podio, un punto dietro al vincitore, sono saliti Nerone di Mezzaroma-Vascotto, che il primo giorno aveva conquistato la testa della classifica onde poi scivolare nelle retrovie a causa di una seconda giornata da dimenticare, e Goombay Smash di William Douglass.

2010 Miami Grand Prix – March 4 -7, 2010
IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-1-3-1-4-1-1-1-2, pt. 19
2. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4-2-5-3-3-1, pt. 32
3. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3-6-3-2-5-5, pt. 38

Farr 40 (10 Boats)
1. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4-4-1-6-1-6, pt. 37
2. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1-7-10-2-7-1-2-1, pt. 38
3. Goombay Smash, William Douglass, 6-3-4-1-9-1-3-3-5-6, pt. 41

Melges 32 (23 Boats) – with discard
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9-1-1-10-(11)-6, pt. 44
2. Full Throttle, John Porter, (12)-5-5-1-12-5-12-5-4-1, pt. 50
3. Star, Jeff Ecklund, 4-4-(19)-3-1-17-5-11-2-3, pt. 50

MIAMI GRAND PRIX 2010, AND THE WINNERS ARE…
[Premiere Racing Press Release] The 2010 Miami Grand Prix will always remain memorable for the owners and crew members of Teasing Machine and Flash Gordon. That’s because both boats registered signature victories at the annual four-day regatta, organized by Premiere Racing. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – A Miami è giunta la resa dei conti del Grand Prix 2010 di Miami. Quattro giorni di regate entusiasmanti, sopratutto grazie ad una situazione meteorologica alquanto complessa e difficile interpretazione.

Ennesimo giorno di “straordinari” per i tattici in competizione, vietato fare calcoli matematici per una classifica che può ancora riservare delle sorprese. Nerone certamente vuole salire ancora, al binomio Mezzaroma-Vascotto il terzo posto in classifica generale sta molto stretto.

Il primo “match” inizia con uno schieramento sulla start line al limite della precisione “svizzera” da spaccare il secondo. Flash Gordon degno del suo nome è sempre li a comandare la flotta, Ian Walker in questa settimana ha dimostrato di essere in una forma smagliante, le sue chiamate sono state le più quotate. Grande battaglia con Nerone, Vascotto ha la grinta di sempre e dirige le operazioni a bordo con il solito carisma. Vince Flash Gordon proprio davanti a Nerone, terza piazza per Vincere. ITA-1972 recupera tre punti su Goombay Smash, l’argento è in tasca per il momento.

Nerone vuol chiudere in bellezza, sopratutto per dimostrare a tutti che 4 vittorie di manche sono un risultato che pochi possono mettere in paniere, compreso lo stesso Flash Gordon. Sciolti, freschi e vivaci i ragazzi di Massimo Mezzaroma dominano l’ultima regata, guardando quello che succede nelle retrovie, potrebbe accadere di tutto e un sesto posto per Flash Gordon… se ci si mette pure un po’ di sfortuna… Vince Vascotto davanti a Vincere e Fiamma, Ian Walker è quarto, vince il Grand Prix di Miami, la regolarità ha dato i suoi frutti.

Si chiude positivamente questa tappa in Florida per i ragazzi di Ita 1972, a fine aprile nei Caraibi ci sarà il Mondiale, quel Mondiale che lo scorso anno è sfuggito per un non nulla. La “squadra” di Nerone è in ottima forma, i meccanismi funzionano bene, staremo a vedere.

“E’ stata una settimana a fasi alterne, oggi abbiamo dimostrato di aver forza e carattere abbiamo navigato come sappiamo – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – a solo un punto dalla vetta, beh brucia un po’ ma sappiamo accontentarci è comunque un ottimo risultato”.

“Nell’ultimo lato abbiamo sperato in una defaillance di Flash Gordon – sono le parole di Cesare Bozzetti, trimmer di Nerone – Se avessimo potuto cancellare quel decimo posto… Siamo comunque felici di questo secondo posto dal sapore di rimonta, siamo convinti delle nostre potenzialità e andremo a Santo Domingo con tutte le credenziali per far bene”.

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Si continua a regatare all’insegna dell’alternanza a Miami, dove al termine della terza giornata del Grand Prix 2010 si sono registrati nuovi cambiamenti in vetta alle classifiche generali delle classi Melges 32 e Farr 40. Una situazione davero incerta a due sole regate della serie.

Tra i Farr 40 la giornata è stata davvero strepitosa per Goombay Smash di William Douglass che, grazie a un primo e due terzi, ha preso la testa della classifica detronizzando il campione iridato in carica Barking Mad e Fiamma di Alessandra Barnaba e Lorenzo Bressani, ora appaiati in quarta posizione. Gioia del podio, invece, apprezzata da Nerone di Vasco Vascotto, tornato a sorridere dopo la giornata no di ieri, e dal secondo della classe Flash Gordon, portato dal tattico Bill Hardesty a un punto dalla vetta.

Tra i Melges 32, invece, il campione iridato in carica, Bliksem, ha lasciato la corona di leader ai poco più che debuttanti francesi di Teasing Machine, bravi per prima cosa a non scomparire come un fuoco fatuo dopo aver guidato la classifica già due giorni fa. A prendersi l’ultima piazza disponibile sul podio sono stati, almeno per il momento, gli uomini di Red. Bene gli equipaggi italiani: tanto Calvi Network quanto Fantastica sono nella top ten e grazie ai risultati di ieri sono riusciti a scalare diverse posizioni, portandosi a ridosso della quinta piazza.

Le classifiche finali verrano diffuse notte tempo, dopo il completamento di altre due prove per tutte le classi

2010 Miami Grand Prix – March 4 -7, 2010 IRC (6 Boat)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-1-3-1-4-1-1, pt. 16
2. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4-2-5-3, pt. 28
3. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3-6-3-2, pt. 28

Farr 40 (10 Boats)
1. Goombay Smash, William Douglass, 6-3-4-1-9-1-3-3, pt. 30
2. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4-4-1-6, pt. 31
3. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1-7-10-2-7-1, pt. 35

Melges 32 (23 Boats) – with discard
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9-1-1-10, pt. 28
2. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14-6-2-2-7-12, pt. 32
3. Red, Joe Woods, 2-10-4-4-10-6-4-9, pt. 39

MIAMI GRAND PRIX 2010, CHAMPIONSHIPS DOWN TO THE WIRE
[Premiere Racing Press Release] Competitors in the 2010 Miami Grand Prix will sleep well following another action-packed day on the waters off South Beach. Crew members aboard the leading boats in Farr 40 and Melges 32 will surely need a good night’s rest as overall victory is still undecided in these two one-design classes. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – A Miami va in scena la terza giornata di regate del Grand Prix 2010 di Miami. La sensazione termica è fresca a tesa allo stesso tempo, non si può più sbagliare per risalire la classifica, quella classifica che può ancora cambiar “padrone”.

La situazione meteo continua ad essere la grande protagonista sul campo di regata, le insidie si annidano ovunque, occhi aperti è la parola d’ordine per i tattici presenti a Miami.

Il primo “round” inizia terribilmente in salite per Nerone, Vascotto “chiama” la partenza ad Antonio Sodo Migliori, il timing non è perfetto e ITA-1972 parte in anticipo, non ci voleva. Calma e sangue freddo diventano la regola per “rimediare” il pasticcio iniziale. Posizione su posizione Nerone riesce a recuperare sino alla seconda piazza, il miracolo è compiuto, vince Goombay Smash, secondo Nerone, terzo è Nanoq.

La seconda prova registra una gran bagarre al via, le scelte tattiche saltano e il corridoio giusto è “occupato, Nerone stenta a prendere la velocità target. Flash Gordon è degno del suo nome e va a vincere la manche, davanti a Enfant Terrible e Goombay Smash campione di regolarità.

Gira la fortuna per Nerone e nella terza prova di giornata, malgrado una partenza a rilento, il lato scelto da Vascotto è quello giusto, quando si dice che la fortuna aiuta gli audaci….. Ottimo lavoro a bordo con manovre perfette e il gioco è fatto. Vittoria di ITA-1972 davanti a Enfant Terrible e Goombay Smash, il buon risultato vale la terza piazza in classifica generale per l’equipaggio “tricolore” di Massimo Mezzaroma.

Si chiude una giornata positiva per i ragazzi di ITA-1972, domani è l’ultimo “dì” di regate, due prove tutte da sudare per poter migliorare, per poter difendere a denti stretti la posizione di Nerone, e chissà che…..

“Oggi siamo stati bravi e fortunati, il vento saltava in continuazione, non ci ha dato tregua – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – Siamo riusciti a ribaltare una situazione difficile nella prima prova e siamo riusciti a vincere la terza, domani non possiamo sbagliare niente”.

Per visitare il siyo di Vasco Vascotto clicca qui.

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Soffia vento di Maestrale a Miami, dov’è in corso di svolgimento il Miami Grand Prix, e lo fa tra i 7 e i 20 nodi. Condizioni che sarebbeo perfette per portare a casa altre tre manche, peccato però che l’instabilità sia tale da obbligare il Comitato di Regata a dichiarare chiusi i giochi dopo due sole prove. Una decisione giudicata con buon occhio da parte di tutti gli equipaggi, come si capisce dall’opionine di Pieter Taselaar, armatore di Bliksem: “Il vento era davvero imprevedibile. Potevi passare da primo a ultimo nel giro di pochi minuti e poi tornare nuovamente in gara”.

Al fronte di condizioni del genere il primo obiettivo è non compromettere la propria classifica, poi, se ci si riesce, scalare qualche posizione, proprio come ha fatto Bliksem, balzato al comando tra i Melges 32, seppur incalzato a un solo punto dal leader della prima ora, Teasing Machine, e dai britannici di Red. Resistono invece nella top ten gli equipaggi italiani, appaiati a pari punti: Fantastica di Lanfranco Cirillo è settima mentre Carlo Alberini con il suo Calvi Network è ottavo.

Grande giornata per Fiamma tra i Farr 40, l’unico parso in grado di resistere alla marcia di Barking Mad, sempre concreto, anche senza l’acume di Terry Hutchinson. L’equipaggio di Alessandro Barnaba e del tattico Lorenzo Bressani è a un solo punto dal campione del mondo in carica ed è seguito a una lunghezza da Flash Gordon di Helmut Jahn. Chi perde posizioni, invece, è Nerone, che ieri aveva ottenuto la prima leadership e oggi è scivolato in quinta posizione.

L’evento continuerà domani (sabato in Italia). Il Comitato di Regata spera di far disputare altre tre manche. Ricordiamo che la serie si articola su un massimo di dieci prove.

Sentito in banchina
Lorenzo Bressani, tattico di Fiamma: “E’ stata una giornata davvero difficile a causa dei salti di vento. Entrambe le regate si sono decise negli ultimi metri. Abbiamo dovuto regatare con gli occhi ben aperti per cercare di leggere in anticipo le oscillazione del vento. Quando la flotta è così livellata, basta davvero agganciare il salto giusto per fare la differenza”.

2010 Miami Grand Prix – March 4-7, 2010

IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-13-1, pt. 10
2. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3, pt. 17
3. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4, pt. 18

Farr 40 (10 boats)
1. Barking Mad, James Richardson, 5-4-2-5-1, pt. 17
2. Fiamma, Allesandro Barnaba, 3-2-7-3-3, pt. 18
3. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4, pt. 20

Melges 32 (23 boats)
1. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14-6-2, pt. 25
2. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9, pt. 26
3. Red, Joe Woods, 2-10-4-4-10, pt. 26

MIAMI GRAND PRIX 2010, TACTICIAN RULE
[Premiere Racing Press Release] A northwesterly wind that ranged from 7 to 20 knots and shifted as much as 50 degrees during the day forced the boys in the back of the boat to take some risks and hope they guessed right.

“The wind was up and down velocity-wise and all over the place on the course. You could easily go from the top of the fleet to the bottom and back again in one race,” Bliksem skipper Pieter Taselaar said. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Prima giornata di regate a Miami, dove condizioni di vento teso (15-18 nodi con raffiche a 25) hanno permesso un avvio spettacolare del Miami Grand Prix 2010. Dave Brennan, presidente del Comitato di Regata, è riuscito a impegnare gli equipaggi in tre manche.

A partire forte è stato Nerone che, grazie alle chiamate di Vasco Vascotto, ha vinto due manche e ha subito preso la testa della classifica tra i Farr 40, staccando di tre punti i campioni del mondo di Barking Mad. Buona anche la performance di Fiamma, portata da Alessandro Barnaba al terzo posto, a una sola lunghezza dallo scafo di Jim Richardson, orfano del tattico Terry Hutchinson.

Sorpresa tra i Melges 32, dove i favoriti della vigilia, Red e i campioni iridati di Bliksem, in regata con una barca appena varata, hanno ceduto il passo ai poco più che debuttanti francesi di Teasing Machine. L’equipaggio di Jean Francoise Cruette ha vinto due prove e ha inflitto un distacco di nove punti agli avversari.

La serie di regate si concluderà domenica. Ogni classe dovrebbe disputare dieci prove.

Miami Grand Prix 2010
IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J-44, James Bishop, 2-3-1, pt. 6
2. Vitesse, Swan 42, Jon Halbert, 5-2-2, pt. 9
3. Gumption, J-105, Kevin Grainger, 6-1-4, pt. 11

Farr 40 (10 Boats)
1. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1, pt. 8
2. Barking Mad, James Richardson, 5-4-2, pt. 11
3. Fiamma, Allesandro Barnaba, 3-2-7, pt. 12

Melges 32 (23 Boats)
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1, pt. 7
2. Red, Joe Woods, 2-10-4, pt. 16
3. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14, pt. 17

MIAMI GRAND PRIX 2010, FIRST DAY REPORT
[Premiere Racing Press Release] It was an action-packed and often-times thrilling afternoon off South Beach as strong and shifty winds challenged skippers and crews on the opening day of the 2010 Miami Grand Prix. Principal race officer Dave Brennan completed three races in northwest winds that averaged 15-18 knots but gusted to 25 at times. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Banchine affollate a Miami, dove domani avrà inizio il Miami Grand Prix 2010, evento che vedrà impegnati Farr 40 e Melges 32, oltre che il meglio dell’altura statunitense.

Tra i Melges 32 grande è l’attesa per capire se Samba Pa Ti di John Kilroy e del veterano della Volvo Ocean Race, Stu Bannatyne, dominatore a Key West verso la metà di gennaio, riuscirà a confermarsi. A tentare di impedirglielo saranno senza dubbio alcuno i campioni del mondo di Bliksem. L’equipaggio di Pieter Taseelar e del tattico Jeremy Wilmot ha varato solo alcuni giorni fa la nuova barca ma, nonostante la scarsa conoscenza del nuovo mezzo, è determinato a far bene, così come lo sono i britannici di Red, al comando del Melges 32 Midwinter Championship, e il team di Lanfranco Cirillo, armatore di Fantastica, il Melges 32 che a Key West ha tenuto alti i colori italiani salendo sul terzo gradino del podio.

“Amiamo moltissimo regatare a Miami: le condizioni sono sempre favorevoli. Non c’è davvero posto migliore al mondo. Guardiamo avanti fiduciosi, verso un fine settimana di grande vela” spiega Massimo Bortoletto, project manager di Nerone, il Farr 40 considerato tra i favoriti della vigilia. Non a caso, infatti, lo scafo del tattico Vasco Vascotto è campione uscente: “Lo scorso anno siamo stati bravi e abbiamo avuto la fortuna dalla nostra: speriamo di riuscire a riproporre la stessa formula” chiosa Bortoletto.

Principale avversario dello scafo di Massimo Mezzaroma sarà Barking Mad, per una volta orfano di Terry Hutchinson, impegnato nel Louis Vuitton Trophy di Auckland con Artemis. Jim Richardson, che affronterà la manifestazione come ultimo allenamento prima del Mondiale di Casa del Campo del mese prossimo, è corso ai ripari, assicurando al suo equipaggio di campioni del mondo le chiamate di Steve Hunt che ha subito fatto capire di avere le idee molto chiare: “Certo vogliamo vincere, ma dobbiamo anche testare vele e configurazioni in vista del Mondiale”.

Le regate inizieranno nella tarda serata italiana e proseguiranno sino a domenica. Sono previste un massimo di dieci prove.

Per visitare il sito della manifestazione clicca qui.

MIAMI GRAND PRIX 2010, THE COUNTDOWN IS OVER
[Premiere Racing Press Release] Talent-laden fleets in the Melges 32, Farr 40 and IRC classes highlight the 2010 Miami Grand Prix. A terrific stretch of wind and weather conditions is shaping up. Temperatures are warming and the wind has filled in nicely. A strong fleet of 39 racing sailboats will head out through the Government Cut and onto the Atlantic Ocean to begin four days of action-packed racing March 4 – 7. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Iniziano i preparativi per il Grand Prix 2010 di Miami, atteso come l’evento pilota del Mondiale che si disputerà a Santo Domingo alla fine di aprile.

Ma facciamo due passi indietro parlando del week end appena trascorso. A Scarlino con sole due prove disputate sabato si è concluso il Winter Championship riservato agli X-35. Ben 16 i monotipi in acqua per questo evento di fine stagione, tra i numerosi campioni presenti Vasco Vascotto, tattico su Margherita di Roberto Mazzuccato che con un ottimo 4-2 ha messo le mani sulla tappa finale del circuito. La Toscana ospiterà proprio a Scarlino dal 29 agosto 2010, il Campionato del Mondo di classe.

Da pochi giorni (in collaborazione con Numa Italia) è nato anche www.vascovascotto.it , sito internet dalle caratterische “blog” molto fresco e di facile navigazione. Un “mondo” di infomazioni dal mondo della vela sopratutto legate al talento e alla simpatia di Vascotto. Le sezioni Smile, Friends e Video non mancheranno di stupirvi con le facce più belle e simpatiche dai campi di regata, mentre Ipse Dixit diventerà un contenitore “libero” aggiornato dallo stesso Vascotto, un vero e proprio diario di bordo senza censura editoriale! Il tutto sarà condito dai commenti di chi vorrà seguire da vicino le vicende del Dabliu Sail Project e del suo campione. Da non perdere nella sezione video il faccia a faccia con l’amico Paul Cayard.

A Miami, Nerone e il suo equipaggio, hanno intrapreso l’avvicinamento alla settimana del Grand Prix con una serie di speed test e di “ottimizzazioni” all’imbarcazione ITA-1972, già Campione del Mondo nel 2003, vice Campione Mondiale in carica, Campione Europeo 2007 e 2009. Il Miami Beach Marina è la cornice ideale per accogliere i team iscritti alla competizione. Ai nastri di partenza, giovedì 4 marzo, oltre alla nutrita flotta dei Farr 40 (3 gli italiani presenti) alcuni IRC Class e oltre venti Melges 32.

“Sono molto contento del clima che si respira all’interno del team – sono le parole di Massimo Mezzaroma armatore di Nerone – i ragazzi sono in forma e devono dimostrare di esserlo anche in acqua, staremo a vedere, Vascotto sa caricarli al punto giusto”.

“Dobbiamo regatare concentrati e al massimo delle nostre potenzialità per far bene, il nostro stato di forma è buono, lo abbiamo già dimostrati qualche settimana fa a Key West” sono le parole di Vasco Vascotto, tattico e front man di questo team che si presenta con una “formazione” di tutto rispetto:
Massimo Mezzaroma (armatore-drizze)
Vasco Vascotto (tattico)
Atonio Sodo Migliori (timoniere)
Massimo Bortoletto (project manager-randa)
Giulio Scarselli (jolly)
Pablo Torrado (albero)
Cesare Bozzetti (trimmer)
Victor Marino (trimmer)
Paolo Bottari (prodiere)

Key West 2010 - Key West – L’ennesima giornata di bel tempo ha consentito il regolare svolgimento delle ultime prove valide ai fini della Key West Race Week, imperdibile appuntamento di inizio stagione che anche quest’anno passa in archivio con dieci prove all’attivo in tutte le classi.

Partiamo subito col dire che la vela italiana ha davvero ben figurato nelle acque della florida, conquistando tre successi e tre podi. A trionfare sono stati Joe Fly, finalmente primo tra i Farr 40 dopo aver inseguito la vittoria per diverse edizioni, Uka Uka Racing, dominatore tra i Melges 24, e Bella Mente, il Reichel Pugh 69 di Hap Fauth trionfatore in IRC 1 che in regata ha potuto contare sull’esperienza di Romolo Ranieri, Michele Cannoni e Federico Giovannelli, tutti con esperienza di Coppa America alle spalle (i primi due nel 2007 erano con Luna Rossa, l’ultimo con Desafio Espanol).

“Siamo davvero molto soddisfatti: dopo essere saliti sul podio per tante volte, la sensazione di essere sul gradino più alto è davvero appagante” ha commentato il tattico di Joe Fly, Francesco Bruni, poco dopo la conclusione dell’ultima manche di una serie che ha visto il team di Giovanni Maspero mettere in fila i campioni del mondo di Barking Mad, finiti a sei punti, e Nerone di Antonio Sodo Migliori e del tattico Vasco Vascotto, penalizzato nella rincorsa alla testa della classifica dall’ingresso in un banco di alghe nella seconda manche di ieri.

Tra i Melges 24, invece, Uka Uka Racing ha colto un successo meritato. L’equipaggio di Lorenzo Bressani, premiato in settimana come vincitore della Ranking List 2009, ha difeso la testa della classifica per tutta la settimana, raccogliendo un quinto come peggior piazzamento e rintuzzando ogni attacco di Blu Moon di Franco Rossini e Flavio favini e WTF di Alan Field, finiti rispettivamente secondo e terzo. I primi tre hanno scavato un solco profondissimo nei confronti degli inseguitori, finiti a oltre venticinque punti dal podio.

Come pronosticato ieri, Fantastica è riuscito nell’impresa di salire sul podio della classe Melges 32. Per gli uomini di Lanfranco Cirill0 è arrivato un buon terzo posto, specie se considerato alla luce di un inizio tutt’altro che incoraggiante. A vincere, dominando la serie sin dalle battute iniziali, è stato Samba Pa Ti di John Kilroy e Gavin Brady, mentre sul secondo gradino del podio sono saliti i britannici di Red, da sempre impegnati nella classe. Calvi Network di Carlo Alberini, il vincitore del circuito Audi 2009, ha chiuso settimo, dopo aver gettato al vento le speranze di podio nel corso di una penultima giornata da dimenticare.

Per consultare le classifiche clicca qui.

KEY WEST 2010, AND THE WINNERS ARE…
[Premier Racing Press Release] Mike Williamson sported a very satisfied look as he sat in the cockpit of his Summit 40 sipping a Heineken and reflected on capturing IRC 2 class at Key West 2010, presented by Nautica.

“It feels very, very good to win this regatta. Key West is well known around the world so certainly it’s a great accomplishment,” Williamson said.

Winners of the other 10 classes at Key West 2010 had similar feelings. There were hearty handshakes and slaps on the back among the Joe Fly crew upon return to the dock on Friday after the Italian team topped the Farr 40 class. Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Si stringe l’imbuto e chi insegue vede le speranze di vittoria, o di podio, farsi sempre più ridotte: a Key West è quasi tempo di verdetti e in due delle principali classi monotipo i giochi sembrano ormai fatti.

Tra i Melges 32 Samba Pa Ti pare aver messo a segno il break vincente. A due prove dal termine lo scafo di John Kilroy e Gavin Brady ha un margine importante su New Wave e Red, ai quali potrebbe capitare di essere scavalcati da Fantastica. L’equipaggio di Lanfranco Cirillo è infatti quarto e sta vivendo un invidiabile momento di forma. Non si può dire altrettanto per il dominatore dell’Audi Sailing Series 2009, Calvi Network, scivolato al decimo posto e ormai fuori dalla lotta per il podio.

Tra i Farr 40, dove come al solito si regata senza scarto alcuno, tanto di cappello a Joe Fly, protagonista di una settimana da lode. A due manche dalla conclusione l’equipaggio di Giovanni Maspero vanta un margine di nove èunti sui campioni del mondo di Barking Mad, consapevoli di dover dare il meglio in attesa di un eventuale passo falso dell’avversario. Terzo, a tredici punti dalla vetta, è Nerone, della coppia Sodo Migliori-Vascotto che nel corso della prima manche è stato fortemente penalizzato da un banco di alghe.

Battaglia ancora apertissima tra i Melges 24, con Uka Uka Racing che deve difendere un vantaggio di tre punti su Blu Moon. Va comunque sottolineato che, per quanto visto sino ad oggi, gli uomini di Lorenzo Bressani meritano di essere al comando della classifica, come affermato dallo stesso Flavio Favini, timoniere dell’imbarcazione armata da Franco Rossini: “Stanno navigando davvero bene. Noi siamo veloci, ma loro vanno di più. Abbiamo una chance, ma è davvero piccola. Dopo il primo e il secondo di oggi hanno dimostrato di meritare il successo”.

Per consultare i risultati clicca qui.

KEY WEST 2010, STEADY WIND AND BOAT SPEED RULE THE DAY
[Premiere Racing Press Release] John Kilroy has been leading the Melges 32 class since Tuesday and holds a comfortable 10-point advantage with just two races remaining at Key West 2010, presented by Nautica. However, the California skipper plans to sail the last day of the regatta the same way he did the first.

“We’re not going to do anything different. We’ll just go out and sail as well as we possibly can and hope that is good enough to get the job done,” Kilroy said. “We don’t really look at the score until the regatta is over. Of course, you always would rather be in the lead going into the last day, but we can’t allow that to change our approach.” Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Girata la boa di metà campionato, la Key West Race Week continua ad essere molto incerta, al punto che in molte delle classi è davvero impossibile fare pronostici.

A quattro manche dalla fine, tra i Farr 40 tutto può ancora accadere, anche se Joe Fly ha leggermente esteso la sua leadership nei confronti di Nerone. L’equipaggio di Giovanni Maspero e Francesco Bruni ha cinque lunghezze di vantaggio su quello di Antonio Sodo Migliori e Vasco Vascotto, incappato in un’altro decimo di giornata che alla distanza potrebbe risultare determinante per le sorti della contesa. Attestato in terza posizione, Plenty tiene in scia Struntje Light e il campione del mondo in carica Barking Mad, dal quale ci si aspettava qualcosina di più. Terry Hutchinson, tattico di Jim Richardson, ha spiegato: “Joe Fly è senza dubbio la barca da battere, noi siamo attardati, ma sul tavolo ci sono ancora tanti punti. Se vogliamo migliorare non possiamo permetterci il lusso di altre distrazioni: dobbiamo restare concentrati e guardare avanti con determinazione”.

Il conteggio dello scarto ha contribuito a fare chiarezza tra i Melges 32, dove il punto di riferimento è Samba Pa Ti. Liberatosi di un quattordicesimo, lo scafo di John Kilroy anticipa con ampio margine una nutrita serie di equipaggi, tutti radunati in una manciata di lunghezze: dal secondo al decimo posto, infatti, ballano appena nove punti. Una situazione che con quattro prove ancora da disputare lascia la porta aperta a ogni possibile soluzione. Al momento il podio provvisorio è composto da Star e Ramrod, nella cui scia insiste Carlo Alberini con il suo Calvi Network, cui ieri è sfuggita l’occasione di portarsi a ridosso del leader. La classifica particolarmente corta ha consentito il ritorno di Fantastica di Lanfranco Cirillo che, grazie a due quarti, si è inserito nel gruppetto dei migliori e si appresta a dare l’assalto al podio.

Gruppo compatto anche tra i Melges 24, dove Uka Uka Racing di Santini-Bressani, al comando sin dalla prima giornata, è ora inseguito a due punti da Blu Moon di Favini-Rast, abile nell’approfittare dello scarto per mettere la prua davanti a WTF di Alan Field, scivolato a tre lunghezze dalla vetta dopo averne condiviso l’aria per una manciata di ore.

Per consultare la classifica clicca qui.

KEY WEST 2010, CONTENDERS EMERGE ON DAY 3
[Premiere Racing Press Release] It is three days into a five-day regatta – normally the time when the contenders are separated from the pretenders. With six races completed and four more to be contested at Key West 2010, presented by Nautica, the big picture is taking shape under sunny skies.

Barking Mad tactician Terry Hutchinson was intently reviewing the scoreboard after racing on Wednesday when he was asked if the American entry was a contender or a pretender in the 19-boat Farr 40 class.

“Probably somewhere in between the two at this point, but if we don’t get our act together and start sailing better we’ll be in the pretender category,” said Hutchinson, shaking his head about several missed opportunities that have Barking Mad in fifth place overall. Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Secomda giornata di regate a Key West, dov’è in corso di svolgimento la Key West Race Week. Il favore delle condizioni meteo ha permesso di portare a termine altre due prove per ognuna delle classi impegnate tra le boe del primo evento della stagione 2010.

Due quarti hanno permesso a Joe Fly di rompere l’equilibrio al comando della flotta Farr 40. Lo scafo di Giovanni Maspero conduce ora la graduatoria con un punto di margine au Nerone di Migliori-Vascotto, premiato con il titolo di Boat of the Day grazie a un primo e un terzo che gli hanno permesso di mettere nel cassetto dei ricordo il decimo rimediato solo ventiquattro ore prima. La giornata non è stata delle migliori per Struntje Light, scivolato in terza posizione dopo aver assaporato i piaceri della vetta.

Cambio della guardia anche tra i ventidue Melegs 32, dove Samba Pa Ti, nome storico degli scafi armati da John Kilroy, ha sopravanzato di un punto Ramrod di Rod Jabin, comunque in piena lotta per il successo. Protagonista della giornata è stato anche l’equipaggio di Calvi Network di Carlo Alberini che, grazie a un primo e un ottavo, ha scalato svariate posizioni portandosi a ridosso del podio provvisorio a soli sei punti dalla vetta. Stenta invece a trovare il giusto passo Fantastika di Lanfranco Cirillo, relegato ancora oltre la decima posizione.

Resiste invece Uka Uka Racing al comando della flotta Melges 24, anche se l’equipaggio di Lorenzo Bressani divide la piazza con WTF di Alan Field, risalito dalla terza posizione a spese di Blu Moon, incappato in un nono che al momento lo relega a sei punti di distanza dalla coppia di testa. Qualora i trend dovessero confermarsi tali anche dopo il conteggio dello scarto, nella lotta per il podio potrebbe inserirsi anche Hoodlum Racing di Paul Hulsey, l’unico scafo che sino ad ora è stato capace di tenere il passo del gruppetto dei migliori.

Sentito in banchina
Vasco Vascotto, tattico di Nerone: “Oggi abbiamo regatato veramente bene è stata una giornata in cui siamo riuscito a fare le cose semplicemente e bene, gestendo situazioni difficili con molta tranquillità, adesso dobbiamo rimanere concentrati per comntinuare a far bene sino alla fine”.

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KEY WEST 2010, LEAD CHANGE ON DAY TWO
[Key West 2010 Press Release] Another day of good wind brought two more races and a shakeup in some of the standings in many of the 11 classes at Key West 2010, presented by Nautica.

A northeast wind that started off at seven knots and built to 13 allowed organizers with Premiere Racing to remain on schedule for a 10-race regatta. Some of the professionally-crewed grand prix classes saw the overall lead change hands while other classes saw the opening day pace-setters strengthen their grip on first place.

Joe Fly, an Italian entry skippered by Giovanni Maspero posted a pair of fourths on Tuesday to take over the lead in Farr 40 class. Francesco Bruni is calling tactics on Joe Fly, which began the day in third and now leads fellow Italian boat Nerone by one point. Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Grazie a Madre Natura che ha accesso l’interruttore poche ore prima dell’inizio delle regate, cancellando il ricordo di due delle settimane più fredde della storia di Key West, la Key West Race Week ha preso il via al fronte di condizioni meteo favorevoli: “E’ stata una giornata perfetta per tutte le classi – ha spiegato Wayne Bretsch, uno dei giudici componenti il Comitato di Regata – Il mare era calmo, il vento fresco e le temperature accettabili”. Una dichiarazione ripresa da Larry Leonard, tecnico della North Sails, che ha sottolineato come la situazione sia stata tutt’altro che semplice: “Il vento è saltato moltissimo, tanto in angolo, quanto in direzione, permettendo grandi rimonte e improvvisi ribaltamenti di fronte”.

Insolita situazione tra i Farr 40, dove i primi tre si trovano tutti a sette punti. A guidare la classifica, infatti, sono Struntje Light di Wolfgang Schaefer (tattico Jes Gram Hansen), per la prima volta in oltre quarant’anni di vela alle prese con il timone a barra, Barking Mad di Jim Richardason e Joe Fly di Giovanni Maspero. Nerone, del tattico Vasco Vascotto e del neo presidente del Siena Calcio, Massimo Mezzaroma, è invece sesto, a cinque punti dai battistrada.

Tra i Melges 24 continua l’eterno duello tra Uka Uka Racing e Blu Moon, con gli ex campioni del mondo di Lorenzo Bressani che hanno preso subito il comando delle operazioni, grazie a un primo e un secondo di giornata. L’equipaggio di Flavio Favini e del tattico Chris Rast insegue con un primo e un quarto a pari punti con WTF di Alan Field: “Il vento era leggero e instabile – ha commentato Favini a fine giornata – condizioni che avevamo già incontrato da queste parti. Per i tattici non è stato facile, ma non possiamo certo lamentarci di condizioni del genere”.

Due terzi hanno dato la prima leadership della classe Melges 32 a Ramrod di Rod Jabin e del tattico Gavin Brady. L’ex specialista della classe Farr 40 vanta già un buon margine su Star di Jeff Ecklund e Samba Pa Ti di John Kilroy. Attardati i de equipaggi italiani: Calvi Magic (12-5) di Carlo Alberini è sesto a undici punti, Fantastica (18-8) di Lanfranco Cirillo tredicesimo a venti lunghezze dalla vetta.

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KEY WEST 2010, A PERFECT START
[Premier Racing Press Release] Mother Nature flipped the switch just in time for Key West 2010, presented by Nautica. The unseasonably chilly temperatures gave way and competitors in the 23rd edition of North America’s most prestigious winter regatta were greeted by Chamber of Commerce conditions on Monday. “This shapes up to be the warmest race week here in Key West in recent memory,” event director Peter Craig said.

Sunny skies, 75-degree temperatures and solid wind produced an ideal opening day for the week-long event, organized by Premiere Racing.

“It was a picture-perfect day for sailboat racing. The weather was wonderful, the seas were calm and the wind was more than adequate,” said Wayne Bretsch, principal race officer on Division 3.

Bretsch and fellow PROs Ken Legler (Division 1) and Dave Brennan (Division 2) were all able to complete two races in oscillating winds that held steady between 7 and 10 knots. Competitors reported wind shifts ranging from five to 50 degrees, which kept tacticians on their toes. Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Si respira aria di sfida nelle acque di Key West per il primo grande appuntamento del 2010 della classe Farr 40. Nerone di Massimo Mezzaroma, tattico Vasco Vascotto, si presenta in Florida con il titolo di vice campione del mondo ed europeo cucito sulle maglie.

Dopo due giorni di test ed allenamento i ragazzi di Mezzaroma, presente con il cuore ma assente fisicamente dopo aver assunto la presidenza del Siena Calcio, capitanati da Vasco Vascotto e Antonio Sodo Migliori, sono pronti per una stagione intensa: bissare i risultati del 2009 sarà un compito arduo.

“Abbiamo ottimizzato l’imbarcazione e ci siamo allenati rimettendo in moto i meccanismi di regata adatte alle condizioni tipiche di Key West – sono le parole di Massimo Bortoletto, mainsail trimmer e Project Manager di Nerone – la forza di questo team sta nell’affiatamento del gruppo, un gruppo di amici e di velisti dalle grandi qualità tecnico- sportive”.

“E’ bello tornare in acqua dopo qualche settimana di riposo – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone – l’anno è iniziato con dei nuovi buoni propositi, riprendendo a navigare ho rimesso in moto la giusta concentrazione che ci vuole in queste competizioni. Ormai queste manifestazioni pullulano di grandi nomi e team di altissimo livello”.

Key West 2010 – Key West – Al termine della settimana più fredda degli ultimi centododici anni, Key West si appresta a mandare in scena il primo appuntamento di una certa rilevanza della nuova stagione agonistica: la Race Week, evento che avrà inizio lunedì prossimo e che, per cinque giorni, vedrà impegnati equipaggi provenienti da quattordici nazioni e venti Stati americani.

Oltre ai raggruppamenti riservati alle classi IRC e PHRF, a scalpitare in attesa del primo colpo di cannone sono le principali classi monotipo, nell’ambito delle quali saranno impegnati diversi scafi italiani, come sempre assidui frequentatori di questo classico appuntamento di inizio anno.

Tra i tredici Farr 40, accreditati dei favori della vigilia assiema al campione iridato in carica Barking Mad del binomio Richardson-Hutchinson sono Joe Fly di Maspero-Bruni e Nerone di Massimo Mezzaroma e Vasco Vascotto. Italiano è anche Enfant Terrible dell’anconetano Alberto Rossi con Pietro D’Alì alla tattica.

Ben ventidue saranno i Melges 32 al via e tra essi sono annoverati quasi tutti i migliori equipaggi della classe internazionale come Ramrod (Gavin Brady), Red (Paul Goodison) e altri ancora. A tentare di tenere alto il tricolore saranno Calvi Network di Carlo Alberini (Gabriele Benussi tattico) e Fantastica di Lanfranco Cirillo che, orfano di Nicola Celon, impegnato al Mondiale Star di Rio de Janeiro, conterà sulle chiamate di Michele Paoletti.

Si annuncia una bella battaglia tra i Melges 24, dove, a meno di sorprese, il duello più atteso sarà quello tra i campioni europei di Uka Uka Racing (Bressani-McKee) e gli italo-svizzeri di Blu Moon (Favini-Rast).

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KEY WEST 2010, HEATING UP: THE EVENT BEGINS MONDAY
[Key West 2010 Press Release] Sailors from around the world are arriving in Key West and preparing to race in North America’s premiere annual international regatta: Key West 2010, presented by Nautica.

The cold snap that has gripped much of the country, and even dropped Key West temperatures into the low 40’s, is past tense as temperatures rise with balmy conditions on tap for the weekend practice sessions and racing in the early part of the week. Key West’s dependable breezes and warm waters will be welcome news for crews from over 14 countries and 20 states. The five days of intense competition begins on Monday, January 18th. Leggi tutto »