Barcolana – Trieste – Una barca proveniente dal Giro del mondo (Calvi Network di Alberini e Lipani, che hanno charterizzato Telefonica Black) due super Maxi alla riscossa (lo sloveno Maxi Jena di Kosmina e Idea Vitrani) e uno scrittore-armatore d’eccezione, Federico Moccia, che approda in Barcolana con lo scafo Amori imbarcando attori dei propri film.

Gli organizzatori della Societa’ Velica di Barcola e Grignano hanno presentato oggi nella sede della Camera di Commercio di Trieste le ultime novita’ dell’evento Barcolana, che formalmente iniziera’ gia’ sabato 3 ottobre con la Barcolina, la regata dedicata alle classi giovanili Optmist, Laser e Techno293. Saranno in totale dieci giorni di manifestazioni, a terra e in mare, per festeggiare la passione per la vela di duemila equipaggi e oltre ventimila velisti.

La Barcolana vera e propria si svolgera’ a conclusione delle manifestazioni collegate, domenica 11 ottobre 2009, con partenza alle ore 10, preceduta in mare dalle sfide di Sail Trieste (7 ˆ 9 ottobre), quelle di Barcolana Classic e Barcolana di Notte (10 ottobre).

Tra le novita’ a terra – nel cuore del Villaggio Barcolana (7-11 ottobre) composto da oltre 180 tensostrutture lungo le Rive, su una superficie di oltre 20mila metri quadrati – si annovera quest’anno Barcolana di Carta, una grande libreria del mare realizzata al piano terra della Stazione Marittima, collegata a una serie di incontri con l’autore, che vedranno protagonisti nell’Arena Barcolana, in particolare, lo scrittore svedese Bjorn Larsson e l’italiano Nicolo’ Carnimeo che venerdi’ 9 ottobre converseranno con il pubblico su un tema d’attualita’ strettamente legato al mare, i nuovi (e i vecchi) pirati.

A chiudere la lunga vigilia di Barcolana saranno gli attesissimi concerti del Barcolana Festival: due serate di musica dal vivo a ingresso gratuito in piazza dell’Unita’ d’Italia, venerdi’ 9 e sabato 10 ottobre, con una star d’eccezione, Cesare Cremonini.

I team in vista
Tra le novita’ sportive l’arrivo di Calvi Network, il VOR 70 armato da Carlo Alberini e Damiano Lipani con Lorenzo Bodini al timone (lo scafo ha partecipato con il nome di Telefonica Black alla Volvo ocean race conclusasi lo scorso giugno), la riconferma di Idea Vitrani, reduce dalla vittoria della Palermo-Montecarlo, la grande attesa per Maxi Jena di Mitja Kosmina, lo sloveno che nelle ultime edizioni ha chiuso sempre in seconda posizione, e l’arrivo di un team con un armatore d’eccezione, lo scrittore Federico Moccia, in Barcolana con Amori.

Moccia ha scelto infatti la Barcolana per promuovere il suo film in uscita nelle sale italiane a ottobre, Amore 14, tratto dall’omonimo libro, e il team Amori (lo scafo e’ timonato dal velista triestino Furio Benussi, che ha scelto con Moccia di charterizzare lo scafo presente lo scorso anno in Barcolana con il nome Ourdream Damiani) e’ composto da velisti professionisti e attori del mondo del cinema provenienti dai film girati da Moccia. ”In occasione della Barcolana – fa sapere il team – grande importanza sara’ riservata all’aspetto sportivo, con un team di primissimo piano, senza pero’ tralasciare l’aspetto ludico e festoso della manifestazione”.

Villaggio Barcolana, la festa della vela
Oltre 180 tensostrutture, cinque punti di ristorazione, una grande arena dedicata a incontri e momenti di aggregazione a tema marinaro: e’ il piu’ grande Villaggio Barcolana di sempre, gestito e commercializzato dalla Leonardo Servizi e Comunicazione, partner della Societa’ Velica di Barcola e Grignano per il marketing.

In questa edizione della regata, infatti, le tensostrutture occuperanno quasi un chilometro lungo le Rive (dal Teatro Miela al Salone degli Incanti) per una superficie di oltre 20mila metri quadrati. Accanto all’esposizione di prodotti e servizi legati al mondo della vela, alle tensostrutture degli sponsor e all’utilizzo del piano terra della Stazione Marittima per la realizzazione di Barcolana di Carta, quest’anno l’evento avra’ a disposizione una grande Arena, arredata da Ikea, dove dall’8 all’11 ottobre si svolgeranno eventi e incontri dedicati al tema del mare e le premiazioni degli eventi collegati, Sail Trieste e Barcolana di Notte in particolare.

La diretta RAI
L’Arena ospitera’ anche, domenica 11 ottobre, la diretta TV della regata: la RAI seguira’ infatti la 41.a edizione della Barcolana anche quest’anno in diretta. Rai Sport si colleghera’ infatti con Trieste per la telecronaca della regata che sara’ alternata alla maratona di Carpi. Lo spazio di RAI Sport e’ previsto tra le 9 e le 12 di domenica 11 ottobre su RAI 3 a diffusione nazionale.

Le immagini di Trieste si alterneranno a quelle di Carpi per una lunga diretta di quasi tre ore. Il commento sara’ affidato a Giulio Guazzini che sara’ affiancato da alcuni cronisti della redazione regionale della RAI, che proporranno immagini e servizi anche delle giornate che precedono la regata. La redazione regionale della RAI ha inoltre programmato diversi collegamenti in diretta dalle Rive di Trieste, che andranno in onda nelle principali edizioni dei tg e nella rubrica Buongiorno Regione, in onda alle 7.30, sempre su RAI 3.

Barcolana Festival
Quando scende la sera, in piazza dell’Unita’ si accende la musica. Barcolana Festival torna con due serate di grandi concerti a ingresso libero nella grande piazza di Trieste affacciata sul mare: venerdi’ 9 e sabato 10 ottobre.

Venerdi’ 9 ottobre spettera’ ad Amari, Nylo e Trabant – oltre a un ulteriore gruppo ancora in via di definizione, la guest star della serata – aprire il Barcolana Festival: una line up fresca, elettrizzante, effervescente e divertente, che raccoglie alcune delle piu’ interessanti band affermate ed emergenti del panorama musicale italiano e internazionale. Con il loro set Amari, Nylo e Trabant introdurranno l’headliner della serata: ancora ‘’segreto” il suo nome, visto che gli ultimi dettagli sono in via di perfezionamento proprio in queste ore.

Sara’ la 50 Special di Cesare Cremonini a mettere invece le ali sotto i piedi alle decine di migliaia di spettatori, che sabato 10 ottobre riempiranno, come da tradizione, piazza Unita’ d’Italia. Cremonini proporra’ in concerto i suoi grandi successi ma anche perle musicali, spaziando dal mondo del rock a quello del jazz, toccando delicate atmosfere da cantautore. Il repertorio comprendera’ alcuni brani piu’ famosi del periodo Lunapop – 50 Special, Un Giorno Migliore, Vorrei, Qualcosa di grande – e quelli nati durante la sua carriera da solista: Gli Uomini e le donne sono uguali, Vieni a vedere perché, Latin Lover, PadreMadre, Marmellata #25, Dev‚essere cosi’, Dicono di me, Le sei e 26, Figlio di un re, Il pagliaccio.

Barcolana - Trieste – La stagione 2009 per il Team Lightbay non finirà a Porto Cervo con il mondiale Melges32. Il 2009, infatti, dopo averli visti protagonisti e vincitori delle Audi Sailing Series, li vede al debutto su un Maxi.

Calvi Network – VOR 70 altri non è che Telefonica Black, uno delle otto imbarcazioni della Volvo Ocean Race che ha disputato nove mesi di regate, concluso 10 tappe, percorso 80 mila chilometri tra gli oceani di tutto il pianeta. Ha navigato dal 4 ottobre 2008 fino all’ ultima breve tappa che ha concluso vincendo il 29 giugno scorso a San Pietroburgo.

“Partecipare alla Barcolana per noi è stato un vero e proprio progetto a cui abbiamo lavorato alacremente in tanti e per molti mesi. E’ un passo avanti importante fatto con la voglia di provarci e di iniziare a metterci alla prova anche su queste imbarcazioni di grande stazza. Sarà strano scendere dal Melges32 e salire su un VOR 70 ma si tratterà anche di un’ esperienza indimenticabile” dichiara Carlo Alberini, il capitano del gruppo Lightbay.

A fianco di Carlo Alberini in questa operazione Lorenzo Bodini, nel team Calvi Network da ormai 3 anni e già presente alla Barcolana nelle scorse edizioni al timone di imbarcazioni prestigiose. A lui tutta la responsabilità di condurre questa veloce imbarcazione nelle casalinghe acque triestine.

Lorenzo Bodini: “Per me timonare una barca così performante e competitiva nelle acque di casa rappresenta una grande opportunità, una sfida, ma soprattutto una bella responsabilità in quanto triestino. In Italia, infatti, la Barcolana è considerata come la regata di tutti ma per noi triestini ha un valore e un significato in più. Negli ultimi anni questa regata ha visto protagoniste alcune tra le imbarcazioni più veloci al mondo e condurre una di queste al traguardo è uno dei miei più grandi desideri”.

Lorenzo non sarà il solo triestino a bordo. Con lui ci saranno suo fratello Marco, Giulio Giovannella, a bordo di Mascalzone Latino nell’ultima edizione di Coppa America, e Mauro Marchesan. Inoltre Alessandro Frizzarin, friulano di origine ma ormai triestino di adozione, e il bellunese Gabriele Olivo, unico italiano ad aver partecipato alla Volvo Ocean Race come Media Crew Member di Telefonica Blue.

Oltre al gruppo di triestini, a bordo anche gli altri storici componenti del team Lightbay: Gaetano Figlio di Granara e Sergio Blosi.

“Una barca importante in una regata importante: il nostro scopo è certamente ottenere il miglior risultato possibile considerando che in mare non c’è mai nulla di scontato. Molto dipenderà dalla nostra preparazione e da ciò che non è prevedibile: le condizioni meteo – continua Bodini – Le 15 miglia della Barcolana sono difficili ed imprevedibili e nulla è certo fino al taglio del traguardo”.

Volvo Ocean Race – Stoccolma – Due lunghezze e mezzo dopo 400 miglia – quelle che saparano Stoccolma da San Pietroburgo – e un tacking duel infinito: è di Telefonica Black l’ultima tappa della Volvo Ocean Race 2008-2009. L’equipaggio di Fernando Echavarri, infatti, ha tagliato il traguardo della frazione conclusiva alle 00.43 UTC, anticipando di un nulla Il Mostro.

La regata, tirata e combattuta sin dalle battute iniziali, si è infiammata proprio sul finire. Se nelle fasi iniziali i team hanno preferito dedicarsi a far camminare le barche marcando gli avversari a vista, le ultime 20 miglia hanno raccontato una stotia diversa. Telefonica Black, traendo massimo vantaggio dalle condizioni di vento leggero congeniali al progetto di Bruce Farr, ha tenuto sotto scacco gli uomini di Ken Read che nonostante la stanchezza e la matematica certezza del secondo posto, hanno venduto cara la pelle, impegnando l’avversario in una lunghissima serie di virate, tese a scoprirsi dalla copertura dell’avversario.

Davvero un finale degno di questa stupenda manifestazione, che nel corso degli 8 mesi passati ci ha regalato grandi emozioni e straordinarie immagini di mare e vela.

A tagliare il traguardo in terza posizione, con il sorriso sulle labbra a cancellare le vicissitudini delle ultime settimane, nel corso delle quali il secondo posto si è andato pian piano smaterializzando a favore de Il Mostro, è stato Bouwe Bekking e il suo Telefonica Blue. Anche lui vicino all’inatteso vincitore della tappa.

Quarto uno stanco ma soddisfatto Magnus Olsson, che questa Volvo Ocean Race ci ha insegnato a conoscere, e il suo Ericsson 3, magnifico interprete della Qingdao-Rio de Janeiro – la tappa più lunga nella storia dell’evento – vita con l’ormai famosa “opzione nord” di Aksel Magdhal.

Quinto, senza affanni, Ericsson 4, partito da Stoccolma con la vittoria in tasca e con l’unico obiettivo di non mancare l’appuntamento con la parata conclusiva di domani, quando le barche sfileranno davanti al lungomare di San Pietroburgo, e con la premiazione che incoronerà Torben Grael e il suo equipaggio.

Nel momento in cui scriviamo a vivere ancora momenti di Volvo Ocean Race sono il Team Delta Lloyd, encomiabile per la determinazione dimostrata nel portare a termine un giro del mondo che vedeva gli uomini di Roberto Bermudez al via con la barca più vecchia della flotta, e Green Dragon, titolare di una prestazione piuttosto altalenante ma comunque bravo ad andare a segno nella frazione che si è conclusa nelle acque di casa.

Aggiornamento
A circa un’ora dall’arrivo del gruppo di testa, sul traguardo dono giunti anche Green Dragon e Team Delta Lloyd. Lo scafo di Ian Walker ha chiuso sesto, quello di Roberto Bermudez settimo.

Volvo Ocean Race, decima tappa, finale
1. Telefonica Black, F.Echavarri, FINISHED
2. Il Mostro, K.Read, FINISHED
3. Telefonica Blue, B.Bekking, FINISHED
4. Ericsson 3, M.Olsson, FINISHED
5. Ericsson 4, T.Grael, FINISHED
6. Team Delta Lloyd, R.Bermudez, FINISHED
7. Green Dragon, I.Walker, FINISHED

Volvo Ocean Race, general ranking
1. Ericsson 4, T.Grael, 114.5 pt.
2. Il Mostro, K.Read, 105.5 pt.
3. Telefonica Blue, B.Bekking, 98 pt.
4. Ericsson 3, M.Olsson, 78.5 pt.
5. Green Dragon, I.Walker, 67 pt.
6. Telefonica Black, F.Echavarri, 58 pt.
7. Team Delta Lloyd, R.Bermudez, 41.5 pt.
8. Team Russia, A.Hanakamp, 10.5 pt.

VOLVO OCEAN RACE, HAPPY FACES TIRED EYES
[Volvo Ocean Race Press Release] Fernando Echavarri’s body language said it all. His head was in his hands, eyes aimed at the ground. He looked shattered.

“So hard,” he said. The duel with Puma went on for the better part of 40 miles, sleep countable in minutes. “Nothing is easy.”

It would be hard to imagine, for an onlooker, that he and his crew on Telefonica Black had just surpassed their greatest expectations. They won the tenth and final leg, a result that by far outranks their often stated target of an “offshore podium finish”. But, the toe-to-toe intensity of 400 miles of coastal racing, combined with nine months of brutal living (and more than 10 hours waiting between the finish and being allowed to come in for interviews) left them so drained and lethargic. As it did each of the crews behind them. It’s the typical state of a Volvo Ocean Race sailor stepping onto land.

“Happy, very happy,” Echavarri continued, a big smile breaking out. “But tired. This whole race, is so, so tough.” Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Stoccolma – La flotta della Volvo Ocean Race, accompagnata  da Team Russia, avanza veloce sotto il sole alla volta di San Pietroburgo al punto che Jack Lloyd, con una decisione alquanto impopolare tra gli equipaggi, desiderosi di finire il loro giro del mondo, ha deciso di allungare il percorso di circa 50 miglia.

Dopo aver trascorso una notte in battagliola, come nel più classico degli aprocci al Fastnet, i team si godono un pò di riposo in cuccetta.

Chi, invece, ha voluto vivere emozioni forti per restare sveglio è stato l’equipaggio di Green Dragon, che ha affidato ogni sua speranza alle carte nautiche quando ha deciso di navigare tra due isole, dove la profondita dell’acqua era di circa 6 metri: “Ho avuto il cuore in gola quando ho visto l’ecoscandaglio indicare1.9 sotto la chiglia – ha confessato Ian Walker – e mi sono rilassato solo a pericolo scampato: sono cose che ti tengono in ansia tutto il giorno”.

Con l’arrivo previsto per domani mattina, sarà questa l’ultima notte in mare per gli equipaggi protagonisti della Volvo Ocean Race 2008-2009. Al comando c’è Il Mostro da Telefonica Black, ma i margini sono davvero minimi e ogni opzione resta aperta.

Volvo Ocean Race, decima tappa, day 2
1. Il Mostro, K.Read, DTF 116 nm
2. Telefonica Black, F.Echavarri, +2 nm
3. Ericsson 3, M.Olsson, +2 nm
4. Telefonica Blue, B.Bekking, +5 nm
5. Ericsson 4, T.Grael, +10 nm
6. Green Dragon, I.Walker, +18 nm
7. Team Delta Lloyd, R.Bermudez, +21 nm

VOLVO OCEAN RACE, COURSE LENGTHENED FOR VOLVO FINALE
[Volvo Ocean Race Press Release] The seven boats racing, plus Team Russia, who is accompanying the fleet, are beating under a blazing sun towards the finish line of the Volvo Ocean Race 2008-09 in St Petersburg tomorrow. Progress has been faster than predicted and the race director has just extended the course by 45 nautical miles, which has been an unpopular decision among some of the crews who are anxious to finish. The fleet is currently off the coast of Estonia, in the Gulf of Finland.

Very little if any, sleep has been had by the crews, who have been sitting on the rail for most of the night, racing this leg as if it were the Fastnet Race, but now, as the pace settles and tiredness is creeping in, the bunks are filled to capacity. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Stoccolma – Quello che si respirava oggi a Stoccolma nel corso della conferenza stampa di presentazione dell’ultima tappa della Volvo Ocean Race era un clima da ultimo giorno di scuola. Come potrebbe essere altrimenti? Dopo 37.000 miglia percorse, le 400 rimanenti non fanno certo paura, specie in considerazione del fatto che la regata è ormai praticamente decisa. Vincitore a parte – Ericsson 4 ha in tasca il titolo in via matematica – sia per le piazze di rincalzo: Il Mostro, avanti di 6.5 punti rispetto a Telefonica Blue, sa di dover evitare l’ultima piazza per festeggiare il secondo posto.

Volti sorridenti e rilassati, quindi, anche se gli skipper avrebbero preferito previsioni meteo meno deprimenti di quelle comunicate nel corso dell’ultimo briefing: il vento sarà leggero e andrà diminuendo man mano che la flotta avanzerà verso San Pietroburgo.

“Inutile dire che regateremo di conserva – ha spiegato Ken Read, skipper de Il Mostro – Con vento leggero Telefonica Blue può scappare, ma a noi basta battere una barca”.

Bouwe Bekking, skipper di Telefonica Blue, lo sa bene e fa finta di sperare nella rimonta: “Credo abbiano il secondo posto in tasca, ma non si può mai sapere. Potrebbero navigare dallaparte sbagliata e finire ultimi, mentre noi vinciamo la tappa. Sono regate e tutto può davvero accadere”.

Alla conferenza stampa. che ha visto Magnus Olsson fare le veci del presentatore, ha preso parte anche Stig Westergaard, che ieri notte è arrivato a Stoccolma con Kosatka ed è impegnato in una corsa contro il tempo per poter essere al via della tappa che si concluderà davanti al pubblico amico di Team Russia.

Anche chi non può ambire al podio, come Fernando Echavarri, Ian Walker e Roberto Bermudez, spera in quest’ultima manche per giocarsi le residue speranze di cogliere un successo di tappa, anche se al successo si dice interessato anche Torben Grael: “La vittoria è una cosa che a gente competitiva come noi interessa sempre ed interessa anche agli sponsor”.

Volvo Ocean Race, general ranking
1. Ericsson 4, T.Grael, 110.5 pt.
2. Il Mostro, K.Read, 98.5 pt.
3. Telefonica Blue, B.Bekking, 92 pt.
4. Ericsson 3, M.Olsson, 73.5 pt.
5. Green Dragon, I.Walker, 64 pt.
6. Telefonica Black, F.Echavarri, 50 pt.
7. Team Delta Lloyd, R.Bermudez, 39.5 pt.
8. Team Russia, A.Hanakamp, 10.5 pt.

VOLVO OCEAN RACE, 400 MILES TO THE FINISH
[Volvo Ocean Race Press Release] It was like the end of a school term at the skippers’ press conference in Stockholm today as the Volvo Ocean Race fleet prepares to tackle Leg 10, a final, short, sprint to the overall finish line in St. Petersburg.

With just 400 miles remaining in a race around the world that measures over 37,000 nautical miles, and the leaderboard almost entirely decided, the finish line – the real one – is now in sight.

One leaderboard duel does remain. With a maximum of eight points available to the winner of the leg, Puma leads Telefonica Blue by 6.5 points in the battle to finish second overall in the race. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Stoccolma – Inizia tra 36 ore l’ultima tappa della Volvo Ocean Race: Stoccolma-San Pietroburgo. I sette equipaggi hanno comunicato le proprie crew list.

LAST LEG CREW LIST
Volvo Ocean Race – Stockholm – Will start in 36 hours from Stockholm the last leg of Volvo Ocean Race: Stockholm-St. Petersburg. The seven teams had present the new crew lists.

Delta Lloyd
Roberto Bermúdez De Castro (ESP, skipper), Wouter Verbraak (NED, navigator), Stuart Wilson (NZL, watch captain), Nick Bice (AUS, watch captain), Andre Fonseca (BRA, helmsman), Ben Costello (NZL, helmsman), Ed Van Lierde (NED, trimmer), David Pella (ESP, trimmer), Gerd-Jan Poortman (NED, Bowman), Morgan White (AUS, bowman), Sander Pluijm (NED, media crew member).

Ericsson 4
Torben Grael (BRA, skipper), Jules Salter (GBR, navigator), Brad Jackson (NZL, watch captain), Stu Bannatyne (NZL, watch captain), Dave Endean (NZL, pitman), Horacio Carabelli (BRA, trimmer), Tony Mutter (NZL, trimmer), Joao Signorini (BRA, trimmer), Ryan Godfrey (AUS, bowman), Phile Jameson (AUS, bowman), Guy Salter (GBR, media crew member).

Ericsson 3
Magnus Olsson (SWE, skipper), Aksel Magdahl (NOR, navigator), Thomas Johansson (FIN, helmsman), Richard Mason (NZL, watch captain), Eivin Melleby (NOR, helmesman), Arve Roaas (NOR, trimmer/helmsman), Martin Stromberg (SWE, trimmer), Jens Dolmer (DEN, pitman), Anders Dahlsjo (SWE, mastman), Martin Krite (SWE, bowman), Gustav Morin (SWE, media crew member).

Green Dragon Team
Ian Walker (GBR, skipper),Jan-Luc Nelias (FRA, navigator), Neal McDonald (GBR, watch captain), Damian Foxall (IRL, watch captain), Anthony Merrington (AUS, helmsman/trimmer), Phil Harmer (AUS, helmsman/trimmer), Andrew Mclean (NZL, pitman/trimmer), James Carroll (IRL, trimmer), Justin Slattery (IRL, bowman), Freddy Shanks (GBR, bowman), Guo Chuan (CHN, media crew member).

Puma Ocean Racing
Ken Read (USA, skipper), Andrew Cape (AUS, navigator), Sidney Gavignet (FRA, watch captain), Robert Greenhalgh (GBR, watch captain), Rob Salthouse (NZL, helmsman/trimmer), Jerry Kirby (USA, bowman), Erle Williams (NZL, helmsman/trimmer), Shannon Falcone (ANT, bowman/pitman), Casey Smith (AUS, bowman), Michael Müller (GER, helmsman/bowman), Rick Deppe (GBR, media crew member).

Telefonica Blue
Bouwe Bekking (NED, skipper), Simon Fisher (GBR, navigator), Iker Martinez (ESP, helmsman), Jonathan Swain (RSA, watch captain), Jordi Calafat (ESP, helmsman), Xabier Fernandez (ESP, trimmer), Pablo Arrarte (ESP, trimmer), Laurent Pages (FRA, trimmer), Daryl Wislang (NZL, bowman), Pepe Ribes (ESP, bowman), Gabriele Olivo (ITA, media crew member).

Telefonica Black
Fernando Echavarri (ESP, skipper), Roger Nilson (SWE, navigator), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP, bowman), Gonzalo Araujo (ESP, watch captain), Jaime Arbones (ESP, watch captain), Pablo Iglesias (ESP, helmsman), Javier de la Plaza (ESP, helmsman), David Vera  (ESP, trimmer), Maciel Cicchetti (ARG, trimmer), Michael Pammenter (RSA, bowman), Anton Paz (ESP, media crew member).

Per consultare il sito della manifestazione clicca qui.

Volvo Ocean Race – Galway – Si svolgerà domani la In-Port Race di Stoccolma, prova valida per la Volvo Ocean Race. I sette equipaggi hanno comunicato le proprie crew list.

STOCKHOLM IN-PORT RACE’S CREW LIST
Volvo Ocean Race – Boston – Will start in few hours Stockholm In-Port Race, valid for the Volvo Ocean Race. The seven teams had present the new crew lists.

Delta Lloyd
Roberto Bermúdez De Castro (ESP, skipper), Wouter Verbraak (NED, navigator), Stuart Wilson (NZL, watch captain), Nick Bice (AUS, watch captain), Andre Fonseca (BRA, helmsman), Ben Costello (NZL, helmsman), Ed Van Lierde (NED, trimmer), David Pella (ESP, trimmer), Gerd-Jan Poortman (NED, Bowman), Morgan White (AUS, bowman), Marcelo Ferreira (BRA, trimmer), Dave Miller (NZL, grinder), Sander Pluijm (NED, media crew member).

Ericsson 4
Torben Grael (BRA, skipper), Jules Salter (GBR, navigator), Brad Jackson (NZL, watch captain), Stu Bannatyne (NZL, watch captain), Dave Endean (NZL, pitman), Horacio Carabelli (BRA, trimmer), Tony Mutter (NZL, trimmer), Joao Signorini (BRA, trimmer), Ryan Godfrey (AUS, bowman), Phile Jameson (AUS, bowman), Brian McInnes (CAN, grinder), Joe Spooner (NZL, grinder), Guy Salter (GBR, media crew member).

Ericsson 3
Magnus Olsson (SWE, skipper), Aksel Magdahl (NOR, navigator), Arve Roaas (NOR, mainsheet), Richard Mason (NZL, watch captain), Thomas Johnason (FIN, helmsman), Eivind Melleby (NOR, helmsman), Martin Stromberg (SWE, trimmer), Jens Dolmer (DEN, pitman), Anders Dahlsjo (SWE, mastman), Martin Krite (SWE, bowman),  Jann Neergaard (DEN, grinder), Rasmus Koster (DEN, tactics), Gustav Morin (SWE, media crew member).

Green Dragon Team
Ian Walker (GBR, skipper), Neal McDonald (GBR, watch captain), Damian Foxall (IRL, watch captain), Jean-Luc Nelias (FRA, navigator), Anthony Merrington (AUS, helmsman/trimmer), Phil Harmer (AUS, helmsman/trimmer), Andrew Mclean (NZL, pitman/trimmer), James Carroll (IRL, pitman/trimmer), Justin Slattery (IRL, bowman), Freddy Shanks (GBR, bowman), Jonny Mordaunt (IRL, grinder), Henrik Norberg (SWE, grinder), Guo Chuan (CHN, media crew member).

Puma Ocean Racing
Ken Read (USA, skipper), Andrew Cape (AUS, navigator), Craig Satterthwaite (NZL, trimmer), Robert Greenhalgh (GBR, watch captain), Rob Salthouse (NZL, helmsman/trimmer), Justin Ferris (NZL, helmsman/trimmer), Shannon Falcone (ANT, bowman/pitman), Casey Smith (AUS, bowman), Erle Williams (NZL, mainsheet trimmer), Jerry Kirby (USA, midbow), Andrew Taylor (NZL, grinder), MIchael O’Mullahan (IRE, grinder), Rick Deppe (GBR, media crew member).

Telefonica Blue
Bouwe Bekking (NED, skipper), Iker Martinez (ESP, skipper), Simon Fisher (GBR, navigator), Jonathan Swain (RSA, watch captain), Jordi Calafat (ESP, helmsman), Xabier Fernandez (ESP, trimmer), Pablo Arrarte (ESP, trimmer), Laurent Pages (FRA, trimmer), Daryl Wislang (NZL, bowman), Pepe Ribes (ESP, bowman), Federico Giovannelli (ITA, grinder), Carlo Castellano (ITA, grinder), Gabriele Olivo (ITA, media crew member).

Telefonica Black
Fernando Echavarri (ESP, skipper), Luis Doreste (ESP, tactician), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP, bowman), Gonzalo Araujo (ESP, watch captain), Jaime Arbones (ESP, watch captain), Pablo Iglesias (ESP, helmsman), Javier de la Plaza (ESP, helmsman), David Vera  (ESP, trimmer), Maciel Cicchetti (ARG, trimmer), Michael Pammenter (RSA, bowman), Inigo Losada (ESP, grinder), Pedro Campos (ESP, helmsman), Roger Nilson (media crew member).

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Volvo Ocean Race – Marstrand – Inizia tra poche ore la nona tappa della Volvo Ocean Race: Marstrand-Stoccolma. I sette equipaggi hanno comunicato le proprie crew list.

NINTH LEG CREW LIST
Volvo Ocean Race – Marstrand – Will start in few hours from Marstrand the ninth leg of Volvo Ocean Race: Marstrand-Stockholm. The seven teams had present the new crew lists.

Delta Lloyd
Roberto Bermúdez De Castro (ESP, skipper), Wouter Verbraak (NED, navigator), Stuart Wilson (NZL, watch captain), Nick Bice (AUS, watch captain), Andre Fonseca (BRA, helmsman), Ben Costello (NZL, helmsman), Ed Van Lierde (NED, trimmer), David Pella (ESP, trimmer), Gerd-Jan Poortman (NED, Bowman), Morgan White (AUS, bowman), Sander Pluijm (NED, media crew member).

Ericsson 4
Torben Grael (BRA, skipper), Jules Salter (GBR, navigator), Brad Jackson (NZL, watch captain), Stu Bannatyne (NZL, watch captain), Dave Endean (NZL, pitman), Horacio Carabelli (BRA, trimmer), Tony Mutter (NZL, trimmer), Joao Signorini (BRA, trimmer), Ryan Godfrey (AUS, bowman), Phile Jameson (AUS, bowman), Guy Salter (GBR, media crew member).

Ericsson 3
Magnus Olsson (SWE, skipper), Aksel Magdahl (NOR, navigator), Thomas Johansson (FIN, helmsman), Richard Mason (NZL, watch captain), Eivin Melleby (NOR, helmesman), Arve Roaas (NOR, trimmer/helmsman), Martin Stromberg (SWE, trimmer), Jens Dolmer (DEN, pitman), Anders Dahlsjo (SWE, mastman), Martin Krite (SWE, bowman), Gustav Morin (SWE, media crew member).

Green Dragon Team
Ian Walker (GBR, skipper), Ian Moore (IRL, navigator), Neal McDonald (GBR, watch captain), Damian Foxall (IRL, watch captain), Anthony Merrington (AUS, helmsman/trimmer), Phil Harmer (AUS, helmsman/trimmer), Andrew Mclean (NZL, pitman/trimmer), James Carroll (IRL, trimmer), Justin Slattery (IRL, bowman), Freddy Shanks (GBR, bowman), Guo Chuan (CHN, media crew member).

Puma Ocean Racing
Ken Read (USA, skipper), Andrew Cape (AUS, navigator), Sidney Gavignet (FRA, watch captain), Robert Greenhalgh (GBR, watch captain), Rob Salthouse (NZL, helmsman/trimmer), Justin Ferris (NZL, helmsman/trimmer), Erle Williams (NZL, helmsman/trimmer), Shannon Falcone (ANT, bowman/pitman), Casey Smith (AUS, bowman), Michael Müller (GER, helmsman/bowman), Rick Deppe (GBR, media crew member).

Telefonica Blue
Bouwe Bekking (NED, skipper), Simon Fisher (GBR, navigator), Iker Martinez (ESP, helmsman), Jonathan Swain (RSA, watch captain), Jordi Calafat (ESP, helmsman), Xabier Fernandez (ESP, trimmer), Pablo Arrarte (ESP, trimmer), Laurent Pages (FRA, trimmer), Daryl Wislang (NZL, bowman), Pepe Ribes (ESP, bowman), Gabriele Olivo (ITA, media crew member).

Telefonica Black
Fernando Echavarri (ESP, skipper), Roger Nilson (SWE, navigator), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP, bowman), Gonzalo Araujo (ESP, watch captain), Jaime Arbones (ESP, watch captain), Pablo Iglesias (ESP, helmsman), Javier de la Plaza (ESP, helmsman), David Vera  (ESP, trimmer), Maciel Cicchetti (ARG, trimmer), Michael Pammenter (RSA, bowman), Anton Paz (ESP, media crew member).

Per consultare il sito della manifestazione clicca qui.

Volvo Ocean Race – Galway – Inizia tra poche ore l’ottava tappa della Volvo Ocean Race: Galway-Marstrand. I sette equipaggi hanno comunicato le proprie crew list.

EIGHT LEG CREW LIST
Volvo Ocean Race – Galway – Will start in few hours from Galway the eight leg of Volvo Ocean Race: Galway-Marstrand. The seven teams had present the new crew lists.

Delta Lloyd
Roberto Bermúdez De Castro (ESP, skipper), Wouter Verbraak (NED, navigator), Stuart Wilson (NZL, watch captain), Nick Bice (AUS, watch captain), Andre Fonseca (BRA, helmsman), Ben Costello (NZL, helmsman), Ed Van Lierde (NED, trimmer), David Pella (ESP, trimmer), Gerd-Jan Poortman (NED, Bowman), Morgan White (AUS, bowman), Sander Pluijm (NED, media crew member).

Ericsson 4
Torben Grael (BRA, skipper), Jules Salter (GBR, navigator), Brad Jackson (NZL, watch captain), Stu Bannatyne (NZL, watch captain), Dave Endean (NZL, pitman), Horacio Carabelli (BRA, trimmer), Tony Mutter (NZL, trimmer), Joao Signorini (BRA, trimmer), Ryan Godfrey (AUS, bowman), Phile Jameson (AUS, bowman), Guy Salter (GBR, media crew member).

Ericsson 3
Magnus Olsson (SWE, skipper), Aksel Magdahl (NOR, navigator), Thomas Johansson (FIN, helmsman), Richard Mason (NZL, watch captain), Magnus Woxén (SWE, trimmer), Arve Roaas (NOR, trimmer/helmsman), Martin Stromberg (SWE, trimmer), Jens Dolmer (DEN, pitman), Anders Dahlsjo (SWE, mastman), Martin Krite (SWE, bowman), Gustav Morin (SWE, media crew member).

Green Dragon Team
Ian Walker (GBR, skipper), Ian Moore (IRL, navigator), Neal McDonald (GBR, watch captain), Damian Foxall (IRL, watch captain), Anthony Merrington (AUS, helmsman/trimmer), Phil Harmer (AUS, helmsman/trimmer), Andrew Mclean (NZL, pitman/trimmer), James Carroll (IRL, trimmer), Justin Slattery (IRL, bowman), Freddy Shanks (GBR, bowman), Huang Jian (CHN, media crew member).

Puma Ocean Racing
Ken Read (USA, skipper), Andrew Cape (AUS, navigator), Sidney Gavignet (FRA, watch captain), Robert Greenhalgh (GBR, watch captain), Rob Salthouse (NZL, helmsman/trimmer), Justin Ferris (NZL, helmsman/trimmer), Erle Williams (NZL, helmsman/trimmer), Shannon Falcone (ANT, bowman/pitman), Casey Smith (AUS, bowman), Michael Müller (GER, helmsman/bowman), Rick Deppe (GBR, media crew member).

Telefonica Blue
Bouwe Bekking (NED, skipper), Tom Addis (AUS, navigator), Iker Martinez (ESP, helmsman), Jonathan Swain (RSA, watch captain), Jordi Calafat (ESP, helmsman), Xabier Fernandez (ESP, trimmer), Pablo Arrarte (ESP, trimmer), Laurent Pages (FRA, trimmer), Daryl Wislang (NZL, bowman), Pepe Ribes (ESP, bowman), Gabriele Olivo (ITA, media crew member).

Telefonica Black
Fernando Echavarri (ESP, skipper), Roger Nilson (SWE, navigator), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP, bowman), Gonzalo Araujo (ESP, watch captain), Jaime Arbones (ESP, watch captain), Pablo Iglesias (ESP, helmsman), Javier de la Plaza (ESP, helmsman), David Vera  (ESP, trimmer), Maciel Cicchetti (ARG, trimmer), Michael Pammenter (RSA, bowman), Anton Paz (ESP, media crew member).

Per consultare il sito della manifestazione clicca qui.

Volvo Ocean Race – Galway – Quella di Galway è stata una In-Port Race ancora una volta positiva per l’Equipo Telefonica, salito sul podio sia con Telefonica Blue che con Telefonica Black.

Video courtesy Equipo Telefonica.

VOLVO OCEAN RACE, EQUIPO TELEFONICA AND GALWAY’S IN-PORT RACE
Volvo Ocean Race – Galway – Galway’s In-Port Race was once again positive for Equipo Telefonica, climbed the podium with Telefonica Blue and Telefonica Black.

Volvo Ocean Race – Galway – Si svolgerà tra poche ore la In-Port Race di Galway, prova valida per la Volvo Ocean Race. I sette equipaggi hanno comunicato le proprie crew list.

GALWAY IN-PORT RACE’S CREW LIST
Volvo Ocean Race – Boston – Will start in few hours Galway In-Port Race, valid for the Volvo Ocean Race. The seven teams had present the new crew lists.

Delta Lloyd
Roberto Bermúdez De Castro (ESP, skipper), Wouter Verbraak (NED, navigator), Stuart Wilson (NZL, watch captain), Nick Bice (AUS, watch captain), Andre Fonseca (BRA, helmsman), Ben Costello (NZL, helmsman), Ed Van Lierde (NED, trimmer), David Pella (ESP, trimmer), Gerd-Jan Poortman (NED, Bowman), Morgan White (AUS, bowman), Juam Meseguer (ESP, trimmer), Marcos Iglesias (ESP, grinder), Sander Pluijm (NED, media crew member).

Ericsson 4
Torben Grael (BRA, skipper), Jules Salter (GBR, navigator), Brad Jackson (NZL, watch captain), Stu Bannatyne (NZL, watch captain), Dave Endean (NZL, pitman), Horacio Carabelli (BRA, trimmer), Tony Mutter (NZL, trimmer), Joao Signorini (BRA, trimmer), Ryan Godfrey (AUS, bowman), Phile Jameson (AUS, bowman), Brian McInnes (CAN, grinder), Carl Williams (NZL, grinder), Guy Salter (GBR, media crew member).

Ericsson 3
Magnus Olsson (SWE, skipper), Aksel Magdahl (NOR, navigator), Arve Roaas (NOR, mainsheet), Richard Mason (NZL, watch captain), Thomas Johnason (FIN, helmsman), Eivind Melleby (NOR, helmsman), Martin Stromberg (SWE, trimmer), Jens Dolmer (DEN, pitman), Anders Dahlsjo (SWE, mastman), Martin Krite (SWE, bowman),  Jann Neergaard (DEN, grinder), Rasmus Koster (DEN, tactics), Gustav Morin (SWE, media crew member).

Green Dragon Team
Ian Walker (GBR, skipper), Neal McDonald (GBR, watch captain), Damian Foxall (IRL, watch captain), Ian Moore (AUS, tactician), Anthony Merrington (AUS, helmsman/trimmer), Phil Harmer (AUS, helmsman/trimmer), Andrew Mclean (NZL, pitman/trimmer), James Carroll (IRL, pitman/trimmer), Justin Slattery (IRL, bowman), Freddy Shanks (GBR, bowman), Jonny Mordaunt (IRL, grinder), Winston Macfarlane (NZL, grinder), Guo Chuan (CHN, media crew member).

Puma Ocean Racing
Ken Read (USA, skipper), Andrew Cape (AUS, navigator), Craig Satterthwaite (NZL, trimmer), Robert Greenhalgh (GBR, watch captain), Rob Salthouse (NZL, helmsman/trimmer), Justin Ferris (NZL, helmsman/trimmer), Shannon Falcone (ANT, bowman/pitman), Casey Smith (AUS, bowman), Erle Williams (NZL, mainsheet trimmer), Francis Tregaskis (USA, midbow), Andrew Taylor (NZL, grinder), MIchael O’Mullahan (IRE, grinder), Rick Deppe (GBR, media crew member).

Telefonica Blue
Bouwe Bekking (NED, skipper), Iker Martinez (ESP, skipper), Simon Fisher (GBR, navigator), Jonathan Swain (RSA, watch captain), Jordi Calafat (ESP, helmsman), Xabier Fernandez (ESP, trimmer), Pablo Arrarte (ESP, trimmer), Laurent Pages (FRA, trimmer), Daryl Wislang (NZL, bowman), Pepe Ribes (ESP, bowman), Federico Giovannelli (ITA, grinder), Carlo Castellano (ITA, grinder), Gabriele Olivo (ITA, media crew member).

Telefonica Black
Fernando Echavarri (ESP, skipper), Luis Doreste (ESP, tactician), Antonio (Ñeti) Cuervas-Mons (ESP, bowman), Gonzalo Araujo (ESP, watch captain), Jaime Arbones (ESP, watch captain), Pablo Iglesias (ESP, helmsman), Javier de la Plaza (ESP, helmsman), David Vera  (ESP, trimmer), Maciel Cicchetti (ARG, trimmer), Michael Pammenter (RSA, bowman), Inigo Losada (ESP, grinder), Pedro Campos (ESP, helmsman), Anton Paz (ESP, media crew member).

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Volvo Ocean Race – Oceano Atlantico – Una traversata atlantica alla massima velocità lascia non pochi segni sugli scafi. Lo sanno bene gli shore team della Volvo Ocean Race che hanno preso in consegna i VOR 70 non appena questi hanno raggiunto le banchine di Galway. A finire sul banco degli “imputati” sono le aragostiere e le loro esche, molto pericolose quando ci si pasa sopra a oltre 25 nodi.

Green Dragon, ad esempio, ha quasi perso un daggerboard, mentre Il Mostro si è ritrovato con un profondo segno sul dritto di prua, frutto della collisione con qualche attrezzatura da pesca galleggiante. Ma a riportare i danni maggiori è stato senza dubbio Ericsson 3, dopo che uno dei suoi daggerboard e il bulbo erano rimasti danneggiati nell’urto con un cetaceo dopo due giorni di navigazione. Un danno piuttosto grave, almeno a giudicare dalle foto scattate alla deriva nel momento in cui la barca è stata alata a posizionata a terra. Un danno che oltre a ridurre la velocità della barca del 10%, come affermato da Aksel Magdhal, richiede un intervento tempestivo per tentare di rimettere la barca in acqua in vista della In-Port Race di sabato prossimo.

Harve Le Quillec, resonsabile dello shore team di Ericsson 3, ha spiegato: “C’è tanto da fare e poco tempo davanti. La barca, al più tardi, deve andare in acqua venerdì. Credo che alla fine saremo costretti ad utilizzare pezzi di ricambio e a procedere alle riparazioni con calma. Per quanto riguarda Ericsson 4, invece, le cose vanno molto meglio. I danni sono davvero pochi e la barca sarà in acqua già domani”.

Anche dalle parti de Il Mostro si guarda all’orologio con apprensione: “La nostra barca è ridotta come un cane stanco che a un certo punto rallenta la sua corsa e torna indietro. A parte il problema al timone, abbiamo colpito qualcosa che ha creato un danno di una certa importanza a prua. Dovremo laminare e sostituire alcune zone di schiuma nella zona prodiera, forse addirittura il 25%. Monteremo un timone nuovo, che è arrivato dal Massachussetts domenica sera”.

Anche a bordo di Green Dragon si lavora di gran lena. Il capo del team di terra Johnny Smullen sta mettendo mano al daggerboard, sul quale è presente un taglio particolarmente profondo, causato dall’impatto con le reti delle aragostiere.

Pochi lavori, invece, dalle parti dell’Equipo Telefonica. Appena qualche danno per Telefonica Blue, assolutamente niente da fare a bordo di Telefonica Black, uscito illeso dalla traversata dell’Atlantico.

Anche i responsabili del Team Delta Lloyd si dicono soddisfatti: “Non abbiamo danni maggiori: tutto rientra nella normale manutenzione della barca. Abbiamo qualche piccolo problema alle vele e per sicurezza, dato che il nostro albero è nuovo, abbiamo deciso di mettere mano allo stesso, disalberando l’unità, ma saremo in acqua entro mercoledì, senza dubbio”.

VOLVO OCEAN RACE, THE DAMAGE DONE
[Volvo Ocean Race Press Release] The damage assessors have gone in and the verdicts suggest it is unlikely that lobster fishermen will receive many thank you cards from the shore crew in the near future.

The 2,550-mile leg across the Atlantic has left the repair teams with a variety of jobs, largely because of the “scars”, “dings” and “gouges” left by numerous collisions between foils and pot lines.

Green Dragon saw a daggerboard almost scythed in half by one line, while Puma face a big job in mending a bow damaged by running over some floating fishing equipment.

But Ericsson 3 are taking on one of the biggest restoration missions, picking up the pieces after their keel fin and a daggerboard were broken in a collision with a whale two days into the leg. They ultimately finished seventh in an incredibly tight battle that saw first and last arrive within five hours and four minutes, but upon docking navigator Aksel Magdahl revealed the keel damage cost them an average 10% in speed. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Oceano Atlantico – “Immaginate di fare la cosa che più vi piace al mondo per 10 giorni, giorno dopo giorno, ora dopo ora. Queste sono le condizioni che stiamo vivendo al momento. L’Oceano Atlantico ci sta regalando qualcosa di unico, indimenticabile”. Così Gabriele Olivo, Media Crew Member di Telefonica Blue commenta quanto stanno vivendo gli equipaggi a bordo dei VOR 70 lanciati a tutta velocità verso l’arrivo di Galway. Dopo 8 giorni di Oceano, la flotta quindi guarda all’Irlanda non come alla fine di un incubo – come avvenne nel caso di Rio de Janeiro, raggiunto dopo 42 giorni di mare – ma come alla fine di un sogno, una lunga planata iniziata al largo di Boston.

A meno di 200 miglia dall’arrivo le posizioni sono mutate ancora una volta. Ericsson 4, salito più a nord di tutti, è sempre al comando, ma alle sue spalle si sono ora inseriti Il Mostro e, notizia della giornata, Green Dragon, mai così in alto in classifica generale. Ha perso terreno Telefonica Blue, quarto a 52 miglia dal leader, e lo stesso ha fatto il Team Delta Lloyd, posizionato all’estremo opposto di Ericsson 4. Cattive notizie anche per Ericsson 3, ultimo, e Telefonica Black che ha giocato la carta Stealth Play per coprire l’ultima strambata, quella che dall’Oceano ha permesso di puntare direttamente Galway.

L’arrivo è atteso nella tarda serata di oggi.

Volvo Ocean Race, day 8, 13.00 GMT
1. Ericsson 4 (Torben Grael/BRA) DTF 231 nm
2. Il Mostro (Ken Read/USA) +39 nm
3. Green Dragon (Ian Walker/GBR) +39 nm
4. Telefónica Blue (Bouwe Bekking/NED) +52 nm
5. Team Delta Lloyd (Roberto Bérmudez/ESP) +59 nm
6. Telefónica Black (Fernando Echávarri/ESP) +84 nm
7. Ericsson 3 (Magnus Olsson/SWE) +88 nm

VOLVO OCEAN RACE, HIGH SPEED DRAG RACE TO GALWAY FINISH
[Volvo Ocean Race Press Release] After all but Telefónica Black played their Stealth option overnight to cover the timing of the critical gybe, the fleet is now converging on the finish in Galway in what is promising to be dramatic ending to this trans-Atlantic leg from Boston, USA. Accordingly, Galway is prepared for a grandstand finish in the early hours of Sunday morning.

The sailing continues to be fast and wet, but it has been a thrilling and memorable ride across the Atlantic.

“Take what you most love doing in your life and keep doing it for hours and hours, day after day. That is how I would describe the sailing conditions at the moment. No matter what, this remains the best sailing in the world,” wrote an enthusiastic Gabriele Olivo, MCM onboard Telefónica Blue (6th place +52nm). Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Oceano Atlantico – Ericsson 4, dopo una notte di passione nel corso della quale si sono registrati numerosi cambi al vertice, è tornato a guidare la flotta. Prima del ritorno in vetta degli uomini di Torben Grael, a prendere la testa sono stati Il Mostro, messo quasi subito sulle ginocchia dalla rottura di uno dei timoni, e il Team Delta Lloyd, encomiabile nel tenere testa a barche di nuova generazione.

Evidentemente all’imbarcazione di Roberto Bermudez hanno giovato non poco il cambio d’albero e gli importanti lavori eseguiti durante il lungo stopover di Rio de Janeiro. Sta di fatto che l’ex ABN Amro One cammina veloce, certo più di Green Dragon e di Telefonica Black, dal canto suo per niente somigliante a Telefonica Blue, definito scafo gemello ma costruito da un altro cantiere.

Proprio Telefonica Black, appena affacciatosi al comando della regata, ha dovuto fare i conti con le scarse doti prestazionali del proprio mezzo alle portanti: al tramonto, in regime di brezza tesa, ha visto Il Mostro e il Team Delta Lloyd passarlo con imbarazzante facilità, seguendo addirittura una rotta più poggiata. Per cercare di tenere testa agli avversari, Fernando Echavarri ha tentato il tutto per tutto, issando il gennaker da vento leggero con brezza in aumento. La barca a quel punto è diventata ingestibile e l’equipaggio si è visto costretto ad alzare bandiera bianca e a mettersi in rotta verso Galway sotto gennaker frazionato.

Al comando, dicevamo, c’è Ericsson 4, il più a nord di tutti. A meno di 700 miglia dal traguardo, gli uomini di Torben Grael sono incalzati da Telefonica Blue, l’avversario di sempre. Bouwe Bekking, però, naviga molto più a sud, anche se è il più settentrionale del secondo gruppo. Le prossime ore saranno decisive: tutto, viste le doti prestazionali più o meno simili dei VOR 70 di testa, dipenderà dagli uomini e dal loto modo di interpretare il meteo.

Volvo Ocean Race, day 7, 13.00 GMT
1. Ericsson 4 (Torben Grael/BRA) DTF 702 nm
2. Telefónica Blue (Bouwe Bekking/NED) +13 nm
3. Team Delta Lloyd (Roberto Bérmudez/ESP) +19 nm
4. Il Mostro (Ken Read/USA) +25 nm
5. Green Dragon (Ian Walker/GBR) +38 nm
6. Telefónica Black (Fernando Echávarri/ESP) +42 nm
7. Ericsson 3 (Magnus Olsson/SWE) +50 nm

VOLVO OCEAN RACE, PUMA BREAK RUDDER AS VOLVO FLEET PUTS THE HAMMER DOWN
[Volvo Ocean Race Press Release] Ericsson 4 is back in her familiar position, leading the fleet by 13 nm as they scream towards Galway. But, the last 24 hours have not been without incident. The red sky yesterday morning heralded a warning, and, as the wind increased as forecast late yesterday afternoon, Puma was in trouble, having just sailed into the lead.

Around 18.00 GMT in an awkward sea state, the black cat broached. There was a bang and the boat was on her side, the sails flapping wildly. The crew could do nothing to get her to back down away from the wind and it was clear that the leeward rudder had snapped off.

“We quickly got the boat going downwind again by using the sails to steer, and finally heeled the boat to windward so the weather rudder would control the boat while we assessed the damage,” explained skipper Ken Read. “Then, we had to literally stop the boat and take down the sails to fit our emergency rudder,” he said. “We’ll race as best we can. Our emergency rudder system is pretty slick. Time will tell if we have more rudder problems. We are all certainly a bit concerned right now,” he added. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Oceano Atlantico – Finalmente quello che tutti si aspettavano si sta realizzando. Seppur con le dovute precauzioni, la flotta della Volvo Ocean Race sta volando a grande velocità verso il traguardo di Galway, dove, stando alle previsioni attuali, dovrebbe giungere domenica mattina.

A esaltare gli equipaggi sono le particolari condizioni del mare: il fronte che li ha raggiunti, infatti, ha anticipato con venti attorno i 30 nodi, il formarsi dell’onda tipica di una brezza così tesa. Il risultato è che si surfa oltre i 23 nodi sull’acqua praticamente piatta: “Sono le condizioni che ti fanno desiderare di prendere parte a questa regata per tutta una vita” ha dichiarato Rick Deppe da bordo di Puma, quinto alla pari con il Team Delta Lloyd.

Ma Wouter Verbraak, navigatore di Team Delta Lloyd, tiene a freno gli animi e invita a guardare le carte meteo, secondo le quali il tempo peggiorerà sensibilmente nel corso delle prossime ore.

Singolare l’incontro di Telefonica Black con una tartaruga: l’equipaggio, insospettito dalla diminuzione della velocità e da un rumore sinistro, ha ispezionato il fondo della barca e ha notato uno di questi affascinanti animali attaccato alla lama di deriva, dalla quale non risuciva a liberarsi a causa della velocità della barca, in quel momento lanciata a 13 nodi.

L’equipaggio di Fernando Echavarri, superato proprio in quei momenti da Ericsson 4, ora al comando della tappa, ha dovuto fermare la barca e fare un pò di marcia indietro per permettere all’animale di liberarsi.

Volvo Ocean Race, day 6, 13.00 GMT
1. Ericsson 4 (Torben Grael/BRA) DTF 1347 nm
2. Telefónica Black (Fernando Echávarri/ESP) +7 nm
3. Telefónica Blue (Bouwe Bekking/NED) +22 nm
4. Team Delta Lloyd (Roberto Bérmudez/ESP) +24 nm
5. Il Mostro (Ken Read/USA) +24 nm
6. Green Dragon (Ian Walker/GBR) +37 nm
7. Ericsson 3 (Magnus Olsson/SWE) +40 nm

VOLVO OCEAN RACE, ROLLERCOASTER RIDE TOWARDS THE EMERALD ISLE
[Volvo Ocean Race Press Release] The breeze is up and the Volvo fleet is rocketing downwind towards a predicted finish in Galway, Ireland early on Sunday morning. It’s the kind of sailing that everyone has been looking forward to and it is almost certainly the last time the boats will have the chance to show off their paces in the open ocean.

“There is something magical that happens out here, miles from anywhere. There is a definite edge to life that you don’t get racing in coastal waters,” said Rick Deppe, MCM onboard second-placed Puma.

It is smiles all round too on Delta Lloyd, who are in the lead today. “This sailing makes you want to do this race again,” said navigator Wouter Verbraak. “The sailing conditions are absolutely stunning. Downwind, 25-30 knots, flat water and a red morning sun,” he said Leggi tutto »