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Les Sables-Horta-Les Sables, Telecom Italia prende il comando

Inviato da Zerogradinord il 17 luglio 2009 - 15:33

Les Sables-Horta-Les Sables – Horta – Al rilevamento delle ore 08.00 di stamattina Giovanni Soldini e Karine Fauconnier a bordo di Telecom Italia si trovavano in testa della flotta dei ventidue Class 40 nella seconda tappa della Les Sables-Horta-Les Sables, regata dalla Francia alle Azzorre e ritorno, dopo aver recuperato nella notte una quindicina di posizioni.

“L’opzione nordovest ha pagato – spiega Soldini – Dopo la partenza abbiamo scelto di andare a nordovest per uscire per primi dalla bolla di alta pressione. Una rotta che ci ha apparentemente allontanato dal nostro traguardo di Les Sables d’Olonne ma dato che eravamo i più a nord ovest della flotta abbiamo preso per primi il vento da sudovest che dovrebbe portarci fino alla meta. Ora dobbiamo pensare a far galoppare Telecom Italia”.

Telecom Italia si trova in prima posizione a 1.131 miglia dall’arrivo e procede a una velocità di 7.8 nodi. In seconda posizione, a 3 miglia di distanza da Telecom Italia, segue Palanad II di Nicholas Brennan e Alex Alley. Terzo, staccato di 9.3 miglia, Key Source di Paul Worswick e Mike West.

RAYONS DE CORBURE
[Les Sables-Horta-Les Sables Press Release] Au classement de 08.00 (UTC+2) quasiment toute la flotte a infléchi sa route vers l’est. Seuls quelques irréductibles cherchent encore à ganer rapidement dans le nord tel Grassi Bateaux (Olivier Grassi et Eric Galmard), Tzu Hang (Axel Strauss – Juerg Burger) ou bien Appart City (Yvan Noblet – Damien Guillou). Les ténors de la première étape se marquent à la jupe arrière: tous ont infléchi leur route au même moment.

Tzu Hang, le plus au nord de la flotte
Pour le groupe du sud, il semble bien que la messe soit dite. Leurs espoirs reposaient sur le fait que les hommes du nord seraient bloqués quelques temps dans les tentacules cotonneux de l’anticyclone. Même si leur progression n’a pas toujours été facile, les tenants de l’option nord n’ont jamais été totalement freinés. Ils commencent déjà à toucher leurs dividendes et devraient enrichir leur magot dans les prochaines heures. L’option sud était courageuse et ne manquait pas de panache ; mais la course au large s’accommode parfois mal des belles intentions. Les hommes du centre tel Groupe Partouche ou bien Domainedelabourie.fr tentent de faire de la résistance, mais les prochaines heures risquent d’être difficiles.

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Pubblicato il venerdì, luglio 17 2009 alle 15:33 ed è archiviato sotto Class 40, Oceano, Vela. Tu puoi seguire tutte le risposte a questo articolo attraverso la RSS 2.0 feed. Tu puoi rispondi, o trackback dal tuo sito.

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