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52 Super Series, Provezza wins in Palma de Mallorca
3 Maggio 2024
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Campionato Europeo Nacra 15, a Cagliari vincono Daniel e Nora Garcia de la Casa
3 Maggio 2024
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Regate di Primavera, iniziate le regate a Portofino
3 Maggio 2024
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Transat CIC, parlando di Alberto Bona e IBSA
3 Maggio 2024
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La Duecento, partiti!
3 Maggio 2024
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Grade 1 Dragon Italian Grand Prix, il Day 2 rimescola le carte: al comando gli svedesi di Pilsner
2 Maggio 2024
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24 ore di San Marino, trenta giorni al via
2 Maggio 2024
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La Duecento, in oltre novanta al via
2 Maggio 2024
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RAN 630, Vaquita conquista la Line Honors
1 Maggio 2024
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52 Super Series, no race a Palma: Alegre e Quantum Racing sempre favoriti
1 Maggio 2024
A distanza di quattro giorni dalla nomina di San Francisco a sede della 34ma America’s Cup e a un solo giorno dalle celebrazioni ufficiali programmate dall’amministrazione comunale e da Oracle Racing, la stampa internazionale continua a porsi domande circa lo stato delle cose.
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Sono Jean Pierre Dick e Loick Peyron i primi skipper protagonisti della Barcelona World Race ad aver messo la prua in Atlantico. I due skipper francesi hanno raggiunto la longitudine 5°37′ Ovest nel corso del tardo pomeriggio di ieri, dopo aver lottato a lungo contro i refoli di vento debole e instabile e le forti correnti di marea che hanno reso davvero impegnativa l’ultima fase dell’approccio allo Stretto che unisce il Mediterraneo all’Oceano.
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Sono in arrivo da tutto il mondo i giovani velisti della Classe Optimist per il classico appuntamento partenopeo con le regate del Trofeo Marcello Campobasso in programma al Circolo Savoia di Napoli da domani sino all’Epifania.
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Allo stato attuale non vi è alcuna garanzia circa la partecipazione di Emirates Team New Zealand alla prossima Coppa America. Questa, in estrema sintesi, è la posizione del team di Grant Dalton.
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Esauriti i festeggiamenti di inizio anno, giungono da oltre Oceano le prime reazioni alla nomina di San Francisco come sede della 34ma America’s Cup. Il San Francisco Chronicle, che ha seguito con attenzione tutte le fasi relative alla scelta operata da Oracle Racing, si pone la più classica delle domande: era davvero necessario?.
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Lasciato alle spalle Cabo de Gata, il punto in cui la penisola Iberica “piega” verso Gibilterra, la flotta della Barcelona World Race sente ormai il profumo dell’Oceano.
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Nessun colpo di scena ha movimentato la puntata conclusiva della soap opera incentrata sulla scelta della sede della 34ma America’s Cup. Dopo nove mesi e mezzo di trattative più o meno riservate, il Defender ha trasformato in realtà il suo desiderio nemmeno troppo recondito: eleggere le acque della baia di San Francisco a sede della prossima Coppa America.
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Prima notte in mare piuttosto movimentata per gli equipaggi protagonisti della Barcelona World Race. Le condizioni di vento leggero e instabile hanno obbligato gli skipper agli straordinari.
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Secondo una news pubblicata sul San Francisco Examiner poco dopo la mezzanotte italiana, San Francisco sarebbe stata scelta come sede della 34ma America’s Cup.
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Ha avuto inizio alle 14.09 di questo pomeriggio la seconda edizione della Barcelona World Race, giro del mondo senza scalo riservato a scafi appartenenti alla classe IMOCA 60 portati da un equipaggio di due persone.
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Con maggioranza schiacciante, la richiesta dell’Hugo Boss Sailing Team di poter sostituire lo skipper Alex Thompson per i primi giorni della Barcelona World Race è stata accolta. Il velista inglese, operato d’urgenza di appendicite, potrà così rimettersi al meglio e unirsi al suo secondo, Andy Meiklejohn, a regata iniziata.
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Viene ancora una volta dall’Australia del sud il vincitore in tempo compensato della Rolex Sydney Hobart. A imporsi nella graduatoria IRC della manifestazione, e a ricevere la Tattersall Cup dopo il team di Two True, vincitore nel 2009, è stato l’equipaggio di Secret Men’s Business 3.5.
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Pronta a diventare argomento quotidiano, la Barcelona World Race si è presentata questa mattina nel corso di una conferenza stampa svoltasi presso il villaggio regata, operativo da diverse settimane nel quartire della Barceloneta.
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Si è risolta con un nulla di fatto la discussione della protesta presentata dal Comitato di Regata contro Wild Oats XI, messo sul banco degli imputati dal Comitato di Regata per aver comunicato la sua posizione solo via telefono, quando il regolamento prevede l’obbligo di collegamenti via radio.
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Si è da poco conclusa la Rolex Sydney Hobart di Wild Oats XI. Il Maxi di Bob Oatley, già quattro volte vincitore di questa classica dell’emisfero australe, ha infatti tagliato la linea di arrivo di Battery Point alle 20.37 locali di martedi 28 dicembre e ha fermato i cronometri dopo 2 giorni, 7 ore, 37 minuti e 20 secondi di navigazione.
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Come da previsioni, oggi la flotta della Rolex Sydney Hobart Yacht Race è stata travolta da forti venti di 40-50 nodi da ovest-sudovest e mare in tempesta.
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Ludde Ingvall, skipper di YouZoo, parla della sfida australiana all’America’s Cup.
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La burrasca raccontata dagli scatti dello Studio Borlenghi.
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Seppur in calo, le forti raffiche che hanno messo a dura prova i protagonisti della Rolex Sydney Hobart hanno costretto al ritiro anche l’equipaggio del Maxi Brindabella, come ci spiega Giancarlo Simeoli via mail.
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L’arrivo della burrasca raccontato dagli scatti dello Studio Borlenghi.
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© Zerogradinord.it - Reg. Tribunale RA nr. 1320 21/8/2008 - Dir. resp. Mauro Melandri
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