Melges 24 European Championship, Uka Uka moment
Melges 24Melges 24 Euro 2009MonotipiaVela 26 Agosto 2009 Zerogradinord 0
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Foto courtesy Pierrick Contin.
Melges 24 European Championship – Hyères – Entra nel vivo l’Europeo Melges 24 di Hyères: oggi, grazie allo svolgimento di altre due prove, è stato possibile conteggiare lo scarto e dare un aspetto più definito alla classifica generale che, tra squalifiche e penalizzazioni varie, si conferma piuttosto “movimentata”.
La cronaca odierna ha come sfondo una giornata grigia, nata con la promessa di pioggia e giunta al tramonto senza precipitazioni ma con il ricordo di una brezza da Levante che rispetto ai giorni passati si è rivelata meno stabile, tanto in direzione quanto in intensità.
Vento ballerino, quindi, specie nella prima regata: lavoro supplementare per i tattici e sorprese negli arrivi, con volti nuovi a chiudere nel gruppo di testa.
Condizioni da sali scendi in classifica che non hanno inciso sulla composizione del podio tricolore, pur decretando il ritorno al comando di Uka Uka Racing, scivolato ieri al secondo posto dietro a un Alina-Helly Hansen inciampato oggi in una prima manche da dimenticare. Uno scivolone che garantisce al team di Lorenzo Santini un margine di nove punti, da amministrare nel corso delle tre regate ancora da disputare.
C’è da attendere quindi per tirare una linea e fare bilanci, ma Uka Uka Racing sino ad ora ha fatto vedere cose egregie, incassando quattro primi di giornata, un secondo un terzo e un tredicesimo, finito nel cestino degli scarti.
“Il segreto sono trent’anni di vela tutti spesi a bordo di barche differenti, in tantissimi mari – sorride soddisfatto Lorenzo Bressani poco dopo essere sceso da Uka Uka Racing – L’esperienza ti fa captare prima degli altri le minime variazioni del mare, del vento e le intenzioni degli avversari e quindi intervieni prima nelle regolazioni e nelle scelte tattiche”. La macchia in una serie sino ad ora eccellente è un tredicesimo posto, frutto di un errore in partenza a garanzia che il team è ancora umano, non bionico: ”La partenza in queste regate è il momento più delicato ed infatti nella regata di ieri, per paura di un OCS, abbiamo tardato un po’ troppo e poi, pur recuperando, non siamo più stati in grado di entrare tra i dieci”.
Alina-Helly Hansen, come detto, ha conservato la seconda piazza, ma sente sul collo il respiro di Nicola Celon, capace con Fantastica di scartare un undicesimo.
Quella di oggi è stata la giornata del balzo in avanti di Joe Fly e All In che, grazie agli scarti, si trovano rispettivamente al sesto e al settimo posto. Se ieri i due scafi avevano vissuto giornate analoghe, oggi i destini sono stati differenti: Joe Fly ha chiuso con un ottavo e un sesto, dimostrando continuità, mentre All In ha contrapposto al miglior risultato del suo Europeo – un secondo posto – un quarantatresimo che ne ha compromesso le speranze di podio.
“Siamo arrivati a Hyères con poche aspettative – premette la campionissima Alessandra Sensini, prodiere di Joe Fly – perchè quest’anno il team ha regatato pochissimo. Dopo l’esperienza a Key West, a gennaio, ci siamo ritrovati qui: non potevamo realisticamente avere aspettative importanti. I risultati dei tre giorni indicano una costante crescita, segno che miglioriamo regata dopo regata, ma Uka Uka sembra volare”.
Il timoniere di All In, Pietro Sibello, al suo primo evento in acque internazionali in questa classe, è sereno quando commenta la sua giornata: “Siamo rimasti bloccati in partenza. Eravamo sul lato sinistro, abbiamo cercato di spostarci al centro come tutti e ci siamo ritrovati a lottare nel fondo, impostando di fatto una regata in recupero. La seconda invece è stato il nostro capolavoro: l’abbiamo condotta a lungo, ma un piccolo errore, commesso sul finire, non è stato perdonato da un avversario come Uka Uka. Fare un quarantatreesimo e un secondo sotto un certo punto di vista mi soddisfa molto: il team ha dimostrato di saper reagire nelle difficoltà”.
Dando uno sguardo più in basso ci si accorge che a scalare silenziosamente posizioni, regalandosi un Europeo da ricordare, sono gli uomini di Maidollis, lo scafo del milanese Luca Perego. Dopo sette regate sono tredicesimi e alla loro prima stagione nel gruppo dei pro possono davvero dirsi soddisfatti.
Dai Corinthian, invece, non giungono belle notizie per gli italiani, scivolati lontano dal podio. Bisogna leggere la classifica sino al sesto posto per trovare JekoTeam di Marco Cavallini, protagonista oggi di una buona giornata. A guidare il raggruppamento sono gli svedesi di Aqua Racing.
Domani il programma prevede lo svolgimento di altre due regate. Il via alle 12.00, nella speranza che il meteo sia favorevole: al momento in cui scriviamo si parla di vento leggero da est.
Melges 24 European Championship
1. Uka Uka Racing, 1-1-13-3-1-2-1, pt. 9
2. Alina-Helly Hansen, 3-4-3-2-2-ZFP-5, pt. 19
3. Fantastica, 2-6-2-5-4-11-3, pt. 22
4. Blu Moon, 5-12-5-1-18-9-8, pt. 40
5. Big Ship, 15-18-10-8-3-5-7, pt. 48
seguono 81 scafi
Per leggere i risultati completi clicca qui.
UKA UKA RACING STAMP THEIR AUTHORITY ON FLEET
[Melges 24 International Class Press Release] Lorenzo Santini’s Italian crew aboard Uka Uka Racing showed their true mettle on day three of the 2009 Melges 24 European Championship in Hyeres; posting a near perfect 2,1 score to leapfrog into a commanding ten point lead at the top of the leaderboard. Rounding the first mark in the top five in the first race, they gained places on each of the five legs and by the final beat were snapping at the heels of leader Pilot Italia Hurricane steered by Alberto Bolzan. Race two saw Uka Uka Racing and Renato Valivero’s All In round the first mark simultaneously before engaging in a race long battle for the lead with helmsmen Lorenzo Bresanni and Pietro Sibello both pulling out all the stops in their effort to get the upper hand. Sibello looked to have seen off the challenge from Bressani when he rounded the top mark for the final time several boat lengths ahead, but Bressani came up with some special magic on the last run to squeeze into a fifty metre lead at the finish.
Overnight leaders Maurizio Abba’s Alina had a nightmare start to their day when they were Z-flagged on the first attempt at starting the first race and then found themselves totally boxed in on the subsequent start. They bounced back well in race seven of the Championship, coming home in fifth place and maintaining their fervent hopes of challenging for the title by the end of the regatta. Nico Celon at the helm of Lanfranco Cirillo’s Fantastica remains in third overall this evening courtesy of the discard system, which allows him to exclude his disappointing eleventh place in race six. A hard fought third in the final race of the day keeps him firmly in the overall hunt, just three points adrift of second. Flavio Favini, the reigning European Champion aboard Franco Rossini’s Blu Moon, had a somewhat lacklustre day by his own high standards and whilst the team’s 9,8 score sees them into fourth place they have a real points mountain to climb over the last two days. Local French hopes are now pinned on Maxime Paul aboard Big Ship, whose steady improvement over the regatta so far continued today with fifth and seventh moving him up to fifth overall.
Uka Uka Racing’s Federico Michetti agreed that his crew had performed exceptionally today but denied that their fourteenth place yesterday had put on any undue pressure: “We are very happy with the fourteenth because in fact we rounded the first mark in the thirties after a poor start so the recovery was a good one”. He gave testimony to just how good the competition and the racing had been today: “We had to fight very hard to earn our results today and particularly in the last race the battle with Pietro Sibello was fantastic. Sailors like him make the standard very high at this regatta”. Whilst understandably delighted to be back on top at this point, with two days racing to go Federico says that Uka Uka Racing are far from complacent about their ten point lead: “We know that we have good people chasing us and in particular Nicolo Bianchi on Alina is having a very good Championship. We are enjoying ourselves in Hyeres and will try to keep on doing so”.
In the Corinthian Division the overnight leaders Storm Capital Racing dealt themselves a double blow to their title hopes by picking up a Black Flag in race six and a twenty percent Z-Flag penalty in race seven. This disastrous day sees them fall to second place in the Corinthian standings. Corinthian boat of the day was Estonian Tonu Toniste’s Lenny, who clocked up a pair of Corinthian bullets to move up the table to seventh overall. John Christian Eriksson’s Aqua Racing had a solid day, turning in a second and a third which leaves them as top Corinthian tonight. By way of their pair of sixes today, Rudolf Houdek’s Secret Men’s Business take the final Corinthian podium position.
With three races left to sail in the 2009 Melges 24 European Championship and given that conditions in Hyeres are predicted to lighten tomorrow and Friday, there are no certainties for any of the teams currently topping the results. The nature of big fleet one design racing and Melges 24 competitions in particular, means that this regatta is still very much open and it looks to be building nicely to an exciting climax by the end of the week. There are three further races to sail in the ten race series which concludes on Friday.
Melges 24 European Championship
1. Uka Uka Racing, 1-1-13-3-1-2-1, pt. 9
2. Alina-Helly Hansen, 3-4-3-2-2-ZFP-5, pt. 19
3. Fantastica, 2-6-2-5-4-11-3, pt. 22
4. Blu Moon, 5-12-5-1-18-9-8, pt. 40
5. Big Ship, 15-18-10-8-3-5-7, pt. 48
followed by 81 boats
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