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Ai buoni piazzamenti di ieri, grazie ai quali lo scafo di Vasco Vascotto aveva chiuso la prima giornata al terzo posto della classifica generale, l’equipaggio del TP52 italo-cileno ha fatto seguire due strepitosi primi di giornata, risultati che, al momento, valgono la testa della graduatoria su Quantum Racing e Artemis.

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E’ approdata, qualche giorno fa, nel porto di Valencia, in Spagna, ed è stata accolta da una manifestazione anti-abortista la nave di Woman on Waves (Wow), l’associazione olandese che promuove la liberalizzazione dell’interruzione volontaria di gravidanza in tutta Europa. La nave battente bandiera olandese, è allestita come una vera e propria clinica ambulante e offre alle donne la possibilità di praticare legalmente l’aborto al largo delle coste, in acque internazionali.

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Tutto pronto a bordo di Virgin Money per tentare di migliorare il record della traversata atlantica lungo la rotta che unisce il faro di Ambrose a Lizard Point. Dopo aver atteso a lungo una finestra di tempo favorevole, gli uomini di Mike Sanderson, che del primato è già titolare avendolo fissato in 6d 27h e 52m nel 2003 con il ketch Mari Cha IV, contano di prendere il largo domani mattina.

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La seconda edizione del Trofeo Desafio Espanol, la regata annuale organizzata dal Club Nautico Espanol de Vela, vedrà impegnate anche imbarcazioni e team della trentaduesima America’s Cup. Allo stato attuale, a confermare la propria partecipazione alla manifestazione che si svolgerà tra l’8 e il 9 novembre a Valencia, sono stati Desafio Espanol e Alinghi.

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E’ iniziato quest’oggi nelle acque di Puerto Calero il Campionato Mondiale TP52. Favorito d’obbligo della vigilia, Quantum Racing (oggi 2-6-1) non si è sottratto alle luci della ribalta, partendo subito con il piede giusto. Meglio di lui, però, ha fatto il campione uscente Artemis (1-2-2), a bordo del quale, a curare la tattica, è il rientrante Russell Coutts. Ottimo avvio anche per Mutua Madrilena (3-1-6), portato da Vasco Vascotto al terzo posto della classifica generale.

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Dalla tempesta dello scorso anno, alla calma di vento di questa edizione: la Rolex Middle Sea Race si conferma regata difficile, tanto dal punto di vista fisico, quanto da quello psicologico. Invariate le posizioni in classifica, con i primi Rosebud-Team DYT, Alegre, Moneypenny e Ran a tirare il gruppo, seguiti a breve distanza da Ariq-AB Fibre, lo Sly 53 di Alberto Brancaglion che si conferma migliore degli italiani.

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Barche che da racer purosanguesi trasformano in forni; mare che si fa d’olio; vento latitante. I Doldrums, le famigerate calme oceaniche, hanno inghiottito la flotta della Volvo Ocean Race e le carte in gioco vengono rtimescolate.
Resiste in vetta il Puma Racing Team. Il Mostro però, perde terreno e lo fa vistosamente.

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Sul consueto percorso a bastone di circa due miglia di lunghezza, si è combattuto oggi per la leadership del circuito e per la vittoria nel Trofeo Cesar Manrique 2008. Leader del circuito El Desafio, mentre Airis si porta a casa la medaglia d’oro del Trofeo.

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Rispettando quanto stabilito dalle Istruzioni di Regata, la Rolex Middle Sea Race ha avuto inizio questo pomeriggio dal porto di La Valletta. Condizioni di vento leggero hanno accompagnato gli equipaggi nel corso delle procedure di partenza e durante le prime miglia di navigazione. Ad allungarsi nei confronti degli avversari, sfruttando una situazione meteo favorevole al dislocamento leggero dei propri scafi, sono stati gli equipaggi degli STP-65 Moneypenny e Rosebud-Team DYT di Roger Sturgeon. Assieme a loro, a iniziare per primo la risalita lungo la costa siciliana, è stato il Mills 68 Alegre.

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Aggiudicandosi il titolo iridato ORC670 nelle acque di Lanzarote, Vasco Vascotto ha festeggiato la conquista del sedicesimo titolo iridato in carriera.

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Partenza ritardata di un’ora rispetto alla tabella di marcia nella seconda giornata del Trofeo Puerto Calero della Quebramar GP42 Cup. Eolo, attorno le ore tredici, si è stabilizzato sui tredici nodi d’intensità e ha dato al Comitato di Regata la possibilità di dare il via alle procedure di partenza.

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Dopo sette giorni di mare, i VOR 70 iscritti alla Volvo Ocean Race hanno raggiunto l’arcipelago di Capo Verde. In testa alla flotta c’è sempre Il Mostro. Lo scafo del Puma Racing Team di cui è skipper Ken Read fa da apripista durante questa fase della discesa verso l’Equatore, rintuzzando gli attacchi di Ericsson 4, che durante la giornata di oggi si è fermato a Capo Verde per sbarcare Tony Mutter, infortunatosi a un ginocchio.

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Alessandra Pandarese, General Counsel di Mascalzone Latino e già presidente della Challenger Commission, interviene su Zerogradinord.it per spiegare i contenuti dell’Amicus Curiae presentato ieri pomeriggio dal sindacato di Vincenzo Onorato davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York.

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Voci che nelle ultime ore si sono fatte sempre più insistenti indicherebbero Valencia come sede di una regata che, nell’aprile 2009, vedrebbe impegnati gli ACC Versione 5, ovvero quelli utilizzati nel corso dell’ultima campagna di Coppa America. Una mossa di AC Management per tenere vivo l’interesse attorno al mondo dell’America’s Cup o rumors nati per scherzo e poi sfuggiti di mano? Dicono basti avere ancora un pò di pazienza per saperne di più…

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A poche ore dal lancio del comunicato con cui Mascalzone Latino ha annunciato di aver depositato un nuovo Amicus Curiae davanti alla Corte d’Appello dello Stato di New York, il Golden Gate Yach Club ha dato ampio risalto all’iniziativa del team di Vincenzo Onorato, emettendo una nota – sotto riportata nella sua interezza – che riassume i punti principali del documento.

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La prima giornata del Trofeo Cesar Manrique a Lanzarote ha senza dubbio messo a dura prova le capacità dei tattici imbarcati sugli otto scafi della classe GP42, costretti a dar fondo a tutta la loro abilità per interpretare i salti di vento.

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Torna ad inserirsi Mascalzone Latino nella battaglia legale tra Alinghi e BMW Oracle Racing. Tramite l’avvocato Lance J. Gotko dello studio Friedman Kaplan Seiler & Adelman, il sindacato di Vincenzo Onorato, schieratosi sin dall’inizio del duello dalla parte degli statunitensi, ha depositato presso la Corte d’Appello dello Stato d New York un nuovo Amicus Curiae Brief.

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Green Dragon, il VOR 70 di Ian Walker, è stata la prima barca a sfruttare lo Stealth Play, ovvero la possibilità di celare la propria posizione agli avversari – e ai lettori – per le prossime dodici ore. In attesa di vederlo emergere dall’oscurità, a guidare la flotta sono Ericsson 4 e Il Mostro.

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Nuovo capitolo nella querelle tra Bruno Troublé e Brad Butterworth. Il manager della Louis Vuitton replica alla dichiarazione dello skipper di Alinghi, pubblicata questo pomeriggio.

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In risposta alla dichiarazione di Bruno Troublé pubblicata ieri pomeriggio, riceviamo e pubblichiamo integralmente la seguente dichiarazione ufficiale rilasciata da Brad Butterworth, skipper di Alinghi.

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