Volvo Ocean Race – Alicante – Dopo l’enorme successo come sede di arrivo della tappa transatlantica della Volvo Ocean Race 2008-09, la località irlandese di Galway ritornerà protagonista nell’edizione 2011-12, quando la flotta navigherà da Lorient, in Francia, alla costa occidentale dell’isola verde.

Galway, che è molto opportunamente gemellata con Lorient, ha combattuto una lotta intensa contro gli altri porti candidati per riaggiudicarsi uno stopover nella Volvo Ocean Race 2011-12, che si concluderà proprio nel “cuore pulsante” dell’Irlanda e dove avrà luogo anche la cerimonia finale di premiazione.

Il Taoiseach, così è chiamato il primo ministro irlandese, Brian Cowen ha dichiarato:

“La tappa del 2009 a Galway ha lasciato un ricordo indelebile nel cuore dei velisti, dei team, degli organizzatori e dei media, che hanno potuto godere del calore dell’ospitalità irlandese. La loro presenza, parallelamente, ha avuto un incredibile effetto positivo su Galway, su tutta la regione e sull’intero paese. L’arrivo della flotta è stato spettacolare e la sua visita ha aiutato a generare un ritorno economico enorme per l’economia della regione, pari a ben 55 milioni di Euro, e maggiore di oltre un terzo rispetto alle previsioni originali. Per l’impatto economico positivo e la rilevanza per il settore turistico nazionale, sono più che felice di salutare il ritorno della Volvo Ocean Race sulla nostra isola e di dare tutto il nostro supporto all’evento.”

Lo stopover di Galway nel maggio 2009 ha alimentato l’entusiasmo popolare come mai prima e sono stati oltre 600.000 coloro che hanno visitato il villaggio, con una punta di ben 62.000 persone nel solo giorno della in-port race. La località balneare di Salthill ha richiamato altri 120.000 spettatori venuti a seguire la regata dalla costa.

La barca portacolori di Galway, il team Green Dragon, ha rappresentato la seconda partecipazione irlandese all’evento, dopo quella di NCB Ireland nel 1989-90. Lo skipper, la doppia medaglia olimpica Ian Walker ha guidato il team fino alla quinta posizione nella classifica generale ed è salito sul terzo gradino del podio proprio nella tappa di Galway, per la felicità dell’enorme folla venuta a salutarlo.

“L’interesse a ospitare la Volvo Ocean Race, in particolar modo in Europa, è stato incredibile,” ha detto il CEO della Volvo Ocean Race, Knut Frostad, in occasione della presentazione dell’ultimo porto europeo. “Sono molto orgoglioso di confermare la partecipazione irlandese e sono certo che Galway sarà un luogo ideale per accogliere la scena finale dell’evento. Abbiamo già potuto provare con mano il fortissimo entusiasmo irlandese per la regata e non vediamo l’ora di concludere la competizione in un paese che sa bene come celebrare.”

Con questo annuncio si completa la lista delle città europee che ospiteranno una tappa del giro del mondo, le prossime località verranno presentate nel corso del mese di marzo.

VOLVO OCEAN RACE, FINISH PORT IS GALWAY IN IRELAND
[Volvo Ocean Race Press Release] Following the huge success in Galway when it was the finish of the transatlantic leg of the Volvo Ocean Race 2008-09, Ireland, will again feature in the new route for 2011-12. The fleet will race from Lorient in France back to Galway on Ireland’s west coast.

Galway, whose twin town is Lorient, has fought an intense contest against the other bidding ports to win back the event for a second edition and the Volvo Ocean Race 2011-12 will complete its lap around the globe in Ireland’s ‘cultural heart’, where the final prizegiving will be held. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Alicante – La Francia torna ad ospitare la Volvo Ocean Race e sarà Lorient, la località sulla costa bretone ad accogliere la regata nell’estate del 2012. Penultima sede di tappa dell’evento, che partirà dal porto spagnolo di Alicante nell’autunno 2011, Lorient succederà nell’albo storico a La Rochelle che accolse il giro del mondo nel 1997-98 e nel 2001-02, e si è assicurata un ruolo anche per la successiva edizione 2014-15.

L’annuncio segue quello di Alicante, come località dello start, di Cape Town come prima tappa e di Lisbona da cui i velisti della VOR partiranno per raggiungere proprio Lorient, a circa 700 miglia di distanza.

“Siamo felicissimi di avere una forte presenza francese nella regata – ha dichiarato il CEO Knut Frostad – Ci eravamo posti da tempo l’obiettivo di creare nuovo interesse per questo evento classico da parte dei francesi e siamo soddisfatti di aver raggiunto un accordo con la città di Lorient come sede di tappa per due edizioni consecutive”.

Nel corso degli anni la Francia ha partecipato con ben 21 team, una presenza fissa dalla prima, storica, edizione del 1973-74 fino alla sesta regata nel 1993-94 in cui La Poste si classificò al terzo posto. L’Esprit d’Equipe, con skipper Lionel Péan, fu il vincitore assoluto nel 1985-86 e ammonta alla ragguardevole cifra di 289 il numero velisti francesi che hanno iscritto il loro nome nelle dieci edizioni fin qui disputate.

“Negli ultimi 10 anni, Lorient ha trasformato quella che era la base dei sottomarini in un polo europeo per la vela con un villaggio completamente dedicato alle imprese della nautica. E’ qui che sono stati costruiti i trimarani giganti, Banque Populaire V e Groupama 3 e sempre qui è attivo un centro per la navigazione oceanica con circa 50 team, fra cui molti famosissimi solitari francesi – Ha detto nel corso della presentazione Norbert Métairie, sindaco di Lorient e presidente del consiglio Cap l’Orient – Oggi siamo particolarmente felici di aver dimostrato che Lorient è il palcoscenico perfetto per ospitare eventi internazionali, che di sicuro genereranno benefici significativi come, appunto, la Volvo Ocean Race”.

Lorient si situa nel cuore della “sailing valley” transalpina e ospita anche la Cité de la Voile Eric Tabarly un sito dedicato allo sporti della vela e che porta il nome dell’amatissimo skipper francese che partecipò ben quattro volte alla Whitbread che poi sarebbe diventata la Volvo Ocean Race: nel 1973-74 con Pen Duick VI, nel 1981-82 su Euromarché, 1985-86 su Côte d’Or e nel 1993-94 su La Poste. Durante lo stopover di Lorient il cuore del villaggio sarà proprio rappresentato dalla Cité de la Voile Eric Tabarly.

Groupama 3, il team dello skipper Franck Cammas, che attualmente sta correndo per il Jules Verne Trophy – il record assoluto di circumnavigazione a vela senza limiti di equipaggio e di imbarcazione – ha la sua base operativa a Lorient ed è già confermato fra i partecipanti delle prossime due edizioni.

Il prossimo porto europeo sede di tappa verrà reso noto a breve.

La Volvo Ocean Race ha debuttato nel 1973 ed è unanimemente considerata la più importante regata offshore in equipaggio. La barca, il VOR 70, è portata da velisti professionisti che navigano intorno al mondo con i venti predominanti.

VOLVO OCEAN RACE, LORIENT SECURES TWO-RACE DEAL
[Volvo Ocean Race Press Release] France returns to host the Volvo Ocean Race from Lorient, in Brittany on the northwest coast of France, in the summer of 2012. Lorient will be the penultimate stopover in the race, which starts from Alicante, Spain in the autumn of 2011. Like La Rochelle before it (1997-98 and 2001-02), Lorient will also host a stopover in 2014-15 edition of the race. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Genova – È da oggi online il nuovo sito di Italia 70, la sfida italiana alla prossima Volvo Ocean Race, la più importante e famosa regata d’altura attorno al mondo che partirà da Alicante nell’autunno 2011.

Su www.sfidaitalia70.it gli appassionati di vela e di mare potranno seguire passo dopo passo attraverso video, news e foto gli sviluppi di una delle più grandi avventure veliche made in Italy sui mari più estremi del mondo.

Emozione, avventura e infinità del mare a portata di un clic, che svelerà a poco a poco regole e tappe della regata (lunga 37.000 miglia), componenti dell’equipaggio italiano (capitanato da Giovanni Soldini), eccellenza tecnologica delle nostre aziende e attività collaterali alla VOR (dalle date del tour di Italia 70 nei porti e piazze italiane alle iniziative di collaborazione tra Ministero dell’Istruzione, FIV e scuole italiane, fino al sostegno di Nave Italia per promuovere il mare come esperienza terapeutica per chi ha un handicap).

Spiega Fulvio Zendrini, CEO di Italia 70: “Il web è comunicazione, non un mezzo. E attraverso www.sfidaitalia70.it comunicheremo con passione non solo una grandissima impresa velica ma anche il ’sogno italiano’ di tutta una nazione pronta a competere su tutti i mari e i mercati del mondo. Grazie a una vera e propria operazione culturale che Italia 70 porta avanti in collaborazione con il ministero degli Esteri, delle Attività produttive, del Turismo, dei Beni Culturali. Perché è il marchio Italia ciò che vogliamo esportare”.

Già online su www.sfidaitalia70.it anche due form interattivi:
“Partecipa alla sfida” per essere aggiornato in tempo reale sulle attività e i progressi di Italia 70;
“Lavora con noi” riservato ai migliori velisti che aspirano a far parte del team guidato da Giovanni Soldini o a giovani desiderosi di entrare nello staff operativo di Italia 70 durante le tappe del tour.

Un sito interattivo e emozionale per vivere da protagonisti – navigando comodamente da casa – una storia raccontata dall’Oceano che vedrà dieci uomini pronti a tutto solcare i mari del mondo.

Get the Flash Player to see this content.

Volvo Ocean Race – Lorient – Tra i primi a comunicare l’intenzione di prendere parte alle prossime due edizioni della Volvo Ocean Race, Groupama Voile, il team francese guidato da Franck Cammas, ha ormai completato i lavori di ristrutturazione di Ericsson 4, scafo gemello di Ericsson 3, ora nelle mani di Italia 70.

Acquistato dal team svedese al termine della Volvo Ocean Race 2008-2009, il VOR 70 che fu di Torben Grael ha cambiato totalmente aspetto ed è stato ribattezzato Groupama 70. Il varo è avvenuto ieri a Lorient e proprio in queste ore sono in corso le operazioni di alberatura.

Nonostante si tratti di uno scafo molto veloce – oltre a vincere l’ultima edizione di quella che una volta si chiamava Whitbread, questo progetto di Juan Kouyoumdjian detiene anche il record di percorrenza sulle 24 ore categoria multiscafi – il team di Franck Cammas ha annunciato che è sua intenzione utilizzarlo come barca leère in vista del varo di un nuovo VOR 70 che, progettato sempre dal designer argentino, verrà varato nel corso del 2011.

Gli allenamenti del team di Franck Cammas inizieranno già pochi giorni dopo la conclusione dell’attuale tentativo di migliorare il record sul giro del mondo senza scalo a bordo di Groupama 3. Al momento il maxi trimarano sta fronteggiando una bassa pressione molto marcata dalle parti di Capo Horn ed è in leggero vantaggio sul tempo di riferimento fatto segnare da Orange II nel 2005.

VOLVO OCEAN RACE, ONCE UPON A TIME ERICSSON 4…
Volvo Ocean Race – Lorient – Directly from Lorient a picture of Groupama 70, the VOR 70 that will be skippered by Franck Cammas while the new VOR 70 designed by Juan Kouyoumdjian will be under constrution. The Groupama Insurance Group has confirmed the intetion to enter in the next two edition of the Volvo Ocean Race. The boat is the former Ericsson 4, winner of the last edition of the Volvo Ocean Race and record holder of the monohull 24-hour record.

Volvo Ocean Race – Lisbona – Dopo una dura fase di selezione delle candidature, Lisbona è stata scelta come primo porto europeo della Volvo Ocean Race, che prenderà il via da Alicante nell’autunno del 2011. Lisbona, la capitale portoghese, che è ubicata sulla costa occidentale della penisola iberica nel punto dove il fiume Tago si getta nell’oceano atlantico, costituirà l’arrivo della tappa transatlantica nell’estate del 2012.

Sarà la prima volta che lo storico approdo portoghese giocherà un ruolo da protagonista nella più importante regata oceanica del mondo. Gli organizzatori hanno ricevuto ben 34 candidature dall’europa, 15 delle quali sono entrate nella fase finale di selezione a dimostrazione dell’enorme interesse che l’evento genera nel vecchio continente e della difficoltà di effettuare una scelta

“E’ fantastico poter contare su una città dal così forte aspetto simbolico come Lisbona e che offre anche condizioni eccellenti per lo svolgimento della prova in-port – ha commentato il CEO della Volvo Ocean Race, Knut Frostad – Lisbona è una città incantevole che può dare molto al nostro evento e sarà un luogo in cui i velisti ameranno giungere dopo le asprezze della tappa transatlantica”.

“Il Portogallo è una terra di navigatori che hanno aperto nuovi orizzonti al mondo e la sua capitale, Lisbona, è stata il porto di partenza della favolosa età della Scoperta. Una città con una così grande tradizione nautica non poteva che essere associata con la più grande avventura transoceanica dei tempi moderni. Siamo molto onorati e orgogliosi di far parte della rotta globale della Volvo Ocean Race” sono state le parole di António Costa, sindaco di Lisbona.

Il prossimo porto europeo sede di tappa verrà reso noto mercoledì 3 marzo. La Volvo Ocean Race debuttò nel 1973 ed è unanimemente considerate la più importante regata offshore in equipaggio. La barca, il VOR70, è portata da velisti professionisti che navigano intorno al mondo con i venti predominanti.

VOLVO OCEAN RACE, LISBON MAKES HISTORY IN THE RACE
[Volvo Ocean Race Press Release] After a fierce bidding process, Lisbon has been chosen as the first of the European ports for the Volvo Ocean Race, starting from Alicante in the autumn of 2011. Lisbon, located in the west of Portugal, at the point where the river Tagus flows into the Atlantic Ocean, will be the finish of the transatlantic leg of the race during the summer of 2012. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Alicante – E’ ormai definito il percorso della prossima Volvo Ocean Race, che prenderà il via dal porto spagnolo di Alicante nell’autunno del 2011. La prima località ad ospitare la regata sarà Città del Capo, in Sudafrica, che farà quindi registrare il primato di ben otto apparizioni come stopover del più importante il giro del mondo a vela in equipaggio. Entro la fine di marzo gli organizzatori renderanno noti tutti gli altri porti sedi di tappa e l’intero percorso della Volvo Ocean Race 2011-12.

La Volvo Ocean Race è l’unico evento professionistico della vela a visitare diversi porti ai quattro angoli del pianeta. La loro selezione è un compito delicato e trovare un percorso che non solo sia una sfida dal punto di vista sportivo ma anche economicamente e commercialmente interessante per gli sponsor e i partner della regata e dei team partecipanti è un lavoro arduo.

“Abbiamo ricevuto candidature da moltissime città ognuna con la sua cultura, con caratteristiche, specialità e sfide proprie. Prima di prendere qualsiasi decisione ci siamo presi tempo sufficiente per valutare le oltre 80 approdi in tutto il mondo che desideravano ospitare l’evento. Perciò è un successo poter avere Città del Capo, con cui condividiamo la stessa visione e la stessa ambizione, fra gli stopover, un complemento ideale al processo di miglioramento e di aumento del livello qualitativo delle sedi di tappa” ha dichiarato il CEO della Volvo Ocean Race Knut Frostad.

Nell’edizione 2008-2009 il team di Ericsson 4, vincitore della tappa e dell’intero evento, ha impiegato 21 giorni 17 ore e 54 secondi per coprire le 6.500 miglia della prima frazione che è una delle più lunghe della regata. In passato molti dei team che se la sono aggiudicata hanno poi ottenuto anche la vittoria finale.

Per Città del Capo ospitare la 11 edizione della Volvo Ocean Race-Whitbread sarà un evento di grande rilievo secondo solo al campionato del mondo di calcio, la FIFA World Cup, che avrà luogo il prossimo giugno e per cui sono già stati venduti oltre due milioni di biglietti.

L’affascinante lungomare del V&A Waterfront sarà il luogo perfetto per i team di terra per preparare la tappa successiva per gli ospiti per godere dell’ambiente e dell’atmosfera unici di questa tradizionale località della vela oceanica. E tuttavia lo stopover concederà poco tempo agli equipaggi per il riposo, visto che il programma agonistico sarà molto intenso prima della partenza della seconda tappa, ivi inclusa la regata in-port che assegna punti importanti per la classifica finale e una prova pro-am.

Le sedi di tappa europee della Volvo Ocean Race nel 2012 inclusa la località del gran finale saranno annunciate nei prossimi giorni e l’intero percorso sarà svelato prima della fine di mar

VOLVO OCEAN RACE, CAPE TOWN WILL BE THE FIRST STOPOVER
[Volvo Ocean Race Press Release] The racetrack for the upcoming Volvo Ocean Race, due to start from Alicante in Spain in the autumn of 2011, is now set and the first port of call will be Cape Town, South Africa, making its eighth appearance as host to this premier ocean race. This marks the beginning of the port announcement process for the Volvo Ocean Race 2011-12 and the rest of the course around the world will be revealed before the end of March. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – La Spezia – A poche ore dalla presentazione del percorso della Volvo Ocean Race 2012-2013 – l’annuncio è atteso per le 10.00 di domani mattina – Zerogradinord.it ha incontrato l’Amministratore Delegato di Italia 70, Fulvio Zendrini, per capire come sta procedendo il progetto che segnerà il ritorno del tricolore tra i protagonisti del giro del mondo a vela per eccellenza.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Audio copyright Zerogradinord.it.

VOLVO OCEAN RACE, FULVIO ZENDRINI TALKS TO ZEROGRADINORD.IT
Volvo Ocean Race – La Spezia – Italia 70’s CEO, Fulvio Zendrini, talks to Zerogradinord.it about the programs of the italian team (audio file is in italian language).

Volvo Ocean Race – Alicante – Verrà reso noto lunedì mattina alle ore 11.00 il percorso della prossima Volvo Ocean Race che prenderà il via da Alicante nell’autunno del 2011.

Tra i sicuri partecipanti all’evento ci saranno Groupama di Franck Cammas, che ha lanciato un progetto articolato su tre partecipazioni, uno o due sindacati spagnoli (Ayre Challenge potrebbe essere uno di questi) e Italia 70, che sotto la guida di Giovanni Soldini riportarà la vela italiana attorno al mondo a sedici anni dalla sfida di Brooksfield.

Non è poi da escludere la partecipazione di qualche team particolarmente rinomato, come Emirates Team New Zealand – Grant Dalton non ha mai fatto mistero di essere sempre affascinato dal giro del mondo per eccellenza – e Alinghi. Non a caso ieri pomeriggio Ernesto Bertarelli ha dichiarato: “…aspetteremo di capire quali saranno le nuove regole dell’America’s Cup. Prenderemo in considerazione anche altri eventi dove poter continuare a dimostrare quello che abbiamo già dimostrato così a lungo in passato. Difenderemo i nostri colori in giro per il mondo sulle più belle imbarcazioni possibili”.

VOLVO OCEAN RACE, THE NEW ROUTE WILL BE ANNOUNCED ON MONDAY
Volvo Ocean Race – Alicante -  The Volvo Ocean Race will commence the introduction of the new route for 2011-12 on Monday 22 February.  A press release will be issued at 11.00 CET.

Among the participants in the event there will for sure Groupama, one or two Spanish team (Ayre Challenge could be one of these) and Italy 70, that under the lead of Giovanni Soldini will bring the Italian sailing around the world sixteen years after the challenge of Brooksfield.

It’s not to exclude the participation of some well know sailing team like Emirates Team New Zealand and why not Alinghi. Yesterday afternoon Ernesto Bertarelli said: “…we will be waiting to find out about the next America’s Cup rules. We are a sailing team. We will consider also other events where we can shine as we’ve shined for so long now, and defend our colours across the world on beautiful sailboats”.

Volvo Ocean Race – Genova – Italia 70, la società che gestisce la sfida italiana alla Volvo Ocean Race 2011 (VOR), la più importante e famosa regata d’altura attorno al mondo, ha deciso l’ampliamento della propria squadra a terra.

In Consiglio di Amministrazione si aggiungono Davide De Gennaro, che ricopre anche l’incarico di Team Manager, Giorgio Mosci ed Enrico Isenburg, Carlo Croce (Presidente), John Elkann (Vice Presidente) e Fulvio Zendrini (Amministratore Delegato). Personalità che con competenza e passione affiancheranno lo Skipper e Direttore Sportivo, Giovanni Soldini.

Nella squadra entrano anche Giovanni Marangon (Responsabile Marketing ed Eventi), Myriam Goin (Responsabile Marketing e Comunicazione Progetto Amici di Italia 70) ed Enrico Caccia (Responsabile Tecnico e Shore Team).

Con il potenziamento del team, Italia 70 vuole rispondere al meglio alle esigenze sportive e a quelle dei partner che con i loro brand sosterranno il progetto italiano della Volvo Ocean Race 2011.

In queste settimane Italia 70 è impegnata a chiudere gli accordi con i partner prima di procedere con un programma di allenamenti e di eventi promozionali che si svolgeranno nelle principali città italiane.

Volvo Ocean Race – Alicante – Dicono che la crisi abbia colpito anche il mondo della Volvo Ocean Race e che i team intenzionati a partecipare stiano faticando più del previsto a mettere insieme i budget necessari per girare il mondo in VOR 70 e vivere “…at the extreme”. Facciamo il tifo per loro.

Intanto, riviviamo il meglio dell’ultima edizione, dominata da Ericsson 4 di Torben Grael (per leggere una nostra intervista a Torben Grael clicca qui) e caratterizzata dalla strepitosa performance di Ericsson 3 (per ascoltare una nostra intervista allo skipper Magnus Olsson clicca qui) nel corso della tappa più lunga di sempre: la Qingdao-Rio de Janeiro.

Get the Flash Player to see this content.
Video copyright Volvo Ocean Race.

VOLVO OCEAN RACE, ONCE UPON A TIME IN THE OCEAN
Volvo Ocean Race – Alicante – They say the crisis has also affected the ocean racing world and the teams wishing to participate in the Volvo Ocean Race and other ocean events are struggling more than expected to put together the budget necessary to round the world on a VOR 70 and living “… at the extreme.” We cheer for them.

Meanwhile, we relive the latest edition’s highlights, dominated by Ericsson 4 skippered by Torben Grael (to read our interview with him click here) and characterized by outstanding performance of Ericsson 3 (for listening to our interview with skipper Magnus Olsson click here) during the longest leg: from Qingdao to Rio de Janeiro.

Volvo Ocean Race – Alicante – In attesa che la macchina organizzativa si metta in moto in vista della prossima edizione, il management della Volvo Ocean Race ha annunciato la nomina di Greg Miall a Direttore Commerciale. Già Direttore Generale di diversi giornali sportivi britannici e Direttore alle Vendite dei giornali del gruppo Metro, Miall vanta una notevole esperienza nel mondo delle sponsorizzazioni, dei media e delle partnership innovative.

Un background che lo ha reso l’uomo perfetto per un incarico di così grande responsabilità. In qualità di Direttore Commerciale, infatti, Miall dovrà gestire i rapporti con gli sponsor, con le amministrazioni delle città scelte come sede di tappa e con i fornitori che si occuperanno di seguire la manifestazione in corso d’opera.

Oltre al manager britannico, nel team di Knut Frostad è entrato a far parte anche il neozelandese Gavin Brown, già responsabile del merchandising nel corso della Coppa America del 2007. Più o meno lo stesso incario che dovrà gestire in vista della prossima edizione del giro del mondo per eccellenza.

VOLVO OCEAN RACE, NEW COMMERCIAL DIRECTOR APPOINTED
[Volvo Ocean Race Press Release] Greg Miall has joined the Volvo Ocean Race, due to start on its 11th race around the world in the autumn of 2011, as Commercial Director.

Miall is the former Managing Director of Sport magazine in the UK, and Global Sales Director of newspaper group Metro International. With a background in sponsorship activation, global media and innovative partnerships, he brings considerable commercial experience and influence to this 37-year old global event. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Genova – E’ stata annunciata oggi la costituzione di Italia 70, la società che gestirà la sfida italiana alla Volvo Ocean Race, la più importante e famosa regata d’altura attorno al mondo. La società sarà guida da Carlo Croce (presidente) e John Elkann (vice presidente) insieme a Fulvio Zendrini (amministratore delegato) e Giovanni Soldini (direttore dportivo e dkipper). Nel Consiglio di Amministrazione siederanno anche Enrico Isenburg, Davide de Gennaro, Giorgio Mosci. La società ha sede a Genova e una prima base operativa a La Spezia.

Dopo l’annuncio dello scorso settembre, la sfida italiana nella Volvo Ocean Race presenta un team che si avvale della grande competenza di Carlo Croce (presidente FIV), John Elkann (vice presidente Gruppo Fiat) e di Giovanni Soldini (2 giri attorno al mondo e oltre 30 traversate atlantiche). Al team si aggiunge ora Fulvio Zendrini che apporta rilevanti esperienze nell’ideazione e gestione dei programmi di comunicazione d’importanti brand internazionali: Armando Testa, Michelin, Honda, JWT, Tim, Telecom, Ferragamo, Piaggio.

Nell’assumere l’incarico il neo amministratore delegato ha affermato: “Vogliamo appassionare gli italiani ad una sfida che porterà 11 velisti a navigare per 8 mesi attorno al mondo su una barca di oltre 21 metri. Useremo i mesi che ci separano dalla partenza della regata, che partirà nell’autunno del 2011, per costruire un’avventura in cui tutti si potranno riconoscere e lo faremo andando a raccontare nei porti e nelle piazze italiane il fascino di questa regata che sarà condotta unicamente con velisti e tecnici italiani supportati da imprese nazionali. Sono onorato di far parte questa squadra che porterà in giro per il mondo le capacità sportive, tecnologiche e imprenditoriali di questo paese e soprattutto la sua voglia di vincere”.

Giovanni Soldini è già al lavoro sullo scafo, insieme a Enrico Caccia, per curarne l’ottimizzazione ed ha avviato la selezione per formare l’equipaggio, prima di procedere con l’intenso programma di allenamenti in mare.

Iniziata nel 1973, l’avventura della Volvo Ocean Race giunge all’undicesimo capitolo. Un evento che, divenuto celebre con il nome di Whitbread, ha saputo crescere grazie ad un format vincente, capace di attirare l’attenzione dei grandi nomi della vela mondiale. Nell’albo d’oro, infatti, compaiono velisti illustri, come Mike Sanderson, skipper di ABN Ambro One, dominatore dell’edizione 2006, la prima disputata con i nuovi VOR 70, John Kostecki, leader di Illbruck, trionfatore nel 2002, e poi ancora Paul Cayard, primo con EF Language nel 1998, Grant Dalton, Peter Blake, Chris Dickson, Dennis Conner, Pierre Fehlmann e Torben Grael, vincitore dell’edizione 2008-2009 con Ericsson 4.

Il giro del mondo in equipaggio è la sfida più alta che l’uomo possa fare sugli oceani. Le barche vengono portate al massimo dai loro equipaggi nei mari più estremi di tutto il mondo. Il risultato sono velocità incredibili, medie da capogiro e margine di errore molto basso.

VOLVO OCEAN RACE, FULVIO ZENDRINI NAMED AS ITALIA 70′S CEO
Volvo Ocean Race – Genova – It’s born today in Genova the Italia 70’s team. The italian challenge to the Volvo Ocean Race will be headed by the president of Italian Sailing Federation, Carlo Croce, who will be president of the team, and by the CEO, Fulvio Zendrini.

The management of the team will include also Giovanni Soldini (Team Manager and skipper) and FIAT Group’s vice-president, John Elkann, who will be vice-president of the challenge.

Volvo Ocean Race – Auckland – IL CEO di Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, ha confermato di avere avviato dei colloqui con l’Equipo Telefonica in vista della prossima Volvo Ocean Race. La notizia è stata diffusa da Richard Gladwell tramite Sail-World.

“Non è un segreto il fatto che sia molto attratto dall’idea di prendere parte a un altro giro del mondo e posso ammettere di aver parlato con l’Equipo Telefonica – ha affermato Dalton – Al momento non c’è nessun impegno da parte di nessuno. Ho più volte esortato Emirates Team New Zealand a considerare altre strade per espandere i propri orizzonti e il successo ottenuto nella stagione TP52 dimostra la fondatezza dei miei ragionamenti”.

Dalton, ovviamente, dovrebbe lasciare i kiwi in caso di coinvolgimento nella prossima Volvo Ocean Race, ma è scontato che a fine campagna ritornerà nel team, nel frattempo governato dalla coppia Barker-Shoebridge, con un ruolo simile a quello ricoperto da Sir Peter Blake nella Coppa America del 2000.

Il fuoriclasse neozelandese, che aveva a lungo lavorato a un progetto congiunto con lo Yacht Club Costa Smeralda prima che il club italiano riversasse i suoi sforzi nel Louis Vuitton Trophy e, quindi, nel progetto Coppa America, guarda con interesse all’Equipo Telefonica, unico assieme all’Ericsson Racing team ad aver iscritto due barche all’ultima edizione, anche perchè il progettista delle barche del team spagnolo sarà Marcelino Botin, storico designer di Emirates Team New Zealand.

Un’opportunità al vaglio del management del team iberico, derivante dal fatto che le campagne con due barche sono bandite, sarebbe quella di creare un secondo sindacato, sponsorizzato da Telefonica, da affidare proprio a Grant Dalton e che potrebbe regatare con un team composto da membri di Emirates Team New Zealand, mentre il Telefonica spagnolo continuerebbe a essere guidato da Pedro Campos e avrebbe un equipaggio tutto iberico.

VOLVO OCEAN RACE, GRANT DALTON CLOSE TO EQUIPO TELEFONICA
[Source Sail World] Emirates Team NZ CEO, Grant Dalton has confirmed to Sail-World that he has been in discussion with Spanish telco Telefonica regarding an involvement in the next Volvo Ocean Race.

Dalton would not disclose the specifics of his involvement, saying: “It is no secret of my desire to be involved in the Volvo Ocean Race and yes I have spoken to Telefonica. There is no commitment at this stage from either party. I have also stated a number of times that Emirates Team New Zealand should consider expanding its horizons, the successful TP52 season is an example of that and the Volvo Ocean Race must be considered as well”. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Denia – Ayre Challenge ha presentato il suo nuovo progetto: prendere parte alle prossime tre edizioni della Volvo Ocean Race, che partiranno dal porto spagnolo di Alicante. Per l’importante annuncio, il responsabile del team, Pedro Perello, ha scelto il Reale Yacht Club di Denia che già due anni fa aveva agito in concerto con il sindacato spagnolo in occasione della sfida alla 33ma America’s Cup.

Alla presentazione hanno presenziato il sindaco della città spagnola, Ana Kringe, il CEO della Volvo Ocean Race, Knut Frostad, lo stesso Pedro Perello, il responsabile tecnico del team, Augusto Sanguinetti, e Manuel Gonzalez-Devesa, presidente del già citato yacht club.

Knut Frostad ha espresso tutta la sua soddisfazione per questa nuova iscrizione: “Siamo molto contenti che Ayre Challenge abbia espresso il desiderio di prendere parte alla nostra manifestazione, e ciò dimostra che l’attività portata avanti dal gruppo di lavoro della Volvo Ocean Race si muove nella giusta direzione. A rendermi ancor più soddisfatto è l’idea che siamo davanti a un progetto a lungo termine: Ayre Challenge sarà tra i protagonisti dell’evento per almeno le prossime due edizioni”.

A spiegare i dettagli della sfida è stato Pedro Perello: “Il nostro progetto nasce su tre basi fondamentali: essere un progetto vincente, includere velisti provenienti da diverse classi e interessare vari aspetti della vita sociale. La Volvo Ocean Race, con la sua internazionalità, è il meglio che ci possa essere: da visibilità agli sponsor ed è una manifestazione vera. Inoltre è l’unica ache, ad oggi, da garanzie per il futuro, avendo già definito i dettagli principali delle prossime tre edizioni”.

“Il nostro VOR 70 sarà costruito a Valencia nel 2010 e il responsabile della costruzione sarà Richard Gillies – ha affermato Augusto Sanguinetti – Il team sta attualmente valutando la prosta di due designer e la decisione sarà presa entro il 2009″.

Il team, si è scoperto, avrà due basi: una permanente a Valencia, che fungerà da quartier generale, e l’altra sulla costa atlantica dove si svolgeranno i test e che farà da punto di riferimento per le sessioni di allenamento. A breve saranno scelti lo skipper e i due capi guardia che avranno il compito di selezionare l’equipaggio e che seguiranno la costruzione della barca.

Per visitare il sito internet di Ayre Challenge clicca qui.

VOLVO OCEAN RACE, AYRE CHALLENGE PRESENTS ITS PROJECT
[Ayre Challenge Press Release] Ayre Challenge presented today in Denia its project to take part in the next three editions of the Volvo Ocean Race, all of which will start in the Spanish port of Alicante.

The presentation of this 10-year-long project and milestone in Spanish yacht racing took place in Denia, a city that has strong ties with Ayre Challenge. Two years ago, the Spanish team presented its challenge for the 33rd America’s Cup representing the Real Club Náutico de Denia (Royal Yacht Club of Denia).

The city of Denia also belongs to the province of Alicante, starting point of the next three editions of the Volvo Ocean Race, highlighting Ayre’s firm commitment to participate in all of them. Leggi tutto »

Louis Vuitton Trophy – Nizza – Al villaggio del Louis Vuitton Trophy di Nizza capita di sentir parlare lingue di tutto il mondo. Da ogni angolo del pianeta, infatti, arrivano i velisti che ogni giorno animano le banchine e se vuoi essere sicuro di ascoltare il più internazionale devi assolutamente parlare con Shannon Falcone, uomo all’albero di BMW Oracle Racing. Il suo accento è davvero difficile da definire e se non sai molto di lui, puoi passare parecchio tempo a cercare di capire da dove viene questo gigante di quasi due metri.

“Un accento come il mio viene quando hai un padre italiano, una madre irlandese, hai trascorso un’infanzia ai Caraibi e hai studiato in India” specifica Falcone, che poche volte prima d’oggi si era lasciato andare in merito. E qualora vi siate stupiti, non vi giunga nuovo che il passaporto lo identifica come cittadino di Antigua.

Il suo volto sorridente racconta la storia di un velista che sta vivendo un ottimo momento professionale e che riesce a mantenere la calma anche nei momenti più concitati. Forse è anche questo uno dei motivi per i quali è stato uno degli atleti più richiesti della passata stagione. Già sotto contratto con BMW Oracle Racing, Falcone ha ricevuto l’offerta del Puma Racing Team per il giro del mondo, la Volvo Ocean Race. Un’offerta irrinunciabile, che lo ha portato a prendere parte a quasi tutte le tappe dell’ultima edizione.

Il Mostro è finito secondo nella Volvo Ocean Race e Falcone racconta quell’esperienza come fondamentale: “Dopo l’ultima Coppa America, nel corso della quale mi ero specializzato a fare uno specifico ruolo e lo avevo fatto per anni, è davvero bello avere la chance di navigare attorno al mondo. Ti riporta a quando eri più giovane e cambiavi sempre ruolo in barca. Ti fa provare nuove emozioni e nuove esperienze: quando torni indietro sei un velista migliore”.

Dalla navigazione no-stop per ventiquattro ore al giorno fronteggiando condizioni meteo impossibili attraverso i mari più remoti, tornare al mondo più familiare dei classe Coppa America è davvero un bel cambiamento e Falcone è contento di essere tornato a fare ciò che gli riesce meglio: “Il match race è la cosa più singolare del mondo della vela: lo amo e mi piace farlo ai massimi livelli”.

Dopo essere rientrato dalla Volvo Ocean Race all’inizio dell’estate, Shannon Falcone ha anche avuto modo di navigare sul maxi trimarano di BMW Oracle Racing. Un momento che non ama ricordare particolarmente, quello della prima uscita, visto che gli è capitato di cadere mentre la barca era lanciata a oltre venti nodi, dal quale Falcone è comunque uscito indenne, anche dal punto di vista della reputazione: “Ero a prua e un attimo dopo ero in acqua – racconta – I ragazzi erano pronti a prendermi in giro tutti assieme ma fortunatamente non si era trattato di un mio errore: una parte dell’attrezzatura ha mollato e sono finito fuori bordo”.

Al tirar delle somme, quindi, è stato un anno davvero entusiasmante per Shannon Falcone, che alla fine ringrazia per essere qui, all’albero di un ACC.

LOUIS VUITTON TROPHY, INTERATIONAL MAN OF MISTERY
[Source Louis Vuitton Trophy] Walk around the Louis Vuitton Trophy village in Nice, and you will come across all kinds of accents from all corners of the world. This event is a melting pot of nationalities, but you won’t find anyone more international than Shannon Falcone, the mastman on BMW Oracle Racing. His accent is very difficult to place, and Falcone is used to the quizzical looks from people trying to work out where on earth this 6’5 smiling giant comes from. “The accent comes from an Italian father, an Irish mother, growing up in the Caribbean and being sent off to boarding school in India,” laughs Falcone, who has clearly said this a few times before. In case you’re wondering, his passport records him as Antiguan. Leggi tutto »