Audi MedCup, la practice race di Marsiglia è di Audi Q8
Audi MedCupTP52Vela 9 Giugno 2009 Zerogradinord 0
[singlepic=2708,300,204,,left]Audi MedCup 2009 – Marsiglia – Splendido avvio al Trofeo di Marsiglia per Riccardo Simoneschi e il suo Audi TP52 Powered by Q8, che domina letteralmente la Practice Race di oggi della TP52 Series, andando a tagliare il traguardo in prima posizione, davanti a Emirates Team New Zealand e al leader del circuito, l’argentino Matador. Dopo la tappa di Alicante, Audi TP52 Powered by Q8 esordisce dunque al Trofeo di Marsiglia mettendo finalmente in mostra tutte le proprie potenzialità, e dimostrando di aver lavorato molto bene in questi giorni.
La buona prova di Audi TP52 Powered by Q8 comincia fin dall’inizio, con il team italiano autore di un’ottima partenza. Dopo aver girato la prima boa in terza posizione dietro a Bigamist e Pisco Sour, Audi Q8 sale in cattedra e grazie anche a scelte tattiche perfette stacca l’intera flotta, chiudendo con ben 1 minuto e 39 secondi di vantaggio su Emirates Team New Zealand. Bravissimi dunque sia Simoneschi al timone, capace di far correre bene una barca finalmente veloce, sia Charlie Mckee alla tattica, in grado di leggere alla perfezione i numerosi salti di vento di oggi.
Bene, dunque, anche Emirates Team New Zealand, capace di recuperare molte posizioni nella prima poppa, e Matador, terzo. Il team di Francesco Bruni e i neozelandesi si confermano dunque in gran forma, e qui a Marsiglia saranno sicuramente due dei team da battere. Del trio attualmente in testa al Circuito, è mancato oggi all’appello Artemis, che ha terminato in ultima posizione. Quarto posto per Bigamist. Sesta posizione, invece, per Pisco Sour di Vasco Vascotto, che parte bene, gira la prima boa di bolina al secondo posto davanti ad Audi Q8, andando però a perdere svariate posizioni nelle due poppe.
Dopo la Practice Race di oggi, domani si farà sul serio, con le prime regate valide per la classifica. Oltre alla prima gara ufficiale per la TP52 Series, sarà anche il momento del debutto marsigliese per la GP42 Series, che andrà a disputare la Practice Race.
Le dichiarazioni di oggi:
Riccardo Simoneschi (ITA), timoniere di Audi TP52 Powered by Q8 (ITA): “Ad Alicante eravamo rimasti un po’ scioccati dalla poca aria trovata. In questi giorni abbiamo lavorato molto sulla barca, abbiamo potuto sistemare alcuni problemi avuti dopo l’inconveniente al circuito elettrico avuto prima della tappa spagnola. Ora stiamo lavorando molto sull’elettronica, finché il budget ce lo consente continueremo a farlo. Oggi abbiamo fatto tre buone partenze, la barca era veloce e le scelte tattiche sono state azzeccate. Il vento era molto instabile, pieno di salti, ma questo è davvero un bel campo di regata. L’importante, ora, sarà di riuscire a partire sempre bene. Vogliamo riscattare le difficoltà avute ad Alicante”.
Guillermo Parada (ARG), skipper di Matador (ARG): “Dopo aver vinto in Alicante, eravamo tranquilli, perché sappiamo che la barca va bene. Non abbiamo fatto cambiamenti importanti, il maggiore è stato un po’ di vele con piccoli cambiamenti e qualche aggiustamento sull’albero. Se durante la settimana il campo di regata sarà come oggi bisognerà essere pazienti e aspettare. Il nostro obiettivo sarà di finire davanti, e questo significherà vincere, perché abbiamo solo un punto di margine sul secondo”.
Thierry Peponnet (FRA), timoniere di Bribon (SPA): “Oggi il vento era molto complicato, girando fra sud e sud-est, e cambiava molto. Abbiamo sbagliato a stare in mezzo al campo di regata, avremmo dovuto scegliere uno dei due lati. Durante la partenza non abbiamo fatto molto bene, siamo stati sorpresi da un salto di 20°. Comunque per il resto della settimana le condizioni del vento saranno più regolari, anche se qui a Marsiglia dobbiamo aspettarci di tutto”.
ITALIAN CONFIDENCES RISES ON AUDI Q8 AS THEY WIN MARSEILLE PRACTICE
[Audi MedCup Press Release] Riccardo Simoneschi’s team on Audi Q8 deciphered the difficult, changeable breeze on the Rade sud best to win the Marseille Trophy’s practice race today for the 11 TP52 Series crews, but the lesson learned by all is that fortune will favour the brave on a race area which today offered many different patterns to the winds which are affected heavily by the majestic surrounding geography.
Racing in the moderate S to SE’ly breeze, with the high, rocky mountainous promontory of the Point Rouge inshore to the left, and the Isles Frioul to the right of the course arena, the breeze was often uneven across the race track. Upwind there was often the choice of staying inshore where the breeze was puffier and the gusts offered a beneficial angle, or offshore where there was a more settled wind.
The winning gun today is a confidence boost for owner-driver Simoneschi’s mainly Italian team who struggled at times in Alicante. They proved today that they can build from a good start and first beat to work up a big, comfortable lead.
Tactician Charlie McKee (USA) – double Olympic medallist – called a gybe-set at the windward mark to earn the lead on the first run, but Audi Q8‘s biggest gain was in the shifty gusts at the top of the second beat where they jumped to 1 minute and 42 seconds ahead of the jousting Emirates Team New Zealand (NZL) and Circuit leaders Matador (ARG).
Downwind, when the breeze peaked at 16-17 knots there were sparkling moments of fast marginal planing speeds, just a brief reminder of last year’s great conditions here.
Emirates Team New Zealand were able to hold off the Alicante Trophy winners Matador to take second across the finish line, over one and a half minutes behind Audi Sailing Team Powered by Q8.
The six GP42 Series teams were on the water, practising and observing the TP52 action to see what they can learn prior to their first ever races as a class on these waters. Their practise race is tomorrow.
Three windward-leeward races are scheduled for tomorrow for the TP52 Series, a target which could have been achieved comfortably in today’s welcomed wind strength.
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