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Trofeo Jules Verne, allo zenith

Inviato da Zerogradinord il 12 marzo 2010 - 18:23

Trofeo Jules Verne – Oceano Atlantico – A 15° di latitudine sud, ovvero circa 900 miglia dal cambio emisfero, il sole è giĂ  allo Zenith sulle teste dell’equipaggio di Franck Cammas. Per Stan Honey e Sylvain Mondon, navigatore e routard, è il momento di iniziare a lavorare duramente per tentare di negoziare un passaggio attraverso i famigerati Doldrums.

Ma piĂą che temere le calme equatoriali, a bordo di Groupama 3 si è soddisfatti perchè l’imminente cambio di emisfero permetterĂ  di allontanarsi definitivamente da un tratto di Oceano che è costato molto in termini di risorse fisiche e mentali, oltrechè di miglia. Nel giro degli ultimi dieci giorni, infatti, il team francese ha visto l’ombra di Orange 2 allontanarsi passo dopo passo, sino ad accumulare uno svantaggio di oltre 450 miglia. Ora, con 4.200 miglia da percorrere, l’impresa non sembra poi così semplice, anche se non va dimenticato che nel 2005 Orange 2, ostacolato da condizioni meteo sfavorevoli, andò in crisi dopo il passaggio dell’Equatore, mentre il meteo pare essere in linea con le aspettative di Groupama 3.

“Il tempo è buono e stiamo navigando sotto un sole spendente: in coperta si sta benissimo. Il vento è moderato, il mare calmo e non c’è alcun rumore. L’altra notte era così caldo che ho dormito sul trampolino: sottocoperta abbiamo registrato piĂą di 40 gradi. Sono piĂą stanco di quando eravamo nel profondo sud. Ora stiamo per entrare nella zona di scambio tropicale con una quindicina di nodi di vento: sono le condizioni ideali di Groupama 3. Poco fa abbiamo mandato Loic Le Migno in testa d’albero per un check-up completo all’attrezzatura e all’elettronica” ha spiegato Lionel lemonchois nel corso di un collegamento orario.

Groupama 3, terzo tentativo giro del mondo senza scalo
Miglia rimanenti, 4.250 mn
Differenza sul tempo di riferimento, 470 mn di svantaggio

Per seguire Groupama 3 sul traking clicca qui.

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Video copyright Groupama Voile.


JULES VERNE TROPHY, AT THE ZENITH
[Groupama Voile Press Release] At 15°S, Groupama 3 is 900 miles from the switch of hemispheres, but the sun is at its zenith as the crew approach the boreal spring: the Doldrums, it too stretched across the equator, is already in the sights of navigator Stan Honey and the onshore router Sylvain Mondon. As such the trimaran can now set a direct course for this point at 32°W.

The beat finally seems to be at an end! This is certainly the case for the southern hemisphere and probably true of the northern hemisphere… Indeed, there’s still a long way to go, the equivalent of that of a Transat Jacques Vabre, which nearly all the crew of Groupama 3 have already competed in over past years. However, in this case, it’s from Brazil to Ushant that these 4.250 miles are to be devoured and there are now just ten and a half days in which to do so! In the meantime the pace is gradually picking up and the separation, which has reached 470 miles, is stabilising. All that remains now is to reduce their deficit… This should start to happen this weekend as Orange 2 only made a moderate pace in 2005 on her equatorial passage and took nearly nine and a half days between the switch of hemispheres and her arrival in Brittany.

“The weather’s good and we’re sailing in glorious sunshine: it’s perfect weather for staying outdoors! There isn’t a lot of wind, not very big seas and no noise… It was so hot last night that I slept on the trampoline up forward because down below, it was bordering on 40°C. I feel more tired than when we were in the Deep South… We’re in the process of entering the tradewinds with around fifteen knots of breeze, where we’ll be able to make fast headway. Groupama 3 is particularly fond of these conditions. We even sent LoĂŻc Le Mignon up the mast to do a check-up and a spot of DIY on the wind sensors” indicated Lionel Lemonchois at the 11.30 UTC radio link-up with Groupama’s Race HQ in Paris.

Under the stars
The gennaker is scheduled for Saturday with the gradual rotation of the wind from the NE to the E, then the SE. As such the seventeen knot average speed over the past few hours is set to increase once the E’ly tradewinds become more established. Furthermore, the Doldrums at this latitude don’t appear to be either overly developed or overly active… Orange 2 took 40d 19h 05′ to reach the equator in 2005: it is now an established fact that Groupama 3 will be a day (plus or minus a few hours) behind the reference time when they switch hemispheres.

“We’re still concentrated and relaxed: there’s no reason to be tense because we’re still a long way from the finish and the weather may be favourable for us at the end of the course. The die have not yet been cast: we’ve got a lot to do! The current conditions are very good for Groupama 3, which is lighter and carrying a lot of sail area: the boat is pleasant in relation to Orange 2 which found it difficult in the light airs, as much in terms of heading as speed… I recall a hard day in 2005 during a Brazilian transition”.

From the Round the World to the Rhum
Aboard Groupama 3, three crew are preparing for the next Route du Rhum: Franck Cammas and Thomas Coville in the maxi-multihull category, and Lionel Lemonchois on a fifty foot trimaran.

“We should cross the equator around 30°W: we’re now going dead straight and have our fingers crossed that we can carve out a very direct trajectory towards Ushant. We could even head to the East of the Azores! This round the world, aside from a large chunk in the Indian Ocean, hasn’t really favoured the boat. If we’d had the conditions that Orange 2 enjoyed, we’d be at least four days ahead! For now we’re keeping our minds busy with projects after the finish… Along with Thomas and Franck, we’re already spending a bit of time discussing the next Route du Rhum!”.

Groupama 3, third attempt
Miles to cover, 4.250 mn
Difference on reference time, 470 mn back

To follow Groupama 3 on traking click here.

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Louis Vuitton Trophy, quattro chiacchiere con James Spithill

Inviato da Zerogradinord il 11 marzo 2010 - 21:31

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Tra i protagonisti del Louis Vuitton Trophy di Auckland manca BMW Oracle Racing: il defender rientrerĂ  in gioco a La Maddalena. Intanto, lungo le banchine di Auckland, il direttore di Zerogradinord.it, Mauro Melandri, impegnato a curare i contenuti multimediali del sito dell’evento, e una colega hanno incontrato il timoniere del team statunitense, James Spithill. Ne è nata questa intervista.

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Video copyright MMelandri/Louis Vuitton Trophy.


LOUIS VUITTON TROPHY, TALKING WITH JAMES SPITHILL

Louis Vuitton Trophy – Auckland -

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Louis Vuitton Trophy, i commenti della seconda giornata

Inviato da Zerogradinord il 10 marzo 2010 - 06:08

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Al termine della seconda giornata di regate valide per il Louis Vuitton Trophy di Auckland proponiamo una serie di interviste fatte dal nostro direttore, Mauro Melandri, ad Auckland per conto del Louis Vuitton Trophy, ai protagonisti della giornata che ha visto Azzurra prendere la testa della classifica assieme a Emirates Team New Zealand.

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Stefano Rizzi, trimmer Azzurra. Video copyright Zerogradinord.it.

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Carlo Castellano, grinder All4One. Video copyright Zerogradinord.it.

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Giovanni Maspero, team manager di Azzurra (ITA).

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Tommaso Chieffi, tattico Azzurra (ENG)

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Francesco Mongelli, navigatore Synergy (ITA).

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Flavio Favini, afterguard Mascalzone Latino Audi Team (ITA).

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Sebastien Col, helmsman All4One (ENG).


LOUIS VUITTON TROPHY, QUOTES FROM THE DOCK
Louis Vuitton Trophy – Auckland – Zerogradinord.it director, Mauro Melandri, working for Louis Vuitton Trophy, took some interviews with the sailors involved in the Louis Vuitton Auckland.

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Louis Vuitton Trophy, Tommaso Chieffi commenta la regata odierna

Inviato da Zerogradinord il 9 marzo 2010 - 06:39

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Alla fine della regata contro Team Origin, Zerogradinord.it ha incontrato il tattico di Azzurra, Tommaso Chieffi.

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Video copyright Zerogradinord.it.

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Louis Vuitton Trophy, Francesco Mongelli e l’importanza della bussola

Inviato da Zerogradinord il 9 marzo 2010 - 03:22

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Chiacchierendo con il navigatore di Synergy, Francesco Mongelli, abbiamo scoperto che per svolgere al meglio il suo lavoro nell’emisfero sud c’è bisogno di una bussala da rilevamento appositamente calibrata…

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Video copyright Zerogradinord.it.

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Louis Vuitton Trophy, Francesco Bruni parla a Zerogradinord.it

Inviato da Zerogradinord il 9 marzo 2010 - 02:56

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Promessa mantenuta da parte dello skipper di Azzurra, Francesco Bruni, che a Nizza aveva salutato Zerogradinord.it promettendo un’intervista alla prima occasione…

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Versione italiana. Video copyright Zerogradinord.it.

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English version. Video copyright Zerogradinord.it.


LOUIS VUITTON TROPHY, FRANCESCO BRUNI TALKS TO ZEROGRADINORD.IT
Louis Vuitton Trophy – Auckland – Azzurra’s skipper, Francesco Bruni, talks to Zerogradinord.it about the event and the dreams of America’s Cup.

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Louis Vuitton Trophy, le opinioni di Flavio Favini e Jochen Schuemann

Inviato da Zerogradinord il 9 marzo 2010 - 00:15

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Ascoltiamo le riflessioni di Flavio Favini, afterguard di Mascalzone Latino Audi Team, e dello skipper di All4One, Jochen Schuemann, pochi minuti prima dell’uscita per affrontare il primo match del Louis Vuitton Trophy di Auckland.

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Jochen Schuemann, skipper All4One (ENGLISH). Video copyright Zerogradinord.it.

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Flavio Favini, afterguard Mascalzone Latino Audi Team. Video copyright Zerogradinord.it.


LOUIS VUITTON TROPHY, TALKING WITH SCHUEMANN AND FAVINI
Louis Vuitton Trophy – Auckland – Talking with Jochen Schuemann (All4One skipper) and Flavio Favini (Mascalzone Latino Audi Team afterguard) few minutes before they left the dock for the first match of the day.

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Louis Vuitton Pacific Series, c’era una volta ad Auckland

Inviato da Zerogradinord il 8 marzo 2010 - 11:30

Louis Vuitton Pacific Series – Auckland – Alla vigilia del Louis Vuitton Trophy di Auckland riviviamo le emozioni delle Louis Vuitton Pacific Series, evento pilota disputato in Nuova Zelanda lo scorso anno conclusosi con la vittoria di Emirates Team New Zealand su Alinghi.

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Video courtesy Louis Vuitton Trophy.


LOUIS VUITTON PACIFIC SERIES, ONCE UPON A TIME IN AUCKLAND
Louis Vuitton Pacific Series – Auckland – The day before the beginning of the Louis Vuitton Trophy we relive the emotions of the Louis Vuitton Pacific Series, held one year ago in New Zealand and won by Emirates Team New Zealand.

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Louis Vuitton Trophy, le opinioni di Matteo Auguadro e Stefano Rizzi

Inviato da Zerogradinord il 8 marzo 2010 - 03:48

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Pochi minuti prima di uscire per affrontare l’ultimo allenamento prima del sorteggio che definirĂ  il calendario del Louis Vuitton Trophy di Auckland, Matteo Auguadro, prodiere di Azzurra, e Stefano Rizzi, trimmer del team portacolori dello Yacht Club Costa Smeralda, parlano delle aspettative del team italiano in vista dell’evento neozelandese…

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Intervista a Matteo Auguadro. Video copyright Zerogradinord.it.

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Dockout di Azzurra. Video copyright Zerogradinord.it.

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Intervista a Stefano Rizzi. Audio copyright Zerogradinord.it.

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Volvo Cup Laser SB3, a Numana domina Stenghele

Inviato da JaB il 7 marzo 2010 - 17:35

Laser SB3 - Volvo Cup Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Sei il numero massimo delle prove possibili. Sei le prove disputate in questa prima tappa del circuito Volvo Cup per Laser Sb3.

Numana e lo Yacht Club Riviera del Conero non tradiscono gli amici del Laser Sb3. Dopo averli coccolati per tutto l’inverno, li hanno accolti al meglio preparando buon vento e tanto agonismo.

A dire il vero se nella prima giornata le tre prove disputate si sono svolte con condizioni di mare, vento e temperature praticamente ideali, per quanto riguarda le tre prove della seconda giornata possiamo parlare di condizioni decisamente piĂą impegnative.

Si parte puntuali alle 11 con un vento che soffia da est con intensità crescente da 12 a 15 nodi e onda formata. Il Comitato, presieduto da Carlo Onadaddio, è rapido a predisporre il campo e a mettere in sequenza le tre prove che rimandano gli equipaggi a terra con piena soddisfazione.

Le condizioni hanno spinto i meno esperti a rinunciare all’ultima regata, ma anche per loro il week end si chiude al meglio.

Dopo le 6 prove della due giorni del Conero, Pietro Negri su Stenghele è leader della classifica.

Non è riuscito a raggiungerlo Luca Maitan, su Flexlogic, che approfittando dello scarto ha potuto eliminare quel quattordicesimo piazzamento della prima giornata. Ma non è stato sufficiente, si “accontenta” di un secondo piazzamento, in attesa di tornare in acqua per il prossimo scontro diretto.

Nemmeno Vincenzo Graciotti su Bravi – Città di Numana è riuscito nell’impresa di fermare Stenghele. E’ suo, a una sola lunghezza da Flexlogic, il terzo posto del podio.

Ed è proprio Vincenzo Graciotti che, nella duplice veste di armatore e di vice-presidente dello Yacht Club Riviera del Conero commenta questi due giorni, ma anche la stagione che verrà.
“E’ vero abbiamo avuto i Laser Sb3 per tutto l’inverno e li ospiteremo anche per le prime due tappe della Volvo Cup, ma quest’anno abbiamo pianificato di coinvolgere tutte le classi che prenderanno parte alla Volvo Cup. Dopo i Laser Sb3 ci saranno i Melges 24 dal 4 al 6 giugno. Chiuderanno gli Optimist e i D-One nel fine settimana dall’11 al 13 giugno. Sappiamo di avere le condizioni ottimali per ospitare barche competitive e performanti e lo dimostreremo”.

Si va all’alaggio, ma la flotta dei Laser Sb3 tornerà ancora a Numana per la seconda tappa del circuito il 17 e il 18 aprile prossimo.

“Abbiamo scelto una stagione relativamente ‘facile’ – spiega Pietro Negri, presidente della classe – con pochi spostamenti per agevolare gli armatori, ma soprattutto per prendere confidenza con il campo di regata del Campionato Mondiale. Dopo Numana, infatti, ci trasferiremo a Torbole sul Garda dove siputeremo le ultime tre tappe, due delle quali coincideranno, una con Campionato Italiano, l’ultima con quello Mondiale”.

“Ci aspettiamo davvero molto da questa stagione – continua Negri – Spero sia davvero l’anno della svolta, quella in cui il Laser SB3 riuscirà a raggiungere i numeri che merita. Il Mondiale in Italia da questo punto di vista ci sta aiutando molto. Basti pensare come siano già quasi cento gli iscritti”.

Intanto si pensa anche al dopo mondiale e alle prossime stagioni: “Oltre che a livello internazionale il Laser SB3 – continua Negri – si sta diffondendo sulla nostra penisola e sulle nostre Isole. Abbiamo infatti altre due flotte che si uniranno alla Volvo Cup di cui sono particolarmente felice, la flotta Sarda di Alghero e la flotta di Taranto. Per il futuro vorrei pensare tappe anche in terra di Sardegna”.

Se i Laser Sb3 vanno al meritato riposo fino ad aprile, la Volvo Cup torna in acqua la prossima settimana che segnerà l’avvio della stagione per gli Optimist, impegnati ad Alassio con il Meeting Internazionale della Gioventù, e anche per i Melges 24, a Sanremo per la prima tappa del circuito.

Volvo Cup Laser SB3
1. Stenghele, Negri, 3-2-1-1-(3)-1, pt. 8
2. Flexlogic, Maitan, 2-1-(14)-2-5-2, pt. 12
3. Bravi-CittĂ  di Numana, Graciotti, 1-3-3-4-2-(4), pt. 13
4. Nuri, Molinari, (11)-10-2-7-4-3, pt. 26
5. Giorico Hotels-Alghero, Balzani, 6-(ocs)-5-6-5-6, pt. 28

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Louis Vuitton Trophy, dalle parti di All4One

Inviato da Zerogradinord il 7 marzo 2010 - 05:31

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Alla vigilia del sorteggio che stabilirĂ  gli accoppiamenti del Louis Vuitton Trophy di Auckland, Zerogradinord.it ha incontrato Sebastien Col e Carlo Castellano, skipper e grinder del team franco-tedesco di All4One.

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Carlo Castellano, grinder All4One. Video copyright Zerogradinord.it

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Sebastien Col, helmsman All4One (ENGLISH). Video copyright Zerogradinord.it


LOUIS VUITTON TROPHY, TALKING WITH ALL4ONE

Louis Vuitton Trophy – Auckland – Two days before the beginning of Louis Vuitton Trophy, Zerogradinord.it talks with Sebastien Col and Carlo Castellano, skipper and grinder of All4One.

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RORC 600 Caribbean, l’avventura di DSK Pioneer Investments in video

Inviato da Zerogradinord il 7 marzo 2010 - 00:01

RORC 600 Caribbean – Antigua – Riviviamo in video la partecipazione di DSK Pioneer Investments al RORC 600 Caribbean…

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Video copyright Zerogradinord.it.


RORC 600 CARIBBEAN, THE ADVENTURE OF DSK PIONEER INVESTMENTS
RORC 600 Caribbean – Antigua – Relive in video the participation of DSK Pioneer Investments to RORC Caribbean 600…

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Volvo Cup Laser SB3, a Numana è subito Stenghele

Inviato da Zerogradinord il 6 marzo 2010 - 18:57

Laser SB3 - Volvo Cup Laser SB3 - Volvo Cup Laser SB3 - Volvo Cup

Volvo Cup Laser SB3 – Numana – Sedici equipaggi sulla linea di partenza di questa prima giornata di regate valide sia per la classifica del campionato invernale (si tratta dell’ultima delle tre del calendario) sia per la classifica della Volvo Cup 2010, nell’ambito della quale si tratta del debutto ufficiale, primissimo atto della stagione che culminerĂ  col Campionato Mondiale in quel di Torbole.

Tre le prove per questo primo giorno di mare, baciato da un sole limpido e da un vento che forse s’è fatto un po’ desiderare ma che ora dopo ora ha preso forza distendendosi sul campo di regata.

La partenza infatti era prevista per le 12, ma a quell’ora non solo 4 barche aspettavano ancora di essere calate in mare, ma il vento non riusciva neanche a smuovere le bandiere dello Yacht Club Riviera del Conero. Il Comitato di Regata, presieduto da Carlo Ondeddei, issa l’intelligenza.

Mancano 15 minuti alle 13 ed inizia la prima procedura di partenza. La stagione dei Laser Sb3 decolla ufficialmente

Tre prove, dicevamo, al termine delle quali leader della classifica è Pietro Negri su Stenghele. Parte male nella prima prova, è bravo a recuperare e a riprendere il passo chiuderà in terza posizione. Il suo diretto avversario è Vincenzo Graciotti su Bravi – Città di Numana secondo provvisorio ma a una sola lunghezza.

Noie con il gennaker fanno scivolare Luca Davide Maitan su Flexlogik al quinto posto della classifica provvisoria. Dopo un secondo e un primo posto, chiude male la terza prova che gli costa il podio

Premiato dalla regolarità, ne approfitta, l’equipaggio di Lucifero che con 15 punti conquista il terzo piazzamento di questa prima giornata.

“Belle condizioni di vento e di mare, oggi. Credo si siano davvero divertiti – commenta Carlo Ondeddei al rientro in porto – Speriamo domani di riuscire a mettere a segno altre belle prove. Le previsioni sono di un vento più intenso e dunque di un’onda più formata – annuncia ancora – condizioni che spesso rendono arduo uscire dal porto”.

Partenza comunque fissata per le undici di domani.

Volvo Cup Laser SB3
1. Stenghele, Negri, 3-2-1, pt. 6
2. Bravi-CittĂ  di Numana, Graciotti, 1-3-3, pt. 7
3. Lucifero, Falciola, 7-4-4, pt. pt. 15
4. Lunatico, Bini, 4-5-7, pt. 16
5. Flexlogic, Maitan, 2-1-14, pt. 17

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Trofeo Jules Verne, Groupama 3 e Capo Horn: il video

Inviato da Zerogradinord il 6 marzo 2010 - 04:46

Trofeo Jules Verne – Capo Horn – A distanza di ventiquattro ore dal passaggio di Groupama 3 attraverso la longitudine di Capo Horn pubblichiamo il video girato da bordo del multiscafo di Franck Cammas.

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Video copyright Groupama Voile.


JULES VERNE TROPHY, GROUPAMA 3 ROUND CAPE HORN: THE VIDEO
Jules Verne Trophy – Cape Horn – Twentyfour hour after the passage of Groupama 3 under Cape Horn we publish the video shooted from onboard.

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Nespresso Cup, un evento per i Wally

Inviato da Zerogradinord il 4 marzo 2010 - 19:40

Wally - Nespresso Cup Nespresso Cup – Milano – NestlĂ© Nespresso S.A., l’azienda leader nel settore del caffè porzionato di prima qualitĂ , ha annunciato oggi il lancio della Nespresso Cup, una nuova regata internazionale che riunisce per la prima volta esclusivamente la classe Wally. L’annuncio è stato fatto da Nespresso insieme a Luca Bassani Antivari, Presidente e Fondatore di Wally, alla presenza della leggenda della vela Francesco de Angelis in occasione della conferenza stampa dello Yacht Club Italiano, durante la quale sono state presentate le regate di questa stagione.

“La Nespresso Cup celebra la fusione di estetica e performance con l’intento di realizzare la piĂą bella regata velica – ha dichiarato Richard Girardot, Chief Executive Officer di NestlĂ© Nespresso S.A – Ispirati dalla stessa passione, Nespresso e Wally condividono una filosofia comune di innovazione creativa, di eccellente realizzazione di design e tecnologia innovativa e di qualitĂ , e di attuazione di soluzioni eleganti, ma funzionali”.

La Nespresso Cup, che si svolgerà nell’incantevole cornice di Portofino, promette di portare una nuova dimensione alla bellezza della vela. Il litorale di Portofino offre uno sfondo eccezionale in termini di bellezza e atmosfera, nel più puro stile italiano. Dal 7 al 9 maggio 2010, questo splendido porto ospiterà gli yacht Wally che parteciperanno alla regata. Le loro inconfondibili forme aerodinamiche, la combinazione esclusiva di eleganza classica e potenza assoluta rendono Wally una categoria a parte sulla scena velica internazionale.

“Bellezza, stile di vita, rispetto dell’ambiente, amicizia, qualitĂ : questi valori riflettono l’anima di Portofino così come quella di Wally – ha affermato Luca Bassani Antivari, Presidente e fondatore di Wally – La visione comune e lo spirito pionieristico che condividiamo con Nespresso ci ha convinti ad organizzare il primo evento in assoluto esclusivamente per la classe Wally. Competizione e spirito corinzio guideranno la Nespresso Cup che riunisce la piĂą ampia flotta di super yacht ad elevata performance, che veleggeranno insieme con il piĂą alto livello di tecnologia e abilitĂ  velica”.

Per tre giorni, con due regate al giorno, un totale di 15 yacht Wally si batteranno su rotte sopravento e sottovento di fronte a Portofino.

Durante questo evento, Nespresso è lieta di dare il benvenuto, come ambasciatori della prima edizione della Nespresso Cup, ad uno straordinario gruppo di leggende della vela. Tra questi prestigiosi professionisti, e di ritorno da Valencia, l’icona francese delle regate d’altura Loïck Peyron competerà nelle acque blu di Portofino: “Ho sempre trovato gli yacht Wally molto affascinanti e questa sarà l’occasione per provarli per la prima volta durante la Nespresso Cup. La spettacolare località di Portofino sarà perfetta per questo evento”.

Oltre a Peyron, prenderanno parte alle regate di Portofino anche le leggende del Grand Prix Paul Cayard e Francesco de Angelis. Questi due velisti si sono battuti ai più alti livelli negli anni scorsi, ma insieme hanno vinto la 1995 Admiral’s Cup. Entrambi non mancheranno di mostrare il loro talento in occasione della Nespresso Cup.

De Angelis ha affermato: “SarĂ  molto interessante competere nella Nespresso Cup a Portofino. Il contesto è unico e sarĂ  stupenda la scenografia del porto pieno di grandi yacht come i Wally. Gareggiare in quelle acque non è mai facile e tutte le divisioni di classe saranno molto competitive considerando anche l’alto livello dei team. Regatare a Portofino è sempre una bella sfida e spero che questo evento possa divenire una classica”.

Il mix di estetica, design e performance su cui si basa la Nespresso Cup è ulteriormente valorizzato dal design della Coppa, creata da Konstantin Grcic. Nespresso e Konstantin Grcic collaborano da anni e condividono la passione per la continua ricerca di innovazione.

La filosofia del design di Konstantin Grcic, che ruota intorno alla continua sperimentazione, reinvenzione e miglioramento sia dell’estetica sia della funzionalità, combinata con la sua passione per il mondo della vela, apporterà un contributo originale al trofeo della regata.

La Nespresso Cup sarà ospitata dallo Yacht Club Italiano, che è anche responsabile dell’organizzazione velica dell’evento. Lo Yacht Club Italiano è stato fondato nel 1879 ed è uno dei più antichi Yacht Club del Mediterraneo. Lo YCI dirige anche la prestigiosa Giraglia Cup insieme allo Yacht Club de France e la Société Nautique de Saint Tropez, ed ha ospitato la sfida di Luna Rossa, guidata da Francesco de Angelis, durante l’America’s Cup.

Per maggiori informazioni sulla Nespresso Cup, vi invitiamo a visitare il sito www.nespresso-cup.com.

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Video copyright Nespresso Cup.


NESPRESSO CUP, NESPRESSO AND WALLY ANNOUNCES A NEW RACE
[Nespresso Cup Press Release] A premier new sailing event gathering exclusively the Wally Class and bringing together world-class skippers in the exclusive venue of Portofino.

Nestlé Nespresso S.A., the worldwide pioneer and reference for highest quality premium portioned coffee, today announced the launch of the Nespresso Cup, a new international regatta gathering for the very first time exclusively the Wally Class.

The announcement by Nespresso was made together with Luca Bassani Antivari, President and Founder of Wally, and with the presence of sailing legend Francesco de Angelis at the Yacht Club Italiano’s press conference which presented this season’s regattas.

“The Nespresso Cup celebrates the fusion of aesthetics and performance to deliver the most beautiful sailing regatta – said Richard Girardot, Chief Executive Officer, NestlĂ© Nespresso S.A. – Inspired by the same passion, Nespresso and Wally share a common philosophy of creative innovation, highest execution on quality, cutting-edge design and technology, delivering elegant but functional solutions”.

The Nespresso Cup, set against the enchanting backdrop of Portofino, Italy, promises to bring a new dimension to the beauty of sailing. Portofino’s vibrant waterfront offers an exceptional venue in terms of beauty and atmosphere, in the purest Italian tradition.

From the 7th to 9th May 2010, this beautiful harbour will be home to the participating Wally yachts. For three days, with two races scheduled per day, a total of 15 Wally yachts will battle it out on windward-leeward courses set up in front of Portofino.

During this ultimate three day event, Nespresso is delighted to welcome, as ambassadors of the first edition of the Nespresso Cup, an extraordinary group of sailing legends. Among the prestigious line-up, and fresh from Valencia, French offshore racing icon LoĂŻck Peyron will be competing on the blue waters of Portofino. Peyron commented: “I’ve always found Wally Yachts very seductive, and am looking forward to finally experiencing them first hand on the race course during the Nespresso Cup. The spectacular venue of Portofino will be the perfect location for such an event”.

Grand Prix sailing legends Paul Cayard and Francesco de Angelis will also be racing in Portofino. These two sailors have had a few high-profile battles at the highest level in the past and together have won the 1995 Admiral’s Cup. Both are looking forward taking part in the Nespresso Cup.

“It will be great to compete in the inaugural Nespresso Cup in Portofino. The venue is unique and it will be fantastic to see the harbour filled by big yachts like the Wallys – said Francesco de Angelis – The racing there is never easy and all the Class Divisions will be competitive given the high level of the Teams. Racing in Portofino is always a challenge and hopefully this event will become a classic”.

For more informations: www.nespresso-cup.com.

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