America’s Cup – San Francisco – A distanza di quattro giorni dalla nomina di San Francisco a sede della 34ma America’s Cup e a un solo giorno dalle celebrazioni ufficiali programmate dall’amministrazione comunale e da Oracle Racing, la stampa internazionale continua a porsi domande circa lo stato delle cose.
Tra gli ultimi articoli apparsi online merita senza dubbio attenzione quello pubblicato sulle pagine di Sailing Scuttlebutt. Un articolo che, muovendo dal luglio 2007, analizza le mosse del Defender, cui non risparmia un attacco frontale. Di seguito, a cura della nostra redazione, proponiamo la traduzione integrale del pezzo:
“Sin dal luglio 2007 l’America’s Cup è sprofondata in un baratro. Dopo il match valido per la 32ma edizione, l’evento ha vissuto più nelle aule di giustizia che sui campi di regata. E quando è stato tempo di sfida agonistica, si è trattato di una serie dimenticabile, tra due multiscafi male assortiti. Niente di memorabile.
Ma ai sempre meno appasionati di America’s Cup, il Golden Gate Yacht Club – il Defender della Coppa – ha assicurato che la ripresa è ormai prossima. Mosso dalle buone intenzioni, è stato proprio il club statunitense a imporre lo stop di tre anni. E noi vogliamo credergli.
Ora, avanziamo velocemente sino ai giorni nostri. Archiviati i bagordi delle festività natalizie, il futuro dell’America’s Cup resta incerto. Gli appassionati volevano il ritorno ai monoscafi, ma il Golden Gate Yacht Club ha detto no. Gli appassionati volevano l’introduzione di una regola relativa all’obbligo di nazionalità degli equipaggi, ma il Golden Gate Yacht Club ha detto no. E, dulcis in fundo, pur davanti a una scelta che pareva essere piuttosto semplice, gli appassionati si sono dovuti sorbire un giro sulle montagne russe prima di venire informati della scelta di San Francisco come sede della 34ma America’s Cup.
Occorre fare chiarezza: è unicamente ai sensi del Deed of Gift che si può fare riferimento al Golden Gate Yacht Club come Defender della 34ma America’s Cup. Il club, infatti, altro non è che una marionetta di Oracle Racing, attuale detentore della Coppa. Si può solo immaginare quanto sarebbe stato triste il party di fine anno dalle parti del Golden Gate con i soci informati che la Coppa se ne andava verso est.
Ma è un nuovo anno, ed è tempo di rinnovare le proprie speranze. Dice il saggio: “Se non cambi direzione, finirai esattamente dove sei diretto”. Il problema, in questo caso, è che non sappiamo dove stiamo andando. La visione del Golden Gate Yacht Club è quella di generare intense emozioni puntando tutto sulle performance. Il timore è di avere in bocca una caramella dolce all’esterno, ma priva di qualsivoglia sostanza all’interno.
Così, mentre il Golden Gate Yacht Club miscela il suo sciroppo in vista della 34ma America’s Cup, gli appassionati restano con la tazza in mano in attesa di dissetarsi dopo un lungo periodo di disidratazione. Non è così per i fan disillusi, fermi in un angolo a canticchiare la canzone scritta da Kenny Rogers per l’album The Gambler del 1978: “Devi sapere quando andare avanti, sapere quando fermarti, sapere quando andartene e sapere quando correre”.
AMERICA’S CUP, UNCERTAIN FUTURE
[Source Scuttlebut] Since July of 2007, the America’s Cup has taken quite a tumble. Following the 32nd Match, the event has existed more in courtrooms than race courses. And when racing did occur, it was a forgettable series against two ill matched multihulls. It has not been the best of times.
But for the ever diminishing crowd of America’s Cup enthusiasts, the Golden Gate Yacht Club – the defender of the Cup – has assured us that good times are ahead. It was the GGYC that had taken the event on a nearly three year detour, but it was with the best intentions. And we wanted to believe.
Fast forward to today. As we dust off the holiday hangover, the future of the America’s Cup remains uncertain. Sailing fans wanted a return to monohulls, but GGYC said no. Sailing fans wanted a nationality rule, but GGYC said no. And finally, with what was assumed to be a no brainer, sailing fans were taken on Mr. Toad’s Wild Ride before GGYC declared on Dec. 31st to host the 34th Match on their home waters – San Francisco Bay.
To be certain, it is only out of respect for the Deed of Gift that the defender of the America’s Cup is referred to as Golden Gate Yacht Club. The truth is that the club is a mere marionette of the Oracle Racing team that now holds the Cup. One can only imagine how somber the New Year’s Eve party would have been at GGYC had its members been told the venue had headed east.
But it’s a new year, and it’s time for renewed hope. As the Curmudgeon’s Observation notes below, “If you do not change direction, you are likely to end up where you are headed.” The inverse, of course, is that we currently have no idea where we are headed. The vision of GGYC is to create heightened excitement through high performance sailing. The fear is that what appears sugary and sweet on the outside will be without substance on the inside.
So as GGYC mixes their new batch of Kool-Aide for the 34th Match, engaged sailing fans are holding out their cup for a fill of needed hydration after a painful and historic drought. As for the disillusioned sailing fan, they are humming the title track of Kenny Rogers’ 1978 album, The Gambler: “You got to know when to hold ‘em, know when to fold ‘em, Know when to walk away and know when to run.”
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