Volvo Ocean Race – Abu Dhabi – Abu Dhabi Ocean Racing ha scelto: a disegnare il primo VOR 70 commissionato da uno sfidante medio orientale alla Volvo Ocean Race sarà la Farr Yacht Design. La notizia è stata confermata dalla stessa Autorità per il Turismo dell’emirato arabo: “La Farr Yacht Design è stata scelta per la grande esperienza e perchè non ha mai cessato il suo impegno nella ricerca dopo la fine dell’edizione 2008-2009 – ha commentato Mubarak Al Muhairi, direttore generale dell’ente – Ora non resta che indicare chi sarà il costruttore della barca: ci sono sei cantiei in lizza, dislocati in Europa, Medio Oriente e Asia”.

La Farr Yacht Design è stata protagonista dell’ultima Volvo Ocean Race in quanto designer ufficiale degli scafi del team Telefonica. A guidare l’azienda è Patrick Shaughnessy che racconta: “In preparazione della precedente sfida, ogni membro del nostro design team spese molto tempo navigando sui VOR 70. E’ stata un’esperienza molto formativa, utile a sviluppare i nostri strumenti di ricerca e sviluppo. Ora, per il 2011-2012, sappiamo che sarà una sfida di livello ancor maggiore e siamo altrettanto convinti che seguire un piano ben definito, affidato a persone di grande esperienza, possa dare vantaggi non indifferenti ai singoli team. In questo Abu Dhabi Ocean Racing ha fatto molto bene nominando uno skipper esperto come Ian Walker: crediamo davvero ci siano le basi per fare bene”.

In merito alle modifiche introdotte nel regolamento di classe, Shaughnessy è convinto che a potersi rivelare decisiva sarà la norma relativa alla limitazione nel numero delle vele: “Si potranno realizzare molte vele in meno rispetto all’ultima edizione. Sarà un aspetto da tenere in grande considerazione mentre penseremo al piano velico della barca: un errore o una valutazione sbagliata potrebbe avere grosse ripercussioni sull’esito finale della sfida”.

Oltre alla nomina di Walker, l‘Adu Dhabi Ocean Racing ha scelto anche il Direttore Tecnico. Si tratta di Jason Carrington, già protagonista di cinque campagne di Volvo Ocean Race. A breve il team renderà noti i nomi di altri elementi chiavi del gruppo di lavoro: due appartenenti allo shore team e uno, di nazionalità UAE, al sailing team.

VOLVO OCEAN RACE, TEAM ABU DHBAI APPOINTS FARR YACHT DESIGN
[Team Abu Dhabi Press Release] US-based Farr Yacht Design, one of the world’s foremost racing-yacht design teams, has been appointed to develop Abu Dhabi Ocean Racing’s Volvo Open 70 for the 2011-12 Volvo Ocean Race, representing a major boost to the Abu Dhabi Tourism Authority-backed outfit’s title ambitions.

With more than 25 years experience, Farr Yacht Design-designed racing yachts have won more than 40 World Championships and have achieved a multitude of successes at international grand prix events including the Volvo Ocean Race, America’s Cup, Vendee Globe, Sydney Hobart Yacht Race, Barcelona World Race, Transat Jacques Vabre, Copa del Rey and many others.

Farr Yacht Design is undertaking a five-stage research & design process with the final geometry to be completed for a late September build start.

“Farr Yacht Design was selected because of its ability to tailor to our specific requirements and its strong commitment to research and design which has been ongoing since the conclusion of the 2008/2009 Volvo Ocean race,” said His Excellency Mubarak Al Muhairi, Director General, Abu Dhabi Tourism Authority. “We anticipate being able to announce the appointment of the yacht-builder early September after finalising selection of six tender qualifiers from throughout the Middle East, Europe and the Far East.”

Farr Yacht Design’s appointment comes hard-on-the-heels of Abu Dhabi Tourism Authority’s announcement that two-time Olympic medallist, Ian Walker of Great Britain, will skipper Abu Dhabi Ocean Racing. Walker will also play a key role during the research and design of Abu Dhabi Tourism Authority’s Volvo Open 70 racing yacht, drawing on years of practical experience to give the team a competitive edge in the nine-months of intense, head-to-head sailing over the 39,000 nautical mile course.

The Farr Yacht Design team – led by the company’s President, Patrick Shaughnessy – brings significant expertise to the table, having worked extensively with the Telefonica team in the 2008-09 Volvo Ocean Race – an experience it believes is critical to making Abu Dhabi Ocean Racing a competitive force.

“In preparation for and during the 2008-2009 Volvo Ocean race, every member of the Farr Yacht Design team spent considerable time sailing Volvo Open 70s. The experience we gained has allowed us to view the design challenges a little bit differently. That real world experience adds to an always evolving set of tools that we bring to bear on any R&D project,” said Shaughnessy.

“The 2011-2012 edition of the Volvo Ocean Race will be a great sporting challenge and we feel that a well managed process can deliver competitive advantages. The Abu Dhabi Ocean Racing team has made good decisions in its key resource appointments, starting with Ian Walker as skipper. We believe the team will have a well designed yacht, a well built yacht, and a well sailed yacht.”

One of Farr Yacht Design’s key challenges is to adapt to the 2011-12 campaign rule changes, namely sail number restrictions – something the company is confident of achieving.

“The largest change comes from the restriction on the number of sails a team can use. These restrictions place a large priority on sail inventory planning, and ultimately sail reliability. The choices we make during the design process regarding sail inventory have large consequences for the way the yacht will be used throughout the race,” added Shaughnessy, who has a 14 year competitive sailing pedigree and 21 years design experience with Farr Yacht Design.

Abu Dhabi Tourism Authority has also contracted Jason Carrington of Great Britain as Abu Dhabi Ocean Racing’s Technical Manager.

Carrington – who has helped build five Volvo Ocean Race yachts, has project managed three campaigns and competed in more than 30 top-tier events globally – is a major addition to the team’s on-shore and competitive race credentials, bringing with him a unique insight into all aspects of the demanding campaign.

Abu Dhabi Tourism Authority and Walker are also currently in the final stages of appointing the team’s other crew members, and are committed to including a UAE national in the Sporting Team and another two on the Shore Team. An open selection process will begin this month in the emirate.

Plans are also being progressed with Abu Dhabi stakeholders for the UAE capital’s New Year 2012 hosting of the Volvo Ocean Race, when it sails into the sport’s record books as the first Middle East stopover in the event’s 37-year history.

The 2011/2012 race will start in Alicante, Spain, in October 2011 and end in Galway, Ireland, in the summer of 2012. The Volvo Open 70 racing yacht is sailed by professional athletes, who race around the world with the prevailing winds in what is widely regarded as the ‘Everest of Sailing’.

Volvo Ocean Race – Alicante – Il due volte medagliato olimpico britannico Ian Walker ha ottenuto il ruolo di skipper della campagna di Abu Dhabi Ocean Racing per l’edizione 2011-12 della Volvo Ocean Race, mentre la sfida sportiva dell’emirato continua a prendere forma.

Nominato dall’ente che sostiene il team, la Abu Dhabi Tourism Authority, Walker sarà a alla guida di un equipaggio forte di undici velisti, con l’obiettivo di ben figurare in una delle più dure e impegnative sfide sportive del pianeta.

La Abu Dhabi Tourism Authority, che è anche stata la forza trainante della candidatura dell’emirato come porto ospitante della regata, è certa che la scelta di Walker sia uno dei punti di maggior forza del neonato team.

“Ian è l’asse centrale del nostro “dream team” – ha spiegato Ahmed Hussein, vice direttore generale di Abu Dhabi Tourism Authority – La sua indiscutibile statura agonistica rappresenta un segnale di serietà delle nostre ambizioni in uno sport che ci aiuterà a far conoscere la nostra secolare cultura marinaresca, le nostre coste e il nostro meraviglioso mare”.

Nel ruolo anche di consulente al design del nuovo scafo Volvo Open, Walker potrà contare sulla sua lunga esperienza per guidare il team durante i nove mesi di intensa competizione su oltre 39.000 miglia nei mari più difficili del pianeta, su quattro oceani e tutti i continenti.

“La Volvo Ocean Race è una regata estremamente intensa sia dal punto di vista fisico che mentale. Gestire l’intero progetto è un compito complesso ma è più facile da affrontare se lo si è già fatto una volta. Cercheremo di essere preparati al meglio – ha dichiarato Walker, considerato uno dei più forti timonieri e tattici al mondo – E’ un’opportunità unica di creare un team vincente a terra come in mare. E’ una sfida enorme e tuttavia partiamo certi di poter puntare in alto, di fare qualcosa di unico con Abu Dhabi Ocean Racing“.

“La partecipazione di un equipaggio che batte la bandiera degli Emirati rappresenta un enorme passo avanti per il nostro sport, Abu Dhabi è un luogo ideale per la vela, con condizioni sempre perfette. Questo progetto farà da volano per altre regate, perché i velisti vengano a conoscere quest’area e per coinvolgere sempre di più la popolazione locale. Tutto l’Emirato, è pronto per accogliere la flotta e per appoggiare il proprio team. Sarà un viaggio straordinario”.

La Abu Dhabi Tourism Authority e Walker, che vive a Southampton nel Regno Unito, sono anche nelle fasi finali della scelta degli altri componenti dell’equipaggio che comprenderà dei cittadini dell’Emirato, sia a bordo che nello staff di terra.

“Credo sia fondamentale avere il giusto mix di giovinezza ed esperienza e mi piace molto l’idea di un team internazionale. Ovviamente è necessario trovare persone con abilità specifiche nella conduzione della barca, ma anche per la progettazione e la realizzazione delle vele, per l’attrezzatura e la costruzione. Un punto strategico è la selezione di professionisti che lavorino bene in team. E’ quel che stiamo cercando di fare creando l’Abu Dhabi Ocean Racing” ha detto il quarantenne velista inglese.

Walker, che è stato skipper e team manager della sfida britannica all’America’s Cup nel 2002, possiede una vasta esperienza accumulata nel corso di vent’anni di sport. Nel suo curriculum anche il ruolo di allenatore dell’equipaggio medaglia d’oro olimpica femminile nel giochi del 2004, la vittoria nel campionato del mondo TP52. Walker è stato skipper nella Volvo Ocean Race 2008-09 a bordo di Green Dragon, uno dei tre team che ha portato a termine tutte le tappe della regata.

Knut Frostad, CEO della Volvo Ocean Race ha commentato: “Siamo felici del ritorno di Ian Walker e sono certo che sarà un ottimo skipper e un eccellente leader per il Team Abu Dhabi, che è una località perfetta per la vela. Speriamo che questo progetto costituisca una svolta e alimenti la passione per il nostro sport in questa parte del mondo”.

Ad Abu Dhabi progrediscono anche i lavori perché la città possa ospitare al meglio la flotta della Volvo Ocean Race, che giungerà nell’emirato nel 2012 segnando il debutto assoluto nella storia della regata di una località mediorientale come sede di tappa.

VOLVO OCEAN RACE, IAN WALKER TO SKIPPER ABU DHABI OCEAN RACING
[Volvo Ocean Race Press Release] Two-time Olympic medallist, Ian Walker of Great Britain, has taken the helm as skipper for Abu Dhabi Ocean Racing‘s 2011-12 Volvo Ocean Race title pursuit, as the emirate’s newest sporting outfit readies for the ‘Everest of Sailing’.

Appointed by the team’s backer, Abu Dhabi Tourism Authority, Walker will lead an 11-strong crew hoping to stake its claim in one of the world’s toughest, most extreme sporting challenges.

Abu Dhabi Tourism Authority, which was behind the emirate’s successful bid to become a Volvo Ocean Race 2011-12 host city, believes Walker’s appointment is a major coup for Abu Dhabi’s inaugural title tilt.

“Ian is the lynchpin in the dream team we are determined to secure,” explained Ahmed Hussein, Deputy Director General, Abu Dhabi Tourism Authority. “His high profile sends a signal of the seriousness of our ambitions in a sport which will help us build international awareness of our long maritime pedigree and exceptional coastline and surrounding waters.”

As design consultant on Abu Dhabi Tourism Authority’s planned, specially designed Volvo Open 70, Walker will be out to capitalise on years of experience to guide the outfit through nine-months of intense, head-to-head sailing over 39.000 nautical miles comprising four of the world’s most treacherous oceans.

“The Volvo Ocean Race is mentally and physically exhausting. The whole project is quite daunting, but it is easier to comprehend having done the race before. I have huge respect for the yachts and the race and we will be as prepared as we possibly can be,” said Walker, one of the world’s leading helmsmen and tacticians.

“This is a fantastic opportunity to build a winning team both on and off the water. It is a huge challenge, yet we are confident we will compete for top honours. We have a unique opportunity to do something special with Abu Dhabi Ocean Racing.

“The emirate’s participation is a huge step forward for sailing. Abu Dhabi is a great venue and the conditions are perfect for a sailing destination. This will certainly encourage other sailing events and championships to come to this part of the world and is already inspiring the local population to get fully behind sailing. The entire emirate, including nationals, is eager to embrace the race and get behind its team. This is going to be a fantastic journey.”

Abu Dhabi Tourism Authority and Walker, who lives in Southampton, UK, are also currently in the final stages of appointing the team’s other crew members, and are committed to including a UAE national in the sporting team and another two on the shore team.

“I think it is crucial to have the right mix of youth and experience and I also like the idea of an internationally-represented crew. Obviously, you need the right mix of skills such as helming, trimming, bowmen, sailmaking, rigging and engineering, yet it is just as important to select people who will work well as a team. That is what we are aiming for with Abu Dhabi Ocean Racing,” said the 40-year-old graduate of Cambridge University – one of the UK’s ‘Ivy League’ institutions.

Knut Frostad, CEO of the Volvo Ocean Race commented, “We are very pleased to have Ian Walker back in our race and believe he will be an excellent skipper and leader for Abu Dhabi Ocean Racing. The host city is an excellent venue for sailing and hopefully this project will encourage and ignite passion for sailing within the region.”

Walker, a father of two, was the skipper and sailing manager of the 2002 British America’s Cup Team. He has accrued a wealth of sailing experience in a two-decade long career, which includes coaching the 2004 British Olympic Gold medal winning women’s keelboat sailing team, winning the TP52 Global Championship, and leading the 2008-09 Volvo Ocean Race outfit, Green Dragon.

Plans are being progressed with Abu Dhabi stakeholders for the UAE capital’s New Year 2012 hosting of the Volvo Ocean Race, when it sails into the sport’s record books as the first Middle East stopover in the event’s 37-year history

Volvo Ocean Race – Alicante – Skipper professionisti, armatori, equipaggi che hanno fatto del globo il loro campo di gioco sono invitati a regatare ancora una volta in un villaggio globale. La destinazione sarà Alicante dal 1 al 5 novembre 2011, e la regata sarà la prima reunion ufficiale di tutti coloro che hanno preso parte alla più importante competizione a vela intorno al mondo dal 1973. Con un programma ricchissimo.

Nel quadro di un ricco calendario di eventi, che comprende anche una premiazione e una serie di momenti sociali nella settimana precedente la partenza della Volvo Ocean Race 2011-12, la Volvo Ocean Race Legends Regatta si inserirà fra la In-Port di Alicante e la prova Pro-Am il weekend antecedente il via della prima tappa di sabato 5 novembre e comprenderà anche delle regate specifiche.

“La Volvo Ocean Race ha tanta storia e tradizione che non devono assolutamente andare perse. La storia dell’evento sta alla base di ogni strategia che applichiamo alla regata di oggi – ha dichiarato il CEO Knut Frostad, egli stesso un partecipante in due edizioni della Whitbread (1993-94 and 1997-98) e due della Volvo Race (2001-02 and 2005-06) – Sarà fantastico vedere una flotta storica in acqua insieme ai Volvo Open 70, e non vediamo l’ora di dare il benvenuto a coloro che hanno preso parte alla regata in passato e di ascoltare le storie che hanno da raccontare a tutti noi”.

Questo evento sarà un’altra interessante novità che va ad aggiungersi al programma di festeggiamenti che la Generalitat Valenciana, la città di Alicante, l’Autorità Portuale e la Volvo Ocean Race metteranno in opera durante le tre settimane di festa nel porto spagnolo.

Oggi, nel corso della cerimonia di inaugurazione della nuova sede della Volvo Ocean Race, il presidente della regione valenciana Francisco Camps ha scoperto una targa commemorativa e ha parlato del forte entusiasmo che circonda non solo la partenza del giro del mondo ma anche la Legends Regatta.

“E’ un altro esempio di come questo evento proporrà divertimento anche al la gente di Alicante e della regione, attraendo certamente anche molti altri turisti spagnoli e internazionali” ha dichiarato Camps.

“Ci sarò” ha detto il veterano di quattro edizioni Skip Novak, la cui storia include anche il ruolo di skipper di Drum, la barca della rock star Simon Le Bon, nel 1985/86 e la creazione del primo team russo, Fazisi, nel 1989/90.

L’evento si prospetta come una combinazione di grandi della vela, un concorso di eleganza, un’opportunità per rinnovare vecchie rivalità e una festa da non mancare.

Magnus Olsson, che ha al suo attivo ben sei partecipazioni non mancherà all’appuntamento: “Grande idea – ha detto – contate su di me”.

L’obiettivo è di avere almeno una barca in rappresentanza di ogni edizione della regata dal 1973 e di attrarre il maggior numero possibile di velisti che hanno partecipato in una delle prove in una riunione e una festa che riconoscano i meriti di questi atleti.

“Mi sembra un’idea eccellente, penso sarà divertente e non vedo l’ora di partecipare” è stato il commento del kiwi Mike Sanderson, vincitore di un’edizione.

Sarà anche un’ottima opportunità per i velisti di incontrare i loro fan e per i fan di incontrare delle persone di cui hanno sentito parlare o che hanno visto su giornali, radio, televisione e cinema. Il programma prevede una serie di incontri pubblici nel Volvo Ocean Race Museum a due passi dal village di Alicante. E non c’è nulla che i velisti amino di più dell’intervistarsi a vicenda.

“Le storie dei bei vecchi tempi andati quando c’era una forte comunità di velisti oceanici in mare e a terra sono dei classici del nostro sport e ho davvero voglia di raccontarle e sentirle raccontare” ha dichiarato Dawn Riley che fu skipper di Heineken e capoguardia di Maiden, il primo equipaggio completamente femminile della regata.

Sebbene la Volvo Ocean Race Legends Regatta sia intesa come una celebrazione, vero è anche che le barche dovranno affrontarsi in acqua e che dei maxi di 80 piedi non sono poi così semplici da manovrare. Saranno dunque necessarie anche delle sessioni in palestra per dei corpi forse non più forti e agili come una volta, venti e più anni fa.

“Bellissima idea, ci sarò” ha detto Grant Dalton, anche lui uno di coloro che hanno il privilegio di potersi definire vincitori e che sarà anche sulla partenza della undicesima Volvo Ocean Race con la barca di cui è team manager e che porta i colori di Camper: “Trent’anni di giri di mondo per me. E’ il record?” ha chiesto.

La Legends Regatta si chiuderà con una cerimonia di partenza dedicata e una parata di vele che scorteranno la flotta della Volvo Ocean Race verso l’inizio della nuova avventura, sabato 5 novembre.

VOLVO OCEAN RACE, LEGENDS REGATTA: VETERAN BOATS AND SAILORS TO GATHER IN ALICANTE
[Volvo Ocean Race Press Release] Professional skippers, owners and crew of the boats which made the planet their racetrack are invited to sail once again to a round the world race village. The destination will be Alicante (1 – 5 November 2011) and the gathering will be the first ever official reunion of all who have ever sailed in the world’s premier ocean race since 1973. The event will include a full racing schedule.

As part of a rich programme of events, which will include a regatta prizegiving and a host of social events in the week running up to the start of the Volvo Ocean Race 2011-12. The Volvo Ocean Race Legends Regatta will slot between the Alicante In-Port Race and the Pro-Am Race the previous weekend and the start of leg one on Saturday 5 November and will include races of their own.

“The Volvo Ocean Race has so much heritage and history and that simply must not be lost. The history of the event underpins every strategy we have for the modern race,” says CEO Knut Frostad, himself a competitor in two Whitbreads (1993-94 and 1997-98) and two Volvo Races (2001-02 and 2005-06). “It will be fantastic to see a historic fleet of boats lining up in Alicante alongside the Volvo Open 70s, and we look forward to welcoming the past competitors and hearing the stories they have to tell, ” he adds.

This event will be another exciting addition to the festivals, which the Generalitat Valenciana, City of Alicante, the Alicante Port Authorities and Volvo Ocean Race will be producing over the three-week festival in the start port.

Today, at the official inauguration of the Volvo Ocean Race Headquarters by the President of the Generalitat Valenciana, President Francisco Camps, who unveiled a commemorative plaque, spoke of the excitement around not only the start of the next edition of the race, but the Volvo Ocean Race Legends Regatta.

“This is another example of how the Volvo Ocean Race will provide entertainment for the local people of Alicante and the Valencian region and will help attract even more Spanish and international tourists,” he said.

Many well-known competitors from the 10 previous races are looking forward to the event next year. “Count me in,” says veteran of four races Skip Novak, whose history includes skippering rock star Simon Le Bon’s entry Drum in the 1985-86 race, and putting together the first Russian entry, Fazisi in 1989-90.

The event promises to be a combination of sailing greats, a concours d’elegance, an opportunity to renew old rivalries, and a party not to be missed. Magnus Olsson, a six-race veteran is certainly not going to miss it. “It sounds great,” he says enthusiastically. “Count on me.”

The aim is to have at least one representative boat from every edition of the race since 1973 and to attract as many people as possible who have ever crewed in any of the races. This is a pilgrimage with no penance at the end of it, a round the world club gathering to be enjoyed by the racers, and to give recognition to all that they achieved.

“It sounds exciting. Lovely idea and looking forward to it,” says Kiwi race winner Mike Sanderson.

There will also be the chance for the crews to meet the fans and for the fans to meet people they have only been able to see at the arm’s length of newspapers, radio, television and films. There is a plan to run chat shows from the Volvo Ocean Race Museum right on the dockside in the Alicante race village. There is, as everyone knows, nothing that yachtsmen like more than interviewing each other.

“The stories of the good old days when your fellow sailors were your community on the ocean and on shore are classic and I look forward to recounting them,” says the skipper of Heineken and watch leader of first all-female crew Maiden, Dawn Riley.

Although the Volvo Ocean Race Legends Regatta is meant to be a celebration, the fact is that the yachts should be ready to assemble on a start line and 80-foot maxis are still brutes to handle. So a few aching sessions in the gym may also be necessary for bodies, which may not be quite as supple and agile (and that could include brains) as they were 20 years ago.

“Great, I’ll be there,” says former winner Grant Dalton, who will also have his Volvo Open 70 Camper on the start line for the 11th edition of Volvo Ocean Race. “Thirty years in the race for me. Is that some sort of record?” he asks.

The Volvo Ocean Race Legends Regatta will conclude with a departure ceremony of its own followed by a parade of sail to escort the Volvo Ocean Race fleet out to the start line on Saturday 5 November.

Volvo Ocean Race – Alicante – “Ti entra nel sangue e non riesci più a liberartene” diceva il mitico Sir Peter Blake vincitore della Whitbread 1989-90 (che divenne Volvo Ocean Race nel 1998), a bordo di Steinlager 2 e che partecipò a ben quattro edizioni precedenti.

Nel corso dei suoi 37 anni di storia, sono 148 i team che hanno tagliato la linea di partenza di quella che oggi tutti conoscono con il nome di Volvo Ocean Race, la più famosa regata intorno al mondo. Molti velisti sono tornati, cinque, sei, sette volte per affrontare la battaglia non solo contro Madre Natura ma anche contro i migliori marinai del pianeta. Perché? Lo fanno certamente per la gloria della vittoria, benché non ci siano lingotti d’oro per chi si aggiudica la più epica delle avventure sportive, ma sono un trofeo.

E oggi, alla vigilia della undicesima edizione dell’evento, che prenderà il via il prossimo anno dalla città spagnola di Alicante, gli organizzatori della regata hanno deciso di lanciare una gara, aperta a tutti i designer del mondo per la creazione di quello che non è certo un premio comune.

I migliori velisti del mondo si affronteranno per quella che sarà una vera e propria battaglia di Titani, ovvero la Volvo Ocean Race 2011-12 che già si presenta come una delle più competitive della storia. Sarà una storia di lotte all’ultimo bordo, spesso in condizioni estreme a velocità folli, su quattro oceani e doppiando il mitico Capo Horn. Gli albatro voleranno nelle loro scie e le balene dormiranno sotto le loro chiglie, ma nulla fermerà gli equipaggi fino ai limiti estremi, con l’obiettivo di stringere nelle loro mani il nuovo trofeo della Volvo Ocean Race sul palco, al termine di nove tappe e 10 regate in-port, nel luglio 2012.

Il trofeo che verrà assegnato al vincitore assoluto della Volvo Ocean Race sarà anche sotto gli sguardi attenti di almeno 1.6 miliardi di appassionati che seguiranno l’evento nel corso del suo speciale Trophy Tour intorno al mondo. Il suo posto sarà poi nei locali del museo nella sede dell’organizzazione in Spagna, dove rimarrà in esposizione permanente.

VOLVO OCEAN RACE, DRAMA AND BEAUTY IN EQUAL MEASURE
[Volvo Ocean Race Press Release] “It gets in your blood and you can’t get rid of it,“ so said the late Sir Peter Blake, winner of the 1989-90 Whitbread (which became the Volvo Ocean Race in 1998), with Steinlager 2, and a competitior in the four previous round the world races prior to his winning moment.

During its 37-year history, 148 teams have crossed the starting line of what is now and has been for three events, the Volvo Ocean Race, the most famous of round the world races. Many sailors return five, six, seven times, to take on a battle not only with Mother Nature, but with the world’s best crews. Why? They do it all for the glory of winning, for there is no pot of gold to be had at the end of this, the most epic of adventures and challenging of sporting events, just a stunning trophy.

And now, ahead of the 11th running of the event, beginning in Alicante in Spain next year, a new trophy will be commissioned and Volvo Ocean Race offers all agencies and designers the chance to be the new designer and creator of what is no ordinary trophy.

As the world’s best sailors step forward next year in a ’Clash of the Titans’ the Volvo Ocean Race 2011-12 is shaping up to be one of the hardest fought. It will be a story of battle and of cut-throat competition, but one also of great beauty and mystery as the teams race day and night, at sometimes 40 knots or more, across four of world’s greatest and wildest oceans and round the legendary Cape Horn. Albatross will glide in their wake and whales will sleep in the their paths, but nothing will stop the teams from pushing the limits to earn the right to hold the new Volvo Ocean Race, much coveted, trophy aloft on the winner’s stage at the end of the nine legs and 10 in-port races in July 2012.

Not only will the trophy be awarded to the overall winner of the Volvo Ocean Race 2011-12, it will be seen by at least 1.6 billion followers of the event and it will make its own special around the world ’trophy tour’. Its final resting place will be in the museum at Race Headquarters in Spain, where it will be on permanent display.

Volvo Ocean Race – Alicante – Per la terza edizione consecutiva della Volvo Ocean Race, la società danese Thrane & Thrane sarà protagonista nel portare nelle case di milioni di appassionati in tutto il mondo l’azione e la passione della regata. La società, che ha sede a Copenhagen, sarà lo sponsor ufficiale per le comunicazioni radio e satellite della più importante regata intorno al mondo, che prenderà il via da Alicante nell’ottobre 2011.

Thrane & Thrane fornirà a ognuno dei Volvo Open 70 impegnati nelle 39,270 miglia del percorso, equipaggiamenti di ultima generazione Sailor FleetBroadband e VHF.

“Abbiamo scelto anche questa volta Thrane & Thrane come fornitore di un’ampia gamma di sistemi di comunicazione per i team, per le caratteristiche di efficienza e per il supporto che i prodotti Sailor hanno dimostrato di poter garantire nelle ultime due regate” ha detto Knut Frostad, CEO di Volvo Ocean Race in occasione della firma dell’accordo, a Copenhagen.

“Per noi è necessario disporre della migliore tecnologia, non solo per portare l’emozione della navigazione offshore al pubblico televisivo e online, ma anche per assicurare che i velisti abbiano gli strumenti di sicurezza più efficienti quando si trovano a navigare nelle aree più remote e difficili del pianeta. Siamo felici di riavere a bordo Thrane & Thrane e siamo certi che la tecnologia FleetBroadband e le soluzioni VHF che ci offre ci daranno i migliori strumenti disponibili oggi.”

Thrane & Thrane fornirà nuovi prodotti fra cui le prime antenne FleetBroadband di seconda generazione. Il Sailor 500 FleetBroadband rappresenterà l’hub di comunicazione per tutti i team impegnati nella regata e sarà utilizzato per caricare immagini, testi e interviste, fondamentali per la produzione di contenuti televisivi e web. Le attrezzature saranno anche usate per scaricare dati meteo, vitali per la navigazione. I velisti avranno quindi a disposizione una vera comunicazione in banda larga per tutto il giro del mondo.

Ogni barca, così come tutti gli ufficiali di regata, saranno equipaggiati anche con apparecchi radio VHF della nuova serie Sailor 6200, molto apprezzati degli utenti grazie alle funzioni di riascolto e al design robusto e impermeabile, che li rende perfetti anche negli ambienti più difficili.

Il sistema a banda larga Sailor 150 FleetBroadband invece, sarà utilizzato per le comunicazioni voce e per dati IP mentre i due sistemi Sailor mini-C di bordo forniranno la posizione della barca in maniera continua e serviranno per le comunicazioni di sicurezza.

“La Volvo Ocean Race non è solo un evento sportivo ma anche un esempio di sopravvivenza umana nelle più impegnative situazioni al mondo e siamo felici di avere l’opportunità di partecipare ancora una volta con le nostre attrezzature” ha affermato Walther Thygesen, CEO di Thrane & Thrane.

“Le regata intorno al mondo è la migliore piattaforma di sperimentazione possibile e ci fornisce un feedback immediato da parte degli equipaggi di grande valore, ragione per cui la Volvo Ocean Race è diventata parte integrale dei nostri programmi di ricerca e sviluppo. I nostri prodotti hanno risposto bene alle necessità dei velisti quando siamo stati sponsor della regata e se i prodotti Sailor possono resistere a dei test così intensi, allora la loro fama di affidabilità e resistenza in tutte le applicazioni in ambiente marino può dirsi guadagnata sul campo.”

La Volvo Ocean Race visiterà otto località in cinque continenti, attraversando quattro oceani, in meno di nove mesi. I potenti Volvo Open 70 copriranno più di 39,270 miglia intono al globo. Il via sarà dato da Alicante, in Spagna, nell’ottobre 2011 e poi sarà la volta di Città del Capo in Sudafrica, Abu Dhabi negli EAU, Sanya in Cina, Auckland in Nuova Zelanda, Itajai in Brasile, Miami negli USA, Lisbona in Portogallo, Lorient in Francia e infine l’arrivo sarà nella località irlandese di Galway nel luglio 2012.

VOLVO OCEAN RACE, THRANE & THRANE TO PLAY PIVOTAL ROLE
[Volvo Ocean Race, Press Release] For the third consecutive Volvo Ocean Race, Danish company Thrane & Thrane will play a vital role in delivering the close-up, onboard action to the millions of race fans around the world. The Copenhagen-based company will be the official sponsor of satellite and radio communications for the world’s premier ocean race, which starts from Alicane in October 2011.
Thrane & Thrane’s next generation Sailor FleetBroadband and VHF equipment will be onboard every cutting-edge Volvo Open 70 as they race the 39,270 nautical miles around the world.

“We have once again selected Thrane & Thrane to provide a comprehensive communications package for the teams, based on the support and faultless performance of the SAILOR equipment in the two previous races,” said Knut Frostad, Volvo Ocean Race CEO during the signing of the agreement, which took place in Copenhagen.

“We need the latest technology not only to deliver our vision and commitment to bringing offshore racing to a global television and online audience, but to ensure that the teams have the best safety communication possible as they race through the harshest and most testing conditions imaginable. We are delighted to have Thrane & Thrane back onboard and we are confident that its latest FleetBroadband and VHF solutions will bring unmatched broadband and safety communication“, he said.

Thrane & Thrane will supply new products including the world’s first second generation FleetBroadband antenna. The Sailor 500 FleetBroadband will be the central communication hub for each race team and will be used for uploading race footage, reports and interviews, which will be used in the production of television and online content. This equipment will also be used for downloading the weather data, which will be vital for competitive performance and all teams will benefit from true broadband communication throughout the entire track around the globe.

Every race boat, as well as the umpire fleet will be fully equipped with variants of the newly introduced and advanced SAILOR 6200 VHF series. This series is highly regarded by users due to its replay function and robust waterproof design, which makes it suitable for even the toughest marine environments.

The SAILOR 150 FleetBroadband will be used for crew voice calling and IP data while two Sailor mini-C systems will be onboard for constant positioning data and global safety communication.

“The Volvo Ocean Race is not only about high-class performance, but also survival in the most challenging of situations and we relish the opportunity of putting our equipment through its paces once again,” said Walther Thygesen, CEO, Thrane & Thrane.

“It is the ultimate test platform and we receive invaluable and immediate feedback from the crews, which has led to the Volvo Ocean Race becoming an integral part of our research and development. Our products have performed consistently successfully during our time as a sponsor of the race and if the Sailor products can withstand such an ultimate test, then their credentials as the toughest most reliable communications equipment for all maritime applications are well earned.”

The race will visit eight stopover ports on five continents and race through four oceans, in under nine months. The Volvo Open 70’s will cover over 39,270 nautical miles racing around the globe. The race will start in October 2011 from Alicante (Spain), followed by stopovers in Cape Town (South Africa), Abu Dhabi (UAE), Sanya (China), Auckland (New Zealand), Itajai (Brazil), Miami (USA), Lisbon (Portugal), Lorient (France) and finally the race finish in Galway (Ireland) in July 2012.

Volvo Ocean Race – Lorient – Nel corso di una conferenza stampa svolta presso la base di Lorient, Franck Cammas e il management di Groupama hanno spiegato le ragioni che hanno spinto il colosso francese delle assicurazioni a legare il proprio nome a una doppia sfida alla Volvo Ocean Race: “Quando ci siamo impegnati nella vela con Franck Cammas era il 1998 – ha spiegato Frederique Granado, responsabile degli affari esterni di Groupama – Franck era giovanissimo e aveva appena iniziato a studiare il mondo dei multiscafi. Dodici anni dopo si fregia della vittoria in quasi tutte le transoceaniche e vanta almeno sei record, incluso il leggendario Troeo Jules Verne. Per supportare l’attività concernente due campagne di Volvo Ocean Race, quindi formalmente sino al 2015, abbiamo coinvolto il dipartimento internazionale, che produce circa il trenta per cento del suo fatturato oltreoceanoe impiega almeno undicimila dipendenti oltre i confini francesi”.

“Quello che dobbiamo fare ora – ha spiegato Franck Cammas – è prendere la mano al monoscafo e per farlo servono dedizione e umilità. Dal 1993 ad oggi non c’è stato un solo team framcese coinvolto nella manifestazone. Contro i kiwi, gli spagnoli e gli irlandesi somo certo che saà dura, ma avremo una barca molto competitiva. Grazie a Groupma siamo i primi che si possono radunare con largo anticipo. Questo ci da anche modo di scegliere i veterani ancora disponibili e i giovani più brillanti. Davvero un bel modo di iniziare a fare sul serio”.

Del resto un pò di fretta è d’obbligo: il team ha a disposizione già da alcune settimane Ericsson 4, lo scafo dominatore della passata Volvo Ocaen Race modificato e varato poche ore dopo il passaggoo di Capo Horn da parte di Groupama 3. Lo scafo verrà usato per selezionare il nuovo equipaggio e verrà messo in disarmo dopo la consegna di Groupma 70. A disegnare la barca è stato chiamato Juan Kouyoumdjian, padre dei VOR 70 più veloci i sempre: Ericsson 4 e ABN Amro Two.

Costruire la nuova barca richiederà circa dieci messi: il varo è infatti fissato sin da oggi per il 15 marzo del 2011. Nel frattempo Cammas prenderà parte in solitario alla Route du Rhum e all’Extreme 40 Sailing Series in equipaggio a bordo di Groupama 40.

VOLVO OCEAN RACE, GROUPAMA PRESENTS ITS CHALLENGE
[Groupama Voile Press Release] This Thursday in Eric Tabarly’s Cité de la Voile and then its base in Lorient, vessel owner Groupama and its team, revealed the reasons behind their commitment to the next two editions of the Volvo Ocean Race, the crewed round the world race with stopovers. It proved to be an excellent opportunity for the European insurance and banking group to display its international ambition and for Franck Cammas and his team to vie with the top Anglo-Saxon crews.

“When we committed ourselves to supporting Franck Cammas back in 1998, he was a young sports entrepreneur, who was just discovering the multihull scene. Twelve years on, he has won virtually all the crewed races and racked up no less than six records, including the legendary Jules Verne Trophy on 20th March 2010. By confirming our commitment to the next two editions of the Volvo Ocean Race, namely until 2015, we are supporting the Group’s international development, which makes 30% of its turnover overseas and employs over 11,000 employees outside France. Groupama is today identified as the leading vessel owner in French sailing. With the Volvo Ocean Race, this presence will further develop overseas” analyses Frédérique Granado, Groupama’s director of external communications.

To achieve this, Groupama can count on the complete involvement of its team led by Franck Cammas. Today this team is made up of 45 people and within the workforce it is fairly commonplace to hear English spoken or perhaps French with a slightly exotic accent: “The challenge we’ve committed ourselves to is a sizeable one. Since 1993 and Eric Tabarly, not a single French team has participated in the Volvo Ocean Race. Up against the top crews from New Zealand, America, Spain and Ireland, it’s going to be an intense battle. We’re just rediscovering the monohull and we still have a lot to learn. However, we’re going about it with as much enthusiasm, seriousness and humility as possible. Thanks to Groupama’s commitment, we were the first to put our team together. Making up my entourage are Volvo specialists like Damian Foxall, Ben Wright, Luc Gellusseau, Hervé Le Quilliec as well as Killian Bush, who are joining together with various long-term stalwarts of the Groupama Team like Stéphane Guilbaud, Pierre Tissier, Loïc Dorez, Yann Riou and Olivier Mainguy” explains Franck Cammas.

With the purchase of Ericsson 4, winner of the last edition of the Volvo Ocean Race, Groupama Team can boast an excellent platform for training and analysis. Rechristened Groupama 70, the Koujoumdjian design is performing an increasing number of sail trials offshore of Lorient in Brittany, where the Team is based.

When the team aren’t out sailing, the various members of the Team are participating in the design of the future boat, it too due to be designed by the Franco-Argentine architect: “Unfortunately we didn’t have the time to involve the excellent French architects in the work, as they are also only just discovering the restrictions of the class measurement linked to these 70 foot (21.5 metres long) boats. As such we opted for Juan Koujoumdjian, who is based in Valencia, Spain. However, it’s actually in nearby Vannes, at the Multiplast yard, that Groupama 4 will be built. This will represent 40,000 man hours and we know the team well because we built the maxi trimaran Groupama 3 with them” adds Franck.

With work having started in the last few days, the construction will take 10 months till her scheduled launch on 15th March 2011. In the meantime, the Groupama skipper will have also taken part in the Route du Rhum La Banque Postale aboard a Groupama 3 adapted to solo sailing, as well as the Extreme Sailing Series Europe aboard the one design catamaran Groupama 40.

Suffice to say that the schedule for the Groupama skipper is a busy one. However, supported by a committed, long-lasting ship owner and an experienced Team, Franck Cammas has what it takes to succeed in his ambitions

Foto courtesy Volvo Ocea Race.

Volvo Ocean Race – Alicante – A poche settimane dalla presentazione della nuova sfida “…powered by Berg”, lo shore team di Puma Ocean Racing ha completato le operazioni di armamento de Il Mostro.

Il VOR 70, secondo classificato all’ultima Volvo Ocean Race sotto la guida di Ken Read, era fermo da diverso tempo ad Alicante. Destinazione finale del trasferimento è il porto di Newport, dove il sailing team statunitense effettuerà le selezioni e inizierà gli allenamenti in attesa della consegna della nuova barca.

VOLVO OCEAN RACE, IL MOSTRO RETURNS TO HOME
Volvo Ocean Race – Alicante – Il Mostro, Puma Ocean Racing’s VOR 70, has left Alicante to reach Newport, its new home port where the sailing team will prepare the new challenge.

Volvo Ocean Race – Alicante – A poco più di una settimana di distanza dall’annuncio della sfida alla Volvo Ocean Race lanciata dalla fabbrica di calzature Camper in collaborazione con Emirates Team New Zealand e con il Reale Club Nautico di Palma di Maiorca, il management del team ha comunicato in mattinata che a guidare l’equipaggio di Camper sarà l’australiano Chris Nicholson.

Nicholson, che sarà assistito dall’attuale numero uno della ranking list mondiale di match race, Adam Minoprio, ha preso parte a tre Volvo Ocean Race, la prima come capo turno di Amer Sport One nel 2001-2002, poi di Movistar, quindi di Puma, a bordo del quale riportò la distorsione di un ginocchio in seguito alla caduta di un compagno di equipaggio durante la tappa che ha portato la flotta da Cape Town a Cochin. I problemi fisici lo costrinsero al ritiro dopo la frazione seguente, conclusasi a Singapore.

Oltre a ciò Nicholson, che ha da poco compiuto quarant’anni, vanta due partecipazioni olimpiche: è stato infatti rappresentante australiano a Sydney 2000 e Atene 2004. Nel suo palmares ci sono tre titoli iridati 49er (1997, 1998, 1999) e i titoli mondiali 505 del 1992, 1994 e 2002.

Secondo Kevin Shoebridge, team manager di Camper, la nomina di Nicholson e di Minoprio porterà al sindacato esperienza e talento: “Nicholson è un volto noto che grazie alla sua grande esperienza porterà molto a Camper. Minoprio, invece, è un giovane talento, determinato e capace, che sarà molto utile alla causa. Ora l’attenzione si sposta verso la selezione degli altri membri dell’equipaggio”.

La barca di Camper sarà disegnata dallo studio Botin&Carkeek, da anni ormai partner fisso di Emirates Team New Zealand. Il progetto è già in fase avanzata e la costruzione dovrebbe iniziare ad agosto di quest’anno, ad Auckland. Dopo i primi test la barca sarà trasferita in Spagna, presumibilmente verso la fine di gennaio 2011.

VOLVO OCEAN RACE, CHRIS NICHOLSON TO SKIPPER CAMPER
[Volvo Ocean Race Press Release] Australian Olympian and Volvo Ocean Race veteran Chris Nicholson has been announced by Emirates Team New Zealand as skipper of Camper’s entry in the Volvo Ocean Race 2011-12.

On April 12, Camper, the Spanish international footwear brand, announced its decision to take part in the Volvo Ocean Race, with Emirates Team New Zealand managing the campaign.

Nicholson will be joined by the current world match racing champion, New Zealander Adam Minoprio.

Nicholson has competed in three Volvo Ocean Races, first as watch captain for Grant Dalton, now Managing Director of Emirates Team New Zealand, in 2001-02 on Amer Sport One. In the next edition of the race he was watch captain on Spanish entry Movistar.

In 2008-09 he was watch captain on second-placed Puma Ocean Racing, but was plagued by a knee injury after a crew member fell on him during Leg two from Cape Town, South Africa to Cochin, India. Nicholson battled through the next leg to Singapore and the Singapore In-Port Race before having to retire from the race.

Nicholson, 40, represented Australia at two Olympic Games; Sydney in 2000 and Athens in 2004. He was 49er world champion from 1997 to 1999 and world champion in the 505 class in 1992, 1994 and 2002.

Minoprio, 24, and his young BlackMatch team have powered through the world match racing rankings. With only two years on the professional circuit under their belts, they became number one in the world on the 2009 tour. Minoprio is currently sixth on the 2010 circuit after one event.

Emirates Team New Zealand operations manager Kevin Shoebridge, who will manage the Camper project, said the appointment of Nicholson and Minoprio brought together veteran ocean racing experience and up-and-coming talent.

“Chris Nicholson is well-known to the team and brings the experience from a long and successful racing career to Camper. Adam Minoprio is a young yachtsman with drive, determination and skill, who will be an asset to Camper. His BlackMatch Racing Team already has a close association with Emirates Team Zealand and we have supported him on the match racing circuit. We are working with Camper on recruiting other members of the crew”.

The new boat will designed by Botin Carkeek in collaboration with Emirates Team New Zealand. Marcelino Botin is principal designer for Emirates Team New Zealand.

The plans for the Volvo Open 70 are said to be well advanced and the start of the build is planned for August this year, in Auckland. After sea trials early next year the yacht will be shipped to Spain.

Volvo Ocean Race - Alicante – La rotta e le date della Volvo Ocean Race 2011-12 sono state annunciate ufficialmente oggi. Questa edizione avrà un formato e un programma tutti nuovi nelle città sedi di tappa, incluse Alicante da dove partirà e Galway dove si concluderà la regata. Per la prima volta nella sua storia, inoltre, la Volvo Ocean Race si chiuderà con una prova In-Port. E, isole icona della storia della navigazione, faranno la loro apparizione nella nuova rotta anche le Azzorre nell’oceano Atlantico, Fernando de Noronha al largo della costa brasiliana e lo scoglio del Fastnet, al limite meridionale dell’Irlanda.

Il nuovo calendario prevede un lungo fine settimana ricco di azione in ognuno dei porti sede di tappa. “Quando abbiamo cambiato il programma – ha affermato Knut Frostad, CEO della Volvo Ocean Race – avevamo due obiettivi. In primo luogo abbiamo ridotto la permanenza dei team a terra e il tempo a disposizione fra la regata In-Port e la partenza della tappa. Tradizionalmente gli equipaggi cambiavano l’assetto della barca da “oceanico” a “costiero” e viceversa per la partenza. Avvicinando nel tempo i due eventi, abbiamo cercato di ridurre i costi per i team e i loro sponsor. In effetti, abbiamo anche guadagnato del tempo che potrà essere impiegato dai responsabili a terra per lavorare sulle barche, mentre i velisti avranno più giorni di riposo. In secondo luogo il pubblico locale potrà godere dello spettacolo della Volvo Ocean Race in acqua, durante un lungo weekend di regate e di azione. Ci auguriamo che dando la possibilità di vivere da vicino l’emozione della vela aumenteremo nella gente anche la coscienza e la passione per il nostro sport”.

Le regate Pro-Am saranno il primo evento del fine settimana: il pubblico e gli ospiti potranno immergersi sia nello spettacolo delle barche potenti che nell’azione a terra. Queste prove non daranno punti ai fini della classifica overall.

Il secondo giorno i team della Volvo Ocean Race si daranno battaglia in due regate In-Port, che contribuiranno alla classifica generale. La lunghezza ridotta e la vicinanza ai porti e alle spiagge delle prove In-Port permetteranno al pubblico di essere coinvolto da vicino nella competizione, che certo sarà molto combattuta perché tutti i team vorranno guadagnare punti importanti.

L’atto finale del lungo fine settimana sarà la partenza della tappa, quando i velisti saluteranno la località che li ha ospitati e daranno inizio alla battaglia verso la destinazione successiva.
Anche i porti di partenza e di arrivo saranno protagonisti di grandi novità: Alicante ospiterà un’intera settimana di festeggiamenti fra il weekend delle regate In-Port e Pro-Am e la partenza della prima tappa verso Cape Town, in Sudafrica.

Galway sarà la prima città nella storia della regata ad essere il traguardo finale e a ospitare anche una regata inshore dopo l’arrivo della tappa, in modo da dare ai team un’ulteriore possibilità di acquisire punti, ma anche per offrire all’entusiasta pubblico irlandese una spettacolare giornata di vela nella Galway Bay.

In questa edizione della regata non ci saranno scoring gate (passaggi obbligati del percorso che danno punti in classifica) e tuttavia la flotta dovrà doppiare alcune celeberrime isole nel corso della circumnavigazione del globo. Nella prima tappa sarà Fernando de Noronha, 200 miglia al largo della costa brasiliana a costituire la prima vera “boa” della regata.

A causa dei frequenti attacchi da parte di pirati nelle acque della Somalia, la flotta dovrà navigare fuori da una zona di esclusione, che verrà definita prima della regata, in modo da ridurre il rischio per gli equipaggi.

Nell’ottava tappa, dalla capitale portoghese Lisbona a Lorient in Francia, i team dovranno di nuovo tornare in oceano per doppiare l’arcipelago delle Azzorre prima di tornare a nordovest verso la costa francese, per un totale di 1.940 miglia di navigazione.

Il Fastnet Rock è l’ultimo, famoso, punto che i velisti dovranno passare prima dello sprint finale verso Galway sulla la costa occidentale dell’Irlanda.

In poco meno di nove mesi la regata visiterà otto porti sede di tappa, cinque continenti e quattro oceani e i potenti Volvo Open 70’ copriranno oltre 39.270 miglia intorno al pianeta.

La regata avrà inizio da Alicante domenica 5 novembre 2011. Il via dell’ultima tappa, Lorient-Galway, avrà invece inizio il primo luglio 2012 (arrivo previsto il 3 luglio).

Per consultare il calendario della Volvo Ocean Race 2011-12 clicca qui.

VOLVO OCEAN RACE, NEW LOOK SCHEDULE
[Volvo Ocean Race Press Release] The course and dates for the Volvo Ocean Race 2011-12 have been officially announced today. This edition of the race will see a new format for the racing programme in the host cities, including the start city of Alicante, Spain and finish city of Galway, Ireland. For the first time, the Volvo Ocean Race will finish with an In-Port race in Galway.

The iconic islands of the Azores in the Atlantic, Fernando de Noronha off the Brazilian coast and the Fastnet Rock, the southern most point of Ireland, all make an appearance on the course.

The new racing schedule for the stopovers will conclude with an action-packed long weekend in the host cities. “We had two aims when changing the stopover programme – said Knut Frostad, CEO Volvo Ocean Race – Firstly we have reduced the time the teams are onshore and the time they have between the In-Port race and the Leg start. Traditionally the teams would change their yachts from an offshore sailing mode to an inshore racing one and back again for the Leg start. By bringing the two events together we lower the costs to them and their sponsors. In fact, we have also achieved more time for the shore crews to work on the yachts and subsequently the sailors get more time off. Secondly we can entertain the local public with the spectacle that is the Volvo Ocean Race on the water, for a long weekend of great racing and thrilling viewing. We hope by providing the local spectators with this on-the-water display, we will increase the public’s awareness and passion for the sport of sailing.”

The Pro-Am races will be first on the agenda for the weekend, where the sheer power of the yachts and the onshore glamour of the race are showcased to the public and race guests. These races do not count to the teams’ overall points.

The second day sees the Volvo Ocean Race teams battle it out in two In-Port races, which count to their overall scores. The short course of the In-Port races and the proximity to the stopover harbours and beaches, will allow the public to watch the exciting racing up close, as the teams push the yachts to the limits trying to gain the important extra points.

The finale to the long weekend is the Leg start, where the teams say farewell to the host city and begin the offshore battle to the next destination.

The start and finish ports also have a new look schedule. Alicante will have a week of festivals between the In-Port and Pro-Am race weekend and the start of Leg one to the popular host city of Cape Town, South Africa.

Galway will be the first finish city in the race’s history to hold an inshore race after the final leg. This will not only give the teams a chance to add valuable points to their overall scores but also allow the enthusiastic Irish fans to enjoy the racing on Galway Bay.

There will be no scoring gates in this edition of the race but the fleet will still pass round some famous islands on their course round the world. Leg one will see the fleet pass the island of Fernando de Noronha, 200 nautical miles off the Brazilian coast as the first proper rounding mark of the race.

Due to increasing pirate attacks and hijacking off the coast of Somalia, the fleet will sail around an exclusion zone, which will be added to this area nearer race time to help reduce the risk to the yachts.

On Leg eight from Lisbon, Portugal to Lorient, France the fleet heads offshore again for a 1,940 nautical mile leg, rounding the Portuguese archipelago of the Azores before heading back towards the northwest coast of France.

The Fastnet Rock is the last landmark the sailors will sail around before their final sprint up the west coast of Ireland, to the finish in Galway.

The race will visit eight stopover ports on five continents and race through four oceans, in under nine months. The Volvo Open 70’s will cover over 39,270 nautical miles racing around the globe.

To read the calendar of the Volvo Ocean Race 2011-12 click here.

Volvo Ocean Race – Lorient – In attesa di illustrare i dettagli della sua partecipazione alla Volvo Ocean Race – come anticipato ieri da Zerogradinord.it la conferenza stampa è programmata per il 6 maggio – Team Groupama ha iniziato ad allenarsi nelle acque di Lorient. Così si presenta oggi quello che solo pochi mesi fa, sotto la guida di Torben Grael, ha vinto la regata: Ericsson 4.

VOLVO OCEAN RACE, GROUPAMA 70 STARTS TRAINING IN LORIENT
Volvo Ocean Race – Lorient – Here we have some shots of Groupama 70, former Ericsson 4, training in Lorient.

Volvo Ocean Race – Palma di Maiorca – Camper, l’azienda spagnola produttrice di calzature ha annunciato oggi che sarà sulla linea di partenza della Volvo Ocean Race 2011-12 con un team guidato da Emirates Team New Zealand.

L’imbarcazione si chiamerà Camper e correrà per i colori del Royal New Zealand Yacht Squadron e del Real Club Náutico de Palma.

Camper è una società di proprietà famigliare la cui attività di produzione di calzature ha avuto inizio sull’isola spagnola di Maiorca nel 1877. Oggi Camper controlla direttamente 320 punti vendita e “shop-in-shop” in 42 diversi paesi, distribuendo i suoi prodotti a una rete di 2.800 negozi indipendenti.

Dopo 133 anni Camper è ancora controllata da un gruppo famigliare dove la creatività, la qualità e le capacità artigianali rimangono centrali.

La Volvo Ocean Race partirà da Alicante, in Spagna, nell’autunno 2011 e si concluderà a Galway, in Irlanda, nel 2012.

I porti sede di tappa sono Cape Town (Sudafrica), Abu Dhabi (Emirati Arabi Uniti) Sanya (Cina), Auckland (Nuova Zelanda), Itajai (Brasile), Miami (USA), Lisbona (Portogallo) e Lorient (Francia).

Annunciando il progetto Volvo Ocean Race i vertici di Camper hanno dichiarato: “Prendere parte alla Volvo Ocean Race 2011–12 è una motivazione per Camper a continuare sulla strada dell’innovazione e a rafforzare la sua presenza a livello mondiale. La storia e l’autenticità della regata, l’avventura umana, l’impegno, il desiderio di migliorare e il lavoro di squadra sono valori che si sposano perfettamente con il nostro marchio. Il Mediterraneo, come area geografica ma anche come ispirazione culturale, è sempre stato centrale nell’immagine di Camper. Questo giro del mondo, che partirà da Alicante, sarà indubbiamente una forte fonte di ispirazione per il futuro di un marchio che ‘cammina con immaginazione. Per noi è un privilegio muovere i nostri primi passi nella Volvo Ocean Race insieme a Emirates Team New Zealand, che è certamente uno dei team professionistici più prestigiosi della vela mondiale. Malgrado la Nuova Zelanda sia situata agli antipodi di Maiorca, ci sentiamo molto vicini alla loro filosofia e Emirates Team New Zealand ci garantisce la fiducia necessaria a intraprendere un progetto come questo”.

Da parte sua il direttore generale di Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, ha dichiarato che il suo team ha la capacità di poter condurre una campagna per la Volvo Ocean Race e al contempo di rispettare gli impegni sia nelle regate del Louis Vuitton Trophy che dell’Audi MedCup 2010 e della prossima Coppa America.

“Oggi, a seguito della vittoria di BMW Oracle Racing su Alinghi c’è maggiore sicurezza sul futuro della Coppa America. E’ chiaro che con la tempistica della Coppa, che si svolgerà nel 2013 o nel 2014, Emirates Team New Zealand può facilmente integrare nel suo programma anche una campagna per il giro del mondo.”

Grant Dalton ha sottolineato come una partecipazione alla Volvo Ocean Race sia una scelta naturale per il suo team: “Abbiamo sempre puntato a differenziare le nostre attività, perché è uno ottimo modo per avere persone impegnate, determinate e creative. Con Louis Vuitton il team ha dato vita al Louis Vuitton Trophy, Dean Barker e il team hanno preso parte con successo al circuito Audi MedCup TP52 lo scorso anno e ora abbiamo una campagna per la Volvo Ocean Race da organizzare completamente. Al gruppo non manca certo l’esperienza nel giro del mondo, Volvo Ocean Race e Whitbread, e io stesso non ho mai fatto segreto del fatto che la navigazione oceanica mi entusiasmi”.

Dalton ha spiegato che “…il progetto Volvo dà nuovo vigore al nostro team, permette ai nostri progettisti e tecnici di continuare con il loro lavoro e in Camper abbiamo trovato un partner eccellente. E’ una società con una gestione famigliare, dei valori e una cultura che si sposano perfettamente con quelli di Emirates Team New Zealand e la famiglia dei nostri sponsor”.

Il CEO di Volvo Ocean Race Knut Frostad ha dichiarato: “Siamo felicissimi di dare il benvenuto a Grant Dalton e a Emirates Team New Zealand nella Volvo Ocean Race, perché rappresentano un graditissimo ritorno della Nuova Zelanda nella storia della regata. Dalton, che è stato anche vincitore della regata, porta con sé non solo una grande esperienza ma anche un gruppo di velisti molto competitivi. La gente di Auckland sarà senza dubbio orgogliosa di vedere Emirates Team New Zealand confrontarsi con i migliori del mondo. Voglio anche accogliere Camper nella famiglia della Volvo Ocean Race. Sarà positivo lavorare con un marchio internazionale, che porta a un livello superiore il profilo del suo team e della nostra regata”.

VOLVO OCEAN RACE, EMIRATES TEAM NEW ZEALAND-CAMPER: ENTRY CONFIRMED
[Volvo Ocean Race Press Release] Camper, the Spanish-based international footwear brand, has confirmed that it will field an entry in the 2011-12 race. The campaign will be run by Emirates Team New Zealand. The Volvo Open 70 will be known as Camper and will carry the burgees of the Royal New Zealand Yacht Squadron and the Real Club Náutico de Palma.

The announcement follows the confirmation last week that Puma Ocean Racing will be returning to the race with a boat to be skippered by Ken Read.

Camper joins Puma Ocean Racing, Groupama, Italia 70 and Team Abu Dhabi as declared entries. There are over 20 additional syndicates actively working on campaigns.

Camper is a family-owned company which started making shoes on the Spanish island of Majorca in 1877. Today Camper has a global footprint with 320 stores and “shop-in-shop” locations in 42 countries.

In announcing the Volvo Ocean Race project, a Camper company statement read: “The history and the authenticity of the race, the human adventure, the effort, the desire to improve and the teamwork fully fit the Camper values. For us it is a privilege to take our first steps in the Volvo Ocean Race together with Emirates Team New Zealand, undoubtedly one of the most professional sailing teams in the world. Despite New Zealand being in the antipodes of Majorca, we feel very close to them sharing their way of thinking and so Emirates Team New Zealand makes us feel confident when undertaking this project.

The collaboration with Emirates Team New Zealand sees the return to the race of Grant Dalton, the Emirates Team New Zealand managing director.

New Zealander Dalton has competed in the Whitbread/Volvo six times. He was part of the winning crew onboard Flyer in 1981-82, and took the maxi class honours with New Zealand Endeavour in 1993-94.

He finished second on Fisher&Paykel in 1989-90 after an epic battle with eventual winner and fellow-Kiwi Peter Blake on Steinlager 2. His most recent appearance was aboard Amer Sports One in 2001-02.

Dalton said a Volvo Ocean Race campaign was a natural fit for the team: “Our objective was always to diversify, once the team had re-established its credentials, as a means of keeping our people busy, focused and creative,” he said.

“With Louis Vuitton, the team started the Louis Vuitton Trophy, Dean Barker and the team campaigned successfully on the Audi MedCup TP52 circuit last year and now we have a Volvo Ocean Race campaign to organise from scratch. The team has no shortage of experience with the Volvo Ocean Race and the Whitbread before it. It’s no secret that I have never lost my enthusiasm for racing around the world. The Volvo project energises our team, allows our designers and engineers to get going and in Camper we have found a great partner. They are a family company with family values and a culture that fits very well with Emirates Team New Zealand and our family of sponsors.”

Volvo Ocean Race CEO Knut Frostad said he was delighted to welcome Dalton back to the race.

“Grant, a former winner of this event, brings with him not only a wealth of experience, but a very charismatic and highly competitive team of sailors – he said – The people of Auckland will surely be very proud to watch the progress of Emirates Team New Zealand as it takes on some of the world’s best. I would also like to welcome Camper to the Volvo Ocean Race family. We look forward to working with their strong international brand, elevating the profile of their new team and our race”.

The next edition of the race will start in the Spanish port of Alicante in the autumn of 2011 and finish in Galway in the summer of 2012.

The course will include stopovers in Cape Town (South Africa), Abu Dhabi (UAE), Sanya (China), Auckland (New Zealand), Itajaí (Brazil), Miami (USA), Lisbon (Portugal) and Lorient (France).

The preliminary course will be published later this month.

Volvo Ocean Race – Con il Trofeo Jules Verne nella borsa, Team Groupama volge ora la sua attenzione alla programmazione della prossima sfida: la Volvo Ocean Race 2011-2012.

Il team di Franck Cammas ha annunciato oggi pomeriggio che il prossimo 6 maggio, a Lorient, assieme a Frederique Granado, alto funzionario di Groupama, renderà noti i dettagli dell’avventura che riporterà la Francia tra le nazioni protagoniste del giro del mondo in equipaggio. Una strada intrapresa proprio oggi anche da Emirates Team New Zealand di Grant Dalton in collaborazione con il Reale Club Nautico di Palma.

A far da sfondo alla presentazione di Team Groupama ci sarà Groupama 70, l’ex Ericsson 4 che il team francese ha rilevato dall’Ericsson Racing Team.

VOLVO OCEAN RACE, ON MAY 6TH GROUPAMA WILL PRESENT IS CHALLENGE
[Groupama Voile Press Release] With the Jules Verne Trophy in the bag, Team Groupama is now devoting its time to preparing for the next running of the Volvo Ocean Race 2011-2012.

Frédérique Granado, Groupama‘s director of external communications, together with Franck Cammas, will be presenting their new challenge on Thursday 6th May in Lorient, Brittany.

Given that victories are very often shaped prior to the start, Team Groupama are actively preparing themselves for this key international event.

In Lorient on 6th May, Franck Cammas and his various section managers will reveal their strategy and the measures implemented to ensure they perform at their very best during the nine stages of the Volvo Ocean Race.

Furthermore Frédérique Granado will explain why Groupama is continuing its commitment for at least five more years around the world alongside Franck and his team.

Volvo Ocean Race – Palma di Maiorca – Stando a un articolo apparso sulla Gaceta Nautica, ripreso in Italia dal sito Barchezoo, Emirates Team New Zealand avrebbe raggiunto un accordo con il reale Club Nautico di Palma per prendere parte alla prossima Volvo Ocean Race.

A supportare l’accordo ci sarà l’appoggio economico della ditta di calzature Camper e tutti i dettagli verranno resi noti nel corso di una conferenza stampa che si svolgerà lunedì prossimo a Palma di Maiorca, anche se alcune voci indicano in circa 20 milioni di Euro il budget stanziato per la sfida.

A guidare Emirates Team New Zealand nel corso della sua prima partecipazione alla Volvo Ocean Race sarà Grant Dalton, skipper e velista di grande esperienza.

La regata, in programma tra l’autunno 2011 e l’estate 2012 prenderà il via da Alicante e si concluderà a Galway, dopo aver toccato, tra le altre, Auckland, sede della base del team kiwi.

VOLVO OCEAN RACE, EL REALE CLUB NAUTICO E TEAM NEW ZEALAND FORMAN UN EQUIPO
[Source Gaceta Nautiqua] El equipo Emirates Team New Zealand participará en la próxima edición de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo con escalas, bajo la bandera del Real Club Náutico de Palma. El acuerdo para estar presente en esta regata, tal y como ha podido saber Gaceta Náutica en exclusiva, se produjo en una reunión que tuvo lugar hace hace dos días.

El proyecto contará con el apoyo económico de la firma mallorquina de calzado Camper y los detalles del mismo serán presentados en una rueda de prensa que tendrá lugar el próximo lunes en el del Real Club Náutico de Palma.

Esta será la primera vez que el equipo neozelandés, liderado por Grant Dalton, participe en la Volvo Ocean Race. El equipo Emirates Team New Zealand es uno de los más prestigiosos del mundo y cuenta con una gran trayectoria tanto en la Copa América como en el circuito MedCup de la clase TP52.

Una de las novedades en el recorrido de la regata, que saldrá de Alicante y terminará en Galway (Irlanda), es la inclusión del puerto de Auckland (Nueva Zelanda) y Abu Dhabi, en Emiratos Árabes, una situación lógica que confirma la participación del equipo “kiwi”.

Según las fuentes consultadas por Gaceta Náutica, la empresa mallorquina Camper será la patrocinadora principal del proyecto con una inversión “muy alta”, que se ha cifrado, a falta de confirmación oficial, en unos 20 millones de euros.

De corroborarse esta información, sería la inversión más importante de una firma balear en un patrocinio deportivo. Hasta el lunes no se sabrá por cuánto tiempo se ha comprometido Camper a apoyar al Emirates Team New Zealand, pero todo apunta a que será un mínimo de tres años.

Volvo Ocean Race – Alicante – Pedro Galvan Paris è stato nominato nuovo responsabile del Marketing e della Comunicazione della Volvo Ocean Race. Galvan vanta una grande esperienza nel settore, essendo stato per cinque anni a capo dell’Ufficio Marketing dell’Eurolega di basket e membro del board direttivo dell’Associazione Europea delle Sponsorizzazioni. Titolare di studi a indirizzo di marketing strategico e operativo, Galvan ha insegnato in diverse scuole ed è un relatore molto apprezzato.

“Credo che la Volvo Ocean Race abbia un potenziale enorme per continuare a svilupparsi come evento sportivo di alto livello e non vedo l’ora di giocare un ruolo in questa crescita – ha commentato Galvan – Intendo mettere a conoscenza quanta più gente possibile dello svolgersi della regata, non solo gli appassionati di vela. La gara in sé ha tutti gli ingredienti per affascinare l’immaginario e il cuore delle persone e può diventare un evento globale, così come l’Eurolega di basket”.

VOLVO OCEAN RACE, PEDRO GALVAN PARIS APPOINTED MARKETING AND COMMUNICATION DIRECTOR
[Volvo Ocean Race Press Release] Pedro Galván Paris (35) has joined the Volvo Ocean Race as Marketing and Communications Director. Galván was formerly Chief Marketing Officer of Euroleague Basketball for over five years and during this period he was also a member of the Board of Directors at ESA (European Sponsorship Association).

He has an exceptional background in Strategic and Operative Marketing as well as in Sports Marketing, having ESADE and IESE degrees. He has also taught in several premier business schools and spoken at conferences on sports marketing.

During his time at Euroleague Basketball Galván has focused heavily on the sports marketing and partnerships agreements, especially concentrating on the brand building experience.

“I think the Volvo Ocean Race has huge potential to increase its growth on the world’s stage as a premier sporting event and I am looking forward to being an active part of this,” commented Galván. “I want to increase awareness of the race for all audiences across the board, not only for the sailing fans but also for the general public. The race has such a capacity to capture the hearts and imaginations of people and we want to spread that globally as we did at Euroleague Basketball.”

The Volvo Ocean Race is the world’s premier offshore sailing regatta, which sees high performance Volvo Open 70 yachts race around the globe, passing through four oceans and visiting five continents. Galván’s role encompasses all Marketing and Communication output from the Volvo Ocean Race.

Volvo Ocean Race CEO Knut Frostad has been employing the services of top headhunting firm, Egon Zender International to procure his new team for the 2011-12 race. The appointment of Galván completes the Directorial staff for the Volvo Ocean Race. “I believe we have the best possible person in Pedro to develop our Marketing and Communications in the future,” said Frostad. “I am looking forward to working with him on our strategy for the next race and elevating the race to new levels.”

Volvo Ocean Race – Newport – La notizia era nell’aria già da qualche tempo, ma come spesso accade mancava l’ufficialità. Ora è arrivata: Puma Ocean Racing, secondo clasificato alla Volvo Ocean Race 2008-2009 con Il Mostro, sarà nuovamente al via del giro del mondo a tappe in equipaggio e lo farà con un team guidato ancora una volta da Ken Read, skipper di grande esperienza in quasi tutti i campi dell’agonismo velico (vanta un totale di 46 titoli tra iridati, continentali e nazionali in diverse classi). La notizia è stata diffusa oggi dall’ufficio stampa della Volvo Ocean Race, che ha anche reso noto di aver raggiunto un accordo con la società tedesca, diventata Official Supplier dei capi d’abbigliamento della manifestazione.

Puma Ocean Racing, che nella prossima sfida potrà contare su un partner importante come la Berg Propulsion, azienda leader nella produzione dei Pitch Propeller per le unità mercantili, ha eletto a base Newport e ha già iniziato la selezione dell’equipaggio. Il team ha infatti in animo di iniziare quanto prima gli allenamenti a bordo di Il Mostro, il VOR 70 divenuto inizialmente famoso per l’insolita livrea e in seguito per le buone prestazioni.

Nonostante ciò, l’imbarcazione dovrebbe ben presto andare in pensione, visto che appare pressoché scontata la costruzione di una nuova barca, che sarà varata con ogni probabilità nella primavera del 2011.

VOLVO OCEAN RACE, PUMA ENTERS THE NEXT EDITION
[Volvo Ocean Race Press Release] Puma continues to produce and expand their line of sailing performance gear and remains the first Sportlifestyle company to participate in a venture of this kind. Puma will also be the Official Supplier of footwear, clothing and accessories to the Volvo Ocean Race.

“We are proud of Puma Ocean Racing’s success in the last Volvo Ocean Race and look forward to the adventures this next race will bring – said Jochen Zeitz, Puma AG Chairman and CEO – Both the team and the company hope to leverage the key lessons from the last Volvo Ocean Race campaign in order to continue spreading the good will of the programme and Puma worldwide. The Volvo Ocean Race is one of the world’s iconic sporting events. It proved to be an extremely successful marketing tool for us and an important launch pad for the sailing product category. We look forward to building the sailing category even more throughout the next race, as well as expanding into other forms of outdoor lifestyle ventures”.

Knut Frostad, Volvo Ocean Race CEO added that Puma Ocean Racing was a ground breaking team in the last Volvo Ocean Race, not only bringing a very competitive team, but the creativity of a world class fashion brand. Their funky attitude and design spoke to a young audience who engaged with both Puma and the race.

For the 2011-12 race, Puma Ocean Racing has proudly partnered with Berg Propulsion, one of the world’s leading designers and producers of Controllable Pitch Propellers for commercial shipping. Berg Propulsion products are designed and engineered with the reduction of environmental impact in mind, striving to bring fuel savings and environmental benefits to every product. This commitment to sustainability makes them a perfect partner for Puma. The team will be known as Puma Ocean Racing, powered by Berg Propulsion.

“This is a key new ingredient to our campaign – stated Antonio Bertone, Chief Marketing Officer, Puma AG – Berg Propulsion’s CEO Hakan Svensson and his entire company are a perfect fit with our operation. As a life long competitive sailor himself, Hakan understands the sport, the race and how Berg can utilise the race to help build and market their global company.”

“We appreciate greatly Berg Propulsion, who has decided to join the race again after tasting it in the previous event and now they are playing in the upper league of sponsors” Frostad said.

Hakan Svensson, Berg Propulsion Chairman and CEO stated: “Our company is very excited to be a part of the Volvo Ocean Race this year and we are especially proud to have the opportunity to partner with Puma. We view the race as a perfect symbol for what Berg Propulsion represents: global perspective and reach, an emphasis on quality, reliability and a desire for excellence achieved through a strong Team spirit. Very much like the shipping industry, the Volvo Ocean Race is about performance on a global arena and this is directly applicable to our customer’s situation, who are also out there 24/7 under very tough conditions. We will do our absolute best to support Ken Read and his talented crew in their efforts to be the fastest around the world”.

Team selection efforts are already underway and will likely include a number of sailors from Puma Ocean Racing’s 2008-09 team, plus a mix of new and veteran talent from the professional racing world. Training will begin onboard Puma Ocean Racing’s Il Mostro in spring 2010 at the team’s home base in Newport, Rhode Island.

Skipper Ken Read, considered to be one of the world’s most accomplished racers, was in charge of Puma Ocean Racing and at the helm of Puma’s Il Mostro throughout the entire Volvo Ocean Race 2008-09. The US-born Read has twice helmed America’s Cup programmes in 2000 and 2003, was named United States Rolex Yachtsman of the Year twice and has 46 World, North American and National Championships to his credit.

Commenting on the choice of skipper, Frostad said: “It is great to have Ken Read and his team back, after their outstanding performance in the 2008-09 race and I am sure he is striving to achieve the ultimate goal”.

“This last race was an amazing journey for me personally and for our start-up company Puma Ocean Racing – said Ken Read – To have the opportunity to continue where we left off is a dream come true. For Puma to want to come back to this adventure is a testament to the event itself and to the entire Puma Ocean Racing team past and present. We look forward to the challenges that lie ahead both organisationally as well as competitively”.

The entry into competitive sailing extends Puma’s focus into premium lifestyle sports – a category Puma has forged through its Formula 1 partnerships, motor sports collaborations such as Ducati and Ferrari, and the launch of a sportlifestyle golf collection in 2006. Puma will be the Official Supplier of footwear, clothing and accessories to the Volvo Ocean Race.

“We are really looking forward to developing the Volvo Ocean Race Puma clothing, footwear and accessories line” Frostad said, adding that he hopes it will become an even more attractive brand for all the fans of the race.

Puma is committed to working across the globe in sustainable, creative and innovative ways to lessen the impact on the environment and to give back what it takes from the planet by seeking to reduce its carbon footprint in all areas of business. The sportlifestyle brand’s entry into the Volvo Ocean Race is compatible with this mission as sailing is considered a ‘clean sport’, using only the wind to harness the power needed to race across the world over the course of nine months.