Miami Grand Prix 2010 – Miami – Il ricordo del Miami Grand Prix 2010 accompagnerà a lungo gli armatori del Melges 32 Teasing Machine e del Farr 40 Flash Gordon. A loro è infatti andata una delle edizioni più combattute di sempre del classico appuntamento organizzato da Premiere Racing e ciò in virtù dell’instabilità delle condizioni meteo che hanno obbligato i tattici agli straordinari.

Il successo di Teasing Machine, inoltre, entra di diritto nella storia della classe Melges 32, perchè oltre a sancire l’affermazione di un team poco più che debuttante, sancisce anche la prima vittoria per una compagine francese in un evento internazionale. Ad arrendersi per ultimi davanti all’egemonia dell’equipaggio di Jean Francois Cruett sono stati i sorprendenti Full Throttle e Star, saliti sul podio sul filo di lana ai danni dei campioni del mondo di Bliksem e dei britannici di Red che sino all’ultimo avevano creduto nella possibilità di raggiungere il gradino più alto del podio.

Finale a sorpresa, invece, tra i Farr 40 dove a far suo il primo posto è stato Flash Gordon di Helmut Jahn. Anche in questo caso i leader della prima ora si sono fatti da parte: Barking Mad è finito quinto, mentre Fiamma della coppia Barnaba-Bressani ha fatto meglio, classificandosi quarto. Sul podio, un punto dietro al vincitore, sono saliti Nerone di Mezzaroma-Vascotto, che il primo giorno aveva conquistato la testa della classifica onde poi scivolare nelle retrovie a causa di una seconda giornata da dimenticare, e Goombay Smash di William Douglass.

2010 Miami Grand Prix – March 4 -7, 2010
IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-1-3-1-4-1-1-1-2, pt. 19
2. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4-2-5-3-3-1, pt. 32
3. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3-6-3-2-5-5, pt. 38

Farr 40 (10 Boats)
1. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4-4-1-6-1-6, pt. 37
2. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1-7-10-2-7-1-2-1, pt. 38
3. Goombay Smash, William Douglass, 6-3-4-1-9-1-3-3-5-6, pt. 41

Melges 32 (23 Boats) – with discard
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9-1-1-10-(11)-6, pt. 44
2. Full Throttle, John Porter, (12)-5-5-1-12-5-12-5-4-1, pt. 50
3. Star, Jeff Ecklund, 4-4-(19)-3-1-17-5-11-2-3, pt. 50

MIAMI GRAND PRIX 2010, AND THE WINNERS ARE…
[Premiere Racing Press Release] The 2010 Miami Grand Prix will always remain memorable for the owners and crew members of Teasing Machine and Flash Gordon. That’s because both boats registered signature victories at the annual four-day regatta, organized by Premiere Racing. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Si continua a regatare all’insegna dell’alternanza a Miami, dove al termine della terza giornata del Grand Prix 2010 si sono registrati nuovi cambiamenti in vetta alle classifiche generali delle classi Melges 32 e Farr 40. Una situazione davero incerta a due sole regate della serie.

Tra i Farr 40 la giornata è stata davvero strepitosa per Goombay Smash di William Douglass che, grazie a un primo e due terzi, ha preso la testa della classifica detronizzando il campione iridato in carica Barking Mad e Fiamma di Alessandra Barnaba e Lorenzo Bressani, ora appaiati in quarta posizione. Gioia del podio, invece, apprezzata da Nerone di Vasco Vascotto, tornato a sorridere dopo la giornata no di ieri, e dal secondo della classe Flash Gordon, portato dal tattico Bill Hardesty a un punto dalla vetta.

Tra i Melges 32, invece, il campione iridato in carica, Bliksem, ha lasciato la corona di leader ai poco più che debuttanti francesi di Teasing Machine, bravi per prima cosa a non scomparire come un fuoco fatuo dopo aver guidato la classifica già due giorni fa. A prendersi l’ultima piazza disponibile sul podio sono stati, almeno per il momento, gli uomini di Red. Bene gli equipaggi italiani: tanto Calvi Network quanto Fantastica sono nella top ten e grazie ai risultati di ieri sono riusciti a scalare diverse posizioni, portandosi a ridosso della quinta piazza.

Le classifiche finali verrano diffuse notte tempo, dopo il completamento di altre due prove per tutte le classi

2010 Miami Grand Prix – March 4 -7, 2010 IRC (6 Boat)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-1-3-1-4-1-1, pt. 16
2. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4-2-5-3, pt. 28
3. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3-6-3-2, pt. 28

Farr 40 (10 Boats)
1. Goombay Smash, William Douglass, 6-3-4-1-9-1-3-3, pt. 30
2. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4-4-1-6, pt. 31
3. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1-7-10-2-7-1, pt. 35

Melges 32 (23 Boats) – with discard
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9-1-1-10, pt. 28
2. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14-6-2-2-7-12, pt. 32
3. Red, Joe Woods, 2-10-4-4-10-6-4-9, pt. 39

MIAMI GRAND PRIX 2010, CHAMPIONSHIPS DOWN TO THE WIRE
[Premiere Racing Press Release] Competitors in the 2010 Miami Grand Prix will sleep well following another action-packed day on the waters off South Beach. Crew members aboard the leading boats in Farr 40 and Melges 32 will surely need a good night’s rest as overall victory is still undecided in these two one-design classes. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Soffia vento di Maestrale a Miami, dov’è in corso di svolgimento il Miami Grand Prix, e lo fa tra i 7 e i 20 nodi. Condizioni che sarebbeo perfette per portare a casa altre tre manche, peccato però che l’instabilità sia tale da obbligare il Comitato di Regata a dichiarare chiusi i giochi dopo due sole prove. Una decisione giudicata con buon occhio da parte di tutti gli equipaggi, come si capisce dall’opionine di Pieter Taselaar, armatore di Bliksem: “Il vento era davvero imprevedibile. Potevi passare da primo a ultimo nel giro di pochi minuti e poi tornare nuovamente in gara”.

Al fronte di condizioni del genere il primo obiettivo è non compromettere la propria classifica, poi, se ci si riesce, scalare qualche posizione, proprio come ha fatto Bliksem, balzato al comando tra i Melges 32, seppur incalzato a un solo punto dal leader della prima ora, Teasing Machine, e dai britannici di Red. Resistono invece nella top ten gli equipaggi italiani, appaiati a pari punti: Fantastica di Lanfranco Cirillo è settima mentre Carlo Alberini con il suo Calvi Network è ottavo.

Grande giornata per Fiamma tra i Farr 40, l’unico parso in grado di resistere alla marcia di Barking Mad, sempre concreto, anche senza l’acume di Terry Hutchinson. L’equipaggio di Alessandro Barnaba e del tattico Lorenzo Bressani è a un solo punto dal campione del mondo in carica ed è seguito a una lunghezza da Flash Gordon di Helmut Jahn. Chi perde posizioni, invece, è Nerone, che ieri aveva ottenuto la prima leadership e oggi è scivolato in quinta posizione.

L’evento continuerà domani (sabato in Italia). Il Comitato di Regata spera di far disputare altre tre manche. Ricordiamo che la serie si articola su un massimo di dieci prove.

Sentito in banchina
Lorenzo Bressani, tattico di Fiamma: “E’ stata una giornata davvero difficile a causa dei salti di vento. Entrambe le regate si sono decise negli ultimi metri. Abbiamo dovuto regatare con gli occhi ben aperti per cercare di leggere in anticipo le oscillazione del vento. Quando la flotta è così livellata, basta davvero agganciare il salto giusto per fare la differenza”.

2010 Miami Grand Prix – March 4-7, 2010

IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J/44, James Bishop, 2-3-13-1, pt. 10
2. Stark Raving Mad, J/125, James Madden, 4-5-3-2-3, pt. 17
3. Decision, TP52, Stephen Murray, 1-6-6-1-4, pt. 18

Farr 40 (10 boats)
1. Barking Mad, James Richardson, 5-4-2-5-1, pt. 17
2. Fiamma, Allesandro Barnaba, 3-2-7-3-3, pt. 18
3. Flash Gordon, Helmut Jahn, 4-1-9-2-4, pt. 20

Melges 32 (23 boats)
1. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14-6-2, pt. 25
2. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1-10-9, pt. 26
3. Red, Joe Woods, 2-10-4-4-10, pt. 26

MIAMI GRAND PRIX 2010, TACTICIAN RULE
[Premiere Racing Press Release] A northwesterly wind that ranged from 7 to 20 knots and shifted as much as 50 degrees during the day forced the boys in the back of the boat to take some risks and hope they guessed right.

“The wind was up and down velocity-wise and all over the place on the course. You could easily go from the top of the fleet to the bottom and back again in one race,” Bliksem skipper Pieter Taselaar said. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Prima giornata di regate a Miami, dove condizioni di vento teso (15-18 nodi con raffiche a 25) hanno permesso un avvio spettacolare del Miami Grand Prix 2010. Dave Brennan, presidente del Comitato di Regata, è riuscito a impegnare gli equipaggi in tre manche.

A partire forte è stato Nerone che, grazie alle chiamate di Vasco Vascotto, ha vinto due manche e ha subito preso la testa della classifica tra i Farr 40, staccando di tre punti i campioni del mondo di Barking Mad. Buona anche la performance di Fiamma, portata da Alessandro Barnaba al terzo posto, a una sola lunghezza dallo scafo di Jim Richardson, orfano del tattico Terry Hutchinson.

Sorpresa tra i Melges 32, dove i favoriti della vigilia, Red e i campioni iridati di Bliksem, in regata con una barca appena varata, hanno ceduto il passo ai poco più che debuttanti francesi di Teasing Machine. L’equipaggio di Jean Francoise Cruette ha vinto due prove e ha inflitto un distacco di nove punti agli avversari.

La serie di regate si concluderà domenica. Ogni classe dovrebbe disputare dieci prove.

Miami Grand Prix 2010
IRC (6 Boats)
1. Gold Digger II, J-44, James Bishop, 2-3-1, pt. 6
2. Vitesse, Swan 42, Jon Halbert, 5-2-2, pt. 9
3. Gumption, J-105, Kevin Grainger, 6-1-4, pt. 11

Farr 40 (10 Boats)
1. Nerone, Massimo Mezzaroma, 1-6-1, pt. 8
2. Barking Mad, James Richardson, 5-4-2, pt. 11
3. Fiamma, Allesandro Barnaba, 3-2-7, pt. 12

Melges 32 (23 Boats)
1. Teasing Machine, Jean Francois Cruette, 5-1-1, pt. 7
2. Red, Joe Woods, 2-10-4, pt. 16
3. Bliksem, Pieter Taselaar, 1-2-14, pt. 17

MIAMI GRAND PRIX 2010, FIRST DAY REPORT
[Premiere Racing Press Release] It was an action-packed and often-times thrilling afternoon off South Beach as strong and shifty winds challenged skippers and crews on the opening day of the 2010 Miami Grand Prix. Principal race officer Dave Brennan completed three races in northwest winds that averaged 15-18 knots but gusted to 25 at times. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Banchine affollate a Miami, dove domani avrà inizio il Miami Grand Prix 2010, evento che vedrà impegnati Farr 40 e Melges 32, oltre che il meglio dell’altura statunitense.

Tra i Melges 32 grande è l’attesa per capire se Samba Pa Ti di John Kilroy e del veterano della Volvo Ocean Race, Stu Bannatyne, dominatore a Key West verso la metà di gennaio, riuscirà a confermarsi. A tentare di impedirglielo saranno senza dubbio alcuno i campioni del mondo di Bliksem. L’equipaggio di Pieter Taseelar e del tattico Jeremy Wilmot ha varato solo alcuni giorni fa la nuova barca ma, nonostante la scarsa conoscenza del nuovo mezzo, è determinato a far bene, così come lo sono i britannici di Red, al comando del Melges 32 Midwinter Championship, e il team di Lanfranco Cirillo, armatore di Fantastica, il Melges 32 che a Key West ha tenuto alti i colori italiani salendo sul terzo gradino del podio.

“Amiamo moltissimo regatare a Miami: le condizioni sono sempre favorevoli. Non c’è davvero posto migliore al mondo. Guardiamo avanti fiduciosi, verso un fine settimana di grande vela” spiega Massimo Bortoletto, project manager di Nerone, il Farr 40 considerato tra i favoriti della vigilia. Non a caso, infatti, lo scafo del tattico Vasco Vascotto è campione uscente: “Lo scorso anno siamo stati bravi e abbiamo avuto la fortuna dalla nostra: speriamo di riuscire a riproporre la stessa formula” chiosa Bortoletto.

Principale avversario dello scafo di Massimo Mezzaroma sarà Barking Mad, per una volta orfano di Terry Hutchinson, impegnato nel Louis Vuitton Trophy di Auckland con Artemis. Jim Richardson, che affronterà la manifestazione come ultimo allenamento prima del Mondiale di Casa del Campo del mese prossimo, è corso ai ripari, assicurando al suo equipaggio di campioni del mondo le chiamate di Steve Hunt che ha subito fatto capire di avere le idee molto chiare: “Certo vogliamo vincere, ma dobbiamo anche testare vele e configurazioni in vista del Mondiale”.

Le regate inizieranno nella tarda serata italiana e proseguiranno sino a domenica. Sono previste un massimo di dieci prove.

Per visitare il sito della manifestazione clicca qui.

MIAMI GRAND PRIX 2010, THE COUNTDOWN IS OVER
[Premiere Racing Press Release] Talent-laden fleets in the Melges 32, Farr 40 and IRC classes highlight the 2010 Miami Grand Prix. A terrific stretch of wind and weather conditions is shaping up. Temperatures are warming and the wind has filled in nicely. A strong fleet of 39 racing sailboats will head out through the Government Cut and onto the Atlantic Ocean to begin four days of action-packed racing March 4 – 7. Leggi tutto »

Miami Grand Prix 2010 – Miami – Il Fantastica Sailing Team di Lanfranco Cirillo è pronto per un altro grande appuntamento internazionale, dopo l’ottimo terzo posto all’Acura Key West dello scorso gennaio. Il Melges 32 del team sta infatti completando la preparazione nelle acque del sud della Florida in vista del Miami Grand Prix, che comincerà domani 4 marzo nella capitale dello stato americano, per concludersi dopo quattro giorni.

“Il 2010 è cominciato molto bene, speriamo prosegua ancora meglio. Il calendario delle regate è intenso e sono molte le sfide internazionali che ci aspettano. Come sempre il nostro impegno è totale su tutti i fronti, in particolare in vista della sfida lanciata a Londra 2012” ha dichiarato Lanfranco Cirillo al suo arrivo negli Stati Uniti.

L’equipaggio del Melges 32 Fantastica è composto da: Lanfranco Cirillo (timoniere), Michele Paoletti (tattico), Alberto Bolzan, Claudio Celon, Manuel Giubellini, Eros Paghera, Enrico Verdinelli e Raimondo Tonelli. Ben ventiquattro le imbarcazioni iscritte all’evento, sei le nazioni in gara e tre gli equipaggi italiani.

Ulteriori informazioni e risultati di giornata sul sito ufficiale dell’evento cliccando qui.

Gli altri appuntamenti del Fantastica Sailing Team per il mese di marzo sono:
- l’International Moth Class World Championship dall’8 al 14 Marzo a Dubai negli Emirati Arabi. Raimondo Tonelli, campione italiano in carica, sfidera’ i migliori specialisti della classe per la conquista dell’ambito titolo di Campione del Mondo;
- le Audi Sailing Series ancora con il il Melges 32 dal 26 al 28 Marzo a Lerici in Liguria;
- il Trofeo S.A.R. Princesa Sofìa Mafre dal 27 Marzo al 2 Aprile nella classe Laser con Umberto De Luca.

Primo Cup – Principato di Monaco – Il B-Lin Sailing Team inizia con il piede giusto la propria stagione agonistica a bordo del Melges 32. All’esordio tra le boe il Team ottiene la prima soddisfazione dell’anno: la vittoria della Primo Cup di Montecarlo. Fin dall’inizio delle regate il B-Lin Sailing Team si porta al comando della classifica generale, dando dimostrazione della propria grinta agonistica.

Ma il giorno che ha pesato di più in termini di punteggio è stato il secondo, nel corso del quale si sono svolte ben quattro prove. A fare la differenza in una giornata difficile e dominata dal vento ballerino e incostante è stato il tattico Lorenzo Bressani. Grazie alle sue brillanti intuizioni la prua del B-Lin Sailing Team è sempre rimasta a contatto con il vertice della classifica.

Tra le nove barche in gara troviamo alcuni nomi noti della classe Melges 32. In primis, il Campione del Mondo in carica Bliksem, dell’armatore statunitense Pieter Taselaar e con a bordo i due fratelli australiani Jeremy e Nathan Wilmot, classificatosi al secondo posto dopo un inizio un po’ sottotono. Infine, in terza posizione troviamo un Torpyone in grande forma, timonato da Edoardo Lupi e con l’olimpionico Diego Negri alla tattica.

Per il B-Lin Sailing Team il successo di Montecarlo rappresenta solo l’inizio di un lungo percorso agonistico che culminerà a San Francisco (22-25 settembre) in occasione del Campionato Mondiale.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 17
2. Bliksem, P.Taseelar, pt. 22
3. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 30
4. Bitipi, C.Perrone, pt. 28
5. Big Bang, F.Battistella, pt. 31
…

Primo Cup – Principato di Monaco – E’ iniziata con il piede giusto la stagione 2010 di Torpyone, impegnato nel corso del week end appena trascorso tra le boe della Primo Cup Trofeo Credit Suisse.

Nelle acque del Principato di Monaco, l’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha fatto sua la terza piazza della classe Melges 32. Un risultato di rilievo, specie se valutato alla luce delle difficili condizioni meteo che hanno segnato la tre giorni monegasca, caratterizzata da una zona di marcata instabilità. Difficoltà esaltata dall’elevato livello tecnico degli avversari, presenti in forze a quello che è ormai considerato un classico del calendario agonistico internazionale.

Complice una messa a punto che ben si è adattata al regime di brezze leggere, già al rientro dalle regate di venerdì Torpyone aveva dimostrato di poter ambire a un risultato di prestigio. Una sensazione consolidata grazie all’ottimo ruolino di marcia tenuto sabato, quando il Comitato di Regata ha impegnato gli equipaggi in quattro manche, e alle regate conclusive disputate ieri, che hanno permesso di chiudere la serie con un totale di otto prove.

A conquistare il successo è stato B-Lin Sailing Team di Luca Lalli e del tattico Lorenzo Bressani mentre la seconda piazza è stata appannaggio dei campioni iridati di Bliksem, guidati dalla coppia Taseelar-Wilmot.

“Siamo molto contenti di come sono andate le cose: finire sul podio è sempre una bella soddisfazione, specie quando le condizioni sono impegnative. Peccato solo per le due regate odierne che, al tirar delle somme, ci sono costate il secondo posto – ha commentato l’armatore/timoniere Edoardo Lupi al termine della premiazione – Oltre alle ottime chiamate di Diego Negri, che è stato abile nel farci navigare sempre nel vento, segnali positivi sono giunti dalla barca e dall’equipaggio, a dimostrazione del buon lavoro svolto nel corso dell’inverno”.

Conclusa la trasferta nel Principato monegasco, i Lupi di Mare guardano avanti. Il prossimo impegno ufficiale per l’equipaggio portacolori del Varazze Club Nautico sarà con la prima tappa dell’Audi Melges 32 Sailing Series, in programma verso la fine di marzo a Lerici.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 17
2. Bliksem, P.Taseelar, pt. 22
3. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 30
4. Bitipi, C.Perrone, pt. 28
5. Big Bang, F.Battistella, pt. 31
…

Primo Cup – Principato di Monaco – Nonostante le condizioni meteo particolarmente complesse e la corrente a tratti impetuosa, il Melges 32 di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha approfittato delle quattro manche odierne per scalare alcune posizioni in classifica generale.

Grazie a un primo, un terzo, un quinto e un settimo – risultato quest’ultimo finito nel cestino degli scarti – l’equipaggio portacolori del Varazze Club Nautico ha scavalcato un buon numero di avversari, inclusi i campioni del mondo di Bliksem, attualmente terzi, e si è portato al secondo posto, in piena corsa per il successo assoluto. Al comando della classifica provvisoria resiste un solido B-Lin Sailing Team che, grazie all’esperienza di Lorenzo Bressani, è riuscito a consolidare il suo primato.

“E’ stata una giornata davvero complicata – ha commentato l’armatore-timoniere Edoardo Lupi – A parte le quattro manche disputate, che hanno messo a dura prova la tenuta fisica dell’equipaggio, ci siamo dovuti confrontare con la complessità della situazione meteo. Rispetto a ieri il vento proveniva tendenzialmente da Levante, ma non è riiuscito a stendersi e i salti sono stati ripetuti e numerosi. L’effetto combinato di instabilità e corrente ha rappresentato un’incognita che Diego (Negri, il tattico, ndr) ha gestito con grande tranquillità”.

La Primo Cup si concluderà domani. Sperando nel favore delle condizioni meteo, il Comitato di Regata spera di far disputare tre manche. Il segnale preparatorio della prima prova è previsto per le 10.00.

Primo Cup Trofeo Credit Suisse
1. B-Lin Sailing Team, L.Lalli, pt. 10
2. Torpyone, E.Lupi-M-Pessina, pt. 16
3. Bliksem, P.Taseelar, pt. 20
4. Big Bang, F.Battistella, pt. 20
5. Bitipi, C.Perrone, pt. 22
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Per consultare la classifica provvisoria clicca qui.

Dai team – Principato di Monaco – E’ iniziata con due buoni piazzamenti la Primo Cup di Torpyone. Il Melges 32 di Edoardo Lupi e Massimo Pessina ha domato le impegnative condizioni meteo che hanno caratterizato la giornata inaugurale dell’importante appuntamento monegasco. Lo scafo portacolori del Varazze Club Nautico è tornato all’ormeggio con un quarto e un terzo che lo posizionano nei quartieri alti della classifica, a stretto contatto con il gruppetto di testa.

“Sono molto soddisfatto di come sono andate le cose: abbiamo manovrato bene, siamo stati agili tra le boe e il passo non ci è mai mancato: nel corso della seconda manche ci siamo trovati anche al comando la flotta. Il morale è alto” ha commentato Edoardo Lupi, impegnato a bordo come timoniere.

“Questa mattina ci siamo svegliati sotto raffiche di Tramontana tesa che, ritirandosi, ha lasciato sul campo di regata una zona di forte instabilità. Le regate sono state molto ostiche dal punto di vista tattico” ha aggiunto Diego Negri pochi istanti dopo la conclusione della seconda regata.

La Primo Cup proseguirà domani con lo svolgimento di altre due regate. Il segnale preparatorio della prima manche è previsto per le 10.00. Ricordiamo che uno scarto è previsto dopo la disputa della quarta manche.

Dai team – Principato di Monaco – Ripresa in occasione della tuning session di Sanremo l’attività agonistica, i Lupi di Mare sono ormai pronti per affrontare il primo appuntamento ufficiale della stagione appena iniziata. L’equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina si è infatti riunito questa mattina a Montecarlo, dove domani avrà inizio la Primo Cup Trophée Credit Suisse.

L’intenzione degli uomini del Melges 32 Torpyone era quella di svolgere una sessione di allanemento tesa a prendere confidenza con il campo di regata monegasco e a raffinare la messa a punto per adattarla alle complesse condizioni meteo, ma un’abbondante nevicata e le temperature quasi polari hanno rappresentato un deterrente decisamente efficace e l’uscita pianificata è stata cancellata.

A bordo di ITA-487 regateranno l’armatore-timoniere Edoardo Lupi, il tattico Diego Negri, il randista Giorgio Tortarolo, i trimmer Stefano Orlandi e Massimo Pessina (co-armatore), il drizzista Riccardo Lalla, l’aiuto-prodiere Lorenzo Lupi e il prodiere Daniele Raddavero.

L’evento di apertura 2010 si articolerà su un massimo di nove prove da disputarsi nell’arco di tre giorni. Il segnale preparatorio della prima manche è previsto per domani mattina alle ore 10.00. Uno scarto è previsto dopo la disputa della quarta regata.

Sentito in banchina
Diego Negri, tattico di Torpyone: “Ci presentiamo a questo importante appuntamento piuttosto fiduciosi. Il lavoro svolto nel corso degli allenamenti di Sanremo, per quanto condizionato dal vento leggerissimo, è stato molto utile. Abbiamo manovrato tanto e raffinato la messa a punto della barca, preparandola al meglio in vista della Primo Cup. L’entry list di Montecarlo, per quanto non affolatissima, raduna comunque un buon numero di barche: sarà un interessante banco di prova, utile per tastare il polso della situazione in vista di una stagione ricca di appuntamenti”.

Foto courtesy Stefano Gattini e Bruno Cocozza.

Primo Cup – Principato di Monaco – Condizioni meteo paticolarmente inclementi hanno condizionato lo svolgimento della giornata d’apertura del secondo week end della Primo Cup. Una giornata che, secondo il programma dell’evento, doveva essere dedicata esclusivamente ai Surprise, per i quali l’evento organizzato dallo Yacht Club de Monaco vale come Europa Cup.

La neve, il freddo e l’assenza di vento hanno impedito la disputa delle regate previste e il presidente del Comitato di Regata, Thierry Leret, ha dichiarato chiusi i giochi poco dopo aver dato il via della prima manche.

Tutti all’ormeggio quindi e appuntamento rinviato a domani, quando tra le boe scenderanno anchei Farr 30, i J-24, i Longtze Premiers, i Melges 32 e i Platu 25.

Per leggere il comunicato stampa di Torpyone (Melges 32) clicca qui.

PRIMO CUP, SAILING UNDER THE SNOW
[Source Primo Cup] The severe weather warnings call for the afternoon races to be cancelled for the enthusiastic and motivated 41 Surprises crews who had come to take part to the Europa Cup, the opening race of the second part of the 26th Primo Cup. Leggi tutto »

Dai team – Sanremo – Archiviato il 2009 con la partecipazione al Mondiale di Porto Cervo, I Lupi di Mare sono tornati a radunarsi nel corso del week end appena concluso per iniziare la preparazione in vista di un 2010 che si annuncia ricco di appuntamenti importanti.

Teatro della prima uscita stagionale, passata in archivio con una buona serie di piazzamenti, sono state le acque di Sanremo, dove l’equipaggio di Torpyone si è unito ad altri rappresentanti della classe Melges 32 per una serie di regate utili a riattivare le sinergie e gli automatismi andati in letargo durante la lunga sosta invernale.

Una sessione di allenamento, quella portata a conclusione nella città dei fiori, che anticipa di un paio di settimane la prima uscita ufficiale del team guidato da Edoardo Lupi e Massimo Pessina. L’equipaggio di ITA-487 ha infatti deciso di riprendere il proprio cammino dalla Primo Cup di Monaco (12-14 febbraio), evento molto atteso perchè è nelle acque del Principato che si è soliti tastare il polso di ogni nuova stagione agonistica.

Terminata la trasferta monegasca, Torpyone si preparerà al debutto nell’Audi Melges 32 Sailing Series che anche quest’anno si articolerà su cinque tappe. La prima è in programma a Lerici tra il 26 e il 28 marzo, mentre le seguenti si svolgeranno a Leggi tutto »

Key West 2010 - Key West – L’ennesima giornata di bel tempo ha consentito il regolare svolgimento delle ultime prove valide ai fini della Key West Race Week, imperdibile appuntamento di inizio stagione che anche quest’anno passa in archivio con dieci prove all’attivo in tutte le classi.

Partiamo subito col dire che la vela italiana ha davvero ben figurato nelle acque della florida, conquistando tre successi e tre podi. A trionfare sono stati Joe Fly, finalmente primo tra i Farr 40 dopo aver inseguito la vittoria per diverse edizioni, Uka Uka Racing, dominatore tra i Melges 24, e Bella Mente, il Reichel Pugh 69 di Hap Fauth trionfatore in IRC 1 che in regata ha potuto contare sull’esperienza di Romolo Ranieri, Michele Cannoni e Federico Giovannelli, tutti con esperienza di Coppa America alle spalle (i primi due nel 2007 erano con Luna Rossa, l’ultimo con Desafio Espanol).

“Siamo davvero molto soddisfatti: dopo essere saliti sul podio per tante volte, la sensazione di essere sul gradino più alto è davvero appagante” ha commentato il tattico di Joe Fly, Francesco Bruni, poco dopo la conclusione dell’ultima manche di una serie che ha visto il team di Giovanni Maspero mettere in fila i campioni del mondo di Barking Mad, finiti a sei punti, e Nerone di Antonio Sodo Migliori e del tattico Vasco Vascotto, penalizzato nella rincorsa alla testa della classifica dall’ingresso in un banco di alghe nella seconda manche di ieri.

Tra i Melges 24, invece, Uka Uka Racing ha colto un successo meritato. L’equipaggio di Lorenzo Bressani, premiato in settimana come vincitore della Ranking List 2009, ha difeso la testa della classifica per tutta la settimana, raccogliendo un quinto come peggior piazzamento e rintuzzando ogni attacco di Blu Moon di Franco Rossini e Flavio favini e WTF di Alan Field, finiti rispettivamente secondo e terzo. I primi tre hanno scavato un solco profondissimo nei confronti degli inseguitori, finiti a oltre venticinque punti dal podio.

Come pronosticato ieri, Fantastica è riuscito nell’impresa di salire sul podio della classe Melges 32. Per gli uomini di Lanfranco Cirill0 è arrivato un buon terzo posto, specie se considerato alla luce di un inizio tutt’altro che incoraggiante. A vincere, dominando la serie sin dalle battute iniziali, è stato Samba Pa Ti di John Kilroy e Gavin Brady, mentre sul secondo gradino del podio sono saliti i britannici di Red, da sempre impegnati nella classe. Calvi Network di Carlo Alberini, il vincitore del circuito Audi 2009, ha chiuso settimo, dopo aver gettato al vento le speranze di podio nel corso di una penultima giornata da dimenticare.

Per consultare le classifiche clicca qui.

KEY WEST 2010, AND THE WINNERS ARE…
[Premier Racing Press Release] Mike Williamson sported a very satisfied look as he sat in the cockpit of his Summit 40 sipping a Heineken and reflected on capturing IRC 2 class at Key West 2010, presented by Nautica.

“It feels very, very good to win this regatta. Key West is well known around the world so certainly it’s a great accomplishment,” Williamson said.

Winners of the other 10 classes at Key West 2010 had similar feelings. There were hearty handshakes and slaps on the back among the Joe Fly crew upon return to the dock on Friday after the Italian team topped the Farr 40 class. Leggi tutto »

Key West 2010 – Key West – Si stringe l’imbuto e chi insegue vede le speranze di vittoria, o di podio, farsi sempre più ridotte: a Key West è quasi tempo di verdetti e in due delle principali classi monotipo i giochi sembrano ormai fatti.

Tra i Melges 32 Samba Pa Ti pare aver messo a segno il break vincente. A due prove dal termine lo scafo di John Kilroy e Gavin Brady ha un margine importante su New Wave e Red, ai quali potrebbe capitare di essere scavalcati da Fantastica. L’equipaggio di Lanfranco Cirillo è infatti quarto e sta vivendo un invidiabile momento di forma. Non si può dire altrettanto per il dominatore dell’Audi Sailing Series 2009, Calvi Network, scivolato al decimo posto e ormai fuori dalla lotta per il podio.

Tra i Farr 40, dove come al solito si regata senza scarto alcuno, tanto di cappello a Joe Fly, protagonista di una settimana da lode. A due manche dalla conclusione l’equipaggio di Giovanni Maspero vanta un margine di nove èunti sui campioni del mondo di Barking Mad, consapevoli di dover dare il meglio in attesa di un eventuale passo falso dell’avversario. Terzo, a tredici punti dalla vetta, è Nerone, della coppia Sodo Migliori-Vascotto che nel corso della prima manche è stato fortemente penalizzato da un banco di alghe.

Battaglia ancora apertissima tra i Melges 24, con Uka Uka Racing che deve difendere un vantaggio di tre punti su Blu Moon. Va comunque sottolineato che, per quanto visto sino ad oggi, gli uomini di Lorenzo Bressani meritano di essere al comando della classifica, come affermato dallo stesso Flavio Favini, timoniere dell’imbarcazione armata da Franco Rossini: “Stanno navigando davvero bene. Noi siamo veloci, ma loro vanno di più. Abbiamo una chance, ma è davvero piccola. Dopo il primo e il secondo di oggi hanno dimostrato di meritare il successo”.

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KEY WEST 2010, STEADY WIND AND BOAT SPEED RULE THE DAY
[Premiere Racing Press Release] John Kilroy has been leading the Melges 32 class since Tuesday and holds a comfortable 10-point advantage with just two races remaining at Key West 2010, presented by Nautica. However, the California skipper plans to sail the last day of the regatta the same way he did the first.

“We’re not going to do anything different. We’ll just go out and sail as well as we possibly can and hope that is good enough to get the job done,” Kilroy said. “We don’t really look at the score until the regatta is over. Of course, you always would rather be in the lead going into the last day, but we can’t allow that to change our approach.” Leggi tutto »