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Quelle appena passate sono state ventiquattro ore piuttosto tranquille in seno alla flotta protagonista della Vendée Globe. Il gruppo di testa ha continuato infatti la sua discesa verso sud spinto da venti tesi da est, tallonato dal resto dei partecipanti che, alla spicciolata, hanno attraversato l’Equatore.

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Dopo tre giorni di navigazione è lo Swan 76 Silandra V il leader della ARC, rally atlantico in equipaggio che raduna tutti gli armatori desiderosi di trasferire le proprie imbarcazioni nel caribe durante il periodo invernale.

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E’ bastato un groppo di vento per permettere ad Ericsson 4 di allungare il passo con decisione e lasciarsi alle spalle i compagni di squadra di Ericsson 3, rimasti a boccheggiare in meno di due nodi d’aria.

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Questa mattina a Goito (MN), nella piscina del Centro Termale Airone, Gianluca Genoni ha stabilito il nuovo record del mondo di apnea statica in ossigeno con l’incredibile tempo di 18’03”, tempo cronometrato e certificato dalla Federazione Italiana Cronometristi.

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Doveva essere ieri il giorno dell’ingresso nei Doldrums e invece, contrariamente a quanto pronosticato dalle previsioni, il vento si è mantenuto piuttosto fresco durante tutte le ultime ventiquatro ore e la flotta ha continuato a navigare placida verso il proprio destino.

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Nel corso degli ultimi due anni, una squadra di archeologi e progettisti ha impiegato le proprie risorse e il proprio tempo nella progettazione e nella costruzione di una nave fenicia, da impiegare per circumnavigare l’Africa, nel tentativo di ripercorrere l’impresa compiuta da questo popolo.

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Ieri, 25 novembre 2008 a Roma, è stato siglato l’accordo tra Dabliu Sail Project e Joe Fly. Nasce così Italia, consorzio sportivo che si prefigge di raggiungere nuovi orizzonti nel mondo della vela.

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Il management del World Match Racing Tour ha reso noto che, dal prossimo anno, verrà adottata una nuova politica riguardante gli inviti dei partecipanti ai vari eventi del circuito…

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Sedici giorni di Oceano e il gruppo della Vendée Globe è talmente compatto che per trovare i primi cinque basta sorvolare cinquanta miglia di mare. Distanze ridotte al punto che i protagonisti si osservano ad occhio nudo, rispondendo colpo su colpo alle rispettive manovre.

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Grazie ad un’intervista pubblicata sul sito di Alinghi, conosciamo più da vicino Sir Keith Mills, patron di Team Origin, sfidante britannico alla prossima Coppa America. Zerogradinord.it ne propone una traduzione integrale.

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In tanti prima di allontanarsi da casa per una vacanza o un viaggio di lavoro, impostano le proprie segreterie o caselle postali con messaggi di risposta automatica che informano il richiedente del momento. Come nel caso del navigatore solitario Derek Hatfield.

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Per gli equipaggi veri il muro dei Doldrums rappresenta un problema attuale, per la prima ventina di scafi iscritti al concorso di Zerogradinord.it la pratica, invece, può dirsi archiviata. Aggiorniamo la situazione in vista della volata finale.

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Velocità che diminuiscono sensibilmente, anemometri che riportano venti inferiori ai dieci nodi e temperature che aumentano di ora in ora. Benvenuti nei Doldrums, una volta ancora. E non sarà l’ultima.

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Autopilota inserito ormai da diverse decine di ore e gli IMOCA 60 fanno prua verso sud. Tutti insieme, in fila. Più o meno veloci, a seconda della rotta scelta. Verso sud-sudovest si spuntano due nodi, ma si perde in distanza laterale. Calcoli da computer. Verso sud-sudest per mangiare miglia alla volta del Sudafrica, seppur a costo di un notevole carico di lavoro sulle manovre fisse.

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E’ iniziata ieri pomeriggio la ventitreesima edizione dell’Atlantic Rally for Cruisers, regata transoceanica in equipaggio che ogni anno raduna scafi ed equipaggi che desiderano trasferire la barca nel caribe. Al via duecentoundici equipaggi, presenti in rappresentanza di ventuno nazioni.

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Cena di gala a Berna, lo scorso sabato, per i membri del team di Alinghi e altri cinquecento ospiti, accorsi tutti in occasione della Swiss Sailing Night. Lo skipper di Alinghi, Brad Butterworth, ha premiato i migliori talenti della vela svizzera.

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A cinque giorni dalla sua partenza da Brest per dare l’assalto al record sul giro del mondo in solitario senza scalo, Sodeb’O, il maxi trimarano di Thomas Coville, ha già percorso oltre duemilatrecento miglia e si trova a sud di Capo Verde.

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Vento in aumento sulla testa della Vendée Globe. Rispetto all’ultimo report, infatti, la brezza ha superato i venti nodi, mutando direzioen quel tanto che basta da permettere ai protagonisti di questa folle corsa in solitario di puntare verso sud pieno. Al comando è sempre Loick Peyron, ma Sebastien Josse ha guadagnato diverse miglia.

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Tutto dipenderà da come girerà il vento, dato in calo nel corso delle prossime ore. Certo è che se la risalita fino a Cochin richiederà una navigazione controvento, difficilmente la leadership dei due scafi griffati Ericsson potrà essere contrastata.

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Ci sarà anche il presidente dell’ISAF Goran Petersson tra i protagonisti del World Yacht Racing Forum, convegno che tratterà di vela e business in programma al Grimaldi Forum del Principato di Monaco tra il 10 e l’11 dicembre.

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