America’s Cup – Cowes – Presente a Cowes per assistere ai match validi per la The 1851 Cup, Russell Coutts ne ha approfittato per incontrare skipper, sponsor e team potenzialmente interessati a prendere parte alla 34ma America’s Cup.

“Da quando abbiamo vinto la Coppa non abbiamo mai spesso di dialogare con le parti interessate” ha spiegato il CEO di BMW Oracle Racing al termine della serie di meeting.

Tutto ciò mentre i due gruppi di lavoro indipendenti stanno lavorando alla stesura dei nuovi regolamenti di classe, uno per un multiscafo, l’altro per un monoscafo. Box rule comunque molto simili per quanto riguarda le caratteristiche principali: lunghe ventidue metri, entrambe le imbarcazioni dovranno infatti essere veloci con un ampio regime di venti, semplici da trasportare e disegnate per montare telecamere in alta definizione, microfoni e quant’altro necessario alle teconologie più moderne per trasmettere l’emozione della Coppa America.

Grande interesse ha suscitato la presenza di Russell Coutts al meeting dedicato ai multiscafi: “Gli specialisti dei multiscafi hanno voce in questo dibattito. Lo stesso i partenre commerciali e i rappresentati delle località candidate. Noi stiamo parlando ma non dimentichiamo di ascoltare”.

A chi gli ha chiesto se la scelta della barca potrà infliuire sul numero dei challengere, Coutts ha risposto: “Ci sono molti team pronti ad eccellere. Questo indipendentemente dal tipo di barche scelte. Il problema è: quale barca serve per la prossima Coppa? Ecco perchè abbiamo coinvolto nel dibattito i sostenitori di entrambe le bandiere”.

Date chiave della 34ma America’s Cup:
Pubblicazione Protocollo, 31 agosto 2010;
Regole di classe, 30 settembre;
Località e anno, 31 dicembre;
Periodo di presentazione delle sfide, 1 ottobre – 31 gennaio 2011.

AMERICA’S CUP, TALKING ABOUT THE 34TH EDITION
[Golden Gate Yacht Club Press Release] Russell Coutts, CEO of BMW Oracle Racing, came to Cowes, birthplace of the America’s Cup, to update potential teams about plans for the 34th America’s Cup, scheduled for 2013 or 2014. Leggi tutto »

Foto courtesy Gill Martin Raget.

America’s Cup – Valencia – Vento di mare teso per l’ultimo giorno dedicato dal Golden Gate Yacht Club ai TV trials in vista della prossima edizione dell’America’s Cup. Al tirar delle somme, secondo gli 0rganizzatori, l’evento è stato utilissimo perchè ha permesso di testare soluzioni per far interagire vela e televisione mai provate prima.

Gli organizzatori hanno provato di tutto, finanche diversificare la percentuale di bolina e poppa da coprire nel corso di una regata, sbilanciandola talvolta a favore della prima, talvolta a favore della seconda.

“Non posso far altro che ritenere questi trials un grande successo – ha commentato il CEO di BMW Oracle Racing, Russell Coutts – Riproporremo la stessa serie di test tra qualche settimana, ma già in occasione di queste prime uscite abbiamo trovato alcune soluzioni che paiono essere molto funzionali. Bisognerà lavorare su alcuni particolari”.

Su tutte, a togliere il fiato sono state le immagini riprese da testa d’albero con una telecamera HD e audio in surround.

Nel corso della settimana che si sta concludendo i team impegnati nelle acque di Valencia si sono dati battaglia con una coppia di RC44 e una di Extreme 40.

Sommando la dichiarazione di Coutts al programma di regate del team statunitense è facile ipotizzare che i prossimi evaluation trials si svolgeranno a Cowes in occasione della riedizione della storica regata attorno all’Isola di Wight che vedrà impegnati Team Origin e BMW Oracle Racing.

AMERICA’S CUP, EVALUATION TRIALS: FINAL DAY
[Golden Gate Yacht Club Press Release] A strong sea breeze on the final day of the America’s Cup television trials concluded what has widely been regarded as a highly successful evaluation. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Si è da poco conclusa la prima giornata dei TV trials organizzati da BMW Oracle Racing con l’obiettivo di rendere la Coppa America più appetibile dal punto di vista televisivo. Purtroppo per gli organizzatori il vento ha latitato: sullo specchio acqueo antistante la città spagnola la brezza non ha mai superato i dieci nodi e il mare è stato pressoché piatto.

Un’iniziativa che ha visto impegnati due RC44, timonati da James Spithill e Russell Coutts, e una schiera di cameraman che hanno raccolto il girato di sedici telecamere, incluso quando registrato da una telecamera 3D montata su un elicottero. Più di sessanta ore di incroci e passaggi ravvicinati sono finiti in archivio e verranno lavorati nel corso delle prossime ore per trarne il meglio e renderlo disponibile sul sito della 34ma America’s Cup.

I momenti più intensi si sono vissuti quando il Comitato di Regata ha deciso di ridurre il box di partenza a un quadrato di cinque lunghezze per lato, obbligando gli equipaggi a non uscire dallo stesso.

“Sono contento perchè abbiamo soddisfatto tutti gli obiettivi che ci eravamo posti a inizio giornata: raccogliere immagini da un elevato numero di angolazioni da utilizzare per compararlo con quello che gireremo nel corso del weekend, quando in acqua avremo gli Extreme 40 e proveremo campi di regata alternativi”.

AMERICA’S CUP, TELEVISION TRIALS START TODAY OFF VALENCIA
[Golden Gate Yacht Club Press Release] The America’s Cup television evaluation trials began today with a pair of RC44 high-performance monohulls put through the rigors of match-race maneuvers under the watchful eyes of HD and 3D cameras.

With 16 cameras shooting over four-plus hours of sailing, more than 60 hours of video were captured today as Russell Coutts and James Spithill of BMW Oracle Racing threw their boats through a series of close-proximity maneuvers. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Le “prove tecniche di trasmissione” in vista della 34ma America’s Cup inizieranno domani a Valencia. Un piccolo esercito di tecnici tenterà di capire come rendere la prossima edizione della Coppa altamente spettacolare dal punto di vista televisivo.

“Dobbiamo capire cosa funziona per fare audience a livello televisivo e quale formato utilizzare per conquistare il pubblico” ha spiegato il CEO di BMW Oracle Racing, Russell Coutts.

Saranno più di trenta tra produttori, registi, ingegneri, editor e cameraman a tentare esperimenti con telecamere in alta definizione e 3D. Alcune saranno utilizzate da tecnici direttamente a bordo delle barche, altre posizionate in postazioni fisse, come i pulpiti di poppa o i bompressi. Ogni unità sarà poi equipaggiata con almeno otto microfoni che registreranno l’audio in Dolby 5.1.

I test inizieranno domani con una coppia di RC44 e la presenza a bordo dello skipper di USA, James Spithill. A partire da venerdì, invece, in acqua ci saranno due catamarani Extreme 40, portati dal due volte oro olimpico Roman Hagara e da Murray Jones.

AMERICA’S CUP, TV TRIALS STARTS TOMORROW
[Golden Gate Yacht Club Press Release] The America’s Cup television evaluation kicks off tomorrow with a small army on hand to carry out a water-borne lab experiment the likes of which the “Auld Mug” has never seen.

The trials are geared specifically to examine every aspect of Cup racing including the type of boat (monohull or multihull) the format of the racecourse (upwind, downwind or reaching starts) and, importantly, the video output for television. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – E venne il giorno degli esperimenti. Mentre il mondo dell’America’s Cup cerca di capire quale barca darsi per il futuro – un monoscafo di 72 piedi o un multiscafo di 70? – a Valencia, il Golden Gate Yacht Club ha indetto quattro giorni di trials per capire come rendere più avvincente la trasmissione delle regate in televisione e per toccare con mano la portata di alcune modifiche regolamentari già ampiamente pubblicizzate, come la riduzione del numero dei membri di equipaggio (da diciassette a dodici-tredici).

Tra il 22 e il 25 luglio, infatti, la città spagnola accoglierà una reunion di personaggi altamente specializzati nel mondo del broadcasting, dei media di ultima generazione e delle compagnie di telecomunicazione. Figure di alto profilo provenienti da tutta Europa e dagli Stati Uniti che dovrebbero dare suggerimenti su come fare della vela uno show meritevole della ribalta televisiva.

“Stiamo testando concetti molto differenti – spiega a tal proposito Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing – Fare il primo bordo di poppa anzichè di bolina potrebbe essere meglio? L’uno contro uno sarà possibile con i multiscafi? Ci sono percorsi alternativi che potrebbero avere un miglior appeal televisivo?”

I trials saranno condotti con due Extreme 40 e due RC44. A portare i catamarani saranno chiamati il campione austriaco Roman Hagara, vincitore di due ori olimpici in Tornado, e l’ex di Alinghi Murray Jones, mentre sugli RC44 si alterneranno più velisti, tra questi lo skipper di USA, James Spithill.

Telecamere 3D e HD saranno montante a bordo delle imbarcazioni che saranno impegnate in regate con partenze di bolina e alle portanti.

AMERICA’S CUP, ORGANIZER PLANS LAB EXPERIMENT OFF VALENCIA
[Golden Gate Yacht Club Press Release] With a view towards helping determine if a monohull or multihull is better suited for America’s Cup racing, event planners have scheduled four days of trials here to develop methods for making the racing more enthralling for fans, more challenging for crews and better portrayed on television screens around the world. Leggi tutto »

RC44 Championship Tour – Valencia – La classe RC44 ha annunciato l’ingresso di due nuovi team che, entro la fine dell’anno, si uniranno alla flotta protagonista del circuito. Si tratta di Synergy, il team russo guidato da Karol Jablonsy, già impegnato tra le boe del monotipo disegnato da Russell Coutts alcune stagioni fa, e di un team statunitense.

Synergy dovrebbe essere tra gli iscritti al Mondiale di Puerto Calero (11-16 ottobre), mentre l’equipaggio a stelle e strisce dovrebbe debuttare in occasione della Oracle RC44 Cup di Miami (7-12 dicembre). Entrambi hanno comunque confermato l’intenzione di entrare a pieno titolo nei ranghi dell’edizione 2011 e a tale scopo si stanno facendo costruire due barche nuove – la ventitre e la ventiquattro – presso lo stabilimento ungherese della Pauger.

L’entrata di un team statunitense è il primo effetto diretto dell’annunciata intenzione da parte dell’Associazione di Classe di espandersi verso il marcato nord-americano: “Non vedo l’ora di regatare a Miami – ha commentato Russell Coutts – Prima di tutto perchè si tratta di un campo di regata stupendo e poi perchè sarà la prima volta che sbarchiamo negli States. Il nostro obittivo è quello di organizzare un circuito parallelo oltre Oceano e di unire le flotte in occasione di più eventi durante l’anno, come in occasione del Campionato del Mondo”.

Inoltre, sempre la classe RC44 ha comunicato di aver rinnovato la partnetship con la Slam fino a tutto il 2012.

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, NEW BOATS, NEW TEAMS, NEW EVENTS
[RC44 Championship Tour Press Release] The RC44 Class is pleased to announce the arrival of two new top level teams, who will join the Championship Tour before the end of the year.

Synergy, the Russian team for the America’s Cup led by Karol Jablonski – a veteran of the RC44 Class – plans to join the Tour during the first official Class World Championship: the RC44 Puerto Calero Islas Canarias Cup (October 11-16). Also confirmed, an American team will join the Tour during the Oracle RC44 Cup Miami on December 7-12 at the latest. Leggi tutto »

America’s Cup – Valencia – Si è svolto presso la base valenciana di BMW Oracle Racing il primo metting tra i designer incaricati di gettare le basi della nuova classe Coppa America. Attorno al tavolo erano seduti diciannove ingegneri provenienti da dieci nazioni, molti dei quali titolari di palmares di tutto rispetto.

Il primo punto a essere dibattuto dalla commisione presieduta da Ian Burns è stato quello relativo alla tipologia delle nuove imbarcazioni. Tre le proposte sul tavolo sviluppate da Bruce Nelson e dalla coppia Morelli-Melvin – scelti perchè non legati né al Defender, né al suo Challenger of Record – due multiscafi (20 e 25 metri) e un monoscafo di circa 27 metri.

Alla base di tutti e tre i concetti ci sono le prestazioni. Il monoscafo, ad esempio, dovrebbe garantire performance decisamente superiori a quelle dei vecchi ACC Versione 5 in tutte le condizioni: “La Coppa America è l’evento più importante del nostro sport: le barche dovranno essere impegnative dal punto di vista fisico ed essere in grado di dar vita a regate veloci e competitive, in modo da affascinare nuovi fans”.

I requisiti che sono alla base di tutti i progetti presentati sono:
- regate veloci, dinamiche e combattute;
- alto livello di atletismo richiesto per portare la barca al meglio;
- tecnologie avanzate ed efficienti nel rispetto dei costi;
- facilità di trasporto per semplificare lo spostamento delle barche da un campo di regata all’altro;
- possibilità di adattarsi a condizioni meteo variabili dai 5 ai 35 nodi.

Proprio la versatilità delle imbarcazioni sembra uno degli aspetti maggiormante importanti in questa fase perchè come ha più volte ricordato Russell Coutts: “I ritardi e i rinvii uccidono l’interesse. Le barche della nuova classe Coppa America dovranno essere le ultime a partire e le prime ad arrivare, mentre gli altri ancora stanno regatando. Inoltre, nel progettarle, si dovrà tenere conto di come sfruttare al meglio il pieno potenziale della televisione”.

Il gruppo di lavoro ha chiesto alla World Sailing Team Association di voler sovraintendere alla stesura delle nuove regole di classe.

I redattori del documento si terranno in costante contatto con i team e i team avranno modo di rivedere le regole prima che le stesse siano pubblicate.

Il regolamento di classe verrà pubblicato non oltre il 30 settembre.

AMERICA’S CUP, DESIGNERS FOCUS ON NEW AMERICA’S CUP
[Golden Gate Yacht Club Press Release] A significant step was taken towards creating the next America’s Cup boat when 19 designers met in Valencia. Central to the deliberations was whether to develop a monohull or a multihull for the 34th America’s Cup. Leggi tutto »

Louis Vuitton Trophy – La Maddalena – Ieri a Roma il Defender (BMW Oracle Racing) e il Challenger of Record (Mascalzone Latino Audi Team) della 34° Coppa America (entrambi soci fondatori della World Sailing Teams Association) hanno fornito i dettagli riguardanti il processo di pianificazione del prossimo Match.

Nella prima conferenza stampa della 34ma Coppa America hanno evidenziato l’inizio di una nuova era di collaborazione tra tutti i team, con la promessa di impegnarsi nelle consultazioni e puntando su una partecipazione attiva su tutte le principali tematiche alla base del prossimo evento.

“Noi desideriamo che le discussioni e il dibattito siano fatti ora per evitare dissidi in seguito – ha detto Russell Coutts, il Direttore Generale di BMW Oracle Racing – Le nostre menti e le nostre orecchie sono ben aperte”.

Coutts ha parlato del desiderio di costruire una serie regolare di regate annuali che aiutino “…a trasformare la Coppa America in una piattaforma sostenibile e stimolante che i team e i partner commerciali trovino irresistibile. Un circuito di eventi porterà alla Coppa America un pubblico più ampio, dove la gente vedrà come protagonisti i campioni della vela di oggi e le nuove stelle di domani. I team disputeranno regate regolari e godranno di una maggiore visibilità in varie località e mercati di tutto il mondo”.

“Stiamo lavorando a stretto contatto con la World Sailing Teams Association per una proposta che preveda che i loro eventi vengano integrati nel grande disegno della Coppa America – ha detto Coutts – Un’equa e bilanciata rappresentanza dei team ed un calendario regolare di eventi globali rappresenteranno un concreto valore che i team potranno proporre ai loro sponsor”.

Paul Cayard, sei volte protagonista in Coppa America, skipper del team Artemis e presidente della World Sailing Teams Association, ha commentato positivamente l’annuncio di ieri:

“Io ritengo che quanto BMW Oracle Racing sta offrendo alla comunità della Coppa America sia esattamente quello di cui si sente bisogno da lungo tempo. Fortunatamente per tutti, sono disposti a conferire la loro grande autorità per creare un evento sportivo più professionale e credibile.

“Non vediamo l’ora di collaborare con loro per produrre un evento velico veramente spettacolare”.

Nel corso della conferenza stampa, Vincenzo Onorato, la controparte di Coutts in Mascalzone Latino Audi Team, ha rivelato le date chiave che porteranno alla nuova Coppa America:
- il Protocollo sarà pubblicato entro il 31 agosto;
- le regole di stazza saranno pubblicate entro il 30 settembre;
- il Bando di regata e le Istruzioni saranno pubblicate entro il 31 dicembre;
- la località sede della Coppa sarà annunciata nella stessa data, entro il 31 dicembre;
- le iscrizioni saranno aperte dal 31 ottobre 2010 al 31 gennaio 2011.

Contemporaneamente, la World Sailing Teams Association è impegnata in Sardegna nei preparativi del Louis Vuitton Trophy La Maddalena, in programma tra due settimane con 10 team, inclusi BMW Oracle Racing e Mascalzone Latino Audi Team.

La regata inizierà il 22 maggio ma i team inizieranno ad allenarsi il 18 maggio.

LOUIS VUITTON TROPHY, WSTA WELCOMES THE PLAN FOR THE 34TH AMERICA’S CUP
[Louis Vuitton Trophy Press Release] The two teams, BMW Oracle Racing and Mascalzone Latino Audi Team, are both among the founding members of the World Sailing Teams Association. Leggi tutto »

Foto courtesy Studio Borlenghi.

America’s Cup – Roma – Il più antico trofeo sportivo internazionale acquista nuova energia grazie alla straordinaria collaborazione tra il defender e gli sfidanti:
- nuovi regolamenti equi e una gestione professionale e indipendente garantiranno pari opportunità a tutti i team;
- una nuova classe di imbarcazioni veloci e appassionanti create con la collaborazione di tutti i team;
- la competizione sportiva nata 159 anni fa diventa evento imprescindibile per i partner commerciali con gare periodiche in diverse località e una gestione di gara neutrale e professionale;
- una nuova veste della copertura televisiva e la copertura online collocheranno gli appassionati al centro dell’azione, ovunque si trovino nel mondo.

Questo è stato il messaggio diffuso oggi in occasione della prima conferenza stampa della 34ma Coppa America il cui trofeo è stato portato nella città del Challenger of Record, il Club Nautico di Roma.

Parlando nella Sala Esedra dei Musei Capitolini a Roma, circondato da alcuni dei tesori più preziosi della capitale, Russell Coutts, rappresentante del Golden Gate Yacht Club, e Vincenzo Onorato, per il Challenger of Record, hanno tracciato il futuro della Coppa America.

Il webcast della conferenza stampa è stato trasmesso in diretta streaming in tutto il mondo.

Condivisione&discussione; consultazione&collaborazione
“I diktat sono stati sostituiti dalla condivisione, lo scontro dal confronto – ha detto Coutts, quattro volte vincitore della leggendaria competizione – Teniamo mente e orecchie aperte. Siamo ben disposti ad accettare idee nuove”.

Ai potenziali team offriamo la possibilità di dare forma al regolamento e alla ideazione della nuova regola di stazza della classe Coppa America.

La gestione della competizione in acqua sarà controllata da un organismo professionale, neutrale e indipendente, non il Defender. Leggi tutto – Go to English version >>

America’s Cup – Roma – Cliccando sulla finestra qui sotto sarà possibile seguire la diretta della conferenza stampa congiunta tra BMW Oracle Racing (Golden Gate Yacht Club) e Mascalzone Latino Audi Team (Club Nautico Roma).

All’incontro con la stampa, in programma ai Musei Capitolini di Roma, prenderanno parte il CEO del defender, Russell Coutts, il rappresentante del Challenge of Record, Vincenzo Onorato, e il sindaco di Roma, Gianni Alemanno.

America’s Cup – Valencia – Secondo quanto riportato in un breve articolo apparso su Valencia Sailing del nostro amico Pierre Orphanidis, nel corso di una conferenza stampa indetta per presentare la RC44 Valencia Cup, il CEO di BMW Oracle Racing, Russell Coutts è stato fatto oggetto di diverse domande riguardanti i piani della 34ma America’s Cup.

Dopo aver risposto in modo generico alla quasi totalità delle domande poste dai giornalisti, Coutts ha confermato che è stato attivato un dialogo costruttivo con il Challener of Record, Mascalzone Latino Audi Team, circa i dettagli della prossima Coppa America.

Coutts ha poi aggiunto che durante il mese di maggio verrà convocata una conferenza stampa – in data e luogo da definire, ma non Valencia – nel corso della quale saranno illustrati i passi avanti fatti sino ad allora e verrà annunciato il calendario degli eventi chiave della prossima America’s Cup (ovvero quando verranno annunciati la sede dell’evento, la nuova classe Coppa America e il format della manifestazione).

RC44 Championship Tour – Valencia – La classe RC44 ha annunciato che la quarta tappa dell’RC44 Championship Tour si svolgerà a Valencia tra il 27 luglio e il primo agosto. L’RC44 Valencia Cup seguirà gli eventi svolti a Dubai, sul lago Traunsee e a Copenhagen.

“Sono davvero contento che Valencia sia confermata come sede della quarta tappa – ha commentato Russell Coutts, CEO di BMW Oracle Racing e presidente della classe RC44 – Uno degli obiettivi della classe è navigare sui campi di regata migliori e la famosa termica di Valencia garantirà senza dubbio condizioni eccellenti”.

Jorge Gisbert, Direttore Generale del Consorcio Valencia 2007, ha aggiunto: “Siamo davvero soddisfatti di poter accoglere il circuito RC44. E’ un evento che contribuirà a consolidare la posizione di Valencia come sede adatta allo svolgimento di eventi velici di livello internazionale. Assieme al Reale Club Nautico di Valencia e alla federvela spagnola ospiteremo la flotta al Marina Real Juan Carlos I. Speriamo che i team si sentano a casa, offrendo uno spettacolo da ricordare per il pubblico”.

RC44 Championship Tour, calendario
Al Maktoum Sailing Trophy – Dubai – 22-27 febbraio
RC44 Austria Cup – Gmunden – 29 aprile – 4 maggio
RC44 Copenhagen Cup – Copenhagen – 8-13 giugno
RC 44 Valencia Cup – Valencia – 27 luglio – 1 agosto
RC44 World Championship Puerto Calero Islas Canarias Cup – Puerto Calero – 11-16 ottobre
RC 44 Miami Cup – Miami – 7-12 dicembre

RC44 CHAMPIONSHIP TOUR, VALENCIA CONFIRMED AS FOURTH VENUE
[RC44 Championship Tour Press Release] The RC44 Class announces today that the fourth stage of the Championship Tour 2010 will take place in Valencia, Spain, on July 27 – August 1. The RC44 Valencia Cup will follow the regattas held in Dubai, Lake Traunsee and Copenhagen earlier in the year. Leggi tutto »

America’s Cup – New York – A giochi ormai fatti la Société Nautique de Genève e il nuovo defender dell’America’s Cup, il Golden Gate Yacht Club, hanno trovato un accordo relativo alla remissione delle cause legali ancora aperte riguardanti la 33ma Coppa America, tra questa la mozione riguardante la violazione dei doveri del fiduciario presentata dai legali dello yacht club statunitense contro l’allora defender elvetico.

“Invece di preseguire nella controversia, abbiamo preferito trovare il consenso: siamo contenti di aver trovato un accordo” ha commentato il commodoro del Golden Gate Yacht Club, Marcus Young.

Il Golden Gate Yacht Club, inoltre, ha confermato di aver iniziato il processo di consultazione teso a definire i dettagli della 34ma America’s Cup: un processo che vede il club a stelle e strisce collaborare con il Club Nautico Roma, il circolo sotto il cui guidone regata Mascalzone Latino Audi Team.

Gli incontri proseguiranno durante i prossimi sei mesi e ogni particolare relativo la prossima Coppa America verrà reso noto durante il 2010.

AMERICA’S CUP, AN AGREEMENT HAS BEEN REACHED BETWEEN GGYC AND SNG
[America's Cup Press Release] An agreement has been reached with the previous America’s Cup Trustee, Société Nautique de Genève, that all outstanding litigation in the New York courts concerning the recent 33rd match will be dropped by both sides. Leggi tutto »

Louis Vuitton Trophy – Auckland – La Coppa, che è stata vinta un mese fa dal team americano BMW Oracle Racing, è arrivata da poche ore ad Auckland, nel nord della Nuova Zelanda.

Questa sarà una rimpatriata per la Coppa America, che ha trascorso quasi otto anni nella sala a lei dedicata nel Royal New Zealand Yacht Squadron, dove era arrivata dopo la vittoria di Team New Zealand nel 1995.

Lo skipper del team vincitore, Russell Coutts, amministratore delegato di BMW Oracle Racing ha detto: “E’ opportuno portare il trofeo ad Auckland questa settimana. Gran parte della comunità della Coppa America è in città per regatare nel Louis Vuitton Trophy, incluso Mascalzone Latino Audi Team, il nostro Challenger of Record. Così, nonostante non siamo riusciti a essere presenti in questa competizione, abbiamo voluto comunque dare il nostro supporto all’evento”.

“Sono qui già da alcuni giorni, per consultarmi con i team sulla prossima edizione della Coppa America. Riportare la Coppa America in Nuova Zelanda durante questa regata, stimolerà tutti a focalizzarsi su quanto accadrà in futuro”.

Il Louis Vuitton Trophy è il risultato di una collaborazione tra Louis Vuitton e la World Sailing Teams Association, creata per organizzare regate a match race a cadenza regolare e di alto livello su barche altamente performanti.

“E’ fantastico che BMW Oracle Racing, uno dei soci fondatori della World Sailing Teams Association, dimostri il suo supporto agli altri team e a Louis Vuitton riportando la ‘Auld Mug’ in Nuova Zelanda” dice Bruno Troublè, portavoce della World Sailing Teams Association.

“Supportando questo evento, BMW Oracle Racing sta anche riconoscendo un tributo a Louis Vuitton, che ha lavorato moltissimo alla crescita della Coppa America negli ultimi 27 anni, rispettandone allo stesso tempo i suoi valori, la tradizione e la storia”.

Troublè aggiunge: “Mentre si stanno elaborando i dettagli della prossima Coppa America, le regate del Louis Vuitton Trophy si stanno dimostrando un grande campo di prova per i team”.

Otto team stanno regatando ad Auckland nel Louis Vuitton Trophy. I prossimi eventi già in calendario includono manifestazioni in Sardegna, Dubai ed Hong Kong.

La Coppa America sarà disponibile al pubblico al Voyager, il Museo Marittimo della Nuova Zelanda dalle 11.00 alle 16.00 martedì, mercoledì e giovedì di questa settimana.

AMERICA’S CUP, THE CUP IS IN NEW ZEALAND
[Louis Vuitton Trophy Press Release] The Cup, which was won one month ago by the American team BMW Oracle Racing, has been residing in its new home at the Golden Gate Yacht Club in San Francisco. It is scheduled to arrive in Auckland on Tuesday, March 16th.

This will be a homecoming of sorts for the America’s Cup, which spent nearly eight years in the trophy room at the Royal New Zealand Yacht Squadron following Team New Zealand’s victory in 1995. Leggi tutto »