Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Tagliano il traguardo e si tuffano tutti assieme nelle acque rinfrescanti del Lago di Garda. Festeggiano così la vittoria, quella della tappa di Torbole e quella del circuito Volvo Cup 2010.

Sono loro: Niccolò Bianchi, Enrico Chicco Fonda, Michele Giovannini, Daniele Fiaschi e Cesare Claudani: il Nose Sailing Team: “Ci abbiamo creduto da subito, anche da quella prima tappa a Sanremo dove a dirla tutta non siamo stati proprio dei fulmini, però sentivamo di essere un team affiatato che poteva mettere a punto le cose che ancora non andavano. Ci abbiamo creduto lungo tutto il circuito, tappa dopo tappa e anche qui, a Torbole. E’ stata durissima gli avversari non hanno regalato niente e ce la siamo giocata fino all’ultima regata”.

“Il trucco – commenta Nicco – è quello di non mollare mai. Pensa solo all’ultima regata di oggi. Alla boa di bolina eravamo ampiamente dopo il quindicesimo. Però ci abbiamo provato lo stesso e abbiamo chiuso poi ottavi e se pensi che da Hurricane-Murphy&Nye alla fine ci separano due punti, crederci è stata la vera chiave del successo in questa Melges Week”.

Secondo posto dunque per Hurricane-Murphy&Nye: “Stamattina eravamo davvero carichi – commenta Daniele Cassinari, alla tattica dell’equipaggio di Paolo Testolin e Gianni Catalogna – Purtroppo dopo le prime due prove, Saetta aveva preso un piccolo margine di vanataggio. La speranza è l’ultima a morire e ci abbiamo comunque provato. E’ venuta un’ottima regata che abbiamo anche vinto, ma non è stato sufficiente. Bravi davvero a Nicco & Co. Se la sono meritata. Se poi devo essere sincero ovviamente mi spiace per aver sfumato la vittoria, ma sono molto contento ugualmente. Credo che il nostro sia l’equipaggio che dall’inizio della stagione è migliorato di più in assoluto. La barca viaggia velocissima e abbiamo costruito un team affiatato e altamente competitivo. Questo mi rende fiducioso per il prossimo appuntamento che è il Campionato Mondiale che si disputerà ad agosto a Tallin”.

Finisce così dopo dodici prove disputate – tre per ogni giorno di regata – la Melges Week, la settimana che chiude il circuito dei Melges 24 impegnati nella Volvo Cup.

Se nei quattro giorni gardesani si è assistito al duello Saetta-Hurricane-Murphy&Nye, doveroso segnalare come a far da contorno di quello che sul finale si è trasformato in un match race, ci sono un totale di sessantuno barche provenienti da tredici nazioni e tre continenti. Leggi tutto »

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Si conclude nel migliore dei modi la prima avventura di All In sotto il comando di Luca Valerio. Con un ottavo posto in classifica generale, dopo 12 regate e 61 scafi a contendersi il primato a Torbole, il Melges 24 armato dall’Amante Sailing Team di Renato Vallivero sale sul podio della Volvo Cup 2010. Un terzo posto che premia la costanza, il rendimento, l’affiatamento di un team che nella prima parte della stagione ha contato sul talento di Pietro Sibello e poi, a causa degli impegni dell’atleta olimpico delle Fiamme Gialle sul 49er, ha dirottato la scelta sul veterano della Classe Luca Valerio.

Lo stesso gruppo, composto dal tattico Stefano Bistec Orlandi, dal tailer Lorenzo Tonini, dall’armatore e da Lilli Ghetti che si è occupata della prua sarà a Tallin tra poco meno di un mese quando inizierà il Campionato Mondiale 2010 Melges 24.

Un appuntamento fondamentale per questa stagione che sta per concludersi come era fondamentale la Volvo Cup. All In ha giocato e continua a giocare su due fronti per dimostrare di essere un team che sta con i grandi. E il primo traguardo è stato raggiunto.

Vincitore della Torbole Melges Week così come del Circuito Volvo è Saetta con Nicolò Bianchi al timone e Chicco Fonda alla tattica. Una stagione perfetta la loro, combattutissima fino all’ultima prova con Hurricane-Murphy&Nye condotto da Alberto Bolzan e Daniele Cassinari a dire dove andare.

“E’ stato divertente – dice Luca Valerio. Adesso ci concentreremo sul Mondiale facendo tesoro degli errori che abbiamo commesso a Torbole. Sono contento del terzo posto nella Volvo per i ragazzi”. Un terzo posto che è anche suo.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Ancora carniere pieno per questa seconda giornata della Melges Week, che fino a domenica terrà banco nelle acque del lago di Garda, davanti al Circolo Vela Torbole. Tre prove anche oggi e di quelle che in genere mettono un po’ di scompiglio, quantomeno nella lettura delle regate.

E’ il bello della vela, dicono, quello sport in cui qualche volta davanti a tutti, anche ai big con la maiuscola, ci sono absolute beginners, almeno per una bolina… dopo la poppa tutta un’altra storia.

E come sempre partiamo dall’inizio, dall’Ora che tarda ad entrare e che costringe il comitato di regata presieduto da un precisissimo Fabio Barrasso ad issare l’Intelligenza a terra.
Quando finalmente viene chiamata sulla linea di partenza, la flotta scalpita, brucia i tempi e costringe il comtiato a un richiamo generale e a issare la Zulu. Si parte, tutto regolare, l’Ora soffia sui 12-14 nodi e davanti a tutti si mette subito Peter Podunavac al timone di Paikea. Nulla da fare per gli inseguitori, Riccardo Simoneschi e Niccolò Bianchi che sul traguardo chiuderanno rispettivamente secondi e terzi.

Si parte per la seconda prova, il vento rinforza e scatta subito avanti Chris Rast alla barra di EFG Bank. Un salto di vento crea qualche problema nel gruppo di testa e sulla prima boa il primo è proprio Chris Rast, davanti a Blu Moon e ad Audi.

Rast è sempre più solo davanti alla flotta e chiude con un ampio vantaggio su Paikea, in giornata davvero spettacolare, e ad Alberto Bolzan bravissimo a recuperare dopo essere passato sesto e alla bolina.

Deve sventolare la Zulu per far partire la terza prova della giornata. In pochi azzardano il lato veronese, ma è la scelta giusta che premia Franz Rocks, Asante Sana del timoniere armatore torbolano Claudio Dutto e Ivan Venturi il primo dei corinthians al timone di Enjoy 3.

I big sembrano essere in ritardo, ma sembrano soltanto perché alla seconda bolina davanti alla flotta c’è infatti c’è Luca Valerio al timone di All In, proprio a Torbole tornato al timone di un Melges 24. Seguono Enjoy 3, Altea e Nava in netta ripresa rispetto alle prove precedenti.

Sulla linea di arrivo c’è sempre All In, davanti a Enjoy e ad Andrea Racchelli su Altea, Matteo Balestrero su Giogi e a Francesco Barbi su Nava.

Dopo sei prove, la classifica vede ancora in testa Alberto Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye, comunque molto regolare nelle prestazioni anche in una giornata davvero complessa e difficile da interpretare. Secondo il solito Saetta, timonato da Niccolò Bianchi. Conquista il terzo gradino del podio Paikea, mentre la leadership della classifica corinthian è salda in mano a Ivan Venturi su Enjoy 3.

Blu Moon, protagonista ieri di una gioranta ben al di sotto delle attese, mostra segni di ripresa e salta invece in testa alla classifica del Terra Cielo Mare Speed Contest.

E domani alle 12,30 si torna in acqua…

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1-4-3-12, pt. 15
2. Saetta, 2-7-2-2-6-9, pt. 19
3. Paikea, 3-4-OCS-1-2-13, pt. 23
4. Audi Giacomel, 5-9-3-3-5-11, pt. 25
5. Gullisara, 4-3-5-5-10-29, pt. 27
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Volvo Cup Melges 24 - Torbole – Tre belle prove in questa prima giornata al Circolo Vela Torbole. E mentre a terra Bolzan&Co divulgano l’idioma triestino, in acqua le lezioni sono di vela. Al timone di Hurricane-Murphy&Nye mette a segno due primi e un quinto piazzamento e conquista la leadership di tappa.

Ma procediamo con ordine: stamattina sessantuno Melges 24 si sono dati appuntamento al Circolo Vela Torbole per la quinta e ultima tappa del circuito Volvo Cup. Dopo la Bollè Long Distance disputata ieri, oggi l’intera flotta si è riunita per il gran finale della stagione.

Lo skipper meeting a Casa Volvo è stato il primo appuntamento ufficiale della giornata, poi via, alle barche per lo start.

Allineamento da manuale per la prima partenza. Tutto regolare, la flotta equamente distribuita sul lato bresciano e su quello veronese, è lanciata nella prima bolina contro un vento disteso che soffia con un’intensità di 10-12 nodi. Sulla boa è Saetta a guidare il gruppo di testa davanti a Franz Rocks e ad Alberto Bolzan. Si apre il gennaker e il ritmo a bordo di Hurricane-Murphy&Nye cresce di intensità. Sulla poppa Bolzan è secondo rubando il tempo al team austriaco. Saetta è ancora al comando, anche sulla seconda bolina. I due scendono quasi affiancati verso il traguardo. Il loro è un testa a testa fino all’ultima strambata, quella dell’accoppiata Bolzan-Cassinari che anticipa la manovra di Bianchi-Fonda e taglia per primo il traguardo.

Alle 13.40 il via alla seconda prova di giornata. Non c’è storia per nessuno: Flavio Favini si mette subito in testa alla flotta e così rimane fino alla fine. Al secondo posto c’è Andrea Racchelli su Altea, terzo un ottimo Carlo Fracossoli al timone di Gullisara.

Il vento rinforza sui 15 nodi e si parte per la terza prova. Blu Moon anticipa lo start, torna indietro e riparte, perdendo posizioni preziose. Anche Luca Valerio tornato al timone su All In di Renato Vallivero, ingannato dalla tecnologia dei satelliti, incappa nello stesso errore. Ottimo però il suo recupero.

Ne approfitta il solito Bolzan che manterrà il comando della flotta per tutta la regata. Al secondo posto c’è Lorenzo Gemini al timone di Arborea davanti ad Alessandro “Zezè” Zampori al timone di Pensavo Peggio di Beppe Zavanone.

Dopo tre prove è dunque Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye in testa alla classifica provvisoria, anche della speciale classifica del Terra Cielo Mare Speed Contest. A quattro punti insegue Niccolò Bianchi su Saetta, davanti d’un soffio a Carlo Fracassoli su Gullisara.

Il duello Hurricane-Murphy&Nye. Saetta è dunque serratissimo. In palio c’è non solo la tappa torbolana, ma l’intero circuito. I due team sono infatti anche in testa alla classifica provvisoria del circuito, rispettivamente primo e secondo ma divisi da un solo punto… E domani alle 12 si torna in acqua.

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1, pt. 8
2. Saetta, 2-7-2, pt. 11
3. Gullisara, 4-3-5, pt. 12
4. Audi Giacomel, 5-9-3, pt. 17
5. All In, 7-5-14, pt. 26
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Volvo Cup Melges 24 - Torbole – Ora tesa (12-18 nodi) e grandi emozioni a Torbole, dove si è da poco conclusa la prima giornata di regate valide per l’ultima tappa della Volvo Cup Melges 24.

A conquistare la prima leadership di questa quattro giorni gardesana, animata da una flotta composta da oltre sessanta iscritti e da condizioni meteo semplicemente perfette, è stato Hurricane-Murphy&Nye.

L’equipaggio di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari, radunatosi sul Benaco con l’intenzione di difendere la testa della classifica generale dall’assalto di Saetta, si è reso protagonista di tre manche ispirate, frutto di partenze brillanti, di un bordeggio attento e di manovre pulite. Solidità e costanza rispecchiate da due primi e un quinto di giornata e da un margine di vantaggio sul più immediato degli inseguitori – proprio l’avversario diretto Saetta – di quattro punti.

“Chiudere la giornata di apertura al comando fa sempre piacere – ha commentato Paolo Testolin appena rientrato in porto – Barca e vele si sono confermate ancora una volta al top, così come il nuovo strumento utilizzato per rilevare la distanza dalla linea di partenza. Alberto Bolzan è stato davvero bravissimo ad interpretare i dati relativi al time on distance e ad inviduare sempre lo spot giusto per presentarsi sulla linea con una tempistica perfetta”.

La quinta e ultima tappa della Volvo Cup Melges 24 2010 riprenderà domani. Il Comitato di Regata conta di far disputare altre tre manche, in modo d assicurare agli equipaggi la possibilità di scartare il peggiore dei risultati. Ricordiamo che la frazione conclusiva del circuito organizato da Media Vip si articolerà su un massimo di dodici prove da disputarsi entro il pomeriggio di domenica.

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1, pt. 8
2. Saetta, 2-7-2, pt. 11
3. Gullisara, 4-3-5, pt. 12
4. Audi Giacomel, 5-9-3, pt. 17
5. All In, 7-5-14, pt. 26
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Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Meno uno all’ultima tappa della Volvo Cup per i Melges 24 e per All In, armata dall’Amante Sailing Team, che schiera una nuova formazione. A sostituire capitan Sibello impegnato tra europei e preolimpiche 49er è stato arruolato Luca Valerio, gardesano, veterano della Classe con qualche importante successo in tasca, mondiale Mumm 30 e non solo una volta, Centomiglie q.b. e altre regate da una trentina d’anni.

Tutti gli altri restano saldamente nelle loro posizioni con l’unica variante di qualche chilo in meno: Stefano Orlandi alla tattica, Lorenzo Tonini tailer, l’armatore Renato Vallivero alle scotte e Lilli Ghetti a prua.
Un team rivoluzionato per affrontare la prova di Torbole (da giovedì le regate, fino a domenica con 62 barche iscritte ad oggi) e per la partecipazione al Mondiale di Tallinn in programma ad agosto.

“Cosa devo scrivere nel comunicato?” chiedo ad un Luca Valerio in assetto cena leggera post allenamento.
“Che sto cercando di uscire dal tunnel di Alina dopo 10 anni”. Dura. Mancano zuccheri.

All In, sempre supportata da Soardo & Associati Brokers di assicurazioni, Delta Elettronica, Hidraweb e Blue Lane Consulting ritorna nel Circuito Volvo dopo aver chiuso appena giù dal podio nell’ultimo appuntamento di Numana.

Campionato Italiano Laser Sb3 – Torbole – Dopo tre giorni e nove prove disputate è Luca Bacci su Phi!Number insieme a Duccio Colombo e a Tiziano Nava il vincitore del Campionato Italiano Laser Sb3 svoltosi a Torbole e valido come quarta tappa del Circuito Volvo Cup 2010.

“Stamattina quando abbiamo lasciato l’ormeggio avevamo come obbiettivo quello di vincere il titolo italiano e di conquistare il podio overall” commenta Luca Bacci al rientro al Circolo Vela Torbole. Obiettivo raggiunto perché accanto allo scudetto tricolore, Bacci & Co si piazzano terzi assoluti appena dietro a due big della vela mondiale: Craig Burlton, campione del mondo in carica della categoria, su Gill Race Team, e Ian Ainslie, con Roger Hudson e Adam Martin su Team Proximo.

“Siamo davvero contenti – continua Bacci – per il risultato e soprattutto perché abbiamo almeno in parte colmato il gap che la flotta italiana aveva nei confronti di quella inglese. Possiamo ancora migliorare, anzi, dobbiamo ancora migliorare: io, Duccio e Tiziano siamo un equipaggio nuovo e specie nella prima giornata questo ci ha un po’ penalizzato nelle manovre. Giorno dopo giorno siamo molto migliorati. Cercheremo di allenarci insieme ancora alcuni giorni prima del mondiale”.

Secondo fra gli italiani, decimo assoluto, l’equipaggio di Nami, composto da Corrado Baldazzi, Franco Giulietti e Andrea Casale, al suo debutto sul Laser Sb3 e davvero entusiasta delle prestazioni della barca: “Sono contento sia di come stiamo andando sia anche di questo monotipo su cui non avevo mai regatato, Davvero notevole per velocità, prestazioni… Bellissime planate, davvero”.

Anche se nell’ultima giornata il vento è andato un po’ in calando con 15-16 nodi di intensità.

Il Campionato Italiano e la quarta tappa del circuito Volvo Cup, vanno dunque in archivio anche con un’altra novità per la classe che tra meno di un mese vivrà il suo primo Campionato Mondiale italiano. Pietro Negri, cui va il merito di aver lanciato la classe in Italia, dopo anni di impegno per promuovere il Laser Sb3 in Italia, lascia la guida della classe e, al termine dell’assemblea annuale Nicola Neri, armatore di Lunatico viene eletto nuovo presidente.

Tra le altre variazioni nell’assetto della classe italiana, l’allargamento da sei a nove membri del consiglio: scelta attuata per dar modo a tutte le flotte che si stanno diffondendo sul territorio nazionale di essere rappresentate.

Ora scatta il conto alla rovescia per il Mondiale: appuntamento dal 18 al 23 luglio, sempre al Circolo Vela Torbole e già oltre 120 le brche iscritte. Sarà emozione pura!

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Campionato Italiano Laser SB3 – Torbole – Tre prove,con un bel vento teso tra i 18 e i 20 nodi. Un giornata praticamente perfetta quella con cui ha preso il via oggi il Campionato Italiano Laser Sb3, quarta tappa del circuito Volvo Cup 2010.

Al Circolo Vela Torbole quarantacinque le barche al via e già questo era emozione. Tantissimi gli stranieri, elevatissimo il livello.

E subito a mettersi in evidenza c’è Ian Ainslie, quello stesso timoniere che gioca a rendere la vita difficile anche ai cugini della classe Melges 24.Con Roger Hudson e Adam Martin sono tre quinti dell’equipaggio del Melges 24 Team Proximo. Stesso nome, monotipo differente, ma stesso piglio sicuro sia sulla partenza, sia nella gestione della regata. Mette a segno due primi posti, giusto per mettere subito le cose in chiaro, ma scivola in diciassettesimo piazzamento nella terza prova di giornata.

Gli sta addosso Phi!Number, il Laser Sb3 di Luca Bacci con Duccio Colombo e Tiziano Nava alla tattica. Quarti e secondi nelle prime due prove, pagano il prezzo di partenze poco brillanti, ma sono perfetti nel recupero e con il primo posto nell’ultima prova sono primi, davanti alla flotta con 7 punti e un buon vantaggio sul sudafricano a 12 lunghezze.

“Il livello è notevole – racconta Tiziano Nava – oltra ad Ainslie c’è anche Pollard: sono parecchi gli equipaggi che possono diventare pericolosi. Dobbiamo migliorare sulle partenze, ma devo dire che la barca è davvero veloce”.

Domani seconda giornata delle tre previste per la conquista del titolo italiano. Previsto un massimo di tre prove al giorno.

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Volvo Cup Laser SB3 – Torbole – E’ il Campionato Italiano uno degli appuntamenti più importanti della stagione, secondo soltanto al Mondiale che sullo stesso Lago di Garda, sotto l’egida dello stesso Circolo Vela Torbole, si svolgerà il luglio prossimo.

Sarà per il Mondiale, sarà perché quest’anno la classe ha davvero fatto le cose in grande, ma sulla linea di partenza venerdì 25 giugno ci saranno quarantacinque Laser Sb3, undici nazioni rappresentate fra cui Austria, Belgio, Inghilterra, Irlanda, Olanda, Portogallo, Sud Africa, Russia, Emirati Arabi Uniti a dimostrare la grande diffusione nel mondo del monotipo di casa Laser.

Sono numeri importantissimi, anche se dividiamo la flotta italiana da quella straniera: stiamo parlando di numeri per i quali la classe italiana guarda, giustamente, con grandissima soddisfazione.

“Abbiamo lavorato molto – spiega Pietro Negri, presidente della classe – affinché il Laser SB3 facesse questo salto di qualità. Siamo certi che un mondiale in Italia con iscritti da tutto il mondo e la presenza annunciata dei grandi nomi della vela farà sicuramente da volano per lo sviiluppo futuro di questa classe”.

L’effetto mondiale si è respirato fin dall’inizio della stagione, nuove barche in acqua, nuovi equipaggi, nuove flotte in un alternarsi di appuntamenti da Numana a Torbole.

Il Campionato Italiano che terrà banco dal 25 al 27 giugno è infatti la quarta tappa del circuito Volvo Cup. Nel corso delle precedenti regate numerosi gli equipaggi che si sono affrontati in acqua: si sono avvicendati, compatibilmente con gli impegni, i calendari delle prove, equipaggi differenti, accanto ai fedelissimi, invece, sempre presenti sulla start line. Leadership ancora tutta da definire con numerosi candidati, sia, ovviamente, per quanto attiene la flotta italiana, sia per quanto attiene la Volvo Cup.

Per quanto riguarda la flotta Italiana da battere è Flexlogic di Luca Maitan con Giovanni Meloni (giovane promessa e new entry nella classe) che guida la classifica della Volvo Cup seguito da Pietro Negri, su Stenghele, con Roberto Caresani e Luigi Ravioli.

Nell’ultimo appuntamento disputato si è messo in evidenza Luca Bacci su Phi Number con Duccio Colombi e Tiziano Nava. Esordio nella classe per Andrea Casale su Nami con Corrado Badazzi e Franco Giulietti.

La flotta straniera porta a Torbole tutto il podio dello scorso Campionato del Mondo disputatosi a Cascais composto dal Campione del Mondo in carica Craig Burlton e i due equipaggi sudafricani guidati da Roger Hugson con al timone di una delle due barche Ian Ainsley. Presente anche il Campione Mondiale del 2008, il campione Nazionale Inglese Hill Gerry e la medaglia d’argento olimpica in 49er.

Anche se per la verità la presenza straniera si era già fatta sentire nel corso dell’appuntamento del maggio scorso con l’exploit di John Pollard su Excellent, in questo week end lo scenario cambia radicalemente.

Gli equipaggi Italiani dovranno mettercela davvero tutta per competere con una classe internazionale che arriva da una tradizione a brodo del Laser Sb3 ben più radicata rispetto a quella italiana, ma questo più che un handicap e sicuramente una sfida che la flotta italiana è sicuramente pronta a raccogliere. Vinca il migliore!

Per consultare la entry list del Campionato Italiano Laser Sb3 clicca qui.

Volvo Cup Melges 24 – Numana – “Mi sono divertito moltissimo e per essere la prima volta sui Melges 24 credo che un risultato migliore sarebbe stato difficile”. Vasco Vascotto riassume così la sua tre giorni alla tattica di Uka Uka Racing che, al termine delle 8 prove disputate, è leader incontrastato della classifica: scarta un terzo posto e distanzia il secondo di quindici punti.

E’ la quarta tappa del circuito Volvo Cup dei Melges 24, siamo a Numana in un fine settimana che finalmente, sotto il profilo meteorologico, ha regalato giornate davvero splendide.
“Mi ha davvero sorpreso vedere come una classe che ha già quasi vent’anni, sia così viva e attuale – continua Vasco – molto vivace in acqua e a terra. Sono molto divertenti e frequentate anche le feste serali – scherza – e questo è un bel termometro per valutare una classe”.

E parlando delle regate aggiunge: “Lorenzo è sempre partito benissimo rendendomi il lavoro davvero facile e anche quando abbiamo subito (settima prova) un salto di vento e ci siamo trovati in ritardo sui vertici della flotta abbiamo ripreso in mano la situazione e raggiunto gli avversari, una barca alla volta, senza strafare. Del resto a me Numana ha sempre portato bene. Ho vinto qui il mio primo Campionato Italiano Optimist, 27 anni fa”.

Nessun dubbio per l’armatore civitanovese Lorenzo Santini: “Il binomio Bressani-Vascotto ha funzionato alla grande, praticamente perfetto. Chissà, magari potrà anche riproporsi in futuro, l’unico problema sta nel fatto che tra loro parlano solo triestino e noi restiamo tagliati fuori dai discorsi”. Scherza in banchina al termine delle prove dell’ultima giornata ma non nega che: “Federico Michetti, team manager di Uka Uka Racing, abbia tirato fuori un asso dalla manica”. Impossibilitato da motivi famigliari a unirsi al team, Johnathan Mckee, è stato infatti sostituito, solo per quest’occasione dal tattico triestino.

Velocissimi sempre, Bressani & Co si sono anche aggiudicati il Terra Cielo Mare Speed Contest, la speciale classifica dell’equipaggio più veloce sulla prima boa della prima bolina. A Torbole riceveranno i cinque orologi della linea Mare del noto marchio di maestri orologiai. Leggi tutto »

Volvo Cup Melges 24 – Numana – Una giornata da manuale della vela con vento disteso e sole splendente. La seconda giornata di prove valide per la quarta tappa della Volvo Cup dei Melges 24 si apre come sempre a Casa Volvo. La banchina si anima presto, lo start alle 11 costringe gli equipaggi al lavoro già in prima mattinata. Alle 10 sono già tutti fuori.

Fabio Barrasso, puntuale, inizia la procedura di partenza e poco dopo le 11 la flotta si lancia verso la prima bolina. Il vento soffia da nord con intensità di 12 nodi in rinforzo. Uka Uka Racing si porta subito avanti e sulla prima bolina guida la flotta davanti a Mario Ziliani al timone de La Besa e ad Alberto Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye. Seguono Simoneschi e Alessandro “Zezè” Zampori (ex pattuglia acrobatica) alla barra di Pensavo Peggio di Beppe Zavanone. Saetta, diretto avversario di classifica del team di Lorenzo Santini, è sesto. Daniele Cassinari, alla tattica di Hurricane-Murphy&Nye, è in gran giornata e già al cancello di poppa al secondo posto. Le distanze si allungano: Bressani e Bolzan regolano con facilità gli avversari mantenendo la posizione fino alla fine. Al terzo posto si conferma Mario Ziliani davanti a Saetta e a uno straordinario Zampori su Pensavo Peggio.

Alle 12.30 parte la seconda prova, il vento rinforza, le barche si affollano sul contro-starter e il Comitato di Regata chiama tre numeri di prua fuori dall’allineamento. Rientra solo Riccardo Simoneschi, per Vis Lampogas e Piaggio Aero si conferma l’OCS. Bolzan parte libero sulla sinistra del campo di regata, buona partenza anche per Uka Uka Racing. E’ subito chiaro che la sfida della giornata è tutta triestina: Bolzan-Bressani si inseguono verso la prima bolina. Davanti c’è Hurricane-Murphy&Nye, segue Uka Uka Racing e ancora Mario Ziliani su La Besà e a Pietro Sibello su All In che finalmente ritorna agli standard di un equipaggio che l’anno scorso ha fatto faville. Pensavo Peggio incappa in una penalità in partenza e deve recuperare.

Il vento rinforza, tocca i 16 nodi e le prue dei Melges 24 iniziano ad alzarsi sulle onde. Lo spettacolo è davvero unico. Sulla seconda bolina davanti c’è ancora Bolzan che allunga le distanze. Arrivano affiancati in boa Bressani e Sibello. Sull’ultima poppa Stefano Orlandi alla tattica di All In guida i suoi su una lay line estrema. Volerà sul traguardo firmando il secondo posto davanti a Bressani.

Approfittando del rinforzo di vento, Barrasso allunga il campo di regata con il lato da 1.6 miglia, riposiziona le boe sulla nuova direzionedel vento che soffia da nord-ovest.

La terza prova è tutta nel segno di Uka Uka Racing. Hurricane-Murphy&Nye insegue: nella seconda poppa duettano a centro campo per poi dividersi: Bressani sceglie il lato esterno, Bolzan quello verso terra. E se tra i due la distanza appare subito incolmabile le diverse scelte tattiche regaleranno un finale mozzafiato che vedono Bressani tagliare il traguardo incalzato da Bolzan & Co. in netto recupero. Terzo piazzamento per Pietro Sibello che chiude davanti a Mario Ziliani su La Besa e a Zezè Zampori su Pensavo Peggio.

Alla fine della seconda giornata di prove queste sono le classifiche: saldo in testa Uka Uka Racing con 6 punti (lo scarto, il peggior risultato della due giorni, è comunque un ottimo terzo posto); per Santini e compagni si conferma anche la leadership della speciale classifica del TerraCieloMare Speed Contest, che assegna ad ogni membro dell’equipaggio un orologio della linea mare del noto marchio di maestri orologiai. Secondo Hurricane-Murphy&Nye con 14 punti. Saetta inciampa in una giornata no, scarta un 11° ma deve registrare un decimo nell’ultima prova: è terzo a 19 punti. Primo dei corinthian è Mario Ziliani su La Besà, davanti a Pensavo Peggio e a Nava.

Per consultare la classifica clicca qui.

Volvo Cup Melges 24 - Numana – Quando si dice la costanza. All in, il Melges 24 armato dall’Amante Sailing Team di Renato Vallivero, apre la quarta tappa della Volvo Cup a Numana con tre piazzamenti identici. 10-10-10 i parziali di una giornata con vento da nord intorno ai 10-12 nodi che ha allentato la pressione durante la giornata.

Questa mattina il programma è stato rispettato al secondo: 10.30 skipper meeting e poi tutti in acqua gli uomini delle 33 imbarcazioni iscritte. I soliti stranieri, tra cui l’equipaggio giapponese, i soliti italiani a conquistare punti preziosi per il Circuito Volvo Cup arrivato alla penultima puntata. Dopo le tre prove odierne All in, comandato per l’ultima volta in questa stagione dall’azzurro di 49er Pietro Sibello che nei prossimi mesi sarà impegnato nella campagna preolimpica, è ottavo in classifica a pari punti con il team orientale.
Davanti la lotta serrata che si trascina da Alghero tra Uka Uka Racing e Saetta distanziati di una sola lunghezza dopo non essere mai andati oltre il secondo posto. Rufo Bressani al timone dello scafo del marchigiano Lorenzo Santini contro Niccolò Bianchi a guidare il Nose Team. Vasco Vascotto alla tattica contro Chicco Fonda. I soliti bei nomi.

“Nella prima regata – dice Sibello non soddisfattissimo al termine della giornata – sono partito malissimo e abbiamo dovuto fare un 360 perché non abbiamo visto una barca che arrivava mure a dritta. Per cui la prova è stata tutta in salita ed il decimo posto mi sta bene. In quelle successive un po’ meno dal momento che le partenze sono state buone. C’è un po’ di amaro in bocca ma cercheremo di rifarci, dopotutto ci sono ancora due giornate”.
Domani partenza ore 11 con un bel vento sostenuto, almeno secondo le previsioni.

Volvo Cup Melges 24 – Numana – Ha preso il via oggi a Numana, la quarta tappa del circuito italiano Volvo Cup riservata alla classe Melges 24. 33 gli equipaggi al via nelle acque dell’Adriatico.

Uka Uka Racing, il team dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini, portacolori del Club Vela Porto Civitanova, recente vincitore assieme a Saetta del Campionato Italiano di Alghero, dopo la prima giornata di regate è in testa alla classifica generale grazie a tre ottimi risultati: due primi ed un secondo posto.

Il team di Santini che da ormai tre stagioni ruota attorno alle figure di Lorenzo Bressani, timoniere e Federico Michetti, trimmer e team manager, per l’occasione ha arruolato ruolo come tattico un altro triestino, Vasco Vascotto, chiamato a sostituire l’americano Jonathan McKee. Vascotto non ha bisogno di alcuna presentazione è uno dei velisti italiani più titolati, un tattico affermato a livello internazionale.

Tre le regate disputate oggi, con un vento da nord tra gli 8 e i 10 nodi. Sin dalla prima prova Uka Uka Racing si mette subito in evidenza conquistando un secondo posto importante alle spalle di Saetta. Nelle altre due prove Bressani & Co vanno ancora meglio e, in entrambe le occasioni, mettono la prua davanti a tutti.

“Sono molto soddisfatto – commenta il timoniere Lorenzo Bressani – con Vasco, nonostante fossero molti anni che non navigavamo assieme, abbiamo trovato subito un’ottima sintonia ed i risultati non possono che confermarlo. Sono state tre belle regate con vento medio – leggero, condizioni in cui non è così facile fare la differenza. La velocità era ottima, l’equipaggio ha manovrato in maniera egregia.”

“Siamo partiti tre volte bene e far brutta figura era difficile – dice il tattico Vasco Vascotto – nella prima regata eravamo un po’ attardati, ma una buona prima bolina ci ha consentito di virare in seconda posizione. Eravamo a stretto contatto con il primo, l’abbiamo costretto a virare e mandato dalla parte buona, consentendogli di vincere la regata. Le altre due prove siamo stati in testa sin dall’inizio: abbiamo regatato bene, senza prendere grandi rischi. ”

“E’ stata una gran giornata – dice l’armatore Lorenzo Santini – Rufo (ndr. Lorenzo Bressani), Vasco e Federico (ndr. Michetti) hanno trovato subito un’ottimo affiatamento e i risultati non hanno tardato ad arrivare. Speriamo di continuare così sino a domenica.”

L’equipaggio di Uka Uka Racing a Numana è composto dall’armatore Lorenzo Santini, il timoniere Lorenzo Bressani, il tattico Vasco Vascotto, il trimmer e team manager Federico Michetti ed il prodiere Fabio Gridelli.

Volvo Cup Melges 24 – Numana – Ci voleva proprio: con tre belle prove, va in archivio la prima giornata della quarta tappa della Volvo Cup Melges 24.

Siamo a Numana, ospiti dello Yacht Club Riviera del Conero. 33 le barche sulla linea di partenza, forse non un gran numero rispetto a quelli abituali della classe, ma quanto al livello, sicuramente il top della vela nazionale e non.

E per chi pensava potesse mancare, l’agonismo e la sfida nelle prime posizioni della classifica, ecco subito la risposta: si chiama Niccolò Bianchi, si chiama Saetta.

Ma procediamo con ordine. Il primo appuntamento è con lo skipper meeting. L’occasione per il presidente della classe Melges 24, Paolo Testolin per fare il punto del dopo Alghero: “Ci siamo presi un momento di riflessione e in considerazione dell’alto livello della classe, abbiamo richiesto e ottenuto l’incontro con Carlo Croce che si è dimostrato disponibile e collaborativo. Forti anche dell’appoggio delle altre classi monotipo di riferimento, abbiamo chiesto la possibilità di decidere dei comitati e delle giurie. Ci aspettiamo a breve una risposta”.

Le istruzioni per la regata, fornite da Fabio Barrasso, presidente del Comitato, chiudono l’incontro e puntuali le barche escono in mare aperto. C’è l’intelligenza sulla barca Comitato, che fatica a posare il campo di regata per qualche bizza del vento che tarda a stendersi uniformemente. Alle 12 e 20 inizia la procedura di partenza. Il vento soffia da nord sui 12/14 nodi. Bianchi e Fonda su Saetta partono benissimo e la prima prova è tutta per loro. Bressani insegue in seconda posizione. C’è Hurricane-Murphy&Nye incollato a Uka Uka Racing. Tenta una lay line diretta ma nella manovra apre il campo a Jean Marc Monnard e a Riccardo Simoneschi. Chuderà al quinto posto.

Si parte subito per la seconda prova. Partenza perfetta per Antonello Ciabatti al timone di Vis Lampogas. E’ primo sulla prima bolina davanti a Francesco Barbi al timone di Nava. I big inseguono: Bressani, Bianchi, Simoneschi e Monnard non mollano. Sul cancello di poppa Ciabatti è ancora in pole ma a un’incollatura da Saetta, Uka Uka Racing e Nava.
La seconda bolina vede premiare il lato esterno del campo di regata e davanti a tutti c’è Bressani, inseguito da Bianchi e Monnard.
Finiranno così sul traguardo: ottimo quarto piazzamento per Ciabatti e quinto posto per Nava.

Il vento cala e soffia da nord ovest. Il tempo di riposizionare il campo e si riparte. Da manuale Lorenzo Bressani parte nel centro della starting line. Per lui è subito leadership e boa, dopo boa incrementerà il suo distacco sugli inseguitori su – neanche a dirlo – Saetta.

Al terzo posto chiuderanno gli ungheresi su Virus, davanti ad Alberto Bolzan al timone di Hurricane-Murphy&Nye e a Monnard su Poizon Rouge, anche lui sempre costante nelle prime posizioni.

Ottimo il risultato di La Besà, per l’occasione timonato da Mario Ziliani, settimo e di Pensavo Peggio timonato da Alessandro “Zezè” Zampori, ottavo.

La classifica provvisoria vede quindi in testa Uka Uka Racing di Lorenzo Santini con 4 punti. A un’incollatura c’è Saetta del Nose Sailing Team. Bronzo per Poizon Rouge di Jean Marc Monnard.

Tra i Corinthian, undicesimo assoluto, si conferma leader di classifica Francesco Barbi al timone di Nava di Alberto Corridori.

Anche la speciale classifica del TerraCieloMare Speed Contest, l’equipaggio più veloce sulla prima boa della prima bolina, vede Uka Uka Racing primeggiare davanti a Saetta per un solo punto.

Per stasera previsto un after dinner presso Casa Volvo con musica e drink per tutti gli equipaggi, ma per domani lo starting signal è già fissato alle 11.

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Volvo Cup Melges 24 – Numana – Riprende da Numana la Volvo Cup Melges 24. Da domani, infatti, si sfideranno nelle acque marchigiane i 32 equipaggi iscritti in quella che sarà valida come quarta tappa del circuito griffato dalla casa automobilistica svedese.

L’evento, organizzato con il supporto del Circolo Nautico Riviera del Conero, oltre a vedere sulla linea di partenza sette imbarcazioni straniere – sul campo di regata, oltre all’italiana, sventoleranno le bandiere di Giappone, Sudafrica, Svizzera, Ungheria e Slovenia – vedrà impegnati alcuni grandi nomi della vela nostrana.

Tra i protagonisti, infatti, Lorenzo Bressani e Vasco Vascotto, rispettivamente timoniere e tattico di Uka Uka Racing, campione italiano Melges 24 in comproprietà con Saetta di Niccolò Bianchi, anch’esso presente a Numana. E poi Pietro Sibello che, prima di dedicarsi a pieno al 49er, guiderà ancora una volta All In di Renato Vallivero.

Tra i favoriti della vigilia figura anche Hurricane-Murphy&Nye della coppia Testolin-Catalogna che, come sempre, affidano ITA-727 all’esperienza del binomio Bolzan-Cassinari. Una collaborazione sino ad ora particolarmente proficua, visto che Hurricane-Murphy&Nye è al comando della classifica generale del circuito a pari punti con il già citato Saetta.

Le regate valide per la quarta tappa del circuito Volvo Cup Melges 24 avranno inizio domani in tarda mattina e si concluderanno domenica. Sono previste un massimo di nove prove in tre giorni e non potranno essere disputate più di tre manche al giorno.