RC44 World Championship, in tre per il titolo
MonotipiaRC44Vela 15 Ottobre 2010 Zerogradinord 0
RC44 World Championship – Lanzarote – Che la quinta giornata del Mondiale RC44 di Lanzarote sarebbe stata diversa dalle precedenti lo si era capito sin dalle prime ore del mattino. L’assenza di foschia e il cielo punteggiato da una nuvolosità in dissolvimento lasciava infatti intendere l’imminente ingresso di quella brezza che, nel corso dei giorni passati, ha latitato un po troppo, rendendo la lettura del campo di regata alquanto complicata.
Oggi, invece, dopo un breve rinvio si è regatato al fronte di condizioni meteo che i locali hanno definito tipiche per questo periodo dell’anno. Vento da 210° tra i 10 e 15 nodi, in aumento nel corso del pomeriggio. Una situazione che ha permesso lo svolgimento di ben quattro prove di flotta che hanno determinato un cambio di leadership tra BMW Oracle Racing (3-5-4-11) e Team 17 (1-7-3-2).
A determinare il sorpasso del team di James Spithill e del timoniere Anders Myralf ai danni di quello del binomio Coutts-Calero è stato un grave errore in fase di issata del gennaker commesso proprio dagli uomini del CEO di BMW Oracle Racing. In corrispondenza della prima boa al vento della quarta manche, lo scafo statunitense, in quel momento tra i leader della prova, si è ritrovato con la vela di prua in acqua ed è rimasto completamente fermo per lunghi minuti, mentre la flotta volava verso la boa di poppa.
Un contrattempo costato carissimo in termine di punti. Chiudendo secondo, infatti, Team 17 ha messo 4 lunghezze di margine tra sé e il leader della prima ora, seguito ad altrettanta distanza da No Way Back (2-4-1-10) della coppia Heerema-Davis che, a causa di una quarta manche da dimenticare, ha in parte gettato alle ortiche quanto di buono fatto in apertura di giornata.
A sole due prove dalla conclusione pare scontato che a giocarsi le chance di vittoria siano i tre equipaggi citati sino ad ora. Team Sea Dubai (Spreer-Wieser, 10-1-9-7), benché quarto, appare infatti troppo lontano per poter tentare l’aggancio alla testa della classifica. Più facile immaginare che l’equipaggio dell’Emirato Arabo punti a salire sul podio, lontano 8 punti, imitato nelle intenzioni da Team Ceeref (6-3-10-4), Artemis (4-8-8-6) e Katusha (5-2-7-3), separati l’uno dall’altro dal minimo scarto.
La giornata odierna è stata avara di soddisfazioni per Mascalzone Latino (9-10-5-14), scivolato dal quinto all’undicesimo posto della classifica generale. Va comunque sottolineato che il team di Vincenzo Onorato è tra i protagonisti dell’evento, coordinato dal Principal Race Officer Peter “Luigi” Reggio, con l’obiettivo dichiarato di fare esperienza in vista di una stagione 2011 particolarmente intensa per la classe RC44.
Le regate di flotta del Mondiale RC44 si concluderanno nel primo pomeriggio di domani. Il Bando di Regata prevede che non possano essere date partenze dopo le ore 15.00. Visti i bollettini meteo non dovrebbe essere un problema per il Comitato Organizzatore portare a termine l’intera serie di nove prove.
RC44 World Championship
Regate di flotta
1. Team 17, 3-11-1-1-7-3-2, pt. 28
2. BMW Oracle Racing, 2-5-2-3-5-4-11, pt. 32
3. No Way Back, 5-6-8-2-4-1-10, pt. 36
4. Team Sea Dubai, 4-1-12-10-1-9-7, pt. 44
5. Team Ceeref, 11-8-3-6-3-10-4, pt. 45
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Video courtesy RC44 World Championship.
RC44 WORLD CHAMPIONSHIP, A NEW LEADER IN LANZAROTE
[RC44 World Championship Press Release] BMW Oracle Racing skipper Jimmy Spithill and amateur helmsman Anders Myralf of Denmark rode the strength of all single-digit finishes to push their yacht 17 in the lead for the RC 44 Fleet Race World Championship for the Islas Canarias Puerto Calero Cup.
Spithill, who today was named Australian Male Sailor of the Year by the Australian Yachting Federation, and Myralf posted finishes of 1-7-3-2 to overtake the previous leader, BMW Oracle Racing, with local sailor Jose Juan Calero helming and Russell Coutts calling tactics.
On a day when good winds – southwesterlies between 8 and 16 knots – returned to the racecourse, there were four different winners of today’s heats: 17, Harm Müller Spreer and Sea Dubai, Pieter Heerema’s No Way Back from The Netherlands and Rene Mangold’s AEZ RC44 Racing of Austria.
Myralf guided 17 to victory in the first race of the day, Race 4 of the series.
“It was quite hard to find the right lanes today, but Jimmy and the crew did a fantastic job finding those lanes,” said Myralf of Denmark. “We were leading that race at the first top mark, but then lost out on the finish line and placed seventh. It only shows how close this racing is; it’s so close.”
Müller-Spreer helmed Sea Dubai to victory in Race 5, guided by tactician Markus Wieser. Müller-Spreer is helming his third regatta, but finds himself in fourth place with a day to go.
Müller-Spreer won perhaps the most exciting race of the day. Sea Dubai was running third at the final windward mark, but gained the win in the final jibe to the finish.
“We had a good race, the one we won,” said Müller-Spreer. “We came from a bad position on the first upwind leg, but we fought hard the whole time and we caught up to first on the finish line.”
After recalling the win, Müller-Spreer went on to say that they need to become more consistent. Prior to the victory, they finished 10th in Race 4.
“I’m satisfied with the result because I’m sailing this boat for only the third time, but we have to do it a bit better because we had some bad results in between,” said Müller-Spreer.
Mangold and the AEZ crew can attest to that. The Austrians preceded their Race 7 win with finishes of 11-6-13. Sometimes it takes a last to forget worrying about the fleet and just go sailing.
“We had a good start, and then sailed well around the course,” said Mangold. “For us it’s better when there’s more consistent wind. We lost the race before it, and when that happens you feel freer, you can sail your own race and not worry about things.”
The conditions seemed to wake everyone up from the week-long slumber. After Monday’s opening day, the winds have rarely blown above 8 knots. The stronger winds put a premium on quick reflexes, otherwise collisions resulted. And there were a few.
The docks resembled a pit lane with damaged bows and stern scoops removed to be replaced by new pieces. The desire to win a world championship comes at a price.
Tomorrow’s final day of racing is scheduled to begin with a warning signal at 1130 local.
RC44 World Championship
Fleet race
1. Team 17, 3-11-1-1-7-3-2, pt. 28
2. BMW Oracle Racing, 2-5-2-3-5-4-11, pt. 32
3. No Way Back, 5-6-8-2-4-1-10, pt. 36
4. Team Sea Dubai, 4-1-12-10-1-9-7, pt. 44
5. Team Ceeref, 11-8-3-6-3-10-4, pt. 45
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