Louis Vuitton Trophy – Dubai – Team Origin ha annunciato quest’oggi che sarà tra i protagonisti dell’ultimo evento Louis Vuitton Trophy, in programma in Dubai tra il 13 e il 28 novembre prossimi.

“Non vediamo davvero l’ora di confrontarci con gli avversari di sempre in una location così unica come Dubai” è stato il commento del management del team britannico, di cui fanno parte campioni come Ben Ainslie e Iain Percy.

Per l’occasione il Comitato Organizzatore avrà a disposizione quattro barche: due fornite dai kiwi e due da BMW Oracle Racing. Le regate si svolgeranno davanti alla costa di Mina Seyahi, nei pressi di Palm Island Jumeirah e del Burj El Arab, il famoso grattacielo a forma di vela. Ancora incerto il numero dei team presenti che dovrebbe oscillare tra sei e otto.

LOUIS VUITTON TROPHY, TEAM ORIGIN WILL BE IN DUBAI
[Team Origin Press Release] Team Origin are pleased to announce that they will be competing in the forthcoming Louis Vuitton Trophy event in Dubai from 13-28th November. Racing in such a fantastic venue will involve a number of America’s Cup teams and will celebrate the final event in the Louis Vuitton Trophy regattas. Team Origin are looking forward to being a part of it

Audi MedCup – Cartagena – Sono ben 17, oggi, i punti di differenza raccolti da Emirates Team New Zealand e Team Origin, fino a stamani in testa alla classifica del Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. In solo due prove (il bastone e la costiera), terminate entrambe con la vittoria Kiwi, Dean Barker & Co. sono dunque riusciti non solo ad annullare lo svantaggio di 8 punti nei confronti degli inglesi, ma a finire anzi la giornata avanti di ben 9 lunghezze. Il tutto, vincendo una regata costiera difficile e spettacolare, culminata con l’arrivo dei TP52 direttamente nel porto di Cartagena, con centinaia di persone a seguire l’evento dal lungomare.

La fortuna non sorride a Team Origin
La dea bendata non è però stata certo dalla parte degli inglesi, oggi, con il team di Ben Anslie che, dopo il terzo posto nel bastone, è stato costretto ad abbandonare ogni sogno di gloria con la rottura della drizza del fiocco. Regata terminata navigando con la sola randa e conseguente ultimo posto. In classifica, gli inglesi si piazzano ora, con 29.5 punti, in seconda posizione, a nove lunghezze dai Kiwi, primi con 20.5 punti. Mezzo punto in meno degli inglesi (30) per Matador, terzo nel Trofeo dopo il quinto posto nel bastone e il quarto nella costiera.

Artemis e Quantum a metà classifica
Con un sesto posto nel bastone e un secondo nella costiera, Artemis fa un bel passo in classifica, portandosi, con 36 punti, in quarta posizione, a sole sei lunghezze da Matador. Dietro gli svedesi, quinta piazza per Quantum Racing, secondo oggi nel bastone e quinto nella lunga.

È una Luna storta
Sesta posizione per Bribon (49 punti), dietro a cui si piazza una sfortunatissima Luna Rossa, nona nel bastone e decima nella costiera. Proprio nella lunga è avvenuto l’episodio più grave e certamente bizzarro, con il team italiano che, dopo aver subito l’infortunio del prodiere Giulio Giovanella (stiramento), è stato costretto a fermarsi per qualche minuto a causa dello scontro con un grosso pesce luna, urtato con il timone. Dietro all’italiana, chiudono infine la classifica Synergy, Audi A1 powered by ALL4ONE, Bigamist 7 (terzo nella costiera) e Cristabella.

Finalmente Airisessential nella GP42 Series
Fra i GP42, splendida giornata da protagonista, invece, per Airisessential, l’altra barca italiana impegnata nel Circuito Audi MedCup. Grazie a un terzo posto e a due vittorie, il team di Roberto Monti sale infatti, con 16 punti, in testa alla classifica del Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. La situazione è però decisamente complicata, con i team al secondo e terzo posto in classifica, Peninsula Petroleum e Madrid-Caser Seguros, fermi allo stesso punteggio degli italiani. Domani, per portare a casa il Trofeo, Cesare Bressan e compagni dovranno dunque tirar fuori un’altra giornata da protagonisti. Chiudono la classifica Islas Canarias Puerto Calero (20 punti) e Iberdrola (22).

Domani si comincia presto
Inizieranno alle ore 12:00, domani, le ultime regate di Cartagena, per permettere al comitato di dare il via a tre sfide per ciascuna Series. La diretta dell’Audi MedCup TV inizierà, dunque, alle 11:50. Questa sera, nel Villaggio pubblico, si esibirà invece la Moe’s Bar Band.

TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand, 4-2-5-4-3-1-1,5, pt. 20,5
2. Team Origin, 3-1-3-2-1-3-16,5, pt. 29,5
3. Matador, 1-4-1-5-8-5-6, pt. 30
4. Artemis, 5-6-2-10-4-6-3, pt. 36
5. Quantum Racing, 9-5-6-3-7-2-7,5, pt. 39,5
…

GP42 Series
1. Airisessential, 5-2-4-3-1-1, pt. 16
2. Península Petroleum, 1-5-2-2-2-4, pt. 16
3. Madrid Caser Seguros, 2-3-1-5-3-2, pt. 16
4. Islas Canarias Puerto Calero, 3-1-5-1-5-5, pt. 20
5. Iberdrola, 4-4-3-4-4-3, pt. 22

AUDI MEDCUP, KIWIS FLYING IN THE BREEZE TO LEAD. THREE TIED IN THE GP 42S
[Audi MedCup, Press Release] In blustery winds which topped 22 knots at times and produced some exciting downwind racing, the Kiwi Audi MedCup 2009 champions produced a performance which was entirely reminiscent of their dominant form here last year when they clinched the 2009 overall title. They lead Quantum Racing across the finish line of the windward-leeward, and were comfortably ahead of Artemis in the coastal circuit. Leggi tutto »

Audi MedCup – Cartagena – Dopo la seconda giornata di regata, caratterizzata da vento intorno agli 8-9 nodi e mare piatto, Team Origin si conferma la barca da battere al Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. Ben Ainslie e compagni sembrano finalmente in grado di sfruttare tutte le potenzialità della propria barca, l’unica nuova del Circuito, portando a casa un terzo, un secondo e un primo posto. Con i risultati di oggi, gli inglesi (sempre sul podio nelle prime cinque regate del trofeo) si portano dunque a 10 punti in classifica, staccando di ben 8 lunghezze Emirates Team New Zealand. Per l’occasione a bordo di Team Origin era ospite Juande Ramos, ex allenatore del Real Madrid.

Sorpasso Kiwi
Il team di Dean Barker è dunque il nuovo avversario diretto di Team Origin, grazie a un quinto, un quarto e un terzo posto che hanno permesso ai Kiwi di sorpassare in classifica gli argentini di Matador (terzi a 19 punti). Per il team di Bruni e Vascotto è arrivata oggi anche una vittoria, “vanificata” però dal quinto posto nella seconda prova e, soprattutto, dall’ottavo in gara 3.

Spunta la Luna
Quarta posizione in classifica, a 26 punti, per Luna Rossa (9-6-2 oggi), finalmente competitiva e capace, complici le belle partenze, di star vicina anche ai team più forti. Dietro al team italiano, quinto posto (27 punti) per Artemis (2-10-4), e sesta piazza (a 30 punti) per Quantum Racing (6-3-7).

Solo settimo un intramontabile Bribon
Nonostante la settima posizione in classifica, non smette di stupire Bribon (33 punti), la barca più vecchia del circuito, che oggi riesce anche a vincere, con merito, gara 2. Dietro gli spagnoli, chiudono la classifica Synergy (35 punti), Cristabella (42 punti), Audi A1 Powered by All4One (42 punti) e Bigamist 7 (48 punti).

Subito Cian nella GP42 Series
Così come Team Origin, anche per Madrid – Caser Seguros la giornata ha portato un terzo, un secondo e un primo posto, che significano subito leadership per il team di Paolo Cian. Con 6 punti, la barca spagnola si porta infatti in testa alla classifica, staccando di due lunghezze una sorprendente Peninsula Petroleum (8 punti) e di tre i rivali di Islas Canarias Puerto Calero (9 punti). Quarta posizione per Airisessential (11 punti), davanti a Iberdrola (11 punti).

Il programma
Domani, viste le previsioni favorevoli (si attendono circa 20 nodi di vento), il comitato cercherà di dare il via, per la TP52 Series, a una prova a bastone e alla regata costiera. Tre prove a bastone, invece, per la GP42 Series. Come sempre, la diretta dell’Audi MedCup TV avrà inizio alle ore 12:50, dieci minuti prima dell’inizio delle regate. Per quanto riguarda gli spettacoli del villaggio pubblico, dopo il successo del concerto jazz di ieri sera della Menor Jazz Band questa sera è il momento della “Notte Cubana”, per scatenarsi con le musiche e i balli tipici dell’isola caraibica.

Caja Mediterráneo Region of Murcia Trophy
TP52 Series
1. Team Origin, 3-1-3-2-1, pt. 10
2. Emirates Team New Zealand, 4-2-5-4-3, pt. 18
3. Matador, 1-4-1-5-8, pt. 19
4. Luna Rossa, 2-7-9-6-2, pt. 26
5. Artemis, 5-6-2-10-4, pt. 27
…

GP42 Series
1. Madrid – Caser Seguros, 2-3-1, pt. 6
2. Península Petroleum, 1-5-2, pt. 8
3. Islas Canarias Puerto Calero, 3-1-5, pt. 9
4. Airisessential, 5-2-4, pt. 11
5. Iberdrola, 4-4-3, pt. 11

AUDI MEDCUP, OPEN LEAD FOR TEAM ORIGIN
[Audi MedCup Press Release] Team Origin stayed consistent across a testing day of racing over which the starts were always high pressure affairs, when the bulk of the TP52 fleet tussled for the favoured right hand side of the race track upwind. Often that put a high premium on being best positioned towards the committee boat, right end of the start line.

Again Team Origin generally started strongly, balancing risk and reward through the stressful final countdown, but also showing good speed in the sub 10 knots SW’ly breezes. While they really minimised mistakes, their main regatta rivals, Alberto Roemmers Matador were not quite so fortunate. Leggi tutto »

Foto courtesy Ainhoa Sanchez/Audi MedCup.

Audi MedCup – Cartagena – Niente di fatto a Cartagena dove, a causa della totale assenza di vento, il Comitato di Regata si è visto costretto ad annullare le prove in programma nel corso della seconda giornata del Trofeo Regione di Murcia, quarta tappa dell’Audi MedCup 2010.

Classifica confermata, quindi, per i TP52, ieri protagonisti di due prove che hanno visto Team Origin prendere la testa della classifica. Fermi al palo, invece, i GP42 che oggi avrebbero dovuto disputare le prime regate.

TP52 Series
1. Team Origin, 3-1, pt. 4
2. Matador, 1-4, pt. 5
3. Emirates Team New Zealand, 4-2, pt. 6
4. Luna Rossa, 2-7, pt. 9
5. Synergy, 8-3, pt. 11
…

AUDI MEDCUP, NO WIND NO RACE
Audi MedCup – Cartegana – Due to the lack of wind, the Race Commitee cancelled today’s program.

Nothing change in the TP52 standing: after two races the leader is Team Origin. Still no race for GP42.

Audi MedCup – Cartagena – È un ottimo Team Origin 1851 quello che si è presentato oggi a Cartagena per le prime prove del Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. Grazie a una vittoria e a un terzo posto (4 punti), il team britannico vola infatti subito in testa alla classifica, dimostrando di essere potenzialmente molto forte in queste condizioni di vento, caratterizzate da poca aria (massimo 11-12 nodi oggi), molti salti e onda formata.

Subito dietro argentini e neozelandesi
Bene oggi anche Matador, che si piazza, con una vittoria e un quarto posto (5 punti), subito dietro al team di Ben Ainslie. La barca con a bordo gli italiani Francesco Bruni, Vasco Vascotto e Bruno Zirilli è stata autrice oggi di una giornata caratterizzata da belle partenze, discreta velocità e buone scelte tattiche. Tutto l’occorrente per poter fare più che bene. Stesso discorso anche per Emirates Team New Zealand, leader del Circuito Audi MedCup 2010, chiamato in questa settimana al riscatto dopo due tappe incolori chiuse al quarto e al secondo posto. Per i Kiwi, oggi, un quarto e un secondo posto (6 punti).

Finalmente una bella Luna
Grande avvio anche per gli italiani di Luna Rossa, che grazie al secondo e al settimo posto di oggi (9 punti), volano al quarto posto in classifica. Una giornata ottima anche per il morale, con il team italiano che ha dimostrato, in un campo dove non è solo questione di velocità pura, di poter effettivamente dire la propria. Dietro alla barca di Prada, rispettivamente quinto e sesto posto per Synergy (8-3) e Artemis (5-6), entrambi a 11 punti.

Indietro Quantum e Audi A1
Solo un settimo posto, invece, per Quantum Racing (9-5), lontano dalla forma mostrata a Marsiglia e Barcellona. Male anche Audi A1 Powered by All4One (6,8), che sembra non essersi ripreso ancora totalmente dopo l’ultimo posto in Catalogna. Chiudono infine la classifica Bribon (18 punti), Bigamist (20 punti) e Cristabella (20 punti).

Nella GP42 Series Islas Canarias vince la practice
Nella practice race odierna, vittoria di Islas Canarias Puerto Calero davanti ai rivali di Madrid Caser Seguros (con Paolo Cian al timone) e ai britannici di Peninsula Petroleum.

Il programma
Stasera sarà il momento, al villaggio pubblico, dello spettacolo di magia, dedicato a grandi e piccini. Le regate torneranno invece domani, con le sfide in programma dalle ore 13:00 (diretta dell’Audi MedCup TV dalle ore 12.50). Il comitato cercherà di dare il via a tre prove per ciascuna Series.

TP52 Series
1. Team Origin, 3-1, pt. 4
2. Matador, 1-4, pt. 5
3. Emirates Team New Zealand, 4-2, pt. 6
4. Luna Rossa, 2-7, pt. 9
5. Synergy, 8-3, pt. 11
…

AUDI MEDCUP, FAST STARTERS TEAM ORIGIN LEAD
[Audi MedCup, Press Release] Buoyed by their team’s recent success, winning on their own home waters against the America’s Cup defenders, Britain’s TeamOrigin emerged with a third and a first place from the opening two races to lead the Caja Mediterráneo Region of Murcia Trophy regatta TP52 Series fleet by a single point ahead of the Argentinian flagged team on Matador. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Si è conclusa questo pomeriggio con lo svolgimento delle ultime tre regate sulle boe la The 1851 Cup, evento che nel corso delle ultime quattro giornate ha contrapposto Team Origin a BMW Oracle Racing in una serie di sfide dal forte sapore di America’s Cup.

Il valore triplicato attribuito ad ognuno dei duelli odierni non ha cambiato il succo del discorso. Avanti quattro a uno, guidato da Ben Ainslie Team Origin ha vinto due delle regate odierne e ha chiuso la serie con un dieci a quattro che non ammette repliche da parte statunitense, comunque soddisfatta per la vittoria ottenuta ieri nella regata attorno all’Isola di Wight.

Anzi, i primi a complimentarsi con i vincitori sono stati proprio gli sconfitti: “Ringrazio tutti coloro che hanno reso possibile questa regata – ha commentato lo skipper di BMW Oracle Racing, James Spithill – E’ stata davvero una bellissima settimana di vela. Team Origin ha fatto cose egregie e ha meritato la vittoria. Sono stati davvero grandi. Guardiamo avanti verso la prossima sfida”.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN WINS THE “WAR”
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing may have won the war in a race around the Isle of Wight, but today it dropped a battle on the Solent.

BMW Oracle Racing awoke today trailing the match race regatta against Team Origin 4-1. But with wins today worth 3 points, the American yacht quickly tied the series by winning the first race. The British crew rebounded by winning the next two heats with excellent performances in the pre-start and won the series with a 6-point advantage, 10-4. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Al termine di una regata caratterizzata da penalità, vele esplose e danni all’attrezzatura generati dalle impegnative condizioni meteo, BMW Oracle Racing e Team Origin si sono dati battaglia lungo il periplo dell’Isola di Wight. Un percorso di 53 miglia molto caro all storia dell’America’s Cup. Fu proprio sullo stesso tratto di mare, infatti, che la goletta America nel 1851 si aggiudicò la Coppa delle Cento Ghinee, battendo il meglio della flotta britannica.

Anche oggi, dopo oltre un secondo e mezzo e a bordo di evoluti ACC Versione 5, ad avere la meglio sono stati gi statunitensi, cui è stata assegnata la Trafalgar Cup. L’equipaggio di James Spithill, infatti, ha anticipato quello di Ben Ainslie di quasi due minuti. Dopo un pre-partenza molto combattuto, costato una penalità a Team Origin. Nonostante la lunghezza del tracciato, i due team sono rimasti vicini per buona parte del match. Talmente vicini che quando è riuscito a mettere la prua davanti all’avversario, Team Origin ha commesso una nuova infrazione ostacolando l’avanzare di BMW Oracle Racing ed è stato nuovamente penalizzato.

Obbligato dagli umpire ad assolvere immediatamente una delle penalità, Team Origin ha trovato la grinta per rientrare in regata e si è presentato per primo al traverso dell’ultima boa di percorso, posizionata al largo di No Man’s Land. A mettere nuovamente gli inglesi con le spalle al muro è stato un errore in fase di ammainata del gennaker che, finito in acqua, si è avvolto alla deriva, obbligando un uomo del team inglese a buttarsi fuori bordo per rimediare al momento di defaillance. Un intervento effettuato mentre BMW Oracle Racing si involava verso il successo.

“E’ stata battaglia vera sin dai dieci minuti al via – ha commentato Shannon Falcone a fine regata – Di meglio proprio non potevamo aspettarci. Abbiamo rotto ben due jockey poles durante il match”.

Domani, con Team Origin avanti quattro a uno nella serie di regate sulle boe, il programma prevede la disputa di altri tre bastoni: ogni vittoria, però, varrà tre punti. Tutto è ancora possibile.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING WINS AROUND WIGHT
[BMW Oracle Racing Press Release] In a race today marked with penalties, blown sails and broken equipment, BMW Oracle Racing defeated Team Origin around the Isle of Wight by 1 minute and 55 seconds to win the Trafalgar Cup. The race re-enacted the famous race of 1851 that gave rise to the legend of the America’s Cup. Instead of a wooden schooner from America racing 14 British yachts, two America’s Cup Class sloops constructed of carbon-fiber sailed the 53-nautical-mile course. But the outcome was similar: an American yacht won. Leggi tutto »

The 1851 Cup – Cowes – I capricci di Eolo hanno ritardato lo svolgimento dei match in programma per la seconda giornata della The 1851 Cup. Team Origin e BMW Oracle Racing, impegnati già ieri in due match vinti entrambi dall’aequipaggio britannico, hanno potuto prendere il mare solo a tardo pomeriggio e per giunta al fronte di condizioni di vento leggero e instabile.

Le prime due prove odierne sono state dominate da Team Origin. Le barche sono state comunque sempre vicine e specie nel corso del secondo duello i due equipaggi si sono fronteggiati senza esclusione di colpi.

La terza manche, invece, si è chiusa subito dopo il via, quando BMW Oracle Racing si è avvantaggiato sul team di Ben Ainslie, messo fuori gioco un minuto prima della partenza dalla rottura della lock della randa.

Dopo due giorni di regate, e alla vigilia della lunga attorno all’isola di Wight sul percorso che nel 1851 servì ad asssegnare per la prima volta la Coppa delle Cento Ghinee, Team Origin conduce la serie per quattro a uno.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING SCORES FIRST POINT
[BMW Oracle Racing Press Release] Racing in late day sunshine and a puffy northerly wind, America’s Cup winner BMW Oracle Racing got on the scoreboard today in The 1851 Cup versus Team Origin of the U.K. Leggi tutto »

Foto courtesy Gilles Martin Raget.

Foto courtesy Gilles Masrtin Raget.

The 1851 Cup – Cowes – Primo giorno di duelli nelle acque del Solent tra BMW Oracle Racing e Team Origin. I due equipaggi, impegnati a bordo dei due ACC Versione 5 del defender della Coppa America, stanno dando vita alla The 1851 Cup, evento che vivrà il suo apice giovedì, con la lunga attorno all’Isola di Wight, percorso identico a quello che alimento la fiamma dell’America’s Cup.

A concludere la giornata con il sorriso sulel labbra è stato Team Origin, che ha vinto i due match disputati su u percorso a bastone di 1.2 miglia. Il primo successo, a lungo incerto, è giunto grazie alle ottime scelte tattiche, il secondo, invece, a causa di un errore in fase di partenza commesso da BMW Oracle Racing, che nello spingere in ocs l’avversario, è finito fuori a sua volta. La seguente depenalizzazione ha richiesto molto tempo agli statunitensi, finiti fuori dai giochi sin dalle battute iniziali.

Le regate, trasmesse in diretta su Zerogradinord.it, riprenderanno domani pomeriggio.

THE 1851 CUP, TEAM ORIGIN LEADS BMW ORACLE
[BMW Oracle Racing Press Release] BMW Oracle Racing dropped two heats today to Team Origin on the first day of The 1851 Cup, a one-off match racing regatta between the teams in BMW Oracle Racing’s two V5 America’s Cup Class sloops.

In Race 1 BMW Oracle Racing skipper Jimmy Spithill of Australia took the right side of the racecourse and won a tacking duel up the first leg to lead at the first windward mark after a leg of 1.2 nautical miles. The two crews went through the leeward gate together, each taking opposite sides, and up the second windward leg Team Origin opened a lead to on the right hand side. Leggi tutto »

The 1851 Cup – Cowes – Ancora poche ore e due dei migliori talenti della vela internazionale si affronteranno in un uno contro uno a bordo di due ACC Versione 5 e lo faranno in un luogo simbolo per la vela internazionale. Saranno imfatti le acque del Solent ad ospitare lo svolgimento della The 1851 Cup, evento che vedrà contrapposti BMW Oracle Racing e Team Origin. Un duello che tradisce ricordi di America’s Cup, e he pone sotto i riflettori James Spithill e Ben Ainslie.

I due skipper saranno con i rispettivi equipaggi a bordo degli scafi di proprietà di BMW Oracle Racing. Oltre alla Coppa America, gli statunitensi hanno portato a Cowes USA-87 e USA-98, prestando agli inglesi la più vecchia delle due per prepararsi in vista della manifestazione.

“Siamo molto simili – ha commentato James Spithill – Lui vuole vincere ed è la stessa cosa che voglio io. Siamo appassionati sul lavoro. Il rispetto è davvero tanto”.

I match inizieranno domani pomeriggio. Il programma prevede lo svolgimento di tre regate. Il momento clou della manifestazione è previsto per giovedi quando il Comitato Organizzatore impegnerà gli equipaggi lungo il periplo dell’isola di Wight, ripercorrendo la stesa rotta che nel 1851 diede inizio alla saga dell’America’s Cup.

Grazie all’accordo con Sail TV Zerogradinord.it trasmetterà le regate in diretta a partire dalle 14.30 di domani. Il player sarà come al solito piazzato sotto la testata.

THE 1851 CUP, BMW ORACLE RACING WILL FACE TEAM ORIGIN
[BMW Oracle Racing Press Release] Two of sailing’s youngest, most talented skippers – Jimmy Spithill and Ben Ainslie – square off this week in The 1851 Cup, a one-off match racing regatta between America’s Cup winner BMW Oracle Racing and Team Origin of the U.K. Leggi tutto »

Vela e sponsor – Londra – Team Origin, il sindacato britannico guidato da Sir Keith Mills, ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Jaguar in vista di un’intensa estate di attività. La partnership inizierà già durante la Cowes Week del prossimo agosto, quando il team inglese affronterà BMW Oracle Racing nella 1851 Cup. Una trsposizione in chiave moderna della storica sfida che ha dato il la alla saga dell’America’s Cup.

Questo accordo rientra nell’ambito dell’impegno di Jaguar di supportare il meglio dello sport britannico con la Jaguar Academy Sport. Proprio il logo dell’Acedmy sarà presente sullo spinnaker di Team Origin e il logo della casa automobilistica inglese farà bella mostra di sé sulle fiancate della barca.

Sir Keith Mills ha commentato: “Siamo felicissimi di dare il benvenuto a Jaguar come nostro partner. Tra Team Origin e Jaguar ci sono moltissimi punti in comune. Dato che loro hanno già fatto il massimo battendo ogni genere di concorrenza nel campo delle auto, a noi non resta che fare lo stesso, e diventare i migliori nell’ambito dell’agonismo velico”.

SAILING AND SPONSORS, TEAM ORIGIN WELCOMES JAGUAR
[Source Team Origin] Team Origin, the British America’s Cup sailing team, created by Sir Keith Mills with the single purpose of winning the America’s Cup for Great Britain is joined by Jaguar for a summer of sailing activities. The first event that will see ‘Team Origin racing with Jaguar’ is during Cowes Week this August, when they will face BMW Oracle Racing (the current holder of the America’s Cup) in the 1851 Cup event.

This new partnership is part of Jaguar’s commitment to the best of British sport under the umbrella of the Jaguar Academy of Sport, which aims to recognise, celebrate and inspire the very best of British sporting talent and success. The partnership is further strengthened by the shared commitment of both organisations to strive for improved environmental performance. This is highlighted through Team Origin’s ‘Race for Change’ strategy, and Jaguar’s advanced Lightweight Aluminium technology, which resulted in the recent win for the new XJ of a Green Award from What Car? magazine. Leggi tutto »

Audi MedCup – Barcellona – Emozioni a non finire nell’ultima prova della Regata Camper – Trofeo Conde de Godò – Barcellona, che fino ai cento metri finali ha lasciato tutti con il fiato sospeso. Merito, di un Paul Cayard che prima va a cacciarsi nei guai non coprendo i Kiwi, e poi mette a segno una rimonta storica che ha portato il suo Artemis dal quinto dell’ultima boa, fino al secondo posto al traguardo dietro a uno strabiliante Bribon. Il tutto, sorpassando nei metri finali Team Origin (poi autopenalizzato in nona posizione per aver toccato la boa), Emirates Team New Zealand (terzo) e Luna Rossa (quinta al traguardo dietro a Matador).

Kiwi a secco per la seconda volta consecutiva
Il secondo posto di Artemis è dunque sufficiente per terminare la tappa al primo posto, forte di 33 punti e di ben due regate vinte (entrambe ieri). Nulla da fare dunque per Emirates Team New Zealand: i kiwi attaccano, sperano fino all’ultimo, ma poi, anche a causa di un sacchetto sul timone, i vedono costretti a cedere alle tattiche del loro connazionale Cameron Appleton, e dell’abilità del timoniere Paul Cayard. Il team di Dean Barker, dopo il quarto posto di Marsiglia, qui a Barcellona deve dunque accontentarsi soltanto del secondo posto in classifica, con 35 punti.

Applausi per Bribón
Ma i complimenti più grandi, vanno oggi a Bribón, con l’imbarcazione spagnola, la più vecchia del Circuito con ben quattro stagioni alle spalle, capace di vincere la sua prima regata della stagione regalando una grande gioia ai propri tifosi. L’equipaggio spagnolo termina così il Trofeo nelle acque di casa in quarta posizione, a 58 punti. Quattordici in più di Quantum Racing (44 punti), terzo in classifica generale (sesto oggi) e comunque autore di una discreta tappa.

Inglesi fermi a centro classifica
Dopo aver fatto quasi tutta la tappa a braccetto, i due team britannici di Cristabella e Team Origin 1851 concludono la loro personale sfida per il quinto posto, con Cristabella (62 punti) che chiude oggi in ottava posizione beffando così i connazionali (63 punti), noni dopo aver buttato via il terzo posto per aver toccato la boa. Settima piazza invece per Matador (67 punti), quarto in regata.

Nona Luna Rossa
Chiudono infine la classifica Bigamist 7 (70 punti), Luna Rossa e Synergy, rispettivamente nona e decima con 73 punti, e Audi A1 All4One, ultimo con 84 punti. E proprio il team franco-tedesco, sempre sul podio nelle due precedenti tappe, è la delusione maggiore di questa Regata Camper – Trofeo Conde de Godò – Barcellona.

Nel Circuito, Kiwi sempre in vetta
Nonostante il secondo posto di Barcellona, Emirates Team New Zealand mantiene però saldamente la testa della classifica del Circuito Audi MedCup 2010, con 97.5 punti. Staccati di ben 28.5 punti e mezzo, infatti, gli americani di Quantum Racing, fermi a quota 126. Con la vittoria odierna, sale invece dall’ottavo al terzo posto overall Artemis, che con 143 punti supera Matador, quinto con 154. Sale in quarta piazza Team Origin 1851 (153,5 punti), mentre Audi A1 All4One (165 punti) scivola dal secondo al sesto posto in classifica. Decima posizione per l’italiana Luna Rossa (195 punti).

Paolo Cian pigliatutto nella GP42 Series
Splendida settimana per lo skipper italiano a bordo di Madrid-Caser Seguros, con il team che, vincendo oggi, è riuscito ad aggiudicarsi sia la Regata Camper – Trofeo Conde de Godò – Barcellona (con ben 6 vittorie su 9 prove), sia il primo posto nell’Audi MedCup. A nulla hanno dunque portato gli sforzi dei diretti avversari, con Islas Canarias Puerto Calero costretto ad accontentarsi della seconda posizione. Staccati, con 19 punti, di cinque lunghezze da Madrid-Caser Seguros, fermo a quota 14. Terza posizione per Iberdrola (26 punti), davanti a Peninsula Petroleum (37 punti) e Airiessential, ultimo a 39 punti. Nel Circuito Audi MedCup 2010, come detto, prima posizione dunque per Madrid-Caser Seguros, a pari punti (50) con Islas Canarias – Puerto Calero, ma in vantaggio in virtù del maggior numero di vittorie. Terzo Iberdrola, a 61 punti, davanti a Airisessential (91 punti) e Peninsula Petroleum (101 punti).

Appuntamento a Cartagena
Dopo l’emozionante tappa di Barcellona, il Circuito Audi MedCup andrà ora in vacanza per tornare in scena a Cartagena, dal 24 al 29 agosto, per il Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia.

Audi MedCup – Regata Camper Trofeo di Barcelona
TP52 Series
1. Artemis, 7-2-4-5-2-4-1-5-1-2, pt. 33
2. Emirates Team New Zealand, 1-4-8-1-3-2-5-3-5-3, pt. 35
3. Quantum Racing, 5-5-2-11-1-1-9-2-5-6, pt. 44
4. Bribon, 3-3-7-7-5-11-10-7-4-1, pt. 58
5. Cristabella, 2-1-11-9-6-9-4-6-6-8, pt. 62
…

GP42 Series
1. Madrid–Caser Seguros, 1-1-1-1-2-1-4-2-1, pt. 14
2. Islas Canarias Puerto Calero, 2-4-2-2-1-2-3-1-2, pt. 19
3. Iberdrola, 3-2-3-3-3-4-1-4-3, pt. 26
4. Península Petroleum, 5-5-4-5-4-3-2-5-4, pt. 37
5. Airisessential, 4-3-5-4-5-5-5-3-5, pt. 39

AUDI MEDCUP, RIPPING IT UP IN BARCELONA. ARTEMIS AND MADRID-CASER SEGUROS WIN
[Audi MedCup, Press Release] - Barcellona – Paul Cayard and the crew of Torbjorn Tornqvist’s Artemis won the Camper Regatta – Conde de Godó Trophy – Barcelona TP52 Series in considerable style, after a fantastic finale, coming from eighth at the first windward mark to finish second behind Bribón on the finish line of the last race, to clinch the Swedish flagged team’s first MedCup Circuit regatta win since 2007. Leggi tutto »

Audi MedCup - Barcelona – Circa 7-8 nodi di vento, quest’oggi, sul campo di regata davanti a Barcellona, per la practice race della Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcellona. Grande prova per Team Origin, che si dimostra in splendida forza dominando tutta la regata. Con condizioni d’aria leggere, i britannici sembravano oggi avere quasi una marcia in più, con solo Emirates Team New Zealand e Audi A1 Powered by All4One, in grado di stargli dietro.

La scaramanzia non è più solo latina
Se un tempo erano solo italiani, spagnoli e portoghesi a preoccuparsi degli aspetti scaramantici dell’Audi MedCup, oggi la cosa sembra aver coinvolto anche popoli meno inclini a questo genere di credenze, come i britannici di Team Origin e i neozelandesi di Emirates Team New Zealand: i due team nelle prime due posizioni della regata odierna, hanno infatti entrambi deciso di non terminare la prova, sia per continuare l’allenamento con aria leggera, sia perché la leggenda vuole che chi vince la practice, non si riesca poi ad aggiudicare il Trofeo.

Vittoria ai franco-tedeschi
Con il ritiro di Team Origin e di Emirates Team New Zealand, è dunque Audi A1 Powered by All4One ad aggiudicarsi la practice race, confermando di essere sempre uno degli avversari più temibili per tutta la flotta. Seconda posizione per Matador, davanti ad Artemis e Quantum Racing. Soltanto ottava, invece, Luna Rossa, dietro a un ottimo Bribon, in seconda posizione fino alla rottura del fiocco.

Da domani arrivano i punti
Dopo la practice odierna, da domani si fa sul serio, con le prime prove in programma valide per la classifica generale. La GP42 Series affronterà invece la propria regata d’allenamento ufficiale. Tanta attesa per vedere la sfida fra le tre imbarcazioni spagnole (Islas Canarias-Puerto Calero, Madrid-Caser Seguros e Iberdrola), nelle acque di casa. Con Airisessential e Peninsula Petroleum in cerca però di riscatto.

AUDI MEDCUP, AUDI A1 ALL4ONE WINS THE PRACTICE RACE
[Audi MedCup Press Release] When they turned round the wrong side of the finish line, bowing to superstitions or not, Team Origin and Emirates Team New Zealand had done enough to prove during today’s official TP52 Practice Race that they should be contenders in the light breezes which are expected for the Regata Camper – Conde de Godó Trophy – Barcelona. Leggi tutto »

America’s Cup – Londra – Team Origin ha annunciato recentemente che il dialogo con lo studio del designer argentino Juan Koujoumdjian, progettista tra gli altri dei VOR 70 dominatori delle ultime edizione della Volvo Ocean Race, si è interrotto.

Grant Simmer, che è stato nominato CEO del team di Sir Keith Mills lo scorso giugno dopo aver speso dieci anni in Alinghi ricoprendo ruoli di responsabilità incluso quello di coordinatore del design team, ha intrapreso un riesame delle opzioni di progettazione del sindacato britannico.

Il motivo di tale decisione è da ricondurre alla differenza di approccio verso la nuova box rule dell’America’s Cup Class che sarà presto annunciata.

Le settimane di colloqui tra il CEO di Team Origin e i responsabili della Juan Yacht Design non hanno portato a nessun risultato concreto e così il team britannico ha deciso di guardare altrove.

AMERICA’S CUP, TEAM ORIGIN DECIDE NOT TO WORK WITH JUAN KOUJOUMDJIAN
[Source Team Origin] Team Origin today announced that discussions with JYD for the 34th America’s Cup are not progressing.

Grant Simmer, who joined Team Origin in June after ten years with Alinghi in various senior roles, including design coordinator, has been undertaking a review of the team’s design options.

Simmer holds a strong view that with a new design rule soon to be announced, teams need to be in a position to be able to build their design capabilities to reflect the new rule.

As preparations for the next America’s Cup gather momentum, several weeks of discussions have taken place between Team Origin and JYD.

Last week however, Team Origin decided to take an alternative approach than the one offered by JYD and, as a result, terminated discussions with JYD.