America’s Cup – Valencia – Verranno resi noti il prossimo 13 dicembre alle ore 13.00 la data, la nuova classe e il Protocollo della 34ma America’s Cup. Lo ha annunciato oggi il Golden Gate Yacht Club che, secondo il programma comunicato a inizio maggio, si era impegnato a pubblicare entro la fine del meso di agosto il Protocollo – presentato come bozza alcune settimane fa – della 34ma edizione.

La conferenza stampa si svolgerà a Valencia presso la base di BMW Oracle Racing e sarà trasmessa via web tramite il sito ufficiale dell’America’s Cup.

Per conoscere la località scelta dal defender bisognerà aspettare sino a fine anno. Le trattative sono ancora in corso, assicura il Golden Gate Yacht Club. Intanto, sul web e lungo le banchine, rimbalzano le voci. Secondo alcuni la prossima edizione si svolgerà a La Maddalena, secondo altri, nonostante i problemi economici, la California non si lascerà scappare l’evento… ma Valencia non si da per vinta.

Notizie che hanno odore di multiscafo, invece, circolano attorno alla classe. E’ di oggi l’indiscrezione che la Coppa si disputerà su multiscafi lunghi 72 piedi dotati di ala rigida… in merito a questo, il 13 settembre, ne sapremo di più.

AMERICA’S CUP, ON SEPTEMBER 13TH WE WILL KNOW DATE, CLASS AND PROTOCOL
[Golden Gate Yacht Club Press Release] Organizers for the 34th America’s Cup plan on September 13 to host a press conference in Valencia to reveal three of the four cornerstones of the next competition:
- the year in which it will be held;
- the new Class of Boat for the competition;
- the competition rules (The Protocol). Leggi tutto »

Video courtesy 34th America’s Cup.

America’s Cup – Valencia – E venne il giorno degli esperimenti. Mentre il mondo dell’America’s Cup cerca di capire quale barca darsi per il futuro – un monoscafo di 72 piedi o un multiscafo di 70? – a Valencia, il Golden Gate Yacht Club ha indetto quattro giorni di trials per capire come rendere più avvincente la trasmissione delle regate in televisione e per toccare con mano la portata di alcune modifiche regolamentari già ampiamente pubblicizzate, come la riduzione del numero dei membri di equipaggio (da diciassette a dodici-tredici).

Tra il 22 e il 25 luglio, infatti, la città spagnola accoglierà una reunion di personaggi altamente specializzati nel mondo del broadcasting, dei media di ultima generazione e delle compagnie di telecomunicazione. Figure di alto profilo provenienti da tutta Europa e dagli Stati Uniti che dovrebbero dare suggerimenti su come fare della vela uno show meritevole della ribalta televisiva.

“Stiamo testando concetti molto differenti – spiega a tal proposito Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing – Fare il primo bordo di poppa anzichè di bolina potrebbe essere meglio? L’uno contro uno sarà possibile con i multiscafi? Ci sono percorsi alternativi che potrebbero avere un miglior appeal televisivo?”

I trials saranno condotti con due Extreme 40 e due RC44. A portare i catamarani saranno chiamati il campione austriaco Roman Hagara, vincitore di due ori olimpici in Tornado, e l’ex di Alinghi Murray Jones, mentre sugli RC44 si alterneranno più velisti, tra questi lo skipper di USA, James Spithill.

Telecamere 3D e HD saranno montante a bordo delle imbarcazioni che saranno impegnate in regate con partenze di bolina e alle portanti.

AMERICA’S CUP, ORGANIZER PLANS LAB EXPERIMENT OFF VALENCIA
[Golden Gate Yacht Club Press Release] With a view towards helping determine if a monohull or multihull is better suited for America’s Cup racing, event planners have scheduled four days of trials here to develop methods for making the racing more enthralling for fans, more challenging for crews and better portrayed on television screens around the world. Leggi tutto »

America’s Cup – San Francisco – Grazie a una candidatura forte e ben definita, San Francisco è rimasta l’unica città statunitense in gara per ospitare la prossima edizione dell’America’s Cup. La città, ricordiamo, è sede del Golden gate Yacht Club, yacht club defender della Coppa America.

La 34ma edizione della regata per eccellenza si svolgerà nel 2013 o nel 2014 a seconda dei tempi necessari per approntare  nella città scelta come sede della manifestazione, le infrastrutture necessarie.

“Il nostro team è convinto che San Francisco e la sua baia abbiano il potenziale per offrire ed ospitare una Coppa America indimenticabile – ha commentato Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing – Il nostro armatore, Larry Ellison, ha definito la baia un fantastico anfiteatro naturale”.

L’essere l’unica città statunitense candidata ad ospitare le regate della prossima America’s Cup darà modo all’amministrazione locale di lavorare seriamente sui piani necessari per preparare le infrastrutture, cercando di nazionalizzare lo sforzo grazie alla collaborazione dello Stato della California e il governo centrale.

Il sindaco di San Francisco, Gavin Newsom, ha dichiarato: “Siamo onorati di guidare gli sforzi della nazione verso l’organizzazione di un evento come la Coppa America. Larry Ellison ha una visione rivoluzionara e innovativa della manifestazione e noi siamo motivati a realizzarla, creando un qualcosa che sia coast-to-coast”.

La decisione finale sarà presa entro la fine dell’anno.

AMERICA’S CUP, SAN FRANCISCO SOLE UNITED STATES CANDIDATE
[Golden Gate Yacht Club Press Release] San Francisco has put forward a strong, wellrounded venue proposal, and is now the only city in the USA under consideration to host the 34th America’s Cup match. The city is home to the Golden Gate Yacht Club, whose team BMW Oracle Racing, won the 33rd America’s Cup in Valencia, Spain on 14 February. Leggi tutto »

America’s Cup – San Francisco – A quattro mesi di distanza dalla vittoria su Alinghi, BMW Oracle Racing e il Golden Gate Yacht Club ha diffuso la prima bozza del Protocollo della 34ma America’s Cup. Il documento di cinquantasei pagine, redatto in collaborazione con il Club Nautico di Roma, circolo di Mascalzone Latino Audi Team, riflette quanto annunciato nel corso della conferenza stampa svoltasi a Roma all’inizio di maggio e cioè:
- pubblicazione del Protocollo definitivo entro il 31 agosto 2010;
- pubblicazione della nuova regola di stazza entro il 30 settembre;
- pubblicazione delle regole di regata e comunicazione della data e del luogo di svolgimento della manifestazione entro il 30 dicembre;
- iscrizioni comprese tra il primo ottobre 2010 e il 31 gennaio 2011.

Leggendo il documento si trova la conferma che a gestire l’evento sarà un’organizzatore indipendente: l’America’s Cup Race Management. Sarà responsabilità dell’ACRM fare osservare i seguenti punti:
- neutralità del management e Direttore della Regata scelto dalla World Sailing Team Association;
- ampi poteri riconosciuti alla Giuria Indipendente, composta da cinque membri scelti dal defender e dal Challenger of Record;
- riduzione dei costi complessivi;
- investimenti per migliorare la resa televisiva della manifestazione;
- ritorno garantito per sponsor e partner;
- creazione di un modello sostenibile a lungo termine.

Di particolare interesse la voce relativa all’entry fee. All’atto dell’iscrizione i team dovranno versare 1.5 milioni di Dollari e dimostrare di avere fondi garantiti per 3 milioni di Dollari. Una scelta utile a scoraggiare sfide inconsistenti. Appaiono d’un tratto lontanissimi i tempi in cui la Société Nautique de Genève aveva fissato la quota a 50 mila Euro.

In cambio di tale sforzo, ai team è stata garantita la ripartizione degli introiti su basi percentuali (sezione C, articoli 41 e seguenti) e la sicurezza di regole certe.

Regate di selezione
Confermata la possibilità di organizzare le Defender Series in caso giungano altre sfide a stelle e strisce.

Per quanto riguarda la selezione dello sfidante ufficiale, Golden Gate Yacht Club e Club Nautico Roma paiono essersi accordati in modo piuttosto dettagliato. Già nel 2011 e nel 2012 ci saranno delle pre-regate, seguite nel 2013 dalla Challenger Selection Series ufficiale, alla quale non parteciperà il defender del trofeo. Le regate in programma nel 2013 dureranno un massimo di due mesi e seguiranno un format definito tra il Direttore della Regata e gli sfidanti.

Importante in tal senso è quanto previsto dall’articolo 21.3. Se ci saranno meno di otto sfidanti tutti avranno accesso alle Challenger Selection Series. Con nove o dieci challenger avanzeranno solo i team che avranno chiuso le pre-regate tra i primi otto. Con undici o più sfidanti, invece, i posti a disposizione saranno dieci.

Tra la conclusione delle Challenger Selection Series e l’America’s Cup Match non dovranno passare più di dieci giorni. Viene quindi da pensare che la 34ma America’s Cup possa svolgersi nel 2013 e non nel 2014.

Le pre-regate, regolate dall’articolo 23, saranno obbligatorie per tutti gli sfidanti. Nel 2011 e nel 2012 ci saranno tra le sei e le otto pre-regate, mentre nel 2013 le pre-regate saranno due, più una regata di flotta. Le sedi delle pre-regate saranno rese note entro il 31 dicembre 2010.

Per le regate in programma nel 2011 sarà utilizzata un’apposita Class Yacht che verrà resa nota quanto prima. Per vedere tra le boe i nuovi America’s Cup Class Yachts, invece, si dovrà attendere il 31 marzo 2012.

Le classifiche saranno stilate sulla base del sistema di punteggio minimo. Cambieranno i coefficenti a seconda dell’anno: nel 2012 il coefficente sarà 1, mentre nel 2012 salirà a 3.

Ogni sfidante potrà costruire o rilevare un massimo di due imbarcazioni e dovrà rispettare dei “no sailing periods”, utili a contenere i costi.

Già definite le norme che limitano il numero di vele, alberi, chiglie e bulbi, così come le regole che regolano l’ingaggio di progettisti, tecnici e velisti.

La bozza è stata inviata a tutti i potenziali challenger che sono stati invitati a contribuire con osservazioni e commenti utili alla stesura del documento finale.

Per leggere il Protocollo clicca qui.

AMERICA’S CUP, DRAFT PROTOCOL RELEASED
[America's Cup Press Release] In a joint initiative by the defender, San Francisco’s Golden Gate Yacht Club and the Challenger of Record, Italy’s Club Nautico di Roma, a draft of the Protocol rules for the 34th America’s Cup was sent to the challenging teams today.

Foremost amongst numerous innovations is a forward-thinking structure that allows funds and assets to transfer from one America’s Cup to the next. The draft is a ‘listening and living’ document. Teams have been invited to comment and, contribute to its final form. Leggi tutto »

America’s Cup – Roma – Ogni promessa è debito, recita l’adagio. E infatti, a pochi giorni dall’annuncio fatto da Russell Coutts circa un’imminente conferenza stampa congiunta tra Golden Gate Yacht Club e Club Nautico Roma in merito alla 34ma America’s Cup, abbiamo ora una data e un luogo. Di Coppa America si tornerà a parlare il 6 maggio, a Roma. Questo è quanto comunicato dai due yacht club.

Nel corso della conferenza stampa defender e Challenger of Record dovrebbero comunicare il calendario dei lavori della 34ma edizione. In pratica verrà annunciato quando verranno resi noti i dettagli della nuova classe, il format e le date della manifestazione e la località.

[Aggiornamento 30 aprile, ORE 12.24] La conferenza stampa si svolgerà giovedi 6 maggio alle 12.00 presso i Musei Capitolini di Roma (Piazza del Campidoglio, 1). Sicura la prsenza di Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing, e di Vincenzo Onorato per conto di Mascalzone Latino Audi Team.

AMERICA’S CUP, BMW ORACLE RACING AND MASCALZONE LATINO AUDI TEAM TO HOLD A PRESS CONFERENCE
America’s Cup – Roma – Il will be the next 6th of May the joint press conference betweeen Golden Gate Yacht Club and Club Nautico Roma. They will talk about the next America’s Cup.

[Update 3oth April, 12.24 PM] The press conference will be held at 12.00 in Piazza del Campidoglio nr. 1 inside the Musei Capitolini’s palace.

America’s Cup – New York – A giochi ormai fatti la Société Nautique de Genève e il nuovo defender dell’America’s Cup, il Golden Gate Yacht Club, hanno trovato un accordo relativo alla remissione delle cause legali ancora aperte riguardanti la 33ma Coppa America, tra questa la mozione riguardante la violazione dei doveri del fiduciario presentata dai legali dello yacht club statunitense contro l’allora defender elvetico.

“Invece di preseguire nella controversia, abbiamo preferito trovare il consenso: siamo contenti di aver trovato un accordo” ha commentato il commodoro del Golden Gate Yacht Club, Marcus Young.

Il Golden Gate Yacht Club, inoltre, ha confermato di aver iniziato il processo di consultazione teso a definire i dettagli della 34ma America’s Cup: un processo che vede il club a stelle e strisce collaborare con il Club Nautico Roma, il circolo sotto il cui guidone regata Mascalzone Latino Audi Team.

Gli incontri proseguiranno durante i prossimi sei mesi e ogni particolare relativo la prossima Coppa America verrà reso noto durante il 2010.

AMERICA’S CUP, AN AGREEMENT HAS BEEN REACHED BETWEEN GGYC AND SNG
[America's Cup Press Release] An agreement has been reached with the previous America’s Cup Trustee, Société Nautique de Genève, that all outstanding litigation in the New York courts concerning the recent 33rd match will be dropped by both sides. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – BMW Oracle Racing si prepara a portare a casa la Coppa America. La Vecchia Brocca lascerà Valencia domani: il trofeo raggiungerà San Francisco a bordo di un volo di linea e viaggerà comodamente adagiata su una poltrona di prima classe. Appena giunta in suolo statunitense verrà trasferita al Golden Gate Yacht Club, dove troverà ad accoglierla i soci del sodalizio americano.

Sabato mattina il trofeo verrà trasferito in comune e sarà ricevuto dal sindaco Gavin Newsom che darà il benvenuto al team e a Larry Ellison.

Già domenica l’America’s Cup viaggerà verso San Diego, dove BMW Oracle Racing si è allenato per diciotto mesi tra il 2008 e il 2009: alle 16.00 verrà esposta al museo Midway. Anche a San Diego il trofeo verrà salutato dal sindaco Jerry Sanders prima di navigare verso il San Diego Yacht Club a bordo della replica dello yacht America.

La settimana seguente la Coppa muoverà verso la costa est degli States, seguendo un programma che deve essere ancora annunciato.

AMERICA’S CUP, THE VICTORY TOUR
[BMW Oracle Racing Press Release] Following Sunday’s race victory, which resulted in a 2-0 sweep of the 33rd America’s Cup Match, the BMW Oracle Racing team is preparing to bring the Cup home to the United States. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Con la conferenza stampa odierna di BMW Oracle Racing, il nuovo Defender dell’America’s Cup, si conclude la trentatreesima edizione e si apre la trentaquattresima.

Russell Coutts, lo skipper del team di Larry Ellison ha confermato che il Golden Gate Yacht Club accetta la sfida del Club Nautico di Roma in rappresentanza di Mascalzone Latino Audi Team. Il team presieduto da Lara Ciribì Onorato è dunque il nuovo Challenger of Record per la 34ma America’s Cup.

Suo marito Vincenzo, l’esperto velista che ha guidato Mascalzone Latino nelle due precedenti campagne di America’s Cup, ha dichiarato: “Grazie Larry, grazie Russell, seguirò questo ruolo con onestà, passione e amicizia”.

Il primo sfidante ha il compito di negoziare con il Defender i termini della futura sfida, che saranno basati sul mutuo consenso, come ha ribadito Russell Coutts, al fine di offrire all’America’s Cup un futuro di grande evento sportivo basato su regole eque e condivise con tutti i team partecipanti.

AMERICA’S CUP, MASCALZONE LATINO COMMENTS ON THE CHALLENGE OF RECORD
[Mascalzone Latino Audi Team Press Release] Yesterday’s  press conference of BMW Oracle Racing, the new Defender of the America’s Cup, concludes the 33rd edition of the Cup and opens the 34th. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – A conferma della notizia lanciata da Zerogradinord.it già nella mattinata di ieri, il Golden Gate Yacht Club ha da poco annunciato di aver ricevuto la prima sfida in vista della 34ma America’s Cup. A lanciarla, divenendo di fatto Challenger of Record, è stato il Club Nautico Roma, sotto il cui guidone regaterà Mascalzone Latino.

“Guardiamo avanti fiduciosi di poter lavorare in stretta collaborazione con il Club Nautico – si legge nel comunicato stampa diffuso poco fa dal Golden Gate Yacht Club – e il loro team sfidante, Mascalzone Latino, armato dal pluri campione del mondo Vincenzo Onorato, per rianciare la Coppa America”.

“Il Golden Gate Yacht Club e il Club Nautico Roma sono impazienti di iniziare un dialogo ad ampio raggio con l’intera comunità della Coppa America. L’obiettivo è quello di assicurare alla 34ma America’s Cup fondamente solide, basate sulla comune visine del futuro”.

AMERICA’S CUP, MASCALZONE LATINO IS THE NEW CHALLENGE OF RECORD
[BMW Oracle Racing Press Release] A challenge has been received from the Club Nautico di Roma. Golden Gate Yacht Club is pleased to confirm that the Italian club will be the Challenger of Record for 34th America’s Cup. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – A segnare la conclusione di ogni evento che pone in palio un trofeo è la consegna dello stesso. La 33ma America’s Cup non poteva avere epilogo diverso…

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, THE PRIZEGIVING VIDEO
America’s Cup – Valencia – To mark the conclusion of each event that puts a trophy at stakes is the delivery of it. The 33rd America’s Cup could have different conclusion…

America’s Cup – Valencia – Quella di BMW Oracle Racing è stata una conferenza stampa con un ospite d’eccezione: la Coppa America…

Nel corso dell’incontro con la stampa internazionale, Larry Ellison ha affermato che la prossima edizione avrà management, giuria e umpire indipendenti. Si tratterà di un’America’s Cup che garantirà a un maggior numero di team pari possibilità di vittoria.

Per quanto riguarda la sede della difesa, Ellison ha affermato di avere avviato contatti con diverse località e ha citato Newport (data per “favorita” già nelle ore precedenti il match decisivo), San Diego e San Francisco. Su Valencia, il patron di BMW Oracle Racing si è limitato a dire “che è un bel posto dove veleggiare e che ha tutte le strutture necessarie per poter ospitare un evento come la Coppa America”.

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Audio copyright Zerogradinord.it.

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AMERICA’S CUP, BMW ORACLE RACING PRESS CONFERENCE
America’s Cup – Valencia – A press conference with a special guest: the America’s Cup…

America’s Cup – Valencia – Verrà ufficializzata domani mattina da parte di Larry Ellison, armatore di BMW Oracle Racing, la nomina di Mascalzone Latino Audi Team a nuovo Challenger of Record. Il team di Vincenzo Onorato rappresenterà i colori del Club Nautico Roma.

Dichiarazione di Mascalzone Latino Audi Team
“Grazie a Dio, questa è la fine di una lunga notte per Oracle” queste sono state le prime parole di Vincenzo Onorato, presente a Valencia, dopo che il trimarano USA ha tagliato il traguardo, vincendo così la 33ma edizione dell’America’s Cup.

Dall’Italia gli fa eco Lara Ciribì Onorato, da pochi giorni divenuta Presidente di Mascalzone Latino Audi Team: “Questa vittoria USA arriva al termine di una lunga disputa durata quasi 3 anni. Noi di Mascalzone Latino Audi Team siamo orgogliosi di aver sostenuto da subito le posizioni di Larry Ellison e Russell Coutts. Con questa vittoria l’America’s Cup si avvia a diventare un evento sportivo di altissimo profilo, gestito con regole più sportive di quelle che avrebbe voluto imporre il precedente Defender”.

AMERICA’S CUP, MASCALZONE LATINO IS THE NEW CHALLENGE OF RECORD
America’s Cup – Valencia – It will become official tomorrow morning: Mascalzone Latino Audi Team is the new Challenger of Record. The agreement ws signed today on the Rising Sun at the end of the race by a rapresentative. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – A quattro giorni dalla data fissata per lo svolgimento della prima regata valida per la 33ma America’s Cup, Zerogradinord.it ha incontrato Tom Ehman.

Il portavoce del Golden Gate Yacht Club ha fatto il punto sulle decisioni assunte dalla Giuria Internazionale in merito alle richieste di riparazione avanzate dai due team e ha parlato della prossima udienza davanti alla Corte Suprema dello stato di New York, fissata per il 25 febbraio.

Video copyright Zerogradinord.it.

AMERICA’S CUP, TOM EHMAN TALKS TO ZEROGRADINORD
America’s Cup – Valencia – Four days before the first race valid for the 33rd America’s Cup, Zerogradinord.it meets Tom Ehman.

Golden Gate Yacht Club spokeperson talks about the last decisions of the International Jury on the requests of redress and about next hearing before the New York Supreme Court, scheduled for February 25th.

America’s Cup – Valencia – Secondo quanto risulta a Zerogradinord.it, quella che si è appena conclusa è stata una lunga notte per la Giuria Internazionale della 33ma America’s Cup. I giudici hanno infatti deliberato in merito alle richieste di riparazione avanzate da BMW Oracle Racing e Alinghi e le decisioni assunte sono state quasi tutte a favore del team svizzero.

Gli statunitensi, che già nella serata di ieri si erano visti respingere la richiesta relativa ai ballast, si sono visti respingere anche le mozioni riguardanti l’orario di partenza, fissato dalla Société Nautique de Genève alle 10.06, e, al tirar delle somme, anche quella relativa i limiti di vento e onde. La Giuria Internazionale ha infatti deciso che a decidere debba essere il Comitato di Regata, di fatto nominato dalla Société Nautique de Genève.

La decisione più attesa di tutte, era quella relativa al reinserimento della regola 53 (“Skin Friction”) da parte dello yacht club defender. La Giuria Internazionale ha vietato l’impiego di tecnologie tese a limitare l’attrito tra lo scafo e l’acqua, imponendo il rispetto delle leggi spagnole e di quelle internazionali relative al possibile inquinamento del mare. Va comunque sottolineato che BMW Oracle Racing aveva già dichiarato che le tecnologie utilizzate a bordo di USA sono ecocompatibili: toccherà quindi agli stazzatori effettuare le verifiche del caso.

Per quanto riguarda la gerarchia delle regole applicabili, i giudici hanno dichiarato che il Deed of Gift ha la precedenza su tutti i regolamenti ed è al Deed of Gift che si dovrà guardare per risolvere eventuali conflitti. A tal proposito la Société Nautique de Genève aveva dichiarato prioritari il Bando e le Istruzioni di Regata.

Sull’uso di radar e apparecchiature varie per rilevare le condizioni meteo si è invece raggiunto un accordo tra i team: potranno essere utilizzate a bordo dei multiscafi, ma non sui mezzi appoggio.

Dichiarazione di Brad Butterworth, skipper di Alinghi
“Accogliamo con favore le decisioni della Giuria. Siamo fiduciosi che le regate possano svolgersi come previsto a partire da lunedi – tempo permettendo – e non vediamo l’ora di riportare questa competizione sull’acqua”.

Dichiarazione di Tom Ehman, portavoce del Golden Gate Yacht Club
“Queste decisioni riportano un pò di buon senso sulle regole. L’evento principe del nostro sport, cui prendono parte i migliori velisti del mondo, non dovrebbe disputarsi al fronte di condizioni meteo che anche i ragazzini degli Optimist definirebbero troppo leggere per provare la minima emozione”.

AMERICA’S CUP, THE INTERNATIONAL JURY RULES ON REDRESS REQUESTS
America’s Cup – Valencia – The night that has just ended has been very long for the International Jury of the 33rd America’s Cup. The judges have ruled on requests for redress made by BMW Oracle Racing and Alinghi. Leggi tutto »