Centomiglia, bene l’Extreme 40 del North West Garda Sailing nonostante il disalberamento

Limone sul Garda – Si conclude con un mix di amaro in bocca ma al tempo stesso grande soddisfazione e prova di forza la Centomiglia numero 66 per il team dell’Extreme 40 del North West Garda Sailing, l’imbarcazione messa a disposizione del sodalizio dell’alto Garda bresciano da Super Sail Academy, società unica nel suo genere, che proprio sul Lago di Garda da la possibilità di vivere una nuova esperienza velica di altissimo livello su delle imbarcazioni uniche.

Un weekend di vela lungo ed intenso per il team capitanato dallo skipper Enrico Zennaro, iniziato il venerdì mattina con quello che sarebbe dovuto essere l’allenamento di rifinitura in vista dell’importante regata di sabato lungo tutto il Lago di Garda, ma interrotto a causa dell’improvviso e repentino disalbermento dell’Extreme 40 per la rottura di una sartia in carbonio. La corsa verso terra ed il duro lavoro dello shore team proseguito fino a tarda notte per rimettere in riassetto l’imbarcazione, i test all’alba e la partenza da Bogliaco. La risalita del Lago verso Brenzone prima e Torbole poi, sempre in testa alla flotta ed al comando della regata fino a Desenzano. Da lì in poi il vento cala e la musica per il team del NWGS cambia, vanificando le possibilità di vittoria dopo aver dominato la regata per tre quarti del suo percorso girando in prima posizione tutte e 5 le boe che andavano girate prima di dirigersi verso l’arrivo.

A raccontare quella che resterà un’impresa sfiorata sono Andrea Corsato, presidente del North West Garda Sailing ed Enrico Zennaro, velista tesserato per il neonato sodalizio nata dall’unione tra il Circolo Vela Limone ed il Vela Campione, vincitore di otto titoli mondiali.

“Penso che in questa occasione il team del North West Garda Sailing abbia dimostrato alla grande il significato della parola resilienza – dichiara Andrea Corsato – e sarà difficile dimenticare questo weekend, dove a poco meno di 24 ore dalla partenza abbiamo disalberato“.

“In quei momenti – spiega lo skipper dell’Extreme 40 Enrico Zennaro – la mia prima preoccupazione è stata quella di verificare che nessun membro del mio equipaggio si fosse fatto male, e per fortuna così è stato. Non è mai piacevole vedersi cadere addosso un albero quando si naviga a venti nodi di velocità. Successivamente abbiamo iniziato a verificare i danni e ci siamo resi conto che aveva ceduto una sartia in pbo senza però riportare ulteriori danni alle vele ed all’albero. Abbiamo quindi staccato tutto il circuito idraulico, il boma ed ammainato le vele. Non è stato facile arrotolare il gennaker sott’acqua e caricare l’albero sul nostro catamarano ma grazie all’aiuto del nostro shore team in gommone ci siamo riusciti senza danneggiare nessuna parte dell’attrezzatura. Dopo alcune telefonate da parte del management di Super Sail Academy abbiamo capito che sarebbe stato impossibile recuperare una sartia in carbonio identica a quella rotta per il giorno stesso“.

Una volta a terra: “Le strade erano due – prosegue Zennaro – decidere di non disputare la Centomiglia o volerci provare comunque con delle sartie in acciaio che invece di pesare 3 kg pesavano 15 kg. All’unanimità abbiamo deciso che la nostra Centomiglia non poteva finire così e così ci siamo diretti al cantiere di Luciano Lievi.“

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