ORCi World Championship, Airis si fa bella

Cres – Era una notizia nell’aria già da tempo, ma a Cres l’armatore e skipper Roberto Monti, insieme a Cesare Bressan, hanno messo a disposizione la barca, in vendita da alcune settimane, per la curiosità degli sportivi interessati.

La barca
Prototipo della classe GP42, è stato progettato dallo studio Felci con molta attenzione dei particolari dopo aver testato molte carene, tenendo conto del peso dell’equipaggio previsti da regolamento e da eventuali pesi correttori applicabili dopo la costruzione. La realizzazione da parte della Decision in Svizzera (il cantiere che ha costruito gli Alinghi e di proprietà di Bertarelli) è garanzia di qualità. Costruita su stampi femmina ha la particolarità di essere stata costruita con assemblaggio longitudinale, riducendo i pesi e aumentando la rigidità complessiva.Il triplice controllo di qualità avvenuto durante la costruzione e la massima attenzione degli strutturisti che ne hanno calcolato la laminazione hanno permesso di ottenere una barca di altissimo profilo, tant’è che, a differenza di altri GP42, Airis non ha mai dovuto intervenire con manutenzioni sulle strutture. Airis è stata interamente riverniciata (scafo coperta) nel 2010.

Le regate
Il progetto del GP42 del team Airis nasce nel 2008 quando Roberto Monti e Cesare Bressan decisero di confrontarsi in una classe spettacolare: proprio il 2008 fu l’anno di maggior soddisfazione grazie al secondo posto finale alla Quebramar Cup; in quella stagione il team Airis, oltre a vincere le regate costiere della Giraglia di Saint Tropez, dette filo da torcere alla corazzata di campioni di Desafìo ancora freschi di American’s Cup. Di quel team, fanno parte di Airis ancora molti velisti oltre a Monti e Bressan come il comandante Massimo Farina, Federico Buscaglia e poi ci sono altri consolidati del team come Filippo Ardito e Taito Sanchez a conferma che il team ha sempre lavorato con una logica di continuità. Anche quest’anno, la stagione si sta rivelando positiva con i secondi posti di Alassio, Livigno e della 500×2, in attesa di conoscere l’esito del Mondiale qui in Croazia.

Tutte le caratteristiche tecniche della barca sono presenti sul sito www.airisessential.com nella sezione “news” mentre per i segreti basta andare in banchina e rivolgersi al team Airis.

Related post

La Cinquecento-Thienot Cup, Cesare Bressan: “Torneremo nel 2012” La Cinquecento-Thienot Cup, le opinioni di Bressan e Farina La Cinquecento, Airis pronto al via La 200 Lombardini Cup, di Airis e Fanatic i line honours