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Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo la falsa parteza di ieri, determinata dalla totale assenza di vento, a Sanremo una brezza di Ponente, variabile tanto in angolo quanto in intensità, ha permesso lo svolgimento delle prime tre manche della Volvo Cup Melges 24 2010.

Condizioni che hanno determinato cambi di posizione quasi continui, anche nei quartieri alti della classifica, quelli che solitamente tendono ad assumere piuttosto rapidamente un’identità marcata.

Prova ne sia l’andamento di Hurricane. Lo scafo di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari ha infatti raccolto un quattordicesimo, un quarto e un nono, risultati che valgono un posto nella top five temporanea dell’evento, cui prendono parte oltre cinquanta equipaggi in rappresentanza di quindici nazioni.

“E’ stata una giornata molto impegnativa dal punto di vista tattico – ha spiegato Daniele Cassinari una volta a terra – e noi in alcuni frangenti ci siamo ritrovati in contro fase rispetto ai salti di vento. Mi assumo le responsabilità di queste sbavature e sono comunque fiducioso circa la capacità del team e gli spunti prestazionali della barca. Continuando ad applicarci con lo stesso impegno profuso negli ultimi mesi non potremo che migliorare”.

Massima trasparenza da parte del tattico gardesano che non ha poi mancato di complimentarsi con All-In di Pietro Sibello, protagonista indiscusso di questa giornata. Il team di Renato Vallivero ha infatti preso la testa della classifica seguito da Saetta del rientrante Niccolò Bianchi e il sorprendente Maidollis di Giovanni Pizzati.

La tappa sanremese del circuito Volvo Cup Melges 24 si concluderà domani con lo svolgimento delle ultime manche.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo -Un giorno di attesa e due false partenze, ma con tre prove nella seconda giornata ha preso ufficialmente il via la Volvo Cup dei Melges 24. E’ Sibello su All In il leader di giornata

Ci sono voluti un intero giorno in attesa di un vento che s’è fatto sospirare, una “levataccia” e due false partenze perché prendesse finalmente il via la stagione ufficiale dei Melges 24, la decima edizione della Volvo Cup.
Ieri allo Yacht Club Sanremo il ritrovo, lo skipper meeting, poi fuori in acqua, l’attesa e l’intelligenza su “h”, l’ultima risorsa del comitato di regata che rimanda gli equipaggi a terra, ma spera di poterli richiamare in mare. Nulla di fatto, prima rientrano le boe e poi lo stesso comitato che si dichiara temporanemente sconfitto dal vento che non c’è.
Per stamani la partenza è fissata alle 10, il frutto di un’attenta analisi delle previsioni del meteo e, soprattutto del vento.
Alle 7,30 la banchina è già gremita: la voglia di partire, di regatare c’è ed è tanta.
Del resto 55 barche provenienti da ogni parte dell’Italia e del mondo sono difficili da tenere a freno.
E ben l’ha scoperto il solito comitato di regata che per riuscire finalmente a lanciare la flotta ha dovuto aspettare la terza procedura.
Il vento c’è, non esalta, ma nel corso della giornata si distente tocca anche i 10/12 nodi.
Nella prima prova, alla prima boa di bolina, leader di flotta è Chimera di Angelo di Terlizzi seguita da David Amrein su EFG Bank. Terzo Jean Marc Monnard su Poizon Rouge inseguito da Saetta timonata da Niccolò Bianchi.
E il duello tra queste due barche sarà il leit motiv di questa prova. I due si staccano dal gruppo già dopo la prima poppa, scelgono di muovere sul lato a terra del campo di regata e creano dopo la seconda bolina un distacco significativo dal resto della flotta. Solo all’ultima strambata il Nose Sailing Team supera l’equipaggio ginevrino e conquista la prova.

Grande recupero per Pietro Sibello al timone di All In. Dopo una partenza “così-così” e un salto di vento si trova dopo i primi dieci. Chiuderà al quarto posto.
L’atleta delle Fiamme Gialle prende le misure al vento e, nella prova successiva, è secondo alla prima bolina, dietro a Maidollis timonato da Giovanni Pizzatti, già al cancello di poppa passa al comando e lì rimarrà saldamente fino alla fine.
Ottimo secondo piazzamento per Paolo Brescia al timone di 585, da questa stagione guidato dal tattico Andrea Casale. Terzo Andrea Racchelli su Altea, fino al traguardo testa a testa con Alberto Bolzan su Hurricane che chiude quarto.
Tempo e condizioni permettono di procedere con la terza prova. Paolo Brescia conferma di essere al via di una stagione davvero speciale e conquista la prima posizione davanti ai norvegesi di Tonsberg Sailfoprening e a Saetta.

Leader della classifica provvisioria al termine delle tre prove è All In di Renato Vallivero. Stefano “Bistek”Orlandi non nasconde la soddisfazione per la giornata sportiva appena conclusa “tre prove non facili con un vento che faceva fatica a distendersi”.
“Mancano ancora alcuni big – continua – ma il livello generale è molto alto. Non sarà una stagione facile, ma è questo che la rende più bella”.
A soli due punti dalla vetta, secondo di giornata il Nose Sailing Team con Saetta timonata da Niccolò Bianchi. Rientro con il sorriso per il giovane timoniere: ”la soddisfazione è molta, la giornata è stata davvero incredibile e anche le tradizionali tattiche di regata sono state abbastanza stravolte. Laddove generalmente viene premiato il bordo a terra, oggi, spesso è stato vero l’esatto contrario”.
A pari punti, protagonista per grande regolarità, sempre là col gruppo di testa Giovanni Pizzatti al timine di Maidollis di Gianluca Perego.

Tra i corinthian si segnala EFG Bank timonata da Alain Stettler, outsider della flotta in questa stagione, primo dei non professionisti, nono assoluto.
E tra gli outsider della stagione sul Melges 24 segnaliamo Ian Ainsle al timone di Team Proximo di Peter Kocsis. Batte bandiera Sudafricana e dopo un inizio in salita registra un quattrodicesimo e un quarto. Da tenere d’occhio!

Speciale classifica firmata dall’ora ufficiale della Volvo Cup. Si tratta del TerraCieloMare Speed Contest destinato a premiare l’equipaggio più veloce sulla prima boa della prima bolina di ogni prova disputata.
Leader temporaneo della classifica è Paolo Brescia su 585, seguito a pari punti Gianluca Perego su Maidollis e da Angelo Di Terlizzi su Chimera.

Il rientro a terra è di quelli da Festival, con musica live e il tradizionale pasta party offerto nella rinnovata Casa Volvo.
La serata però non si conclude in banchina. Ad attendere il popolo dei Melges 24 c’è il ricevimento e il benvenuto della Città di Sanremo, presso lo storico Casinò Municipale. Qui nella serata si svolgerà la cerimonia di premiazione della Volvo Melges 24 Winter Cup.
Per domani, le previsioni di vento sembrano copia delle odierne.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Falsa partenza per la Volvo Cup Melges 24, di scena nelle acque di Sanremo. L’assoluta mancanza di vento ha obbligato il Comitato di Regata a rimandare a terra i 55 equipaggi iscritti con un niente di fatto.

L’appunatamento con i primi incroci del circuito riservato alla classe Melges 24, che ricordiamo già in occasione dell’esordio raduna scafi provenienti da 15 nazioni differenti, è fissato per domani, condizioni meteo permettendo.

VOLVO CUP MELGES 24, NO WIND NO RACE
Volvo Cup Melges 24 - Sanremo – Due to the lack of wind, the Race Commitee decide to cancel the races planned for the first day of the Volvo Cup Melges 24 2010. The fleet, consisting in 55 boats, will return in the water tomorrow morning.

Volvo Cup 2010 – Sanremo – “Li accompagniamo dai primi bordi sull’Optimist, li vediamo crescere sognando prima la Volvo Cup dei monotipi e poi magari la Volvo Ocean Race”. Bob Lonardi, responsabile comunicazione Volvo Auto Italia, riassume così l’idea con la quale Volvo sposa la vela e lo fa a più livelli. Dalle piccole derive ai Melges 24 (e non solo) per arrivare alla più sensazionale delle transoceaniche.

In quest’ottica, nel decennale della Volvo Cup, la casa automobilistica svedese non solo ha riconfermato l’impegno su Melges 24 e Optimist, ma ha raddoppiato coinvolgendo nel circuito anche Laser Sb3 e il nuovissimo D-One .

Se per i Laser Sb3 lo start up della stagione si è consumato lo scorso fine settimana nelle acque di Numana, per Melges 24 e Optimist il conto alla rovescia sta rapidamente consumando gli ultimi giorni e le ultime ore.

Optimist
Le giovani promesse della vela italiana si daranno appuntamento sabato e domenica 13 e 14 marzo al Circolo Nautico al Mare di Alassio, per la tradizionale regata di apertura della stagione, la più antica sul territorio nazionale dedicata alla classe. Si tratta del Meeting Internazionale della Gioventù – Trofeo Zonta Vera Marchiano che ogni anno caratterizza la programmazione del Circolo Nautico al Mare di Alassio Alassio.

Il richiamo della Selezione Interzonale, che si svolgerà ad Andora dal 19 al 21 marzo, è stato sicuramente forte e la ricaduta sull’appuntamento alassino sensibile. Sono infatti più di 160 le imbarcazioni iscritte tra categoria juniores e categoria cadetti cui si aggiungono ulteriori venti barche tra Equipe e RS Feva.

Si inizia alle 11 di sabato mattina. Sei il numero massimo delle prove da disputare (quattro per i cadetti) nella due giorni alassina, che si concluderà con la cerimonia di premiazione.

Anche quest’anno accanto ai premi tradizionali torna la seguitissima estrazione a sorte di materiale tecnico e soprattutto di un Optimist su Misura del Cantiere Faccenda che potrà essere modulato nei pesi secondo le esigenze dei vincitori.

Melges 24
In contemporanea, allo Yacht Club Sanremo, dal 12 al 14 marzo prenderà il via anche la Volvo Cup dei Melges 24.

Nei giorni scorsi si è molto parlato di questo inizio di stagione per una classe che non smette mai di stupire, ma anche di un circuito che sempre più si attesta tra i più apprezzati e seguiti a livello internazionale.

Germania, Francia, Svizzera, Austria, Olanda, Finlandia, Norvegia, Slovenia, Cecoslovacchia, Ungheria, Croazia, Russia ed Estonia: queste le nazioni fino ad ora rappresentate. Ottima anche la partecipazione delle imbarcazioni italiane, che provengono da ogni regione. Ma oltre al numero delle nazioni, a dar prestigio a questa regata, sono sicuramente i nomi dei velisti che vi prenderanno parte, che sono tra i più quotati a livello mondiale.

Tra gli stranieri si segnala il ritorno di Tonu Teniste su Lenny protagonista indiscusso lo scorso anno a Punta Ala. Tra i top ten dello scorso anno anche Michael Good su ZeroEight e Jean Marc Monnard su Poizon Rouge, quest’ultimo già interprete di ottime prove nell’ultima tappa dell’invernale.

Nutrite le flotte provenienti dal Garda, piuttosto che dalla Sardegna.

Ci sarà All In di Renato Vallivero timonato, in questo avvio di circuito, da Pietro Sibello vincitore del Campionato Invernale. Ci sarà Hurricane di Paolo Testolin e Gianni Catalogna, timonato da Alberto Bolzan. Equipaggio relativamente nuovo il loro che già nella prima uscita di stagione, due settimane or sono, proprio a Sanremo, si è segnalato tra gli osservati speciali di quest’annata.

Niccolò Bianchi torna al timone di Saetta del Nose Sailing Team, mentre Carlo Fracassoli torna a quello di Gullisara di Giuseppe Comerio.

Andrea Racchelli si riconferma al timone del suo Altea, mentre annuncia l’intenzione di seguire l’intero circuito Volvo Cup anche Riccardo Simoneschi al timone del suo Melges 24.

L’attesa, è quasi alla fine. Mancano poche ore al d-day.

“Già sin d’ora – è il commento dell’ufficio stampa dello Yacht Club Sanremo – questa tappa è un successo oltre ogni aspettativa. Porterà in città moltissimi equipaggi, che avranno modo di conoscere la nostra realtà”.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Il Nose Sailing Team inizia la stagione 2010 con la tappa di Sanremo della Volvo Cup Melges 24. Dopo due stagioni ai vertici della ranking internazionale, anche quest’ anno Saetta sarà sui campi di regata del monotipo più in voga del momento alla ricerca di ulteriori e sempre più ambiziosi traguardi.

Dopo le ottime prestazioni della stagione 2009, Carlo Fracassoli cede nuovamente la barra a Niccolò Bianchi, di rientro dopo l’anno sabbatico. Confermato invece nel ruolo di tattico Enrico Fonda che, nonostante la campagna olimpica nella classe 470, sarà presente nei più importanti appuntamenti stagionali. Il resto dell’equipaggio è composto da Michele Giovannini e Cesare Claudani nel ruolo di tailer ed Emanuele Marano a prua.

“Dopo la stagione del 2008, tornare con questo fantastico gruppo di amici è un sogno che ho sempre sperato di realizzare. In questi due anni credo che il team sia maturato molto, sia in termini di esperienza che di affiatamento – afferma il timoniere Niccolò Bianchi – Purtroppo non abbiamo avuto l’occasione di svolgere una preparazione adeguata per la tappa di Sanremo, ma cercheremo di dare il massimo come da sempre siamo abituati a fare”.

Per seguire il team in diretta potete visitare il sito: www.noseteam.com.

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Dopo essersi fronteggiati per diverse stagioni sui campi di regata della classe Melges 24 come armatori di Hurricane-Pilot Italia e Eta Beta-Fonderia Albinese, Gianni Catalogna e Paolo Testolin hanno deciso di convogliare le forze in un progetto comune che, già al debutto, avvenuto in occasione dell’ultima tappa della Volvo Winter Cup, ha mostrato potenzialità davvero notevoli.

A Senremo, dove la flotta si è riunita verso la fine di febbraio per chiudere la rassegna invernale e rifinire la preparazione in vista della prima tappa del circuito Volvo Cup 2010, in programma proprio nella Città dei Fiori tra il 12 e il 14 marzo, Hurricane l’ha fatta da padrone, aggiudicandosi tre delle cinque prove disputate.

Uomini chiave di Hurricane saranno il già campione mondiale Melges 24 Alberto Bolzan, timoniere tra i più quotati nell’ambito della classe internazionale, e il tattico Daniele Cassinari, nome che non necessita certo di presentazioni visto il lungo curriculum costellato di titoli iridati e continentali. A completare l’equipaggio di ITA-727 sono stati chiamati il trimmer Stefano Ciampalini, il drizzista Paolo Testolin e il prodiere Simone Spangaro.

Il programma della stagione 2010 è denso di appuntamenti. Il team del binomio Catalogna-Testolin sarà infatti tra i protagonisti di tutte le tappe del circuito Volvo Cup (Sanremo, Scarlino, Alghero, sede del Campionato Italiano, Numana e Torbole). Completata la rassegna griffata dalla casa automobilistica svedese, Hurricane focalizzerà l’attenzione sull’appuntamento più importante della stagione agonistica: il Mondiale Melges 24. L’evento, in programma a Tallin tra il 4 e il 12 agosto, si disputerà sulle stesse acque che furuno teatro delle regate valide per assegnare le medaglie dei Giochi di Mosca del 1980.

A supportare l’attività dell’Eta Beta Sailing Team nel corso del 2010 saranno Allianz Bank-Gianni Catalogna, Usapi, Fonderia Albinese, Attrezzeria Noris, Sorti Flaminio Carpenteria e Latinox.

Paolo Testolin, co-armatore Hurricane: “Dopo la stagione 2009 ero in cerca di nuovi stimoli e l’incontro con Gianni Catalogna si è rivelato provvidenziale. Parlando con lui ho capito che avremmo potuto lavorare ad un progetto comune e già dopo poche settimane stavamo tracciando le linee guida di quello che oggi è diventato Hurricane. Nel corso delle prime uscite abbiamo toccato con mano i primi frutti di questa unione. Alberto Bolzan e Daniele Cassinari sono due talenti ed è logico che quando navighi con loro si punti a grandi risultati. Dopo l’ultima tappa dell’invernale ci siamo radunati a Sanremo, dove abbiamo continuato ad allenarci con due team provenienti dall’Ungheria e dal Sudafrica in condizioni meteo variabili. E’ stata una due giorni molto produttiva, nel corso della quale abbiamo avuto modo di testare nuovi assetti e un gioco di vele North Sails in 3DL”.

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Sei il numero massimo delle prove possibili. Sei le prove disputate in questa prima tappa del circuito Volvo Cup per Laser Sb3.

Numana e lo Yacht Club Riviera del Conero non tradiscono gli amici del Laser Sb3. Dopo averli coccolati per tutto l’inverno, li hanno accolti al meglio preparando buon vento e tanto agonismo.

A dire il vero se nella prima giornata le tre prove disputate si sono svolte con condizioni di mare, vento e temperature praticamente ideali, per quanto riguarda le tre prove della seconda giornata possiamo parlare di condizioni decisamente più impegnative.

Si parte puntuali alle 11 con un vento che soffia da est con intensità crescente da 12 a 15 nodi e onda formata. Il Comitato, presieduto da Carlo Onadaddio, è rapido a predisporre il campo e a mettere in sequenza le tre prove che rimandano gli equipaggi a terra con piena soddisfazione.

Le condizioni hanno spinto i meno esperti a rinunciare all’ultima regata, ma anche per loro il week end si chiude al meglio.

Dopo le 6 prove della due giorni del Conero, Pietro Negri su Stenghele è leader della classifica.

Non è riuscito a raggiungerlo Luca Maitan, su Flexlogic, che approfittando dello scarto ha potuto eliminare quel quattordicesimo piazzamento della prima giornata. Ma non è stato sufficiente, si “accontenta” di un secondo piazzamento, in attesa di tornare in acqua per il prossimo scontro diretto.

Nemmeno Vincenzo Graciotti su Bravi – Città di Numana è riuscito nell’impresa di fermare Stenghele. E’ suo, a una sola lunghezza da Flexlogic, il terzo posto del podio.

Ed è proprio Vincenzo Graciotti che, nella duplice veste di armatore e di vice-presidente dello Yacht Club Riviera del Conero commenta questi due giorni, ma anche la stagione che verrà.
“E’ vero abbiamo avuto i Laser Sb3 per tutto l’inverno e li ospiteremo anche per le prime due tappe della Volvo Cup, ma quest’anno abbiamo pianificato di coinvolgere tutte le classi che prenderanno parte alla Volvo Cup. Dopo i Laser Sb3 ci saranno i Melges 24 dal 4 al 6 giugno. Chiuderanno gli Optimist e i D-One nel fine settimana dall’11 al 13 giugno. Sappiamo di avere le condizioni ottimali per ospitare barche competitive e performanti e lo dimostreremo”.

Si va all’alaggio, ma la flotta dei Laser Sb3 tornerà ancora a Numana per la seconda tappa del circuito il 17 e il 18 aprile prossimo.

“Abbiamo scelto una stagione relativamente ‘facile’ – spiega Pietro Negri, presidente della classe – con pochi spostamenti per agevolare gli armatori, ma soprattutto per prendere confidenza con il campo di regata del Campionato Mondiale. Dopo Numana, infatti, ci trasferiremo a Torbole sul Garda dove siputeremo le ultime tre tappe, due delle quali coincideranno, una con Campionato Italiano, l’ultima con quello Mondiale”.

“Ci aspettiamo davvero molto da questa stagione – continua Negri – Spero sia davvero l’anno della svolta, quella in cui il Laser SB3 riuscirà a raggiungere i numeri che merita. Il Mondiale in Italia da questo punto di vista ci sta aiutando molto. Basti pensare come siano già quasi cento gli iscritti”.

Intanto si pensa anche al dopo mondiale e alle prossime stagioni: “Oltre che a livello internazionale il Laser SB3 – continua Negri – si sta diffondendo sulla nostra penisola e sulle nostre Isole. Abbiamo infatti altre due flotte che si uniranno alla Volvo Cup di cui sono particolarmente felice, la flotta Sarda di Alghero e la flotta di Taranto. Per il futuro vorrei pensare tappe anche in terra di Sardegna”.

Se i Laser Sb3 vanno al meritato riposo fino ad aprile, la Volvo Cup torna in acqua la prossima settimana che segnerà l’avvio della stagione per gli Optimist, impegnati ad Alassio con il Meeting Internazionale della Gioventù, e anche per i Melges 24, a Sanremo per la prima tappa del circuito.

Volvo Cup Laser SB3
1. Stenghele, Negri, 3-2-1-1-(3)-1, pt. 8
2. Flexlogic, Maitan, 2-1-(14)-2-5-2, pt. 12
3. Bravi-Città di Numana, Graciotti, 1-3-3-4-2-(4), pt. 13
4. Nuri, Molinari, (11)-10-2-7-4-3, pt. 26
5. Giorico Hotels-Alghero, Balzani, 6-(ocs)-5-6-5-6, pt. 28
…

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Sedici equipaggi sulla linea di partenza di questa prima giornata di regate valide sia per la classifica del campionato invernale (si tratta dell’ultima delle tre del calendario) sia per la classifica della Volvo Cup 2010, nell’ambito della quale si tratta del debutto ufficiale, primissimo atto della stagione che culminerà col Campionato Mondiale in quel di Torbole.

Tre le prove per questo primo giorno di mare, baciato da un sole limpido e da un vento che forse s’è fatto un po’ desiderare ma che ora dopo ora ha preso forza distendendosi sul campo di regata.

La partenza infatti era prevista per le 12, ma a quell’ora non solo 4 barche aspettavano ancora di essere calate in mare, ma il vento non riusciva neanche a smuovere le bandiere dello Yacht Club Riviera del Conero. Il Comitato di Regata, presieduto da Carlo Ondeddei, issa l’intelligenza.

Mancano 15 minuti alle 13 ed inizia la prima procedura di partenza. La stagione dei Laser Sb3 decolla ufficialmente

Tre prove, dicevamo, al termine delle quali leader della classifica è Pietro Negri su Stenghele. Parte male nella prima prova, è bravo a recuperare e a riprendere il passo chiuderà in terza posizione. Il suo diretto avversario è Vincenzo Graciotti su Bravi – Città di Numana secondo provvisorio ma a una sola lunghezza.

Noie con il gennaker fanno scivolare Luca Davide Maitan su Flexlogik al quinto posto della classifica provvisoria. Dopo un secondo e un primo posto, chiude male la terza prova che gli costa il podio

Premiato dalla regolarità, ne approfitta, l’equipaggio di Lucifero che con 15 punti conquista il terzo piazzamento di questa prima giornata.

“Belle condizioni di vento e di mare, oggi. Credo si siano davvero divertiti – commenta Carlo Ondeddei al rientro in porto – Speriamo domani di riuscire a mettere a segno altre belle prove. Le previsioni sono di un vento più intenso e dunque di un’onda più formata – annuncia ancora – condizioni che spesso rendono arduo uscire dal porto”.

Partenza comunque fissata per le undici di domani.

Volvo Cup Laser SB3
1. Stenghele, Negri, 3-2-1, pt. 6
2. Bravi-Città di Numana, Graciotti, 1-3-3, pt. 7
3. Lucifero, Falciola, 7-4-4, pt. pt. 15
4. Lunatico, Bini, 4-5-7, pt. 16
5. Flexlogic, Maitan, 2-1-14, pt. 17
…

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – Manca ancora una settimana al debutto stagionale della classe Melges 24 e dallo Yacht Club Sanremo, sede dell’ultima tappa del campionato invernale, ma anche dell’attesissima “prima” di stagione giungono notizie davvero esaltanti: sono infatti già più di cinquanta i pre-iscritti e dodici le nazioni rappresentate, riprova del fatto che il circuito italiano della Classe Melges 24 è davvero il più apprezzato dalla flotta internazionale.

Germania, Francia, Svizzera, Austria, Finlandia, Norvegia, Slovenia, Cecoslovacchia, Ungheria, Croazia, Russia ed Estonia: queste le nazioni fino ad ora rappresentate. Ottima anche la partecipazione delle imbarcazioni italiane, che provengono da ogni regione. Ma oltre le nazioni, a dar prestigio a questa regata, sono sicuramente i nomi dei velisti che vi prenderanno parte, che sono tra la rosa dei più quotati a livello mondiale.

L’attesa, l’abbiamo detto al termine della Volvo Winter Cup, è davvero molta. La curiosità anche. Quella di conoscere i nuovi equipaggi, di ritrovare quelli delle scorse edizioni, registrare i cambiamenti a bordo, le nuove strategie.

Ed è la prima volta che Sanremo ospita la Volvo Cup e una regata di classe Melges 24.

“Già sin d’ora – è il commento dell’ufficio stampa dello Yacht Club Sanremo – questa tappa è un successo oltre ogni aspettativa. Porterà in città moltissimi equipaggi, che avranno modo di conoscere la nostra realtà, per di più in un periodo particolare, che, anche se è di bassa stagione, con la clemenza del tempo, trasforma Sanremo in un giardino primaverile, in cui ogni aspetto è più godibile”.

La regata si svolgerà dal 12 al 14 marzo, ma già molti equipaggi raggiungeranno Sanremo questo week end per allenarsi e portare le imbarcazioni, rimanendo in città per provare il campo di regata tutta la settimana.

L’apertura ufficiale è programmata per venerdì, con le prime regate; sabato è prevista la premiazione, in uno dei luoghi più rappresentativi della città, il Casinò, della Volvo Winter Cup, regata che si è chiusa lo scorso 28 febbraio e che ha già permesso a numerosi equipaggi di assaporare l’ospitalità di Sanremo. Domenica infine ci saranno le ultime prove in mare e sarà designato il vincitore della prima tappa della Volvo Cup.

Dopo l’appuntamento nella Riviera dei Fiori, gli equipaggi dovranno affrontare altre prove, che transiteranno per Scarlino, Alghero, Numana e Torbole.

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Saranno loro a dare il via alla decima edizione della Volvo Cup, loro i primi a scendere in acqua in questa stagione 2010. A Numana, grazie alla preziosa collaborazione dello Yacht Club Riviera del Conero, sabato e domenica 6 e 7 marzo, i Laser Sb3 apriranno le “ostilità” di una stagione velica siglata da Volvo davvero entusiasmante. Già, perché per questo decimo compleanno il circuito Volvo Cup raddoppia la posta e passa da 2 a 4 classi e da 10 a 20 tappe.

Se per i D-One bisogna aspettare aprile, se per Melges 24 e Optimist lo start up è previsto dal 12 al 14 marzo, per i Laser Sb3 siamo al count down delle ore: un conto alla rovescia che scandisce il timing di una stagione che la flotta ricorderà a lungo.

“E’ l’anno della svolta – rivela lo stesso Pietro Negri, presidente della classe – quella in cui il Laser SB3 riuscirà a raggiungere i numeri che merita. Oltre che a livello internazionale il Laser SB3 si sta diffondendo sulla nostra penisola e sulle nostre Isole. Abbiamo infatti altre due flotte che si uniranno alla Volvo Cup di cui sono particolarmente felice, la flotta Sarda di Alghero e la flotta di Taranto. Questa stagione verrà coronata dal Mondiale che si svolgerà a Torbole a luglio”.

Per guardare proprio ai numeri di questa classe, basti pensare come per questo gran finale di stagione, il Campionato Mondiale, siano già pre-iscritti (e mancano cinque mesi) più di 90 equipaggi…

Che dire poi dei venti già annunciati per questa prima tappa nelle acque dell’Adriatico? E di quel gruppo di barche che si uniranno dalla seconda tappa in poi?

I numeri del Laser Sb3 la dicono lunga: il Mondiale sta generando una vera e propria corsa al “laserone” e per alcuni si tratta solo di attendere la consegna della barca nuova fiammante.

Ecco le barche al via sabato in quel di Numana:
- ITA 3121 – Città di Numana 2 – Moccheggiani, Tricarico
- ITA 3543 – Trigun – Andrea Trani, Michele Regolo, Vincenzo Graciotti,
- ITA 3607 – Stenghele – Luigi Ravioli, Pietro Negri, Roberto Caresani
- ITA 3333 – Coating Team – Giovanni Meloni, Checco Dal Bon, Luca Maitan
- ITA 3603 – Nami - Frangio Giulietti, Corado Baldazzi
- ITA 3099 – Accipiter – Pellegrini
- ITA 3113 – Lucifero – Andrea Falciola, Nicola Prandoni, Massimiliano Pez
- ITA 3606 – Dicar – Nicola Ner, Aurelio Bini , Asioli
- ITA 3208 – Girovà – Roberto Ferrero, Gianni Berto, Valerio Basso
- ITA 3190 – Nuri – Andrea Molinari, Andrea Zanforlin, Mauro Padoari
- ITA 3567 – Capitano Mio Capitano – Salvatore Pisanelli
- ITA 3596 – Bondage – Christian Ferro, Giovanni Bonzio,
- ITA 3566 – Bella Mia- Augusto Quaranta
- ITA 3186 – Sbandata – Cristinao Apruzzi
- ITA 3598 – Alessandro Balzani
- ITA 3491 – Alessandro Cabras
- ITA 3098 – Germana Tognella, Nevero Niccolini, Pietro Alvisa
- ITA 3210 – Versace Federico, Raffaello Pianegiani, Andrea Siano

Appuntamento quindi domani, allo Yacht Club Riviera del Conero, a Numana con la prima tappa del circuito Volvo Cup Laser Sb3, che, tra le altre cose coincide con l’ultiama prova del campionato invernale di classe, disputato sempre nelle acque dell’Adriatico.

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Volvo Cup Melges 24 – Torino – Si erano conosciuti e testati lo scorso anno. Un primo approccio tra uno dei marchi leader mondiali nel settore delle ottiche, che ha fatto della ricerca e della protezione dei nostri occhi il suo punto di forza, e la casa automobilistica svedese, leader mondiale per la sicurezza e la tutela dell’ambiente.

Una partnership nata per promuovere la linea Bollè Marine, ma che ha coinvolto anche i binocoli Marine della Bushnell, stabilizzati e no, oltre al piccolo grande gps Backtrack.

Volvo Cup si appresta a ripartire, lo farà dal 12 marzo p.v. e per questa edizione 2010 ha fortemente voluto il rinnovo della partnership con Bollè. E siccome per Volvo Cup, quella che prenderà il via il marzo prossimo, è la decima edizione di quello che è diventato il circuito principe della vela italiana e non (controllare il fan club su Facebook), il calendario, per l’occasione è raddoppiato: non più due bensì quattro classi veliche coinvolte; non più dieci, bensì venti tappe distribuite su tutto il territorio nazionale.

Dagli Optimist, per i velisti di domani; ai D-One dinamico e innovativo prodotto dei cantieri Devoti, novità assoluta della stagione velica mondiale e per questo osservato specialissimo; ai Laser Sb3, monotipi per eccellenza che quest’anno a Torbole vivranno il loro Campionato Mondiale (attese oltre 120 barche); per finire con la classe regine fra tutte, unico per stile e performance è il Melges 24. Sono queste le classi protagoniste del circuito 2010.

Equipaggi italiani e internazionali di altissimo livello, oltre 400 velisti per ogni tappa; sponsor d’eccezione, tra i più importanti rappresentanti nell’ambito del lusso e della perfomance; una presenza fortissima sui media, stampa e TV… Questi gli ingredienti di un successo che continua da dieci anni, raccogliendo consensi sempre più ampi.

Bollé e Bushnell, in collaborazione i rivenditori locali, vivranno da protagonisti questa avventura targata Volvo, come Technical Supplier del circuito. Un’occasione unica per
testare “sul campo” la nuova collezione nautica Bollé Marine, una gamma completa di occhiali da sole studiata per rispondere alle esigenze più specifiche di perfetta visione e comfort durante le performance “acquatiche”.

Modelli super-leggeri, sportivi, montature avvolgenti estremamente protettive: sono la scelta di grandi skipper come Roland Jourdain, Ingrid Petit Jean e Nadege Douroux. Ma soprattutto, montano lenti davvero speciali, polarizzanti, anti-appannamento e idrofobiche, disponibili in due colori: Polarized Inland Gold e Polarized Offshore Blue.

Gli occhiali Bollé Marine potranno essere liberamente testati dai velisti e dal pubblico della Volvo Cup: saranno infatti esposti in un corner display durante i giorni di gara.

Premi Bollè, ma anche Bushnell, da oltre 60 anni leader nel mercato delle ottiche sportive e degli accessori per l’outdoor, darà il suo apporto alla competizione, fornendo ai giudici di gara un telemetro e mettendo in palio binocoli waterproof e stabilizzati per seguire le varie fasi delle regate. Premi per i vincitori delle classi Melges 24, ma anche il nuovissimo D-One e per i giovani velisti di domani che si sfideranno nella Volvo Cup Optimist.

Non solo! In palio, anche l’ultimo nato di casa Bushnell: Backtrack, l’esclusivo GPS personale con bussola incorporata che memorizza fino a 3 punti di interesse e indica la distanza e la direzione per tornarvi, ideale in navigazione.

Di più, per il gran finale della Melges Week di Torbole, Bollè titolerà una delle regate più appassionanti della classe Melges 24. Si tratta della Long Distance, l’unica regata che si svolge sulla lunga distanza con linea di partenza davanti al Circolo Vela Torbole, boa di bolina presso Malcesine e arrivo a Torbole.

Sarà la Melges 24 Bollè Long Distance ad aprire la Melges Week di Torbole: il gran finale di una stagione sensazionale.