Volvo Ocean Race – Lorient – Nel corso di una conferenza stampa svolta presso la base di Lorient, Franck Cammas e il management di Groupama hanno spiegato le ragioni che hanno spinto il colosso francese delle assicurazioni a legare il proprio nome a una doppia sfida alla Volvo Ocean Race: “Quando ci siamo impegnati nella vela con Franck Cammas era il 1998 – ha spiegato Frederique Granado, responsabile degli affari esterni di Groupama – Franck era giovanissimo e aveva appena iniziato a studiare il mondo dei multiscafi. Dodici anni dopo si fregia della vittoria in quasi tutte le transoceaniche e vanta almeno sei record, incluso il leggendario Troeo Jules Verne. Per supportare l’attività concernente due campagne di Volvo Ocean Race, quindi formalmente sino al 2015, abbiamo coinvolto il dipartimento internazionale, che produce circa il trenta per cento del suo fatturato oltreoceanoe impiega almeno undicimila dipendenti oltre i confini francesi”.

“Quello che dobbiamo fare ora – ha spiegato Franck Cammas – è prendere la mano al monoscafo e per farlo servono dedizione e umilità. Dal 1993 ad oggi non c’è stato un solo team framcese coinvolto nella manifestazone. Contro i kiwi, gli spagnoli e gli irlandesi somo certo che saà dura, ma avremo una barca molto competitiva. Grazie a Groupma siamo i primi che si possono radunare con largo anticipo. Questo ci da anche modo di scegliere i veterani ancora disponibili e i giovani più brillanti. Davvero un bel modo di iniziare a fare sul serio”.

Del resto un pò di fretta è d’obbligo: il team ha a disposizione già da alcune settimane Ericsson 4, lo scafo dominatore della passata Volvo Ocaen Race modificato e varato poche ore dopo il passaggoo di Capo Horn da parte di Groupama 3. Lo scafo verrà usato per selezionare il nuovo equipaggio e verrà messo in disarmo dopo la consegna di Groupma 70. A disegnare la barca è stato chiamato Juan Kouyoumdjian, padre dei VOR 70 più veloci i sempre: Ericsson 4 e ABN Amro Two.

Costruire la nuova barca richiederà circa dieci messi: il varo è infatti fissato sin da oggi per il 15 marzo del 2011. Nel frattempo Cammas prenderà parte in solitario alla Route du Rhum e all’Extreme 40 Sailing Series in equipaggio a bordo di Groupama 40.

VOLVO OCEAN RACE, GROUPAMA PRESENTS ITS CHALLENGE
[Groupama Voile Press Release] This Thursday in Eric Tabarly’s Cité de la Voile and then its base in Lorient, vessel owner Groupama and its team, revealed the reasons behind their commitment to the next two editions of the Volvo Ocean Race, the crewed round the world race with stopovers. It proved to be an excellent opportunity for the European insurance and banking group to display its international ambition and for Franck Cammas and his team to vie with the top Anglo-Saxon crews. Leggi tutto »

Foto courtesy Volvo Ocea Race.

Volvo Ocean Race – Alicante – A poche settimane dalla presentazione della nuova sfida “…powered by Berg”, lo shore team di Puma Ocean Racing ha completato le operazioni di armamento de Il Mostro.

Il VOR 70, secondo classificato all’ultima Volvo Ocean Race sotto la guida di Ken Read, era fermo da diverso tempo ad Alicante. Destinazione finale del trasferimento è il porto di Newport, dove il sailing team statunitense effettuerà le selezioni e inizierà gli allenamenti in attesa della consegna della nuova barca.

VOLVO OCEAN RACE, IL MOSTRO RETURNS TO HOME
Volvo Ocean Race – Alicante – Il Mostro, Puma Ocean Racing’s VOR 70, has left Alicante to reach Newport, its new home port where the sailing team will prepare the new challenge.

Volvo Ocean Race – Alicante – A poco più di una settimana di distanza dall’annuncio della sfida alla Volvo Ocean Race lanciata dalla fabbrica di calzature Camper in collaborazione con Emirates Team New Zealand e con il Reale Club Nautico di Palma di Maiorca, il management del team ha comunicato in mattinata che a guidare l’equipaggio di Camper sarà l’australiano Chris Nicholson.

Nicholson, che sarà assistito dall’attuale numero uno della ranking list mondiale di match race, Adam Minoprio, ha preso parte a tre Volvo Ocean Race, la prima come capo turno di Amer Sport One nel 2001-2002, poi di Movistar, quindi di Puma, a bordo del quale riportò la distorsione di un ginocchio in seguito alla caduta di un compagno di equipaggio durante la tappa che ha portato la flotta da Cape Town a Cochin. I problemi fisici lo costrinsero al ritiro dopo la frazione seguente, conclusasi a Singapore.

Oltre a ciò Nicholson, che ha da poco compiuto quarant’anni, vanta due partecipazioni olimpiche: è stato infatti rappresentante australiano a Sydney 2000 e Atene 2004. Nel suo palmares ci sono tre titoli iridati 49er (1997, 1998, 1999) e i titoli mondiali 505 del 1992, 1994 e 2002.

Secondo Kevin Shoebridge, team manager di Camper, la nomina di Nicholson e di Minoprio porterà al sindacato esperienza e talento: “Nicholson è un volto noto che grazie alla sua grande esperienza porterà molto a Camper. Minoprio, invece, è un giovane talento, determinato e capace, che sarà molto utile alla causa. Ora l’attenzione si sposta verso la selezione degli altri membri dell’equipaggio”.

La barca di Camper sarà disegnata dallo studio Botin&Carkeek, da anni ormai partner fisso di Emirates Team New Zealand. Il progetto è già in fase avanzata e la costruzione dovrebbe iniziare ad agosto di quest’anno, ad Auckland. Dopo i primi test la barca sarà trasferita in Spagna, presumibilmente verso la fine di gennaio 2011.

VOLVO OCEAN RACE, CHRIS NICHOLSON TO SKIPPER CAMPER
[Volvo Ocean Race Press Release] Australian Olympian and Volvo Ocean Race veteran Chris Nicholson has been announced by Emirates Team New Zealand as skipper of Camper’s entry in the Volvo Ocean Race 2011-12.

On April 12, Camper, the Spanish international footwear brand, announced its decision to take part in the Volvo Ocean Race, with Emirates Team New Zealand managing the campaign. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Con il Trofeo Jules Verne nella borsa, Team Groupama volge ora la sua attenzione alla programmazione della prossima sfida: la Volvo Ocean Race 2011-2012.

Il team di Franck Cammas ha annunciato oggi pomeriggio che il prossimo 6 maggio, a Lorient, assieme a Frederique Granado, alto funzionario di Groupama, renderà noti i dettagli dell’avventura che riporterà la Francia tra le nazioni protagoniste del giro del mondo in equipaggio. Una strada intrapresa proprio oggi anche da Emirates Team New Zealand di Grant Dalton in collaborazione con il Reale Club Nautico di Palma.

A far da sfondo alla presentazione di Team Groupama ci sarà Groupama 70, l’ex Ericsson 4 che il team francese ha rilevato dall’Ericsson Racing Team.

VOLVO OCEAN RACE, ON MAY 6TH GROUPAMA WILL PRESENT IS CHALLENGE
[Groupama Voile Press Release] With the Jules Verne Trophy in the bag, Team Groupama is now devoting its time to preparing for the next running of the Volvo Ocean Race 2011-2012. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Auckland – Come anticipato da Zerogradinord.it ieri mattina, Auckland ritorna a essere protagonista della Volvo Ocean dopo 10 anni di assenza. La città, che ha dato i natali ad alcuni dei migliori velisti oceanici del mondo, ha ospitato l’evento per l’ultima volta nell’edizione 2001/02. Ora ritornerà come sede di arrivo della tappa da Sanya, in Cina e di partenza della quinta frazione, che porterà la flotta ancora una volta nei mari più difficili, a doppiare Capo Horn e fino a Itajai, in Brasile.

“E’ con enorme piacere che posso annunciare che Auckland ha ottenuto lo status di stopover port della prossima edizione della Volvo Ocean Race. La popolazione locale ha un grande amore per la vela e per la Volvo Ocean Race in particolare – ha detto il CEO, Knut Frostad – molti dei velisti più famosi al mondo provengono dalla Nuova Zelanda e siamo orgogliosi di riportare la manifestazione nella City of Sails, dove sicuramente avrà una fantastica accoglienza”.

“Con questo annuncio si completa la lista dei porti sede di tappa e il nostro obiettivo di sottoscrivere accordi con tutte le località entro il mese di marzo 2010, molto in anticipo rispetto alle precedenti edizioni della regata. La rotta complessiva, in una forma preliminare, verrà annunciata nel corso di aprile”.

Il sindaco di Auckland John Banks si è detto felice di vedere la propria città inclusa nella lista degli stopover di un evento di tale rilevanza internazionale: “Questa regata si sposa perfettamente con Auckland e rappresenta un certo beneficio economico per la nostra città. Auckland ha una lunga storia di collaborazione con l’evento e non vediamo l’ora di poter accogliere ancora una volta la flotta e un pubblico numeroso”.

La Nuova Zelanda ha dato i natali ad alcuni dei più grandi atleti della vela mondiale, fra cui Sir Peter Blake che partecipò cinque volte al giro del mondo a vela in equipaggio, la Whitbread Round the World Race, che poi divenne la Volvo Ocean Race nel 2001. Blake ottenne la vittoria assoluta nel 1989-90 a bordo del fortissimo Steinlager 2.

Grant Dalton, CEO e leader di Emirates Team New Zealand, è pure stato un assiduo partecipante alla regata, avendovi preso parte ben sei volte. L’ha vinta nel 1981-82 a bordo di Flyer ed è salito sul gradino più alto del podio nella classe maxi nel 1993-94 con New Zealand Endeavour, mentre il suo compatriota kiwi Ross Field si è aggiudicato la divisione Whitbread 60 su Yamaha nello stesso giro.

Più recentemente è stato Mike Sanderson a portare ABN Amro One a una smagliante vittoria nel 2005-06, con Brad Jackson e Stu Bannatyne come suoi vice e capi turno. Ruolo che i due velisti hanno rivestito anche nell’edizione 2008-09 a bordo di Ericsson 4 conquistandosi l’ambito premio di Velista dell’Anno 2009 nonchè gli Yachting New Zealand Excellence Awards. Insieme a Mark Christensen, Jackson e Bannatyne sono gli unici velisti al mondo ad aver vinto tre volte la regata.

Con la conferma di Auckland viene quindi definita la rotta 2011-12. Il porto di partenza sarà Alicante in Spagna, seguito da Cape Town in Sudafrica, Abu Dhabi negli EAU, Sanya in Cina, Auckland in Nuova Zelanda, Itajai in Brasile, Miami negli USA, Lisbona in Portogallo, Lorient in Francia per finire con il traguardo conclusivo di Galway in Irlanda.

Maggiori informazioni sulle date e la tempistica della rotta saranno rese note nelle prossime settimane.

VOLVO OVEAN RACE, AUCKLAND NAMED AS STOPOVER
[Volvo Ocean Race Press Release] Auckland is back in the Volvo Ocean Race after a gap of 10 years.  The city, which has fielded some of the world’s best sailors in the Volvo Ocean Race, last hosted the event in 2001-02.  It will stage the leg four finish from Sanya in China and the start of leg five, which will take the fleet into the Southern Ocean once again, round the infamous Cape Horn and up to a finish in Itajai, Brazil. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Auckland – Stando ad un articolo apparso sul The National Business Review, il governo centrale della Nuova Zelanda avrebbe deciso di destinare un milione e mezzo di dollari per aiutare Auckland a diventare sede di tappa della prossima Volvo Ocean Race.

“Diventare sede di tappa di un evento come la Volvo Ocean Race assicura grandi benefici dal punto di vista economico – ha spiegato il Ministro per lo Sviluppo Economico, Gerry Brownlee – E’ un’opportunità in grado di generare milioni di dollari ed è inoltre in grado di convogliare l’attenzione dei media di tutto il mondo verso la città. Il Governo vuole che la Nuova Zealanda si segnali come posto ideale per lo svolgimento di grandi eventi sportivi, economici e culturali ed è per questo che è pronto a garantire l’appoggio economico necessario”.

Sempre secondo lo stesso articolo, la flotta della Volvo Ocean Race potrebbe fermarsi ad Auckland per sedici giorni nel corso di Marzo 2012.

VOLVO OCEAN RACE, NZ GOVERNMENT WILL HELP AUCKLAND TO HOST THE RACE
[Source The National Business Review] The Government will work with Auckland City Council to help the city host a stopover for the 2011-12 Volvo Ocean Race, Economic Development Minister Gerry Brownlee says. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Alicante – Miami, in Florida, sarà il porto di partenza della tappa transatlantica diretta a Lisbona in Portogallo della Volvo Ocean Race 2011-12. La Florida ha una lunga storia nell’evento visto che questa sarà la quinta volta che lo stato del sole darà il benvenuto alla più importante regata oceanica intorno al mondo.

Miami ha battuto la concorrenza di altri porti nordamericani e si è infine aggiudicata la candidatura a ospitare una tappa della regata, dopo la positiva esperienza dell’edizione 2001/2002. Miami accoglierà la flotta proveniente da sud, dal porto brasiliano di Itajai.

“La Volvo Ocean Race è indubbiamente la più importante regata a livello mondiale. E’ un grande onore che Miami sia stata selezionata come stopover” ha commentato il presidente della Commissione Marc Sarnoff.

Il CEO della Volvo Ocean Race Knut Frostad, ha detto: “Siamo certi che Miami ci garantirà un evento di eccellente livello nella primavera del 2012 e che gli abitanti della Florida ci daranno ancora una volta un caldo benvenuto sulle loro coste.”

Il race village troverà posto nel Bicentennial Park, sulla Biscayne Bay ossia nel cuore di Downtown Miami. Il parco, che ha una superficie di 29 acri è una struttura aperta indicata per eventi di portata maggiore ed è stato utilizzato nel passato anche per spettacoli famosi, quali il Cirque Du Soleil.

I velisti americani hanno una lunga e positiva storia nella regata, con due vincitori anche del premio al velista dell’anno US Sailing Rolex Yachtsman of the Year, e cioè John Kostecki e Paul Cayard, che si sono anche aggiudicati la Volvo Ocean Race (nel 2001-02) e la Whitbread Round the World (nel 1997-98).

Anche nell’edizione 2008-09 uno dei protagonisti assoluti è stato un velista a stelle e striscie, quel Ken Read che ha portato Puma al secondo posto assoluto grazie all’ottima prestazione nella penultima tappa dell’evento.

I restanti stopover saranno resi noti entro la fine di marzo.

VOLVO OCEAN RACE, MIAMI WELCOME BACK THE RACE
[Volvo Ocean Race Press Release] Miami, Florida, will host the start of the transatlantic leg to Lisbon, Portugal, for the Volvo Ocean Race 2011-12. Florida has a long association with the event, as this will be the fifth time the sunshine state has welcomed the world’s premier offshore race. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Alicante – Mentre continua a prendere forma la rotta dell’edizione 2011-12, si conferma che sarà il porto cinese di Sanya l’unico stopover in Asia, oltre alle già annunciate sedi di tappa di Alicante, dove ha il suo headquarter la Volvo Ocean Race, Cape Town, Abu Dhabi, Lisbona, Lorient e l’irlandese Galway come palcoscenico finale. Il percorso completo della più classica regata intorno al mondo sarà svelato entro la fine di marzo, quando saranno anche resi noti i dettagli sul sistema di punteggio, sulla lunghezza delle tappe e altre informazioni rilevanti.

A proposito della scelta di Sanya quale unico porto asiatico a ospitare l’evento Liu Gang, vicedirettore del Centro Amministrativo Cinese per gli Sport Nautici ha dichiarato: “I meravigliosi ricordi della scorsa edizione della regata quando ha visitato Qingdao sono ancora vividi nelle nostre menti e vorrei congratularmi con le autorità di Sanya per essere riuscite ad aggiudicarsi il titolo di nuovo stopover”.

Il vice sindaco di Sanya, Li Baiqing, gli ha fatto eco dicendo che: “Per Sanya è un grande onore essere la sola sede di tappa del continente asiatico nella prossima edizione della regata. La città avrà un’opportunità unica per mostrare il suo fascino ai visitatori della Volvo Ocean Race che provengono da ogni parte del mondo”. Li Baiqing ha anche confermato che Hainan metterà in mostra i risultati fin qui ottenuti e il suo potenziale di sviluppo, cercando di catturare l’attenzione del mondo.

“L’esperienza di Qingdao ha riscosso un grande successo e ha fatto nascere la passione per la vela nel popolo cinese. E’ quindi con grande piacere che confermiamo che la Cina ancora una volta sarà protagonista della regata 2011-12, saremo onorati di far scalo a Sanya” ha commentato il CEO della Volvo Ocean Race, Knut Frostad.

Sanya, che si trova sulla punta meridionale di Hainan, la sola provincia su un’isola tropicale della Cina, è caratterizzata da lunghe spiagge candide e gode di un clima mite in tutte le stagioni dell’anno. Il Governo Municipale di Sanya approfitterà della presenza della Volvo Ocean Race per rendere la città una destinazione turistica top a livello internazionale. La località già possiede un eccellente sistema di trasporto, elemento fondamentale per la costruzione di un nuovo Marina di qualità.

I prossimi porti sede di tappa verranno annunciati nei giorni a venire, fino alla fine di marzo.

La Volvo Ocean Race ha debuttato nel 1973 ed è unanimemente considerata la più importante regata offshore in equipaggio. La barca, il VOR 70, è portata da velisti professionisti che navigano intorno al mondo con i venti predominanti.

VOLVO OCEAN RACE, SANYA WILL BE THE ASIATIC STOPOVER
[Volvo Ocean Race Press Release] As the 2011-12 route takes shape, the port of Sanya is now confirmed as the only stopover in Asia. Other ports on the course include the start in Alicante, where the Volvo Ocean Race now has its base, stopovers in Cape Town, Abu Dhabi, Lisbon, Lorient and the finish in Galway. The entire route for this classic round the world race will be revealed by the end of March, when details on scoring, leg lengths and other details will be confirmed. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Alicante – Grazie all’accordo firmato oggi nella capitale degli Emirati Arabi Uniti Abu Dhabi, per la prima volta il centro delle attività nautiche del Golfo Arabo assumerà il ruolo di sede di tappa della regata 2011-12.

Ma non solo, sulla linea di partenza del giro del mondo ad Alicante, il prossimo autunno, ci sarà anche un team portacolori di Abu Dhabi.

“Questo evento farà conoscere al mondo quello che Abu Dhabi può proporre nella nautica e ci permetterà di dimostrare in prima persona le nostre forte potenzialità a un pubblico di appassionati di alto livello” queste le parole di S.A. lo sceicco Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan, presidente dell’autorità per il turismo di Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA), uno dei due firmatari dell’accordo.

“Grazie alla grande copertura media internazionale che garantisce la regata anche il nome di Abu Dhabi potrà raggiungerà una nuova fama nel mondo dello sport di alto livello” ha aggiunto.

L’accordo raggiunto fra sua Eccellenza Mubarak Al Muhairi, direttore generale dell’ADTA e il CEO della Volvo Ocean Race Knut Frostad fa entrare Abu Dhabi nbella storia della vela mondiale come primo porto in assoluto del Medio Oriente a ospitare la regata dalla sua creazione nel lontano 1973.

“Qui abbiamo trovato una sinergia incredibile – ha dichiarato Frostad – Abu Dhabi ha una lunga storia marinara e desidera entrare in una nuova era, celebrando al contempo i successi del passato. Qui abbiamo trovato volontà di rispondere alle nostre richieste, comprensione per le necessità dei partecipanti e un entusiasmo che, semplicemente, hanno reso questa località migliore delle altre”.

Team Abu Dhabi, con un equipaggio selezionato proprio dalla ADTA si confronterà con quello che è conosciuto come ‘l’Everest della Vela’ su di una barca progettata appositamente e che verrà costruita nel cantiere Abu Dhabi Mar Group, nella capitale degli EAU.

“Il nostro obiettivo è di poter includere un cittadino degli Emirati nell’equipaggio, in modo che possa fungere da nostro ambasciatore sugli oceani, rappresentando la grande tradizione marinara del nostro stato – sono state le parole Al Muhairi – Anche il fatto di produrre qui la barca sarà una prova delle nostre potenzialità come hub per le costruzioni e le riparazioni navali, e ci riporterà ai tempi storici quando le barche costruite su queste coste partivano per lunghe navigazioni, per spedizioni alla ricerca di perle, ed erano fra le più forti e resistenti al mondo”.

Punto focale dello stopover ad Abu Dhabi sarà il nuovo Marina attualemente in fase di costruzione e che fa parte del complesso dell’esclusivo hotel Emirates Palace, uno dei più ricchi e opulenti del mondo.

Secondo Al Muhairi Abu Dhabi, gli altri emirati e l’intero Golfo saranno sicuramente di completo supporto all’evento e daranno il benvenuto alla flotta della Volvo Ocean Race in occasione dell’arrivo della seconda tappa da Cape Town, in Sud Africa.

“La Volvo Ocean Race è nota per l’estrema difficoltà e l’altissimo livello di capacità che richiede, valori che sono i nostri valori – ha aggiunto Al Muhairi – Credo che tutta la regione seguirà la prova del nostro team e sarà in grado di offrire un’accoglienza degna della leggendaria ospitalità araba”.

La Volvo Ocean Race ha debuttato nel 1973 ed è unanimemente considerata la più importante regata offshore in equipaggio. La barca, il VOR 70, è portata da velisti professionisti che navigano intorno al mondo con i venti predominanti.

I prossimi porti sede di tappa verranno annunciati nei prossimi giorni, fino alla fine di marzo.

VOLVO OCEAN RACE, ABU DHABI: ONE STOPOVER AND ONE TEAM
[Volvo Ocean Race Press Release] An agreement signed in the United Arab Emirates capital, Abu Dhabi, today will see the Arabian Gulf’s emerging marine leisure hub become a host port for the 2010-12 race.  A racing team from Abu Dhabi will also take its place on the start line of the race in Alicante, Spain in the autumn of next year.

“This event will take Abu Dhabi’s marine leisure proposition to the world and will enable us to demonstrate, first hand, our powerful credentials to a highly influential professional yachting audience,” said His Highness Sheikh Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan, Chairman, Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA), the agreement’s co-signatory. Leggi tutto »

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo – “Sono stracontento e non mi sembra ancora vero di aver vinto una tappa di questa classe. E’ la prima volta nella vita che scarto un sesto posto”. Giovanni Pizzatti è il ritratto dell’entusiasmo: al timone di Maidollis conquista la sua prima tappa di Volvo Cup.

Le tre prove disputate ieri avevano messo l’anima in pace di chi temeva che le bizze del vento di marzo potessero giocare brutti scherzi alla validità della tappa. Però lo spettacolo della prima mattina allo Yacht Club Sanremo se da un lato vedeva un cielo terso e un sole splendente, dall’altro registrava la totale assenza di vento. Le ore passano assiepati presso Casa Volvo a guardare la striscia di mare appena fuori l’imboccatura del porto.

Bisognerà attendere mezzogiorno per vedere muovere le bandiere a terra. Il Comitato, presieduto da Fabio Barrasso, è fuori a monitorare il vento e appena ne intravvede l’ombra è pronto a posare il campo e a chiamare fuori gli equipaggi.

Come sempre pochi attimi sono sufficienti a trasformare una banchina affollata e vociante in un deserto silenzioso.

Alle 13.00 i 55 Melges 24 iscritti alla prima tappa della Volvo Cup partono verso la prima bolina. L’osservato speciale è Pietro Sibello, leader della classifica provvisioria, che però brucia la linea di partenza e deve rientrare, chiuderà oltre la ventesima posizione.

Ne approfitta Giovanni Pizzatti al timone di Maidollis di Gianluca Perego. Regolarissimo nelle regate precedenti, sempre nei primi sei, mette una seria ipoteca sulla prima tappa superando i diretti avversari di classifica All In e Saetta, timonato da Niccolò Bianchi, che pure con un sedicesimo piazzamento scivola nella classifica.

Sono le 14.00, c’è il tempo per un’altra prova. Il Comitato proverà per ben tre volte a farli partire, ma la flotta scalpita e invade la linea di partenza. Mancano pochi minuti al tempo limite per dare l’ultima partenza di giornata. Rinunciare sarebbe un peccato: il vento è cresciuto di intensità soffia teso sui 13-14 nodi.

L’ultima procedura riesce a lanciare la flotta verso un’ultima prova che sarà lo stesso Barrasso a definire la “ciliegina sulla torta” di questo week end. Più lunga (un miglio e mezzo il bordo) e più tirata, ha fatto chiudere in bellezza il fine settimana nella Riviera dei Fiori.

Con la quinta prova si inserisce lo scarto che va a ridisegnare tutto gli equilibri, ma Pizzatti non si distrae e chiude secondo dietro a Saetta. Il peggior risultato del week end sanremese è appunto un sesto posto. Chiude sul gradino più alto del podio con 14 punti nel carniere a 4 dal secondo, Saetta. Non solo: con i passaggi di boa di ieri e di oggi scala la speciale classifica firmata dall’ora ufficiale della Volvo Cup, il TerraCieloMare Speed Contest. Buon terzo piazzamento per Andrea Racchelli che scarta un tredicesimo registrato ieri e ruba il podio per una sola lunghezza ad Hurricane di Paolo Testolin e Gianni Catalogna, quarto.

All In scivola al quinto posto davanti ai sudafricani di Team Proximo timonato da Ian Ainslie.

Nella classifica corinthian i new entry della classe, Rewind Energy Resources, l’equipaggio anconetano di Claudio Paesani, con Iacopo Lacerra al timone con un settimo posto assoluto si registrano primi tra i non professionisti seguiti da Franco Ricci su Siv Arborea e da Chimera di Angelo Di Terlizi.

Al rientro l’alaggio e un ultimo saluto presso Casa Volvo per darsi appuntamento fra tre settimane a Scarlino per la seconda tappa del circuito dove sono attesi alcuni ritorni e qualche assestamento di equipaggio.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo cinque manche)
1. Maidollis, G.Pizzatti, pt. 14
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 18
3. Altea, A.Racchelli, pt. 22
4. Hurricane, A.Bolzan, pt. 23
5. All-In, P.Sibello, pt. 28
…

Volvo Cup Melges 24 – Sanremo -Un giorno di attesa e due false partenze, ma con tre prove nella seconda giornata ha preso ufficialmente il via la Volvo Cup dei Melges 24. E’ Sibello su All In il leader di giornata

Ci sono voluti un intero giorno in attesa di un vento che s’è fatto sospirare, una “levataccia” e due false partenze perché prendesse finalmente il via la stagione ufficiale dei Melges 24, la decima edizione della Volvo Cup.
Ieri allo Yacht Club Sanremo il ritrovo, lo skipper meeting, poi fuori in acqua, l’attesa e l’intelligenza su “h”, l’ultima risorsa del comitato di regata che rimanda gli equipaggi a terra, ma spera di poterli richiamare in mare. Nulla di fatto, prima rientrano le boe e poi lo stesso comitato che si dichiara temporanemente sconfitto dal vento che non c’è.
Per stamani la partenza è fissata alle 10, il frutto di un’attenta analisi delle previsioni del meteo e, soprattutto del vento.
Alle 7,30 la banchina è già gremita: la voglia di partire, di regatare c’è ed è tanta.
Del resto 55 barche provenienti da ogni parte dell’Italia e del mondo sono difficili da tenere a freno.
E ben l’ha scoperto il solito comitato di regata che per riuscire finalmente a lanciare la flotta ha dovuto aspettare la terza procedura.
Il vento c’è, non esalta, ma nel corso della giornata si distente tocca anche i 10/12 nodi.
Nella prima prova, alla prima boa di bolina, leader di flotta è Chimera di Angelo di Terlizzi seguita da David Amrein su EFG Bank. Terzo Jean Marc Monnard su Poizon Rouge inseguito da Saetta timonata da Niccolò Bianchi.
E il duello tra queste due barche sarà il leit motiv di questa prova. I due si staccano dal gruppo già dopo la prima poppa, scelgono di muovere sul lato a terra del campo di regata e creano dopo la seconda bolina un distacco significativo dal resto della flotta. Solo all’ultima strambata il Nose Sailing Team supera l’equipaggio ginevrino e conquista la prova.

Grande recupero per Pietro Sibello al timone di All In. Dopo una partenza “così-così” e un salto di vento si trova dopo i primi dieci. Chiuderà al quarto posto.
L’atleta delle Fiamme Gialle prende le misure al vento e, nella prova successiva, è secondo alla prima bolina, dietro a Maidollis timonato da Giovanni Pizzatti, già al cancello di poppa passa al comando e lì rimarrà saldamente fino alla fine.
Ottimo secondo piazzamento per Paolo Brescia al timone di 585, da questa stagione guidato dal tattico Andrea Casale. Terzo Andrea Racchelli su Altea, fino al traguardo testa a testa con Alberto Bolzan su Hurricane che chiude quarto.
Tempo e condizioni permettono di procedere con la terza prova. Paolo Brescia conferma di essere al via di una stagione davvero speciale e conquista la prima posizione davanti ai norvegesi di Tonsberg Sailfoprening e a Saetta.

Leader della classifica provvisioria al termine delle tre prove è All In di Renato Vallivero. Stefano “Bistek”Orlandi non nasconde la soddisfazione per la giornata sportiva appena conclusa “tre prove non facili con un vento che faceva fatica a distendersi”.
“Mancano ancora alcuni big – continua – ma il livello generale è molto alto. Non sarà una stagione facile, ma è questo che la rende più bella”.
A soli due punti dalla vetta, secondo di giornata il Nose Sailing Team con Saetta timonata da Niccolò Bianchi. Rientro con il sorriso per il giovane timoniere: ”la soddisfazione è molta, la giornata è stata davvero incredibile e anche le tradizionali tattiche di regata sono state abbastanza stravolte. Laddove generalmente viene premiato il bordo a terra, oggi, spesso è stato vero l’esatto contrario”.
A pari punti, protagonista per grande regolarità, sempre là col gruppo di testa Giovanni Pizzatti al timine di Maidollis di Gianluca Perego.

Tra i corinthian si segnala EFG Bank timonata da Alain Stettler, outsider della flotta in questa stagione, primo dei non professionisti, nono assoluto.
E tra gli outsider della stagione sul Melges 24 segnaliamo Ian Ainsle al timone di Team Proximo di Peter Kocsis. Batte bandiera Sudafricana e dopo un inizio in salita registra un quattrodicesimo e un quarto. Da tenere d’occhio!

Speciale classifica firmata dall’ora ufficiale della Volvo Cup. Si tratta del TerraCieloMare Speed Contest destinato a premiare l’equipaggio più veloce sulla prima boa della prima bolina di ogni prova disputata.
Leader temporaneo della classifica è Paolo Brescia su 585, seguito a pari punti Gianluca Perego su Maidollis e da Angelo Di Terlizzi su Chimera.

Il rientro a terra è di quelli da Festival, con musica live e il tradizionale pasta party offerto nella rinnovata Casa Volvo.
La serata però non si conclude in banchina. Ad attendere il popolo dei Melges 24 c’è il ricevimento e il benvenuto della Città di Sanremo, presso lo storico Casinò Municipale. Qui nella serata si svolgerà la cerimonia di premiazione della Volvo Melges 24 Winter Cup.
Per domani, le previsioni di vento sembrano copia delle odierne.

Volvo Cup Melges 24 2010 (dopo tre manche)
1. All-In, P.Sibello, pt.15
2. Saetta, N.Bianchi, pt. 17
3. Maidollis, G.Pizzati, pt. 17
4. Altea, A.Racchelli, pt. 25
5. Hurricane, A.Bolzan, pt. 27

Volvo Cup 2010 – Sanremo – “Li accompagniamo dai primi bordi sull’Optimist, li vediamo crescere sognando prima la Volvo Cup dei monotipi e poi magari la Volvo Ocean Race”. Bob Lonardi, responsabile comunicazione Volvo Auto Italia, riassume così l’idea con la quale Volvo sposa la vela e lo fa a più livelli. Dalle piccole derive ai Melges 24 (e non solo) per arrivare alla più sensazionale delle transoceaniche.

In quest’ottica, nel decennale della Volvo Cup, la casa automobilistica svedese non solo ha riconfermato l’impegno su Melges 24 e Optimist, ma ha raddoppiato coinvolgendo nel circuito anche Laser Sb3 e il nuovissimo D-One .

Se per i Laser Sb3 lo start up della stagione si è consumato lo scorso fine settimana nelle acque di Numana, per Melges 24 e Optimist il conto alla rovescia sta rapidamente consumando gli ultimi giorni e le ultime ore.

Optimist
Le giovani promesse della vela italiana si daranno appuntamento sabato e domenica 13 e 14 marzo al Circolo Nautico al Mare di Alassio, per la tradizionale regata di apertura della stagione, la più antica sul territorio nazionale dedicata alla classe. Si tratta del Meeting Internazionale della Gioventù – Trofeo Zonta Vera Marchiano che ogni anno caratterizza la programmazione del Circolo Nautico al Mare di Alassio Alassio.

Il richiamo della Selezione Interzonale, che si svolgerà ad Andora dal 19 al 21 marzo, è stato sicuramente forte e la ricaduta sull’appuntamento alassino sensibile. Sono infatti più di 160 le imbarcazioni iscritte tra categoria juniores e categoria cadetti cui si aggiungono ulteriori venti barche tra Equipe e RS Feva.

Si inizia alle 11 di sabato mattina. Sei il numero massimo delle prove da disputare (quattro per i cadetti) nella due giorni alassina, che si concluderà con la cerimonia di premiazione.

Anche quest’anno accanto ai premi tradizionali torna la seguitissima estrazione a sorte di materiale tecnico e soprattutto di un Optimist su Misura del Cantiere Faccenda che potrà essere modulato nei pesi secondo le esigenze dei vincitori.

Melges 24
In contemporanea, allo Yacht Club Sanremo, dal 12 al 14 marzo prenderà il via anche la Volvo Cup dei Melges 24.

Nei giorni scorsi si è molto parlato di questo inizio di stagione per una classe che non smette mai di stupire, ma anche di un circuito che sempre più si attesta tra i più apprezzati e seguiti a livello internazionale.

Germania, Francia, Svizzera, Austria, Olanda, Finlandia, Norvegia, Slovenia, Cecoslovacchia, Ungheria, Croazia, Russia ed Estonia: queste le nazioni fino ad ora rappresentate. Ottima anche la partecipazione delle imbarcazioni italiane, che provengono da ogni regione. Ma oltre al numero delle nazioni, a dar prestigio a questa regata, sono sicuramente i nomi dei velisti che vi prenderanno parte, che sono tra i più quotati a livello mondiale.

Tra gli stranieri si segnala il ritorno di Tonu Teniste su Lenny protagonista indiscusso lo scorso anno a Punta Ala. Tra i top ten dello scorso anno anche Michael Good su ZeroEight e Jean Marc Monnard su Poizon Rouge, quest’ultimo già interprete di ottime prove nell’ultima tappa dell’invernale.

Nutrite le flotte provenienti dal Garda, piuttosto che dalla Sardegna.

Ci sarà All In di Renato Vallivero timonato, in questo avvio di circuito, da Pietro Sibello vincitore del Campionato Invernale. Ci sarà Hurricane di Paolo Testolin e Gianni Catalogna, timonato da Alberto Bolzan. Equipaggio relativamente nuovo il loro che già nella prima uscita di stagione, due settimane or sono, proprio a Sanremo, si è segnalato tra gli osservati speciali di quest’annata.

Niccolò Bianchi torna al timone di Saetta del Nose Sailing Team, mentre Carlo Fracassoli torna a quello di Gullisara di Giuseppe Comerio.

Andrea Racchelli si riconferma al timone del suo Altea, mentre annuncia l’intenzione di seguire l’intero circuito Volvo Cup anche Riccardo Simoneschi al timone del suo Melges 24.

L’attesa, è quasi alla fine. Mancano poche ore al d-day.

“Già sin d’ora – è il commento dell’ufficio stampa dello Yacht Club Sanremo – questa tappa è un successo oltre ogni aspettativa. Porterà in città moltissimi equipaggi, che avranno modo di conoscere la nostra realtà”.

Volvo Ocean Race – Alicante – Verrà reso noto lunedì mattina alle ore 11.00 il percorso della prossima Volvo Ocean Race che prenderà il via da Alicante nell’autunno del 2011.

Tra i sicuri partecipanti all’evento ci saranno Groupama di Franck Cammas, che ha lanciato un progetto articolato su tre partecipazioni, uno o due sindacati spagnoli (Ayre Challenge potrebbe essere uno di questi) e Italia 70, che sotto la guida di Giovanni Soldini riportarà la vela italiana attorno al mondo a sedici anni dalla sfida di Brooksfield.

Non è poi da escludere la partecipazione di qualche team particolarmente rinomato, come Emirates Team New Zealand – Grant Dalton non ha mai fatto mistero di essere sempre affascinato dal giro del mondo per eccellenza – e Alinghi. Non a caso ieri pomeriggio Ernesto Bertarelli ha dichiarato: “…aspetteremo di capire quali saranno le nuove regole dell’America’s Cup. Prenderemo in considerazione anche altri eventi dove poter continuare a dimostrare quello che abbiamo già dimostrato così a lungo in passato. Difenderemo i nostri colori in giro per il mondo sulle più belle imbarcazioni possibili”.

VOLVO OCEAN RACE, THE NEW ROUTE WILL BE ANNOUNCED ON MONDAY
Volvo Ocean Race – Alicante -  The Volvo Ocean Race will commence the introduction of the new route for 2011-12 on Monday 22 February.  A press release will be issued at 11.00 CET.

Among the participants in the event there will for sure Groupama, one or two Spanish team (Ayre Challenge could be one of these) and Italy 70, that under the lead of Giovanni Soldini will bring the Italian sailing around the world sixteen years after the challenge of Brooksfield.

It’s not to exclude the participation of some well know sailing team like Emirates Team New Zealand and why not Alinghi. Yesterday afternoon Ernesto Bertarelli said: “…we will be waiting to find out about the next America’s Cup rules. We are a sailing team. We will consider also other events where we can shine as we’ve shined for so long now, and defend our colours across the world on beautiful sailboats”.

Volvo Ocean Race – Alicante – Sono stati pubblicati oggi pomeriggio i due documenti più attesi da chi guarda con attenzione verso il mondo delle regate oceaniche in equipaggio. Il management della Volvo Ocean Race, infatti, ha diffuso il nuovo regolamento della classe VOR 70 e il Bando di Regata della prossima edizione, in programma tra l’autunno 2011 e l’estate 2012.

Le modifiche regolamentari, in parte già presentate nel corso di alcuni meeting svoltisi durante le ultime tappe dell’edizione conclusa lo scorso luglio, sono il frutto di un lungo periodo di studio svolto dal responsabile tecnico Ken McAlpine e da Bill Edgerton.

“E’ la prima volta che un Comitato Organizzatore decide di definire un Regolamento di Classe assieme a velisti e team – ha commentato Knut Frostad, CEO della Volvo Ocean Race – Credo che quanto presentiamo oggi giunga al momento giusto. Le nuove regole hanno il merito di rendere più equilibrata la competizione: un dettaglio che renderà la regata più attraente anche per i team dotati di risorse minori”.

Tra i cambiamenti più significativi ci sono l’obbligo di montare genoa avvolgibili e di conseguenza la riduzione del numero di vele stazzabili, che passa da 24 a 17. Un team dotato di barca nuova potrà stazzare solo 23 vele prima dell’inizio della regata. Vele e attrezzatura potranno essere stipati solo a centro nave.

Limitazioni riguarderanno gli alberi mentre la stazza dovrà certificare che il peso delle barche sia compreso tra i 14.000 e i 14.500 chili, 7.400 dei quali posizionati nel bulbo.

I team non potranno costruire più di una barca nuova, ma potranno comunque prendere parte all’evento con due scafi, uno dei quali di seconda generazione. Inoltre, ai team che utilizzeranno una barcha di seconda generezione per gli allenamenti, sarà concesso di navigare per un massimo di 110 nel corso di tutto il 2010.

Si è poi deciso di aumentare il limite minimo di miglia da percorrere per poter iscrivere la barca e il team all’appuntamento con il colpo di cannone. Oltre alle 2.000 miglia senza scalo, i team dovranno prendere parte a una regata di almeno 600 miglia.

Gli equipaggi saranno formati da 11 membri, tre dei quali dovranno essere nati dopo il 1 settembre 1980. I team composti da donne, invece, potranno contare su 14 membri, incluso il Media Crew Member.

Grandi cambiamenti riguarderanno il sistema di punteggio: le regate di altura assegneranno un punteggio che dovrà essere moltiplicato per 5. Ogni scoring gate, invece, garantirà punti doppi, mentre le In-Port Race, sempre disputate sulla lunghezza di 2 bastoni, attribuiranno nuovamente punteggio semplice.

Per leggere il Bando di Regata clicca qui.

Per leggere il regolamento di Classe clicca qui.

VOLVO OCEAN RACE, RULE AND NOTICE OF RACE REVEALED
[Volvo Ocean Race Press Release] The new look Volvo Open 70 Rule, published today along with the Notice of Race, confirm changes set to enhance the fleet racing in the 11th Volvo Ocean Race, which will start from its new home base of Alicante in Spain in the autumn of 2011.

The changes come as a result of extensive analysis carried out over the past 12 months by the Rule Management Group led by technical expert Ken McAlpine (Volvo Open 70 Rule) and rules expert Bill Edgerton (Notice of Race) in consultation with previous competitors.

“This is the first time the race organisation has had a process in place to draft the Rule together with the sailors and teams to this extent,” commented Volvo Ocean Race CEO, Knut Frostad. “What we have come up with, I believe, are the right changes at the right time,” he said. “What this Rule does is limit what it takes to win the race, therefore making winning it more achievable and entry into race more attractive to a larger number of teams,” he explained. Leggi tutto »

Volvo Ocean Race – Genova – A pochi giorni  dalla presentazione di Genova è apparso sul web il video promozionale di Italia 70, sfidante italiano alla prossima Volvo Ocean Race affidato dallo Yacht Club Italiano all’esperienza di Giovanni Soldini.

Video copyright Giovanni Soldini.it.

VOLVO OCEAN RACE, ITALIA 70 PROMOTIONAL VIDEO
Volvo Ocean Race – Genova – After 16 years Italy is back in the Volvo Ocean Race with Yacht Club Italiano and Giovanni Soldini. Italia 70 will be on the race with an all-italian crew for at least two edition. This is the promotional video.