Laser SB3 Wrodl Championship – Torbole – Il Circolo Vela Torbole e lo “stadio della vela” sull’alto lago di Garda ospitano dal 19 al 23 luglio uno degli eventi più attesi della stagione velica internazionale in Italia. Con un numero record di centootto imbarcazioni, trecentiventiquattro velisti e sedici nazioni partecipanti, il Volvo Laser SB3 World Championship promette grande spettacolo ed emozioni.

Si tratta della terza edizione del Mondiale per la Classe Laser SB3, i cui numeri confermano un vero e proprio boom. Il monotipo della celebre famiglia Laser, è una barca di 6,20 metri con bulbo zavorrato retrattile, ampio pozzetto e generosa superficie velica che prevede anche un grande gennaker, per un equipaggio di tre persone.

Al mondiale gardesano i favoriti sono gli equipaggi inglesi, forti anche di una flotta di quaranta imbarcazioni: al via ci saranno anche i due iridati precedentu, Geoff Carveth (2008 a DunLaoghaire) e Craig Burlton (2009 a Cascais). Ma in tanti cercheranno di interrompere la striscia britannica, visto che la lista di paesi comprende Australia, Singapore, Emirati Arabi, Sud Africa, Irlanda, Francia, Olanda, Portogallo, Svizzera, Belgio, Austria, Germania, Ucraina e Russia.

Tra i favoriti d’obbligo a Torbole da segnalare l’ucraino Luka Rodion, medaglia d’argento olimpica della classe acrobatica 49er ad Atene 2004, e recente vincitore della tappa Eurocup del Laser SB3 a Morgat, in Francia. Occhi puntati anche sui sudafricani David e Roger Hudson, padre e figlio fondatori del consorzio Race Ahead che ha collezionato due secondi posti al Mondiale nel 2008 e 2009: che la terza sia la volta buona?

Nutrita e qualificata la flotta di equipaggi italiani a questo Mondiale Laser SB3. Spiccano i nomi di Luca Bacci, armatore e timoniere di Phi!Number sul quale corre anche l’ex di Azzurra Tiziano Nava, di Vincenzo Graciotti, esperto velista dell’Adriatico, di Pietro Negri, che oltre a essere tra gli specialisti della classe è anche il distributore Laser in Italia, di Uberto Crivelli Visconti, giovane atleta delle squadre azzurre della classe olimpica Laser.

Il Mondiale Laser SB3 promette spettacolo in acqua per le condizioni meteo perfette assicurate dall’alto Garda, ma anche a terra per lo spirito sportivo che anima questa classe emergente. La cerimonia di apertura del Mondiale Laser SB3 2010 è in programma al Circolo Vela Torbole domenica 18 luglio alle ore 18,00. Ogni giorno nel dopo-regata è prevista una fascia happy hour. Martedi Pasta Party e giovedì Cocomero Party. Alle 20 di venerdi 23 è prevista la cerimonia di premiazione con Goodbye Party.

Il programma prevede una practice race di prova domenica 18 con partenza alle 15,00. Quindi il segnale del via alla prima regata lunedì 19 alle ore 13. Sono previste tre prove al giorno e due prove nel giorno conclusivo, venerdi 23, per un totale di ben 14 regate. La flotta sarà divisa in due batterie per le prime sei prove di qualificazione e successivamente per le finali in due gruppi Gold e Silver: una strada lunga e appassionante per assegnare un titolo già ambitissimo nel mondo della vela.

Per visitare il sito dell’evento clicca qui.

LASER SB3 WORLD CHAMPIONSHIP, EVERYTHING IT’S READY IN MALCESINE
[Laser SB3 World Championship Press Release] Racing for the 2010 Volvo Laser SB3 World Championships begins on Monday 19th July and runs until Friday 23rd July at Torbole on Lake Garda, Italy. 108 entries represent 16 nations. 2 fleets will compete in a minimum of 6 qualifying races, before splitting into Gold and Silver Fleets for the finals races. 14 races are scheduled for the Championships. Racing will start at 1300 hrs on Monday 19th July.

The Laser SB3 class last enjoyed international competition on Lake Garda in 2005 when the European Championships were hosted at neighbouring town, Riva del Garda. Judging by the size of the fleet that have travelled to compete in the 2010 Volvo Laser SB3 World Championships, the choice of location for this event was correct!

The majority of the 108 boat fleet have now arrived in Torbole and rigging, registration and launching are well underway in the soaring temperatures delivered by the heat wave that Europe is experiencing.

The inevitable discussion of the favourite for the Championships Title is rife. There is talent a plenty and nobody is willing to place their life savings on an easy champion. Craig Burlton and crew, having recently won the Italian National Championship in Torbole, will defend his 2009 World Championships title. Geoff Carveth, 2008 Laser SB3 World Champion returns to the fleet in 2010. Russia is represented by Rodin Luca of 49er class fame. Luca recently made his presence felt in the Laser SB3 class at the Euro Cup hosted by the Ecole Navale at Morgat in France. Roger Hudson and Ian Ainslie join forces in one of the two South African Race Ahead boats, with the hope of glory in 2010, Roger having finished in second position at both of the previous world championships.

One practice race is scheduled for Sunday [tomorrow] at 1500 hrs leaving enough time for final preparations and those arriving late to switch into World Championship race mode in the morning.

One thing is certain, the competition will tough from the first to the last race and consistency will be crucial for the top boats.

A report and the results will be sent daily. Stay tuned to watch the action unfold.

Championship website: http://worlds2010.lasersb3.com.

Melge 24 World Championship – Torbole – L’equipaggio di Saetta, che proprio ieri ha annunciato di non poter affrontare la trasferta in terra d’Estonia a causa della mancanza di fondi, non si da per vinto.

Poco fa, il Nose Sailing Team ha infatti lanciato una petizione online – partita da Facebook – al fine di mettere insieme i 20.000 Euro necessari per essere sulla linea di partenza del Campionato Mondiale Melges 24 di Tallinn. Una spinta verso l’est Europa che sarà ripagata con la presenza del nome di tutti i finanziatori sullo scafo di ITA-716.

A tale scopo, il team vincitore del Campionato Nazionale di Alghero e del circuito Volvo Cup ha creato una pagina web che sin dai primi minuti ha registrato un elevato numero di accessi e, ciò che più conta, ha portato nelle casse di Niccolò Bianchi e compagni diverse donazioni, la prima delle quali effettuata da Beppe Zavanone.

Dubbi e domande in merito? Qui trovate qualche risposta: http://www.noseteam.com/mondiale/faq.html.

Noi facciamo il tifo per loro.

MELGES 24 WORLD CHAMPIONSHIP, ALL TOGHETER WE CAN DO IT
Melges 24 World Championship – Torbole – The Nose Sailing Team – Melges 24 italian champion and winner of the Volvo Cup Melges 24 circuit – did its best but at the moment it can’t take part to the Tallinn’s World Championship. After a reounding season, Saetta wants to go to Tallinn to show its value. If in race course the Nose Sailing Team never gives up, even now it will try to follow its dream until the end.

The Nose Sailing Team just launched an online campaign to support the team.

To know more click here.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Tagliano il traguardo e si tuffano tutti assieme nelle acque rinfrescanti del Lago di Garda. Festeggiano così la vittoria, quella della tappa di Torbole e quella del circuito Volvo Cup 2010.

Sono loro: Niccolò Bianchi, Enrico Chicco Fonda, Michele Giovannini, Daniele Fiaschi e Cesare Claudani: il Nose Sailing Team: “Ci abbiamo creduto da subito, anche da quella prima tappa a Sanremo dove a dirla tutta non siamo stati proprio dei fulmini, però sentivamo di essere un team affiatato che poteva mettere a punto le cose che ancora non andavano. Ci abbiamo creduto lungo tutto il circuito, tappa dopo tappa e anche qui, a Torbole. E’ stata durissima gli avversari non hanno regalato niente e ce la siamo giocata fino all’ultima regata”.

“Il trucco – commenta Nicco – è quello di non mollare mai. Pensa solo all’ultima regata di oggi. Alla boa di bolina eravamo ampiamente dopo il quindicesimo. Però ci abbiamo provato lo stesso e abbiamo chiuso poi ottavi e se pensi che da Hurricane-Murphy&Nye alla fine ci separano due punti, crederci è stata la vera chiave del successo in questa Melges Week”.

Secondo posto dunque per Hurricane-Murphy&Nye: “Stamattina eravamo davvero carichi – commenta Daniele Cassinari, alla tattica dell’equipaggio di Paolo Testolin e Gianni Catalogna – Purtroppo dopo le prime due prove, Saetta aveva preso un piccolo margine di vanataggio. La speranza è l’ultima a morire e ci abbiamo comunque provato. E’ venuta un’ottima regata che abbiamo anche vinto, ma non è stato sufficiente. Bravi davvero a Nicco & Co. Se la sono meritata. Se poi devo essere sincero ovviamente mi spiace per aver sfumato la vittoria, ma sono molto contento ugualmente. Credo che il nostro sia l’equipaggio che dall’inizio della stagione è migliorato di più in assoluto. La barca viaggia velocissima e abbiamo costruito un team affiatato e altamente competitivo. Questo mi rende fiducioso per il prossimo appuntamento che è il Campionato Mondiale che si disputerà ad agosto a Tallin”.

Finisce così dopo dodici prove disputate – tre per ogni giorno di regata – la Melges Week, la settimana che chiude il circuito dei Melges 24 impegnati nella Volvo Cup.

Se nei quattro giorni gardesani si è assistito al duello Saetta-Hurricane-Murphy&Nye, doveroso segnalare come a far da contorno di quello che sul finale si è trasformato in un match race, ci sono un totale di sessantuno barche provenienti da tredici nazioni e tre continenti.

Ci sono trentuno barche di professionisti e trenta di corinthians e un’imponente macchina organizzativa a terra come in acqua; ventotto equipggi italiani, trentatre stranieri.

E a Torbole si sono segnalati personaggi del calibro di Chris Rust al timone EFG Bank, da qualche tempo lontano dal circuito ma che ha subito attirato su di sé l’attenzione per gli ottimi risultati.

Un posto al sole anche per lo sloveno Peter Podunavac che alla barra di Paikea si permette il lusso di andare a stuzzicare, almeno in termini di classifica, alcuni big come Flavio Favini e Matteo Ivaldi su Blu Moon.

Per loro una partenza un po’ in salita per poi recuperare la mano e il polso di questo cavallo di razza che è il Melges 24: “L’ho sempre detto – è lo stesso Favini a dichiararlo – se stai lontanto dal Melges per troppo tempo, lui ti tradisce subito, gli altri ti superano e poi bisogna inseguire”.

Blu Moon insegue, dunque e chiude al terzo posto davanti, appunto, a Paikea. Favini & Co, però dimostrano di essere sempre velocissimi e lo fanno anche vincendo per la seconda volta nella stagione il Terra Cielo Mare Speed Contest, la speciale classifica che premia i più veloci sulla prima boa di bolina di ogni regata.

Ivan Venturi è invece il protagonista di una grande settimana al timone di Enjoy 3, è regolare e non commette mai errori gravi. E’ il primo della classifica corinthian, nono di quella generale. Al secondo posto tra i non professionisati c’è Marco Schirato alla barra di La Besà, d’un soffio davanti a Francesco Barbi su Nava.

Un rapido calcolo ed ecco il podio Volvo Cup 2010: nella classifica generale il gradino più alto è per Saetta davanti a Hurricane-Murphy&Nye e All In di Renato Vallivero che commenta: “Una bella stagione in cui siamo stati abbastanza regolari nel risultato nonostante alcuni cambiamenti di formazione. Ora con Luca Valerio che ha raccolto il testimone di Pietro Sibello, prenderemo parte al mondiale e poi decideremo come proseguire nel nostro cammino”.

Nella categoria dei corinthian il primo posto è di La Besa (che è anche quarto della classifica generale) davanti Nava e a SIV Arborea.

Si chiude così la Melges Week, sempre con quel briciolo di nostalgia che lascia l’idea che per qualche tempo il carrozzone si fermerà in attesa di una nuova stagione.

Uno stop abbastanza relativo però se si pensa che sono 17 gli equipaggi italiani che parteciperanno al mondiale e che per settembre la classe Melges 24 ha già annunciato una nuova formula per la Coppa Italia che si svolgerà dall’11 al 13 settembre prossimo al Circolo Nautico al Mare di Alassio: una formula destinata a premiare la partecipazione dei non professionisti.

Classififica finale
1. Saetta, pt. 41
2. Hurricane-Murphy&Nye, pt. 43
3. Blu Moon, pt. 65
4. Paikea, pt. 77
5. Audi Giacomel, pt. 80,5
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Per consultare la classifica finale clicca qui.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Si è conclusa con la vittoria di Saetta l’ultima tappa del circuito Volvo Cup Melges 24 2010. L’equipaggio di Niccolò Bianchi e del tattico Enrico Fonda ha approfittato dell’ultima giornata di regate per staccare di due punti Hurricane-Murphy&Nye, che aveva raggiunto ieri dopo averlo inseguito sino a metà manifestazione.

Questo è il verdetto maturato al termine delle tre prove conclusive, disputate con un’Ora che, con il passare del tempo, ha assunto corpo e stabilità. Un verdetto che garantisce inoltre agli uomini di Saetta il diritto di scrivere il proprio nome nell’albo d’oro del circuito Volvo Cup, vinto con margine ridotto proprio su Hurricane-Muprhy&Nye.

Il risicato distacco tra le due imbarcazioni, mattatrici assolute della frazione gardesana, conclusasi con il terzo posto di Flavio Favini e del suo Blu Moon, racconta di un testa a testa avvincente che ha regalato emozioni e splendidi momenti di vela non solo sulle acque del Benaco, ma in tutte le località che hanno ospitato le regate del circuito (Sanremo, Scarlino, Alghero e Numana).

“Certo dispiace il risultato finale, ma i complimenti ai ragazzi di Saetta sono d’obbligo – ha commentato Paolo Testolin, co-armatore insieme a Gianni Catalogna di Hurricane-Murphy&Nye – Sin da inizio stagione sono stati avversari competitivi e leali. Già prima della vittoria all’Italiano si era capito che questa poteva essere la loro stagione. Noi ce la siamo giocata sino all’ultimo, ma loro sono stati più bravi. Ora non ci resta che concentrarci sul Mondiale, senza dubbio l’appuntamento clou della nostra stagione”.

Come anticipato da Testolin, il prossimo impegno per l’Eta Beta Sailing Team è con il Mondiale Melges 24 di Tallin. L’equipaggio raggiungerà l’Estonia verso la fine del mese e approfitterà dei giorni precedenti l’inizio della rassegna iridata per familiarizzare con il tratto di mare che, nel 1980, ospitò le regate valide per i Giochi Olimpici di Mosca.

Classifica definitiva
1. Saetta, 2-7-2-2-6-9-1-1-2-(13)-1-8, pt. 41
2. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1-4-3-(12)-2-2-4-11-8-1, pt. 43
3. Blu Moon, 17-1-(26)-13-4-6-3-5-1-7-2-6, pt. 65
4. Paikea, 3-4-(OCS)-1-2-13-14-4-9-2-7-18, pt. 77
5. Audi, 5-9-3-3-3-5-11-(15)-10-8-9-5, pt. 80,5
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Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Si conclude nel migliore dei modi la prima avventura di All In sotto il comando di Luca Valerio. Con un ottavo posto in classifica generale, dopo 12 regate e 61 scafi a contendersi il primato a Torbole, il Melges 24 armato dall’Amante Sailing Team di Renato Vallivero sale sul podio della Volvo Cup 2010. Un terzo posto che premia la costanza, il rendimento, l’affiatamento di un team che nella prima parte della stagione ha contato sul talento di Pietro Sibello e poi, a causa degli impegni dell’atleta olimpico delle Fiamme Gialle sul 49er, ha dirottato la scelta sul veterano della Classe Luca Valerio.

Lo stesso gruppo, composto dal tattico Stefano Bistec Orlandi, dal tailer Lorenzo Tonini, dall’armatore e da Lilli Ghetti che si è occupata della prua sarà a Tallin tra poco meno di un mese quando inizierà il Campionato Mondiale 2010 Melges 24.

Un appuntamento fondamentale per questa stagione che sta per concludersi come era fondamentale la Volvo Cup. All In ha giocato e continua a giocare su due fronti per dimostrare di essere un team che sta con i grandi. E il primo traguardo è stato raggiunto.

Vincitore della Torbole Melges Week così come del Circuito Volvo è Saetta con Nicolò Bianchi al timone e Chicco Fonda alla tattica. Una stagione perfetta la loro, combattutissima fino all’ultima prova con Hurricane-Murphy&Nye condotto da Alberto Bolzan e Daniele Cassinari a dire dove andare.

“E’ stato divertente – dice Luca Valerio. Adesso ci concentreremo sul Mondiale facendo tesoro degli errori che abbiamo commesso a Torbole. Sono contento del terzo posto nella Volvo per i ragazzi”. Un terzo posto che è anche suo.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Non manca certo il pathos in questo finale di circuito che si è trasformato in uno scontro diretto tra Saetta del Nose Sailing Team timonato da Niccolò Bianchi e Hurricane-Murphy&Nye di Paolo Testolin e Gianni Catalogna, timonato da Alberto Bolzan per la conquista della tappa ma anche della Volvo Cup 2010.

Una sfida a due in cui dopo le tre prove di oggi entra anche Blu Moon dell’armatore svizzero Franco Rossini, timonato da Flavio Favini.

Siamo al circolo della Vela Torbole in pieno svolgimento della Melges Week, ultimo atto di un circuito che, iniziato a Saremo il marzo scorso ha portato la flotta dei Melges 24 a Scarlino, Alghero, Numana e poi fin qui sulle sponde del Lago di Garda per il gran finale.

Oggi ancora tre prove, che porta a nove il carniere di queste giornate davvero splendide.

Il Comitato di Regata ritarda qualche minuto sull’orario previsto, il tempo necessario ad assestare il campo con il vento ben disteso. 10-12 nodi l’intensità alla prima prova.

E se la prima giornata è stata all’insegna di Hurricane-Murphy&Nye, la seconda di Paikea, questa è tutta nel segno di Saetta. Il Nose Sailing Team col binomio Bianchi-Fonda oggi non sbaglia proprio nulla. 1-1-2 i loro risultati odierni, che li hanno visti cedere il passo solo a un ritrovato Falvio Favini al timone di Blu Moon nell’ultima prova odierna.

“Non siamo proprio al massimo – commenta infatti Matteo Ivaldi alla tattica del team di Franco Rossini – ci alleniamo poco e questo vuol dire”. ”E’ la prova che su questa barca – gli fa eco Flavio Favini – appena ti distrai, smetti di salirci con continuità, resti indietro e mica poco. Ora dobbiamo davvero allenarci per pensare in maniera concreta al Mondiale. Gli avversari, anche solo tra gli italiani sono davvero competitivi”.

Una vera macchina da guerra che porta Saetta a pari punti con Hurricane-Murphy&Nye. Difficile per contro sostenere che la giornata di Bolzan-Cassinari sia stata una giornata “no”, due secondi e un quarto posto significa viaggiare e viaggiare bene, specie nell’ultima prova quando, Bolzan&Co, vittime di un salto di vento alla prima bolina,si sono trovati immersi nella folla a girare oltre la ventesima posizione. Grande recupero con il proseguo di regata che li ha visti chiudere appunto, quarti.

Domani il segnale di avviso è alle 11: e alla domanda “Cosa accadrà domani?” la risposta sia di Saetta, sia di Hurricane-Murphy&Nye è “Ce la giocheremo!”.

Classifica provvisoria
1. Saetta, 2-7-2-2-6-(9)-1-1-2, pt. 23
2. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1-4-3-(12)-2-2-4, pt. 23
3. Blu Moon, 17-1-(26)-13-4-6-3-5-1, pt. 50
4. Paikea, 3-4-(OCS)-1-2-13-14-4-9, pt. 50
5. Gullisara, 4-3-5-5-10-(29)-4-13-14, pt. 58
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Volvo Cup Melges 24 - Torbole – Fa talmente caldo oggi a Torbole che si sciolgono persino i nodi. Terzo giorno dell’ultima tappa della Volvo Cup 2010 nelle acqua dell’Alto Garda.

Altre tre prove anche oggi che portano a nove il conto nell’attesa di domani quando i giochi saranno definitivamente fatti con classifica di tappa definita ma soprattutto con il nome del nuovo vincitore del circuito. A contendersi entrambi i titoli sono Hurricane-Murphy&Nye con la coppia Alberto Bolzan-Daniele Cassinari e Saetta con Nicolò Bianchi-Chicco Fonda. E anche oggi la marcatura è stata stretta.

All In intanto, dell’Amante Sailing Team di Renato Vallivero, mette a segno un’ottima giornata per le prestazioni anche se un numero non corrisponde al rendimento. Nella prima prova di oggi, infatti, dopo pochi minuti da un partenza in prima fila, su All In precipita la randa. Uomo in testa d’albero a recuperare la drizza e si riparte, ma dall’ultima posizione. Il riscatto è portentoso visto che all’arrivo Luca Valerio e compagni saranno trentaquattresimi. Davanti Saetta che rosicchia il primo punto a Hurricane-Murphy&Nye.

La seconda prova va decisamente meglio per All In che parte sempre nel gruppone di testa e riesce a scavalcare qualche barca nei vari lati chiudendo settimo. Stesso risultato della precedente per i duellanti. E un altro punto va a Saetta. Il distacco in questo momento è di due lunghezze.

Parte la terza prova e Blu Moon, Saetta e All In sono lì, belli davanti. Sarà così per tutta la regata con il “mastino” Luca Valerio, Stefano Bistec Orlandi, il “segugio” Tonini, l’armatore Renato Vallivero e Lilli Ghetti a stringere i denti e a mantenere la posizione fino alla fine. Saetta dunque con il secondo posto riesce a portarsi in testa nella overall perché vince la minisfida del paripunti con Hurricane-Murphy&Nye, classificatosi (solo) quarto.

“C’è margine di miglioramento e adesso il naso davanti lo mettiamo più spesso – dice Luca Valerio – Certo, la prova della randa precipitata ci ha costretto a riprenderci il 14° che avevamo scartato ma questo episodio voglio vederlo come una gran prova di rimonta da parte di tutto l’equipaggio”.

In classifica generale All In resta in sesta posizione ad un solo punto di distacco dal quinto.

Domani con partenza alle 11 altre tre prove e un’altra Volvo Cup andrà in archivio.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Ancora carniere pieno per questa seconda giornata della Melges Week, che fino a domenica terrà banco nelle acque del lago di Garda, davanti al Circolo Vela Torbole. Tre prove anche oggi e di quelle che in genere mettono un po’ di scompiglio, quantomeno nella lettura delle regate.

E’ il bello della vela, dicono, quello sport in cui qualche volta davanti a tutti, anche ai big con la maiuscola, ci sono absolute beginners, almeno per una bolina… dopo la poppa tutta un’altra storia.

E come sempre partiamo dall’inizio, dall’Ora che tarda ad entrare e che costringe il comitato di regata presieduto da un precisissimo Fabio Barrasso ad issare l’Intelligenza a terra.
Quando finalmente viene chiamata sulla linea di partenza, la flotta scalpita, brucia i tempi e costringe il comtiato a un richiamo generale e a issare la Zulu. Si parte, tutto regolare, l’Ora soffia sui 12-14 nodi e davanti a tutti si mette subito Peter Podunavac al timone di Paikea. Nulla da fare per gli inseguitori, Riccardo Simoneschi e Niccolò Bianchi che sul traguardo chiuderanno rispettivamente secondi e terzi.

Si parte per la seconda prova, il vento rinforza e scatta subito avanti Chris Rast alla barra di EFG Bank. Un salto di vento crea qualche problema nel gruppo di testa e sulla prima boa il primo è proprio Chris Rast, davanti a Blu Moon e ad Audi.

Rast è sempre più solo davanti alla flotta e chiude con un ampio vantaggio su Paikea, in giornata davvero spettacolare, e ad Alberto Bolzan bravissimo a recuperare dopo essere passato sesto e alla bolina.

Deve sventolare la Zulu per far partire la terza prova della giornata. In pochi azzardano il lato veronese, ma è la scelta giusta che premia Franz Rocks, Asante Sana del timoniere armatore torbolano Claudio Dutto e Ivan Venturi il primo dei corinthians al timone di Enjoy 3.

I big sembrano essere in ritardo, ma sembrano soltanto perché alla seconda bolina davanti alla flotta c’è infatti c’è Luca Valerio al timone di All In, proprio a Torbole tornato al timone di un Melges 24. Seguono Enjoy 3, Altea e Nava in netta ripresa rispetto alle prove precedenti.

Sulla linea di arrivo c’è sempre All In, davanti a Enjoy e ad Andrea Racchelli su Altea, Matteo Balestrero su Giogi e a Francesco Barbi su Nava.

Dopo sei prove, la classifica vede ancora in testa Alberto Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye, comunque molto regolare nelle prestazioni anche in una giornata davvero complessa e difficile da interpretare. Secondo il solito Saetta, timonato da Niccolò Bianchi. Conquista il terzo gradino del podio Paikea, mentre la leadership della classifica corinthian è salda in mano a Ivan Venturi su Enjoy 3.

Blu Moon, protagonista ieri di una gioranta ben al di sotto delle attese, mostra segni di ripresa e salta invece in testa alla classifica del Terra Cielo Mare Speed Contest.

E domani alle 12,30 si torna in acqua…

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1-4-3-12, pt. 15
2. Saetta, 2-7-2-2-6-9, pt. 19
3. Paikea, 3-4-OCS-1-2-13, pt. 23
4. Audi Giacomel, 5-9-3-3-5-11, pt. 25
5. Gullisara, 4-3-5-5-10-29, pt. 27
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Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Dopo lo svolgimento di altre tre prove e il calcolo dello scarto, Hurricane-Murphy&Nye si conferma leader della classifica della quinta e conclusiva tappa del circuito Volvo Cup Melges 24.

Dopo l’avvio arrembante di ieri (1-5-1) di ieri, l’equipaggio di Paolo Testolin e Gianni Catalogna ha regatato nuovamente da par suo, aprendo la giornata con un quarto e un terzo utili a mantenere invariato il distacco su Saetta, con il quale sta combattendo per raggiungere il successo assoluto nel circuito. Nella terza manche, invece, un salto di vento inatteso ha permesso a chi stava inseguendo il gruppo dei battistrada, di cui faceva parte anche Hurricane-Murphy&Nye, di essere sopravanzato da una decina discafi provenienti dalla destra del campo. Nonostante i tentativi di recuperare terreno, l’equipaggio del binomio Bolzan-Cassinari non è riuscito ad andare oltre la dodicesima posizione, risultato finito nel cestino degli scarti.

“A parte l’intensità, la direzione dell’Ora da queste parti è sempre un optional – ha commentato il tattico Daniele Cassinari una volta a terra – Troppi sono i fattori che sull’alto Garda incidono sulla rotazione del vento: basta una nuvola a cambiare lo scenario. Sono cose che possono capitare, siamo velisti e ci siamo abituati. Nonostante questo, però, siamo ancora primi: la barca è veloce e il feeling tra me e Alberto Bolzan va raffinandosi ad ogni uscita. Fare il tattico quando l’equipaggio manovra bene e il timoniere è veloce è davvero un piacere”.

La quinta e ultima tappa della Volvo Cup Melges 24 2010 riprenderà domani. Il Comitato di Regata conta di far disputare altre tre manche. Ricordiamo che la frazione conclusiva del circuito organizzato da Media Vip si articolerà su un massimo di dodici prove da disputarsi entro il pomeriggio di domenica.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Luca Valerio riprende le misure e si comporta davvero bene nel suo ri-esordio nella Classe Melges 24. Torbole Melges Week, ultima tappa della Volvo Cup, sessantuno barche iscritte, sole e il solito vento a non deludere mai. All In, con la nuova guida, è al quinto posto nella overall dopo tre prove.

Un risultatone visto che nella terza frazione lo scafo armato dall’Amante Sailing Team viene pizzicato fuori in buona compagnia. Dieci le barche richiamate tra cui Blu Moon con Favini al timone che solitamente non ne sbaglia una. Ma per andare per ordine possiamo iniziare dicendo che la prima prova di giornata parte sotto i migliori auspici di vento e posizionamento delle boe. La flotta così si divide equamente, con la bresciana e la veronese a non essere per una volta l’ago della bilancia. Alberto Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye e Nicolò Bianchi su Saetta mettono in atto un duello serrato, lo stesso che c’è in classifica di circuito. Alla fine, per un soffio hanno la meglio i triestini che portano così a casa il primo punto. All-in è settimo dopo aver mangiucchiato qualche posizione.

Nella seconda manche il vento rinforza e sotto la costa veneta raffica non da poco. Valerio e compagni partono bene ma alla seconda boa di bolina incappano in una disattenzione dei sudafricani che fanno immediatamente una penalità. Nel rallentamento conseguente All In viene passato da un paio di barche: Saetta e Hurricane. Il distacco sembra ormai definitivo ma una preziosa scelta tattica fa retrocedere all’arrivo Saetta, mentre la discussione sul taglio della linea da parte dei due contendenti si fa lungo in giuria. Alla fine la decisione assegna il quinto a Bolzan e il sesto ad All In.

E la terza prova è quella delle partenze anticipate con le macchinette a segnare metri e metri di agio quando invece la realtà parla di pochi centimetri. Non importa, si torna e si taglia nuovamente la linea. Del resto le misure i geometri le prendono anche così. E’ sempre Bolzan davanti a tutti anche senza “l’effetto scovazzera”, secondo è Saetta che non molla, All In è quattordicesimo ma i suoi compagni di sventura sono molto oltre.

“Sono davvero contento – dice il mastino Valerio – E’ un bell’equipaggio, i ragazzi sono bravi e non c’è mai nervosismo in barca. Oggi è il primo giorno dopo un anno di assenza dal Melges per cui va decisamente bene così”.

Ci sono ancora nove prove in palio e la lotta si fa dura.

Volvo Cup Melges 24 - Torbole – Tre belle prove in questa prima giornata al Circolo Vela Torbole. E mentre a terra Bolzan&Co divulgano l’idioma triestino, in acqua le lezioni sono di vela. Al timone di Hurricane-Murphy&Nye mette a segno due primi e un quinto piazzamento e conquista la leadership di tappa.

Ma procediamo con ordine: stamattina sessantuno Melges 24 si sono dati appuntamento al Circolo Vela Torbole per la quinta e ultima tappa del circuito Volvo Cup. Dopo la Bollè Long Distance disputata ieri, oggi l’intera flotta si è riunita per il gran finale della stagione.

Lo skipper meeting a Casa Volvo è stato il primo appuntamento ufficiale della giornata, poi via, alle barche per lo start.

Allineamento da manuale per la prima partenza. Tutto regolare, la flotta equamente distribuita sul lato bresciano e su quello veronese, è lanciata nella prima bolina contro un vento disteso che soffia con un’intensità di 10-12 nodi. Sulla boa è Saetta a guidare il gruppo di testa davanti a Franz Rocks e ad Alberto Bolzan. Si apre il gennaker e il ritmo a bordo di Hurricane-Murphy&Nye cresce di intensità. Sulla poppa Bolzan è secondo rubando il tempo al team austriaco. Saetta è ancora al comando, anche sulla seconda bolina. I due scendono quasi affiancati verso il traguardo. Il loro è un testa a testa fino all’ultima strambata, quella dell’accoppiata Bolzan-Cassinari che anticipa la manovra di Bianchi-Fonda e taglia per primo il traguardo.

Alle 13.40 il via alla seconda prova di giornata. Non c’è storia per nessuno: Flavio Favini si mette subito in testa alla flotta e così rimane fino alla fine. Al secondo posto c’è Andrea Racchelli su Altea, terzo un ottimo Carlo Fracossoli al timone di Gullisara.

Il vento rinforza sui 15 nodi e si parte per la terza prova. Blu Moon anticipa lo start, torna indietro e riparte, perdendo posizioni preziose. Anche Luca Valerio tornato al timone su All In di Renato Vallivero, ingannato dalla tecnologia dei satelliti, incappa nello stesso errore. Ottimo però il suo recupero.

Ne approfitta il solito Bolzan che manterrà il comando della flotta per tutta la regata. Al secondo posto c’è Lorenzo Gemini al timone di Arborea davanti ad Alessandro “Zezè” Zampori al timone di Pensavo Peggio di Beppe Zavanone.

Dopo tre prove è dunque Bolzan su Hurricane-Murphy&Nye in testa alla classifica provvisoria, anche della speciale classifica del Terra Cielo Mare Speed Contest. A quattro punti insegue Niccolò Bianchi su Saetta, davanti d’un soffio a Carlo Fracassoli su Gullisara.

Il duello Hurricane-Murphy&Nye. Saetta è dunque serratissimo. In palio c’è non solo la tappa torbolana, ma l’intero circuito. I due team sono infatti anche in testa alla classifica provvisoria del circuito, rispettivamente primo e secondo ma divisi da un solo punto… E domani alle 12 si torna in acqua.

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1, pt. 8
2. Saetta, 2-7-2, pt. 11
3. Gullisara, 4-3-5, pt. 12
4. Audi Giacomel, 5-9-3, pt. 17
5. All In, 7-5-14, pt. 26
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Volvo Cup Melges 24 - Torbole – Ora tesa (12-18 nodi) e grandi emozioni a Torbole, dove si è da poco conclusa la prima giornata di regate valide per l’ultima tappa della Volvo Cup Melges 24.

A conquistare la prima leadership di questa quattro giorni gardesana, animata da una flotta composta da oltre sessanta iscritti e da condizioni meteo semplicemente perfette, è stato Hurricane-Murphy&Nye.

L’equipaggio di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari, radunatosi sul Benaco con l’intenzione di difendere la testa della classifica generale dall’assalto di Saetta, si è reso protagonista di tre manche ispirate, frutto di partenze brillanti, di un bordeggio attento e di manovre pulite. Solidità e costanza rispecchiate da due primi e un quinto di giornata e da un margine di vantaggio sul più immediato degli inseguitori – proprio l’avversario diretto Saetta – di quattro punti.

“Chiudere la giornata di apertura al comando fa sempre piacere – ha commentato Paolo Testolin appena rientrato in porto – Barca e vele si sono confermate ancora una volta al top, così come il nuovo strumento utilizzato per rilevare la distanza dalla linea di partenza. Alberto Bolzan è stato davvero bravissimo ad interpretare i dati relativi al time on distance e ad inviduare sempre lo spot giusto per presentarsi sulla linea con una tempistica perfetta”.

La quinta e ultima tappa della Volvo Cup Melges 24 2010 riprenderà domani. Il Comitato di Regata conta di far disputare altre tre manche, in modo d assicurare agli equipaggi la possibilità di scartare il peggiore dei risultati. Ricordiamo che la frazione conclusiva del circuito organizato da Media Vip si articolerà su un massimo di dodici prove da disputarsi entro il pomeriggio di domenica.

Classifica provvisoria
1. Hurricane-Murphy&Nye, 1-6-1, pt. 8
2. Saetta, 2-7-2, pt. 11
3. Gullisara, 4-3-5, pt. 12
4. Audi Giacomel, 5-9-3, pt. 17
5. All In, 7-5-14, pt. 26
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Foto courtesy Pierrick Contin.

Bollé Melges 24 Long Distance - Torbole – Il traffico è quello delle ore di punta. Dalle prime ore della mattina, il piazzale del Circolo Vela Torbole si presenta alla stregua della tangenziale di Milano con carrelli e Melges 24 a sostituire tir e auto incolonnate. Nulla di strano, è la Melges Week ovvero oltre sessanta Melges 24 che si sono dati appuntamento per il gran finale di stagione sul Lago di Garda.

Si parte con la Bollè Melges 24 Long Distance: una regata differente da tutte quelle del calendario della classe che vede la flotta impegnata su un percorso che da Torbole arriva a Malcesine (l’isolotto dell’Ulivo diventa la boa di bolina) e ritorno.

Diciassette le barche che hanno deciso di cimentarsi in questa singolare prova che quest’anno si disputa sotto i colori di Bollè, un marchio che da due anni affianca la classe con le proprie ottiche espressamente studiate per il mare e gli sportivi del mare.

Sulla linea di partenza si mette subito in evidenza Andrea Racchelli, al timone di Altea, che a onor del vero la Long Distance l’ha già vinta tre volte.

Gli sta dietro l’ungherese Arpad Litkey al timone di Virus, ma il primo a girare l’isolotto degli Ulivi e a sbucare dalla macchia di vegetazione che la ricopre è proprio Altea.

C’è un bel distacco con il resto della flotta, secondo alla boa-isola è l’ungheres davanti a Chimera timonata da Vito Lozupone. Ian Einslie al timone di Team Proximo è ancora indietro. Parte con quest’ordine la lunga poppa con un vento che a sud soffia con intensità di 10 nodi circa ma che verso il traguardo rinforza. Racchelli sembra dover solo amministrare un vantaggio costruito sulla grande esperienza maturata su quello che a tutti gli effetti è il “suo” lago.

Ma a poche centinaia di metri dal traguardo dalla sponda bresciana, quasi si fosse nascosto sotto costa, riemerge Einslie con il suo Team Proximo. Si infila sul traguardo lasciando senza parole anche operatori e fotografi.

“Good job” e pollice all’insù è il saluto al team che quest’anno ha caratterizzato il circuito con le sue performance. In pochi secondi tagliano Andrea Racchelli e Litkey Arpad, rispettivamente secondi e terzi.

Domani sera la premiazione – insieme a quella della tappa di Numana – e, nella tradizione dell’ospitalità torbolana, un piacevole beach party.

Domani partenza anche per la quinta e ultima tappa del circuito Volvo Cup. Al momento sono sessantuno gli equipaggi iscritti. Domattina per le 10.30 prevista la chiusura delle iscrizione cui seguirà lo skipper meeting e, alle 12, il primo segnale.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Stanno arrivando a Torbole da tutto Europa gli equipaggi che a partire da giovedì daranno vita all’ultima tappa della Volvo Cup Melges 24 2010. Troppo affascinanti le acque del Benaco per poter resistere al loro richiamo. Anche quest’anno, infatti, è proprio la tappa benacense a far registrare il record di iscritti. A darsi battaglia, sfruttando il regolare alternarsi tra Peler e Ora che dovrebbe garantire lo svolgimento di tutte le dodici manche in programma, saranno una sessantina di equipaggi.

Occhi di tutti puntati sul duello tra Hurricane-Murphy&Nye e i campioni italiani di Saetta, separati da un solo punto nella classifica generale del circuito che da diversi anni definisce le gerarchie del monotipo per eccellenza.

Protagonisti di un duello serrato iniziato sin dalla tappa di Sanremo, gli equipaggi di Alberto Bolzan e Niccolò Bianchi si affronteranno in quello che sarà senza alcun dubbio un confronto agonistico di alto livello. Impossibile al momento fare calcoli, perchè troppe sono le variabili – su tutte il gioco degli scarti – in grado di far pendere l’ago della bilancia a favore dell’uno o dell’altro.

E’ però sicuro che Hurricane-Murphy&Nye si presenterà all’importante appuntamento con gli uomini di sempre. Alberto Bolzan, reduce dalla vittoria ottenuta nella Giraglia Rolex Cup come timoniere di Esimit Europa 2 – l’ex serial winner Alfa Romeo – ritroverà il tattico Daniele Cassinari, mentre scotte e drizze saranno regolate da Stefano Ciampalini e Paolo Testolin. La prua, invece, verrà amministrata da Simone Spangaro.

Le regate, che, come detto in apertura, dovrebbero essere dodici, tre in più rispetto a una normale tappa del circuito, avranno inizio giovedì e continueranno fino a domenica. Sono previste un massimo di tre prove al giorno. Uno scarto sarà conteggiato dopo la conclusione della quinta manche.

Terminata la Volvo Cup Melges 24, Hurricane-Murphy&Nye volgerà il suo sguardo verso il Mondiale di Tallin, evento clou della stagione in programma tra il 6 e il 12 agosto sul campo di regata che assegnò le medaglie delle Olimpiadi di Mosca del 1980.

Volvo Cup Melges 24 – Torbole – Prende il via domani, mercoledì 7 luglio la Melges Week la tradizionale settimana con cui si chiude il circuito Volvo Cup dei Melges 24 e che ormai da quasi dieci anni si svolge al Circolo Vela Torbole.

C’è sempre un po’ di emozione della vigilia di questo che per la Volvo Cup è l’ultimo appuntamento della stagione – almeno per quanto riguarda la classe Melges 24 e se è vero che ancora la griglia di partenza ancora non è ben delineata – molti ancora gli equipaggi attesi e non segnalati sul sito del circolo – è anche vero che per il gran finale la flotta si presenta puntuale schierata al meglio in termini di numeri e qualità.

E per scaldare i motori, come dicevamo si parte con la long distance: da quattro anni a questa parte la settimana del più amato e performante monotipo del panorama velico internazionale si è arricchito infatti di una regata differente da tutte quelle del calendario della classe che vede la flotta impegnata su un percorso che da Torbole arriva quasi fino a Malcesine (l’isolotto dell’Ulivo diventa la boa di bolina) e ritorno.

Quest’anno la Long Distance si tinge dei colori di Bollè un marchio che a due anni ha affiancato la classe con la propria linea di ottiche espressamente studiate per il mare e gli sportivi del mare.

Sotto gli occhi del presidente del Comitato di Regata Fabio Barrasso, prende quindi il via domani la lunga settimana della classe Melges 24: una settimana in cui già si sono iscritti sessanta equipaggi.

Gli occhi sono puntati sui leader della classifica provvisoria del circuito: parliamo di Hurricane-Murphy&Nye e di Saetta rispettivamente primi e secondi a una sola lunghezza: per loro Torbole sarà la cartina di tornasole di una stagione davvero dorata.

Al momento, tra gli equipaggi di punta della classifica manca solo Jean Marc Monnard, armatore e timoniere di Poizon Rouge. Ci sarà invece All In di Renato Vallivero che torna in acqua timonato da Luca Valerio che nelle acque di casa raccoglie il testimone di Pietro Sibello.

Importante presenza, come sempre accade, specialmente a Torbole, anche di stranieri. Del resto le flotte di ogni paese, a breve si daranno appuntamento a Tallin per il mondiale della classe e Torbole in quest’ottica appare come un banco di prova eccellente…

Nell’attesa, come dicevamo, il primo appuntamento è per domani con lo start previsto alle 12.